織戸学 - オーナー様の多くの声から完成！感度MAX COPEN が誕生！

S660の 感度MAXを発売してから、
コペン用はないんですか？作ってくれないんですか？と多くの声を頂き、
今回2023.7.23に行われる、エスコペオールジャパン のイベントに合わせて
発売開始とさせて頂きます！
購入ページのOPENは、20時とさせて頂きます！
感度MAX COPEN （GR SPORTS / DAIHATSU）
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COPEN 専用ページはこちら
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ぜひチェックお願いします！
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[@hiromitakahata3328]

織戸さん❗️お疲れ様です。
880コペン用も是非お願いします😌

[@GRCopen8787]

とうとう来てしまったか

[@resddfefw-fsf]

さすが乗る人がプロだと
高級車に見える❗️

[@user-mq7gd4yd6f]

CVT車に付けました。
スロコンという物が良くも悪くも、どれだけ介入しているのか分かりました…
ノーマル時はガツンと踏んでも入力として受け付けない(受け付け量を減らしている)感じで、ブーストアップしてパワー上げてようが、ベタ踏みしても踏み始めはパワーの半分しか出させない感じ。
感度MAXで抑えられてるパワーを開放すると、めっちゃトルクフルでレスポンス良く加速するようになります。
今の時代、スロコンはパワー系の中で1番最初にやんなきゃいけないチューニングだと思いました。
じゃないと折角のパワーアップチューンが宝の持ち腐れになってしまう…
※デメリット=発進時のアクセル操作がシビアになる(楽しいですが)w

[@user-fl5dj9pb8s]

良いですね！ウチのカプチーノにも付けたいので是非カプチーノ用の開発もお願いします(人´∀`)

[@user-pg3bs7ld6d]

カプチはワイヤースロットルですよね？

[@sunegeboch5778]

ワイヤーだからレスポンス鬼良いけどな？そんなにレスポンスあげたいならNA化して連スロ化すれば良い🙆

[@user-mq7gd4yd6f]

MTに取付け使用した後にCVTに取付けても問題ないでしょうか？

[@Daizumaru_soisauce]

この紹介の仕方だと二代目のLA400K型のみっぽいですね…
ぜひ初代のL880K型の開発もお願いします😆

[@user-qb7zt2hx5v]

ハーフウェイさんのECUに交換していて、ハイオク仕様のCVT車なのですが取り付けできますでしょうか？

[@MAXORIDO559]

問題無いです。
より
良くなると思います。

[@user-qb7zt2hx5v]

@@MAXORIDO559 本日注文させて頂きました。楽しみにお待ちしております！