Газель Камминз, инструкция по эксплуатации двигателя Cummins isf 2,8
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2023
- Конечно я рассказал далеко не всё, есть множество тонкостей, но я постарался объяснить самые важные моменты для нормальной работы этого мотора. Собственно практически все последствия неправильной эксплуатации есть у меня на канале, где можно увидеть и причины и последствия. Больше о моей работе можно увидеть на моём канале, моя группа в ВК называется Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
Страшно что таких людей все меньше и меньше. Сейчас все айтишки да дизайнеры. А таких очень мало. Дай бог тебе здоровья и долгих лет жизни. Спасибо за видео очень полезная информация 👍🔥
Спасибо на добром слове. Недавно сравнил себя с доктором. Вроде у всех нас запчасти одинаковые, но эксплуатация разная, а потому и проблемы разные. Вот и доктор тоже пытается понять, где началось, как протекало и почему привело к тому что он будет лечить.
@@denisbezuglov5161 , сейчас "автодокторам" стало немного полегче. "Пациента" можно хоть немного, но расспросить о его хворях (посредством изучения памяти ЭБУ мотора, или АКП). А каково было раньше, во времена "безмозглых" агрегатов? Интуиция и богатый практический опыт-в помощь, никак иначе.
Скоро сервисы будут в золоте купатся, потому что кругом одни недаумки, поколение пепси колы тупые пробки
@@denisbezuglov5161 Тут Вы правы, найти причину исправить и доработать в зависимости от условий эксплуатации. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
В последнее время после просмотра данного автора, даже мотор боюсь заводить лишний раз..
😂👍
Пожалуй на видео надо было упомянуть, что пробег более млн км у него отнюдь не редкость. Так что, смотрите за мотором и всё будет в порядке.
@@denisbezuglov5161 Лоторея короче. Дорогая лоторея.
@@user-vl3qe9bg8i и весьма дорогостоящая
@@denisbezuglov5161 что дорогостоящего, на алике все запчасти копейки, а качество лучше наших
Очень честный маторис, информация очень полезная, все грамотно и доступно. Будь здоров и процветания
Поддерживаю Вас. Респект Мотористу, с наглядными примерами. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
👍👍👍 молодец всё чётко доступно и ясно объяснил.
Спасибо за видео🤝 все чётко, грамотно, по делу простым языком👍🔥 приятно смотреть.
Спасибо,Денис!
Очень ценная информация,может сэкономить не мало денежных средств и нервы в том числе.
Всё чётко, грамотно, по делу, ничего лишнего. Большое спасибо за Ваши ролики
Живу в мск меняю масло каждые 8 тысяч , форсунки 3 родные , топливо только Роснефть Газпром , пробег 480 тысяч оборотов выше 2500 не даю за пробег менялась цепь ! 💁♂️ привет бензюкам и газовикам 😅👍
А работать вы успеваете? Или только масло меняете?
Жму руку мастеру!!! 🤝
Спасибо за ваши труды все коротко ясно
Видно,что человек знает своё дело красавчег.
Спасибо.
Инструкция:
1. Денис Безуглов всегда прав.
2. Если Денис не прав,смотри пункт номер 1.
Спасибо за видео, много полезной информации.
Большое спасибо за видео! Всё понятно и по существу!
Здравствуйте, Денис, видео поучительное, многое взял для себя на заметку, особенно про снятие спиральки на лето, лично я ещё на зиму снимаю вискомуфту, греется немного быстрее да и проживёт муфта почти в двое дольше, да и если посмотреть ролики, поменять ремень и т. д. без неё это сделать очень удобно
Отличное видео. Спасибо Денис. Молодца!
Вот приобрел себе газель некст 2.8 2013г.в. начинаю вникать в нюансы.
Полезный канал, познавательное видео! Спасибо!
Очень познавательно, спасибо за выпуск..
КАКОЙ ВЫ УМНИЧКА, СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, ЗА АБСОЛЮТНЫЕ РАЗЬЯСНЕНИЯ. ЗДОРОВЬЯ ВАМ, КРЕПЧАЙШЕГО.🙋💃
Не ломайтесь. Или, как ещё говорят- Ни гвоздя, ни жезла.
СПАСИБО ВАМ, ЕЩЁ, ЗА ДОБРОЕ ПОЖЕЛАНИЕ.🐝
Спасибо. Полезная информация, для правильной эксплуатации двс.
Учиться, учиться и учиться. Спасибо огромное.
Газель Бизнес 2012г каменс 2.8 .Купил новый. Проехал 250тыс.км. Поменял ремень генератора, помпу. отключил ЕГР. Масло немецкое 5w40, замена через каждые 10тыс. Воздушный фильтр - через 5-7тысяч. Качественное топливо. Обслуживание плюс расходники. Это все вложения за время эксплуатации.
Продал, масло от замены , и до замены.
Хотя кричали, что, и, 100тыс не отходит.
Денис здравствуйте. Спасибо за видео 🤝👍
Спасибо за полезную информацию.
Спасибо автору! Все четко и грамотно объяснил
Красавчик Денис. Чётка и ясно.
Всё чётко и по делу... Уважуха!!!
Очень познавательный ролик 👍
Все четко и по делу, спасибо Денису за информацию. А ещё по возможности иметь тёплый бокс для дизеля и тогда большая часть проблем отлетает автоматически!
Ну это вообще идеальный вариант. Но это же в основном коммерческий транспорт и габариты не маленькие.
@@denisbezuglov5161 10 лет , евро 3, всегда в тепле,пока проблем нет,а вот спиральку посмотрю (если интересно скину потом состояние)
@@denisbezuglov5161 подскажите,в спирали пластины вообще люфтить не должны,я на своей снял потрес и они дребезжат
@@deniskostroma9068 должна. Они не абсолютно плотно.
очень грамотно и точно .....хвала тебе маэстро
Все по делу, ничего лишнего.
Дэн привет!!!! Всë по существу👍👍👍
Приезжал к этому человеку ,на замер картерных газов ,хороший специалист по факту разговаривает ,спасибо за помощь Денис 🤝🤝
Спасибо большое за видео.
Благодарю за информацию🤝
Думаю, что величина разряжения, создаваемая насосом в маслозаборнике, очень зависит от пропускной способности маслоприемника, которая не должна быть меньше пропускной способности маслозаборника. И величина деформации маслозаборника при наличии в нём воздуха может быть даже меньше, чем если там его не будет и становится максимальной, когда масло попадает в насос. Лампочка поэтому и не гаснет долго, потому что насос воздухом не может создать ни давление в магистрали, ни разряжение в маслозаборнике. И только когда масло попадает в насос получается максимальная величина разряжения и деформации маслозаборника. При холодном запуске обороты сразу поднимаются примерно до 1200, а если воду заранее прогреть вебастой, то при запуске они будут около 900, соответственно и разряжение в маслозаборнике ниже.
Каждые 30-50т.км., снимайте и проверяйте свечу накала. Был случай, свеча закоксовалась и развалилась спираль. Обошлось «малой кровью»- заменой турбины. А некоторые знакомые попали на капиталку.
Денис огромное спасибо очень позновательно
И да итог по видосу - автор конечно о многом сказали в этом он молодец, НО сразу видно нечитал внимательно или не до конца или вообще МАСЛЯННЫЙ, ТОПЛИВНЫЙ И ВОЗДУШНЫЙ Мануалы-Беллютени CUMMINS!!!
Благодарю ... Опыт это великолепно ...
Спасибо Денис, за откровенность
Поддержу комментом для развития канала.
Да,всё кратко и граммотно.Молодца
Денис подскажите пожалуйста какое масло сейчас лучше подойдёт для каменса евро 4 ,заранее спасибо
Доброго времени суток... Если есть подогреватель мотора,спираль накала не нужна пользуюсь уже два года,проблем нет... Запускается с первого раза даже сильные морозы.... Спасибо за вашу информацию, всё чётко и ясно....
Я 11 лет.Все проблемы от холодных пусков.Жалко денег на Вебасто.а таким людям жалко походу на все.бывает.Смотрите такие ролики. Ебитесь с моторами.
А у вас спираль не стоит?
@@user-pr7kf1km4bнет но у меня работает вебасто
Работал на Каминсе ,большом 6-ти цилиндровом,была сильная утечка масла из под передней плиты,заливали в двигатель 5уровней масла,двигатель аж обороты не развивал,грелся,но двигатель таким образом не убили.Сначала было 5уравней,потом когда убегало всё масло давление падало он 0 и загоралась аварийная лампочка давления масла,доезжали и заливали ещё 70литров масла и так постоянно.Но давление падало на 0 не всегда и постоянно,а на кочках и поворотах когда масло в поддоне бултыхалось и оголяло маслозаборник,когда тот хватал воздух из-за низкого уровня.
Автору спасибо за подсказку в прошлый раз про уплотнительное кольцо плиты.
Пол дня потратили на ремонт с разбором морды и снятием плиты, все получилось, фриз наконец то держит уровень.
По поводу залива масла, шестой год при каждом то 10 000 км заливаю ровно 5.5 масла, с учётом пустова масленного фильтра - уровень чётко по мах.
Зачётно. Денис а как вы относитесь к металическим поддонам?
Для новичков будет полезно
Спасибо! Интересно!
Мужик голова! Вот он опыт! Теперь нужно школу для пацанов, пусть учатся думать и гайки крутить!
Спосибо , все понятно и доходчиво
Огромное спасибо!
Давным-давно предумано предпускавое поднятие давления электрическим насосом. Можно устанавливать опционально или продавать отдельно. Замену масла провожу по расходу топлива( каждые 500литров) у меня 2х литровый дизель под такси( режим старт- стоп летом , зимой часами на золото. Пробег не большой.)
По поводу Каменса да,выходит из строя быстрее всех,форсунки начинают лить,двигатель дымить, масло постоянно в картере добавляется и довольно скоро двигатель умирает.По поводу грязи и воды в топливе,у нас грязи хватает,шланг от заправщика часто падает на почву в лужу,грязь,крошку итд далее это всё заносится в бак,топливные фильтра забивается быстро,плюс в самом заправщике грязь,когда пропускная способность фильтра фильтра падает,он в накат,двигатель просто перестаёт набирать обороты,выкрутил фильтр накрутил новый и поехал дальше.Было такое что заправщик по ошибке вообще привёз чистую воду,машины просто поставили.Слили воду,заменили фильтра,всё поехали дальше.По маслу,на сколько я знаю рекомендация менять раз в 20т.км.Зачем менять чаще?У нас например меняют через 250мото часов,но частенько накатывают и по 1800м/ч и ни чего,двигатель отхаживает так же.
Отличное видео Денис, я этого еще не видел тут, на канале. Много интересного для новичков. Масло менял раз в 20 тысяч, сейчас пытаюсь перейти на моточасы, 500, но нужно масло с допуском CJ, кстати получается в районе 15000, если 250, то соответственно наверно половинка, насчёт фильтра всё правильно. Всегда на Вебасто, спирали не даю работать вообще, сейчас пробег 660000, но есть одно но, стараюсь быть на Супротеке, почти с новья. 👍🤝🚚
Как вы считаете если поставить спираль от каменса3, 8 там спираль мощнее а размер один в один
Спасибо
День добрый, Денис подскажи пожалуйста, подогрев на масло, картер, в продаже есть в магазинах, Камминс евро 3,пробег 405000...
Денис проясните пожалуйста каким образом по вашему мнению грязная солярка попадает в топливной бак автомобиля, на сколько я понимаю ( я могу ошибаться)забор и подача топлива в заправочную колонку в нижней части цистерны, а не сверху и вс муть оседает и находится внизу,а т.к. цистерна на АЗС не подвижна то грязь и не может попасть в колонку. Единственное исключение это при сливе топлива в цистерну когда возникает турбулентное движение топлива, но цистерны очень большие и наверное это маловероятно. Спасибо.
Подскажите пожалуйста , рекомендации по уровню масла каменс на Валдай 3.8 мотор?
Без комментариев 👍👍👍
Если шатуны пенят масло, то при крутом подъеме масло будет переливаться что соответственно в задней части поддона поднимет уровень и начнется вспенивание, верно?
Красавчик хотель приобрести газель дизель спосибо дай бог здорове вам
Работал на газели с таким двигателем проблем не знал в любом морозов запускался спирали небыло только вибаста двигатель прошёл миллион фильтра менял вовремя масло заливали с новья шел примула 10 40 и двигатель крутили хорошо я был второй кто на ней работал и ганяли и даже с форсунками не мучились двигатель цены нет
Денис Здравствуйте, крайне рекомендую еще сказать что-бы люди не экономили на запчастях и фильтрах , многие такой мусор ставят что очень жаль их моторы
Думаю это информация не требующая пояснений. Кроилово приводит к попадалову
@@denisbezuglov5161 здравствуйте подскажите на Е5 тоже лить на 5мм больше верхнего уровня?
@@user-in6ep9lt2e да.
Денис какое масло лить на сегодняшний день ?
Подскажите пожалуйста мотор камминс евро 3 пробег 170 т.км, движок работает тихо мягко, газель 2012 г В двигатель ни разу не лазил, стоит ли проверять расширительные кольца на поршнях? и можно ли выкинуть подогрев воздуха на входном коллекторе?
Денис, приветствую вас! А если эту спираль совсем убрать (стоит предпусковой обогреватель). После полного цикла прогрева мотора обогревателем, эта спиралька (на приборке) включается и сразу выключается. Получается она и не нужна🤔. Что скажете? Может убрать её совсем ?
Денис привет, у меня соболь 4х4 с каминз евро 5 2021г . Так зимой после пуска спираль ещё несколько минут работает но уже в прерывистом режиме это видно по просадке напряжения. Крышка грм потекла ручьём при пробеге 18т
Здравствуйте. А при снятой спирали ошибки не выскакивают.
Если машина эксплуатируется в холодных регионах, смело можно снимать виско муфту при температуре 0гр мотор будет держать рабочую температуру и в кабине теплее, и если двигаешься по городу мотор не так остывать будет на холостом ходу и в пробках
Далее…. Весной ОБЯЗАТЕЛЬНО мойка радиатора со снятием! Не важно какой у тебя пробег за год…
Далее… антифриз замена 100к пробега! Охлаждение у мотора должно быть отличным!
Далее весной устанавливаю виско муфту вклинившую, которая работает постоянно…. В жару +35 температура у мотора максимум 85гр при работающем рефе и на оборотах 1000….
На холостом ходу вообще лучше не стоять…. Остановился нажал кнопку круиза и обороты становятся 1000… и так постоянно!
Денис, добрый день, вы советуете снимать спираль накаливания на летний период, не подскажите, что делать с проводом,подающим питание на спираль?
Замотать изолентой.
Молодец,всё очень грамотно и доходчиво объяснено.Видно что не просто собаку съели на этом моторе,а целого динозавра.Но,Денис,а скажите честно,не задумывались ли вы,вообще о предназначении этого мотора,лично моё мнение,что он предназначен для каких-то дизель- электростанций или для работы в постоянном режиме.Но никак для эксплуатации как автомобильный мотор.Уж больно он подходит под ТТХ спец. оборудования.
Так это можно сказать про любой дизель. Выведите его на 2200 оборотов и он будет работать вечно.
Согласен,НО,правильно сказано про объём залива масла,по сравнению с дизелями евро и других авто производителей это чень маленький резерв гсм и это наводит на мысль,что данный агрегат используется в стационарном режиме.Но ведь это же Россия и тут пойдёт всё,что подешевле.Но получается обратный эффект и моторы летят как орехи.@@denisbezuglov5161
Добрый день. Была газель е3 камминс. Покупал новую, с момента покупки до продажи, пробег составил 520000 без кап.ремонта,на момент продажи расход масла мак.700гр. Замена каждые 10000. При минусе постоянно включал штатный подогрев в поддона на 15 мин. Мотор о-----ый. В хороших руках. Всем удачи.
Сколько масла заливал
В хозяйских руках -да
Отлично.
Денис Красаучик.👍👍👍
Здравствуйте. На нексте двигатель стоит ровно, всё понятно, а на бизнесе завален, сколько нужно заливать масла на бизнесе , по щупу или столько же?
Спасибо!
От души.
Спасибо за видео! Денис получается что автомобиль с двигателем cummins лучше ставить на стоянку мордой под горку?
Не думаю. Если прокладка потеряла уплотняющие свойства, вытечет и тоже мало хорошего.
В дополнение посоветуйте пожалуйста. Можно ли добавлять в дт присадку антигель? Плохо это или нет?
Не стоит. Проще купить зимнее топливо
@@user-lt8py5if5c по-вашему зимнее топливо не замерзает?
Денис здравствуйте. Осветите пожалуйста вопрос касательно самостоятельной проверки двигателя Каминс 2.8 на картерные газы. Есть мнение, что если на работающем прогретом моторе ,если крышку маслозаливную приоткрутить ,то на двигателе с хорошей цилиндро-поршневой группой, крышечка будет лежать. На двигателе с немного подуставшей поршневой- будет подпрыгивать. На двигателе с уставшей поршневой- не сможет удержаться на месте. Такой метод самостоятельной диагностики применим к двигателю каминс 2.8 ?
Чушь собачья. Большего бреда я не слышал. Есть прибор, есть данные. На. "глазок" это ни о чём. Проще повесить бутылку на шланг сапуна. Проехать тысячу км и посмотреть результат. Нормальное состояние 30-40 грамм на тысячу км. 200 гр это может быть и турбина, а если более полу-литра, мотор однозначно придётся капиталить
@@denisbezuglov5161 А если на этапе подбора автомобиля, когда смотриш несколько вариантов, нужно определить хороший двигатель или нет,перед тем как гнать на диагностику?. На дном Окрываеш крышку а там дым столбом? это не говорит о изношеной поршневой группе?
@@aleksandrmalanichev428 до тех пор, пока Вы не проедете на машине хотя бы 500-1000 км, Вы о мотором не узнаете ничего. Это всегда будет "кот в мешке". Моторный отсек помоют и приготовят к продаже, на машине не дадут покататься и прочее, это всегда уловки. Я слишком часто вижу ситуации, когда людям впарили хлам.
То что мне нужно было
ОГРОМНАЯ благодарность Вам!!! По человечески, СПАСИБО! Тупой 100500раз вопрос: ЕГР снимать?)
Я по ЕГР снял последнее видео, посмотрите на канале
@@denisbezuglov5161 Спасибо огромное!
Спасибо, про воздушную пробку в фильтре поржал от души🤣🤣🤣
У меня есть на канале видео, где это наглядно показано. А также результат, в виде капремонта. Вот смеха то, для хозяина машины. Обхохочешься
@@denisbezuglov5161 ну от подделок никто не застрахован. С ними и не такое может быть
Если мне звонят и говорят, что пропало давление масла, мой первый вопрос- когда меняли масло. Если накануне, значит масляный фильтр можно выкидывать. И это отнюдь не редкость и не исключение
@@denisbezuglov5161 а кто говорит, что подделки, это исключение?
Здравствуйте, каменс 2021 Е-5 в книжке написано 6.5л это правда?
Скажите мне купил газель некст пробег 120 т егер мне надо прошивать или нет за ранние спасибо
Я поставил не сепаратор а фильтр от фотона будет толк?
здраствуйте подскажите по допуску масла APL CL4 нужно строго заливать такое масло или можно другое дизельное
Масло не бывает дизельное, бензиновое, оно просто по допускам есть и присадкам с вязкостью разница, не более.
Спасибо за видео! Вопрос в другом, а что ставить вместо спирали на лето?
А зачем, туда что то ставить? Вынуть спираль, заглушить отверстие от болта спирали и кататься до осени.
Замена масла -зависит от фильтрующиго элемента - а не от его категории!
Заливаю турбодизельное для грузовых! Роснефть! (Не реклама!!!)
Каминз Е-3 бизнес 2012г. - так вот - масло меняю - раз в 30/40 тысяч! Фильтр меняю при 15/17. Пробег в районе 630 тыс!
Нюанс!!! - это при пробегах по межгороду!
По городу если ( в радиусе 200/300км - то замена при 20 тысячах.
Надо исходить не по пообегу - а по моточасам и холостому работе двс.
Можно реле поставить, чтобы свеча отключалась при работе стартера.
Здравствуйте подскажите ( Каменс) заливаю в мотор масло идумицу 5w30 минералка специальное для дизельных моторов . Подходит ли оно? Саживый фильтр удален
5w40 или 10w40. Вторая цифра вязкозть, наливая масло с меньшей вязкозтью Вы изначально делаете давление масла меньше. Оно Вам надо?
@@denisbezuglov5161 ясно спасибо
Спасибо за видео, очень полезная информация! У меня некст 2,8 камминс, пробег 200т/км. Подскажите пожалуйста как предостеречь себя от выхода из строя поддона двигателя, как понять что забор масла отслоился либо треснул. Может какие-то регламентные работы на таком пробеге подскажите. Благодарю заранее.
Я всё сказал на видео. Понять о трещине в поддоне можно по тому времени сколько гаснет лампочка давления масла при запуске мотора с утра. Если она не гаснет 5-6 секунд, надо снимать и оппресовывать поддон.
Вы рассказали про евро 4. У меня евро 5. Подскажите пожалуйста, сколько нужно литров заливать в мотор именно евро 5 с вашими рекомендациями? По мануалу 6.5 л.
Правильно, вот и лейте 6,5. На е5 другой поддон
@@denisbezuglov5161 Тоесть 6.5 литров я заливаю и по щупу будет уровень max. А то, что нужно заливать еще масло на 5мм выше для евро 5 это не касается?
Скажите пожалуйста это рекомендация держат масла выше мах? Или только дв каменск или любой дизел дв например у меня мерседес спринтер новый??????
Я специализируюсь на Камминз и все рекомендации носят именно адресный характер. Мне неизвестно как обстоят дела со Спринтером.
Сепаратор циклонного фильтра называется, после фильтров заводских надо ставить фильтр Ufi 2 микрона. На канале СТО ковш есть тема полностью раскрытая
Приветствую, подскажите на евро 5 допустимый расход масла на 10т.км. какой возможен, или это уже не хорошо если подъедает ?
Масло должно расходоваться, это нормально. Норма на угар масла 0,5-1 литр на 10 тыс км.
@@denisbezuglov5161 ну у меня я заметил оно начинает угарать после пробега 8-9т. с максимальной риски падает чуть меньше половины к минимуму, я конечно не специалист но сделал вывод что может быть масло выроботку даёт+при замене оно же не все сливается, может из-за этого и выгорает, чё оно там как вода уже)
Добрый день, Денис подскажите мне пожалуйста у меня двигатель CUMMINS евро 3, до этого постоянно лил масло Mobil Super 3000XE 5W-30 сейчас трудно найти то кого масло по видео смотришь одни советуют одно другие другое посоветуйте пожалуйста кокое масло лучши лить за ранние спасибо.
Масло 10w40 а не 30.. Фир заготовления значения не имеет, главное чтобы масло было бы настоящим, а не контрафакт. Это простой трактор, здесь нет каких-то замороченных допусков и присадок.
А синтетическое масло можно заливать?