я что-то не понял...не советуете выпуклые поршни....а как же переход на 92 бензин,или вы считаете ,что можно ездить на обычной степени сжатия на аи 92 ?
Ставил себе такие... Правда СТК. Брал пальцы от 2108, дремелем делал канавки под стопорные кольца. ВГШ пришлось разворачивать под 22-й палец. ИМХО. Выемки под клапана делал с помощью фрез, сделанных из старых клапанов. По затратам примерно вышло как автотехнологию с нормальным пальцем +-. 2 сезона проездил..
давно уже ставлю на уралы поршни ваз, производства МоторДеталь. делаю вытеснитель на поршне, чтоб поджать степень сжатия и разворачиваю верхнюю голову шатуна на 22 мм. урал хорошо едет и ресурс есть, если сам мотор имеет геометрию.
Я растачивал поршни и устанавливал бронзу в бобышки. Проточку только нужно делать под клапаны.
Надо развивать тему коленвала на вкладышах
Вот колено на вкладышах сделать бы интересно. Уже есть умельцы, что через гантельку подводят масло к колену
я что-то не понял...не советуете выпуклые поршни....а как же переход на 92 бензин,или вы считаете ,что можно ездить на обычной степени сжатия на аи 92 ?
Ставил себе такие... Правда СТК. Брал пальцы от 2108, дремелем делал канавки под стопорные кольца. ВГШ пришлось разворачивать под 22-й палец. ИМХО. Выемки под клапана делал с помощью фрез, сделанных из старых клапанов. По затратам примерно вышло как автотехнологию с нормальным пальцем +-. 2 сезона проездил..
Что с ними стало? Или до сих пор ездят?
давно уже ставлю на уралы поршни ваз, производства МоторДеталь. делаю вытеснитель на поршне, чтоб поджать степень сжатия и разворачиваю верхнюю голову шатуна на 22 мм. урал хорошо едет и ресурс есть, если сам мотор имеет геометрию.
Вытеснитель навариваете?
А КАК СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА
@@maksgarage от нивы поршни наверго
@@maksgarage проточки под стопорные токарь делает. ставлю стопора от урала, вазовские жесткие и сидят не уверенно.
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH поршень на 4 мм выступает за цилиндр. на эту высоту протачиваю конусно дно поршня. потом делаю циковки под клапаны.
Под 92-й бензин пойдут такие поршни?
Также в Белоруссии на К 750 зделал на вкладыши шатуны.
Молодец, всегда приятно смотреть, удачи
Да всё хорошо,вот как-бы масштабы производства увеличыть!
Прекрасная альтернатива автотехнологии, а возможно даже и лучше.
Жаровой пояс тоньше чем у а/т
Очень интересует коленвал на вкладышах на нижнеклапанник
Можно ли заказать поршни?
Так это вы собираетесь подготавливать поршня ВАЗ для мотоцикла Урал, чтобы мы могли купить их у вас как готовые и ставить самим на свои Уралы?
Так для этого и нужен канал в основном
Я пропустил, куда делась Авто Технология, что с ней стало ?!
Зайдите на Аbutо посмотрите цены. За 2 года с 3к цена выросла до 7.5-8к
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICHвот прям сейчас зашел на сайт автотехнологии и посмотрел цена на поршень 92 мм 6000. В магазинах аж до 10000 доходить😮
Так это вроде как не шестëрочные поршня, а 011
Интересная идея втулить поршень, да только вот токаря нахер пошлют))) А для ресурса огонь!!!
В идеале нужен координатно-расточной станок
Вот хорошо давно приглядываюсь к поршням ВАЗ .
А на днепр пойдёт?
Нет. Нужен больше вытеснитель на поршне
Чётодела не смотрю, бог отвёл))) Смотрю вас, вы хотябы здравые доводы приведите!
тоже самое
Посмотри ещё Максим TRUE
Привет. А что с Чëтоделом не так?
@@Регион54 вы уж меня извините. Неудачно пошутил..
За поршни для Урала, я обоими рукам и ногами за! )
2 сезон от ваз2106 стоят
Так они плоские