Красиво и аккуратно выглядит. Но с продувкой поперек ребер я не понял мысль. Продольно ведь делается именно для прохождения воздуха, чтобы поток не затормаживался и охватывал как можно большую площадь охлаждаемой поверхности. Любое изменение направления потока и уж тем более поперечное расположение ребер охлаждения неизбежно приведет к ухудшению потока воздуха и как следствие, ухудшению самого охлаждения.
Да твои отцы и деды так и не смотри сделать ничего путного. Пластиковые мотоциклы и машины конечно же в разы лучше. Как и весь одноразовый мусор который сейчас производится
Есть предложение взять космический корабль 85 года японский и советский. А они вместо кораблей мопеды делали :) Если не нравится советская техника, зачем же из неё что-то делать? Посмотрите ЛЮБУЮ технику с воздушным охлаждением, рёбра делаются параллельно потоку воздуха, иначе будет охлаждаться только 1е ребро. А вот с цилиндрами Вы правы, логичнее их обдувать так как установлен у Вас вентилятор. Но думается мне, что для этого компрессора 90 градусов рабочая температура, да и 120 думаю выдержит.
Я поставил также как и вы вентилятор охлаждения, только у меня вентилятор 8 лопастной от жигули классика с радиатора охлаждения запитал его через блок питания 12 в и даже когда компрессор останавливается вентилятор работает от термодатчика пока не остынет до 30 градусов.
Ничего не нужно делать с охлаждением, всё рассчитано заводом. Допустимая температура головки при работе 170 градусов, это нормально. Это промышленный компрессор, а не китайский хлам, и он рассчитан на большие нагрузки, температуру и длительный режим работы. СССР рулит))и обороты сильно занижать тоже не стоит, греться он от этого меньше не будет, а вот смазка ухудшится.
Вроде сошка рассчитана на 8 часовой рабочий день. Интересно было бы сделать тест, взять китайца на 3-4 квт ременного, вон ремезу и сошку, в оба вставить пердунчики и запустить их на 8 часов. А потом замерить через сколько минут китаец подохнет)
@@vlad4079 он не может не плевать маслом, на нем нет маслосьемных колец. у меня все шланги были засраны маслом, в пульвиках масло, даже сквозь фильтры проходило, качественно покрасить было очень тяжело. гавно кароче, под него надо еще и улитку хуярить 15 метров трубы и маслянный коллектор в оконцовье, чтоб все гавно хоть как то отбивать от воздуха. гавно компрессор, купил китайца 100 литрового за 20к ременной масляный и проблем теперь не знаю. впизду этот идиотский дроч на совок
@@vlad4079 неа, там нету маслосьемных колец и те кольца что там есть не герметизируют толком, там зазоры огромные, маслу ничего не стоит попасть в камеру компрессии из картера, масло туда нужно заливать особое, густое, которое так легко не взбивается во взвесь, возможно в этом проблема, но один хрен, при интенсивной работе башка раскаляется и там уже похеру на вязкость масла, почти все владельцы со7б говорят о том что он дико плюется маслом. когда красишь-это очень важно, на моем теперешнем компрессоре такой проблемы нет, в фильтрах только конденсат, прозрачный как слеза. цена вопроса копейки. но если у тебя есть куча металлолома и свободное время то да, можно и заморочиться и собрать что-то но и то, интерес есть только если огромный компрессор собирать из двух голов, чтоб хоть какой-то профит был.
Добрый вечер. Понравилось ваша работа очень. Есть пару вопросов: 1. Вы используете обратный клапан (я не смог найти, как он называется), думаю его купить можно только на барахолке... можно ли вместо него использовать водопроводный обратный клапан? (смотрел видео как их переделывают что бы не разбивало)? Или что можно использовать? Что бы вы рекомендовали? 2. у Вас были видео про изготовление водоотделителя из огнетушителя, использование советского водоотделителя. Я сейчас склоняюсь к использованию водоотделителя из фильтра грубой очистки водяного + силикагель (наполнитель кошачьего туалета) что бы вы рекомендовали? Есть ли опыт использования осушителей с силикагелем? 3. Какие вы используете редукторы давления? Чтото могли бы рекомендовать? В своих сборках я перестал использовать пресостат. Использую цифровые манометры + простые микроконтроллеры которые управляют контактором.
привет. Подскажи что по поводу натяжки ремней? головы то жестко стоят и движок в какую сторону не тяня - то противоположная будет ослабляться? Я делаю подобный агрегат на 11квт двиг и две головы китайских по 900 литров, изначально спланировал натяжные ролики но сейчас увидел твой компрессор и задумался...
Привет. Подскажи, как сделать принудиловку на вентиляторы? Я их запитан от магнитного пускателя, а как ещё отдельно запитать, минуя пускатель и прессостат?
без кожуха на маховик у вас нет вообще никакого обдува...если на компрессоре С-416 например маховик выполнен в форме вентилятора то там не требуется кожух..а у компрессора марки СО маховик выполнен в форме сплошной болванки с лопастями и именно кожух имеет основную роль в охлаждении..а без кожуха он просто воздух молотит в пустую.. по поводу дополнительных вентиляторов - установка вплотную к цилиндру нецелесообразна поскольку охлаждается небольшой участок цилиндра ставится на некотором отдалении для более объёмного потока воздуха или возможно установка как у вас но требуется дополнительный вентилятор с другой сторона такой же для равномерного охлаждения.. и ещё - по ТХ этому компрессору полагается двигатель оборотов около 3000 вроде..какой смысл ставить двигатель в половину меньше и ставить две башки ? в стандартном исполнении одиночка выдаст производительность такую же как ваша спарка..при этом потреблении эл.энергии будет в половину.. или я ошибаюсь..?
Работа проделана конечно колоссальная! Вижу что у вас там много серьезного оборудования и сварщик вы отличный :) При всем уважении я бы конечно поднакопил или занял и купил бы винтовой компрессор. Он еще и детям вашим останется!
Классная работа ! Вот только без кожухов он работать не должен. Именно они обеспечивают нормальное охлаждение. Не знаю, может ваших мини куллеров хватает - вам виднее. Компрессор получился конечно монструозный, думаю не меньше 300 кг. Получилось,что в рабочем диапазоне выдаёт 1080 л/мин. Это в принципе соответствует характеристики сошки (не меньше 500л/мин) или 31(32) м3/ч. Такие объёмы воздуха уже для серьёзного производства или пескоструя подойдут. Я недавно взял СО-7а завода СОМ 1984г на восстановление. Посмотрю,что получится у меня. На одном канале видел как человек на У43102 снимает более 900л/мин с одной головы без последствий для компрессора.Удачи вам !
@@youtube_spektr Да, у сошки вроде 78 против 82-х у У43102. Прикол в том, что выпускались они на одном заводе и параметры производительности у них почти одинаковы. Ещё не пойму почему столь противоречивые сведения по количеству оборотов на валу компрессора.Одни утверждают, что 1000, а в других источниках пишут 1300. Причём в самом паспорте этот параметр не указан. Его конечно можно высчитать разделив обороты двигателя на коэф. соотношения (передаточного числа) приводных шкивов. Но это в том случае если у вас оригинал. Мне достался с двигателем 2.2кВт/1500 и я не уверен, что шкив на двигателе стоит оригинальный. В мануале большой шкив значится как 36мм, а про малый нет ни слова. Недавно мне впаривали двиг. якобы от сошки тысчник с табличкой на литовском. Я говорю,что в таком случае шкивы должны быть 1/1. В паспорте значится двиг на 4кВт/3000 (2800+). Короче я купил тот,что в мануале, а со шкивом засада. Может подскажете какой в оригинале ?
@@Janustroy я незнаю смотря какой у вас диаметр на компрессоре там можно сделать 1000-1200 об. но я буду делать тихоход оборотов 700-800 и двигатель буду ставить 4.2 кВт 2880.
Если можно вопрос...На данный момент у меня подключен компрессор на 380 без маг.пускателя только автоматика , пока работает. Увидел подключение с маг.пускателем . Этот прибор обязателен маг.пускатель на компрессор.
смотря какая автоматика там должно писать на ней номинал в амперах если двигатель будет мощный то контакты вместе размыкания отгорят потому нужен пускатель желательно с большими петачками во второй части видео я это говорил если не ошибаюсь называется разрыв в килоамперах даже на домашних автоматах те что в квартире написано у меня даже заводской калорифер 4 киловаттный на магнитном пускателе по заводу так выпускается.
@@alfa16471 получается у вас мотор 8-9 ампер почти в впритык но это допустимо будет работать не парьтесь)) просто допустим!! реле рассчитано на 10000 тысяч циклов а у вас допустим проработает 5000 тысяч циклов а если поставить мотор где будет 15 ампер то реле нужно брать на 20 ампер или добавить магнитный пускатель.
Вентиляторы это капля в море по сравнению с родной крыльчаткой. У СОшки по паспорту 5000 моточасов ресурс!! Будешь вовремя менять масло, фильтра воздушные, он у тебя будет вечным!!! Греется в основном головка, плита и выходные каналы, её надо охлаждать. То, что уменьшил немного обороты, не сильно скажется на температуре, изотермический процесс никуда не делся. Как компрессор грелся, так он и будет греться! Читай ветку на чипмейкере про сошку
это советское гавно, как вы его назвали, спустя 30 лет батрачит на ваше благо... даже с такими недоработками, оно работает безотказно... а вот изучив сопромат, можно понять почему... в СССР сопромат знали все инженера, а сегодня только избранные
@@IvanBIS Дык знание сопромата не спасает от жадности, думаете китайцы сопромат не знают? Знают, но кладут на него большой и толстый, лишь бы клиент по чаще на рынок ходил, это называется вредительство с целью обогащения.
@@frankmartin7922 китайцы, безуспешно копируют ТО что уже изобретено, а почему безуспешно? потому что как раз таки как 3Д принтер, наружку скопировали а внутряк хер его знает как устроен и работает, а это в данном случае сопромат
@@IvanBIS Да и наружка такая же, все там знают, как скопировать, просто хочецца метал сделать не 3 мм, а 1 мм, а продать как за 4. Просто главным критерием для принятия решений при капитализме является увеличение прибыли. ru.wikipedia.org/wiki/Капитализм То бишь бабло ! Не качество товаров и людское счастье, а деньги! А бабла больше, если себестоимость меньше, а цена выше. Потому качество в гавно, а цены в небеса. И будь у капиталиста хоть самый точный копировальный аппарат, копия у него всегда будет выходить хуже оригинала и дороже, ибо так прибыли больше!
Горшок надо охлаждать равномерно. Температурные деформации неизбежны. И при разнице температур шахту цилиндра будет деформировать. Надо или со второй стороны вешать вентилятор или делать кожух или повесить его со стороны маховика и тоже кожух. Сделано всё чётко и красиво. Но вот финальный штрих в виде кулеров оставляет неприятное впечатление.
есть много причин большие поршня слабые шейки разбив бабита повышается перегрев слабые клапана любят лопать маленькие ребра охлаждения падает производительность при 8 очках он уже не качает 500 литров мотор начинает греется. но люди крутят их и больше 10 очков))
я на 10ке пескострую, вот чтоб было бы без сброса давления, масло после часа и с разгрузкой опотевает по корпусу , а так тупо бы вытекло, ну нельзя держать голову в напряге, можно если ее не жалко, кстати у меня компр . работает на двс 13 л.с использую треть мощности
Rem Zander я в прошлый год покупал сверлильный станок советского производства он стоял в каком то складе,там был такой компрессор тоесть со-7б в своем заводском обличии,я спросил цену,мне ответили 25тыс.руб.
Просто шикарно. Это лучшее, что я видел. Только вот нюанс заметил, у Вас направление вращения коленвала у компрессоров разная при такой компоновке. Насколько помню на родных кожухах даже была стрелка направления вращения. Насколько это критично?
*Очень слабенькие головы, больше 6 не качай а если хочешь чтобы проработал долго то больше 5 лучше не качать иначе сломаются клапана и развалят всю поршневую.*
чушь несешь, я целый год пользовался, качал с 6 до 8 , пескоструил, ничего не развалилось. Голова работала и в жару 35 градусов по несколько часов и маслом не засиралась. Вот он после работы на пескоструе с апреля по ноябрь ua-cam.com/video/em8GWV5HKwk/v-deo.html Просто надо брать компрессоры с консервации.
@@frankmartin7922 какая на.уй консервация? чем ты бредиш? Всё совковое это дермище! А насчёт твоего ГОДРАБОТАЮ! У меня forte 50 литров.коаксиальный в гараже работает уже 8лет ,от пневмата satra 1500 +продув.пистолет. в этом году прихватило шатун,почистил поменял масло и дальше ,масло 5/40,раз в год. Никакое совковое гамно не сравнится китайским, ну если ты конечно не мазахит которому делать нехер как каждую неделю что подтягивать ,подмазывать,регулировать и тд. Ну тогда тебе лучше действительно выискивать консервации, складские и засерченые хранения и тд....
@@Вячеслав-о7в1ч Говно твои китайцы. недавно капиталил гсв 1 12 1969 г выпуска, снял подшипники с коленвала там не как на авто, колено стоит на двухрядных 309х подшипниках. Все шарики целые, поставил обратно, все отлично работает, шумов нет и это за 50 лет работы! Все посадки тугие, нигде ничего не разболтано, а компрессор уже виды видавший... Двигатель обмотки толстенные, за 50 лет не сгорел! Сможет твой китаец пол века продержаться? А советская техника, пашет и в ус не дует, она и целый век отработает! Раньше деньги шли в запас прочности и качество товаров, а сейчас идут на яхты и шлюх для бизнесмена, потому советское работает, а современное ломается, чтобы ты новое шел покупать, чтобы тебя доить, доить и доить!
если быстрее будет скорость то нагрев будет сильнее ,так что 1500 оборотов вполне ..качает же ,а что еще надо ну пусть на минуту дольше и что? главное ресурс
Поменяй клапанные плиты на головках на плиты от к24, у Жени EVG на канале есть видео как сделать. Производительность станет больше проблемы с клапанами меньше.
Трассу от второй головы можно было б и больше чуть сделать) и завести в фильтр с той же стороны что и первый вход. Масло б лучше отделялось, плюс теплоотвод лучше по длинной трубке.Как то вот)))
Вместо смотрового окна на бочке можно было бы поставить стартовый клапан, он при запуске каждый раз выплёвывает воду и масло. И не каких кранов,окошков, и прочего ненужного колхоза
Разве не проще использовать компрессор от ЗИЛа с водяным охлаждением? Никаких проблем с нагревом, может работать сутками,качает до 12 АТМ, достаточно двигателя 2.2 кВт, запчасти продаются везде и стоят копейки. С родным шкивом хватает для покраски, чтобы увеличить производительность на 50 процентов ставится шкив от КАМАЗа тогда хватает для шлифмашина и пескоструя, тот же двигатель 2.2 кВт 2800 об/мин тянет до 9 АТМ
Совсем не проще. Без принудительной смазки зиловские компрессора долго не живут в тяжёлых условиях. Только принудительная смазка их спасёт. Масло ещё сильно кидают. Производительность в разы меньше.
Охлаждения головок вообще нет.А это самая горячая часть.Штатный кожух охлаждает лучше.Второй цилиндр охлаждается за счет теплопроводности металла.Я пробовал пирометром- разница всего в 3-5 градусов.А эти вентиляторы с аппаратуры способны охладить только радиаторы на транзисторах,но ни как не голову компрессора.Будет перегрев головок и блока.
Ильдар Иалинуров хейтеру вообще что-то сложно пояснить я лично вижу что автор расказал свое видения охлаждения данного компрессора а вы пишете какую-то херню даже смотреть не хочется как будто вас кто-то сюда приглашал смотреть.
Компрессор делался для продолжительной работы а как все знают данная модель боится перегрева клапана трескаются летят в цилиндр из 35 компрессоров что у меня были в половине была мясорубка из клапанов в цилиндрах.
И опять-же, со стороны выхода он кипит, клапанная плита кипит. Надо ему сделать кожух так, чтобы воздух нормально шел как и верх так и на цилиндры со стороны выхода.
Я что то не понимаю. 450 литров в две головы за 3 минуты. Получается что каждая голова по 225 литров за 3 минуты. И того получаем что каждая голова выдаёт 75 литров в минуту при давлении в 7 атмосфер. Я чёт запутался)
Вот порадокс с увеличением оборотов они не качают быстрее а ещё хуже ..по ходу клапана не успевают отрабатывать .мне лично больше от больших холодильных установок компрессора нравятся ...
Какже мотоциклы живут...и обдува нет...и цилиндры можно прикуривать...кулер на такой компрессор....это пиздец...компьютерный ещё бы поставил... ещё бы поставил...
Зачем что то лепить из совкового дерьма, всё равно ничего стоящего неполучится....но то что сам решил сделать а не купить готовое ,тут тебе моё признание!
Красиво и аккуратно выглядит. Но с продувкой поперек ребер я не понял мысль. Продольно ведь делается именно для прохождения воздуха, чтобы поток не затормаживался и охватывал как можно большую площадь охлаждаемой поверхности. Любое изменение направления потока и уж тем более поперечное расположение ребер охлаждения неизбежно приведет к ухудшению потока воздуха и как следствие, ухудшению самого охлаждения.
Поддерживаю. На советских мотоциклах с воздушным охлаждением рёбра на головках стоят продольно к потоку ветра.
Правильно бо тому і в советское время не було ні одного нормального мотоцикла один перегрітий шлак ребра охолодження через жопу зроблені.
Да твои отцы и деды так и не смотри сделать ничего путного. Пластиковые мотоциклы и машины конечно же в разы лучше. Как и весь одноразовый мусор который сейчас производится
не знаю кто что делал но взять японский мопед 85 года и советский земля и небо.
Есть предложение взять космический корабль 85 года японский и советский. А они вместо кораблей мопеды делали :) Если не нравится советская техника, зачем же из неё что-то делать? Посмотрите ЛЮБУЮ технику с воздушным охлаждением, рёбра делаются параллельно потоку воздуха, иначе будет охлаждаться только 1е ребро. А вот с цилиндрами Вы правы, логичнее их обдувать так как установлен у Вас вентилятор. Но думается мне, что для этого компрессора 90 градусов рабочая температура, да и 120 думаю выдержит.
Получилось круто и красиво. Но я считаю охлаждать нужно головку, а не цилиндры.
Наконец-то доделал,классно вышло!
450*7:188*60=~1005 л/мин
Спасибо.
Мечта любого маляра
Я поставил также как и вы вентилятор охлаждения, только у меня вентилятор 8 лопастной от жигули классика с радиатора охлаждения запитал его через блок питания 12 в и даже когда компрессор останавливается вентилятор работает от термодатчика пока не остынет до 30 градусов.
День добрый как ремни натягивать
А если поставить на головы термодатчики и через них завязать принудительное охлаждение? Я думаю так будет эфективнее, нежели мануально.
обдув автоматический но можно доставить реле времени после выключения чтобы 5м. дул
Наконец-то видео про компрессор 🖒🖒🖒
Ничего не нужно делать с охлаждением, всё рассчитано заводом. Допустимая температура головки при работе 170 градусов, это нормально. Это промышленный компрессор, а не китайский хлам, и он рассчитан на большие нагрузки, температуру и длительный режим работы. СССР рулит))и обороты сильно занижать тоже не стоит, греться он от этого меньше не будет, а вот смазка ухудшится.
с вами соглашусь на с чет переделок !на заводе же все инженера посчитали что и как!!
Вроде сошка рассчитана на 8 часовой рабочий день. Интересно было бы сделать тест, взять китайца на 3-4 квт ременного, вон ремезу и сошку, в оба вставить пердунчики и запустить их на 8 часов. А потом замерить через сколько минут китаец подохнет)
чинская Ремеза с бульба-клеймами ляжет через 3 часа непрерывной работы. шлак и шрот. СО-7б тоже ляжет через часов 30. С415М отработает больше недели.
@@vlad4079 он не может не плевать маслом, на нем нет маслосьемных колец. у меня все шланги были засраны маслом, в пульвиках масло, даже сквозь фильтры проходило, качественно покрасить было очень тяжело. гавно кароче, под него надо еще и улитку хуярить 15 метров трубы и маслянный коллектор в оконцовье, чтоб все гавно хоть как то отбивать от воздуха. гавно компрессор, купил китайца 100 литрового за 20к ременной масляный и проблем теперь не знаю. впизду этот идиотский дроч на совок
@@vlad4079 неа, там нету маслосьемных колец и те кольца что там есть не герметизируют толком, там зазоры огромные, маслу ничего не стоит попасть в камеру компрессии из картера, масло туда нужно заливать особое, густое, которое так легко не взбивается во взвесь, возможно в этом проблема, но один хрен, при интенсивной работе башка раскаляется и там уже похеру на вязкость масла, почти все владельцы со7б говорят о том что он дико плюется маслом. когда красишь-это очень важно, на моем теперешнем компрессоре такой проблемы нет, в фильтрах только конденсат, прозрачный как слеза. цена вопроса копейки. но если у тебя есть куча металлолома и свободное время то да, можно и заморочиться и собрать что-то но и то, интерес есть только если огромный компрессор собирать из двух голов, чтоб хоть какой-то профит был.
Классная идея и компановка, я посчитал производительность 1000 л/мин.
А как у Вас на линии нагнетания не плавится втулка шаровых кранов? У меня кран для слива масла за два часа работы стал уже травить
Добрый вечер. Понравилось ваша работа очень. Есть пару вопросов:
1. Вы используете обратный клапан (я не смог найти, как он называется), думаю его купить можно только на барахолке... можно ли вместо него использовать водопроводный обратный клапан? (смотрел видео как их переделывают что бы не разбивало)? Или что можно использовать? Что бы вы рекомендовали?
2. у Вас были видео про изготовление водоотделителя из огнетушителя, использование советского водоотделителя. Я сейчас склоняюсь к использованию водоотделителя из фильтра грубой очистки водяного + силикагель (наполнитель кошачьего туалета) что бы вы рекомендовали? Есть ли опыт использования осушителей с силикагелем?
3. Какие вы используете редукторы давления? Чтото могли бы рекомендовать?
В своих сборках я перестал использовать пресостат. Использую цифровые манометры + простые микроконтроллеры которые управляют контактором.
А каким образом сделали вместо прессостата сбрасывание воздуха при отключении компрессора?
@@dmitryshamkin зачем сбрасывать воздух полностью ? У меня опускается давление до 6 АТМ. С этого давления без труда стартует мотор компрессора.
@@Arkadiy_Igorevich_Shipko чтобы разгрузить голову в выключенном состоянии и при запуске легче было
Просто супер!!! Других слов нет.
Гарна річ получилося до роботи зроблено багато але результат того вартий Дякую за відео
Здравствуй
Классно делаешь！
Почему охлождение на цылиндр？
У меня верх греется, а бока слегка, сверху тепло вниз передается
осталось разве что на пробку слива магнитик повесить). ждем новых видео.
Спасибо
Двигатель сколько кв
Очень хорошая и качественная сборка
Где такие фильтра можна найти?
вентиляторы охлаждения можно через реле задержки подключить прямо к контактору пуска
Угу...поперек обдув эффективный?
а почему бы н поставить эти ввф-112 вентиляторы сверху над головками и дуть под углом 90град прямо на головки?
у меня 5.5 кВа 3000 об. по тянет 2 головы?
Здравствуйте, эти головки сильно гонят масло.
Любой убитый компрессор гонит масло ! У меня такой и ничего не гонит !
привет. Подскажи что по поводу натяжки ремней? головы то жестко стоят и движок в какую сторону не тяня - то противоположная будет ослабляться? Я делаю подобный агрегат на 11квт двиг и две головы китайских по 900 литров, изначально спланировал натяжные ролики но сейчас увидел твой компрессор и задумался...
Привет. Подскажи, как сделать принудиловку на вентиляторы? Я их запитан от магнитного пускателя, а как ещё отдельно запитать, минуя пускатель и прессостат?
про ребра охлаждения поперёк - это конечно сильно сказано..
на данном обдуве спорный вопрос
без кожуха на маховик у вас нет вообще никакого обдува...если на компрессоре С-416 например маховик выполнен в форме вентилятора то там не требуется кожух..а у компрессора марки СО маховик выполнен в форме сплошной болванки с лопастями и именно кожух имеет основную роль в охлаждении..а без кожуха он просто воздух молотит в пустую.. по поводу дополнительных вентиляторов - установка вплотную к цилиндру нецелесообразна поскольку охлаждается небольшой участок цилиндра ставится на некотором отдалении для более объёмного потока воздуха или возможно установка как у вас но требуется дополнительный вентилятор с другой сторона такой же для равномерного охлаждения.. и ещё - по ТХ этому компрессору полагается двигатель оборотов около 3000 вроде..какой смысл ставить двигатель в половину меньше и ставить две башки ? в стандартном исполнении одиночка выдаст производительность такую же как ваша спарка..при этом потреблении эл.энергии будет в половину.. или я ошибаюсь..?
Всьо что я хотел сказать говорил на видео.
Молодец 👏👏👏👏👏👏
Красавчик!!!!
👍👍👍👍👍
450*7:188*60=~1005 л/мин
Работа проделана конечно колоссальная! Вижу что у вас там много серьезного оборудования и сварщик вы отличный :) При всем уважении я бы конечно поднакопил или занял и купил бы винтовой компрессор. Он еще и детям вашим останется!
хочу купить винтовой компрессор но у меня никогда не было таких вот думаю или стоит покупать Б.У винтовой или лучше уже накопить на новый ?
Корпус на куллере пластиковый или металический?
алюминий
Благодарю за ответ
Скажи а как происходит натяжка ремней в этой конструкции ?
двигаются компрессора от мотора
@@youtube_spektr Получается изгиб магистрали компенсирует натяжение.
Подскажите диаметр шкива на двигателе....
Я так понимаю меньшей мощности двигателя не хватит для полноценной работы?
не помню в какой то из серии я говорил размеры или в описание под каким то видео.
Родной 135 мм на двигателе,на компрессоре 360
@@АвтоАфтор спасибо огромное)
Производительность 1010 л/ мин.
Да маловато.
@@GlavnyiyMehanik Интересно какой дольше прослужит Ваш или этот )
Я что-то не рассмотрел, автоматика для запуска компрессора не подключена что-ли?
подключена 4:15
@@youtube_spektr через пресостат запускается? Просто у вас обратный клапан без ответвления на реле давления.
И еще, как у вас сбраывается давление из камеры с окошком? Просто вручную, без автоматики?
да лайк
Семь и всё??? Сколько максимальное может накачать???
настроил на отключения 8
@@youtube_spektr понятно, спасибо, я сяс как раз из бвух один делаю правда один7 А, другой 7 Б, клоьцо подходят с к 750, клапана из чего лучше делать?
клапана покупал заводские оригинал
Ясно
Классная работа ! Вот только без кожухов он работать не должен. Именно они обеспечивают нормальное охлаждение. Не знаю, может ваших мини куллеров хватает - вам виднее. Компрессор получился конечно монструозный, думаю не меньше 300 кг. Получилось,что в рабочем диапазоне выдаёт 1080 л/мин. Это в принципе соответствует характеристики сошки (не меньше 500л/мин) или 31(32) м3/ч. Такие объёмы воздуха уже для серьёзного производства или пескоструя подойдут. Я недавно взял СО-7а завода СОМ 1984г на восстановление. Посмотрю,что получится у меня. На одном канале видел как человек на У43102 снимает более 900л/мин с одной головы без последствий для компрессора.Удачи вам !
Спасибо У43102 диаметр поршня больше 83мм. Желю успеха в восстановлений
@@youtube_spektr Да, у сошки вроде 78 против 82-х у У43102. Прикол в том, что выпускались они на одном заводе и параметры производительности у них почти одинаковы. Ещё не пойму почему столь противоречивые сведения по количеству оборотов на валу компрессора.Одни утверждают, что 1000, а в других источниках пишут 1300. Причём в самом паспорте этот параметр не указан. Его конечно можно высчитать разделив обороты двигателя на коэф. соотношения (передаточного числа) приводных шкивов. Но это в том случае если у вас оригинал. Мне достался с двигателем 2.2кВт/1500 и я не уверен, что шкив на двигателе стоит оригинальный. В мануале большой шкив значится как 36мм, а про малый нет ни слова. Недавно мне впаривали двиг. якобы от сошки тысчник с табличкой на литовском. Я говорю,что в таком случае шкивы должны быть 1/1. В паспорте значится двиг на 4кВт/3000 (2800+). Короче я купил тот,что в мануале, а со шкивом засада. Может подскажете какой в оригинале ?
@@Janustroy я незнаю смотря какой у вас диаметр на компрессоре там можно сделать 1000-1200 об. но я буду делать тихоход оборотов 700-800 и двигатель буду ставить 4.2 кВт 2880.
@@youtube_spektr На компрессоре оригинал на 36, а вот какой оригинал должен быть на двигателе не знаю. Хочу сделать как по заводу.
почему не установил обратные клапаны между головами они ведь 30% мощности друг на друга теряет
Если можно вопрос...На данный момент у меня подключен компрессор на 380 без маг.пускателя только автоматика
, пока работает. Увидел подключение с маг.пускателем . Этот прибор обязателен маг.пускатель на компрессор.
смотря какая автоматика там должно писать на ней номинал в амперах если двигатель будет мощный то контакты вместе размыкания отгорят потому нужен пускатель желательно с большими петачками во второй части видео я это говорил если не ошибаюсь называется разрыв в килоамперах даже на домашних автоматах те что в квартире написано у меня даже заводской калорифер 4 киловаттный на магнитном пускателе по заводу так выпускается.
Реле давления (ПРЕСОСТАТ) на 380вольт 10 а. Я в электрике не очень, Мотор стоит 3 квт. 1500 об. Компрессор СО-7Б
@@alfa16471 получается у вас мотор 8-9 ампер почти в впритык но это допустимо будет работать не парьтесь)) просто допустим!! реле рассчитано на 10000 тысяч циклов а у вас допустим проработает 5000 тысяч циклов а если поставить мотор где будет 15 ампер то реле нужно брать на 20 ампер или добавить магнитный пускатель.
Громадное Вам Спасибо. ))) Уже стал думать где искать электрика что бы поставить маг.пускатель.
Так понял что лутше поставить на 20 а.
Вентиляторы это капля в море по сравнению с родной крыльчаткой. У СОшки по паспорту 5000 моточасов ресурс!! Будешь вовремя менять масло, фильтра воздушные, он у тебя будет вечным!!! Греется в основном головка, плита и выходные каналы, её надо охлаждать. То, что уменьшил немного обороты, не сильно скажется на температуре, изотермический процесс никуда не делся. Как компрессор грелся, так он и будет греться! Читай ветку на чипмейкере про сошку
Совкова якість як завжди на рівні гімна ребра охолодження могли зробити і більші бак корпус чугуна Ляли не жаліючи а на вузли охолодження зекономили
это советское гавно, как вы его назвали, спустя 30 лет батрачит на ваше благо... даже с такими недоработками, оно работает безотказно... а вот изучив сопромат, можно понять почему... в СССР сопромат знали все инженера, а сегодня только избранные
@@IvanBIS Дык знание сопромата не спасает от жадности, думаете китайцы сопромат не знают? Знают, но кладут на него большой и толстый, лишь бы клиент по чаще на рынок ходил, это называется вредительство с целью обогащения.
@@frankmartin7922 китайцы, безуспешно копируют ТО что уже изобретено, а почему безуспешно? потому что как раз таки как 3Д принтер, наружку скопировали а внутряк хер его знает как устроен и работает, а это в данном случае сопромат
@@IvanBIS Да и наружка такая же, все там знают, как скопировать, просто хочецца метал сделать не 3 мм, а 1 мм, а продать как за 4.
Просто главным критерием для принятия решений при капитализме является увеличение прибыли. ru.wikipedia.org/wiki/Капитализм
То бишь бабло ! Не качество товаров и людское счастье, а деньги! А бабла больше, если себестоимость меньше, а цена выше. Потому качество в гавно, а цены в небеса.
И будь у капиталиста хоть самый точный копировальный аппарат, копия у него всегда будет выходить хуже оригинала и дороже, ибо так прибыли больше!
В нашей глуши не найти компрессорного масла. Скажите пожалуйста, можно ли заливать в компрессор моторное масло. Синтетика, полусинтетика?
конечно можно чем гуще тем лучше если это СО=7Б там вязкость порядка 80 - 100
@@youtube_spektr да, у меня старенький СО7-Б. ищу вторую голову, чтобы сделать тандем, как у вас.
Больше семи не качает чтоли???
Если манометр не врет, то 870 л/м
Здравствуйте, где можно купить обратный клапан на со7б заводской???
головки подходят на етот компресор с компресора фв 6 там пружиные клапана всеволиж нужно нарезать резьбы
Горшок надо охлаждать равномерно. Температурные деформации неизбежны. И при разнице температур шахту цилиндра будет деформировать. Надо или со второй стороны вешать вентилятор или делать кожух или повесить его со стороны маховика и тоже кожух. Сделано всё чётко и красиво. Но вот финальный штрих в виде кулеров оставляет неприятное впечатление.
Хватает ли мощности эл. двигателя на 7,5 кВт? Или лучше на 10- 11 кВт взять?
Хватает 7,5 кВт запускать на любом давлении.
забыл добавить у меня хороший мотор + крутящий момент больше + шкив больше
Почему СО-7Б качает только до 7 атмосфер?
есть много причин большие поршня слабые шейки разбив бабита повышается перегрев слабые клапана любят лопать маленькие ребра охлаждения падает производительность при 8 очках он уже не качает 500 литров мотор начинает греется. но люди крутят их и больше 10 очков))
ясно, спасибо за ответ
ну что, добротный полуфабрикат, я так понимаю обратные клапана не стоят и клапана разгрузки головок тоже нет
Стоит обратный на головки посмотрите 1и2 видео
обратный стоит такому монстру мотору ненужен разгрузочный))
если не интересует утечка воздуха и выброс масла , то да
больше напрягает выброс масла при разгрузке)) а если двигатель с запасом то можно пожертвовать разгрузкой.
я на 10ке пескострую, вот чтоб было бы без сброса давления, масло после часа и с разгрузкой опотевает по корпусу , а так тупо бы вытекло, ну нельзя держать голову в напряге, можно если ее не жалко, кстати у меня компр . работает на двс 13 л.с использую треть мощности
Лайк.
Мечта!!!
сделай кожуха на цилинлры и вентиляторы повешай все будет идеально охлаждатся.
Сколько такой стоит? Я бы купил)
Rem Zander
я в прошлый год покупал сверлильный станок советского производства он стоял в каком то складе,там был такой компрессор тоесть со-7б в своем заводском обличии,я спросил цену,мне ответили 25тыс.руб.
Просто шикарно. Это лучшее, что я видел. Только вот нюанс заметил, у Вас направление вращения коленвала у компрессоров разная при такой компоновке. Насколько помню на родных кожухах даже была стрелка направления вращения. Насколько это критично?
черпаки выставлены в правильную сторону)
Почему в разные? Все правильно, в одну сторону. Развернуты головы только.
Кто скажет ресивер 120л а компрессор зиловский подтянет?
Потянет.
*Очень слабенькие головы, больше 6 не качай а если хочешь чтобы проработал долго то больше 5 лучше не качать иначе сломаются клапана и развалят всю поршневую.*
чушь несешь, я целый год пользовался, качал с 6 до 8 , пескоструил, ничего не развалилось. Голова работала и в жару 35 градусов по несколько часов и маслом не засиралась. Вот он после работы на пескоструе с апреля по ноябрь ua-cam.com/video/em8GWV5HKwk/v-deo.html
Просто надо брать компрессоры с консервации.
@@frankmartin7922 какая на.уй консервация? чем ты бредиш? Всё совковое это дермище! А насчёт твоего ГОДРАБОТАЮ! У меня forte 50 литров.коаксиальный в гараже работает уже 8лет ,от пневмата satra 1500 +продув.пистолет. в этом году прихватило шатун,почистил поменял масло и дальше ,масло 5/40,раз в год. Никакое совковое гамно не сравнится китайским, ну если ты конечно не мазахит которому делать нехер как каждую неделю что подтягивать ,подмазывать,регулировать и тд. Ну тогда тебе лучше действительно выискивать консервации, складские и засерченые хранения и тд....
@@Вячеслав-о7в1ч Говно твои китайцы. недавно капиталил гсв 1 12 1969 г выпуска, снял подшипники с коленвала там не как на авто, колено стоит на двухрядных 309х подшипниках.
Все шарики целые, поставил обратно, все отлично работает, шумов нет и это за 50 лет работы! Все посадки тугие, нигде ничего не разболтано, а компрессор уже виды видавший...
Двигатель обмотки толстенные, за 50 лет не сгорел!
Сможет твой китаец пол века продержаться? А советская техника, пашет и в ус не дует, она и целый век отработает!
Раньше деньги шли в запас прочности и качество товаров, а сейчас идут на яхты и шлюх для бизнесмена, потому советское работает, а современное ломается, чтобы ты новое шел покупать, чтобы тебя доить, доить и доить!
@@frankmartin7922 особенно если ты в это свято-вериш.....
@@frankmartin7922 а на счёт китайского компрессора ,я бы его уже рад выкинуть или подарить кому так он,сука, работает и не здыхает !
если быстрее будет скорость то нагрев будет сильнее ,так что 1500 оборотов вполне ..качает же ,а что еще надо ну пусть на минуту дольше и что? главное ресурс
У соседа в деревне точно токой 7.5кВТ и 1500 оборотов тоже грелся. С пожарки (ЗИЛ 130) вентиляторы воткнул говорит там вродибы лопости круче загнуты.
Поменяй клапанные плиты на головках на плиты от к24, у Жени EVG на канале есть видео как сделать. Производительность станет больше проблемы с клапанами меньше.
Трассу от второй головы можно было б и больше чуть сделать) и завести в фильтр с той же стороны что и первый вход. Масло б лучше отделялось, плюс теплоотвод лучше по длинной трубке.Как то вот)))
Как вариант
Примерно 1000л/мин,учебники говорят что на куб в минуту нужен двигло не меньше 7,5квт,все просчитано правильно
Добрый день. Есть вот такой двигатель постоянного тока yadi.sk/i/MsVlY-PEXF6ifA
Как думаешь сколько в нем квт? таблички нет.
Козырный агрегат!
Жду ище видео спасибо
Намана но обороты всеж до 900+ поднять бы
Вместо смотрового окна на бочке можно было бы поставить стартовый клапан, он при запуске каждый раз выплёвывает воду и масло. И не каких кранов,окошков, и прочего ненужного колхоза
Разве не проще использовать компрессор от ЗИЛа с водяным охлаждением? Никаких проблем с нагревом, может работать сутками,качает до 12 АТМ, достаточно двигателя 2.2 кВт, запчасти продаются везде и стоят копейки. С родным шкивом хватает для покраски, чтобы увеличить производительность на 50 процентов ставится шкив от КАМАЗа тогда хватает для шлифмашина и пескоструя, тот же двигатель 2.2 кВт 2800 об/мин тянет до 9 АТМ
Ну, естественно, проще))
Совсем не проще. Без принудительной смазки зиловские компрессора долго не живут в тяжёлых условиях. Только принудительная смазка их спасёт. Масло ещё сильно кидают. Производительность в разы меньше.
Почему не до 8 очков
этот компрессор 8 не любит
Думаю что 7,5 кв многовато- лишняя трата энергии.
А так все как в институте.
Обычно принято считать что на куб воздуха нужно около 7 кв
у меня 5.5 хорошо справляется
Охлаждения головок вообще нет.А это самая горячая часть.Штатный кожух охлаждает лучше.Второй цилиндр охлаждается за счет теплопроводности металла.Я пробовал пирометром- разница всего в 3-5 градусов.А эти вентиляторы с аппаратуры способны охладить только радиаторы на транзисторах,но ни как не голову компрессора.Будет перегрев головок и блока.
🙋💣💣💣
Охлаждение поставь сгорят кольца и клапана
Вот почему так вроде бы и человек рукастый и красивые вещи делает но в конце какую не будь х...ю как заеб....т даже смотреть не хочется.
Ильдар а можно конкретней о чем речь ?
Хейтер обнаружен
@@youtube_spektr О охлождении.
@@АртурБедняков-д7ь Поясните?
Ильдар Иалинуров хейтеру вообще что-то сложно пояснить я лично вижу что автор расказал свое видения охлаждения данного компрессора а вы пишете какую-то херню даже смотреть не хочется как будто вас кто-то сюда приглашал смотреть.
920 литров на выходе это очень мало
пониженные обороты за производительностью не гнался
@@youtube_spektr 3 минуту это много она дольше будет греться только до 2 минут нормально
Компрессор делался для продолжительной работы а как все знают данная модель боится перегрева клапана трескаются летят в цилиндр из 35 компрессоров что у меня были в половине была мясорубка из клапанов в цилиндрах.
1050 литров в минуту. при 7 атм.
Не компр а конфетка
И опять-же, со стороны выхода он кипит, клапанная плита кипит. Надо ему сделать кожух так, чтобы воздух нормально шел как и верх так и на цилиндры со стороны выхода.
можно доработать сначала посмотрим как покажет себя в работе
Сломал всю логику с ребрами и обдувом ))) нихрена не правильно рассуждаешь))
Я что то не понимаю.
450 литров в две головы за 3 минуты.
Получается что каждая голова по 225 литров за 3 минуты.
И того получаем что каждая голова выдаёт 75 литров в минуту при давлении в 7 атмосфер.
Я чёт запутался)
900 литров в минуту нагнетает.
Желательно автомат на мотор поставить
420×7÷188секунда×60одна минута =938литров в минуту
Бак 450, 1005 литров в минуту
450*2/48*60=1125
Вот порадокс с увеличением оборотов они не качают быстрее а ещё хуже ..по ходу клапана не успевают отрабатывать .мне лично больше от больших холодильных установок компрессора нравятся ...
Совершенно верно подметили и кстати от больших холодильников тоже буду делать компрессоры.
Какже мотоциклы живут...и обдува нет...и цилиндры можно прикуривать...кулер на такой компрессор....это пиздец...компьютерный ещё бы поставил... ещё бы поставил...
Зачем что то лепить из совкового дерьма, всё равно ничего стоящего неполучится....но то что сам решил сделать а не купить готовое ,тут тебе моё признание!
пока сам не сделаешь никто не сделает так как ты хочешь)))
ua-cam.com/video/P5BvuVVFlnI/v-deo.html
Пизда зверюга сколько весит в сборе ?
нету крановых весов хочу купить но дорого