Le secret de la fontaine de jouvance pour dérailleurs maltraité et Sniper a fond dans le shop... c'est validé 🤘 one of the best épisode du père butter 🫡 héhé
oh merci ! yes je suis en train de commander tous les outils fox pour faire les entretiens de X2, 900€ d'outillage 😵 je devrais pouvoir faire ça d'ici la fin d'année, une 38 et un X2 😉
Oui je voulais dire qu’on sert pas l’écrou de la valve à la pince multiprise car si il faut l’enlever à la main en pleine forêt c’est galère ! Et oui pour bien enfoncer la valve au marteau 😌👌
Oui j'avais saisi l'idée de ne pas serrer la valve comme un bourrin pour éviter de se retrouver coincer à ne pas pouvoir la retirer sur le bord du sentier et ne pas être en mesure de mettre une chambre à air. Par contre je reste un peu déconcerté sur la méthode marteau en acier pour frapper sur la valve et la jante un peu aussi au passage. Perso j'appuie dessus bien fort avec le pouce pour bien écraser le joint d'étanchéité côté intérieur de la jante et je visse l'écrou et son joint torique à la main relativement fort. Résultat pas de jeu au niveau de la valve et je n'ai jamais eu le moindre problème de fuite au niveau de la valve. Selon moi l'empreinte pour outil permet le démontage de la valve lorsque le vécu de celle-ci dans le liquide préventif l'aura rendue difficile à retirer.
je decouvre tes video et franchement c est bien cool sa confirme ce que je fait sur mon bike et sa m apprend ce que je ne connais pas encore .pour le cles dynamo merci de l info 👍une question technique au passage les couples de serrage sont les meme sur tout les bike ?
Merci 🙏 alors là plus part des vis de bielles t’as le couple indiqué dessus, sinon tout ce qui est potence Carbon ou cintre Carbon pareil le couple est souvent indiqué dessus. Vis de pédalier souvent 35/40nm Et sinon vis de 4mm à 4nm et vis de 5 à 5nm aussi on avait appris ça
je te remercie pour les info de serrage ca va bien me servir . sa serais cool que ton boss creer des pti atelier meca a faire au magasin pour que les passioné comme moi apprenent un peu plus de choses pour faire des entretiens au top a la maison par la suite
Bonsoir je commence a m'intéresser aux vélos et ton boulot a l'air ultra passionnant. J'aimerais savoir quelles écoles, études faut-il faire pour ce métier? D'ailleurs comment s'appelle ce travail ? Sinon super vidéos comme d'habitude
c'est un métier passionnant et pour les passionné oui ! J'ai fais des études dans la maintenance industriel (bac-pro) puis une licence en matériaux et j'ai bossé dans le contrôle de soudure pendant quelques années. Puis j'ai décidé de vivre que de ma passion la photographie que je fais professionnellement depuis 2011 mais bam covid et du coup j'adorais la mécanique vélo faisant du vélo depuis toujours je me suis dis vas y vie tes rêves ! J'ai alors suivi une formation Technicien cycle avec l'école Sup de Vélo qui dure 2 mois pour obtenir le diplôme de technicien vendeur cycle qui est requis pour ouvrir son magasin mais pas nécessairement pour être mécano dans un shop en employer. Il y a beaucoup de mécano vélo qui n'ont pas de formations et qui ont appris sur le tas.
@@buttercreamsuspension5676 wouah ok c'est génial !! Je viens d'avoir mon bac menuiserie rien à voir... je connais absolument rien aux vélos je pars vraiment de rien mais j'ai envie d'apprendre et voir tes vidéos aide beaucoup car tu donnes des conseils tout en exécutant la tâche et merci ! Merci pour ton contenu puis il y a une bonne ambiance entre vos collègues ça serait cool de "présenter" les employés, employeurs de ce shop !
ça veut dire quoi Merguez dans le monde du bike ? 😁 sur ce, je vais remettre à zéro ma clé dynamo qui est toujours entre 10 et 14 Nm dans sa boite 😅 merci du tuyau 🙏
Super vidéo comme d'habitude 😁 par contre vérifie mais il me semble que pour leur système shadow plus, il faut surtout pas mettre la graisse à l'intérieur de leur système au niveau des espèces de roulement. Normalement il faut sortir le système de la bague qui est autour et mettre la graisse entre les deux.
Ah c'est sûr vu l'état, je pense que ça lui a fait du bien 🤣 Et je te conseille cette vidéo elle est pas mal plutôt: ua-cam.com/video/Ztf38cO2Ej4/v-deo.htmlsi=UjVIBxp_dz4vGJFL
Toujours la poilade ! Merci :) Comment fais-tu pour réduire la course du levier en t'aidant du disque ? Suggestion de prochain achat pour l'homme fan de Sram : ua-cam.com/video/o6OQavVBuKA/v-deo.html&ab_channel=RobRidesEMTB
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Le secret de la fontaine de jouvance pour dérailleurs maltraité et Sniper a fond dans le shop...
c'est validé 🤘
one of the best épisode du père butter 🫡 héhé
Super vidéo incroyable les daily (mes vidéos préférées) se serait bien que tu refilm un entretiens de fourche + amorto !
oh merci ! yes je suis en train de commander tous les outils fox pour faire les entretiens de X2, 900€ d'outillage 😵 je devrais pouvoir faire ça d'ici la fin d'année, une 38 et un X2 😉
Super! Hatte de voir la prochainne vidéo!@@buttercreamsuspension5676
@@buttercreamsuspension5676 c'est pour ça que je fais l'entretien de tous mes vélos sauf des suspensions... surtout le X2 😅
Salut , j'aime beaucoup tes vidéos , tu bosses chez Giant ? je viens de me prendre le Talon E+2 29 , trés bon vtt
Merci 🙏 oui Giant Chalon sur Saône 😉
Bravo belle vidéo
Tu ne veux pas voir de clé qui sert la valve par contre un marteau pour taper dessus ça passe crème ? 🤔
Oui je voulais dire qu’on sert pas l’écrou de la valve à la pince multiprise car si il faut l’enlever à la main en pleine forêt c’est galère ! Et oui pour bien enfoncer la valve au marteau 😌👌
Oui j'avais saisi l'idée de ne pas serrer la valve comme un bourrin pour éviter de se retrouver coincer à ne pas pouvoir la retirer sur le bord du sentier et ne pas être en mesure de mettre une chambre à air. Par contre je reste un peu déconcerté sur la méthode marteau en acier pour frapper sur la valve et la jante un peu aussi au passage. Perso j'appuie dessus bien fort avec le pouce pour bien écraser le joint d'étanchéité côté intérieur de la jante et je visse l'écrou et son joint torique à la main relativement fort. Résultat pas de jeu au niveau de la valve et je n'ai jamais eu le moindre problème de fuite au niveau de la valve. Selon moi l'empreinte pour outil permet le démontage de la valve lorsque le vécu de celle-ci dans le liquide préventif l'aura rendue difficile à retirer.
je decouvre tes video et franchement c est bien cool sa confirme ce que je fait sur mon bike et sa m apprend ce que je ne connais pas encore .pour le cles dynamo merci de l info 👍une question technique au passage les couples de serrage sont les meme sur tout les bike ?
Merci 🙏 alors là plus part des vis de bielles t’as le couple indiqué dessus, sinon tout ce qui est potence Carbon ou cintre Carbon pareil le couple est souvent indiqué dessus. Vis de pédalier souvent 35/40nm
Et sinon vis de 4mm à 4nm et vis de 5 à 5nm aussi on avait appris ça
je te remercie pour les info de serrage ca va bien me servir . sa serais cool que ton boss creer des pti atelier meca a faire au magasin pour que les passioné comme moi apprenent un peu plus de choses pour faire des entretiens au top a la
maison par la suite
Bonsoir je commence a m'intéresser aux vélos et ton boulot a l'air ultra passionnant.
J'aimerais savoir quelles écoles, études faut-il faire pour ce métier?
D'ailleurs comment s'appelle ce travail ?
Sinon super vidéos comme d'habitude
c'est un métier passionnant et pour les passionné oui ! J'ai fais des études dans la maintenance industriel (bac-pro) puis une licence en matériaux et j'ai bossé dans le contrôle de soudure pendant quelques années. Puis j'ai décidé de vivre que de ma passion la photographie que je fais professionnellement depuis 2011 mais bam covid et du coup j'adorais la mécanique vélo faisant du vélo depuis toujours je me suis dis vas y vie tes rêves ! J'ai alors suivi une formation Technicien cycle avec l'école Sup de Vélo qui dure 2 mois pour obtenir le diplôme de technicien vendeur cycle qui est requis pour ouvrir son magasin mais pas nécessairement pour être mécano dans un shop en employer. Il y a beaucoup de mécano vélo qui n'ont pas de formations et qui ont appris sur le tas.
@@buttercreamsuspension5676 wouah ok c'est génial !! Je viens d'avoir mon bac menuiserie rien à voir... je connais absolument rien aux vélos je pars vraiment de rien mais j'ai envie d'apprendre et voir tes vidéos aide beaucoup car tu donnes des conseils tout en exécutant la tâche et merci ! Merci pour ton contenu puis il y a une bonne ambiance entre vos collègues ça serait cool de "présenter" les employés, employeurs de ce shop !
@@A.1Stein mon apprenti qui a 19ans est en train de suivre cette formation :
www.cfaauto-macon.fr/formations/titre-pro-mecanicien-cycles
@@buttercreamsuspension5676 c'est gentil merci 😁
Sauf erreur de ma part plus aucun diplome n'est obligatoire pour ouvrir un shop ?@@buttercreamsuspension5676
les pédales plates bleue , vous les avez données au client ou vous les avez gardées ??
Non c’était juste des pédales que j’avais monté pour qu’il essaye le vélo
@@buttercreamsuspension5676 oki
la technique hope centrer l'étrier sur le disque sans les plaquettes
ça veut dire quoi Merguez dans le monde du bike ? 😁 sur ce, je vais remettre à zéro ma clé dynamo qui est toujours entre 10 et 14 Nm dans sa boite 😅 merci du tuyau 🙏
mdr ! une merguez c'est un peu un vélo de merde genre carrefour ou alors un vieux vélo pas entretenu !
Bien reçu chef :D@@buttercreamsuspension5676
Super vidéo comme d'habitude 😁 par contre vérifie mais il me semble que pour leur système shadow plus, il faut surtout pas mettre la graisse à l'intérieur de leur système au niveau des espèces de roulement. Normalement il faut sortir le système de la bague qui est autour et mettre la graisse entre les deux.
ah merci bien ! j'avais suivi cette vidéo à l'époque :
ua-cam.com/video/j6_U5ZZNWbE/v-deo.html
ça lui a pas fait de mal je pense haha
Ah c'est sûr vu l'état, je pense que ça lui a fait du bien 🤣
Et je te conseille cette vidéo elle est pas mal plutôt:
ua-cam.com/video/Ztf38cO2Ej4/v-deo.htmlsi=UjVIBxp_dz4vGJFL
ah yes trop bien ! je vais la mettre dans la description @@roiattilucas2669
Si jamais le shadow+ se graisse sur l'extérieur du rouleau (faut le sortir de l'anneau d'embrayage) et non pas l'axe intérieure.
Oui exacte 👌😌
Toujours la poilade ! Merci :) Comment fais-tu pour réduire la course du levier en t'aidant du disque ? Suggestion de prochain achat pour l'homme fan de Sram : ua-cam.com/video/o6OQavVBuKA/v-deo.html&ab_channel=RobRidesEMTB
Roo le truc de coquin... : ua-cam.com/video/2Vjsl3b0368/v-deo.html&ab_channel=SRAM
je freine sans disque justement, ça fait avancer les pistons, parfois trop et ça touche, faut trouver le juste milieu =)
J’espère que le propriétaire de la merguez ne va pas regardé là vidéo 😅
C’est un pote à moi mdr