펄스 보다가 여기까지 왔네요 질문 있는데요. bmw 차량은 배터리가 트렁크에 있습니다. 제품을 리페어 말고 방전차원에서 충전만 할껀데 배터리분리 안하고 가능한가요? 가능할경우 전자장비나 센서에는 영향없는지요? 따로 특별히 주의해야 하는것 있을까요? 일반차량도 그냥 분리하지 않고 그냥 본넷열고 +.- 그냥 꼽기만 해도 되는지요?
산타페 DM AGM 배터리 살렸습니다. 14년 출고후 작년 겨울에 시원찮게 시동걸리고, 올해도 그래서 바꿀까 하다가 1,500원 ( 정제수 1천원 + 주사기 500원) 투자 했네요. 처음 뚜껑 여는게 보통일이 아니네요, 공구가 안맞아서 롱노우즈로 어렵게 열고 시도 ` 결과는 아주 좋습니다.
그랜저ig, agm80-4년3개월6만km 1회방전--난생처음으로 정제수 보충했습니다.. 롱로우즈로 풀다가 완전히 지쳤고, COH 72%, SOC 95%에서 작업했지요. 물론, 단자미탈거, 23년9월1일 작업했고, 1일 왕복 90KM 중행하지만서도 2주정도 주행후 화학반응으로 전기적 반응이 충분히 발생후 COH 값을 측정해보고자 합니다. 물론, CCA 상태가 좋으니 원시동 문제없죠. 밧데리가 죽은 다음엔 효과가 전혀없다고 판단하여 작업했지요. 정확히 유리섬유가 젖을만큼만, 그리고 상부 플러그엔 사전에 마킹해서, 공기구멍이 배출구와 일치되도록 신중한 작업했고요. 당연 넘치지 않도록,, 전해액은 황산액이 포함되어 있으므로~~AGM 밧데리를 8년 사용하는 분도 계시니,, 잘 관리 해보죠
답변이 늦었네요 ^^ 유리 섬유에 흡수되어있다는것이 맞기도 하지만 처음 열어봤을때 어느정도 전해액이 보이는셀도 있고 말라있는 셀도 있어서 똑같이 맞춰줄려고 증류수를 보충하였으나 보충하면서 셀간 발란스가 깨져서 전압차가 발생하고 이로인해 방전이 빠르게 된다고 하네요 제차 보충하고 몇일 타본결과 효과는 못봤습니다.
조언 감사합니다. 제차는 배터리 성능 저하로 스탑앤고는 아예 안되더라구요 ^^; ISTA 진단기에서 배터리 초기화 후 완충 4회시도해도 안되서 최후의 방법으로 증류수 보충했지만 잘못된 선택이었죠 ^^ AGM은 마개 오픈하면 발란스가 깨져서 사용 불가 더라구요 결국은 새 배터리 교체해서 잘 쓰고있습니다.
AGM은 유리섬유가 말라있는것처럼 보이는게 정상입니다. 그래서 전해액이 흐르는것이 없는게 장점입니다. 일반 납산은 증류수를 찰랑하게 보충하지만... 너무 잘못돤 정보가 유튜브에 올라오네요. 저도 AGM배터리 SOH 60인걸 리페어기능으로 3일 했더니 97로 회복돠었습니다. 증류수 보충보단 리페어 효과가 큰 것이지요
일반 예전 보충하며 쓰는 베터리 충방전시 수분 증발 전해액 감소되어 수시 확인 보충 Mf 충방전시 증발되는 수분을 캡 내부를 복잡하게하여 회수 하지만 일부 소실되서 전해액 감소됨 Agm mf 와 비슷한 구조 이나 충방전시 100 퍼 회수는 안되기에 오랜시간 사용 전해액 부족으로 성능 저하된 제품은 적정량 보충해줌으로 성능 일부 회복되지 않을까 생각합니다
![[다이아재]BMW F02 730D Fuel Filter Change 디젤 연료필터 교체 DIY](http://i.ytimg.com/vi/C0rBnNR6Kc8/mqdefault.jpg)
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내차 배터리는 아주 사망 직전이었는데 증류수 충전하니 시동 잘걸리고 좋던데;;;;;
황산희석액을 넣어야 되는거 아닌가요?
증류수보다는요
증류수 보충을 하고 복원해야 하는 것 아닐까요?
펄스 보다가 여기까지 왔네요
질문 있는데요.
bmw 차량은 배터리가 트렁크에 있습니다.
제품을 리페어 말고 방전차원에서 충전만 할껀데
배터리분리 안하고 가능한가요?
가능할경우 전자장비나 센서에는 영향없는지요?
따로 특별히 주의해야 하는것 있을까요?
일반차량도 그냥 분리하지 않고 그냥 본넷열고 +.- 그냥 꼽기만 해도 되는지요?
너무 잘못돤정보가...
증류수 보충은 그냥 10미리정도만 적시는정도만.
실제 황산납을 리페어기능으로 없애주는 복원기능을 해야해요
AGM 밧데리에 증류수 보충을..
아무 소용없는겁니다.
밧데리회사에 문의해보길..
네 맞습니다. 결국엔 교체했습니다.
산타페 DM AGM 배터리 살렸습니다.
14년 출고후 작년 겨울에 시원찮게 시동걸리고, 올해도 그래서 바꿀까 하다가
1,500원 ( 정제수 1천원 + 주사기 500원) 투자 했네요.
처음 뚜껑 여는게 보통일이 아니네요, 공구가 안맞아서
롱노우즈로 어렵게 열고 시도 ` 결과는 아주 좋습니다.
축하드립니다. ^^
다행히 셀간 전압이 안정적 이었나 봅니다.
정제수 보충시 배터리선 그대로 두고 뚜껑만 열어 보충했습니다
보충후 30분 시운전
다음날 아침 힘차게 시동걸리는게
디젤 예열플러그 온도 올리느라 초기 전류가 많이 소모되어 오래된 배터리가 힘이 없었다는걸 이해 했습니다
그랜저ig, agm80-4년3개월6만km 1회방전--난생처음으로 정제수 보충했습니다.. 롱로우즈로 풀다가 완전히 지쳤고, COH 72%, SOC 95%에서 작업했지요. 물론, 단자미탈거, 23년9월1일 작업했고, 1일 왕복 90KM 중행하지만서도 2주정도 주행후 화학반응으로 전기적 반응이 충분히 발생후 COH 값을 측정해보고자 합니다. 물론, CCA 상태가 좋으니 원시동 문제없죠. 밧데리가 죽은 다음엔 효과가 전혀없다고 판단하여 작업했지요. 정확히 유리섬유가 젖을만큼만, 그리고 상부 플러그엔 사전에 마킹해서, 공기구멍이 배출구와 일치되도록 신중한 작업했고요. 당연 넘치지 않도록,, 전해액은 황산액이 포함되어 있으므로~~AGM 밧데리를 8년 사용하는 분도 계시니,, 잘 관리 해보죠
Agm은 유리섬유에 흡수되어있어서 첨부터 안보이는거임 고로 뻘짓임
답변이 늦었네요 ^^
유리 섬유에 흡수되어있다는것이 맞기도 하지만 처음 열어봤을때 어느정도 전해액이 보이는셀도 있고 말라있는 셀도 있어서 똑같이 맞춰줄려고 증류수를 보충하였으나 보충하면서 셀간 발란스가 깨져서 전압차가 발생하고 이로인해 방전이 빠르게 된다고 하네요
제차 보충하고 몇일 타본결과 효과는 못봤습니다.
ABM배터리 성능저하시.. 부작용 최소화를 위해 그냥 IBS센서 초기화후 완충될때까지 스탑엔고끄고 완전충전이 최선같습니다
조언 감사합니다.
제차는 배터리 성능 저하로 스탑앤고는 아예 안되더라구요 ^^;
ISTA 진단기에서 배터리 초기화 후 완충 4회시도해도 안되서 최후의 방법으로 증류수 보충했지만 잘못된 선택이었죠 ^^
AGM은 마개 오픈하면 발란스가 깨져서 사용 불가 더라구요
결국은 새 배터리 교체해서 잘 쓰고있습니다.
AGM 밧데리는 증류수 보충 필요없음 이라고 돼있고
보충수 넣는 캪도 없어요. 답변부탁해요.
참고로 아트라스 AGM VRLA 70ah 760a
보충할수 없는건 어쩔수 없고
오랜 사용 등 전해액 줄어서 성능 저하된건
버린다 생각하고 해보는것도 나쁘진 않을것 같습니다
캡은 배터리 상부에 스티커 붙은곳을 잘 만져보면 동그란 표시가 나는데 이부분을 칼로 둥글게 오린다음 마개를 여셔야 합니다만 제가 해본결과 효과가 없었어요 ㅠㅠ
근데 차에서 전극빼서 넣어야하나요 그냥 증류수넣고 시동걸면 안되나요????
전극 빼서 넣은것은 아니고요 마개만 빼는겁니다.
제가 테스트한 결과로 보면 효과가 없었습니다.
황산 밸런스가 틀어져서 역효과가 난다고 합니다.
AGM은 유리섬유가 말라있는것처럼 보이는게 정상입니다. 그래서 전해액이 흐르는것이 없는게 장점입니다.
일반 납산은 증류수를 찰랑하게 보충하지만...
너무 잘못돤 정보가 유튜브에 올라오네요.
저도 AGM배터리 SOH 60인걸 리페어기능으로 3일 했더니 97로 회복돠었습니다. 증류수 보충보단 리페어 효과가 큰 것이지요
아직도뻘짖하는이가 있군
쏘렌토 안댐
제 저도 효과 못 봤네요 ㅠㅠ
누구말이 맞는겨 ? AGM 배터리 정제수 보충 필요하다. 아니다 ?
일반 예전 보충하며 쓰는 베터리 충방전시 수분 증발 전해액
감소되어 수시 확인 보충
Mf 충방전시 증발되는 수분을 캡 내부를 복잡하게하여 회수 하지만 일부 소실되서 전해액 감소됨
Agm mf 와 비슷한 구조 이나
충방전시 100 퍼 회수는 안되기에
오랜시간 사용 전해액 부족으로 성능 저하된 제품은 적정량 보충해줌으로 성능 일부 회복되지 않을까 생각합니다
제가 테스트한 결과로 보면 효과가 없었습니다.
황산 밸런스가 틀어져서 역효과가 난다고 합니다.
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3년쓴것 촉촉하게 6개 셀에 총 300ml 보충 했더니 주행후 한쪽에서만 한방을 정도 역류가 있긴하네요