External reed valve casing is going to increase your crankcase volume and decrease primary compression, thus making a worse cylinder scavenging. I think you can get enough flow with just one reed petal in its stock position. Excellent video, great shots and very precise work. Samodel you are an inspiration to us.
@@fuji2447 high primary compression makes a narrower, higher hp powerband. The ability to tune your cvt can have advange of that, tune it to push the bike forward at rpm where the bike feels more confortable.
Precise work Very carefully calculated everything. You re making fantastic job.the best i ever seen. Waiting for the next upload!! Make as fast as possible
If the 4t engine block is thin like the 2t engine block in the video. I guarantee that the engine block will explode as a wreck because the pressure in the burning room 4t is more than the 2t. In my country it is popular with modified 4t carburetor. Let's use the nozzle to inflate the piston and the stroke like crazy. Fans from Thailand.❤️❤️🇹🇭
Увеличиваем объем-поднимаем мощность. Увеличиваем размер окон выхлопа и впуска. Размер диффузора карба. Соответственно жиклеры. Перенастроить вариатор. Подняли мощность. Увеличили нагрузку на хлипкий 50 кубовый коленвал. Коренные подшипники работают на пределе. Не хватает редуктора. Маленькая скорость. Хочется больше. Мощность двигла позволяет. Надо ставить по хорошему хотя бы 12 колесо. А куда его впихнуть? Удлиняем "ногу". На столько все взаимосвязано! Мозгами можно тронуться. Потом сидишь и думаешь....А стоило всем этим возится? Банально покупаешь Хондовский 100 кубовый двиг AF-06. Ставим тюнинг ЦПГ и получаем свои заветные 125СС. Закатываем в ДИО и нагибаем своих собратьев. У япошек на столько все расчитано и взвешенно. Они лишнего грамма металла не добавят. Запас прочности рассчитан ровно на предпологаемый объем двигателя. Но зато есть результат! Сам себе доказал что это возможно. Только овчинка выченки не стоит. Затратное и хлопотное это дело.
As the video shows, it is the long & narrow intake that prevents these engines from making dirt bike power. I ran it through engmod2T & the intake was the restriction.
I would give the big end bottom crank web a bit more clearance as it is kind of close and will grow with heat under load in use. Also you can gain some knife edging the divider in the case on both ends
Отличное видео! Но в картер лучше по диагонали сделать там где выходят шпильки, направляющие втулки, которые будут заходить и в цилиндр( как на всех 4т.) чтобы потом при сборке на шпильках не люфтило, а попало ровно туда , куда надо( если этого не сделать, может быть люфт около 1мм) в цилиндре всегда отверстие больше чем диаметр шпильки, или болта
łożyska klej koronki na super glue :) wtedy fajnie się szlifuje do pomiaru :D w skrzyni i całym silniku wszystkie krawędzie muszą być zaokrąglone inaczej robią się martwe strefy przepływu
а лучше в соляной кислоте) в так называемой паяльной кислоте тоже пойдет Солянка с люминием жуть как рективит В свое время брал бутылки сткланные заливал чутка -пару кусочков люминия кидал -закпоривал быстро быстро и получаласть норм такая осколочная химическая кислотная бомбочка-настолкьо бурная реакция что только успевай отбежать пока не ипануло ,c горшков наволочившийся поршень ей отмвывать тоже норм. Может наврное и фрезу пожрать правда но думаю врят ли елси брать пальнуя кислоту бодяженная котрая цинком
Перемычку во впуске надо бы заострить, ну или закруглить чтобы не было острых углов. И ещё перед сборкой не мешало бы отпескоструить всё где была фреза.
Привет ))) Олег мотор то Хлибкий получится, при нагрузке может лопнуть картер!!! Или это эксперимент ?? Если да 👍 то интересно посмотреть! Давай чаще видео - а не раз в 100лет 😁
Bonjour . Je cherche un renseignement s il vous plaît. Connaissez vous l'entraxe du cylindre ou culasse ? J espère me faire comprendre avec la traduction. Je voudrai adapter un cylindre dio 54mm sur un moteur peugeot speedfight 100cc. Je vous remercie d avance .
Олег ты шо гониш! У китайцев насмотрелся видосов как двигатель от Honda Cub 50сс превратили в Двигатель YX 1P56FMJ 190сс и хочешь в космос на нём полететь?
Здравствуйте скажите в чём может быть причина, поставили новая ЦПГ комплект see, компрессия 4 кг. Зазора между колец и цилиндром, по диаметру Я имею в виду, ну и в замке колец
собрал криво сечет где стык головки и горшка если релаьно цпг собрал нормлаьно а так мог поломать кольца когда ставил И вот только ен надо тут аргументировать что все ок собрано чудес не бывает Один такой спорил со мнеой уже клялся божился что все собрал четко а пофакту приехал а атм вмсто м7 гайки м8 на шпильки накручены)
@@AndreyLaran после того как компрессии нету я разобрал цилиндр обратно кольца целы обсалютно , точечно видно на кольцах притирку, там не шпильки болты, всё хорошо затягивается.
Да уж,нежданчик случился с окнами продувки цилиндра...и сильно высоко окно выпуска. Сильно широкая фаза перепуска,в трубу все полетит,жрать будет как конь! Даже не зню что теперь с этим делать. Можно было бы коленвал более короткоходовой поискать но там и длинна шатуна неизвестно какая.... А что балансирных облегчений нету у него? Терпения! Я на веломотор зимой ставлю ямаху поршневую 82 куба, тоже с картером мучаюсь, и коленвал ямаховский перетачивал под 203 подшипники . Тоже не уверен что будет счастье!
фаза как фаза на тех же ам6 китайских чугуняках с али, китайцы мутят 19-20мм до края окна сверху при ходе колена 39 и ничего ездят жрут конечно как не в себя на мкпп не лучшая цпг с такой фазой даже на 6 ступку А ту вариатор тут пофиг по моему
А может стоит подумать насчет установки проставки между картером и корпусом лепесткового клапана, а то мне кажется что нижняя половина клапана будет работать в никуда.
Просадили посадку на цапфу. Эти подшипники имеют посадочную натяжку- температурный зазор. Термофеном градусов до100 или иной нагрев. После прогрева двигателя будет проворачиваться и выработает . Что в итоге ?
При таком скурпулёзном подходе... и не иметь плавной регулировки опережения зажигания...? Движок то крутится с 2000 об/ мин до 12000 об/ мин и при всём этом нет плавной автоматической регулировки опережения зажигания. Максимум в коммутаторе статично два положения. Теоретически. Что проверить можно легко поставив заметные метки белой краской на роторе генератора и корпусе. Подключив стробоскоп к в в проводу и направив на метки можно узнать ПРАВДУ при раскрутке движка. Скорее всего многие её знать не хотят. Соответственно на разных режимах ДО- поршень будет подтормаживаться ускоряя износ цпг, а ПОСЛЕ- перегревать поршень и выпускное окно. Это прогресс? И какой смысл в этом видео тогда?
Наша группа по скутерам t.me/samodel_youtube
🛵 Прикольная группа : подскажут, расскажут, и даже помогут!
Так шо смело могу рекомендовать !!! Подписаться!!
2 video
Подскажите пожалуйста , на двигателе аф34е места больше под крышкой вариатора, чем на аф18е? Интересует именно пространство (где сцепление и колокол
Hbv
Ce carton pt garnituri folositi
Олег ты шо гониш мы тут без видосов сидим, давай чаще выпуски🍾
External reed valve casing is going to increase your crankcase volume and decrease primary compression, thus making a worse cylinder scavenging. I think you can get enough flow with just one reed petal in its stock position.
Excellent video, great shots and very precise work. Samodel you are an inspiration to us.
CVT's engines tend to benefit from having high primary compression as long as the cvt's are tuned corrctly. And samodel is a mastes in cvt's.
@@TheDromen69 please explain more about that
@@fuji2447 high primary compression makes a narrower, higher hp powerband. The ability to tune your cvt can have advange of that, tune it to push the bike forward at rpm where the bike feels more confortable.
@@TheDromen69 yes, and by putting on external reed casing, he is lowering primary compression.
on high rpm resonance scavenged 2-stroke engines it is more beneficial to have a ''large'' crankcase volume
Ура Олег снова при делах, пошли движухи, спасибо что не бросаешь класс ✋😉🤩
Не скупитесь на лайки, для Олега это стимул записывать для нас крутые видосы. Олежка ты молодец, меня вдохновляют твои проекты, не опускай руки)))
вот это я понимаю контент, никакой лишней болтовни))
Really love your style of working. Calm and easy going. You can uncomplicate so many things with your style of working. Kudos. Love from Nepal 🇳🇵
Ура Новый видос Олег
Я просто кайфую когда делают всё чётко, а ни тяп ляп
ชอบคลิปของคุณมาก จากประเทศไทย
Two-stroke engine, love and madness in the same moment, excellent work 👌 from Algeria 🇩🇿
I like that your always modding these engines.
О мой молоток 😀
Алег ти шо гоніш?))) Бомба відео, лайк, плюс комент автоматом.
Круто! Скоро буду делать свою дио 27 к сезону
Привет Олег,наконец то видос
I tuoi video mi appassionano tanto. Bravo.
Ура Олег вернулся 🥳
THIS DUDE IS CRAZY GOOD WORKING MAN
У тебя шикарные видео! Благодарю! Мой мопед я бы к тебе на ремонт пригнал!
Grazie a te per l,o splendido video e complimenti per l'elaborazione eseguita
Precise work
Very carefully calculated everything.
You re making fantastic job.the best i ever seen. Waiting for the next upload!! Make as fast as possible
Урааааа нарешті відео по діо 125сс 😍😁🥳
Продувку 5 канала нужно было под скос делать по дальше болтов и все бы четко было! Респект !
If the 4t engine block is thin like the 2t engine block in the video. I guarantee that the engine block will explode as a wreck because the pressure in the burning room 4t is more than the 2t. In my country it is popular with modified 4t carburetor. Let's use the nozzle to inflate the piston and the stroke like crazy. Fans from Thailand.❤️❤️🇹🇭
Hola ingeniero ase un tiempo lo sigo y sus trabajos son maravillosos mis respetos saludos desde argentina
Лютый запил👍 олег ты будешь быстрее пули лететь !
Не лютый, а лютейший!
Дождались))
Классно)👍
свой джог 96сс скоро соберу , сравним результаты 😁😏
Увеличиваем объем-поднимаем мощность. Увеличиваем размер окон выхлопа и впуска. Размер диффузора карба. Соответственно жиклеры. Перенастроить вариатор. Подняли мощность. Увеличили нагрузку на хлипкий 50 кубовый коленвал. Коренные подшипники работают на пределе. Не хватает редуктора. Маленькая скорость. Хочется больше. Мощность двигла позволяет. Надо ставить по хорошему хотя бы 12 колесо. А куда его впихнуть? Удлиняем "ногу".
На столько все взаимосвязано! Мозгами можно тронуться.
Потом сидишь и думаешь....А стоило всем этим возится? Банально покупаешь Хондовский 100 кубовый двиг AF-06. Ставим тюнинг ЦПГ и получаем свои заветные 125СС. Закатываем в ДИО и нагибаем своих собратьев. У япошек на столько все расчитано и взвешенно. Они лишнего грамма металла не добавят. Запас прочности рассчитан ровно на предпологаемый объем двигателя.
Но зато есть результат! Сам себе доказал что это возможно. Только овчинка выченки не стоит. Затратное и хлопотное это дело.
В редуктор есть тюн первичные и вторичные пары) можно такую передачу лютую сделать что с места толкать придётся))
Так колено вроде от другого мотора
Hallo Samodel 😃
Saubere Arbeit ( nice Work)👍
Grüße aus Germany 🙂
Veey interesting work. You either have a lot of courage or experience. I couldn't get away with dremeling a bearing bore like that lol!
I cant wait the finish products... Because i have this block kit to me .. and its have a factory defect..
💪🔥 остатки,литья тоже бы сточил там, хвостики осталось.
awesome job samodel
на таких комплектующих можно и 0 - 100 и 100 - 200 мерять, жду первый выезд, вам респект
100-200 только если с самолета скинуть, но они у них не летают
@@MsOkcokc к ракете можно прицепить они летают
Best jobs samodel
Hey, very nice Job!!👍Good Boy! greeting from Solingen, west Germany!
🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Молодец!👍👍👍
Good job samodel
As the video shows, it is the long & narrow intake that prevents these engines from making dirt bike power. I ran it through engmod2T & the intake was the restriction.
I would give the big end bottom crank web a bit more clearance as it is kind of close and will grow with heat under load in use.
Also you can gain some knife edging the divider in the case on both ends
Портер от бога😁
Четенько ,молодец
Олег видео огонь 🔥
Олег знімеж відео коли кончиш проект поїдеш в пікнік на скутері літом кайфово буде
Отличное видео! Но в картер лучше по диагонали сделать там где выходят шпильки, направляющие втулки, которые будут заходить и в цилиндр( как на всех 4т.) чтобы потом при сборке на шпильках не люфтило, а попало ровно туда , куда надо( если этого не сделать, может быть люфт около 1мм) в цилиндре всегда отверстие больше чем диаметр шпильки, или болта
سيد olegهل تعلم ان فيدسوهاتك تهدئ النفوس👍👍
Next part bro
очень не хватает фразы Олег ты шо гонишь,без звука как то не привычно...
łożyska klej koronki na super glue :) wtedy fajnie się szlifuje do pomiaru :D w skrzyni i całym silniku wszystkie krawędzie muszą być zaokrąglone inaczej robią się martwe strefy przepływu
Олег, замыленные алюминием фрезы и надфили попробуй отмачивать в каустической соде.
а лучше в соляной кислоте)
в так называемой паяльной кислоте тоже пойдет
Солянка с люминием жуть как рективит
В свое время брал бутылки сткланные заливал чутка -пару кусочков люминия кидал -закпоривал быстро быстро и получаласть норм такая осколочная химическая кислотная бомбочка-настолкьо бурная реакция что только успевай отбежать пока не ипануло ,c горшков наволочившийся поршень ей отмвывать тоже норм.
Может наврное и фрезу пожрать правда но думаю врят ли елси брать пальнуя кислоту бодяженная котрая цинком
Epic😆
Super👍
Bravo complimenti.
Perfekt robota. 👍
وين العراقين حطولي قلب محبين البيجي او التسعه ومحبين المنقولي او البطه ومحبين الماكس او الزاوكي او الخمسه او زت ار 😊
Перемычку во впуске надо бы заострить, ну или закруглить чтобы не было острых углов. И ещё перед сборкой не мешало бы отпескоструить всё где была фреза.
Yeah knife edge the inside and outside edge but leave the center full thickness since he cut the top thinner.
Ооооорр кайффф
Bester Mann 🇩🇪✌🏻
Его и так,пелить придется пелить😀💪
Привет ))) Олег мотор то Хлибкий получится, при нагрузке может лопнуть картер!!! Или это эксперимент ?? Если да 👍 то интересно посмотреть! Давай чаще видео - а не раз в 100лет 😁
Кайф
great work
Дядя Петя хоче влоги. Максим тоже. 👍👍👍
Buen trabajo congratulation!!!
Le va la mecánica de la dio a la honda lead 80?
king
This video is legendary!!!! Thank you for putting it together. 💪🏽
Quick question - which online shop do you use to buy your parts?
Alibaba
Link is in the description
What camera are you using?
Олег привет а запилить голову 157qmj сможеш
Nice work. Id like to know how it turned out. Thanks.
I have two choices Honda today or Honda Dio which one do you prefer
Thật tuyệt vời 👍👍👍❤
Bonjour .
Je cherche un renseignement s il vous plaît.
Connaissez vous l'entraxe du cylindre ou culasse ?
J espère me faire comprendre avec la traduction.
Je voudrai adapter un cylindre dio 54mm sur un moteur peugeot speedfight 100cc.
Je vous remercie d avance .
У меня 27 Дио уже 2 сезон стоит запчастей нету если есть надо заказывать с других областей
Ma il blocco motore è quello originale ,....e riesci farci stare un 125cc???
Jotaro, Are you approaching me?
Hay que rebajar el pistón !!!!!! 👀?
👍
Олег ты шо гониш!
У китайцев насмотрелся видосов как двигатель от Honda Cub 50сс превратили в Двигатель YX 1P56FMJ 190сс и хочешь в космос на нём полететь?
Здравствуйте скажите в чём может быть причина, поставили новая ЦПГ комплект see, компрессия 4 кг. Зазора между колец и цилиндром, по диаметру Я имею в виду, ну и в замке колец
собрал криво сечет где стык головки и горшка если релаьно цпг собрал нормлаьно
а так мог поломать кольца когда ставил
И вот только ен надо тут аргументировать что все ок собрано чудес не бывает
Один такой спорил со мнеой уже клялся божился что все собрал четко а пофакту приехал а атм вмсто м7 гайки м8 на шпильки накручены)
@@AndreyLaran после того как компрессии нету я разобрал цилиндр обратно кольца целы обсалютно , точечно видно на кольцах притирку, там не шпильки болты, всё хорошо затягивается.
Завёл только с дрели., Посоветуйте что делать, заводить притирать кольца, компрессия будет или нет?
Потрібно буде підрізати площину циліндра
Да уж,нежданчик случился с окнами продувки цилиндра...и сильно высоко окно выпуска. Сильно широкая фаза перепуска,в трубу все полетит,жрать будет как конь! Даже не зню что теперь с этим делать. Можно было бы коленвал более короткоходовой поискать но там и длинна шатуна неизвестно какая.... А что балансирных облегчений нету у него? Терпения! Я на веломотор зимой ставлю ямаху поршневую 82 куба, тоже с картером мучаюсь, и коленвал ямаховский перетачивал под 203 подшипники . Тоже не уверен что будет счастье!
фаза как фаза
на тех же ам6 китайских чугуняках с али, китайцы мутят 19-20мм до края окна сверху при ходе колена 39 и ничего ездят
жрут конечно как не в себя на мкпп не лучшая цпг с такой фазой даже на 6 ступку
А ту вариатор тут пофиг по моему
А может стоит подумать насчет установки проставки между картером и корпусом лепесткового клапана, а то мне кажется что нижняя половина клапана будет работать в никуда.
Надо скруглить прямые углы на выступающей части цилиндра, которая опускается в картер.
Просадили посадку на цапфу. Эти подшипники имеют посадочную натяжку- температурный зазор. Термофеном градусов до100 или иной нагрев. После прогрева двигателя будет проворачиваться и выработает . Что в итоге ?
я думаю это только чтоб проверить что не чего не цепляет..
Олег с озвучкой будет лучше
При таком скурпулёзном подходе... и не иметь плавной регулировки опережения зажигания...? Движок то крутится с 2000 об/ мин до 12000 об/ мин и при всём этом нет плавной автоматической регулировки опережения зажигания. Максимум в коммутаторе статично два положения. Теоретически. Что проверить можно легко поставив заметные метки белой краской на роторе генератора и корпусе. Подключив стробоскоп к в в проводу и направив на метки можно узнать ПРАВДУ при раскрутке движка. Скорее всего многие её знать не хотят. Соответственно на разных режимах ДО- поршень будет подтормаживаться ускоряя износ цпг, а ПОСЛЕ- перегревать поршень и выпускное окно. Это прогресс? И какой смысл в этом видео тогда?
Карбюратор какой будет?
Олег, какой толщины используется текстолит для клапанов впуска?
Where do you get the calculator?
Very nice work
Big hug from Portugal 🇵🇹
что делать если у меня хонда 35 zx я нажимаю тормоз и он глохнет
Возможно нет массы двигателя. Попробуйте кинуть провод с двигателя на раму. Или же неисправная проводка. Как вариант, можно отсоеденить жабку тормоза.
Очень Круто !!
Интересно как поедет
Best jobs samodel 👏👏🏆🏆🏅🏅🎥🎥🎬🎬💪💪😎😎😙😙😗😗😚😚😘😘
amazing
*Пили ещё юбку цилиндра который на впуске выпирает а то будет поток упираться и создавать завихрение*
Там и юбку поршня можно подровнять. Больше продувка в ВМТ будет, главное чтобы поршень жил при нагрузках.
Приветствую, а из чего прокладки делаешь?
👏👏👏👍😎👋👋