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Thank you UA-cam for auto translation. While I'm sure some important details where missed. I got to learn about this fab car and this guys passion for it
ロータスエスプリといえば、映画007私を愛したスパイだよな。
ですです！！
@@yukichi68channel おまけに昔、ジャスコ時代にあったプラモデル商品で水中モードのロータスエスプリとユア・アイズ・オンリーのイタリア・コルティナでスキー板ストック付きの茶色のロータスエスプリのプラモデル売ってました
一生物の激レア車日本に何台残っているのかな？主さんの所には良い車が集まりますね 羨ましい
ほんとに激レアでした。日本に残っている車体はあっても1・2台ではないでしょうか。それにこの状態は30年前の車体とは思えないです。意識しないで接すると、今でも売っているクルマの様な錯覚に陥りますね。
ペダルレイアウトが中央にオフセットされるのはミッドシップの弊害ではなく、右ハンドルでホイールハウスを避けたからだと思いますが違うのでしょうか？左ハンドル車ならもう少しマシですよ。…ともあれ、希少な個体であることは間違いないですね。
こ、、これはホモロゲモデルじゃないか.....
希少なクルマですっ！！
プリティーウーマンのやつ？
エスプリのエンジンはタイベルのコマ飛びが心配と聞きましたが本当ですか?知り合いのユーザーは高速でコマ飛びが起こり、一発エンジンクラッシュで廃車にしました
このオーナーさん（専門家）に聞いたところ、基準は8万Km（5万マイル）交換だそうです。フェラーリなどに比べると長い気がしますね。高速回転時にタイベルコマ飛びは想像するだけで恐ろしいです。苦笑
イギリス車は日本と同じ右ハンドル
Thank you UA-cam for auto translation. While I'm sure some important details where missed. I got to learn about this fab car and this guys passion for it
ロータスエスプリといえば、映画007私を愛したスパイだよな。
ですです！！
@@yukichi68channel
おまけに昔、ジャスコ時代にあったプラモデル商品で水中モードのロータスエスプリとユア・アイズ・オンリーのイタリア・コルティナでスキー板ストック付きの茶色のロータスエスプリのプラモデル売ってました
一生物の激レア車
日本に何台残っているのかな？
主さんの所には良い車が集まりますね 羨ましい
ほんとに激レアでした。日本に残っている車体はあっても1・2台ではないでしょうか。
それにこの状態は30年前の車体とは思えないです。意識しないで接すると、今でも売っているクルマの様な錯覚に陥りますね。
ペダルレイアウトが中央にオフセットされるのはミッドシップの弊害ではなく、右ハンドルでホイールハウスを避けたからだと思いますが違うのでしょうか？
左ハンドル車ならもう少しマシですよ。…ともあれ、希少な個体であることは間違いないですね。
こ、、これはホモロゲモデルじゃないか.....
希少なクルマですっ！！
プリティーウーマンのやつ？
エスプリのエンジンはタイベルのコマ飛びが心配と聞きましたが本当ですか?
知り合いのユーザーは高速でコマ飛びが起こり、一発エンジンクラッシュで廃車にしました
このオーナーさん（専門家）に聞いたところ、基準は8万Km（5万マイル）交換だそうです。フェラーリなどに比べると長い気がしますね。高速回転時にタイベルコマ飛びは想像するだけで恐ろしいです。苦笑
イギリス車は日本と同じ右ハンドル