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Yukichi68 Channel
Japan
Приєднався 16 лип 2018
自動車関連の少し変わった仕事をしております。
なかなか見つからないクルマの注文販売、イギリスと車体・部品の輸出入、買取店へは出したくない方から依頼が多い少し特殊な車両の代行販売、オートマチック分解修理のWeb窓口、ディーラーでは嫌がられる10~15年以上前の車両修理や車検、モータースポーツコミュニティ運営、など。
また、トヨタ系セルを使った、ホンダ初代インサイトのリビルトIMAバッテリーを販売しています。
私のやっているいろいろなことを見ていただけると嬉しいです。
仕事の相談、依頼はこちらまで↓
ヴィークルストーリー
合同会社VSR68(ヴィエスアールロクハチ)
TEL 0299-94-2780 (9:30~19:30 不定休)
HP e-carsearch.net/gracias
Mail info@vsr68.net
所在は茨城県鹿嶋市です。
よろしくお願いします!
なかなか見つからないクルマの注文販売、イギリスと車体・部品の輸出入、買取店へは出したくない方から依頼が多い少し特殊な車両の代行販売、オートマチック分解修理のWeb窓口、ディーラーでは嫌がられる10~15年以上前の車両修理や車検、モータースポーツコミュニティ運営、など。
また、トヨタ系セルを使った、ホンダ初代インサイトのリビルトIMAバッテリーを販売しています。
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古い中古車(15年以上前)を探している方へ ポルシェと違い国産車メーカーはユーザーに厳しいので、購入前にまずやることはこれ #中古車 #ネオクラシック #国産車
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。
ショート動画・ライブ動画は不定期配信です。
チャンネル登録お待ちしております!
オートマ修理の相談で、個性があった時代の古いクルマを購入したという話が多くなってきました。
当店が扱っているインサイトやラグレイトも同じような傾向のクルマです。
個性が強いクルマは生産台数が少なかったり、生産期間が短かったりで、
メーカーとしても早めに見切りをつける傾向があり、購入したはいいけどすぐに壊れてしまいどうしよう、と。
オートマだった場合は特に悲惨です。
メーカーからはとっくに部品供給は終わっているし、絶対台数が少ないので中古部品もありません。
それを知らないで買ってしまうとその後が大変。
また、国産車なのでディーラーへ持って行けば見てもらえると思うけど、そういうクルマは触ったことがないサービスマンばかり。
余程のベテランさんか昔のクルマも好きで触っている人がいる店舗に当たらないと、受けてくれないことも。
ディーラーなので資料を見れば分かるだろうと思うけど、そんな面倒なことをする余裕はないみたいです。
変わったクルマが欲しい方へ、実情と対策の動画です。
よかったら見に来てくださいね。
#中古車
#ネオクラシック
#中古部品
#リビルト部品
#自動車
#クルマ
#中古車選び
#オートマ
ショート動画・ライブ動画は不定期配信です。
チャンネル登録お待ちしております!
オートマ修理の相談で、個性があった時代の古いクルマを購入したという話が多くなってきました。
当店が扱っているインサイトやラグレイトも同じような傾向のクルマです。
個性が強いクルマは生産台数が少なかったり、生産期間が短かったりで、
メーカーとしても早めに見切りをつける傾向があり、購入したはいいけどすぐに壊れてしまいどうしよう、と。
オートマだった場合は特に悲惨です。
メーカーからはとっくに部品供給は終わっているし、絶対台数が少ないので中古部品もありません。
それを知らないで買ってしまうとその後が大変。
また、国産車なのでディーラーへ持って行けば見てもらえると思うけど、そういうクルマは触ったことがないサービスマンばかり。
余程のベテランさんか昔のクルマも好きで触っている人がいる店舗に当たらないと、受けてくれないことも。
ディーラーなので資料を見れば分かるだろうと思うけど、そんな面倒なことをする余裕はないみたいです。
変わったクルマが欲しい方へ、実情と対策の動画です。
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イギリス出張 定刻を過ぎても搭乗開始しない!アナウンスなし 乗り継ぎ時間が短いとこうなる可能性が高い 案内なしで待たされるのは苦痛でした 海外旅行
Переглядів 67821 день тому
2024年7月、今年のイギリス出張に行ってきました。 円安と航空運賃の高騰で、出来るだけ節約志向で工夫しての今回の出張。 中国系の航空会社を除くといちばん安いアシアナ航空で韓国・仁川経由での往復を選択。 魅力なのは乗り継ぎ時間。行きが50分、帰りが60分という短さ。 乗り継ぎだとヨーロッパ便の多くは片道20時間以上かかるけど、17時間程度でこれも決め手でした。 (中国経由は一度入国しないとならないと聞き、それはロストバゲージなども考え止めておいたほうが・・・と) でも、これが裏目に出て・・・ 今年のイギリスは朝夕寒暖の差が激しく、寒くてパーカーを持って行けばよかったって後悔。 日本とは大違い!涼しくていいなー!(短い夏以外は寒くて大変だけど) 海外に興味がない方も、異国の様子をよかったら見てください。 #海 #海外旅行 #イギリス #ヨーロッパ #UK #アシアナ航空 #乗継ぎ便 #...
日本車の人気は根強かった!イギリスの自動車イベントへ潜入!コペン、S2000、パジェロ(SHOGUN)・デリカ・スカイライン、果てはセルシオまで!日本では発売していないジュークもカッコよかった♪
Переглядів 642Місяць тому
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。 ショート動画は不定期配信です。 チャンネル登録お待ちしております! この時期恒例のイギリス出張へ行ってきました。 今回の週末はイギリス中央部のリッジフィールドで開かれた【Rotary Cars in the Park】というイベントにCopen oners club UKさんのグループにて同行。 www.carsinthepark.com 日本では見られない、マニアさんが集まるだけでなく一般の人たちも巻き込んでのイベント。まさに老若男女が集まっていました。 イギリス文化だー! その中でも意外なくらい日本車が多いことにびっくり。スターレットやパオから新型ジュークまで。日本車好きなマニアさんが多いのに感動してきました。 半分くらいしか映像に出来なかったけど、よかったら見てください。 #ホンダ #ニッサン #ミツビシ #トヨタ #...
九州のお客さまから仕事をいただきました!フェリー・高速バス・電車・新幹線・飛行機を駆使?して3泊3日?の旅 乗り物好きにはたまりません♪ フェリー21時間は快適だった!
Переглядів 543Місяць тому
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。 ショート動画は不定期配信です。 チャンネル登録お待ちしております! 九州のお客さまからセレナのCVT交換とインサイトのIMAバッテリー交換の仕事をいただきました。 セレナは今年3月28日に紹介した車体です。 3か月かけてたくさんの問題を解決してなんとか正常に戻った車体、お客さまの仕事によりピンポイント時間でお渡ししなければならず、私が運ぶことに。 出来るだけ走行距離を抑えたいので、横須賀から門司までのフェリーを使います。 その後は乗り換え支援アプリを駆使して九州の西側へ。出張修理にてインサイトのIMAバッテリー交換。 2時間でカタをつけて福岡空港からLCCで戻ってきました。 あらゆる乗り物を駆使した?九州2/3周の様子をご覧ください。 #ホンダ #ニッサン #旅行 #新幹線 #在来線 #高速バス #飛行機 #フェリー #高速...
消耗ではなく欠損が原因か?分解したら破壊された部品が! 並行輸入FJクルーザーのオートマ修理 #トヨタ #at
Переглядів 2,1 тис.2 місяці тому
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。 ショート動画は不定期配信です。 チャンネル登録お待ちしております! トヨタ・FJクルーザーのオートマ修理を依頼いただきました。 この車体はアメリカで売っていた(と思われる)左ハンドル、並行輸入ものです。 完全に動かなくなって入庫したため、作業前の試乗が出来ないまま分解に入りました。 内部を開けると欠損した部品が3個。トヨタ車でもこういうことがあるのかとちょっと驚き・・・ 本編で壊れた部品を見てください。 #並行輸入車 #トヨタ #AT #オートマ #gsj15w
"半"シロート ヴィッツのオートマ分解第二弾! トルクコンバーターをグラインダーでちょん切ってみた オートマ各構成部品接写のおまけ付き #at
Переглядів 4832 місяці тому
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。 ショート動画は不定期配信です。 チャンネル登録お待ちしております! 2024年5月9日に公開したヴィッツのオートマ分解動画。 ua-cam.com/video/pDYVLcHarh0/v-deo.html 分解した部品たちはもうすぐ廃棄予定だったけど、トルクコンバーターの中も見てみたくなって分解を決心。笑 作業場隅に放置されている万力を引っ張り出し作業台にセットして、グラインダーで削ってみました。 以前、ラグレイトの再生不可だったトルクコンバーターの中身を見たことがあるけど、当然それ以外なし。 溶接を切らなきゃならないので、なかなか出来ない(普通やらない)ですよね。多分製造している方しか知らない世界だと思います。 おまけでオートマ構成部品も接写しました。 相当マニアックな世界に入って来たけど、興味があったら見てください。 #...
スバル360 昭和42年生まれの55歳です 空冷360cc 2ストロークエンジン 4速マニュアルミッション まだ元気に走っていますっ!
Переглядів 7 тис.3 місяці тому
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。 ショート動画は不定期配信です。 チャンネル登録お待ちしております! 地元の整備工場の社長が持っているスバル360を代行販売でお預かりしました。現在販売中です。 自分で整備して来て、軽自動車協会へ持ち込みして車検を取っていたこの一台。キャブのオーバーホールなどもやって来たそう。 販売と共にここで紹介させてもらうことにしました。 欲しい方は詳細を、欲しくない方は55歳の元気な1台を、よかったら見てくださいね。 『探していた!』という方はぜひお問い合わせください。試乗も出来ます。 販売ページはこちらです ヴィークルストーリー、スバル360のページ↓ e-carsearch.net/gracias/detail.asp?i=shch2bbmpr#viewmode #スバル #スバル360 #ヴィンテージカー #富士重工 #旧車 #て...
"半"シロートがヴィッツのオートマを分解してみた たいして持っていない工具で最後までバラせるか?? #at
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。 ショート動画は不定期配信です。 チャンネル登録お待ちしております! いつかやってみたかったオートマの分解。 オートマ修理の窓口をしていて、分解修理の作業が出来たらカッコいいなと思っていたけど、そう簡単には出来るわけ無いので、せめて廃棄ミッションを自分の手でいじろうと・・・ じつは何年も前から持っていて、倉庫の肥やしになってたヴィッツの廃棄ミッション。 今回、インサイトのCVTが在庫に入るため場所を開ける必要となり、いいきっかけと思い、重い腰を上げました。笑 小学生、いや中学生に戻った気分で楽しんでばらしました♪ よかったら見てください。 #ヴィッツ #SCP10 #トヨタ #AT #オートマ #ミッション
【中古車選び】あなたは車体を見ないで買えますか? 注文販売は怖いですか? 当店は20年注文販売をメインに展開しています #中古車
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
Yukichi68 Channelは隔週木曜日新番組公開。 ショート動画は不定期配信です。 チャンネル登録お待ちしております! 注文販売でご依頼いただき、九州から仕入れた後期もののデリカD5が届きました。 今回はこの車体を使って、当店が展開している注文販売の解説をします。 以前の動画では、一般的な展示している中古車選びのポイント説明でしたが、今回は当店の注文販売です。 ウチは見ないでも買えるところまで仕組みを作りました。 よかったら見に来てくださいね。 #中古車 #注文販売 #中古車業者 #オークション #品質 #自動車 #クルマ #代行サイト #中古車選び
過走行シリーズ ニッサン PC24セレナ CVT交換で入庫 宮崎県から茨城県まで運んで修理 ○○万km過ぎてもまだまだ乗ります!
Переглядів 10 тис.5 місяців тому
過走行シリーズ ニッサン PC24セレナ CVT交換で入庫 宮崎県から茨城県まで運んで修理 ○○万km過ぎてもまだまだ乗ります!
モトコンポ 新車で購入して39年持っていました 分解・レストアしたので見てください! #ホンダ #旧車
Переглядів 3,6 тис.5 місяців тому
モトコンポ 新車で購入して39年持っていました 分解・レストアしたので見てください! #ホンダ #旧車
さすがに4WDメーカー! フォレスター(SJ5)防錆塗装の品質に驚き 普段からあまり走っていなかった3万Km台の少走行+数か月走行出来なかったのにサビはほとんど無し #スバル
Переглядів 4,6 тис.5 місяців тому
さすがに4WDメーカー! フォレスター(SJ5)防錆塗装の品質に驚き 普段からあまり走っていなかった3万Km台の少走行+数か月走行出来なかったのにサビはほとんど無し #スバル
ランサーエボリューションⅦワゴン(CT9W)オートマ修理 CT9Aとミッション内部が違ってた!なかなか興味深いです。ミツビシ ランエボ
Переглядів 8656 місяців тому
ランサーエボリューションⅦワゴン(CT9W)オートマ修理 CT9Aとミッション内部が違ってた!なかなか興味深いです。ミツビシ ランエボ
ロードスター(NCEC)約5万Kmでオートマ不調 10年選手とは言え5万kmでは・・・それも2か所に問題 実は当方では2台目の経験 マツダ MX-5
Переглядів 3,1 тис.6 місяців тому
ロードスター(NCEC)約5万Kmでオートマ不調 10年選手とは言え5万kmでは・・・それも2か所に問題 実は当方では2台目の経験 マツダ MX-5
【中古車選び】ここはごまかせない!ちょうど仕入れた車両が届いたので、オークションで流通している中古車の現状と、販売車を選ぶときのポイントを解説します。#中古車
Переглядів 2,6 тис.7 місяців тому
【中古車選び】ここはごまかせない!ちょうど仕入れた車両が届いたので、オークションで流通している中古車の現状と、販売車を選ぶときのポイントを解説します。#中古車
製造時のミスがバレた!一番大切なシャフトを留めるナットを無理やり締めてねじ山がつぶれていた、ホンダ ラグレイト(RL1)のオートマ USオデッセイ AT ミッション
Переглядів 12 тис.7 місяців тому
製造時のミスがバレた!一番大切なシャフトを留めるナットを無理やり締めてねじ山がつぶれていた、ホンダ ラグレイト(RL1)のオートマ USオデッセイ AT ミッション
自分の事しか考えていない?自動車保険契約で代理店の無知(わざと?)にはまって、19才の子が損させられました。任意保険 自賠責保険
Переглядів 8798 місяців тому
自分の事しか考えていない?自動車保険契約で代理店の無知(わざと?)にはまって、19才の子が損させられました。 意保険 自賠責保険
オドメーター1,186km!まだこんな車体が残っていた初代コペン(L880K)状態を見てみます #L880K #copen #ダイハツ
Переглядів 8 тис.8 місяців тому
オドメーター1,186km!まだこんな車体が残っていた初代コペン(L880K)状態を見てみます #L880K #copen #ダイハツ
すごい体験しました!サーキットでエンジンブロー オドメーターは18,800km 古いクルマで低走行車は整備履歴が分からないとアブないです。フォード フィエスタ
Переглядів 2,2 тис.9 місяців тому
すごい体験しました!サーキットでエンジンブロー オドメーターは18,800km 古いクルマで低走行車は整備履歴が分からないとアブないです。フォード フィエスタ
ディーラーオプションの総額で中古車が買える? 改造は全て純正オプション!こだわり抜いたセリカの最終モデルを紹介 #トヨタ #celica #スーパーストラット #ZZT231
Переглядів 4,5 тис.9 місяців тому
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過去最短距離にて滑り ホンダ ラグレイト(RL1)オートマ修理 22年前とはいえさすがにどうなの?という気になりました USオデッセイ AT ミッション
Переглядів 1,7 тис.10 місяців тому
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1.3リッターコペンの室内編 アクティブトップOKです 気になる方は概要欄のリンクから当店販売ページへ見に来てください! エンジン・外装編も見てね #ヴィークルストーリー #shorts #short
Переглядів 40410 місяців тому
1.3リッターコペンの室内編 アクティブトップOKです 気になる方は概要欄のリンクから当店販売ページへ見に来てください! エンジン・外装編も見てね #ヴィークルストーリー #shorts #short
コペンの1.3リッターエンジンです! 気になる方は概要欄のリンクから当店販売ページへ見に来てください!外装編・内装編も見てね #ヴィークルストーリー #shorts #short
Переглядів 33910 місяців тому
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当店で販売している車両紹介 ダイハツ コペン1.3 外装編 気になる方は概要欄のリンクから当店販売ページへ見に来てください!#ヴィークルストーリー #shorts #short
Переглядів 28810 місяців тому
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交通事故 信号待ち中後ろから追突、当て逃げ事故に遭いました 加害者は無保険 今回は自分を守るための自動車保険の大切さを確認します
Переглядів 39 тис.10 місяців тому
交通事故 信号待ち中後ろから追突、当て逃げ事故に遭いました 加害者は無保険 今回は自分を守るための自動車保険の大切さを確認します
BMW Z4 (E79) 電動ルーフの動き方がヤバい!クーペでもオープンでも楽しめる FR独特のスタイルがとても特徴的 注文販売にてご依頼、納車直前です LL20
Переглядів 4,3 тис.11 місяців тому
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イギリスの広大な丘陵はすごかった!S2000オーナーズクラブUKさんの夏至の日ドライブ会に連れて行ってもらいました♪ S2K ホンダ
Переглядів 37211 місяців тому
イギリスの広大な丘陵はすごかった!S2000オーナーズクラブUKさんの夏至の日ドライブ会に連れて行ってもらいました♪ S2K ホンダ
同色全塗装しました!鮮やかな赤いボディはインサイトに似合う♪ 新オーナーさまへ行く前に紹介 ZE1 insight honda
Переглядів 1 тис.11 місяців тому
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コペンオーナーズクラブUKメンバーから譲ってもらってリフレッシュしたコペン1.3(L881K)。その2 下まわりのリフレッシュは半端じゃなかった。 ボディ編 copen ダイハツ L880K
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
コペンオーナーズクラブUKメンバーから譲ってもらってリフレッシュしたコペン1.3(L881K)。その2 下まわりのリフレッシュは半端じゃなかった。 ボディ編 copen ダイハツ L880K
イギリスにて、バッチリレストアされた初代コペン1.3(L881K)を見せてもらいました♪ 状態の良い車体とはこういうものをいうんだと実感 その1 エンジン編 copen ダイハツ L880K
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
イギリスにて、バッチリレストアされた初代コペン1.3(L881K)を見せてもらいました♪ 状態の良い車体とはこういうものをいうんだと実感 その1 エンジン編 copen ダイハツ L880K
こんにちは、今も乗ってるか気になります。
私も20年前に乗ってました。 圧倒的パワー不足を指摘されるクルマですが、ivtecの高回転カム切り替えで急に戦闘モードになる、大人しい奴ほどキレたらヤバいと言う典型例ですね。 ついてはどんな運転してリッター35とか行ったんですか? 5速70km/hをちょい超えた辺りで高回転カムに変わるので燃費はダダ下がり。なので高速ではリッター30超えるのもキツいはずです。 ちなみに私は田舎の下道400kmでリッター42だったので、高速走行だけがどうしても燃費が伸ばせない悩みの種でした。
MTはシンクロ摩耗してギア鳴り起こすと交換費用高いよね。
動画内で加害者を普通の人といっているが、任意保険入ってない時点で普通の人じゃないよね😢
あまりに今 中古車高過ぎ‼️昔なら10~30万だよな👍️
サニーかまだカローラが耐久性有りそぅ👍️
簡単に分解できない所を分解し、わかる範囲で学んでいく素晴らしい動画です。 トルクコンバータってアニメーションで動きを解説されたものが多いですが、実物を見るのが初めてです。精密で美しい造りなんですね。
以前にラグレイトの部品購入ではホントにお世話になりました,とにかく,急でムリな操作や使用をしない事も大事かな,と考えています,また,お世話になってしまうかもですが,何卒,宜しくお願いを致します
はじめまして宮城県のものです 昔フォードのフォーカスST170に乗っていてパーツが手に入らなくなり廃車にしたことを思い出しました。フィエスタもほぼ同じですよね。 どこに工場があるのでしょうか?
茨城県ですよここ
ディーラーって車を売ることがメインで修理はサブという感じなので、自分はハナからディーラー信用してません。 それにしても昨今の車はATかCVTばかりで軽の割合が高まっているので、普通車の将来が心配ではあります。
しかもこのサニーMTやんけ 普通に欲しくて草
いずれ俺のCR-Zもインサイトのようになるのかな〜、台数出てるし大丈夫かな〜
廃業されたようですね。
こんにちは こちらまだ販売してますか?
はい、まだ販売しています。
はじめまして、現在フリードスパイクGP3に乗っています。 ぼちぼち心配です。 交換なども考えています。 可能でしょうか? 失礼ながら、お店の名前が分かりません。 お返事いただけたら幸いです。
facebook共々、いつも楽しみに拝見させていただいております。 乗り継ぎ、タイトすぎな旅程で…僕には精神的なプレッシャーが強すぎます。 少し時間に余裕が有るときなら、エチオピア航空がお奨めです。アジスアベバでのトランジットタイムには立派なホテルが用意されています。(エコノミーも。食事も付きます) 時差ボケも調整出来るので有り難いです。常にかなり安いレートです。(航空会社正規サイトから) 意外に穴場の航空会社は台湾のEVER Airです。こちらもかなり安いことが多いです。(こちらも正規サイトが安い)台湾発は深夜なので、時差ボケになりにくく、便利です。 (乗り継ぎ時間が長いときは、市内で美味しい物を食べに行きます)機内サービス、シート共に素晴らしいです。
参考になりました。来年はエチオピア航空も検討したいと思います。
ボディカラーは何ですか 凄く良い色 純正には無いですよね??
いえ、純正色のモスグリーン?だと思います。
こんにちわ、福島の4ドアのオートマチックのc1乗りです。 マニュアル5速も興味ありますね。
C1乗りさんですか!?C1はなかなかいないので希少なオーナーさまだと思います。いつかお会いできるといいですね。
業界人ですが 世の買う人も素人だから 距離しか見る部分がない よって 距離が短い=いい車 という人がほとんど。 たしかに見た目は綺麗だけど ウィークポイントも直していない車が多いので結局壊れる事も多いです。なので10万キロ超えている車でも重要ポイントをリフレッシュしている車を買うのが一番で 業界の人ほど過走行を安く買って乗っています。 まぁ素人さんは買いたがらないけどね〜
中古車市場をよく知っている業界の方なら分かると思います。見るポイントが違いますからね。出来ることならそこを普通の方へも知ってもらえるといいなと思うのですが・・・
いちりんざしは?
いいね!
15年落ちパレット9万7千キロ交換しない方が良いですか?
以前にCVTFの交換履歴が無ければ止めておいた方がいいかと思います。
コラムATと言うことは6人乗りですね!
4ドアハードトップのコラムATとはレア車ですね!
クラウンほかセドグロ以外の車も5ナンバーサイズ(3ナンバーも含めて)で!全長全幅全高のバランスが良くとても格好いい車が多かったですね!! 今の車特にSUVは全長全幅全高のバランスが悪くとても格好が悪いですね!!
間違っていたらすみません😅この当時はまだ 3ナンバーは税金が8万円とかして高くてとても 一般市民にはなれませんでしたね。
私も新車購入後、一度も欠かさず3〜4000km以内でオイル交換しています。車は現行スイフトスポーツです。 カムシャフト、タイミングチェーン等の色は新車時と殆ど変わらないですね😊 回転上昇フィーリング&音も新車時と変わらない感じです。 オイル交換は汚れを取り込める能力が少し残っている状態での交換を心掛けています。
中古屋が悪い事が多い。神奈川の某オートはパーツ交換で依頼したのに古いパーツを補修して「はい。完成。」と車返してきました。 こういう動画出してもらって購入者の知恵を経験値として蓄えられたら幸いです
このモデルは美しいです
私はベルギーに住んでいて、フェローザを2台持っていました。最後の車両はもう動かず、エンジンは熱くなっており、シャーシは錆びていますが、いつかすべてを修復できるかどうかはわかりません。しかし、ここではフェロザはほとんど常に手動なので、自動のものを見つけたいと思っています。 :/ 。この車が大好きです
そろそろモデルチェンジで買えなくなりそうです ヤリスやスイスポより大人っぽくて好きです 欲しいな~
マツダのMZRは初期型のK20Aと同様、オイル管理ずさんで過負荷掛けるとブローしますからね…
ロータスのグループいました。ヨーロッパが2台も! すみません、撮りそびれました…汗
@@yukichi68channel ご返信ありがとうございます
この動画が日本で一番ATFのこと詳しいでしょうね。新しいフルードはATに負担をかけるんですね。 車検毎に交換するか、交換しないかですね。
ロータス軍団もいれば見せてください🎉
私のfit4も今日計ったらコールドスタートで255km走行の平均が42.6km/lを記録しました。ガソリン1リットルでフルマラソンの距離を完走できる計算です。途中からリセットして冷房onにして走りましたがそれでも36km/l以上走りました。
MH44Sのターボエンジン12万キロで冷間時カタカタ。R06Aターボエンジンの持病。暖まれば静かでエンジン音質も上質でR06Dと大違い。
遠路はるばるご納車とバッテリー交換、お疲れ様でした🙏 私も16日の夜の東京九州フェリー⛴️で横須賀に向かいますので船内の様子が下見できて大変参考になりました🙏 そちらにお伺いする際は何卒宜しくお願い致します🙏😺
気を付けていらしてください。
はじめまして😊車に乗車した目線をみる事ができ、初めて観て楽しめました。応援しています。これからも頑張ってください。
買取査定は距離と年式でほぼ決まり10年10万キロを越えると査定は無くエンジンの状態などまず確認しません。 ネオクラ車でも市場に出てくるのは5万キロ以下でほとんどは解体行きですね。
CVTのオーバーホールもやってますか?
返信が遅くなり申し訳ありません。CVTのオーバーホールも可能ですが、メーカー・車種によって部品供給が無かったり、内部部品の値段が高くメーカーリビルト品のほうが安く済むため、オーバーホールへ進むことはあまりありません。
ホンダのパデルシフトあるCVTFに乗っています。 SモードとDモードでエンジンブレーキとして使う事でミッションにどんな影響与えるかどうか教えていただけますでしょうか。
返信遅くなり申し訳ありません。D・Sモードどちらでもエンジンブレーキによるミッションへの影響はまったく無いと思っていて大丈夫です。ただし、標高の高い山間部などで、高い速度からSモードにして強くエンジンブレーキを効かせる切り替えを頻繁にするなど、通常ではない使い方は別です。
ウィンダム、カムリプロミネントカッコよかった。
平成15年サニー所有、元気に走っています
エンジンや補機よりボディとの戦いなんだよね軽って サビや腐食があると距離に関わらず乗れなくなる
いちいち20年近くやってる経験上、を言わなくて良い
オイルパンのマグネットが4つも付いてるだけで驚いてます 私の軽四は1個なので。。
配信お疲れさまです 今回も大変勉強になります アイシンとしては珍しい欠損ですね あんな小さな部品で高額な出費となってしまいました 対策強化品を組みたいところです 何事も無く動いているすべての事象に感謝せざるを得ない気持ちです
今年50歳の自分が平成5年(31年前)大学生だった時新車で乗っていた1500CCインタープレX(黒)同じですね(^^♪彼女に振られたり、友人といろいろ旅したこと等を思い出しました。 今でも乗っているとは驚きです!大事に乗ってください(^^)/
過走行って言っても、乗り方使い方次第なんだけど、年数劣化に伴い部品交換は仕方ないとしても、自動車税も排気量が大きくなると、やはり維持するのも辛くなります 1台ならともかく数台所有となると、痛いですね 2007年式セレナ四駆を、28万km乗って今年車検なのだが、廃車にしても手放せなく自分の手元にあり、今も普通にエンジン掛けられ音も絶好調です やはり税金問題なんですよね この他にも所有しており、ナンバー付きです😢