Meine Enfield 650 hat nur ABS und das ist super so wie es ist, meine Speedmaster hat im Gegensatz vieles mehr an Elektronik aber es passt ganz gut zu ihr. ❤
Der Heizer is an, der brummt. Das Kratzen is immer noch da und hat nix mit dem Mikrofon zum tun. Das ist eine Stecker/Kabel wackelei. Definitiv. Das ist nicht immer ersichtlich, manchmal nur interne wackelei oder mieser kontakt beim billig-stecker.
Der Punkt ist, wieviel Elektronik braucht das Bike auf dem du sitzt. Auf meiner RSV4 hat mich die Elektronik im letzten Jahr in Hockenheim vor einem krassen Highsider bewährt. Auf meiner Guzzi 1200 Sport werd ichs nie brauchen.
Soviel er braucht. Zum Beispiel a elektronisches Pfeiferle, a bissl youtuben und Wegeführung bei vollverlust der Orientierung, telefonieren, … und auf dem Motorrad läuft heuer ohne elektronik auch keine Zündung und dann bleibt’s kalt im Brennraum. Aber die W800 is leiwand, denn sie braaach Koooo Naaa eck di verty. Meine Velocette hat Magnetzündung. Braucht keine Batterie.
die Aprilia RS 125 brauchte auch nur zum starten kurz Strom von einer Startbatterie und konnte wenn sie an war ohne weitermachen sofern ich das recht erinnere
Joa ohne Elektronik geht halt gar nix.....is scho praktisch so a Zündfunke mit variablen Zündzeitpunkten und a LED Lamperl is a besser als a Kerzn im Windfang....ansonsten...puhhh ABS ja bitte - mehr brauchts ned unbedingt 🙂
Die Ironie: "Wieviel Elektronik braucht der Mensch" und dann kratzt der Ton 😀
Anscheinend braucht man so viel Elektronik, wie es grad State of the Art war, als man so ungefähr 20 Jahre alt war.
Meine Enfield 650 hat nur ABS und das ist super so wie es ist, meine Speedmaster hat im Gegensatz vieles mehr an Elektronik aber es passt ganz gut zu ihr. ❤
Der Heizer is an, der brummt. Das Kratzen is immer noch da und hat nix mit dem Mikrofon zum tun. Das ist eine Stecker/Kabel wackelei. Definitiv. Das ist nicht immer ersichtlich, manchmal nur interne wackelei oder mieser kontakt beim billig-stecker.
Der Punkt ist, wieviel Elektronik braucht das Bike auf dem du sitzt. Auf meiner RSV4 hat mich die Elektronik im letzten Jahr in Hockenheim vor einem krassen Highsider bewährt. Auf meiner Guzzi 1200 Sport werd ichs nie brauchen.
Soviel er braucht. Zum Beispiel a elektronisches Pfeiferle, a bissl youtuben und Wegeführung bei vollverlust der Orientierung, telefonieren, … und auf dem Motorrad läuft heuer ohne elektronik auch keine Zündung und dann bleibt’s kalt im Brennraum.
Aber die W800 is leiwand, denn sie braaach Koooo Naaa eck di verty.
Meine Velocette hat Magnetzündung. Braucht keine Batterie.
Magnetzündung . Interessant !
Gruss u danke 😊.
die Aprilia RS 125 brauchte auch nur zum starten kurz Strom von einer Startbatterie und konnte wenn sie an war ohne weitermachen sofern ich das recht erinnere
Ich hab mir nie eine KTM gekauft und werd mir auch nie eine kaufen Orschdesign Punkt
Orschdesign. Geht mir mit der H2 - Ducati V4 - Honda Roller Vito, etc auch so .
😂.
Joa ohne Elektronik geht halt gar nix.....is scho praktisch so a Zündfunke mit variablen Zündzeitpunkten und a LED Lamperl is a besser als a Kerzn im Windfang....ansonsten...puhhh ABS ja bitte - mehr brauchts ned unbedingt 🙂