Punk ist durch Fashion entstanden?Was erzählst du denn da??Ganz ehrlich redet doch bitte einfach nur über das grosse Thema Fahrrad!!Das macht ihr wirklich super!Aber wenn ihr euch als Philosophen versucht wird es echt schwierig.Ich sag nur Thema Böller!Schuster bleib bei deinem Leisten.
Ich besitze seit Ende 2024 die neue COROS Pace Pro und bin wirklich begeistert! Man vergisst quasi das man eine GPS Uhr mit Kartennavigation trägt, da sie so leicht und angenehm ist! Leider war die Graue bei euch ausverkauft! 😉 Das Display ist super und über Akku braucht man nicht mal nachdenken! Aufladen super schnell (Dusche Uhr voll) ! Auch der Support ist richtig gut (Gruß an Emma ❤😉) antwortet etwas spät, aber auf deutsch und es wird nachgefragt wenn man keine Rückmeldung gibt! Ich hoffe noch auf genaueres Kartenmaterial, was schön wäre aber kein negativ Punkt ist, da die Planung super über die App (ist auch richtig gut) oder Komoot erfolgt! So ich wünsche allen einen sportlichen Start in den Frühling und vielleicht kommt bald mein erster Fahrrad Computer , ein Dura?! VG 🏃⛰️🚴
Nach jahrelangen Rennradfahren, gönnte ich mir vor drei Jahren ein feines Gravelbike. Ich war schockverliebt, wie komfortabel und ruhig solche Waldfahrten sein können. Aber irgendwie in mir drin war immer noch ein Rest Rennradgen vorhanden. Und seit November 2024 steht ein neues gebrauchtes Rennrad bei mir. 32er statt 23er Reifen, modernere Geometrie und sooo viel mehr Komfort zu meinem alten Renner. Alte Liebe rostet nicht.
Mich hat der Graveltrend überhaupt nicht interessiert, das ist überhaupt nicht meins. Viele der recht großen Community in meiner Stadt fahren beides, je nach Jahreszeit und Wetter. Ich bin jedoch nur beim Rennrad geblieben. Das hat aber auch dafür gesorgt, dass ich auch hier im Podcast immer weniger Themen gefunden habe, die für mich interessant sind. Entweder hging es um Gravel oder um Bewertungen von so hochpreisigen Artikeln, die sich in meinem Bekanntenkreis niemand leisten kann. Tendenziell wurde der Podcast in den letzten Jahren hier immer uninteressanter. Ich habe ihn mir trotzdem immer angetan, teilweise Themen vorgespult. Und wenn jetzt das Thema Rennrad wieder gefragter werden sollte, trift das vielleicht auch für mich auf den Podcast zu.
Extra auf UA-cam gekommen für den Kommentar 😄 Espresso ist Rennrad und Filter Gravel. Espresso ist schnell und intensiv, Filter langsam und Genuss. Außerdem ist ein Filter mit Bikepacking eher vereinbar als Espresso (als V60 oder Aeropress zB).
Ich bin auch über das Gravelbike eingestiegen und genieße es auf ruppigen Wegen oder als Gefährt beim Bikepacking...merke aber, dass es mich immer mehr auch zum Rennrad zieht...das nächste n+1 wird wohl ein Rennrad 😅 Und der Werbespruch von Ingo zum aufblasbaren Helm " Es ist ein schöneres Gefühl beim Stürzen!" 😂😂😂 Noch ein Nachtrag. Macht doch mal anstelle eines Zwift-Rennen ein gemeinsames FTP Training
Hab den Coros Dura schon etwas länger und find ihn super. Wo der ganze Hate herkommt, ist mir völlig unbegreiflich. Ich schätze, die meisten werden ihn nie in der Hand gehabt haben.
Finde das Gerät auch gut gerade die Akkulaufzeit ist wirklich super. Könnte ich mir sehr gut für lange Bikepacking Touren vorstellen da mein Wahoo Element Bolt V2 noch super läuft und eine Uhr und Sensoren von Wahoo habe ist ein Kauf für mich zur Zeit uninteressant würde ich aber einem Garmin vorziehen.
Ich gehöre auch zu der Kategorie „übers Gravelbike eingestiegen“. Vor 4 Jahren ein recht einfaches Gravel gekauft aufgrund der Terrain-Flexibilität und Komfort. Dann hat es mich nach einer Mallorca Radreise immer mehr in Richtung RR gezogen. Unter anderem, weil ich realisiert habe, dass 80% meiner Routen dann doch asphaltiert sind. Da ich aber gerne „minimalistisch“ mit einem Rad unterwegs sein wollte ist es dann bei mir eine Eierlegende Wollmilchsau geworden. Carbon Race Gravel mit 1x elektronischer Sram und 35mm Conti Slicks. Könnte aktuell nicht zufriedener sein. Sehr racig und rennradmäßig aber man kann auch mal länger bequem und pannenfrei über Schotter bügeln. Matschigen Wald fahre ich sowieso nie. ✌🏼
Zum Kino Lenker gibt es ein tollen Podcast mit den Entwicklern beim königlichen „Wattasia“ Duo. Zu den Bremsscheiben gibt es nach wie vor immer noch die urbane Legende, das Bremsscheiben eine leichte Unwucht haben, generell-um damit die Beläge wieder zurück zu schicken. Kein Witz! In diesem Sinne
Ich bin in den letzten zwei, drei Jahren auch wieder immer mehr zurück zur Straße gekommen. Ich habe mir im letzten Jahr zwar auch ein neues Gravelbike aufgebaut (Standert Kettensäge) und liebe es. Allerdings muss ich gestehen, dass ich das Gravelbike hauptsächlich auf der Straße und im Gelände bestenfalls auf Waldautobahnen und Champagner-Gravel fahre. Mit Conti Terra Speed 40mm oder Schwalbe Pro One 38mm auch auf der Straße ein Genuss und ich bin kaum langsamer als mit meinem Rennrad (welches ich aber auch liebe).
Ich glaube viele Leute nehmen nur deshalb ein Gravelbike weil sie damit bei den Untergründen nicht so eingeschränkt sind wie bei einem Rennrad. Ich fahre inzwischen ein Giant Defy Advanced ( Endurance Rennrad ) mit Tufo Gravel Speedero in 36/622. Damit kann ich auf jedem Untergrund fahren und bin auf Asphalt annähernd so schnell wie mit einem Schwalbe Pro one in 30/622.
Also kurz zum Thema GEOMETRIE, es hat schon von 35 Jahren große unterschiedliche Rennradrahmen gegeben, der Touring orientierte und der Race orientierte, war immer eine wichtige Entscheidung was man kaufen wollte. Und dann kamen die Triathlon Geometrien mit den steileren Sattelrohren etc. Es hat sich mE hier nichts verändert. Ganz im Gegenteil damals war es klar was man bekomen hat. Heute kann ich leider keinen Rahmen mehr einschätzen wie er sich fahren würde, speziell bei Gravel. Darum würde mich mal ein Nerd-Podcast zum Theme Geometrie interessieren. Was sind die größten Einflussfaktoren Radstand/Steuerrohrwinkle/Nachlauf und oder was sind eher Daten mit weniger Einfluss auf dei Fahreigenschaften, wie ZB Innnenlagerhöhe/Lauffradgröße/etc... Jeder sagt immer, ja das kann man nicht so genau sagen... und dann soll man ein Rad aber nahezu blind kaufen Mag sein, dass der Trend zum Zweit- und Drittrad geht, aber muss ja nicht sein...
Trend zum Rennrad ? War nicht irgendwie die letzten Jahre die Rede vom Trend zum Gravel ? (Man wurde ja schon derbe zugeballert mit dem Thema Gravel) Gravel jetzt wieder „out“? Jetzt doch wieder Rennrad ? 🫣
Denke eher das viele den Weg über das Gravelbike zum Rennrad gefunden haben. Gehöre auch dazu. Was ich auch schon gehört habe ist das die Netflix Serie zur Tour de France viele angefixt hat.
@ ich hatte ja irgendwie die letzten 3 Jahren eher den Eindruck, dass einem - speziell auch hier bei UA-cam - erklärt wurde, dass das Gravelbike das “bessere Rennrad” wäre. Zumindest war das öfter der O-Ton (auch in den Kommentarspalten). Man wurde ja gern mal “schief angeguggt” wenn man sagt, dass man kein Gravelbike sondern Rennrad fährt. Naja ….UA-cam eben….
@@Mas421 Verstehe absolut was du meinst. Ich finde das in Produktvorstellung und Diskussionen zu Produktgruppen gerne solche ultimativen und endgültigen Aussagen getätigt werden. Ich lege das schon lange nicht mehr auf die Waagschale. In den Bubbles Kaffee, Fotografie und PC (In welchen ich unterwegs und aktiv bin) ist es leider das selbe. Bei den Kameras ist es Spiegelreflexkamera vs. Spiegellos . Es gibt aber immer einige wenige die es schaffen das gut einzuordnen und einem nicht Gleich zu sagen: Das alte was du da nutzt kann übrigens weg. Ich persönlich glaube der Fahrradhype ist im gesamten, vorerst wieder vorüber. Alle die ein Gravel, E-Bike oder was anderes wollten sind für die nächsten Jahre gesättigt. Das Gravelbike sehe ich zumindest für die nächsten Jahre als engen Marktbegleiter zum Rennrad. Ich habe persönlich eher das Gefühl das man als Gravelbike Fahrer noch komisch angesehen wird. Zumindest hier im Norden. Als ich mal kurzzeitig Slickreifen drauf hatte wurde ich zumindest gefühlt häufiger gegrüßt.
@ da habe ich zwiespältige Erfahrungen. Einerseits empfinde ich die Rennrad-Community als extrem elitär und arrogant und versuche mich da auch weitestgehend rauszuhalten. Andererseits fand ich den ganzen “Gravelhype” und die damit verbundenen teilweise religions-artige Glorifizierung des Gravelbikes als “das einzig Wahre” ebenfalls als elitär. Insgesamt scheint mir aber, dass da die sog. sozialen Medien und auch UA-cam ne riesen Rolle spielen bei der “Entstehung von Trends” und dem Anfachen von Hypes. Die zahlreichen Bikekanäle hier, die oftmals mehr Werbe/Marketing-Kanäle sind und sich fast wie “QVC” anfühlen, sehe ich nur noch mit Skepsis.
Kaffee, PC und Fotografie + Fahrrad sind auch meine Bubbles 🫣😂 Bei dir auch zufällig noch Gitarre? Viele Bubbles bedeutet leider auch viel Kohle futsch 😢
Ich selbst habe gerade eben erst mein Einsteigerrennrad durch ein neues TCR getauscht, obwohl oder gerade weil ich die letzten beiden Jahre fast nur noch Gravel gefahren bin
Gravel light fahr ich zur Not auch mit meinem Aethos (bis 35 mm Reifen) mal. Ansonsten Hardtail. Aber Road ist einfach mit Abstand das geilste imho 😀 Ein Gravelrad fährt sich meiner Meinung nach einfach zu träge, das hatte mir nie Spaß gemacht. Liegt aber auch am Wohnort mitten in den Alpen.
Ich habe mir fest vorgenommen das Rennrad aus dem Keller zu holen und demnächst, wenn es mal wieder an die zehn Grad warm wird, damit Touren zu fahren.
Also ich habe gerade vorige Woche mir ein Aerorenner, das Giant Propel gekauft, welches wirklich eine Racegeometrie hat. Werde morgen 60, und momentan bin ich fit und halte die Position locker noch aus. Weiß aber das das bestimmt mein letztes Aerobike ist welches ich im meinem Alter fahren kann. Habe ebenfalls noch ein TCR und ein Gravel von Giant. Aber das Rennrsdfeeling ist auf dem Propel einfach nur Geil und zu dem leicht, mit 7,5 kg
André: "Heute muss ich gar nicht!" (auf's Klo) Ohje......😢 Wie wäre es mit einer ernsthaften Geometrie-Serie? Insbesondere relativ zum "Neuen Trend" Rennrad!
Dieses erwähnte "Chique" beim Rennrad hat mich lange abgeschreckt. Desshalb bin ich dann lieber Richtung Gravel, da es dort weniger bzw fast keine modischen No-Go's gibt. Für mich waren die Rennradfahrer immer arrogante Poser, die nur bei schönem Wetter fahren. Soll kein Hate sein, so wirkte das halt auf mich als Neuling. LG an alle Radfahrer, egal ob Gravel, Renner oder Treckingrad
Derartiges Denken und Handeln ist leider omnipräsent. Wer das teuerste, neuste und damit beste (höhö) Setup sein Eigen nennt, wird es anderen tendenziell immer zeigen wollen. Die so angestrebte Glorifizierung der eigenen Personen ist, wenn man es objektiv betrachtet, purer Schwachsinn. Wer sich selbst als besser darstellt, möchte andere Personen als schlechter definieren. Sollte der Grund für den Erwerb und für die Nutzung des HighEnd-Krams subjektiv oder sogar objektiv tatsächlich nötig sein, so müsste dies eigentlich niemandem sonst unter die Nase gerieben werden. Die kleingeistige Natur der Menschen lässt jedoch meist nur das "Ich habe das teuerste Bike etc. ...also bin ich supergeil...und vor allem geiler als Du" zu.
1:47:00 Hat die Masse der Amateurfahrer nicht lange Zeit genau die Pro-Modelle nachgefragt? Und möglichst mit dem gleichen Luftdruck? Kein Wunder, dass es keine Rahmen mit mehr Reifenfreiheit gab. Aus Herstellersicht wäre es auch wirtschaftlich unsinnig, die zu bekehren, wenn man doch alle Zielgruppen mit den gleichen Teilen bedienen kann.
Also ich habe mir ein Gravelbike geholt weil ich dachte es sei die perfekte Mischung aus Renn und Mountainbike. Es sollte sich heraus stellen das es für mich die schlechteste Mischung ist. Mir macht es absolut keinen Spaß mit der Rennrad Geometrie 3 Stunden durch den Wald zu fahren. Da ist mir ein Mountainbike wesentlich angenehmer. Gleichzeitig bin ich auf der Straße langsamer als alle Rennradfahrer. Mag sein das es bei einem 5000€ Fahrrad plus 2000€ Radsatz anders aussieht.
Zum Thema Rennrad, bzw. Nicht mehr ein Rad für alles. Ihr habt doch letztens erst ein Video gemacht, wo man quasi mit dem Open Wide und den richtigen Reifen ähnliche Geschwindigkeiten auf der Straße hat wie mit einem Rennrad?
Ja, universell ist auch super machbar. Das Räderwechseln fiele aber weg und ein Rennrad hat auch noch andere kleine Vorteile gegenüber dem Hybrid. Hat aber beides seinen Reiz.
@enjoyyourbike @Ingo - Ich habe auch die Kombination Pace Pro und Dura, mit der gleichen Idee mir den Pulsgurt fürs Pendeln zu sparen. Ich habe aber jetzt im Winter mit Jacke und Handschuhen extreme Probleme vernünftige Werte zu erhalten. Ich erhalte häufig VIEL zu hohe Werte. Letztens hatte ich sogar nen DURCHSCHNITTS Puls von 174!!! Real war das gemütlich mit eher um 125. Sind bei dir die Werte immer in Ordung? Man könnte es ja einfach ignorieren, aber leider hat der Puls erhebliche Auswirkung auf die Trainiingsbewertung. Einfach komplett abschalten geht leider auch nicht.
Ja, das kann „normal“ sein. Leider ist jeder Arm anders und gerade im Winter wird es am Arm ungenauer. Aktuell habe ich Glück, dass die Werte bei mir passen. Vielleicht, weil die Arme nicht mehr so dünn sind, wie früher. Ansonsten hilft immer eng anziehen, aber nicht zu eng und etwas nach oben schieben, vom Handgelenk weg. Geht aber nur gut mit den Klett-Armbändern. Auch bei Garmin und Apple ist das so.
@@ENJOYYOURBIKE Danke. Mit dem Verschieben und nicht zu fest hatte ich auch schon probiert. Hat aber wenig geholfen. Habe eh das Klettband. Bei der Apple-Watch - sogar noch die alte 3er - hatte ich die Probleme nicht. Könnte aber vielleicht an der günstigeren Bauform liegen. Die Apple-Watch ist ja deutlich schmaler. Damit drückt dann Arm und Handrücken nicht so. Ich werde es mal mit noch weiter hochschieben versuchen. Nachteil - dann kann sie garnicht mehr ablesen. Zum Pendeln fahre ich ohne Dura. Dura find ich richtig geil. Bin froh, dass ich vom Garmin weg bin. Besser Karten wären nett. Mir wäre aber Erkennbarkeit der Wegoberfläche wichtiger als Straßennamen. Die Navigation macht das aber nicht wirklich schlechter. Und ich navigiere viel. Nur wer On-Device Re-Routing wirklich regelmässig nutzt, nimmt besser nen Garmin.
Ich wage mal zu behaupten das der neue SRAM UBM ein ähnlich trojanisches Pferd sein wird wie der UDH für die neuen Transmission Schaltungen. Irgendwas neues innovatives mit Bremsen kommt da i den nächsten Jahren vielleicht.
Es gibt immer schnellere, neue Rennräder, auch wegen neuer UCI Regeln. Wenn ein neues RR viel schneller als das eigene ist, wird es interessant. Über einige Jahrzehnte ist da einiges zusammen gekommen. In den 60er Jahren gewann Raymond Poulidor einmal Mailand - San Remo, als sein Enkel Mathieu van der Poel dort gewann, war er ca. 8 km/h schneller.
Ick gloob et hackt! Jetzt bin ich nach hartnäckiger Weigerung vor ein paar Jahren ins Gravelgame eingestiegen .... und jetzt soll RR der neueste shice sein???? Nich mit mir! 😂😝🤑
Bin früher mal Rennrad gefahren, aber ich mag Flatbar dann doch lieber und hab nun ein Fitnessbike/Hybridbike. Hab ich Bock abseits der Straße zu fahren, nehm ich dafür mein Hardtail ...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Punk ist durch Fashion entstanden?Was erzählst du denn da??Ganz ehrlich redet doch bitte einfach nur über das grosse Thema Fahrrad!!Das macht ihr wirklich super!Aber wenn ihr euch als Philosophen versucht wird es echt schwierig.Ich sag nur Thema Böller!Schuster bleib bei deinem Leisten.
Schön , wenn alle wieder Rennrad fahren. Dann habe ich Feld und Wald wieder für mich.
@@Paula-2000 gibt auch UA-camr die sagen, dass Hardtail-Mtb the “next big thing” ist. 🤪🤪😂
@@Mas421top, ein weniger zum überholen 😆
Mit mir musst du leider noch vorlieb nehmen. Auf der Straße fahre ich bei den ganzen Menschen mit Verkehrsschild-Legasthenie nicht.
Muss dich enttäuschen, bin weiterhin auf Schotter unterwegs 😉.
sehr schöne Folge! Mit den Bildern im HIntergrund - absolut Spitze! und Yodas Schwert ist auch grün👍
Ich besitze seit Ende 2024 die neue COROS Pace Pro und bin wirklich begeistert! Man vergisst quasi das man eine GPS Uhr mit Kartennavigation trägt, da sie so leicht und angenehm ist! Leider war die Graue bei euch ausverkauft! 😉 Das Display ist super und über Akku braucht man nicht mal nachdenken! Aufladen super schnell (Dusche Uhr voll) ! Auch der Support ist richtig gut (Gruß an Emma ❤😉) antwortet etwas spät, aber auf deutsch und es wird nachgefragt wenn man keine Rückmeldung gibt!
Ich hoffe noch auf genaueres Kartenmaterial, was schön wäre aber kein negativ Punkt ist, da die Planung super über die App (ist auch richtig gut) oder Komoot erfolgt! So ich wünsche allen einen sportlichen Start in den Frühling und vielleicht kommt bald mein erster Fahrrad Computer , ein Dura?! VG 🏃⛰️🚴
Das Wort „Gamechanger“ und „State of the art“ wurde viel zu selten benutzt 😂
Danke für die kapitelmarken… echt top 👍
Das endlose Geschwafel stört nur
Das wundert mich jetzt dass Rennradfahren wieder mehr kommt, bei den abgelenkten und aggressiven Autofahrern.
Mit Allroad kann man ja heute trotzdem den Verkehr ausweichen, auch ohne harten Gravel fahren zu müssen.
@@ENJOYYOURBIKE also: Allroad = soft gravel? 😜
Nach jahrelangen Rennradfahren, gönnte ich mir vor drei Jahren ein feines Gravelbike. Ich war schockverliebt, wie komfortabel und ruhig solche Waldfahrten sein können. Aber irgendwie in mir drin war immer noch ein Rest Rennradgen vorhanden. Und seit November 2024 steht ein neues gebrauchtes Rennrad bei mir. 32er statt 23er Reifen, modernere Geometrie und sooo viel mehr Komfort zu meinem alten Renner. Alte Liebe rostet nicht.
Mich hat der Graveltrend überhaupt nicht interessiert, das ist überhaupt nicht meins. Viele der recht großen Community in meiner Stadt fahren beides, je nach Jahreszeit und Wetter. Ich bin jedoch nur beim Rennrad geblieben. Das hat aber auch dafür gesorgt, dass ich auch hier im Podcast immer weniger Themen gefunden habe, die für mich interessant sind. Entweder hging es um Gravel oder um Bewertungen von so hochpreisigen Artikeln, die sich in meinem Bekanntenkreis niemand leisten kann. Tendenziell wurde der Podcast in den letzten Jahren hier immer uninteressanter. Ich habe ihn mir trotzdem immer angetan, teilweise Themen vorgespult. Und wenn jetzt das Thema Rennrad wieder gefragter werden sollte, trift das vielleicht auch für mich auf den Podcast zu.
Extra auf UA-cam gekommen für den Kommentar 😄 Espresso ist Rennrad und Filter Gravel. Espresso ist schnell und intensiv, Filter langsam und Genuss. Außerdem ist ein Filter mit Bikepacking eher vereinbar als Espresso (als V60 oder Aeropress zB).
Absolut! Gute Argumente :)
Aber was wenn ich ganz viele Espresso in nen großen Kaffeebecher kippe?
Sorry, ne ich weiß was du meinst.
@@FindNuescht "Espressi
Danke euch wieder einmal für den prima Podcast👍 2:31:25
Ich bin auch über das Gravelbike eingestiegen und genieße es auf ruppigen Wegen oder als Gefährt beim Bikepacking...merke aber, dass es mich immer mehr auch zum Rennrad zieht...das nächste n+1 wird wohl ein Rennrad 😅
Und der Werbespruch von Ingo zum aufblasbaren Helm " Es ist ein schöneres Gefühl beim Stürzen!" 😂😂😂 Noch ein Nachtrag. Macht doch mal anstelle eines Zwift-Rennen ein gemeinsames FTP Training
Hab den Coros Dura schon etwas länger und find ihn super. Wo der ganze Hate herkommt, ist mir völlig unbegreiflich. Ich schätze, die meisten werden ihn nie in der Hand gehabt haben.
Finde das Gerät auch gut gerade die Akkulaufzeit ist wirklich super. Könnte ich mir sehr gut für lange Bikepacking Touren vorstellen da mein Wahoo Element Bolt V2 noch super läuft und eine Uhr und Sensoren von Wahoo habe ist ein Kauf für mich zur Zeit uninteressant würde ich aber einem Garmin vorziehen.
Ich gehöre auch zu der Kategorie „übers Gravelbike eingestiegen“. Vor 4 Jahren ein recht einfaches Gravel gekauft aufgrund der Terrain-Flexibilität und Komfort. Dann hat es mich nach einer Mallorca Radreise immer mehr in Richtung RR gezogen. Unter anderem, weil ich realisiert habe, dass 80% meiner Routen dann doch asphaltiert sind. Da ich aber gerne „minimalistisch“ mit einem Rad unterwegs sein wollte ist es dann bei mir eine Eierlegende Wollmilchsau geworden.
Carbon Race Gravel mit 1x elektronischer Sram und 35mm Conti Slicks. Könnte aktuell nicht zufriedener sein. Sehr racig und rennradmäßig aber man kann auch mal länger bequem und pannenfrei über Schotter bügeln. Matschigen Wald fahre ich sowieso nie. ✌🏼
Zum Kino Lenker gibt es ein tollen Podcast mit den Entwicklern beim königlichen „Wattasia“ Duo.
Zu den Bremsscheiben gibt es nach wie vor immer noch die urbane Legende, das Bremsscheiben eine leichte Unwucht haben, generell-um damit die Beläge wieder zurück zu schicken. Kein Witz! In diesem Sinne
In der Preshow wird eine Analytics App genannt zu Auswertung. Habt ihr da einen link?
Habe mir jetzt auch ein Rennrad gekauft, durch 2 mtbs seh ich in gravel keinen Sinn.
Ich bin in den letzten zwei, drei Jahren auch wieder immer mehr zurück zur Straße gekommen. Ich habe mir im letzten Jahr zwar auch ein neues Gravelbike aufgebaut (Standert Kettensäge) und liebe es. Allerdings muss ich gestehen, dass ich das Gravelbike hauptsächlich auf der Straße und im Gelände bestenfalls auf Waldautobahnen und Champagner-Gravel fahre. Mit Conti Terra Speed 40mm oder Schwalbe Pro One 38mm auch auf der Straße ein Genuss und ich bin kaum langsamer als mit meinem Rennrad (welches ich aber auch liebe).
Ich glaube viele Leute nehmen nur deshalb ein Gravelbike weil sie damit bei den Untergründen nicht so eingeschränkt sind wie bei einem Rennrad. Ich fahre inzwischen ein Giant Defy Advanced ( Endurance Rennrad ) mit Tufo Gravel Speedero in 36/622. Damit kann ich auf jedem Untergrund fahren und bin auf Asphalt annähernd so schnell wie mit einem Schwalbe Pro one in 30/622.
Also kurz zum Thema GEOMETRIE, es hat schon von 35 Jahren große unterschiedliche Rennradrahmen gegeben, der Touring orientierte und der Race orientierte, war immer eine wichtige Entscheidung was man kaufen wollte. Und dann kamen die Triathlon Geometrien mit den steileren Sattelrohren etc. Es hat sich mE hier nichts verändert. Ganz im Gegenteil damals war es klar was man bekomen hat. Heute kann ich leider keinen Rahmen mehr einschätzen wie er sich fahren würde, speziell bei Gravel.
Darum würde mich mal ein Nerd-Podcast zum Theme Geometrie interessieren. Was sind die größten Einflussfaktoren Radstand/Steuerrohrwinkle/Nachlauf und oder was sind eher Daten mit weniger Einfluss auf dei Fahreigenschaften, wie ZB Innnenlagerhöhe/Lauffradgröße/etc...
Jeder sagt immer, ja das kann man nicht so genau sagen... und dann soll man ein Rad aber nahezu blind kaufen
Mag sein, dass der Trend zum Zweit- und Drittrad geht, aber muss ja nicht sein...
@Andre wo gibt’s denn so eine schöne Tasse?😊
Zum erneuten Sram Patent .... was, wenn die Bremse dann trotzdem schleift? Einstellen von Hand ist dann nicht mehr?
Der Michael hat es gehört. ;-) Liebe Grüße zurück!
Trend zum Rennrad ? War nicht irgendwie die letzten Jahre die Rede vom Trend zum Gravel ? (Man wurde ja schon derbe zugeballert mit dem Thema Gravel) Gravel jetzt wieder „out“? Jetzt doch wieder Rennrad ?
🫣
Denke eher das viele den Weg über das Gravelbike zum Rennrad gefunden haben. Gehöre auch dazu. Was ich auch schon gehört habe ist das die Netflix Serie zur Tour de France viele angefixt hat.
@ ich hatte ja irgendwie die letzten 3 Jahren eher den Eindruck, dass einem - speziell auch hier bei UA-cam - erklärt wurde, dass das Gravelbike das “bessere Rennrad” wäre.
Zumindest war das öfter der O-Ton (auch in den Kommentarspalten).
Man wurde ja gern mal “schief angeguggt” wenn man sagt, dass man kein Gravelbike sondern Rennrad fährt.
Naja ….UA-cam eben….
@@Mas421 Verstehe absolut was du meinst. Ich finde das in Produktvorstellung und Diskussionen zu Produktgruppen gerne solche ultimativen und endgültigen Aussagen getätigt werden. Ich lege das schon lange nicht mehr auf die Waagschale. In den Bubbles Kaffee, Fotografie und PC (In welchen ich unterwegs und aktiv bin) ist es leider das selbe. Bei den Kameras ist es Spiegelreflexkamera vs. Spiegellos . Es gibt aber immer einige wenige die es schaffen das gut einzuordnen und einem nicht Gleich zu sagen: Das alte was du da nutzt kann übrigens weg. Ich persönlich glaube der Fahrradhype ist im gesamten, vorerst wieder vorüber. Alle die ein Gravel, E-Bike oder was anderes wollten sind für die nächsten Jahre gesättigt. Das Gravelbike sehe ich zumindest für die nächsten Jahre als engen Marktbegleiter zum Rennrad. Ich habe persönlich eher das Gefühl das man als Gravelbike Fahrer noch komisch angesehen wird. Zumindest hier im Norden. Als ich mal kurzzeitig Slickreifen drauf hatte wurde ich zumindest gefühlt häufiger gegrüßt.
@ da habe ich zwiespältige Erfahrungen. Einerseits empfinde ich die Rennrad-Community als extrem elitär und arrogant und versuche mich da auch weitestgehend rauszuhalten. Andererseits fand ich den ganzen “Gravelhype” und die damit verbundenen teilweise religions-artige Glorifizierung des Gravelbikes als “das einzig Wahre” ebenfalls als elitär.
Insgesamt scheint mir aber, dass da die sog. sozialen Medien und auch UA-cam ne riesen Rolle spielen bei der “Entstehung von Trends” und dem Anfachen von Hypes.
Die zahlreichen Bikekanäle hier, die oftmals mehr Werbe/Marketing-Kanäle sind und sich fast wie “QVC” anfühlen, sehe ich nur noch mit Skepsis.
Kaffee, PC und Fotografie + Fahrrad sind auch meine Bubbles 🫣😂 Bei dir auch zufällig noch Gitarre?
Viele Bubbles bedeutet leider auch viel Kohle futsch 😢
Die Mischung macht's, und wenn man genügend fährt und sich's leisten kann, sind mehr verschiedene Räder immer besser als weniger
Ich selbst habe gerade eben erst mein Einsteigerrennrad durch ein neues TCR getauscht, obwohl oder gerade weil ich die letzten beiden Jahre fast nur noch Gravel gefahren bin
Gravel light fahr ich zur Not auch mit meinem Aethos (bis 35 mm Reifen) mal. Ansonsten Hardtail. Aber Road ist einfach mit Abstand das geilste imho 😀 Ein Gravelrad fährt sich meiner Meinung nach einfach zu träge, das hatte mir nie Spaß gemacht. Liegt aber auch am Wohnort mitten in den Alpen.
Ich habe mir fest vorgenommen das Rennrad aus dem Keller zu holen und demnächst, wenn es mal wieder an die zehn Grad warm wird, damit Touren zu fahren.
Also ich habe gerade vorige Woche mir ein Aerorenner, das Giant Propel gekauft, welches wirklich eine Racegeometrie hat.
Werde morgen 60, und momentan bin ich fit und halte die Position locker noch aus.
Weiß aber das das bestimmt mein letztes Aerobike ist welches ich im meinem Alter fahren kann.
Habe ebenfalls noch ein TCR und ein Gravel von Giant.
Aber das Rennrsdfeeling ist auf dem Propel einfach nur Geil und zu dem leicht, mit 7,5 kg
Ich fahre jeden Tag 1 Stunde G Line. Indoor kann ich nicht. Bin jetzt schon fit wie letztes Jahr im Frühling 😊
André: "Heute muss ich gar nicht!" (auf's Klo)
Ohje......😢
Wie wäre es mit einer ernsthaften Geometrie-Serie? Insbesondere relativ zum "Neuen Trend" Rennrad!
Gute Idee
Dieses erwähnte "Chique" beim Rennrad hat mich lange abgeschreckt. Desshalb bin ich dann lieber Richtung Gravel, da es dort weniger bzw fast keine modischen No-Go's gibt. Für mich waren die Rennradfahrer immer arrogante Poser, die nur bei schönem Wetter fahren. Soll kein Hate sein, so wirkte das halt auf mich als Neuling.
LG an alle Radfahrer, egal ob Gravel, Renner oder Treckingrad
Derartiges Denken und Handeln ist leider omnipräsent.
Wer das teuerste, neuste und damit beste (höhö) Setup sein Eigen nennt, wird es anderen tendenziell immer zeigen wollen. Die so angestrebte Glorifizierung der eigenen Personen ist, wenn man es objektiv betrachtet, purer Schwachsinn.
Wer sich selbst als besser darstellt, möchte andere Personen als schlechter definieren.
Sollte der Grund für den Erwerb und für die Nutzung des HighEnd-Krams subjektiv oder sogar objektiv tatsächlich nötig sein, so müsste dies eigentlich niemandem sonst unter die Nase gerieben werden.
Die kleingeistige Natur der Menschen lässt jedoch meist nur das "Ich habe das teuerste Bike etc. ...also bin ich supergeil...und vor allem geiler als Du" zu.
1:47:00 Hat die Masse der Amateurfahrer nicht lange Zeit genau die Pro-Modelle nachgefragt? Und möglichst mit dem gleichen Luftdruck? Kein Wunder, dass es keine Rahmen mit mehr Reifenfreiheit gab. Aus Herstellersicht wäre es auch wirtschaftlich unsinnig, die zu bekehren, wenn man doch alle Zielgruppen mit den gleichen Teilen bedienen kann.
Also ich habe mir ein Gravelbike geholt weil ich dachte es sei die perfekte Mischung aus Renn und Mountainbike. Es sollte sich heraus stellen das es für mich die schlechteste Mischung ist. Mir macht es absolut keinen Spaß mit der Rennrad Geometrie 3 Stunden durch den Wald zu fahren. Da ist mir ein Mountainbike wesentlich angenehmer. Gleichzeitig bin ich auf der Straße langsamer als alle Rennradfahrer. Mag sein das es bei einem 5000€ Fahrrad plus 2000€ Radsatz anders aussieht.
Zum Thema Rennrad, bzw. Nicht mehr ein Rad für alles.
Ihr habt doch letztens erst ein Video gemacht, wo man quasi mit dem Open Wide und den richtigen Reifen ähnliche Geschwindigkeiten auf der Straße hat wie mit einem Rennrad?
Ja, universell ist auch super machbar. Das Räderwechseln fiele aber weg und ein Rennrad hat auch noch andere kleine Vorteile gegenüber dem Hybrid. Hat aber beides seinen Reiz.
@enjoyyourbike @Ingo - Ich habe auch die Kombination Pace Pro und Dura, mit der gleichen Idee mir den Pulsgurt fürs Pendeln zu sparen. Ich habe aber jetzt im Winter mit Jacke und Handschuhen extreme Probleme vernünftige Werte zu erhalten. Ich erhalte häufig VIEL zu hohe Werte. Letztens hatte ich sogar nen DURCHSCHNITTS Puls von 174!!!
Real war das gemütlich mit eher um 125. Sind bei dir die Werte immer in Ordung?
Man könnte es ja einfach ignorieren, aber leider hat der Puls erhebliche Auswirkung auf die Trainiingsbewertung.
Einfach komplett abschalten geht leider auch nicht.
Ja, das kann „normal“ sein. Leider ist jeder Arm anders und gerade im Winter wird es am Arm ungenauer. Aktuell habe ich Glück, dass die Werte bei mir passen. Vielleicht, weil die Arme nicht mehr so dünn sind, wie früher.
Ansonsten hilft immer eng anziehen, aber nicht zu eng und etwas nach oben schieben, vom Handgelenk weg. Geht aber nur gut mit den Klett-Armbändern. Auch bei Garmin und Apple ist das so.
@@ENJOYYOURBIKE Danke. Mit dem Verschieben und nicht zu fest hatte ich auch schon probiert. Hat aber wenig geholfen. Habe eh das Klettband.
Bei der Apple-Watch - sogar noch die alte 3er - hatte ich die Probleme nicht. Könnte aber vielleicht an der günstigeren Bauform liegen. Die Apple-Watch ist ja deutlich schmaler. Damit drückt dann Arm und Handrücken nicht so. Ich werde es mal mit noch weiter hochschieben versuchen. Nachteil - dann kann sie garnicht mehr ablesen. Zum Pendeln fahre ich ohne Dura.
Dura find ich richtig geil. Bin froh, dass ich vom Garmin weg bin. Besser Karten wären nett. Mir wäre aber Erkennbarkeit der Wegoberfläche wichtiger als Straßennamen. Die Navigation macht das aber nicht wirklich schlechter. Und ich navigiere viel. Nur wer On-Device Re-Routing wirklich regelmässig nutzt, nimmt besser nen Garmin.
Ventete🤔? Venteux=windig!, la tete=der Kopf; passt und beschreibt gleich das Konzept. Luftgefüllter Helm, nicht für Hohlköpfe!😂
Ich wage mal zu behaupten das der neue SRAM UBM ein ähnlich trojanisches Pferd sein wird wie der UDH für die neuen Transmission Schaltungen. Irgendwas neues innovatives mit Bremsen kommt da i den nächsten Jahren vielleicht.
Es gibt immer schnellere, neue Rennräder, auch wegen neuer UCI Regeln.
Wenn ein neues RR viel schneller als das eigene ist, wird es interessant.
Über einige Jahrzehnte ist da einiges zusammen gekommen.
In den 60er Jahren gewann Raymond Poulidor einmal Mailand - San Remo, als sein Enkel Mathieu van der Poel dort gewann, war er ca. 8 km/h schneller.
Ick gloob et hackt! Jetzt bin ich nach hartnäckiger Weigerung vor ein paar Jahren ins Gravelgame eingestiegen .... und jetzt soll RR der neueste shice sein???? Nich mit mir! 😂😝🤑
Bin früher mal Rennrad gefahren, aber ich mag Flatbar dann doch lieber und hab nun ein Fitnessbike/Hybridbike. Hab ich Bock abseits der Straße zu fahren, nehm ich dafür mein Hardtail ...
❤
Beim Pendeln auf die HR achten? 😂😂🤦♀
Dieser Lenker kommt mir eher nicht seriös vor
Auf dem Display kann man dann während der Fahrt Onlyfans Videos des Herstellers gucken :)
Scheiß Gravel
Du bist nur am meckern …
Geh an Mamis Brust zum nuckeln😢