Me hace feliz que estés feliz con el coche que en mis sueños me hace feliz te digo otra vez tiaco muchas gracias por compartirnos tus momentos del R con nosotros y poderlos disfrutar cada día ♥️gracias
Volkswagen tiene convenios con las marcas de los aceites castrol la utilizaban antes. Ahora utilizan shell. Si quieres un aceite bueno mirate ravenol vmp 5/30 o red line. Los mejores del mercado. 40 hp una admisión es imposible. No sé como irá la stage 1 de revo dsg pero en tvs no te elimina el autokutdown ni el cambio manual 100x100. Mi consejo metele downpipe y stage 2 en bnd y podrás ponerle pops mas fuertes sin riesgo de joder el catalizador. Un saludo crack
Buenas, es lo que me han dicho en Chip Tel la misma marca que dices tu.. pero como la vendían ellos pensé que solo quieren vender su producto… que es lo que tiene mejor que la de castrol?
@@kurucsdrive los aceites llevan muchísimos componentes con diferentes parámetros entre ellos el pao o el ester por poner un ejemplo. Un buen aceite te reducirá el consumo, las temperaturas del motor, las vibraciones e incluso te protegerá los retenes de grietas etc. Es bastante tedioso el tema. Hay un canal que se llama la taberna del motor en youtube. Echalé un vistazo. En el otro punto, revo tiene su propio software de tcu. Bnd es otro sitio de potenciacíón y te la hacen a medida . Entiendo que vives en el norte. En ponferrada tienes la sede principal y de dsg te ponen tvs. Los R suben de vueltas muy bien. Tienes que fijarte en la gráfica que te habrán dado a ver si sube exponencialmente el par o va progresivo.
De acuerdo con el compañero. Castrol, Motul y Xenum marcas sobrevaloradas en 5w30. Por el precio de esos aceites tienes Ravenol O Extreme que son aceites top. Con base PAO y ester. @LaTabernaDelMotor lo explica todo muy bien y para gente sin conocimiento de aceites.
exacto yo llevo el mismo, ravenol, y el mio es el 7 R con 410 cv stage 2. bue video, por lo que veo eres de vitoria (alava ) no? jajaja vivimos cerca entonces.
Enhorabuena, si el coche ha quedado a tu gusto eso es importante. En la repro dsg te quitan el corte y es puro manual o cambia también automático en la zona roja?. Me encanta la nueva mod oettinger, sé lo que es porque tengo el mismo y estéticamente es increíble como queda, debería venir de serie así!!!. No digo lo que es y esperamos nos lo enseñes en próximo video. Saludos!!
Aupi....a mi me gusta más vaciar el aceite por debajo , para sacar bien todo el aceite.....con el sistema que usas tú .yo creo que queda algo en el motor....no lo saca todo bien..... Es buen sistema para la gente que no tiene elevador ....🤗👍 El coche de serie debería tener 310cv....con la admisión ...como han dicho por ahí....10/15cv más...hasta 340cv...da de más.....yo creo que con la stage 1 dará 365cv..... haberrr 🤪😎 Saludos desde Bilbao 💪😉
Buenas!! Gracias por el comentario 🫶🏻 así es seguramente no saca todo el aceite por arriba pero con la experiencia con extractor me perdono estos 50-100ml de aceite que han podido haber quedado dentro,por que ha sido tan rápido y tan fácil..al final cada uno elige su manera, a mi me lleva mucho tiempo subir el coche en 4 caballetes.. un saludo ✌🏼
En principio iba a subir el coche para ver cuento aceite ha quedado.. pero viendo que ha salido casi 6l en el extractor no lo he hecho. Al final puedo convivir con esos 50-100ml que podrían haber quedado.
Sacándole el aceite por arriba sale casi todo, pero no todo…el restante sácalo vaciando el cárter para hacerlo bien!! que no cuesta mucho ya que no tiene cubre cárter…con esas Pirelli en mojado te vas a matar… ponle unas ps4s Estos dan de serie unos 320 de serie…no busques números, busca una repro que te la hagan a medida y que el coche vaya bien Y como te dicen por ahí en el siguiente cambio pon Ravenol vmp 5/30
En Chip Tek me han cobrado sobre 900€ el software de motor y dsg es el precio si haces este combo de las dos cosas que es 200€ mas barato y tambien me han descontado los bancos de potencia que serian otros 2x60€.. de todas partes depende del coche que tienes el precio.. un saludo ✌🏼
Para mi la experiencia del extractor ha sido increíble🔝.. mucho mas rápido que subir el coche con gato, apoyarlo en 4 caballetes y sufrir en tan poco espacio debajo del coche
Gracias.. como había comentado en el video la temperatura era diferente y influye mucho. Asi que digamos que unos 15-20cv seguro que hemos conseguido 🔝
@@carlesfoont visto los vídeos...hace ya una semana......veo cuarenta mil videos al día....jaja yo estoy al mío haciendo stage2 poco a poco(sino me echan de casa)jaja
Estos coches dan más caballo de fábrica de los que se supone que tienen la admisión da unos 15 o así y en mi caso en un 1.4 me dio 19 CV más con downpipe y admision
@@pokest225 Entonces que sentido tiene hacerlo solo en eje delantero, luego cuando funciona con la tracción 4 seran menos caballos no? No es lo mismo mover 2 ruedas al suelo que 4
No notas tanto el cambio pq es un 4motion si fuera delantera si lo notarías aunque si desactivas el control de tracción lo deberías notar más, yo que tú le metería stage 2 un amigo tenia el más potente de canarias en 580cv y eso volaba
Tienes que poner una válvula de descarga electrónica la GFB DVX o la turbosmart que funcionan mucho mejor que la forge Yo tengo un Golf 7.5 GTI con stage 2 con la válvula de descarga GFB DVX va muy bien le puedes regular la salida de aire pa que suene mas o menos
Aceite mineral (HC) para un motor de esas prestaciones no tiene sentido. Un vehículo de tales características debe de llevar un exline vrs 5w30 o un redline 5w30, estos son real y totalmente sintéticos.
Le pones mucha energía en los videos pero de coches tienes poca idea y puedes confundir a la gente. Eso de los 40cv con el filtro de aire es mentira, como mucho te gana 1cv y en la mayoría de casos pierde 1cv o 2cv. Mírate mas vídeos y lo verás. Y lo de ganar 70cv en stage 1 está en tu mente, por que si de serie a dado 340cv y se te queda en 372cv yo veo que has ganado 32cv. Esos motores siempre dan más cv de los 300. Y en cuanto al aceite hay mucho mejores que castrol, un saludo.
Confundir a la gente con numeros reales con antes y después? 14:27 puedes ver comparación de gráfica de serie hecha hace unas semanas y con la repro. No pretendo ser el mas listo de coches, digo y comento lo que se y mi experiencia con este coche. Y lo de tu matemática no voy a comentar 😄 Lo de aceite voy a investigarlo. Mucha gente me comenta sobre revenol👍🏼 Un saludo
Me han comentado que el @LaTabernaDelMotor lo explica muy bien lo de aceites, echare vistazo 👍🏼 Espero que lo de caballos ahora ha quedado claro con la gráfica y todo :)
si yo lo tengo más que claro lo de los cv, por eso te decía que dabas mala info entre lo que tú decías a lo de tu gráfica, y que el filtro de aire no te da 40cv, el aceite si vives en un lugar frío, mejor el 0w que el 5w.
Me hace feliz que estés feliz con el coche que en mis sueños me hace feliz te digo otra vez tiaco muchas gracias por compartirnos tus momentos del R con nosotros y poderlos disfrutar cada día ♥️gracias
Gracias a ti por apoyar al canal!!
ESPECTACULAR !! Suerte con el canal , se te ve sano y un buen tío 🔝
Me encanta quiero vivir esa experiencia ya 😍🔥
Muy buen vídeo, se nota que te gusta y que le pones ganas, llegarás lejos seguro!
Volkswagen tiene convenios con las marcas de los aceites castrol la utilizaban antes. Ahora utilizan shell. Si quieres un aceite bueno mirate ravenol vmp 5/30 o red line. Los mejores del mercado. 40 hp una admisión es imposible. No sé como irá la stage 1 de revo dsg pero en tvs no te elimina el autokutdown ni el cambio manual 100x100. Mi consejo metele downpipe y stage 2 en bnd y podrás ponerle pops mas fuertes sin riesgo de joder el catalizador. Un saludo crack
Buenas, es lo que me han dicho en Chip Tel la misma marca que dices tu.. pero como la vendían ellos pensé que solo quieren vender su producto… que es lo que tiene mejor que la de castrol?
@@kurucsdrive los aceites llevan muchísimos componentes con diferentes parámetros entre ellos el pao o el ester por poner un ejemplo. Un buen aceite te reducirá el consumo, las temperaturas del motor, las vibraciones e incluso te protegerá los retenes de grietas etc. Es bastante tedioso el tema. Hay un canal que se llama la taberna del motor en youtube. Echalé un vistazo. En el otro punto, revo tiene su propio software de tcu. Bnd es otro sitio de potenciacíón y te la hacen a medida . Entiendo que vives en el norte. En ponferrada tienes la sede principal y de dsg te ponen tvs. Los R suben de vueltas muy bien. Tienes que fijarte en la gráfica que te habrán dado a ver si sube exponencialmente el par o va progresivo.
De acuerdo con el compañero.
Castrol, Motul y Xenum marcas sobrevaloradas en 5w30.
Por el precio de esos aceites tienes Ravenol O Extreme que son aceites top. Con base PAO y ester. @LaTabernaDelMotor lo explica todo muy bien y para gente sin conocimiento de aceites.
exacto yo llevo el mismo, ravenol, y el mio es el 7 R con 410 cv stage 2. bue video, por lo que veo eres de vitoria (alava ) no? jajaja vivimos cerca entonces.
A disfrutar de la máquina y muy bonito lo tienes
Estás un poco loco tio... Molan los videos jajajajaja
A darle caña a ese R!
Viendo como crece el canal desde el primer vídeo 😍
Los genios de Chiptek, unos profesionales como la copa de un pino
Espectacular me encanta el golf r animo con este proyecto y suscrito al canal
Hola de escape solo llevas el anulador de intermedio? Dowpipe y escape final del serie?
Me quedaste con las ganas del o100 que hace después de esa repro.. bueno deseando de ver lo prosimoo un saludo maquinaa
Y las ganas que tengo yo de ver los números.. pronto lo haremos!!!🔝
Enhorabuena, si el coche ha quedado a tu gusto eso es importante. En la repro dsg te quitan el corte y es puro manual o cambia también automático en la zona roja?. Me encanta la nueva mod oettinger, sé lo que es porque tengo el mismo y estéticamente es increíble como queda, debería venir de serie así!!!. No digo lo que es y esperamos nos lo enseñes en próximo video. Saludos!!
al hacer repro de caja te deja llegar al corte y no te cambia la marcha
Hola! Muy buen video, el succionador de aceite es solo para tu modelo y marca de coche o universal?
Valen para la mayoría
Vas a llegar bastante lejos amigo con tus vídeos entretienes mucho sigue asin fenomeno
Aupi....a mi me gusta más vaciar el aceite por debajo , para sacar bien todo el aceite.....con el sistema que usas tú .yo creo que queda algo en el motor....no lo saca todo bien.....
Es buen sistema para la gente que no tiene elevador ....🤗👍
El coche de serie debería tener 310cv....con la admisión ...como han dicho por ahí....10/15cv más...hasta 340cv...da de más.....yo creo que con la stage 1 dará 365cv..... haberrr 🤪😎
Saludos desde Bilbao 💪😉
Buenas!! Gracias por el comentario 🫶🏻 así es seguramente no saca todo el aceite por arriba pero con la experiencia con extractor me perdono estos 50-100ml de aceite que han podido haber quedado dentro,por que ha sido tan rápido y tan fácil..al final cada uno elige su manera, a mi me lleva mucho tiempo subir el coche en 4 caballetes.. un saludo ✌🏼
15:14 como se llama ese ruido al cambiar de marcha si alguien lo sabe que me lo diga gracias
DSG FART
Buen vídeo 👌😃 un saludo y que lo disfrutes mucho
Hola.buenas .
Sabes a cuánto sopla el turbo con la stage 1 ??
Gracias
Muy buen video!!
PODRIAS HACER UN VIDEO CON LA IMPORTACION Y EXPLICANDO TODO ??? PRECIOS, TIPD, ETC GRACIAS
Nuevo sub. Felicidades por esa maquina 💪
Que tal con el extractor de aceite veo que ha sacado los 5'8 litros?
En principio iba a subir el coche para ver cuento aceite ha quedado.. pero viendo que ha salido casi 6l en el extractor no lo he hecho. Al final puedo convivir con esos 50-100ml que podrían haber quedado.
@@kurucsdrive En el R no se pero en mi clubsport son 5'8 litros,por eso dije la máquina funciona bien y es más cómodo 🚀
Eres bueno, sigue así!
La proxima vez,echale aceite de la marca RAVENOL te lo recomiendo!!👍
Sacándole el aceite por arriba sale casi todo, pero no todo…el restante sácalo vaciando el cárter para hacerlo bien!! que no cuesta mucho ya que no tiene cubre cárter…con esas Pirelli en mojado te vas a matar… ponle unas ps4s
Estos dan de serie unos 320 de serie…no busques números, busca una repro que te la hagan a medida y que el coche vaya bien
Y como te dicen por ahí en el siguiente cambio pon Ravenol vmp 5/30
me encanta, felicidades
Una pregunta, por qué en el banco de potencia solo giran las ruedas de adelante si el golf R es tracción 4? Saludos y felicitaciones por el coche
Mediante diagnosis se puede desconectar el haldex trasero.
muy bueno contenido para un canal tan pequeño, tienes un sub mas, sigue asi!
Muy bueno 👌 👍
Muy buen video, seguí así 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola buenas .
Primero felicitarte por el aparato que estás creando
Que precio tiene aprox la stage 1 de motor y dsg .
Gracias
En Chip Tek me han cobrado sobre 900€ el software de motor y dsg es el precio si haces este combo de las dos cosas que es 200€ mas barato y tambien me han descontado los bancos de potencia que serian otros 2x60€.. de todas partes depende del coche que tienes el precio.. un saludo ✌🏼
Sobre que precio están estos coches?
Revo es lo mejor para grupo bag
Tienes un carrazo
Usa la gravedad y vacia por el tornillo saldrá más y mejor
Para mi la experiencia del extractor ha sido increíble🔝.. mucho mas rápido que subir el coche con gato, apoyarlo en 4 caballetes y sufrir en tan poco espacio debajo del coche
@@kurucsdrive pero dejas en el fondo del carter todo los residuos
Porque cambiar el aceite así ? y no lo convencional de levantar el coche y quitarle el tornillo ?
Imposible 40cv de solo admision, como mucho seran 10 o 15cv pero 40 es imposible, Saludos
Inposible qe una admision chusta como esa te de 40cv mas ,sabes q el banco se puede trucar y dar los cv q le salga el nardo alos chiptuner
👏 felicidades
Un crack
Muy buen video, falta el dragy de 0-100 y si puedes un 0-200, un saludo
Gracias.. pronto lo haremos y veremos los cambios 👍🏼
Diavlo😲 40cv con el kit admision solo, ojala el mio subiera eso con el kit.Buen video 🔥💪
Gracias.. como había comentado en el video la temperatura era diferente y influye mucho. Asi que digamos que unos 15-20cv seguro que hemos conseguido 🔝
Esos coches dan más caballos de lo que declara Volkswagen....no creo que 40cv solo la admisión, serán 10cv o 15cv la admisión.
Este coche dio 300 CV de serie, mira en su canal.
Además que tiene tramo intermedio
Quito la válvula de descarga…..si lleva el muelle flojo…pues se nota
@@carlesfoont entoces no sólo tiene admisión 😝😝😝
@@rubenmaye5808 correcto.
Pensava que lo sabias xd*
En los anteriores vídeos lo explica
@@carlesfoont visto los vídeos...hace ya una semana......veo cuarenta mil videos al día....jaja yo estoy al mío haciendo stage2 poco a poco(sino me echan de casa)jaja
"Sé que el par motor también interesa, pero todos queremos saber los CV porque... Qué es el par motor?" JAJJAJJJAJAJAJJAJAJ mi maldito padre
375 saludos desde Honduras
Estos coches dan más caballo de fábrica de los que se supone que tienen la admisión da unos 15 o así y en mi caso en un 1.4 me dio 19 CV más con downpipe y admision
Me pasó igual, subí mi polo de 80cv a 140cv y no notaba nada jaja
Над танцами,конечно, надо еще поработать, а вот остальное очень круто сделано! :) Давай еще контент! :)
Parece de videojuego😍
no sé si es la camara pero con la repro se capta un ruido raro metalico... checkealo!
Buenas, en que minuto? Voy a verlo por que últimamente si que he escuchado de vez en cuando un ruido metálico de escape
🔥🔥🔥
Si es un golf R, como es que es delantera?
Se puede desconectar el eje trasero para lanzadas en banco de un sólo eje.
@@pokest225 Entonces que sentido tiene hacerlo solo en eje delantero, luego cuando funciona con la tracción 4 seran menos caballos no? No es lo mismo mover 2 ruedas al suelo que 4
@@cristibassss todos los tracción integral pierden algo de potencia al pasarla al suelo a través de toda la transmisión. Ese concepto no es nuevo.
Que chaval parece que tenga 3 años ..
Alguien me puede decir que año es esa volkswagen ??
2018 es 7.5 o talvez 2019
@@fabricioirias07 gracias mil
Golf R 2017-2018 (sin filtro de partículas)
@@kurucsdrive Gracias ❤️
No notas tanto el cambio pq es un 4motion si fuera delantera si lo notarías aunque si desactivas el control de tracción lo deberías notar más, yo que tú le metería stage 2 un amigo tenia el más potente de canarias en 580cv y eso volaba
Muy bien visto, seguro que eso ha influido mucho! Pronto hare pruebas con draggy y ahi veré como se comporta el coche sin estabilización 👍🏼
De lado parece una TDI de 90 cv, salvo por la frenada
40 cv una admisión jajajjajajaja
Esos bancos de potencia regalan los caballos
375Hp
Entre 370 y 380
Castrol 🥲
Ese coche yo le pondria un mejor aceite Un Ravenol REP o un red line y mas con stage 1
Prepara cuartos para la caja de cambios , en 4 meses la tienes jodida
370cv
Tienes que poner una válvula de descarga electrónica la GFB DVX o la turbosmart que funcionan mucho mejor que la forge
Yo tengo un Golf 7.5 GTI con stage 2 con la válvula de descarga GFB DVX va muy bien le puedes regular la salida de aire pa que suene mas o menos
Buenas, gracias por el consejo.. era una de mis primeras opciones para la valvula de descarga. Habrá que pensar esa opción de nuevo👍🏼
Lo mejor es dejarlo de serie.
Donde halla un rs3…
Donde halla un Porsche...
El golf R no es tracción a las 4 ruedas, lo digo porque cuando lo tenian en los rodillos solo tiraban las delanteras
Si lo es
Desconectan el haldex... por eso lo suben nada mas llegar
395cv
400
Admision i intermedio llevas por eso te ha subido 40cv de stock
Seguramente.. y ademas la temperatura, por que creo que ese dia hacia mas frio y para esos motores es muy importante
@@kurucsdrive Tienes razón, por lo demás espero que te salga bien el proyecto stage 3 y lo disfrutes 🔥🤙🏾
No por tener mad cv es mejor en circuito, esos coches en circuito no valen mucho, son mas para ir en recto
Para mejorar creo que hacer los vídeos un poco más cortos (sobre 18~20min) y te haces una intro y un final. Buen contenido ;)
Gracias por el consejo, iremos mejorando ✌🏼
384 cv
Aceite mineral (HC) para un motor de esas prestaciones no tiene sentido. Un vehículo de tales características debe de llevar un exline vrs 5w30 o un redline 5w30, estos son real y totalmente sintéticos.
Ese coche está muy mal atado al banco, mira como se mueve de lado al soltar..
365
А я из яросии
Locura🤌🙌
heeee 390
368
365 HP
Le pones mucha energía en los videos pero de coches tienes poca idea y puedes confundir a la gente.
Eso de los 40cv con el filtro de aire es mentira, como mucho te gana 1cv y en la mayoría de casos pierde 1cv o 2cv.
Mírate mas vídeos y lo verás. Y lo de ganar 70cv en stage 1 está en tu mente, por que si de serie a dado 340cv y se te queda en 372cv yo veo que has ganado 32cv. Esos motores siempre dan más cv de los 300.
Y en cuanto al aceite hay mucho mejores que castrol, un saludo.
Confundir a la gente con numeros reales con antes y después? 14:27 puedes ver comparación de gráfica de serie hecha hace unas semanas y con la repro.
No pretendo ser el mas listo de coches, digo y comento lo que se y mi experiencia con este coche.
Y lo de tu matemática no voy a comentar 😄
Lo de aceite voy a investigarlo. Mucha gente me comenta sobre revenol👍🏼
Un saludo
@@kurucsdrive eso es, ravenol mil veces mejor q castrol 😉.
Me han comentado que el @LaTabernaDelMotor lo explica muy bien lo de aceites, echare vistazo 👍🏼
Espero que lo de caballos ahora ha quedado claro con la gráfica y todo :)
si yo lo tengo más que claro lo de los cv, por eso te decía que dabas mala info entre lo que tú decías a lo de tu gráfica, y que el filtro de aire no te da 40cv, el aceite si vives en un lugar frío, mejor el 0w que el 5w.
Quieres decir que por temperatura coche ha dado 40cv menos cuando hice la primera prueba en otro video que tengo?
370cv
385 cv