Дай бог, чтоб быстрее машины пошли через этот мост! Хоть немного ГЭС разгрузится! Много транзитного транспорта. Видно, что берега скоро соединятся! Спасибо за ролик! 😀👍
Реально быстро работают. Вот что значить современные технологии и техника! Спасибо Игорю за видео! В августе, сказали, завершат надвижку и тогда красотень будет!
На днях был там такие красивые места просто офигеть. Дорога прямо по сосновом лесу. Всем предлагаю съездить туда просто посмотреть на эту красоту и масштабы стройки. Просто дух захватывает от всего.
Блиин друзья, я тута на этом месте 15 лет рыбачил, знаю каждый куст. Теперь уж как два года езжу только посмотреть на каму родную и на мост, и вроде грустно, и вроде как радуюсь)))
Мост для М12 в районе села Тарасово в Удмуртии, уже построен и функционирует давно. Но мафия решила по своему, заменив северный обход г Набережные Челны на Южный обход, который длиннее и намного проблемнее.
Ещё до появления мысли построить М12 до Казани и тем более до Екатеринбурга в Нижнекамске была проблема тупика-города, а в Наб.Челнах было больше проблем: 1. прохождение федеральной трассы в черте города с её полной загрузкой, а иногда полной остановкой 2.мост-ГЭС через р.Кама, который был перегружен, с низкой пропускаемостью. 3.трасса Наб.Челны-Уфа была узкой и требовала расширения. Решение этой проблемы виделось в строительстве обхода Трассы М7 городов Нижнекамска и Наб.Челнов. Идея зародилась, а деньги не зародились. В 2021 с Москвы пришла замечательная новость продлить м12 в Екатеринбург. И татары во всё горло кричали и пропихивали свой обход в рамку продления трассы м12. Плюс в правительстве РФ есть свой татарин, который и решил и принял Южный вариант прохождения трассы М12 (этот вариант предполагался и был необходим немного в другом месте, но сейчас не об этом). А в Удмуртии были такие проблемы? В Ижевске население меньше, чем в Нижнекамске и Челнах. В Удмуртии столько предприятий нет, сколько есть в одном только Нижнекамске. Поэтому и транспортной проблемы в Удмуртии не было и нет. Зачем тянуть трассу туда где она не нужна? И мост в Камбарке НЕ СПРАВИЛСЯ бы с потоком М12 и пришлось бы строить новый мост рядом. Если б приняли северный вариант, то обход городов в Татарстане ВСЁ РАВНО пришлось рано или поздно строить.
@@smolkov16, тебе откуда известно,что транспортной проблемы в Удмуртии нет? Есть и не меньше чем у татар. Северный обход был транзитный, тем более платный-население городов здесь не причем. Спроектирован был намного раньше. Разборки по поводу строительства М12 в Татарстанском участке уже идут почти год, Путин в курсе. Поручил Раису разобраться. Трасса М7 Елабуга -Пермь проходит через Удмуртию, она такая же узкая и перегруженная фурами идущими на Урал и Сибирь. Участок Ижевск-Игра, вообще треш, проходит через многочисленные населенные пункты, серпантин на серпантине, подъемы -спуски многочисленные. Это попытка татар за счет федерального бюджета решить свои проблемы, но это не решает их проблемы-трасса платная, мост платный, поэтому основное большинство будут ездить по привычному маршруту бесплатно.Платить будут богатые и те кто отчитается за счет предприятий.
Обязательно сделают Великой с такими ворами. А сколько уже украдено денег отпущенных из госбюджета на строительство этого моста? Кто нибудь из органов власти это проверяет? А не развалится этот мост через несколько лет после начала эксплуатации? В России часто случаются мостопады!
Когда у нас строили мост каждые пол года новый мостоотряд кроме нашего . Возможно гонять технику и рабочих за 2-3 т км выгодней чем своей строить ??? Или отмывают деньги ?
@@concert86 , увы в чем дело но в это же время строили мост в новой ладоге . А там еще сложней. Во всех отрядах вахтовики разно шерстные от студентов до уголовников . Вязать арматуру бухих не пустят .
милейший, если это построили 5 человек, можно иакое только приветствовать. Россия не может себе позволить, загонять на строительство одного моста тысячи специалистов, в стране таких строительных объектов многие тысячи, а людей маловато. Глаз радуется, когда видишь, как все меняется в лучшую сторону. Вся Россия строит и работает и одновременно отбивается от агрессии так называемого "цивилизованного мира", такого мировое сообщество ещё никогда не видело. Такое может себе позволить только мощное г-во с мужественным населением и мощными ВС.
Сегодня видно, что мост и объездная дорога небудут запущены в декабре 2024 года, как планировалось. Татарская, Шаймиевская привычка воровать неистребима.
Побольше мостов, больших и маленьких! Мосты - соединяют!
Шикарные кадры, автору респект за роскошную качественную картинку!
Кама-красавица!
Такая мощь!
Россия наша! Матушка!
Всем привет из Крыма!
Это Татарстан.
@@user-vk5wd7wo8u А это что ,другое государство!?
Это Татарстан!
Дай бог, чтоб быстрее машины пошли через этот мост! Хоть немного ГЭС разгрузится! Много транзитного транспорта. Видно, что берега скоро соединятся! Спасибо за ролик! 😀👍
Реально быстро работают. Вот что значить современные технологии и техника! Спасибо Игорю за видео! В августе, сказали, завершат надвижку и тогда красотень будет!
На днях был там такие красивые места просто офигеть. Дорога прямо по сосновом лесу. Всем предлагаю съездить туда просто посмотреть на эту красоту и масштабы стройки. Просто дух захватывает от всего.
Подскажите пож. как проехать лучше?
Отлично!
Блиин друзья, я тута на этом месте 15 лет рыбачил, знаю каждый куст. Теперь уж как два года езжу только посмотреть на каму родную и на мост, и вроде грустно, и вроде как радуюсь)))
я думал вы уже забросили , и не покажите в мае
Мосты и дороги. Дороги и мосты.
это часть трассы м12 восток казань екатеринбург ?
Да,из Москвы до Екатеринбурга скоростная дорога М12.
Здесь работает. Мой сын я им горжусь
Удачи вам 👍
👍🏼💯👌
Сила Руси!
Мост для М12 в районе села Тарасово в Удмуртии, уже построен и функционирует давно. Но мафия решила по своему, заменив северный обход г Набережные Челны на Южный обход, который длиннее и намного проблемнее.
Ещё до появления мысли построить М12 до Казани и тем более до Екатеринбурга в Нижнекамске была проблема тупика-города, а в Наб.Челнах было больше проблем: 1. прохождение федеральной трассы в черте города с её полной загрузкой, а иногда полной остановкой 2.мост-ГЭС через р.Кама, который был перегружен, с низкой пропускаемостью. 3.трасса Наб.Челны-Уфа была узкой и требовала расширения. Решение этой проблемы виделось в строительстве обхода Трассы М7 городов Нижнекамска и Наб.Челнов. Идея зародилась, а деньги не зародились. В 2021 с Москвы пришла замечательная новость продлить м12 в Екатеринбург. И татары во всё горло кричали и пропихивали свой обход в рамку продления трассы м12. Плюс в правительстве РФ есть свой татарин, который и решил и принял Южный вариант прохождения трассы М12 (этот вариант предполагался и был необходим немного в другом месте, но сейчас не об этом). А в Удмуртии были такие проблемы? В Ижевске население меньше, чем в Нижнекамске и Челнах. В Удмуртии столько предприятий нет, сколько есть в одном только Нижнекамске. Поэтому и транспортной проблемы в Удмуртии не было и нет. Зачем тянуть трассу туда где она не нужна? И мост в Камбарке НЕ СПРАВИЛСЯ бы с потоком М12 и пришлось бы строить новый мост рядом. Если б приняли северный вариант, то обход городов в Татарстане ВСЁ РАВНО пришлось рано или поздно строить.
@@smolkov16, тебе откуда известно,что транспортной проблемы в Удмуртии нет? Есть и не меньше чем у татар. Северный обход был транзитный, тем более платный-население городов здесь не причем. Спроектирован был намного раньше. Разборки по поводу строительства М12 в Татарстанском участке уже идут почти год, Путин в курсе. Поручил Раису разобраться. Трасса М7 Елабуга -Пермь проходит через Удмуртию, она такая же узкая и перегруженная фурами идущими на Урал и Сибирь. Участок Ижевск-Игра, вообще треш, проходит через многочисленные населенные пункты, серпантин на серпантине, подъемы -спуски многочисленные. Это попытка татар за счет федерального бюджета решить свои проблемы, но это не решает их проблемы-трасса платная, мост платный, поэтому основное большинство будут ездить по привычному маршруту бесплатно.Платить будут богатые и те кто отчитается за счет предприятий.
Да! И первая дорога в Н. Челнах разгрузится
Ждем!!! Рядом с первой живем.
7:47
высокий мост, да!)
Четко
Игорь, а ничего не слышно, когда объездная вокруг Челнов заработает?
Декабрь 2024 года.
Ещё дорогу саму Снимите.
Что хоть есть. 😊
Китай на стороне стоят наше лущие молодцы
Не смешите.
Россия сила! ❤❤❤❤❤
Стройте мосты дорогие россияне. Делайте Россию Великой!
Обязательно сделают Великой с такими ворами. А сколько уже украдено денег отпущенных из госбюджета на строительство этого моста? Кто нибудь из органов власти это проверяет? А не развалится этот мост через несколько лет после начала эксплуатации? В России часто случаются мостопады!
Слава России!
🎉
Спасибо. У китайцев всё кипит. Здесь 5 человек на всей стройке. Удачи.
huyalikmudalik Китайцы показывают те объекты, где все кипит. А сколько таких, где все заморожено?
Когда у нас строили мост каждые пол года новый мостоотряд кроме нашего . Возможно гонять технику и рабочих за 2-3 т км выгодней чем своей строить ??? Или отмывают деньги ?
@@Горавалдая-ф9ъ Потому что ваш мостотряд, - одни КАЛДЫРИ )))
@@concert86 , увы в чем дело но в это же время строили мост в новой ладоге . А там еще сложней. Во всех отрядах вахтовики разно шерстные от студентов до уголовников . Вязать арматуру бухих не пустят .
милейший, если это построили 5 человек, можно иакое только приветствовать. Россия не может себе позволить, загонять на строительство одного моста тысячи специалистов, в стране таких строительных объектов многие тысячи, а людей маловато. Глаз радуется, когда видишь, как все меняется в лучшую сторону. Вся Россия строит и работает и одновременно отбивается от агрессии так называемого "цивилизованного мира", такого мировое сообщество ещё никогда не видело. Такое может себе позволить только мощное г-во с мужественным населением и мощными ВС.
Сегодня видно, что мост и объездная дорога небудут запущены в декабре 2024 года, как планировалось. Татарская, Шаймиевская привычка воровать неистребима.
Жаль тебя.
@@user-vk5wd7wo8u А мне тебя.
Очередной долгострой Татарстана, и малоперспективный тракт мостового перехода сезонного русла судоходной реки Кама...