COME FARE INVERSIONE A U in moto Ep.1
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- Опубліковано 21 гру 2024
- Molti allievi mi dicono che nonostante il video sia molto chiaro, fare il corso in presenza è un'esperienza completamente diversa. L'attenzione al dettaglio ed essere visti "da fuori" migliora esponenzialmente la tecnica e la sicurezza in moto. Un corso è il primo passo per diventare padroni della motocicletta e consapevoli di ciò che sta succedendo.
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Grazie Daniele, fin prima dell'intervento, grazie ai tuoi consigli, sono riuscito a girarmi in un passo carraio con il mio trkx. 240kg di moto più I miei 100kg. Ora purtroppo dovrò ritrovare il mio equilibrio con la protesi al piede. Ti voglio bene ed ascolto sempre il tuo vocale di incoraggiamento e spero di vederti di persona perché grazie a questo canale sono molto cresciuto di nozioni.
Ti, anzi, vi auguro il meglio che la vita possa darvi. A presto ad Abano terme 😊
@@franchinale Ciao Alessandro!
Grazie a te di cuore, ritroverai il tuo equilibrio e ti godrai la moto meglio di prima!
Non vedo l'ora di passare a trovarti e berci una birra insieme!
Tanti auguri anche a te ✌️
Approfitto!!!Buone festivita'natalizie !!!
@@benedettomazzariello5284 grazie!!! Bune feste anche a te! ✌️
Bravissimo come sempre! ❤
@@lorellapapile9389 grazie la zia! ✌️
Super utile! bravissimo!
Buona giornata! 👊✊🏍🔃
@remember8440 grazie! Buona giornata anche a te! ✌️
Grazie ai tuoi video (e anche di altri) ho acquisito molta scioltezza nelle manovre sia da fermo che a bassissima velocità. Mi sono comprato dei birilli e ho preso l'abitudine di andarmente in un parcheggio facendo diversi esercizi utilizzando la tecnica del controbilanciamento. E' una cosa che consiglio a tutti perchè ho fatto passi da gigante nella gestione della moto e del suo peso. Nonostante questo però, ho sempre un po' di paura nello svicolare nel traffico ma soprattutto mi terrorizzo quando devo manovrare su brecciolino o comunque terreni non asfaltati. Non riesco a percepire quale sia l'effettiva aderenza della gomma e quindi manovro da principiante.
@@mynamemysurname7806 ciao e grazie!
Cercherò di fare un video chiaro su come fare manovre strette e inversioni su terreni scivolosi.
✌️ Grazie!
Bravo come sempre Daniele.👋🏻
@@enricobacchini 😀 grazie ✌️
Proprio ieri mi è preso il panico per un inversione a U particolare, infatti scendendo con la moto nella rampa del garage, il cancello si è bloccato a metà apertura, quindi ero con la moto in discesa, ruota anteriore contro il cancello, impossibile tirarla indietro e spostarla. Attimo di panico...calma..poi grazie al corso fatto con Daniele,ho messo in pratica i suoi insegnamenti. Quindi sono salito in sella,2 dita sul freno anteriore ,1° marcia,e gas brillante e piano piano sono riuscito a fare l'inversione a U e riuscire a salire...😢😢Grazie Daniele ai tuoi insegnamenti 😊😊😊
@@giovannilacitignola5701 mitico Giovanni! Grazie a te invece! E complimenti per la manovra ✌️
Gas brillante è stato un consiglio, semplice ma efficace, che mi ha tolto diversi patemi. Sulle inversioni devo lavorare. Spero di riuscire ad aggregarmi a qualche corso.
@@charlietheflow il gas brillante ti cambia proprio l'approccio 😉
Contattami pure se vuoi partecipare ai corsi, li faccio anche individuali se serve ✌️
Sei veramente molto bravo e anche super simpatico
@@maximiliencolella5261 😅 grazie davvero ✌️
Ciao Daniele il gas brillante come dici tu e spieghi benissimo ma ho il DCT è un problema x me come mi devo comportare ? Grazie mille
@@RemoRovetta ciao, grazie! Appena mi ricapita in mano una moto con il dct faccio un video dove spiego la tecnica giusta per il cambio automatico. Nel frattempo ti lascio un paio di video, uno con il dct e l'altro con uno scooter dove faccio vedere la tecnica che dicevo, è la stessa. ✌️
ua-cam.com/video/-x5YJUTQe3s/v-deo.html
ua-cam.com/video/IIJOXCMhIw4/v-deo.html
@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie mille gentilissimo e bravo come sempre a presto👍
@RemoRovetta grazie a te ✌️
Bel video chiaro e semplice. Ma il discorso delle masse volanti riguardano anche i GS?
@@OttavianoPicarelli-b6v ciao e grazie!
Si si vale assolutamente anche per i motori boxer.
Più sei dolce e meno sentirai quella spintarella laterale iniziale dovuta proprio ai cilindri orizzontali. ✌️
Salve maestro come faccio inversione u col cambio automatico grazie sei grande
@@ferdinandoformisano7744 ciao e grazie ma non chiamarmi maestro, non mi piacciono i titoli 😅
Non appena mi ricapita una moto con il cambio automatico farò un video dedicato, nel frattempo però te ne lascio un paio fatti uno, con il dct, l'altro con uno scooter. Sono un po' vecchi ma comunque spiego la tecnica. Fammi sapere se ti sono stati utili ✌️
Grazie ancora!
ua-cam.com/video/-x5YJUTQe3s/v-deo.html
ua-cam.com/video/IIJOXCMhIw4/v-deo.html
Ottimo video.. grazie … ma se c’è del dislivello (salita, discesa)?
@@marcomorganti77 ciao grazie!
Ottimo spunto, lo segno e farò il video ✌️
Grazie!
@ grazie a te per la risposta . Buona giornata
@marcomorganti77 buona giornata anche a te!
Bel video, confermi quanto spiegatomi dell'istruttore per l'esame della A europea.
Ora riesco molto meglio, con zavorrina sempre un pò di paura 😅
@@fra1967 grazie!
Cercherò al più presto di fare un video con la zavorrina! ✌️
salve , ho da poco preso il mio primo scoter pero quando porto un passegero mi capita di sbandare o in situazioni di traffico di perdere l'equilibrio consigli??
@@giovannipedata6198 ciao, dovrei vederti in questo caso per capire quale sia l'errore.
Di solito si tende a guardare in basso mentre bisognerebbe guardare la direzione in cui vogliamo andare. Potrebbe essere anche questione di postura e di rigidità ma ripeto, non vedendoti non riesco a darti una soluzione. Prova a capire se possono essere questi due motivi.
✌️
Daniele sono disperata. Guido la moto da 33 anni e da 3 ho un' Agility. Non so cosa mi spia capitando ma quando curvo a sinistra faccio un'immensa fatica ed in salita ho talmente tanta paura che metto i piedi a terra e perdo l'equilibrio. Non so più se devo tenere il freno sinistro schiacciato... Mi puoi aiutare a capire come superare questo grosso problema? Grazie
@@sandyp4667 ciao, ti capisco. Non sei il primo che si ritrova in questa situazione, di solito è un blocco mentale che scatena quello che hai descritto.
Dalla mia esperienza, avendo avuto appunto molti allievi con questo problema, di solito è perché si è radicato un errore, a volte anche piccolo che però ti rende insicuro. Come può essere stato qualche caduta sfiorata che ti ha bloccato. I motivi posso essere vari.
Dovrei vederti per capire dov'è l'errore, in questi casi faccio fare degli esercizi apposta così da tirare fuori l'errore e sistemarlo.
Dovremmo organizzare un corso. Così a distanza è complicato capire 😅
Se vuoi contattami giusto per capire la situazione e vedere se è fattibile incontrarci. Ti lascio il numero ✌️
3289474961
Grazie Daniele, probabile come dici tu. Prendo nota del tuo numero e ti ringrazio. 😊
@sandyp4667 grazie a te! ✌️Sono a disposizione.
E con il dct? Come gestire ? La frizione ok! Lo faccio anche con la
Macchina ma col dct come aumento le
Masse volaniche? Ad ogni modo spero di riuscire a fare un corso con te!
@@faustobaldassarre2327 ciao! C'è una tecnica anche per il dct. Ti lascio due video uno con il dct l'altro con uno scooter dove faccio vedere proprio l'inversione sfruttando la tecnica che dicevo. Appena mi capita una moto con il cambio automatico ti faccio un video dedicato ✌️
Chiamami pure e vediamo se si può organizzare un corso 😉
Vedo che chiudi il manubrio fino al blocco disinvoltamente. Complimenti, e' una cosa che non mi riesce proprio.
@@okarakoo grazie davvero ✌️
Con l'esperienza e pratica vedrai che riuscirai 😉
Fatevi o fate un regalo.
Fate un corso con Daniele. La sua competenza e professionalità non ha eguali. Ho fatto due corsi, sono stati la mia salvezza.
I video sono interessanti, ma il corso è tutt'altra cosa.
GAS BRILLANTE
@@lucianacariddi6073 grazie di cuore Luciana! ✌️