Привет. Идея неплохая,но надо чтобы всегда полностью включалось. У меня так сделано на газоновском мосту. Зацепление 25мм,несколько раз недовключилось и потянуло шлицы. Хотя там и толстые. Теперь включается и выключается только с помощю молотка😁
Лайкос как всегда. Я наверное сделал бы две таких втулки ступицы вместе их между собой сварил тогда запас прочности был бы больше я так думаю и шлицевая сидела бы полностью вся.😁
Привет очень познавательно лайк однозначно не смотря 👍 и хочу добавить сердцевина шруса может лопнуть так как он хрупкий вещь по этому предлагаю сделать защиту на пресс аппарат съёмный а то мало не покажется если лопнет при нагрузке. Я сам из Узбекистана и мне 24 я тоже строю подобное технику;)
Идея хорошая хоть и не новая - так блокируются полуоси квадроциклов . Но...при запрессовки мог себе выстрел сделать. Полуоси в мостах не разгруженные . А стало быть от твоего шлицевого соединения колесо будет болтаться .Давай правильную блокировку разработаем -без ослабления полуосей..Кстати ,как вариант , шлицу внутреннюю можно взять от головки.не знаю как называется А втулку неподвижную можно изготовить болгаркой так как зубья там овальные . Крепить всё это только цангой. Кстати цанга будет и как предохранитель от слома полуоси. В январе сделаю чертежи .
Привет! Полуось не будет болтаться она на двух подшипниках вот ссылка как я сделал ua-cam.com/video/buEL9UG1_WE/v-deo.html. Да интересно чертежик посмотреть. У меня если время появится тоже хочу попробовать другой вариант разработать чтобы можно было просто поставить без сильных переделок в чулке моста.
я удивлён тупее решения невидел! столько усилий для чего? давно уже есть решение для такого велосипеда- удлинняеш нарезку шлицов закорпус диференциала на шлишцы одеваеш подвижную шайбу с нарезаными по наруже бобышками (ушками) как их назвать роли не играет а на корпусе дефиринциала прорезаеш выемки под эти (ушки) бобышки но для етого обязательно спресовуеш несущий потшипник! и всё при отодвинутой шайбе полуось вращается в штатном режыме при сдвинутой шлицевой шайбе ушки заципают корпус диференциала жостко соединяетса с полуосью и поэтому обе полуоси сблокированы жостко! остаётся только прорезать окно в чулке и сделать привод включения- или вилку или закрываемое окошко...
Привет спасибо! В масле не всё закаливают, от марки метала зависит. Какой вообще только в воде закаливают. Я не знаю какой марке миттал, посчитал что это 40Х. По таблице 40Х в масле и в воде закаливается. Поэтому в воде. В воде лучше закаливается.
@@Z-INJENER в воде лучше но хрупкий стаёт метал ,если я неправ то поправь ,,,,и ещё сегодня почти все видосы просмотрел почти скажи а не боишься что вот та маленькая полуось подвижная нелопнит по сварке те не свернёт её в полуось я имею в виду
@@Z-INJENER просто я делал охотничии ножи время было и если калеш в воде чаше всего они ломались тоесть очень хрупкие были ,,,а в масле терпят ,,,метал разный был а эффект один
@@andreizamoskin3923 В масле тоже закаливал. Но по практике в воде лучше получается и меньше вони масла гарелого. Надеюсь будет все ходить и не лопнет.
посмотрел с удовольствием! большое спасибо!
Тебе тоже спасибо!
Привет. Идея неплохая,но надо чтобы всегда полностью включалось. У меня так сделано на газоновском мосту. Зацепление 25мм,несколько раз недовключилось и потянуло шлицы. Хотя там и толстые. Теперь включается и выключается только с помощю молотка😁
Привет! Спасибо! Вручную до упора буду включать и поставлю канцевик с лампочкой.
Здравствуйте хорошая у Вас мастерская....
Класс 👍👍👍
👍👍👍👌Удачи!
Привет спасибо!
Чувак ты голова✌️лайк, подписался
Привет чувак! Спасибо взаимно!
Слава привет ) посмотрел с удовольствием ,за одно и комменты почитал ,между делом ) +++
Саня привет спасибо!
Лайкос как всегда. Я наверное сделал бы две таких втулки ступицы вместе их между собой сварил тогда запас прочности был бы больше я так думаю и шлицевая сидела бы полностью вся.😁
Привет! Спасибо! Да тоже нормальный вариант.
Отличная идея давай продолжение может тоже сделаю
Приветствую! Спасибо!
здорово!
Лайк
Привет спасибо!
Мы квадраты прошивали на токарном станке , при вращении. Наверно и шлицы так прошить можно.
Это как прошивали на токарном при вращение.? У меня долбежный станок есть, резцы сделаю и на нем буду прошивать.
Я не токарь По моему небольшое биение задавалось
@@РасимНигматуллин-в1ь Не могу представить, посмотреть бы интересно
@@Z-INJENER Я технологом инструментального цеха работал и не особенно вникал
@@Z-INJENER На токарном быстро делали.
Точил такую ступицу от фольксвагена, вообще мягкая, даже шлицы.
Приветствую. А у девятки закаленая.
Привет очень познавательно лайк однозначно не смотря 👍 и хочу добавить сердцевина шруса может лопнуть так как он хрупкий вещь по этому предлагаю сделать защиту на пресс аппарат съёмный а то мало не покажется если лопнет при нагрузке. Я сам из Узбекистана и мне 24 я тоже строю подобное технику;)
Привет спасибо за подсказку!
Привет! Ну а если шлицевей вал от торцевать, заточить как бы, что бы угол резания был, а ты толкал шлицы с фаской, на смятие сработали.
Привет! Да конечно если бы протяжка была то отличные шлицы получились бы
extrem tehnology, like
Привет спасибо!
extrem tehnology!!!
@@Z-INJENER da.. , like you work
@@nelu7735 Thanks very much
Нива передняя ступица длиные шлицы.
Добрый день. Класс вы мастер .а готовые мосты под колею 70 см с такими блокировками продаете
слава привет, а если нагреть фтулку до красна и обстучать на шлицах полуоси или давить красную, надо пробать все способы, потом можно подкалить
Привет дядь Вить. Да можно так попробовать думаю отлично получится.
Идея хорошая хоть и не новая - так блокируются полуоси квадроциклов . Но...при запрессовки мог себе выстрел сделать. Полуоси в мостах не разгруженные . А стало быть от твоего шлицевого соединения колесо будет болтаться .Давай правильную блокировку разработаем -без ослабления полуосей..Кстати ,как вариант , шлицу внутреннюю можно взять от головки.не знаю как называется А втулку неподвижную можно изготовить болгаркой так как зубья там овальные . Крепить всё это только цангой. Кстати цанга будет и как предохранитель от слома полуоси. В январе сделаю чертежи .
Привет! Полуось не будет болтаться она на двух подшипниках вот ссылка как я сделал ua-cam.com/video/buEL9UG1_WE/v-deo.html. Да интересно чертежик посмотреть. У меня если время появится тоже хочу попробовать другой вариант разработать чтобы можно было просто поставить без сильных переделок в чулке моста.
@@Z-INJENER Чулок моста в любом случае придётся дырявить. Так я думаю приварить в виде шаровой пятки с наружной резьбой
@@РасимНигматуллин-в1ь Только чтобы вставлять внутренности было удобно.
@@Z-INJENER Вилка вставляется изнутри, до установки полуоси . Внутренняя шаровая состоит из 2 х сухарей , наружная цельная.
А можно шар одеть и заштифтовать
Вопрос - ты закаливаеш в воде, а почему не в масле ?
Я посчитал что это сталь 40х, она заваливается в воде и в масле, в воде лучше
Привет! +14 Только я аж от экрана отвернулся когда полуось давил через внутреннюю обойму шруса!!!)))))))))
Привет спасибо! Надо было шлем одевать)))
@@Z-INJENER смешно конечно,раз удачно все,но в следующий раз так не шути!!!)))
@@999L-m9w Как получится
@@Z-INJENER я вчера палец на ноге на половину отпилил болгаркой!!!! Эх и весело было!!!)))
@@999L-m9w Ты там тоже окуратней. Теперь на больничном?
Ты давай осторожнее с этим,мы хотим выезд увидеть!!!)))))))))
Сам не как недождусь выезда
А как будет включение ?
Когда давилишлицы маслом надо мазать
Да не учёл.
Привет Слав , у меня на классическом мослу идея другая ,как нето во плачу в жизнь ))))))+32)))
Вить привет! Ну я так решил сделать.
Я тебя понимаю ,как не кто другой , страсть как люблю заморочиться - хлебом не корми)))))
@@viktor.3775 Я тоже без заморочки по простому не могу
Братья по металлическому счастью ))))))
@@viktor.3775 Эт точно
я удивлён тупее решения невидел! столько усилий для чего? давно уже есть решение для такого велосипеда- удлинняеш нарезку шлицов закорпус диференциала на шлишцы одеваеш подвижную шайбу с нарезаными по наруже бобышками (ушками) как их назвать роли не играет а на корпусе дефиринциала прорезаеш выемки под эти (ушки) бобышки но для етого обязательно спресовуеш несущий потшипник! и всё при отодвинутой шайбе полуось вращается в штатном режыме при сдвинутой шлицевой шайбе ушки заципают корпус диференциала жостко соединяетса с полуосью и поэтому обе полуоси сблокированы жостко! остаётся только прорезать окно в чулке и сделать привод включения- или вилку или закрываемое окошко...
Надо сперва разобраться какое решение тупее! Корпус дифференциала из чугуна, малейшая нагрузка и отметят эти прорези.
@@Z-INJENER если учесть что двигло у вас не мощнее УАЗовского и вес соответственно тоже- то все страхи напрасны...
@@игорькузьмин-г5ы Причем тут двигатель уазовский и редакторы жигулевские. Вы знаете такое понятие крутящий момент?
привет
Привет🖐
Почему в воде калеш а не в масле ,,,,,,в масле вроде все закаливают ,,,,кстате подписался я
Привет спасибо! В масле не всё закаливают, от марки метала зависит. Какой вообще только в воде закаливают. Я не знаю какой марке миттал, посчитал что это 40Х. По таблице 40Х в масле и в воде закаливается. Поэтому в воде. В воде лучше закаливается.
Я тоже подписался.
@@Z-INJENER в воде лучше но хрупкий стаёт метал ,если я неправ то поправь ,,,,и ещё сегодня почти все видосы просмотрел почти скажи а не боишься что вот та маленькая полуось подвижная нелопнит по сварке те не свернёт её в полуось я имею в виду
@@Z-INJENER просто я делал охотничии ножи время было и если калеш в воде чаше всего они ломались тоесть очень хрупкие были ,,,а в масле терпят ,,,метал разный был а эффект один
@@АлександрВасильевич-о1м Отпуск делаю. Без отпуска метал напряжен точно лопнет. Надеюсь не свернёт, испытания покажут!
В масле валить нужно
Не понял?
@@Z-INJENER в масле калить лучше а потом также технология что и с водой
@@andreizamoskin3923 В масле тоже закаливал. Но по практике в воде лучше получается и меньше вони масла гарелого. Надеюсь будет все ходить и не лопнет.
Как много текста
Класс 👍👍👍
Привет спасибо!
Добрый день. Класс вы мастер .а готовые мосты под колею 70 см с такими блокировками продаете