Самый классный минитрактор получился у "Мишаня 87". А какое навесное оборудование получилось у него, и тоже самодельное-класс ! Смотрю его видосы и завидую. Смотрите и учитесь !
@@ВиталийВячеславович-б7лГод назад увидел Мишаню, на густракторе и загорелся желанием... Начал а токаря вымерли как динозавры , или такие что и болт не испортив , не выточат. Делаю на базе ,, девятки и нивы,, и стал на пол дороге... Без ВОМ и даже не хочу доделывать...
Привет из Испании , скажу МОЛОДЕЦ , сам я с Донецка работал в шахте бабки были купил токарный по металлу сделал фрезерный вертикальный , короче богатая мастерская и делал трактор пневмоход но это было 30 лет назад , короче, смотрю кулибиных с удовольствием.
Собираю тоже на гусянках.Мишане писал уточнял нюансы))).Всех благ вам братья самодельщики и Кулибины.Успехов всем в постройке самоделок.Кстати для огорода очень шустро бегает делай понижение.Отличный тракторок.
@@ПростоДжаш-ц4дда вроде нормально, снег чистил даже на 2й передаче сегодня. Мне с фрезой не работать, поэтому пока оставлю так, а там видно будет. Мотор на первой хорошо тянет.
то что дешевле даже детского квадрика это точно)) а вот мощность в 480 кубов почти как у хорошего полноприводного, а он стоит уже за 500 тыс и выше, а тут в 50 уложился))
Здравствуйте,ну что тут сказать да тут и без слов всё ясно,отличная работа просто отличная на все,💯👍👍👍 всего вам самого наилучшего,всем крепкого здоровья а будет здоровье остальное приложиться.
Поставь заднюю резину шиповку, я сначала тоже собрал на том что было но в первую же зиму купил шиповку б/у и колеса перестали буксовать внутри гуси, особенно при движении назад и ещё они разрушают наледь образовывающуюся внутри гуси. А полуоси зря не стал варить полуавтоматом это самый крепкий вариант, превосходит даже уони 1355. Добра тебе 🙂🖐️ - гусеничный трактор всегда в хозяйстве пригодится 💪
Неплохой аппарат! Единственное посоветую цепь убрать, иначе устанешь менять. Проще воткнуть шкивы да ремень, привод надёжней и долговечнее, да и шума меньше. А вместо рычагов можно вотнуть руль, к примеру мотоциклетный - он не такой габаритный как автомобильный. Не будет такой вибрации, а управлять легче. Принцип работы такой же как и у рычагов, но за него помимо управления можно держаться. Не зря взялся за это дело. И строить интересно и потом не раз вспомнишь добрым словом, что не пожалел времени. 👍💥⚡
руль это хорошо только на скорости как тормозить, рулём вилять туда-сюда, так натянул 2 палки одновременно и всё. цепь да буду в дальнейшем менять или на ремень или на вариатор
@@ВиталийВячеславович-б7л - Чтобы тормозить надо сделать тормоз. Как и делают в подобных схемах управления. Нужны три тройника для для тормозной системы, трубка, один тормозной цилиндр и педаль с тягой. Устанавливается цилиндр с педалью и тягой. От него трубка к тройнику, от тройника две трубки к трубкам рулевого управления. В трубки рулевого управления правый и левый борт, врезано по тройнику. К свободным выводам тройников подключаются трубки от тормозного цилиндра. После система прокачивается и вуаля. Повороты есть, для этого на каждом супорте по цилиндру. И тормоз есть с отдельным гидроцилиндром, который давит на оба супорта сжимая колодки, через общую гидравлическую систему. К тормозу можно и ручник подключить. Тоже полезная штука. На тягу от педали тормоза к цилиндру крепится палец, на который при помощи пластины крепится тяга от ручника. В пластине отверстие с запасом на свободный ход педали. Когда ручник убран, свободный ход в пластине, позволяет педали тормозить и возвращаться в исходное положение. Когда ручник активирован, свободный ход выбирается и через тягу давит на тормозной цилиндр, педаль тормоза при активированном ручнике, так-же будет в нажатом положении. - Такую же схему можно применить и на педаль газа, чтобы фиксировать определённые обороты при помощи рычага, а не давить постоянно на педаль.
@@etapsiboookrsk24 а зачем? когда есть 2 рычага право лево и оба на себя тормоз, зачем усложнять? чисто что бы руль был)) рычагами тоже удобно рулить ни каких проблем
@@ВиталийВячеславович-б7л - Я усложнил и почувствовал разницу. Руль гораздо удобнее рычагов. Разве что я строил вездеход что-бы по тайге лазить, там рычаги просто замучаешься дёргать. Поэтому изначально проектировал и строил по уму. А вам если по огороду да +/- пара вёрст по окрестностям и так сойдёт. Тем более если усложнять.😉 О комфортной езде начинаешь думать опосля. Вот и я построил по упрощённой схеме,на следующий год сделал новый. 🤣😂🤣
@@ВиталийВячеславович-б7л Как успокоители можно использовать демпферы/амортизаторы от бака стиральной машинки - актуально и длля цепей и для ремней. Ну и классика - цепи натягиваются не роликами, а звездочками, тогда меньше шума, цепь бьет щечками по гладкому ролику, отсюда т шум, а по звездочке она прокатывается ровно. Если цепная передача реверсивная, то лучше всего тянуть цепь внутрь парой подпружиненных и демпфированных звездочек, при этом ход демпфкра минимальный и натяжение устанавливается жестко сведением звездочек натяжителя. Сейчас ролик натяжителя у тебя стоит на прямой ветви, которая натягивается мотором при движении вперед, а должна стоять на возвратной или обратной ветви цепи, возвращающей цепь к мотору без нагрузки. Посмотри на 22:50 - при заднем ходе ветвь бкз натяжителя не вибрирует, она натянута мотором - так должно быть при переднем ходе.
28.21 - топ озвучка 😅 Ну, и в остальном один из лучших роликов на Ютубе по понятности. С такими пояснениями и показом уже практически любой человек повторит проект.
Сердечно благодарен за идею. Есть от чего оттолкнуться. Оригинально решение главного фрикциона. Благодарю за контент. С меня лайк, и подписка жду новых видео.
Порошковая проволока - это диверсия в сварочном деле !!! (У меня официальный стаж работы сварщиком 15 лет ) Её можно использовать для металла толщиной не более 1.5 мм тогда ещё что то путное сделаешь .... Вари электродами (у них прогрев , провар , металла глубже ) Полуавтомат на 220 в до 8 мм ( с газом ) Удачи тебе . ;-)
Проходил я такой привод, через цепь, как итог перепиленный подшипник, переделал на звёздочку, с впресованным подшипником. Нагрузка на валу двигателя с центробежным сцеплением не малая, как факт разбитый подшипник двигателя. Моё предложение это всё таки делать привод на ремне ГРМ от легкового автомобиля, и ставить два ролика, на конце центробежного сцепления ставить опорный подшипник. Так долговечнее и меньше шума от цепи, которая ещё и будет тянуться.
да всё верно. Только где найти большую шестерню на коробку)) вообще думаю на ремни переделать, цепь сильно шумит. Доп подшипники буду делать в будущем!
Насос Нш поставь левой стороны через звездочку. Рычагом прижимаешьк цепи ,насос работает убрать с зацепления, насосвыключен, если не нужна гидравлика. И будет служить как успокоитель цепи. Особенно когда работаешь с агрегатами.
Думал,думал ,что вы ребята великие конструктора сдираете у Санька 23 и у других ветеранов МТ. по голосу и тембру ты нормальный чел так и признайтесь что там то там посмотрел. Я тоже строю и образаюсь и Саньку 23 и рукастому колхознику и Сергею Владимировичу (своими руками) Там много ребят которые первопроходцы. Честь им хвала. Всем строителям МТ большой привет
Так я в видео и говорю что посмотрел у мишани87 и решил сам сделать. А вообще такой трактор делали в ссср на заводе, есть исторические видео на ютубе, так что у кого содрал Санек тоже вопрос спорный))
Привет всем. 1. Центробежное сцепление да ещё и с таким вылетом ВЕДУЩЕЙ звёздочки - смерть подшипнику коленвала. 2. Цепь такой длины с оборотами вала до 3000 не очень "дружит". Успокоители при переменных нагрузках тоже не айс. и 3. Снизить скорость. (увеличить передаточное отношение). Извини. Я не холодный диванный критик. Просто хочу рассказать как сделал я и не дорого. Сцепление оставил родное. (правда заказывал у токаря вал (размеры: Маховик-подшипник 2-х рядный-шкив). Плиту делал "на глаз" по месту 4-ка. Ведущий шкив магазинный (3 ручья алюминий 600р.) Ведомый на 360мм выточил из толстой фанеры под профиль А 2 ручья и пропитал слегка бокситкой. (ходит 3-й сезон). По опыту хватает и 1-го ремня. Автору респект и уважение. Дерзай. Подписка и лайкос.👍
Молодец. Вместо ролика под цепь можно было бы башмак какой нибудь с ушатаного двигателя поставить со свалки или ременной привод ГРМ демонтировать с двигла убитого было чутка потише. Конечно всё зависит от доступности авторазборок у тебя в регионе. Старый вариатор бы тоже можно было бы приспособить. Шкивы подобрать и ремень бы с сельхозтехники тоже вариант,плюс мог бы ещё и понижением поиграться. А так палец вверх , дёшево и сердито из подручных материалов.
Спасибо, искал башмак, даже где то новый в гараже был от классики но так и не нашёл, взял старые ролики от соболя смазал и поставил. Как говориться я его слеп из того что было🙂
На будущее - перед сваркой ось на токарку проточить под определенный диаметр, трубу аллюминиевую с прорезями на месте сварки или нержу желательно 5-ку по толщине, можно обычную. Должна плотно садится на полуось. Прихватываешь и ни чего не бьет. Сосед вообще на полуосях трубу оставлял. А так завидую людям, у кого есть время на такое хобби :)
@@ВиталийВячеславович-б7л трубу, что бы не повело при сварке и биения не было. Некоторые заваривают ее, некоторые отверстия делают под сварку, потом снимают.
Винодел Павел Швец писал, что нужен узкий трактор гусеничный аля Niki Hydro 68 способный проехать между рядов. В России никто такого не делает, ниша пустая
Привет! У вас дапущена одна кретияеская ошибка нужна доработка . Такая же как на первичном вале МКПП с подшипником. Так же стоит заделать и у центробежного сцепления. Сам я также зделал и под нагрузкой выворотило центробежное сцепление разворотило всю морду у трактора. Проблема ушла после добавления упора через подшипник перед или после звёзды с цепью. Также как и на караоке на первичном валу выполнено. 3 года не чего не ломалось пришлось цепную передачу слегка дороботать поставить дополнительную цепь ну пришлось собрать подобие дву рядной цепи от ижа а то одну быстро вытягивает копна сена таскаю на нем волоком все норм даже лесину из леса приволок метров 15,17 толщиной комля 25 см. Успехов в постройке помошника.
У меня пока нет токарного, а без него постоянно куда то ездить и отдавать по 1000-1500 не хочется. Уже много отработал, культивировал огород 2 бороны таскал от трактора, подваливал, копал картошку, согребал сено и возил на тележке, пока всё хорошо, единственное что надоело так это варить левую полуось уже 3 раза срезало, в основном после быстрой езды на 4й передаче. В дальнейшем думаю заменить цепь на ремень, сцепление работает без нареканий. Полуоси так же буду переделывать когда появиться токарник, буду сверлить ступицы и запресовывать полуоси. Вот как то так))
Сложный вопрос))) пока всё устраивает, трактор отработал сезон как положено, бороновал, копал картошку. Цепь бы конечно поменять на ремень, но тогда нагрузка больше будет на валы мотора и кпп, цепь может и без натяжки работать, а вот ремни под вопросом.
Кто хочет, тот добьется. И нет предела совершенству. Пара реплик, если позволите. Первичный вал кпп нуждается в опоре хвоставика, иначе сальник постоянно будет течь. Большая нагрузка на колено спереди, консоль длинная, ну и заменить цепь, вариатор или ремни, с вариатором интереснее в плане скоростей. Только г-м ге кидайдесь.
всё чётко и по факту! Вариатор самый лучший вариант, но пока дорого, ремни тоже неплохое решение, но нет шкива на коробку большого, а покупать тоже дорого. Поэтому пока обходимся малой кровью))) вместе с мотором я уложился максимум в 50к, трактор свою функцию выполняет. Если покупать заводской то он будет стоить 500к+
Здравствуй.а почему на повороты супорта ставите?родные от моста колодки с ручником не подходит? подскажите тоже хочу собрать . коробку приобрел теперь задний мост надо.
Привет, можно поставить барабаны, просто по мере износа придётся подводить, рычаг будет большой ход со временем иметь, дисковые просто легче обслуживать, не нужно подводить. Плюс всегда визуальный контроль. Бараны конечно надёжнее от грязи защищают. Короче и там и там есть свои плюсы и минусы))
@@АнатолийСеменов-ь8п Пробуй, только не вари полуоси, лучше сверли ступицу, протачивай полуось, пресуй в ступицу и обваривай с обратной стороны. Это будет в разы надёжнее, сам думаю так передела в дальнейшем.
Супер. 8:01 Только Мишаня87 - электроник матрицы. Фактов куча. Некоторые - всегда один, ни жены, ни детей, ни родителей, даже соседей, в кадре ни мышки, ни птички. Летает на тракторе с плугами - прям на всей скорости на камеру налетает, нет шансов остановится в последний момент. То есть в реальной жизни реальная камера была бы 29 раз запахана и разбавлена. За ролик 119 переставляется камера. Это немыслимо для одного человека. Ролик полчаса или час, а с учетом сьемки нужных кадров и хотьбы для постоянного переноса камеры - понадобиться часа 3 минимум. А потом надо время и смонтировать ролик. Нигде не работает. И самое смешное - как он типа возил свой трактор на районный центр, типа на выставку. Явно летом - деревья полностью зеленые. А техника колхозная - нарисована матрицей: вымыта, накрашена, с новыми шинами.. И это летом, когда работы немеряно? Какой директор колхоза отправит свою технику в страду - на псевдо выставку? В райценире? Для кого выставка?)) И вишенка - выставка нарисована на какой-то окраине, явно не центр города. И - НИ ОДНОГО человека, даже детей нет)))
@ВиталийВячеславович-б7л так уже придумано, тормозной диск обтасивается и укладывается в барабан тормозной (тот что стал шкивом) корзина так же по кругу чуть уменьшается и тогда она спокойно заходит в барабан. Получаем лёгкое сцепление на стороне коробки
@@vladimirgorbatchev8649 да видел подобные, но хотелось автоматическое, газ дал и поехал)) сейчас купил автоматический редуктор 2:1 вместо самодельного, шума меньше и тяга в 2 раза больше стала!
@@ВиталийВячеславович-б7л да этих шкивов на любой вкус и размер. Есть, что выбрать. И на чермете, и на рынке можно подобрать тоже. И дешевле. Есть куча мотоблоков и мототракторов с ременным приводом. Дизельные, от 8 до 16л.с. , с хорошим моментом. 2, максимум 3 ручья и порядок. Насчёт натяжки тоже не особая проблема. Ремни клиновые. Лишь бы не болтались. Резина по металлу имеет хорошее сцепление,
@@ВиталийВячеславович-б7л где срезает, при каких обстоятельствах? Что -то новое. На полноприводных тракторцах переломках момент от трансмиссии делится поровну на 4 колеса, т.е по 25%. Его по любому меньше, чем от штатного двигла да на 2 колеса. Проблема с мехобработкой.
звезда самая маленькая стоит, если только промвал ставить. Впринципе с окучниками на первой справляется, нож грунт двигает, про снег даже говорить нет смысла. Вот с плугом может быть тяжко будет сцеплению. А так в принципе пока устраивает.🙂
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е если 13 зубов существует то да нормально бы убавили, а вообще задумка на ремни уйти и шума меньше и износ, обороты уж больно большие для цепи
@@ВиталийВячеславович-б7л , звезда на 13 зубьев есть, по крайней мере у нас в магазине продаётся,а так вы правы,что тут этой цепи не место,я когда гусеничный вездеход строил, тоже поставил с двигателя на коробку,завёл и сразу понял,что это не езда, переделал на вариатор, разница огромная,шума нет,изменяемое передаточное, диапазон скоростей вырос,как будто вторую коробку воткнул, только рычагом постоянно дёргать не надо, а на тракторке и на одном ремне достаточно будет,если передаточное правильно подобрать.
Виталь привет.слушай а как тяга? Просто смотрю у тебя с сцепления сразу на КПП цепь идёт. У меня так было на колёсном.больно он уж резвый. На тягу не проверял.сразу поставил ещё 2 звёздочки.
Привет! Поставил ведущую звезду самую маленькую на 13 зубов, вроде хватает, снег чистил с ножом вообще на 2й передаче. Для окучника и копалки вполне хватает, мотор тянет хорошо. Если работать например с фрезой или что вроде этого то конечно лучше понизить, у меня просто нет такой задачи. На 4й передачи по прямой стартует без проблем! 🙂Вот как то так. Посмотри второе видео с навесным оборудованием! Ссылка в конце видео!
@@43rus52 у меня 21 лс, ну телегой гружоной мой тоже навряд ли на 4й стартанёт, тут даже не мотор просто сцепление не потянет, а 1-2 свободно, можно дажеи 3ю думаю
@@ВиталийВячеславович-б7л сцепление это очень хорошее. На снегоде буран. Раз в 5 лет колодки меняют. И то ещё бы походило. Я тоже хочу такое ставить. Лежит готовое. Только вал сделать надо под съёмную звёздочку. У меня на заводском. Телегу тащит с песком. Мотор 6.5
Центробежное сцепление вообще очень не универсальная штука. На тракторе я больше ставить не буду. Если работа под нагрузкой, то нужно передачу пониже и оборотов побольше. Даже ременное тут лучше будет работать. Посещают меня мысли о таком тракторе, но хочу делать с двумя редукторами. Не нравится мне поворот за счёт дифференциала, слишком резко, особенно на скорости 🙂
@@Александр-р1м5ь Два моста вместе сваривают, получается мост с двумя редукторами. У обоих дифференциал заварен и между собой они не связаны. Как два обычных угловых редуктора. Потом две КПП и два сцепления.
У меня вопрос, используется обычное механическое сцепление или гидротрансформатор от АКПП? К сожалению, я не понимаю по-русски, поэтому не так понял. Очень крутой проект!
@@ПавелБагурин-б4з просто наращиваешь штатные провода если нужно удленить, а так на ютубе полно видео как подключить замок зажигания, там ни чего сложного
Самый классный минитрактор получился у "Мишаня 87". А какое навесное оборудование получилось у него, и тоже самодельное-класс ! Смотрю его видосы и завидую. Смотрите и учитесь !
У Мишани на жиговском движке.
@@iskinbear Опель.
я тоже первый раз увидел у Мишани, и решил с делать свой))
@@ВиталийВячеславович-б7лГод назад увидел Мишаню, на густракторе и загорелся желанием...
Начал а токаря вымерли как динозавры , или такие что и болт не испортив , не выточат.
Делаю на базе ,, девятки и нивы,, и стал на пол дороге...
Без ВОМ и даже не хочу доделывать...
@@ПростоДжаш-ц4д да есть такая проблема, сам хочу купить китайский токарник, хочешь сделать хорошо-сделай сам!!!
Привет из Испании , скажу МОЛОДЕЦ , сам я с Донецка работал в шахте бабки были купил токарный по металлу сделал фрезерный вертикальный , короче богатая мастерская и делал трактор пневмоход но это было 30 лет назад , короче, смотрю кулибиных с удовольствием.
Спасибо огромное от души!
Собираю тоже на гусянках.Мишане писал уточнял нюансы))).Всех благ вам братья самодельщики и Кулибины.Успехов всем в постройке самоделок.Кстати для огорода очень шустро бегает делай понижение.Отличный тракторок.
Спасибо! тоже у Мишани консультировался))
@@ВиталийВячеславович-б7лА звездочку на КПП, все же увеличь или делай промежуточный ,, уменьшающий вал,,.
Успехов начинаниях👍
@@ПростоДжаш-ц4дда вроде нормально, снег чистил даже на 2й передаче сегодня. Мне с фрезой не работать, поэтому пока оставлю так, а там видно будет. Мотор на первой хорошо тянет.
@@ПростоДжаш-ц4д вышло второе видео посмотри как на огороде работает!
Хороший аппарат получился и всяко дешевле китайца 👍. А когда знаешь сам что и как, то проще в ремонте.
то что дешевле даже детского квадрика это точно)) а вот мощность в 480 кубов почти как у хорошего полноприводного, а он стоит уже за 500 тыс и выше, а тут в 50 уложился))
Здравствуйте,ну что тут сказать да тут и без слов всё ясно,отличная работа просто отличная на все,💯👍👍👍 всего вам самого наилучшего,всем крепкого здоровья а будет здоровье остальное приложиться.
Поставь заднюю резину шиповку, я сначала тоже собрал на том что было но в первую же зиму купил шиповку б/у и колеса перестали буксовать внутри гуси, особенно при движении назад и ещё они разрушают наледь образовывающуюся внутри гуси. А полуоси зря не стал варить полуавтоматом это самый крепкий вариант, превосходит даже уони 1355. Добра тебе 🙂🖐️ - гусеничный трактор всегда в хозяйстве пригодится 💪
У него проволока с флюсом , без газа 😖🤮 _ с ней нормально не заварить.
Классный вездеход получился. Годный! 👍
Неплохой аппарат! Единственное посоветую цепь убрать, иначе устанешь менять. Проще воткнуть шкивы да ремень, привод надёжней и долговечнее, да и шума меньше. А вместо рычагов можно вотнуть руль, к примеру мотоциклетный - он не такой габаритный как автомобильный. Не будет такой вибрации, а управлять легче. Принцип работы такой же как и у рычагов, но за него помимо управления можно держаться. Не зря взялся за это дело. И строить интересно и потом не раз вспомнишь добрым словом, что не пожалел времени. 👍💥⚡
руль это хорошо только на скорости как тормозить, рулём вилять туда-сюда, так натянул 2 палки одновременно и всё. цепь да буду в дальнейшем менять или на ремень или на вариатор
@@ВиталийВячеславович-б7лруль на себя)) или от себя, надо подумать как безопаснее
@@ВиталийВячеславович-б7л - Чтобы тормозить надо сделать тормоз. Как и делают в подобных схемах управления. Нужны три тройника для для тормозной системы, трубка, один тормозной цилиндр и педаль с тягой. Устанавливается цилиндр с педалью и тягой. От него трубка к тройнику, от тройника две трубки к трубкам рулевого управления. В трубки рулевого управления правый и левый борт, врезано по тройнику. К свободным выводам тройников подключаются трубки от тормозного цилиндра. После система прокачивается и вуаля. Повороты есть, для этого на каждом супорте по цилиндру. И тормоз есть с отдельным гидроцилиндром, который давит на оба супорта сжимая колодки, через общую гидравлическую систему. К тормозу можно и ручник подключить. Тоже полезная штука. На тягу от педали тормоза к цилиндру крепится палец, на который при помощи пластины крепится тяга от ручника. В пластине отверстие с запасом на свободный ход педали. Когда ручник убран, свободный ход в пластине, позволяет педали тормозить и возвращаться в исходное положение. Когда ручник активирован, свободный ход выбирается и через тягу давит на тормозной цилиндр, педаль тормоза при активированном ручнике, так-же будет в нажатом положении.
- Такую же схему можно применить и на педаль газа, чтобы фиксировать определённые обороты при помощи рычага, а не давить постоянно на педаль.
@@etapsiboookrsk24 а зачем? когда есть 2 рычага право лево и оба на себя тормоз, зачем усложнять? чисто что бы руль был)) рычагами тоже удобно рулить ни каких проблем
@@ВиталийВячеславович-б7л - Я усложнил и почувствовал разницу. Руль гораздо удобнее рычагов. Разве что я строил вездеход что-бы по тайге лазить, там рычаги просто замучаешься дёргать. Поэтому изначально проектировал и строил по уму. А вам если по огороду да +/- пара вёрст по окрестностям и так сойдёт. Тем более если усложнять.😉 О комфортной езде начинаешь думать опосля. Вот и я построил по упрощённой схеме,на следующий год сделал новый. 🤣😂🤣
На против ролика натяжителя цепи поставь успокоитель, чтобы цепь не прыгала. А так всё отлично. 👍
да цепь быстро в нигодность приходит, думаю об успокоителе, а лучше подобрать шкивы и уйти на ремни, шума точно меньше станет
@@ВиталийВячеславович-б7лоднозначно на ремни переходи! Шикарная машина! 👍
@@ВиталийВячеславович-б7л Как успокоители можно использовать демпферы/амортизаторы от бака стиральной машинки - актуально и длля цепей и для ремней. Ну и классика - цепи натягиваются не роликами, а звездочками, тогда меньше шума, цепь бьет щечками по гладкому ролику, отсюда т шум, а по звездочке она прокатывается ровно. Если цепная передача реверсивная, то лучше всего тянуть цепь внутрь парой подпружиненных и демпфированных звездочек, при этом ход демпфкра минимальный и натяжение устанавливается жестко сведением звездочек натяжителя.
Сейчас ролик натяжителя у тебя стоит на прямой ветви, которая натягивается мотором при движении вперед, а должна стоять на возвратной или обратной ветви цепи, возвращающей цепь к мотору без нагрузки. Посмотри на 22:50 - при заднем ходе ветвь бкз натяжителя не вибрирует, она натянута мотором - так должно быть при переднем ходе.
Красавчик!! Успехов тебе.
Спасибо!
28.21 - топ озвучка 😅
Ну, и в остальном один из лучших роликов на Ютубе по понятности.
С такими пояснениями и показом уже практически любой человек повторит проект.
Спасибо! Смотрите вторую часть с навесным оборудованием, уже вышла)
Отлично! Мне, особенно, самодельное сцепление понравилось! 👍
Ещё конечно требует не большой доработки, а так показало себя не плохо
Классный тракторок. А дорабатывать всегда приходится. С первого раза только уазик получается! 😊
@@denis25805 точно😄👍
От отца получил правильное воспитание....
Да батя молодец научил дружить с железом
Сердечно благодарен за идею. Есть от чего оттолкнуться. Оригинально решение главного фрикциона. Благодарю за контент. С меня лайк, и подписка жду новых видео.
Спасибо! Да скоро выпушу с граблями для сена, копалкой для картошки и ножом для чистки снега, видео отснято, просто лень монтировать)
Вчера выложил новое видео по навесному!)
Порошковая проволока - это диверсия в сварочном деле !!! (У меня официальный стаж работы сварщиком 15 лет ) Её можно использовать для металла толщиной не более 1.5 мм тогда ещё что то путное сделаешь .... Вари электродами (у них прогрев , провар , металла глубже ) Полуавтомат на 220 в до 8 мм ( с газом ) Удачи тебе . ;-)
да нормально варит, уже кг 10 сжох за всё время
Проходил я такой привод, через цепь, как итог перепиленный подшипник, переделал на звёздочку, с впресованным подшипником. Нагрузка на валу двигателя с центробежным сцеплением не малая, как факт разбитый подшипник двигателя. Моё предложение это всё таки делать привод на ремне ГРМ от легкового автомобиля, и ставить два ролика, на конце центробежного сцепления ставить опорный подшипник. Так долговечнее и меньше шума от цепи, которая ещё и будет тянуться.
да всё верно. Только где найти большую шестерню на коробку)) вообще думаю на ремни переделать, цепь сильно шумит. Доп подшипники буду делать в будущем!
@@ВиталийВячеславович-б7лua-cam.com/video/aaudHJRXZ2M/v-deo.html
Насос Нш поставь левой стороны через звездочку. Рычагом прижимаешьк цепи ,насос работает убрать с зацепления, насосвыключен, если не нужна гидравлика. И будет служить как успокоитель цепи. Особенно когда работаешь с агрегатами.
Уже поставил актуатор на 12в, навеску полнимаю кнопкой от стеклоподъёмника 🙂
Да это уже не трактор...лупит как сумасшедший 😆👍. Молодец...уважаю таких ребят 👌✌️👋
Почти квадроцикл 😅
Если вдруг выпадешь придётся долго догонять по сугробам.
@@boc-gn4oh4vs1q 😄👍
Думал,думал ,что вы ребята великие конструктора сдираете у Санька 23 и у других ветеранов МТ. по голосу и тембру ты нормальный чел так и признайтесь что там то там посмотрел. Я тоже строю и образаюсь и Саньку 23 и рукастому колхознику и Сергею Владимировичу (своими руками)
Там много ребят которые первопроходцы. Честь им хвала. Всем строителям МТ большой привет
Так я в видео и говорю что посмотрел у мишани87 и решил сам сделать. А вообще такой трактор делали в ссср на заводе, есть исторические видео на ютубе, так что у кого содрал Санек тоже вопрос спорный))
Талант в молодости ,старости спасение.
не в бровь а в глаз!
Спасибо за подробное и понятное видео👍
🙂👍
Калассный желаю удачи. 👍👌🖐
Спасибо!
Красавчик. 😊😊😊🎉🎉🎉
Благодарю!🙂
Фиксация ведомой звездочки шлангом отдельно улыбнула
до сих пор так и ездит)) очень надёжное соединение оказалось))
Перед выездом нужно гусеницы прогреть чтобы мягкая была и вибрации такой не бвло😂, а так отличный аппарат.
😄точно, лучше замочить в бензе, будет вообще как резинка от трусов😂
Привет всем. 1. Центробежное сцепление да ещё и с таким вылетом ВЕДУЩЕЙ звёздочки - смерть подшипнику коленвала. 2. Цепь такой длины с оборотами вала до 3000 не очень "дружит". Успокоители при переменных нагрузках тоже не айс. и 3. Снизить скорость. (увеличить передаточное отношение). Извини. Я не холодный диванный критик. Просто хочу рассказать как сделал я и не дорого. Сцепление оставил родное. (правда заказывал у токаря вал (размеры: Маховик-подшипник 2-х рядный-шкив). Плиту делал "на глаз" по месту 4-ка. Ведущий шкив магазинный (3 ручья алюминий 600р.) Ведомый на 360мм выточил из толстой фанеры под профиль А 2 ручья и пропитал слегка бокситкой. (ходит 3-й сезон). По опыту хватает и 1-го ремня. Автору респект и уважение. Дерзай. Подписка и лайкос.👍
Спасибо! 🙂👍
Молодец. Хорошее поколение.
Спасибо!
Не мешало бы защиту над " гусеницей " забабахать а так Норм все , Молодец Паря.
@@grandfather846 Спасибо! Защита есть во втором видео 🤝
Поддвигатель хорошо подойдут пружины клапанов от зила. Я ставил на мотоблок, стояли несколько лет без нареканий.
помогали от вибрации?
Да двигатель немного кочался но я сильно болты не затягивал, сделал немного свободно.
@@ВикторМишечкин-ж9ъ боюсь от качания будет цепь слетать(
Можно подложить резиновые или пореуретановые подкладка с жигулевких амортезаторов.
Ок, спасибо за инфу буду пробовать !
однозначно лайк,но надо обязательно опорный подшипник поставить на вал сцепления и коробки,а так на долго не хватит
Спасибо, в дальнейшем буду думать!
Привет супер теперь делай всю технику как у Мышани , культиватор, плуг, прицепы и всё остальное , успехов
Уже, нет времени моетировать, скоро выложу🙂
Центробежку нужно было на доп опору сожать и разгружать коленвал и подшипники. Или хотя бы звезду максимально к барабану варить
в будущем буду дорабатывать, а пока и так сойдёт))) а так по хорошему вариатор бы поставить сафари!
Великовата скорость для минитрактора для первой передачи.
Пока для его задач нормально, в дальнейшем может буду понижать
Маладец👍👍
Благодарю 🙂
Самое лучшее проплавление при сварке ММА это на обратной полярности ( держак на плюсовой клеме)...
Да по книжке именно так, но вот по опыту как то больше нравиться наоборот))
Без обид. Вместо цепи ставь два ремня профиль б. Роботает тихо без пробуксовки и гасит вибрацию.
согласен
👍бешеная табуретка. Не хватает третьей пары колес.
Если гусеницы делать из колеса от мтз то можно, на этих не влезет🙂
Молодец,золотые руки.
Спасибо за добрые слова! 🙂
Молодчина
Спасибо!
Молодец. Вместо ролика под цепь можно было бы башмак какой нибудь с ушатаного двигателя поставить со свалки или ременной привод ГРМ демонтировать с двигла убитого было чутка потише. Конечно всё зависит от доступности авторазборок у тебя в регионе. Старый вариатор бы тоже можно было бы приспособить. Шкивы подобрать и ремень бы с сельхозтехники тоже вариант,плюс мог бы ещё и понижением поиграться. А так палец вверх , дёшево и сердито из подручных материалов.
Спасибо, искал башмак, даже где то новый в гараже был от классики но так и не нашёл, взял старые ролики от соболя смазал и поставил. Как говориться я его слеп из того что было🙂
Молодчага! Классный аппарат!
спасибо!
Прикльная штука!
Спасибо!
Видео топ
Играл с ним в доту решил тоже компрессоры купить
Красава! привет Калинграду!
Классный аппарат
Спасибо!
Класс👍
Спасибо!
На будущее - перед сваркой ось на токарку проточить под определенный диаметр, трубу аллюминиевую с прорезями на месте сварки или нержу желательно 5-ку по толщине, можно обычную. Должна плотно садится на полуось. Прихватываешь и ни чего не бьет. Сосед вообще на полуосях трубу оставлял. А так завидую людям, у кого есть время на такое хобби :)
Делал трубу, срезало очень быстро, не держит она такую нагрузку.
Время всегда можно найти. Как говорится человек всегда найдёт время на то что ему действительно интересно! 🙂
@@ВиталийВячеславович-б7л трубу, что бы не повело при сварке и биения не было. Некоторые заваривают ее, некоторые отверстия делают под сварку, потом снимают.
лучший вариант сверлить ступицы и запрессовывать полуоси в неё, всё остальное рвёт!
Молодец! ❤❤❤
Спасибо!
Винодел Павел Швец писал, что нужен узкий трактор гусеничный аля Niki Hydro 68 способный проехать между рядов. В России никто такого не делает, ниша пустая
да посмотрел у него колея 90см если не ошибаюсь, я тоже сделал 90, картофан посадил тоже на 90 как в европе.
Outstanding! I’ve got to build one, maybe more. Thank you for sharing your experience.
Thank you for your kind words, I'm glad you liked it!
Супер
Спасибо!
Привет! У вас дапущена одна кретияеская ошибка нужна доработка . Такая же как на первичном вале МКПП с подшипником. Так же стоит заделать и у центробежного сцепления. Сам я также зделал и под нагрузкой выворотило центробежное сцепление разворотило всю морду у трактора. Проблема ушла после добавления упора через подшипник перед или после звёзды с цепью. Также как и на караоке на первичном валу выполнено. 3 года не чего не ломалось пришлось цепную передачу слегка дороботать поставить дополнительную цепь ну пришлось собрать подобие дву рядной цепи от ижа а то одну быстро вытягивает копна сена таскаю на нем волоком все норм даже лесину из леса приволок метров 15,17 толщиной комля 25 см. Успехов в постройке помошника.
У меня пока нет токарного, а без него постоянно куда то ездить и отдавать по 1000-1500 не хочется. Уже много отработал, культивировал огород 2 бороны таскал от трактора, подваливал, копал картошку, согребал сено и возил на тележке, пока всё хорошо, единственное что надоело так это варить левую полуось уже 3 раза срезало, в основном после быстрой езды на 4й передаче. В дальнейшем думаю заменить цепь на ремень, сцепление работает без нареканий. Полуоси так же буду переделывать когда появиться токарник, буду сверлить ступицы и запресовывать полуоси. Вот как то так))
Супер-мастер!!!
Спасибо! 🙂
Все супер не пойму принцип работы сцепления
От оборотов колодки расходяться и зажимают барабан на котором звезда стоит
Сделай крылья на гусянки, так до беды не далеко.
Смотри второе видео, уже сделал!
Скажи пожалуйста, что бы сейчас поменял в данной конструкции?
Сложный вопрос))) пока всё устраивает, трактор отработал сезон как положено, бороновал, копал картошку. Цепь бы конечно поменять на ремень, но тогда нагрузка больше будет на валы мотора и кпп, цепь может и без натяжки работать, а вот ремни под вопросом.
@@ВиталийВячеславович-б7л а зачем цепь менять? Износ большой или громкая? Или конструкцию сцепления другую делать?
износ большой, постоянно теряет ролики, большие обороты@@Зовдуши-моей
@@ВиталийВячеславович-б7л понял
Молодец
🙂🤝
Спинку сделай короче! На ходу носом в кювет нырнет и она тракториста как катапульта вперёд выкинет! Я знаю о чём говорю!😁😁😁
Сейчас приварена на точку, в дальнейшем там будет бардачек
Chào anh nhiều lắm 🥰🥰
Cảm ơn! ))
Кто хочет, тот добьется. И нет предела совершенству. Пара реплик, если позволите. Первичный вал кпп нуждается в опоре хвоставика, иначе сальник постоянно будет течь. Большая нагрузка на колено спереди, консоль длинная, ну и заменить цепь, вариатор или ремни, с вариатором интереснее в плане скоростей. Только г-м ге кидайдесь.
всё чётко и по факту! Вариатор самый лучший вариант, но пока дорого, ремни тоже неплохое решение, но нет шкива на коробку большого, а покупать тоже дорого. Поэтому пока обходимся малой кровью))) вместе с мотором я уложился максимум в 50к, трактор свою функцию выполняет. Если покупать заводской то он будет стоить 500к+
Удачи тебе, добрый человек
Ремень не ставь это бред проходили.
А что с ним не так?
Спомогательный подшипник надо на конце сцепления, тяжело будет кол,валу двигателя .!
Пока ездит, а так да нужно подумать
Я тоже начал свой строить. Мост укоротил на метр.
Красава! 🙂🤝
Красава
Спасибо!
Здравствуй.а почему на повороты супорта ставите?родные от моста колодки с ручником не подходит? подскажите тоже хочу собрать . коробку приобрел теперь задний мост надо.
Привет, можно поставить барабаны, просто по мере износа придётся подводить, рычаг будет большой ход со временем иметь, дисковые просто легче обслуживать, не нужно подводить. Плюс всегда визуальный контроль. Бараны конечно надёжнее от грязи защищают. Короче и там и там есть свои плюсы и минусы))
@@ВиталийВячеславович-б7л спасибо за ответ.удачи вам.вопросы будут спрошу.
@@vakila385 да конечно, чем смогу тем помогу🤝
Супер вообще 👍струбцина по дереву на металл? Нормально 😅😅и меня так же😂😂, тоже хочу гусеничный, следующий проект.
Спасибо! Да гусеничный прикольная тема, только нагрузки на полуоси большие🙂
@@ВиталийВячеславович-б7л мост от нивы думаю, там полуось толще, или от москвича не знаю там какая но мост имеется.
@@АнатолийСеменов-ь8п Пробуй, только не вари полуоси, лучше сверли ступицу, протачивай полуось, пресуй в ступицу и обваривай с обратной стороны. Это будет в разы надёжнее, сам думаю так передела в дальнейшем.
@@ВиталийВячеславович-б7л я так и делаю, станок имеется, погрузчик собрал уже
@@ВиталийВячеславович-б7л ua-cam.com/video/0-CW9Ama5FY/v-deo.htmlsi=s1bjvwsuSeGswbKa
👍🤝
Спасибо!🙂🤝
Красаучик 👍👌👌👌👌
Благодарю 🙂👍
VERY IMPRESSIVE INVENTION I RELLY LIKE IT FANTASTIC. YOU WERE ABLE TO ILLUSTRATE PROPERLY GOOD JOB BROTHER.
Thank you very much, good to hear!
Супер.
8:01 Только Мишаня87 - электроник матрицы. Фактов куча.
Некоторые - всегда один, ни жены, ни детей, ни родителей, даже соседей, в кадре ни мышки, ни птички. Летает на тракторе с плугами - прям на всей скорости на камеру налетает, нет шансов остановится в последний момент. То есть в реальной жизни реальная камера была бы 29 раз запахана и разбавлена. За ролик 119 переставляется камера. Это немыслимо для одного человека. Ролик полчаса или час, а с учетом сьемки нужных кадров и хотьбы для постоянного переноса камеры - понадобиться часа 3 минимум.
А потом надо время и смонтировать ролик.
Нигде не работает.
И самое смешное - как он типа возил свой трактор на районный центр, типа на выставку. Явно летом - деревья полностью зеленые. А техника колхозная - нарисована матрицей: вымыта, накрашена, с новыми шинами.. И это летом, когда работы немеряно? Какой директор колхоза отправит свою технику в страду - на псевдо выставку? В райценире? Для кого выставка?))
И вишенка - выставка нарисована на какой-то окраине, явно не центр города. И - НИ ОДНОГО человека, даже детей нет)))
Мастер! что тут сказать))
@ВиталийВячеславович-б7л по вере вашей.. Ктр хочет веровать в землю шар, в придуманные кем-то молекулы и атомы - верует.
@@Сергей_Седлецкий кто хочет делать тот делает, кто хочет просто трындеть тот и трындит!))
@@ВиталийВячеславович-б7л удачи в делании. Гусеничный минитрактор - мечта. И на шаре, и тем боле на плоскости.
Центр тяжести смещен на неведущий мост, колеса будут пробуксовывать внутри гусеницы, загружай зад балластом.
Пробуксовывают только назад иногда, вперёд ни разу.
Шкив от мотоблока ведущий, а ведомый на коробку - из барабана Жигулей, по передаточному будет как раз, по идеи
нужно думать тогда как сделать сцепление.
@ВиталийВячеславович-б7л так уже придумано, тормозной диск обтасивается и укладывается в барабан тормозной (тот что стал шкивом) корзина так же по кругу чуть уменьшается и тогда она спокойно заходит в барабан. Получаем лёгкое сцепление на стороне коробки
@@vladimirgorbatchev8649 да видел подобные, но хотелось автоматическое, газ дал и поехал)) сейчас купил автоматический редуктор 2:1 вместо самодельного, шума меньше и тяга в 2 раза больше стала!
Поставь глушитель от скутора 150 кубового ( работать тише не много будет )
Спасибо за идею, буду думать в дальнейшем!
Хорош трактор , надо наверное для жиговской КПП первичному валу поддерживающий подшипник чтоб сипаратр меж первичным и вторичным валами не раздавило .
пока работает, я думаю центробежное сцепление смягчает нагрузку, когда сильно большая оно пробуксовывает, а так в идеале да, не помешал бы)
Привет дружище класс 👍👍👍 у тебя получается. Я тоже хочу собрать но покрышки на гусеницы не могу найти
Большое спасибо, рад что понравилось. Да с покрышками сейчас туговато, сам нашёл с трудом 🙂
Цепной привод - не айс, на мой взгляд. Ременная передача на тракторцах такой мощности работает лучше и тише. И обслуживание минимальное.
и натяжка нужна хорошая, нагрузка на подшипники больше значит. Плюс где найти такой огромный шкив на коробку
@@ВиталийВячеславович-б7л да этих шкивов на любой вкус и размер. Есть, что выбрать.
И на чермете, и на рынке можно подобрать тоже. И дешевле.
Есть куча мотоблоков и мототракторов с ременным приводом. Дизельные, от 8 до 16л.с. , с хорошим моментом.
2, максимум 3 ручья и порядок.
Насчёт натяжки тоже не особая проблема.
Ремни клиновые. Лишь бы не болтались. Резина по металлу имеет хорошее сцепление,
пока так сойдёт в планах вариатор поставить, тут другая проблема сейчас, срезает полуось 2й раз уже
@@ВиталийВячеславович-б7л вариатор??? От чего?
@@ВиталийВячеславович-б7л где срезает, при каких обстоятельствах?
Что -то новое.
На полноприводных тракторцах переломках момент от трансмиссии делится поровну на 4 колеса, т.е по 25%. Его по любому меньше, чем от штатного двигла да на 2 колеса.
Проблема с мехобработкой.
Я вот не пойму на двигателе барабан стоит как сцепление да,
Но как он работает?
От центробежной силы колодки расходятся и вращают за собой барабан
Нормально! Скорость уменьшать, для работы не нужна!
звезда самая маленькая стоит, если только промвал ставить. Впринципе с окучниками на первой справляется, нож грунт двигает, про снег даже говорить нет смысла. Вот с плугом может быть тяжко будет сцеплению. А так в принципе пока устраивает.🙂
@@ВиталийВячеславович-б7л, звёзды, вроде,ижевские,самая маленькая 13 зубьев,а у вас 15, можно занизить, и тяги добавится, и движку,и сцеплению легче.
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е если 13 зубов существует то да нормально бы убавили, а вообще задумка на ремни уйти и шума меньше и износ, обороты уж больно большие для цепи
@@ВиталийВячеславович-б7л , звезда на 13 зубьев есть, по крайней мере у нас в магазине продаётся,а так вы правы,что тут этой цепи не место,я когда гусеничный вездеход строил, тоже поставил с двигателя на коробку,завёл и сразу понял,что это не езда, переделал на вариатор, разница огромная,шума нет,изменяемое передаточное, диапазон скоростей вырос,как будто вторую коробку воткнул, только рычагом постоянно дёргать не надо, а на тракторке и на одном ремне достаточно будет,если передаточное правильно подобрать.
нашёл звезду на 13, стал тянуть повеселее!
Двигатель на подушки не ставь. Будет прыгать натяжение цепи.
пока не ставил, думал от газели подушки поставить на будущее, они жёсткие, а в принципе можно и так особо не напрягает. На дальняк вроде не ездить)))
Виталь привет.слушай а как тяга? Просто смотрю у тебя с сцепления сразу на КПП цепь идёт. У меня так было на колёсном.больно он уж резвый. На тягу не проверял.сразу поставил ещё 2 звёздочки.
Привет! Поставил ведущую звезду самую маленькую на 13 зубов, вроде хватает, снег чистил с ножом вообще на 2й передаче. Для окучника и копалки вполне хватает, мотор тянет хорошо. Если работать например с фрезой или что вроде этого то конечно лучше понизить, у меня просто нет такой задачи. На 4й передачи по прямой стартует без проблем! 🙂Вот как то так. Посмотри второе видео с навесным оборудованием! Ссылка в конце видео!
@@ВиталийВячеславович-б7л может и у меня бы тянул.у меня колесный. Понижение. Две звёздочки на 13.и две на 42.
@@ВиталийВячеславович-б7л двигатель сколько л.с? У меня тоже с двумя звёздами с любой передачи трогался.но тогда не плуга,ни телеги небыло.
@@43rus52 у меня 21 лс, ну телегой гружоной мой тоже навряд ли на 4й стартанёт, тут даже не мотор просто сцепление не потянет, а 1-2 свободно, можно дажеи 3ю думаю
@@ВиталийВячеславович-б7л сцепление это очень хорошее. На снегоде буран. Раз в 5 лет колодки меняют. И то ещё бы походило. Я тоже хочу такое ставить. Лежит готовое. Только вал сделать надо под съёмную звёздочку. У меня на заводском. Телегу тащит с песком. Мотор 6.5
Центробежное сцепление вообще очень не универсальная штука. На тракторе я больше ставить не буду. Если работа под нагрузкой, то нужно передачу пониже и оборотов побольше. Даже ременное тут лучше будет работать.
Посещают меня мысли о таком тракторе, но хочу делать с двумя редукторами. Не нравится мне поворот за счёт дифференциала, слишком резко, особенно на скорости 🙂
поставил редуктор 2:1 с цетробежным сцеплением, теперь стал в 2 раза медленнее, но зато тяга на 1й выросла значительно
@@ВиталийВячеславович-б7л всё правильно) Это ж физика 😁
С двумя редукторами? Это как?
С двумя редукторами? Это как?
@@Александр-р1м5ь Два моста вместе сваривают, получается мост с двумя редукторами. У обоих дифференциал заварен и между собой они не связаны. Как два обычных угловых редуктора.
Потом две КПП и два сцепления.
Класная самоделка . Подскажите пожалуйста от чего вы натянули резину ?
Трактор т-25 или сеялки раньше были
Груза добавил лучше стало сцепление?
Я добавлял, не понравилось. Стал раньше стартовать, нужны пружины жестче, то на то и получается +/-
@@ВиталийВячеславович-б7л а если по две пружины поставить как думаешь?
@@43rus52 мне кажется почти тоже самое будет что и без груза, лучше сделать 3 колодки
@@ВиталийВячеславович-б7л с тремя колготками дорого стоит.
А если попробовать резину от т40?колеса шире нужны будут?
Есть от мтз узкие
@@ВиталийВячеславович-б7л это я знаю, они ещё стоят дороже, чем обычные мтзовские, для междурядки. У меня много колёс от мтз, обычных, и от т40
@@user-Vyacheslav1989 поищи есть видео где парень делал на резине от мтз
....и ведущий мост от ЗИЛа, чтоб полуоси не рвало.
Молодец сила заслуживает👍я подписался а вы не против
Нормальный каратыш
спасибо!
Ремень надо ставить на сцепление,у меня был ремень от130 зила и скорость уменьшить,а то улетиш
что бы поставить ремень нужно найти большой шкив на коробку, с этим пока проблемы
@@ВиталийВячеславович-б7лтормозной барабан от классики и готовый шкив и в нем автомобильное сцепление, легко и просто и надежно
Здравствуйте, подскажите какая колея получилась по центрам
Привет, 90 см
Спасибо
Слишком далеко вынесена ведущая звезда и скорость меньше нужно . А так норм.
есть такое дело)
Мини-крылья не хватает, для защиты ног и себя от брызгов грязи .
Пол и листовые металлы обклеить Вибропластом ...
Уже сделал, в следующем видео будет
Привет подскажи от чего покрышки на гусянки ставил? Это же не от МТЗ?
Т-25, т-16, сеялка красная
@@ВиталийВячеславович-б7л спасибо, точно! А то я смотрю, ну вроде не от МТЗ, может китайская какая!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 на мтз тоже такие узкие были, пропашные кажется, но их трудно найти. С ними можно базу сделать подлиннее на 3 колеса
@@ВиталийВячеславович-б7л я с усть-кутского района, тут у нас на всю деревню один т16 и один т40 с покрышками беда!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 сам нашёл с трудом, а покупать новые это ппц 16тыс одна, лучше мотор хороший купить)))
А с какого тракторишки гусянка ну тоесть покрышка под гуслю
т-25 или сеялки раньше ещё были
@@ВиталийВячеславович-б7л благодарчик
А как скрестил мост с дисковыми тормозами?
Нужно просто немножко протачить ступицы по кругу что налез диск)
@@ВиталийВячеславович-б7л а диск от классики или передний привод?
@@Зовдуши-моей у меня мост от нивы и диск тоже от нивы, передний
@@ВиталийВячеславович-б7л благодарю! Удачи вам!
От чего покрышки?
трактор т-25 или сеялка советская
Я тоже собераю такой вот не могу сцепление придумать.
Центробежное проще всего
Есть даже готовые вариенты с понижением 1:2 уже редуктор небольшой
У меня вопрос, используется обычное механическое сцепление или гидротрансформатор от АКПП? К сожалению, я не понимаю по-русски, поэтому не так понял. Очень крутой проект!
Центробежное сцепление из барабана заднего тормоза авто🙂
@@ВиталийВячеславович-б7л Спасибо🤝
Зделай пожалуйста обзор как проводку подключал на стартер такойже двигатель взял
@@ПавелБагурин-б4з просто наращиваешь штатные провода если нужно удленить, а так на ютубе полно видео как подключить замок зажигания, там ни чего сложного
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
От чего пружины на сцеплении?
Обычные ваз класика или восьмёрка. Точно не помню уже
@@ВиталийВячеславович-б7л в мастерилке,ты есть?
цм круто играешь) было смешно
Спасибо!)))
Я тоже в той катке был, играл на вокер вроде :)
Да всё чëтко, единственный минус это цепь, а так красава, кстати полуося не ломаются?
Левую 3 раза срезало((
причём заметил что срезает после быстрой езды на 4й передаче, у дома ползаешь 1-2 вроде не срезает, зимой снег будем чистить посмотрим)
Там сварка не пойдёт, всегда будет ломать, нужно к токарю.
@@НебудитеЗохана да нужно делать как Мишаня, сверлить ступицу и запресовывать оси в неё, иогда будет держать