На зубастой резине в песок сразу зароешься. Песок надо преодолевать ходом и на приспущенных колёсах (пятно контакта больше, машина тогда начинает плыть над песком, а не закапываться). Тяга должна быть достаточная, чтобы двигатель не сдыхал сам, и чтобы антибукс его не душил (выключать антибукс, если он тягу ограничивает). Если тяги не хватает на обычных передачах, то тогда уже понижайка. Паджерик молодец!!!
You definitely need some off-road tyres and a right tyre pressure there! That vehicle is a beast off-roading. Sometimes you need some momentum, 4.4 only, is not gonna do everything for you! Nice video
дело не в машине .. дело в водителе .. купил эту машину год назад ..поездил и не по таким гладким )) местам.. выезжал из более худших препятствий.. хотя такого плана машина у меня впервые опыта мало ..но методом проб быстро начинаешь понимать что нажимать..это не обзор ... это АНТИреклама паджерика
С места под горку не пойдёт ни один автомобиль на штатной низкопрофильной шоссейке. Чем мне нравится последний Паджеро Спорт, особенно дизель, так это тем что он не хуже по комфорту большинства кроссоверов, с кроссоверским аппетитом, при этом есть суперселект и нормальная задняя принудительная блокировка как у достойных внедорожников, а это не какая то там галимая муфта, которая перегревается за пару секунд. Если не прав, поправьте.
Я на своем паджеро перепахал весь пляж не мог выехать подьем был не большой и вдруг на меня нашло просветление спустил колеса по 0,8 и вышел как по освальту
Нахрен электронику которая ограничивает мощность. Откл ЕСП, включил блокировку центра и заднего дифа(про который забыли) и газу. Он и не такие горки залетит. Еще в песке принято спускать резину.
На канале сотни роликов, где сказано ( и показано ), что песчаные горки преодолеваются только ходом, без всяких блокировок и тем более понижаек. Заехал в точно такую же горку на таком же авто с первого раза в режиме 4H. Если не лень, предлагаю вернуться и попробовать еще раз в этом режиме с ХОДУ.
ВНЕ ДОРОГ/ OFFROAD Резина у меня точно такая-же, движок тоже - попробуйте всё таки побольше разгон, кстати на зубастой резине на песке ещё хуже, она сразу ямы роет...
В этом автомобиле много разных режимов почему только в двух режимах водитель насиловал машину, есть так же принудительная задняя блокировка. Что касается "резину позубастей" машина бы быстрее закопалась
Вы там, блин , сумашедшие. Вы резину нормальную на машину поставьте. Всякий нормальный человек, знакомый с полным приводом , знает что 90% решает резина. Чего на шоссейной резине по пескам ползать? Это Внедорожник, а не пузотёрка. Ну не нужно так машины тестировать. Вы на него Мудовую резину поставьте, а уж потом говорите объективно о возможностях этой замечательной машины.
при покупке машины в салоне, проверил давление в шинах, 3,5 было естественно снизил до нормы, в этом случае думаю что давление в шинах никто и не проверял)))
На зубастой резине в песок сразу зароешься. Песок надо преодолевать ходом и на приспущенных колёсах (пятно контакта больше, машина тогда начинает плыть над песком, а не закапываться). Тяга должна быть достаточная, чтобы двигатель не сдыхал сам, и чтобы антибукс его не душил (выключать антибукс, если он тягу ограничивает). Если тяги не хватает на обычных передачах, то тогда уже понижайка. Паджерик молодец!!!
You definitely need some off-road tyres and a right tyre pressure there! That vehicle is a beast off-roading.
Sometimes you need some momentum, 4.4 only, is not gonna do everything for you!
Nice video
вы самый лучший водитель из всех, кто делает обзоры на машины. Это не сарказм. Вам электронные помощники мешали
дело не в машине .. дело в водителе .. купил эту машину год назад ..поездил и не по таким гладким )) местам.. выезжал из более худших препятствий.. хотя такого плана машина у меня впервые опыта мало ..но методом проб быстро начинаешь понимать что нажимать..это не обзор ... это АНТИреклама паджерика
тоже хозяин сей агрегата)))
Согласен полностью! Резину бы эшо....
С места под горку не пойдёт ни один автомобиль на штатной низкопрофильной шоссейке. Чем мне нравится последний Паджеро Спорт, особенно дизель, так это тем что он не хуже по комфорту большинства кроссоверов, с кроссоверским аппетитом, при этом есть суперселект и нормальная задняя принудительная блокировка как у достойных внедорожников, а это не какая то там галимая муфта, которая перегревается за пару секунд. Если не прав, поправьте.
yurets3a прав на 100 %
С места под горку поедет абсолютно любой автомобиль на абсолютно любой шоссейке, а вот в горку другой разговор
Песчаный подъем нужно преодалевать в режиме песок а не гравий, тогда все получится!
Паджерик молодец.....
Я на своем паджеро перепахал весь пляж не мог выехать подьем был не большой и вдруг на меня нашло просветление спустил колеса по 0,8 и вышел как по освальту
Нахрен электронику которая ограничивает мощность. Откл ЕСП, включил блокировку центра и заднего дифа(про который забыли) и газу. Он и не такие горки залетит. Еще в песке принято спускать резину.
На канале сотни роликов, где сказано ( и показано ), что песчаные горки преодолеваются только ходом, без всяких блокировок и тем более понижаек. Заехал в точно такую же горку на таком же авто с первого раза в режиме 4H. Если не лень, предлагаю вернуться и попробовать еще раз в этом режиме с ХОДУ.
ВНЕ ДОРОГ/ OFFROAD
Резина у меня точно такая-же, движок тоже - попробуйте всё таки побольше разгон, кстати на зубастой резине на песке ещё хуже, она сразу ямы роет...
سبحان الله وبحمده، سبحان الله العظيم.
В этом автомобиле много разных режимов почему только в двух режимах водитель насиловал машину, есть так же принудительная задняя блокировка. Что касается "резину позубастей" машина бы быстрее закопалась
Без спушенними колесами даже к701 не едет на песке, если отсутсвует элек.насоса то нада спустит давление колесо до 1,6 1,7 и все
Вы там, блин , сумашедшие. Вы резину нормальную на машину поставьте. Всякий нормальный человек, знакомый с полным приводом , знает что 90% решает резина. Чего на шоссейной резине по пескам ползать? Это Внедорожник, а не пузотёрка. Ну не нужно так машины тестировать. Вы на него Мудовую резину поставьте, а уж потом говорите объективно о возможностях этой замечательной машины.
ВНЕ ДОРОГ/ OFFROAD
Не боялись сломать Паджерка?
Сеня Питерский. Люди обычно такие машины покупают для того, чтоб грязь месить. А стоковый Бридж и бездорожье - понятия не совместимые.
при покупке машины в салоне, проверил давление в шинах, 3,5 было естественно снизил до нормы, в этом случае думаю что давление в шинах никто и не проверял)))
Судовая резина в песке если её не спускать , гараздо хуже такой шоссейной ! Просто автору нужно было есп отключить , в ручном режиме и газ в пол)
Непонятный тест, что трестирует, термостат
Tyre pressure and rear diff lock maybe?
Хороший автомобиль, только нет климата для задних пассажиров, за такие деньги, гм-да...
Сотый раз заметил ,что блокировки только мешают в таких условиях!
Знаю отлично это место у р Барнауки , там песок очень коварный и на первый взгляд кажется ерунда, а на практике все как на видео.....
isso e um tanque de Guerra!
а задний диф включить что лень было?
Does anyone own Montero observed raising an engine temperature while off-road?
how much your tyre pressure sir
Same thing I'm wondering 🤔
Please some Russian guy do translating it.
Не надо ничего мудрить, на 4H машина нормально едет и на штатной резине, на зубастой быстрее зароешься
This is english comment you looking for
включил блокировку центра и заднего дифа(про который забыли) и газу
Apa aku sendiri yg dari Indonesia 😁😂
Aku juga dr Indonesia bro, Semarang
With a better tires it will be a tank
Эт не электронные помощники , это электронные вредители