Avances linea 4 tren ligero guadalajara Julio 2024
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- La linea 4 del tren ligero guadalajara presenta un avance del 60 porciento en Julio del 2024, en el video podemos observar unas pocas estaciones, 6 de las 8 estaciones presentan un avance grande en sus estructuras, también hay un avance en la colocación de vía y posteria para la catenaria.
Los TEG-23, trenes de la linea 4 de guadalajara posiblemente den su primera vuelta en Agosto del 2024 para hacer las pruebas dinámicas con Enrique Alfaro y Andres Manuel Lopez Obrador.
En el video también observamos algunos puentes que se están construyendo y que se construyeron, así como uno de los túneles que se harán en los 21 kilómetros de esta nueva línea; esta segregación del tránsito vehicular ayudará a reducir los los pasos a nivel de la linea 4 y a aumentar su velocidad y por consecuencia mejorar la frecuencia de paso entre cada tren TEG-23.
Uno de los puntos claves en los 21 kilómetros de la linea 4 es en la ampliación del puente de periferico sur, pues justo ahí se hará una estación de Mi Macro Periférico (BRT linea 2) conectando con Mi tren Línea 4 por unos puentes.
La obra civil se terminará en Octubre o Noviembre y unas cuantas semanas estará en pruebas dinámicas y en pruebas de servicio para ver que todo funcione correctamente y que la inauguración de la nueva línea 4 de guadalajara sea en Enero o Febrero del 2025.
Créditos al gobierno de Jalisco por las imágenes
#trenligero #gdl #avancedeobras #trenligeroguadalajara
Tiene muy buena planificación e integración esta línea de tren ligero, ojalá mantengan la misma calidad para las siguientes líneas
😂😂😂😂😂😂
@@eltorni¿Cuál es la gracia?
Me Encanto Tu Video Muy Bien Explicado y Sobre Todo con Imagenes de como se va a ver y como estan los avances que son muchos Saludos y Gracias Por Informar y Mostrar el Avece del Proyecto saludos 👀🤔👍👋
Me parece espectacular que se haga primero la línea y ya luego se urbanice, ya que toda esa zona en un futuro estará súper urbanizado
Totalmente! En el plan de desarrollo territorial 2024 se tiene planificado hacer nuevas vialidades primarias y secundarias para conectar los nuevos desarrollos habitacionales y para que los fraccionamientos actuales estén más conectados y no tengan una sola salida, osea que los fraccionamiento se integren a la ciudad
mas necesitamos ir evolucionando no solo en el tener , si no en el ser tam,bien : cuidar el medio ambiente. tener cultura vial, ser responsables al momento de manejar , aceptar nuestros errores..muchas cosas ...se necesitan para ser el mexicano del año 2040 y 2030
@@rafaelcortes4662 demasiado optimista el comentario.
Exacto, y que no solo se construyan casas, impulsar su desarrollo al máximo para que todo esté absolutamente ahí y no sea necesario salir de Tlajomulco (lugares recreativos como parques, museos, centros comerciales, edificios, oficinas, etc)
Pues sí te dijera que en realidad es todo lo contrario, prácticamente te presentan sólo una pequeña parte dónde no está urbanizado porque en sí está horriblemente urbanizado
Las estaciones de esta línea son muy parecidas a las de mi macro periférico, pero las de esta línea también tendrán puertas de andén?
Son parecidas por que están inspiradas en el diseño fincionalista minimalista, las estaciones no tendrán puerta de Andén
EXCELENTE. SALUDOS
Gracias, saludos
De estación a estación, nos harán caminar un buen tramo a los que estamos en colinas del desarrollo, parque real, puerta real y aledañas!!
Va a haber rutas alimentadoras
NOMAS PONGAN BANCAS EN LAS ESTACIONES ,PARA GENTE MAYOR". 👌🚄🆗‼️
Ojalá que si, pero lo más seguro es que pongan solo asientos isquiáticos
@@TrenesytransportesGDL SE. SUPONE QUE LA LINEA 5 SERA IGUAL ,DESDE EL AEREOPURTO AL.AKRON ". ,CON DERECHO DE VIA Y TRENES IGUALES ,NO EN VALDE COSTARA $13,500 MILL. Y SERA DE 30. KMS". 👌🤫🚄‼️🆗 ES CORRECTO ??????. 🤷🤔 Y NI SALGAN CON UNA MUGRE DRT" ESE NO" ES. TREN"LIGERO" , SERIA UN VIL. FRAUDE" YO. NO VOTE X ESO". 🤦🤷🤬🚄🆗‼️👊
@@ricardomendoza8061Pues esta por verse, ahorita proponenen DRT pero eso no lo vamos a permitir, existimos un grupo de activistas urbanistas que sabemos el gran error que seria una linea 5 de DRT, Guadalajara merece una linea 5 con trenes reales!
@@TrenesytransportesGDL EL DRT. NO ES TREN LIGERO" ES UN CAMION BRT. DISFRASADO" ES UN FRAUDE" ,Y NO CUESTA NI LA MITAD" ,DEL TREN LIGERO" ,ENTONCES X. QUE HABLA LEMUS DE DERECHO. DE VIA" ,SI ESO SOLO ES PARA UN TREN " EL DRT NO ANDA EN VIAS". ,O UN. MONORRIEL" PERO. UNA MUGRE DE DRT" ES UN. ENGAÑO". 🤦🤦🤷🤷🚄🚄🤬🆗‼️. COMO. VEN ???.
Por temas de arquitectura hostil, ni de chiste van a poner bancas, para que no se duerma gente sin techo ahí.
Excelente video e información
Como le harán con las vías para el paso del tren en el puente de Concepción del valle, Av unión del 4?? Ya que los soportes del puente obstruyen una parte de lo que estarían las vías
Lo más probable es que muevan la vía de ferromex
Que tengan acceso universal las estaciones para gente discapacitada, ya queen unas líneas no sirven los elevadores
Por la distancia que hay entre las estaciones y tomando en cuenta el crecimiento poblacional de Tlajomulco ¿Porque no planear un tren de mas de tres vagones? Repito, la distancia entre una estacion y otra lo permite y el numero de personas que estaria moviendo en horas picos me parece que quizas hasta un tren de 5 vagones
Las estaciones están hechas para tener trenes de 4 vagones, un LRT no pude tener más de eso
Nmms de 5 dice 💀
@@TrenesytransportesGDLde acuerdo a un documento del gobierno de Jalisco se tiene contemplado a futuro acoplar hasta cuatro trenes para formar convoyes de casi 120 metros de longitud.
Aunque la verdad yo creo que para las necesidades de Guadalajara ya deberían dejar de hacer trenes ligeros en los que acoples varios para aumentar la capacidad sin mucho esfuerzo. Creo que ya deberían hacerle como le hizo en su momento la CDMX: empezar la línea con trenes de metro pesado y de mayor gálibo (ancho) pero con pocos vagones (tres o cuatro) e conforme vaya creciendo la demanda ir agregando vagones intermedios hasta formar un tren de siete, ocho o nueve vagones.
Aquí en CDMX, las líneas que en su momento no fueron tan transitadas empezaron con trenes de seis vagones, cuando aumentó la afluencia le agregaron otro vagón intermedio, luego volvió a aumentar y le agregaron otro y finalmente le agregaron un último vagón intermedio. De este modo, pasaron de trenes de seis vagones a trenes de nueve vagones(con la misma capacidad que las líneas más transitadas) respondiendo a la demanda. Este fue el caso de las líneas 6 y 7 (y no estoy seguro pero creo que también sucedió con la línea A), la línea 4 sigue con trenes de seis vagones porque aún conserva una baja demanda, pero si hacen ahí alguna ampliación importante o algo hace que tenga mayor demanda, las estaciones ya están hechas para trenes de nueve vagones, solo agregarían vagones también (y por lo viejo, también comprarían trenes).
Ojalá en un futuro esta linea llegue hasta la Linea 1
Felicidades esta muy bien diseñada como la línea 1 ojalá la 5 este bien planeada...
LEMUS NIS ENGAÑO QUIERE METER UN MUGROSO CAMION DISFRAZADO DE TREN" LLAMADO. DRT" , PORQUE NO LO DIJO EN CAMPAÑA" EL CLARAMENTE PROMETIO UN TREN" LIGERO ( DEBERIA SER COMO LA LINEA 4" ESO RS UN FRAUDE". 🤬🤦🚄🐭🐭🤑🆗‼️
QUIERE METER UN CAMION DISFRAZADO ,DRT QUE. ENGAÑO". 🤬🤦🚄🐭🐭🤑🆗
El tunel vehicular de las juntas conectará hasta juan de la barrera?
Así es
¡Tanto se tardaron en hacer un tren hasta Tlajomulco, pero bueno, nunca es tarde!
y línea 5?
Es una lástima que no vaya a conectar con ninguna otra línea de tren
Pues si, aunque ojalá que en un futuro la amplíen y conecte con otra línea, la linea 4 tiene un enorme potencial
SE SUPONE CONECTARA CON LA LINEA 5 ,QUE YA RSTA EN ESTUDIOS"EL TREN" 🚄🆗
Me hubiera gustado ver como se vería la retonda elevada
Había unos planos pero cambiaron, y estaban muy confusos 😕
Ya hay un estimado de lo que seran los kilometros de vias entre metros, trenes de pasajeros y trenes ligeros en todo México? Ya me imagino lo brutal del aumento que tuvo en éste sexenio
Que nadie sabe porque mejor no se hizo una ampliación de periférico sur a Tlajomulco embes de esta ruta y la 4 la hubieran hecho otra ruta que si conectara con otras lineas
La ampliación de la linea 1 a Tlajomulco se hará en 2025, la linea 4 atienden otras zonas por completo, en unas semanas veremos si la linea 5 conecta con la 4
@@tuabuelitoenmoto CIERTO SEGUN ESTO CON DERECHO DE VIA. LA LINEA 5 ,ASI COMO LA L4 , Y HOJALA NO VAYAN A SALIR CON UNA JALADA QUE SERA DRT " PORQUE ESE NO" RS. TREN" Y AQUI SE PROMETIO ( LEMUS) UN TREN LIGERO" 🤔🆗‼️🚄
@@tuabuelitoenmoto SI. Y HOJALA LA LINEA 5 SEA IGUAL A LA 4. ,NO ALGUN INVENTITO " COMO UN DRT". QUE NO ES TREN" 🤷🆗‼️🚄
La ampliación de la línea 1 a San Agustín si se hará, y pues son zonas distintas, solo con la ampliación que tú propones no es suficiente para el sur de la ciudad que es la que más crece de la Zmg
Pasa por zonas ejidales 😮interesante…
Es como una linea suburbana
@@TrenesytransportesGDL Si, eso noto, se ve padre no?
@@堅実ひむら Si, bellos paisajes que se van a ver, lo mejor será ir en dirección al sur viendo el volcan de la Cruz y el cerro viejo
Pregúnta muy pero muy seria y algo que no estan dándole a conocer a las personas, ¿Porque se brincan una estación? De CUTLAJO, se brincan hasta la estación El cuervo siendo que existe una estación entre ambas que hay es lo que más se debe de poner atención porque están muy pero muy cercanas a las vías casas y hablo de la estación LA FORTUNA
Aún les falta mucha obra, no acaban para diciembre, a menos que refuercen, se ve desalineada y desnivelada la vía, que lleva su proceso trabajarla, y ojala, tengan la geometría definitiva y se ajusten a ella
Muy bonito y todo, pero no se han puesto a razonar que esa linea va a conectar con Mi Macro Calzada, imaginense lo saturado que va a estar el macrobus, de por si ya van super llenos, va a ser una bronca porque van a tener que meter el doble de unidades y obviamente chóferes, siendo que hoy dia tienen problemas porque hay pocos debido al sueldo que les ofrecen 🤦
Pues si, pero por falta de dinero de la federación no se pudo ampliar la ruta para conectar con otra línea
La línea 1 del tren también está saturada
Tipo monterrey,wow! Bien hecho MC.. y no presumen
Tampoco exageres
Hay que esperar cuanto tiempo tardanza y que no pase como linea 3. Dizque se acabó el dinero y terminó la obra el gobierno federal.
esto es un desperdicio de dinero por parte del pelon sabrá que negocios tendrá por alla en Tlajomulco se ve que pasa por puro terrenos que no habita nadie no hubiera estado mejro ampliar la linea 1 hasta el omnilife
No es desperdicio de dinero, por ahora va a ayudar a miles de personas que ahorita tardan 2 horas en llegar a Guadalajara, y se está pensando a futuro pues la ciudad va a crecer en algún momento hacia esa zona, y la linea 1 no se puede extender al estadio akron por que la línea 1 va de sur a norte, no de poniente a oriente, la que va a conectar con el estadio es la linea 5, aparte es una promesa que se les hizo a los de Tlajomulco hace 12 años
@@manuelacosta3943 Es mejor hacer líneas desde antes que se urbanice la zona a esperar a que se encuentre densa mente poblado y ahora sea innecesariamente caro y complejo poner un tren ligero. ¿Por qué crees que al poniente de Guadalajara difícilmente les quieren poner líneas de tren ligero?
@@HenryMex00como van a hacer obras sin urbanizar. Y a quien beneficiará. 😂😂
La linea 1 al Akron? A caray pues no están en la misma dirección
Te refieres a la Línea 2
@@jpled3319 si, es la 2 tienes razon
La música como que no va con el video
Que música te gustaría?
Esta línea se está haciendo donde no se necesita para que luego Alfaro y Lemus sigan con su Cartel Inmobiliario. Y López Mateos nada han hecho. Los Autobuses deberían Salir por un Segundo Piso en 8 de Julio Que Lamentablemente
Si crees que tardar 2 horas en el transporte público no está mal y no necesita una mejora estas super equivocado, esta línea es muy necesaria! Y lo que propones de segundo piso es una aberración, los segundos pisos no deberían de existir en primer lugar
Lo lamentable es tu comentario, crees que los que vivimos en Tlajomulco no tenemos necesidad de una linea de tren? Crees que no queremos llegar rápido a nuestros destinos? Esta línea nos va a ayudar muchísimo
Tlajomulco es el municipio que más ha crecido en población
Yo todo el recorrido lo veo bien solitario como que no hay gente viviendo para alla
@@betronsky9266 En los fraccionamientos hay miles de personas, y tambien en el pueblo de tlajomulco
Creo que también está pensado a futuro, son zonas donde llegará la mancha urbana y por eso un tren de cualquier tipo es beneficioso, en éste caso el tren ligero que es economico pero las personas que vivan en puntos alejados pues no verán inconveniente de movilidad teniendo a la mano el tren ligero, una cosa es vivir en ciertos lugares y no tener éste beneficio a tenerlo
BRO. En Tlajomulco ya hay 750,000 o más. HAB". 😳🆗🚄
Puras mentiras faltan estaciones..
Graba tu tu video, y deja de mamar alv, es informativo, no vídeo definitivo
ya me imagino, el descarriladero y el atropelladero de gente
Por que se descarrilaria? Si el tren atropella a la gente es por culpa de la misma gente tonta
@@TrenesytransportesGDL no presisamente de que el tren ligero se descarrile, sino por lo tan pegado que el tren ligero esta con el tren de carga; y exactamente el atropellamiento seria por la imprudencia de la misma gente
@@tapiajuan9632 No veo razón para que el tren de carga se descarrile, en el tramo donde esta la linea 4 nunca a pasado, y desde que esta la construcción del tren ligero los trenes de carga van más lento
¿?
Gracias al gobierno de López Obrador por esa obra
El gobierno federal dio la minoría del dinero, la obra es gracias a la iniciativa privada
Jajaja no sabes de lo que hablas. En Tlajomulco se robaron la línea 3 y movimiento ciudadano la estuvo peleando por años hasta que se logró 😂 si no eres nativo no opines
Que horrible música 😅
Bonito el panorama verde en el futuro estaremos como la ciudad de mexico un vil desmadre y adios toda zona verde
Ojalá que nunca estemos así 😢
NO ME LA SOPLEN, PARECE TRANVÍA... Y A LUEGO CHINO. !!!!