Точно знаеш? Я в Німеччині і я працюю з перших днів,заробив собі сімʼї на бус і легкову разом 16 т є ! Це дойчланд детка сиди в усраїні і не воняй! До речі виїздний! Якщо що багатодітний батько! В Україні сміялися а тут поважають! Знаєш чому? Бо Україна состоїть із таких диванних як ти! Слава Героям!
Один з найгірших виборів - 2.2 дизель від мазди. всім відома, принаймні тим, хто цікавився маздами, що ці мотори мають ваду в матеріалі розподільчих валів. Якщо мотор не міняли, то наступному власнику, швидше всього прийдеться. Ремонт буде біля 3к€ і це лише за матеріал. Навіщо українцю головна біль? Ну хіба що він на соціалці має багато часу на пошук, ремонт, обслуговування. Краще зараз вкинути 3к і взяти бензин
@@vityagoiman1071, там проблема у форсунках. Вони дорогі для 2.2, і недешево для 2.0. А так би не мало бути проблем, тойотовські дизеля, що 2.0 і 2.2 до 2014 р. не гірші по надійності інших, наприклад ваг. 2.2, той що d4d 110kw (бо д-кат рідко страждав)до 2009 страждав на можливий продув прокладки Гбц і як наслідок поява газів в системі охолодження по причині закоксованості (в районі 1 циліндру як правило продуває прокладку). Наче після 2009 року проблема не зникла зовсім, але поменшало випадків. Але знову ж таки - це не систематична болячка. Просто треба не забувати, що дизель на довгі відстані годиться. Після 2015 ставили 1.6 та 2.0 від відомого баварського виробника з успадкуванням проблем. Але з ними теж їздять по 400к без особливих проблем. Ось маздовський 2.2 - це проблема майже кожного двигуна. Тойоти беруть, щоб їздити і багато їздити, особливо це стосується дизеля
Хороший канал смотрел , смотрю и буду смотреть , молодец !
Дякую!
щирий Українець сидячи на Німецькому соціалі купує недешевий кросовер, ще якби Панду за 500 евро то можна зрозуміти.
Точно знаеш? Я в Німеччині і я працюю з перших днів,заробив собі сімʼї на бус і легкову разом 16 т є ! Це дойчланд детка сиди в усраїні і не воняй! До речі виїздний! Якщо що багатодітний батько! В Україні сміялися а тут поважають! Знаєш чому? Бо Україна состоїть із таких диванних як ти! Слава Героям!
@ тож так
Дякую за огляд і за співпрацю 👌 надіюся авто буде добре служити
Вподобайка на підтримку файного каналу.
Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤
Доброго дня.Яка ціна? Як далеко знаходиться від вас ця площадка?Дякую.
Той гетьманцев навіть слів нема це ворог гірший від любого
100%!
Українці на стільки 'богаті ',що не вважають за потрібне судитися і відстоювати свої права 🤦🤦🤦
Один з найгірших виборів - 2.2 дизель від мазди. всім відома, принаймні тим, хто цікавився маздами, що ці мотори мають ваду в матеріалі розподільчих валів. Якщо мотор не міняли, то наступному власнику, швидше всього прийдеться.
Ремонт буде біля 3к€ і це лише за матеріал. Навіщо українцю головна біль? Ну хіба що він на соціалці має багато часу на пошук, ремонт, обслуговування. Краще зараз вкинути 3к і взяти бензин
А як двигуни 2,2 D4D тойота рав 4 2014р.Цікаво,теж проблемний.?Розглядаю до покупки,офіціал.Дякую.
Згоден.Бензин на Mazda в рази краще та надійніше.
@@vityagoiman1071, там проблема у форсунках. Вони дорогі для 2.2, і недешево для 2.0. А так би не мало бути проблем, тойотовські дизеля, що 2.0 і 2.2 до 2014 р. не гірші по надійності інших, наприклад ваг. 2.2, той що d4d 110kw (бо д-кат рідко страждав)до 2009 страждав на можливий продув прокладки Гбц і як наслідок поява газів в системі охолодження по причині закоксованості (в районі 1 циліндру як правило продуває прокладку). Наче після 2009 року проблема не зникла зовсім, але поменшало випадків. Але знову ж таки - це не систематична болячка. Просто треба не забувати, що дизель на довгі відстані годиться. Після 2015 ставили 1.6 та 2.0 від відомого баварського виробника з успадкуванням проблем. Але з ними теж їздять по 400к без особливих проблем.
Ось маздовський 2.2 - це проблема майже кожного двигуна. Тойоти беруть, щоб їздити і багато їздити, особливо це стосується дизеля
@Viktor_biz файно дякую за відповідь.Миру та здоров'я.
Де знайти ваші контакти в фб або інстограмі
Украинска митниця то дно