HONDA CMX REBEL 1100 !!! SZYBSZA NIŻ ŚCIGACZE ! Ile pali, jak przyspiesza i jak brzmi?
Вставка
- Опубліковано 4 сер 2022
- Cześć,
jeśli zastanawiacie się nad zakupem Hondy Rebel 1100 to mam nadzieje, że ten film wam pomoże. Dowiecie się jak brzmi, ile zużywa paliwa w różnych warunkach, jak przyspiesza i czy wygodnie się nią jeździ. Zapraszam. WARTO! - Авто та транспорт
![HONDA CMX 500 Rebel POV recenzja w czasie jazdy [2022]](http://i.ytimg.com/vi/HnkPp_xeXq4/mqdefault.jpg)
pierwszy raz wyladowalem na Twoim kanale, mega recenzja!
Dobry materiał.
Sam myślę o Rebelce 1100 i na przyszły sezon chyba się zdecyduję... ale jednak bardziej klasycznie, z manualem 🙂
Fajny sprzęcior. Fakt moim zdaniem trochę nie pasuje skrzynia do charakteru, ale działa świetnie!
Dzięki! Twój materiał spowodował, że zamówiłem dzisiaj egzemplarz na 2023. Odbiór w kwietniu
Gratuluje! Z DCT?
Dziękuje za zaufanie! Będzie Pan zadowolony;)
@@turboplato wybrałem tradycyjną skrzynię ;)
To czekamy na kwiecień ;)
Super test, jaram się tym motocyklem wydaje się kwintesencją frajdy z posiadania jednoslada. Osiągi 5/5, wygląd 5/5
Fajnie odpowiadasz, gościu. Warsztat jest. Zanim przeczytałem w BIO, że działasz w TVN Turbo, to oglądałem ten film i stwierdziłem, że wyjątkowo profesjonalnie zrobiony jak na 700 subów....
Rozumiem, że ten kanał to plan B i serdecznie życzę, by ten plan wypalił, bo robisz świetną robotę.
Ale tylko nówki będziesz recenzować?
Taki blogomotive recenzuje auta widzów. Więc przy odpowiedniej ekspozycji jest to możliwe.
Powodzenia 👍
Dzięki ! Cały czas próbuje odnaleźć się w świcie internetu ;) Oj nie jest to takie hop siup, ale… będzie tylko ciekawiej, bo chęci i pomysły są ;) Jeszcze raz dzięki! Tak, w tym momencie tylko nowe pojazdy, ale pomysłów mam całą szufladę ;)
Jeden sezon Rebelką dct przejechałem 6500km.
Moto ma prawie same plusy.
Fajna pozycja (182cm/ 75 kg).
Dobre spalanie 4 do 5.5.
Bardzo fajnie trzyma w zakrętach- nie tak jak jułeseje.
Skrzynia bez kopytowania-super.
W trybie sport...pocisk.
Zegar...niby klasyczny a jednocześnie nowoczesny z minimalistyczną/wystarczającą ilością informacji.
Jako 2-gi w garażu do polatania ok.
No i małe niuanse..
1.namiastka błotnika z przodu.Puig polepsza długość ale i tak w deszczu kierownik ufajdany po samą brodę. Deszczówka "musi być ".
2.Turystyka...hmm jeśli tylko z gold card to ok ale zabrać coś więcej...już nie.
3.Tylne siedzonko w formie podpaski...dobre na podwózkę do pierwszego przystanku komunikacji miejskiej.
Ja przerobiłem siedzenia na wyższe+żel. Jak się doda kufer to kierowniczka nie wpada w panikę, że zostanie zgubiona po trasie 😂
Generalnie moto na solo bez dalszej turystyki jest ok.
Wersja bordo wyglądała indywidualnie.
Reszta czarno,czarna albo wiewiorkowata już ginie. No ale to rzecz gustu.
Finał. Sprzedałem z żalem i kupiłem NT 1100 dct.
Kasa nie pozwoliła na 2 moto w garażu...
Jeśli ktoś ma wątpliwości a chce konieczne "klasyka" to nie widzę nic u konkurencji.
Ile najwięcej km przejechałeś jednego dnia??
@@wojtas6969x 380 z dużymi przerwami.
Jazda spoko chociaż to nie jest rasowy turystyka czy adv.
Hej czemu słabo do turystki? Nie można nic zabrać czy jak? Czy niewygodnie ? Czy silnik nie ten? Pozdro
@@danieljensen7992 sakiewki po kilkanaście litrów to nie jest wynik.
No chyba, że komuś wystarczy tylko składana szczotka do zębów to OK.
@@Jaras69 dzięki za odp, a wygoda gdybym np sobie chciał turnus do Włoch zrobić ? I objechać trochę Włochy ?
Super rób tych testów więcej
Będzie ;) Dziękuje ;)
Potencjał na rozwój kanału jest, to napiszę czego zabrakło w tym filmie. Zabrakło obrotów na najwyższym biegu przy 90;100;120 i 140 km/h. Powodzenia!
Dziwię się że tyko Honda pakuję automaty do motocykli. Nigdy nie jeździłem z automatem ale wydaje mi się że to fajne rozwiązanie.
Zakładam, że to nie takie proste z tym automatem w motocyklu, ale Honda to ogarnia. Dziś DCT działa dużo lepiej niż kilka lat temu. To pewnie będzie trochę tak jak z hybrydami Toyoty. Kiedyś tylko oni, potem i inni.
Wyprodukowac taki silnik nie jest prosto. Poki co, tylko Honda to potrafi.
Fakt, Japończycy produkcje silników mają opanowaną perfekcyjnie
Super materiał i extra moto.
Dziękuje bardzo ;)
Honda rebel nie jest dla bardzo wysokich kierowcow ale mozna dokupic inne podnozki przesunac do przody lub kupic oslony givi.Zakres rozmiaru jest miedzy165 v 178cm wzrostu
W końcu coś mocnego dla niższych osób
kawał dobrej roboty 😎
Bardzo mi miło to czytać ;)
Świetny materiał :)
Cieszę się, że się podoba ;)
Sprawił bym sobie, ale boję się, że mnie samochodem upolują.
Kto?
Fajny motocykl chętnie bym zamienił skuter na takie cudo ale czuje ,że szybko bym go skasował i siebie przy okazji :D wizja takiej pojemnosci i automatu jest piękna
Eeee, brać i cieszyć się jazdą - kiedy jak nie teraz?
Mam sugestie dla tych co kupują ten motocykl zamówcie sobie risery od Afryki twin 1100 bo kierownica jest za nisko
Polecam akcesoryjną pikowaną kanapę
Gratuluje zakupu ;)
Video profesjonalnie zrobione i ciekawe. Motocykl niestety nie. Uwielbiam styl Hondy ale tutaj nie wyszlo. W tym roku w salonie Hondy staly nie sprzedane tylko Rebel. To wszystko mowi o popycie na ten motocykl.
Może przez te sakwy? 😂😂😂
Poproszę coś o najnowszym roczniku Hondy NC 750X. Dziękuję.
Już w tym sezonie może być ciężko…, ale poprzedni bardzo fajny, zwłaszcza na początek… w sumie nie wiem jak dużo zmieniło się w tym nowym, ale… bardzo dobry sprzęt na początek przygody z dużymi motocyklami
Bardzo ladny motong ale nie jest ergonomiczny ( mam 180cm) wyzlobienia w baku wbijaja sie w kolana - nie rozumiem dlaczego tak zaprojektowano bak. Kierownica za nisko - prosze wejsc na fora www , wlasciciele podwyzszaja kierownice i pojawia sie problem z owiewka bo zostaje w miejscu i nie ma oslony- w linii z kierownica a dokladnie z manetkami. Jezdzilem obiema wersjami, DCT jest idealny, brak opoznien w zmianie biegow, jedyny mankament, z lewej strony skrzynia jest szersza i pozycja nog nie jest symetryczna. Manualna skrzyna swietna. 1100 silnik jest akurat odpowiedni do tego cruisera. Jezdzilem na akcesoryjnym wydechu V&H - chyba jedyny sluszny obok TB. Motocykl jak nabardziej polecam, dobra alternatywa cenowa dla HD czy Indian. Ktos nizszy wzrostem znajdzie Honde jako motocykl idealny.
Zmień sobie ten wyświetlacz bo nie wiem czy się śmiać czy płakać 😅super sporty by się zdziwiły!
Trzeba być wyjątkowo szczęśliwym człowiekiem by na sile szukać sobie powodów do płaczu ;)
Przecież nie o to chodziło rebel to ma osiągi 500 i nie zmienisz tego a pokazywanie co on może to wiesz🤔
Fajny motorek,myślę sobie o nim ale nie wiem czy z moimi 184 cm nie będę wyglądał dziwnie i za dużo.
To zależy od proporcji ciała… możesz mieć długie nogi, a wtedy mogą być mocno podgięty. Możesz tez mieć nogi dłuższe od moich o 3 cm, a wtedy będzie Ci wygodnie. Musisz usiąść i poczuć na własnej skórze co i jak
Ciężko sprawdzać elastyczność przy automatycznej skrzyni biegów.
Kup se kurtkę z meshu i nie będziesz ryzykował jazdy na zdrapkę.
Jako nowicjusz, który już przyszorował uważam że tłumaczenie jazdy bez ochrony i jazda z kaskiem z otwartą owiewką to beznadziejny przykład dla każdego zaczynającego przygodę z motocyklem. Na wysoką temperaturę zakłada się tekstylną przewiewną kurtkę. I nie, nie jesteś bardziej uważny bez kurtki.
Szanuje Twoje zdanie, ale mam swoje
Dokładnie - brak odpowiedzialności i zły przykład (w każdej dziennie można mieć swoje zdanie ale czy słuszne !!) Hipokryta mówi o prędkości, ze 140 bo więcej nie można czyli niby przestrzega przepisów a jeździ w T-shirt. Niby znawca, niby motocyklista a totalna wtopa i brak wiedzy w dziedzinie ubrań !! Są kartki meshowe w których można jeździć przy upałach ponad 30’C ale po co a może zbyt drogie :)) Ja sam jeżdżę w takiej tania nie była ale daje poczucie jakbym jechał na krótki rękaw a zawsze ochrona !! Dla mnie możesz jeździć w kąpielówkach ! Twoja skóra, twoje życie ale jak robisz test to załóż coś na siebie dla lepszego przykładu !!! I nie dorabiaj ideologi. Ps: mam Rebeka od roku świetny potwierdzam, mam takie same rękawiczki jak Ty w teście ;) … a kufry właśnie są świetne i bardzo mi się podobają nie są takie jak zawsze skórzane z ćwiekami oklepane i ciężkie tylko lekkie takie na styl wytartego materiału - bardziej przyczepiłbym się wydechu bo wyglada okropnie jak chlebak !!! Strasznie brzydki i nie pasuje - oczywiście zmieniłem i teraz gada i wyglada !!! Pozdrawiam
Jak Wy wszyscy odnajdujecie się na wakacjach we Włoszech, Hiszpanii, w Tajlandii?
😂 i jeszcze do tego ignorant co tłumaczy Twoje podejście. Ps: my obecnie w Meksyku pogoda dopisuje, więc w krótkim rękawku 🤣😆😁
Tak to jest jak się nie ma wyobraźni. Później jest szorowanie 😉
DST to super.
Ja mam Honda NC 750x, i to sładoo
rebel 1100 dct idzie podobnie do sv 650 s okolo 10 sek do 160 km/h mamucie sportowe 600 typu gsxr 600 l5 do 160 wbijaja w niewiele ponad 6 sek , latwosc wykorzystania pelnego potencjalu przyspieszenia z miejsca w rebelu w porownanii do sportowej 600 to juz zupelnie inna sprawa bow rebelu wystarczy gaz odkrecic w trybie sport i jedzie na maxa a w sportowej 600 to bardziej skomplikowane skłidy do 100 porobiom 5-6 sek szybki gosc wbije do 100 sporo szybciej niz rebel 👌🏻 niezmienia to faktu ze rebel niema szans na przyspieszenie 👌🏻
Trzeba wiosną zrobić test porównawczy ;)
@@turboplato pewnie jakas kałamarnice posadzisz na gsxr 600 l5 ktory zrobi 15 sek do 100 i bedziesz zadowolony z wyniku 😁👌🏻 ja juz obadalem co i jak gsxr 600 l5 etc z dobrym kierowca na pokaldzie umiejacym startowac na granicy zbytniego uniesienia przedniego kola czyli max szybko i wiedzacy kiedy bieg zmieniac zje rebela 1100 „lajk nobodys bisnes „ 100% 👌🏻 im wolniejszy kierowca bedzie tym roznice beda sie zacoerac az osiagna ten sam poziom a jak bedzie odpowiednio wolniejszy to rebel moze byc z przodu dopoki niewygogluke typ na r6 na jakich rpm ma bieg zmienic 😉👌🏻 rebel z dct to prostota wykorzystania max potencjalu ale zaden superszybki sprzet na 1/4 mili 👌🏻 tys tam do realnej 100 zrpbil 4,0 sek 👌🏻 cycle world zrobilo 12,37 sek na 1/4 mili tym sprzetem i do 100 podobnie jak ty zapomniales powoedziec ze ma ogranicznik na 160 km/h okolo 👌🏻 idzie to do 100 nawet gorzej niz moja sv pozniej nieco lepiej bo ma wiecej bezwzglednej mocy ale do r6 czy gsxr 600 zdrowych z kierowcami ktorzy wiedza jak nimi startowac i kiedy biegi zmieniac to rebelowi 1100 daleko 😉👌🏻
Pierwsze słyszę o ograniczniku, na YT śmigają w PL szybciej niż 160 km/h wiec dziwne, żeby testowy miał
@@turboplato moze tylko w usa bo test usa byl 🤷🏻♂️
@@mociczyczki Akurat SV650s to Rebel zjada na śniadanie. GSX-R'ka, o której wspominasz, ma 125 KM - inne czasy, inne normy. Finał jest taki, że na Rebelu nawet świeżak wykręci 3.3-3.6s, a na 125 KM ścigu potrzeba doświadczonego kierownika. Z resztą na 1100 spróbowałem się już z wieloma motocyklami spod świateł i w praktyce 600tki nie dają rady. Być może większość ludzi nie potrafi nimi startować 😕.
Kształt kanapy to nic nowego nie wymyślili od kilku wieków siodła mają taki kształt.
Tylko pod siodłem koni trochę więcej niż kiedyś ;)
Motocykl bez sprzęgła i manualnej skrzyni...no nie.
Co kto lubi ;) Na szczęście jest wybór ;)
Oo
oO
Krystian jaka cena?
47 000 w manualu. Za automat trzeba dopłacić 5 000 zł
Przednia owiewka to wydatek dodatkowych 2600 zł, jeśli chodzi o sakwy to nie wiem, bo są elementem pakietu Tour za ponad 3800 zl, ale tutaj nie był on kompletny bo nie było między innymi oparcia pasażera
Honda wstrzymała przyjmowanie zamówień na Rebela, ze względu na problemy z dostawami części, zpriorytetyzowali inne motocykle
Ojej, rok temu też mieli duże problemy… niedobrze
kwietniu47300 była
o chyba bedzie trzeba o kredo pomyśleć , automacik
Może uda się coś odłożyć ;)
Ciekawe moto ale jazda na zdrapkę juz gorzej, szkoda zdrowia!
Te spawy...? Lepiej bym lewą nogą pospawał...panie daj pan spokój...
6L na 100 km i 250kg to jest żart.
To do Hondy pretensje ;)
Mi pali 4,9