lo suyo seria que pusieras el tipo de aceite y cuanta cantidad pero esque no dices nada amigo, para mi este tutoria no sirve de nada espero que veas algo de esto y pongas un comentario fijado con la cantidad y viscosidad normal que suelen llevar las horquillas cuando compras la moto un saludo
Gracias personalmente por ilustrar tan profesionalmente los pasos a seguir para mejorar "sensaciones" en la horquilla adaptando unos purgadores de aire en las barras!!! Opino de buen rollo, deberias especificar en el video la preparacion que te estas currando en las barras, y te ahorrarias tanto comentario de cntidades y densidades de aceite como hay, k al final es un rollo muy personal y talytal... Muy chulo el video, un saludo desde Zamora.
Interesante lo de la válvula para sacar el aire! Podrías poner la cantidad de líquido hidráulico que pones en cada barra? Gracias!!
lo suyo seria que pusieras el tipo de aceite y cuanta cantidad pero esque no dices nada amigo, para mi este tutoria no sirve de nada espero que veas algo de esto y pongas un comentario fijado con la cantidad y viscosidad normal que suelen llevar las horquillas cuando compras la moto un saludo
Gracias personalmente por ilustrar tan profesionalmente los pasos a seguir para mejorar "sensaciones" en la horquilla adaptando unos purgadores de aire en las barras!!! Opino de buen rollo, deberias especificar en el video la preparacion que te estas currando en las barras, y te ahorrarias tanto comentario de cntidades y densidades de aceite como hay, k al final es un rollo muy personal y talytal... Muy chulo el video, un saludo desde Zamora.
10w40 200 ml por botella ?
Hola buenas...cuanto aceite le pones y de que densidad??
Hola, amigo cuánto aceite se pone? Gracias
Que tipo de aceite y cantidad hay que echarle?
Hola buenas , CUANTOS ML LLEVA DE ACEITE ?
Quanti ml olio ? Viscosita ? 10 15 20 ?
hola buenas, ese talador que le hiciste es para poner una valvula para el aire ?
andres B.G si
Para que se pone la válvula??
porque el rebote genera aire dentro y hay que sacarlo para que no se rompan los retenes , es el fallo de la malloria de pitbikes
no pones ni cantidad ni viscosidad.... te dejas lo mas importante