Ich stell mir diese Fahrwerkstechnik gerade in einen Krankenwagen vor. Würde den Transport des Patienten viel angenehmer machen und die Sanitäter und Ärzte könneten den Patienten viel besser versorgen. Nur so ein Gedanke.
der innenraum mit seinem vielen billigen hartplastik, hochglanz schwarz und der dümmsten mittelarmlehne seit der erfindung des automobils trüben halt das bild, optisch, 800v system, aber der innenraum hat in einem so teuren auto echt nichts verloren und passt nicht zum innovativen fahrwerk
Nach 3 Jahren und 55000 km für 65000 mit 1 Jahr Händlergarantie und neuen Bremsen und Reifen ist das Auto eine Überlegung wert. Niemals würde ich für ein E Auto, das in 3 Jahren technisch wieder überholt sein dürfte, 130.000 Euro ausgeben. Ein Porsche Benziner kann zur Ikone werden....ein E Auto halt nicht. Und noch etwas sehr Unangenehmes zieht am Horizont auf. Verbote für Tiefgaragen....gerade in Ausstralien ein Thema. Die jetzige Akkutechnik ist von zukünftigen Verboten wegen Brandgefahr bedroht. Dann müssen ggf. Millionen Akkus getauscht werden.
@@thomas8954 du bist hier falsch,sprichst Du gerade von dacia oder toyoda. Der hier hat ein wunderschönes hochwertiges Cockpit,Carsten nicht auf was Du raus willst. Woher kommt der Hass und dann dieser plumpe Kommentar
Das Auto ist eher ein Beispiel dafür, was in der deutschen Autoindustrie schief läuft. Unfassbar teurer Grundpreis, trotzdem muss noch alles Konfiguriert werden und am Ende hast du trotzdem billig Plastik im Auto. Seh ich nicht. Und das Navi ist mal nen kompletter Joke.
@@Juleeeees was ein Bulkshitkomnentar,fahre halt weiter deinen überteuerten toyoda Corolla,wenn Du Dirs nicht leisten kannst. Ich übrigens auch nicht,aber ich schreibe nicht so nen Mist und hetze nicht gegen die deutsche Autoindustrie!
Ein Wunderschön Guten Tag Chris und Team, Einfach ein TRAUMAUTO von euch gezeigt im einen wieder WIRKLICH SCHÖNES VIDEO, richtig gut gemacht!!! Das auto gefällt mir so sehr und es ist mit eine schöne farbe abgestimmt... TOP 👍👍👍👍 GLÜCKWUNSCH an euch für euer tägliche TOLLES ARBEIT, Chris und Team... MACHT WEITER SO mit euer WUNDERBAR AUTOKANAL!!! 👍👍👍👍👍 Es gibt, wie gewohnt, eine TOLLES STANDORT auch im euer WUNDERSCHÖNE DEUTSCHLAND, dass ich mag wirklich... GLÜCK GEHABT!!! 👍👍👍👍👍 Zum Schlüss, ich möchte es euch wünschen einen SCHÖNEN NACHMITTAG und eine GLÜCKLICHER WOCHE... IMMER WIEDER GERNE!!! ALLES GUTE zu Euch Chris und Team!!! 👌👌👌👌👌 Liebe Grüße aus Italien nach euer WUNDERBAR GRÄFELFING Bis bald Tschüss
Die fehlende Ablagemöglichkeit für das Hany empfinde ich jetzt als einziges (kleines) Manko. Das Cockpit gefällt mir sonst sehr gut, gerade, weil es nicht so riesige Bildschirme hat. Sportlich, passt zu diesem Auto. Und von aussen, was soll man sagen, von aussen ist der E-Tron GT einfach nur wunderwunderschön. Leider finanziell unerschwinglich für mich aber ich freue mich für jeden, der sich so ein Traumauto leisten kann. Chapeau Audi!
Die Navi Darstellung ist ja wirklich extrem grausig. Der Vergleich mit einem altem TomTom Navi ist hier durchaus gerechtfertigt und wird dem e-Tron gar nicht gerecht...
Ich weiß nicht. Ich find es erbärmlich wenn mein 180.000 Euro Auto genau das gleiche Etertainment System hat wie mein Gebrauchter Audi A1. Ja bischen Tuoch up aber das zeigt einfach das Autobauer software immer noch nicht als was Entscheidenes sehen.
@@erdbeerfeldheld007 Die ab 120.000 machen ihn zum Exoten. Und kaum lohnend für Audi von der Stückzahl. Bei Start 90.000 für eine Basis (ohne Luftfederung und 100 PS weniger) könnte es ein Schlager werden. Vorallem ist doch die neue Steuergrenze meines Wissens auch bei 90.000. Ich vermute, die planen aufgrund des überhöhten Verkaufspreises die Leasinggebühren so hoch, das nach drei Jahren der RestBuchwert von +-50.000 immer noch rentabel ist und locker am Markt realisiert werden kann. Vermutlich war ja das ganze Leasingabenteuer bei ID3/4 ein Verlust der Sonderklasse
@@KlausderErste was ist bei Du Premium. Ich glaub mit Autos hast Du es nicht so. Wenn der mit dieser Technik nicht Premium ist,gibt's kein Premium im Automobilbau
Fahre das Vorgängermodell, overall super Auto, dass Upgrade ist meiner Meinung nach nicht gelungen. Interieur komplett verplant, nichts neues, selbes Display, kaum Verbesserungen, alleine deswegen wird es demnächst Porsche. . .
Geiles Auto. Ich fahre seit einem Jahr den "alten" Etron GT und bin echt begeistert, obwohl ich ein Jahrzehnt lang überzeugter Dieselfahrer war. Nach dem Video hab ich leider das Gefühl in einer lahmen Ente zu sitzen 😂
Das ist eine typische Audi-Handschrift im Innenraum, nur in leider nicht besonders gut gelungen. Mir ist nicht klar, wer auf dieser Welt, das speckig glänzende, sofort verkratzte schwarze Plastik im Innenraum schick oder sogar premium nennt. Nach meinem Eindruck ist alles, was von Porsche übernommen, allerfeinste Technologie, alles was Audi dazugegeben hat eher auf dem Niveau eines A4/A5. Keine gute Mischung.
Der Wagen ist nicht für Lieferwagen Fahrer gedacht der alles direkt zerkratzt. Was sollen die dort rein tun, Lieferwagen Plastik? Plastik gibt es genug am Einstieg.
technisch und optisch der absolute Wahnsinn, aber ich befürchte, dass der Wertverlust ähnlich sein wird - nicht zuletzt auf Grund des Interieurs / Infotainments.
Bei den Preisen sollte unser Staat dringend die Obergrenze für die 0,25% Regel in der Dienstwagenbesteuerung auf 200000€ anheben. Damit unsere Autokonzerne überleben können. Ironie of.
Erst wenn alle unsere deutschen Autokonzerne gleichzeitig dauerhaft streiken und nichts mehr beziehungsweise sich weigern weiter zu entwickeln/produzieren, erst dann wachen EU/Staat auf. Es muss erst weh tun bis man aufwacht, besonders bei so groben Fehlern.
Anzeige im Navi ob der Lader Belegt ist oder wie viele Plätze frei sind. Ich verstehe nicht wieso Audi das bei den Audi E-Tron's nicht nachrüstet, mein E-Tron EZ 08.2022 kann das nicht, und er war gerade für schlappe 950,00€ beim Service. LP 122.000,00€
Ich konnte es gar nicht glauben, als ich das Navi-Design (und die Software allgemein) gesehen habe. Das darf doch nicht wahr sein, dass die deutsche Automobilindustrie so weit hinterher ist bei dem Thema. "Tomtom Navi aus 2010" war noch nett ausgedrückt. Ich will gar nicht wissen, was man in China & USA denkt, wenn man dieses Navi sieht. Und das alles bei einem Auto mit so einem Preis im Luxus-Segment. Leider hochgradig peinlich für uns..
Absolut normal bei den deutschen Herstellern. Anstatt in Software Entwicklung zu investieren, werden mehrere Millionen für Influencer ausgegeben, die einem vor dem Monitor trichtern, ach wie toll die Fahrzeuge sind.
@@Anduko Ich selber fahre den EQE und ja ab und an ruckelt es machtmal fällt aber nicht wirklich auf. Und ruckeln hat erstmal nix mit guter Navi zu tun. Ich finde das System von Mercedes super. Googlemaps wird seitdem nicht mehr verwendet.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Video, habe es nun nachgeholt. Ein interessantes Fahrzeug nur leider außerhalb meiner Preisklasse! Ich wünsche einen schönen Dienstag!
13:30 Die Lüftungsschlitze hat BMW im i5 und i7 fast unsichtbar gemacht. Es ist bisher noch niemandem aufgefallen, dass das BMW perfekt gemacht hat. Ohne die Schlitze hast Du auch kein Staub mehr in den Schlitzen. Aber mit dem Reiniger Dry Wash Wonder von Chris geht da ja easy weg.
Das Interieur ist einfach in 2019 steckengeblieben. 😂 Wer winkt so was bitte durch? Dieses Display ist ein Witz. Das Carbon sieht übrigens aus wie angesprühtes Styropor. Gute Nacht🎉
Ihr habt absolut keine Ahnung. Geringverdiener halt die mit glänzender Carbonfolie von Obi ihren 150PS Möchtegern-Sportwagen für arme individualisieren und es toll finden.😂😂😂
Warum der Konzern Probleme hat? Weil er solche Autos baut. Das ist nicht einmal ein Nischenprodukt. Diese Manager sollten für ihre Fehler zahlen und nicht bezahlt werden. Leider bezahlen wieder die einfachen Mitarbeiter mit ihrer Entlassung. Dann wird noch gesagt es wäre ein Problem der Elektromobilität. Selbst wenn das Auto mit reiner Luft betrieben werden könnte wäre es unverkäuflich.
"All das werden wir in 5 Jahren auch in der Mittelklasse sehen" Leider hast du sowas schon vor 4 Jahren beim Kia EV6 bzw Hyundai Ioniq 5 gesagt. Angekommen ist davon leider sehr wenig. Ein iX2 wird in 2024 noch immer mit einer Ladezeit von 29 Minuten von 10-80% präsentiert. Und das bei 64 kWh. Ist im Grunde auch keine Mittelklasse. Auch die jeden Monat prophezeiten Superakkus kommen irgendwie nicht in Serienfahrzeugen an. Daher fällt es mir schwer zu glauben, dass diese Aussage wirklich zutrifft.
Die Autohersteller haben da ein sehr lukratives Geschäft mit aufgemacht. Aus Carbon Restmateriallien Presspappe machen und für noch mehr Geld verkaufen. 😂
Ich sehe das z.b. anders. Es gibt eben gewisse Berufsgruppen die viel Geld verdienen und eben auch ein entsprechendes Auto wollen von dem jeder weiß wie teuer ist eigentlich ist das Fahrzeug die das aber nicht so aufdrückt wie ein ferrari. Ferrari ist für viele Menschen doch schon ein bisschen ein Imageproblem weswegen sie einen Porsche kaufen müssen. Ich war auch immer Team Ferrari aber mittlerweile denke ich dass ein 911 Turbo S wesentlich seriöser kommt und mit ziemlich großer Wahrscheinlichkeit auf das wesentlich bessere Auto ist.
Leider sieht mir das Auto von innen zu altbacken aus (Schalter,bedüsung ,Größe der Bildschirme und vor allem Multimedia) man nennt das Barock 😢und dann noch die Preise die sind um die Hälfte zu teuer bei einer schönen Ausstattung
Habe ich es richtig gesehen, daß dort kein induktiver Ladeplatz fürs Smartphone gibt ? Für 160.000 bis 200.000 Euro eigentlich ein No-Go. Da fährt er mit dem Audi an meiner Arbeitsstelle vorbei und ich habs nicht live gesehen😂
Was ist mit dem Laden im Auto so extrem wichtig? Ja, könnte besser sein, aber wirklich ein Grund ein Auto zu wollen? Kauf dir halt ein besseres Smartphone. Mit meinem S24 Ultra komme ich den ganzen Tag im Auto über die Runden. Was viel wichtiger wäre ist, dass man Fahrzeugakkus als Batterie für zuhause nutzen könnte. Aber wir sind ja in deutsche Land 🤠
@@TJ_George_P weil so eine Ladestation selbst in deutlich günstigeren Fahrzeugen angeboten wird. Und das Fahrzeug über 100.000 Euro kostet. Könnte vielleicht auch für viele Andere wichtig sein. Gelegentlich lade ich mein Smartphone per Kabel in meinem Auto auf und musste feststellen, daß es am USB-C Anschluß meines Samsung leider sehr rasch zu einem Wackelkontakt kommt, von daher ist ein induktiver Ladepad ein angenehme Ausstattung.
@@TJ_George_P Es geht hier im Zweifel nichts ums brauchen sondern ums haben. Bei der Konkurrenz bekommst du zwei Induktive Ladeschalen für ein Autos, dass ein fünftel kostet.
Fahre den GT derzeit noch und bin froh ihn loszuwerden. Kann den Abgesang auf Audi nicht ganz teilen. Der aktuelle Q8 ist für mich super, viel Schnickschnack brauche ich nicht in einem immer noch fahrerorientierten Auto. Neuer S5 ist ebenfalls klasse, das neue Infotainment kann was. Nur im E-Bereich kommt auch imho nichts gutes von Audi oder generell aus D.
Für was braucht man über 900PS , wenn man immer auf die Nachhaltigkeit pocht . Da ist es auch egal wie viel ein Benziner verbraucht bei 900PS , da es genauso daneben ist , wenn man der Natur etwas Gutes tun möchte. Reduziert lieber die Leistung um die Hälfte und den Akku kleiner .Damit wird das Auto um einiges leichter und sparsamer . Wir müssen endlich Mal verstehen , dass das Umdenken für die Nachhaltigkeit geben muss , auch bei der E Mobilität .
Ist leider ein relativ ahnungsloser kommentar. Denn während der Verbrenner Fahrer mit 600 bis 800 PS tatsächlich nicht über Nachhaltigkeit sprechen kann weil er sich ja sonst nicht für so ein Auto entscheiden würde, kann wiederum ein Mensch der sich für Nachhaltigkeit interessiert solch ein Auto fahren, denn der Unterschied im Verbrauch zu einem ID3 bei städtischer Fahrt ist sagen wir mal 15 zu 18 kWh auf 100 km aber das mit knapp 5 mal mehr leistung. Turbo läuft Turbo säuft gibt es beim Elektroauto nicht. Viel Power bedeutet beim Elektroauto in keinster Weise weniger Nachhaltigkeit beim fahren. Im Gegenteil: je mehr Power das Auto hat desto stärker kann es auch Rekuperieren
Weil man das Auto auch mit 60kW fahren kann. Bevor du jeden zur Elektromobiliät bringst, musst du jede Anspruchsgruppe abholen. Da gehören auch solche Autos hin.
@@CarManiac_Chris man muss nicht gleich persönlich werden , wenn jemand eine andere Meinung hat . Zum Vergleich Turbo / E- Auto ... Wenn ich Leistung abrufe , egal welches Antriebskonzept, verbrauche ich mehr Energie , auch wenn das E Auto einen Teil rückgewinnen kann . Ich empfinde diesen Audi als unnötig und kontraproduktiv . Man muss endlich die Masse abholen und nicht den einzelnen Geschäftsmann. Die Masse braucht etwas völlig anderes , aber was weiß ich denn schon 😅
Sorry, klar, Werbung etc, aber günstig ist die Helvetia ecar nicht. Mein aktueller IX m60 kostet 50% mehr (3k statt 2k) im Jahr und auch mein kommender s6 etron avant rund 50% mehr (2k statt 1.350). Unseren Mini Cooper SE habe ich auch gerechnet und siehe da, auch hier knapp 50% mehr. Und ich vergleiche es mit Vollkasko, 300sb, ohne Werkstattbindung, GAP Deckung, Rabattschutz und allem was geht. Und das ist ein „vermeintlich“ teurer Premium bzw. Service Versicherer. Weiß nicht, ob das sein muss, dass man das so schön redet und die Realität komplett anders aussieht. Ansonsten liebevoll Deinen Content und nutze auch deine Pflegeprodukte. Aber diese Versicherung ist nicht das gelbe vom Ei.
"Deutschland 2024: Armutsgefährdungsquote 20 %" Von den 20 % ist die Hälfte in den letzten 25 Jahren zugewandert. Ansonsten: Der e-tron GT ist sauteuer (mit "etwas" Ausstattung nach Rabatt ab ca. 140k). Als Gebrauchtwagen für 70k kann man mal in 3 bis 4 Jahren darüber nachdenken.
Kommt der deutsche an den Bankschalter und flüstert: möchte gerne eine Million anlegen. Sagt der Bänker: Sie Könner ruhig laut reden, Armut ist in der Schweiz keine Schande.
@@psy_harkn5100 Bei LP 160k kostet die Karre nach 3 Jahren schon noch mind. 70k (wenn nicht so viele Km u. guter Zustand). Ist ja kein schlechtes Auto.
@@klausb.3849 mit Sicherheit nicht. der Taycan Bruder verkauft sich ja jetz schon gebraucht kaum...und steht auf Halde mehr Geld kannst gar nicht >Verbrennen als mit so einer Wanze
Ein richtig brutales Auto geiles Teil. Aber ich muss sagen wenn ich dieses Navi + Display sehe und mit meinem Tesla Model Y vergleiche kommt das mir wie Steinzeit vor...
für mich ist das Auto eindeutig zu hoch eingepreist. Niemand, der sein Geld selber verdienen muss bezahlt für das Teil den Listenpreis. Bei Mobile bekommst du manchmal schon Jahreswagen mit < 10.000km für unter 57k netto. Klar, das ist das Vorfaceliftmodel aber der technische Abstand ist überschauber und auch der wurde nie und immer nach Liste verkauft. Audi! 1/3 weniger und dafür keine Rabattschlachten beim Händler und ihr bekommt das Ding verkauft. Als Nebeneffekt sind die Restwerte in Relation zur Liste stabil. Dann wieder typisch Volkswagenkonzern und der Eitelkeiten der einzelnen Marken. Jetzt haben die bei VW mit der 5er Version eine einigermaßen gute Software und anstatt das auf den Audi zu adaptieren bekommst du hier so einen altbachenen Schmarrn. Man muss sich manchmal schon wundern, dass die VW-Krise erst jetzt so eindeutig ans Licht kommt.
Gibt es leider nicht mehr, erst heute mit Audi telefoniert, die Leasingraten im Konfigurator sind der Endpreis. In meinen Augen eine Katastrophe, denn die Raten sind im Verhältnis zur Konkurrenz echt schlecht. Hoffe die Audi Jungs wachen noch auf!
@@Max-si8sy na ja, so kurz nach dem Launch wird da nix drin sein. Bißchen warten und wenn die Not groß genug ist werden die bei Audi auch geschmeidiger.
@28.35 Min: meines Wissens sind es 8 kWh bei einem Beziner & 10 kWh bei einem Diesel als Äquivalent. 33,5 kWh sind es bei 1 kg Wasserstoff. Lieb grüßt Christoph Mangold
Also dieses forged Carbon ist furchtbar.....ich würde dafür zahlen wenn es wegkommt 😢 Allgemein finde ich Audis immer schön, dieser ist aber weder von innen oder außen schön
@@markuslc1888wo ist der innen ne Katastrophe,sehr gute Materialien,super Design. Ich sehe hier nur die Fanboys anderer Marken die sich auf jeden Audi oder VW stürzen um ihren Hass loszuwerden. Das ist so armselig!
@dennisschmitt4985 Der A6 C8 gefällt mir zwar optisch als Avant richtig gut, die Anfahrschwäche der Dieselmodelle ist allerdings echt nervig und verglichen mit E Klasse und 5er merkt man vor allem im Innenraum, dass der Wagen inzwischen seit 6 Jahre auf dem Markt ist.
Das kannst du nicht ganz so vergleichen. Denn das sind 80 % entsprechend eines Akkus der 20 kWh kleiner ist. Du lädst also zwar deine Akku Größe entsprechend in 18 Minuten nach, aber das entspricht viel weniger Energie als beim Audi oder porsche. Die haben nämlich größere Akkus und zwar merklich. Und dann kommt dazu dass du hier wirklich auch bei 50 % anschließen kannst und wieder über 300 kW hast, beim KiA ist es schon noch relevant wann du in ansteckst weil du ansonsten deine maximale Ladeleistung nicht bekommst
28:23 das stimmt. Aber ich finde der Audi muss sich auch dem Vergleich zu anderen sehr starken E Autos stellen in Sachen Verbrauch. Beispielsweise ein Tesla Model S.
Gerade ein Video von Björn Nyland gesehn wie er in Deutschland auf der A45 mit dee kiste permanent 220-250 geheizt is und die batterie gerade mal 40-43 grad hatte 😂 .. so gefallen mir E-Autos 🤩💪😎
ACHTUNG! Bitte KEINEN ALTEN eTron oder auch Taycan kaufen!!! Mein eTron war jetzt 5 Monate in der Werkstatt bzw. Entwicklungsabteilung in Ingolstadt, weil Module vom Akku ausgetauscht werden musste und der "alte Akku" nicht mehr hergestellt wird! Da mussten die neuen Module aus China bestellt werden und das kann echt dauern! VW/ Audi/ Porsche hat auf die neue PPE Plattform umgestellt und lässt die alten Modelle links liegen. Die Unternehmenspolitik kann man nicht nachvollziehen, aber ist natürlich der totale Beschi**.
Oh man. Hab echt überlegt bei den aktuellen Preisen nach meinem Verbrenner Leasing auf einen gebrauchten Etron GT oder Taycan umzusteigen und zu kaufen, weil ich da eher der Freund davon bin, vor allem weil ich das Auto gerne möglichst lange fahren will. Aber genau solche Kommentare lassen mich daran Zweifeln und zögern. Es gibt einfach keine Erfahrungswerte über einen längeren Zeitraum. Sehe eigentlich viele Vorteile vor allem bei meinem Fahrprofil für Elektroautos. Aber bei den Preisen will man doch schon eine gewisse Sicherheit, dass das Auto funktioniert und der Spaß nicht nur auf wenige Momente beschränkt wird. Klar spricht man oft von Einzelfällen und das die Hersteller zumindest was den Akku betrifft in der Regel die Kosten übernehmen. Trotzdem ärgerlich, wenn man sein eigenes Auto nicht fahren kann. Hattest du sonst noch Probleme. Nach meinen Recherchen gab es neben Rückrufen bezüglich u.a. Bremsschläuchen, oder auch Ausfälle der Elektronik bzw. Heizung immer wieder kleinere Themen. Auch von der Wolframcarbid-Bremse wird von vielen abgeraten. Was bleibt ist eine totale Verunsicherung für jemanden der eigentlich von Elektro überzeugt ist und es auch gerne fahren möchte. Wenn für die Gebrauchtwagen bereits jetzt schon der Service und die Ersatzteilbeschaffung eine Herausforderung ist, dann weiß ich auch nicht. Oder gibt es jemand hier der mir den Etron GT als gebrauchten ohne weiteres weiterempfehlen könnte?! Wäre an sich schon ein Traumauto.
@@fiftymh310 Wenn Du dir allein die Reichweite nach WLTP von den Gebrauchten anschaust, da bekommst Du echt die Krise. Und dann kannst Du ganz locker zwischen 20-30% abziehen oder Du fährst mit deinem GT oder Taycan 120 km/h auf der Autobahn. Das ist einfach nur unterirdisch! Jedes Model 3 oder ID.7 schafft da locker mehr! Ich habe mich für einen Lucid entschieden (Leasingangebot), weil ich das Auto einfach traumhaft finde und hatte auch erst überlegt mir nen gebrauchten VW zu kaufen. Aber sorry: Bei den Preisen und den Reichweiten kann man diese Generation an Fahrzeugen nur noch verschrotten.
Diese Leistungsklasse verleiht auch zum Rasen. Wenn man mit dem Fahrzeug unter Zeitdruck steht, wird der fließende Verkehr das ganz sicher mitbekommen!🤣Von Ingolstadt nach München-Mitte kommt man trotzdem nicht schneller als in einer Stunde.
Find den Innenraum sehr gut und kann mit Tesla zum Beispiel nichts anfangen. Denk hier wird schon viel quatsch geschrieben, würde gerne mal die Autos derer sehen die hier schreiben, dass der Innenraum schlecht ist. Was fahrt ihr denn für Autos mit dem grandiosen Innenraum?
❤Das oliv(oak)green harmoniert sehr gut mit dem forged(camouflage)carbon! Perfekte Kombi! Im Gegensatz zu so einem Dunkelgrün, ist so ein Olivgrün auch 😎👍
Will ja nicht meine Markenliebe so vorantreiben, aber beim BMW iX ist die Mittelkonsole so designed, dass das Handy am Ende der Mittelkonsole als Hauptmerkmal fungiert.. und das seit 3 Jahren. Audi bringt ein Auto in 2024 raus ohne Handyhalterung? :D :D sorry Audi, aber wusste nicht, dass Smartphones ein Nischenprodukt sind.
Ist doch so. Nur weil du 150 PS Autos gewohnt bist und 250 PS toll und beeindruckend findest. An Leistung gewöhnt man sich sehr schnell. Power hat man nie genug.
@@makro8218man hat zu viel Power wenn man irgendwann die Leitplanke knutscht, passiert leider sehr oft weil sich Menschen gerne mal für ihren Sch**nzvergleich überschätzen.
@@makro8218 das mag sein, nur genau da ist das Problem der warum E- Autos so schlecht sich verkaufen. Würde man nicht generell dem PS Wahn folgen könnte man sehr wohl E Autos bauen die von der Leistung her ähnlich dem Verbrenner sind, dafür aber eine hohe Reichweite haben. Ganz ehrlich wann benötigst du mehr als 300 PS? zumal die meisten mit dieser Leistung überfordert sind. Es geht ja nicht darum dass es solche Hochleistungsautos gibt, aber die Hersteller haben ja genau im normalen Consumerbereich es einfach versäumt. Nur die Leistung immer höher schrauben ist nicht sinn der Sache auch umwelttechnisch nicht.
12:31 bin ich der einzige, den dieses "Ruckeln" bzw. die "Latenz" im Display dermaßen stört? Wieso kriegen die deutschen Hersteller das nicht gebacken, gerade bei solchen Fahrzeug-Grundpreisen.. Sind die Rechner-CPUs so teuer oder sind die einfach schlecht programmiert, dass zuviele Software-Operationen im Hintergrund laufen? Sowas hat man bei keinem Hyundai/Tesla/BYD/usw.-Zentraldisplay in der Ausprägung... Im Ioniq 5/6 war das wirklich analog zu einem modernen Handy-Display, gefühlt keine Latenz im System zur Fingerberührung...
Beides. Wenn man halt nur zukauft und im Hintergrund ein 386er läuft...so ist das halt. Es geht halt immer noch Gewinnmarge über Innovation. Tolle Technik der Wagen, der Rest...die schaffen sich halt selbst ab.
die Aktionäre kriegen den Hals nicht Voll....deshalb wird gespaart des Todes.....30.000€ in der Herstellung für 150.000€ verkaufen spüllt die Taschen schnell voll... jeden Tag steht ein dummer Käufer auf
Die anderen Hersteller verwenden Snapdragon 8xx das 200$ kostet und Audi kauft "Mediatek für 10€" weil sie sich was besseres nicht leisten können. Es handelt sich um ein Best Buy Auto wo man sparen muss.
In 5 Jahren haben wir viele Highlights dieser Klasse im einem Standard eAuto, dass ist ja gerade das Problem mit der Kaufzurückhaltung bei eAutos, ständig hat man den Eindruck in ein paar Monaten gibt es ein besseres Model. Jeden Monat habe ich einen anderen Favoriten und hier warten die meisten (wenn sie können) erst einmal ab. Aber nichtsdestotrotz ein tolles Auto - ich würde den e-tron GT einem Porsche immer vorziehen - gehobenes understatement...
Kein Wunder das den Wagen keiner kauft. In Deutschland 2.000 Autos pro Jahr neu zugelassen. In China verkauft sich das Auto fast gar nicht (wichtigster Markt für Audi).
Solche E-Fahrzeuge bleiben Einzelstücke auf der Straße und werden niemals (auch nur näherungsweise) ihre Entwicklungskosten wieder einspielen. Ich habe in der Ausstattungslinie oder auch technisch nichts gesehen, was durch die kommende chinesische Konkurrenz zukünftig nicht deutlich günstiger angeboten wird. Dieses Fahrzeug ist für mich ein Managementfehler, was zum Abbau von Arbeitsplätzen in D führen wird 😢
Diese fahrzeuge im speziellen nicht aber die hier eingebaute technik landet über kurz oder lang bei günstigeren audi modellen und da kommt das geld dann wieder rein. Die chinesen kochen auch nur mit wasser. Aktuell können sie nix besser ein eqs der vor jahren entwickelt wurde schafft immer noch mit die meisten km. Bei den chinesen aufpassen reichweiter sind immer sehr hochgegriffen. Ladegeschwindigkeit können sie auch nicht immer. Ja es gibt einige da passt dann aber die reichweite nicht oder das fahrwerk oder die software. Geld verdienen tut von denen auch fast keiner
@@oxidalpha6350 Die Chinesen sind derzeit bereits technisch weiter. 800 V ist bereits bei allen neuen Fahrzeugen Standard, die Ladegeschwindigkeit bei 400 kW und bei den Infotainment-Systeme weit voraus. Die deutschen Hersteller rufen Premiumpreise auf, welche bestenfalls noch einem vermeintlichen Markenimage entsprechen, aber längst nicht mehr in Relation zu dem Gebotenen stehen. Wenn ich allein die Paketpreispolitik sehe und die daraus resultierenden Aufpreise, haben die deutschen Hersteller nichts gelernt. Ich fahre mittlerweile Genesis und KIA (und nicht mehr wie früher BMW, Mercedes und Audi). Da habe ich bereits Vollausstattung und muss mich bei der Bestellung mit 100 verschiedenen, völlig überteuerten Paketen rumärgern, welche teilweise untereinander nicht kompatibel waren beziehungsweise der Hersteller mir vorschrieb, welche Innenfarbe ich (passend zur Außenfarbe) ich nehmen muss oder ich völlig veraltete Navigationssysteme bestellen musste, wenn ich Rückfahrwarner, Kameras o.v. haben wollte
Ich liebe deine Videos, aber deine Deutsch/Europäische Brille nervt inzwischen, Fakt ist dass außer der VW (Skoda/Cupra) Konzern, es aktuell nichts bezahlbares aus Deutschland gibt in Sachen E-Mobilität. Ich vermisse auch Vergleichstests, ist das inzwischen out? Wo sind die Vorstellungen von XPeng Zeekr BYD oder Tesla Modell 3 im Vergleich. Vielleicht kann man auch mal schon länger auf dem Markt befindliche Autos gegeneinander Testen, Ioniq5 Facelift ist auch kein Thema bei dir. Soll jetzt nicht zu viel Kritik sein, aber niemand braucht ü500 PS im Alltag aber DC Laden ü150KW schon, auch das Thema Ladekarten und Tarifwirrwar gerne mal transparent machen. Liebe Grüße aus Frankfurt
Das ist die falsche Denkweise. Viele kaufen schließlich gebrauchte Autos, und da kann man zum Beispiel einen BMW i4 in der kleinsten Motorisierung fast schon zum selben Preis bekommen wie ein neues Model 3. Auch der EQA und EQB sind mit wenig Laufleistung schon im Bereich von 35 k und damit günstiger als ein Model 3 und manche Chinesen. Und im Leasing gibt es ebenfalls Angebote von BMW und Mercedes, die im Bereich der Leasingraten eines Model 3 sind. Wenn es um Neuwagenpreise geht, ist in der Tat die deutsche Autoindustrie mit wenigen Modellen im günstigen Preissegment, da befindet sich aber Tesla auch nicht und die Autos von BYD und Co. sind ebenfalls teurer als man denkt, den Seal gibt es ab 42000 aufwärts. Schau dir mal die Leasingangebote von XPeng an. Und abgesehen davon laufen die meisten chinesischen Modelle sehr schwach in Deutschland, viele wollen halt gerne ein gutes Händlernetz und möchten noch die längerfristigen Erfahrungswerte abwarten. Ich denke da nur zum Beispiel an die älteren Teslas mit den defekten Hebepunkten. In ein paar Jahren sieht das vielleicht anders aus. Wenn also viele Deutsche noch lieber ein deutsches Auto kaufen möchten, sollten diese auch präsentiert werden. Carmaniac ist ja nicht dafür da, Werbung für chinesische Autos zu machen sondern testet die Autos, für die sich die deutschen Zuschauer auch interessieren. Und schließlich testet er ja auch andere Marken und Neulinge auf dem Markt.
Moin, tolles Video. Fahrzeug ist bei mir in engerer Auswahl als Nachfolger meines Etron S Sportback. Und wenn man das gewohnt ist, beindruckt einen der Heckantrieb beim Taycan nicht. Ist der Verbrauch höher als beim Taycan? Ich mag das Design und die Displays reichen aus. Gerade den Q6 gefahren, furchtbar überladen. Und auch wenn die Lüftungsdüsen aus Kunststoff sind, deutlich besser als die ausschließlich elektrisch verstellbaren im Taycan. Das hat mich wahnsinnig gemacht.
Mich beeindrucken die Designer bei Audi immer wieder. Die sportliche Optik ist so wunderschön elegant. Ich finde, da können ausländische Hersteller nicht mithalten. Jedesmal, wenn ich einen Etron GT sehe, bin ich kurz einfach hin und weg und geflasht.
Als ich 2021 zum ersten mal den e-tron GT vor mir gesehen habe - War ich einfach platt. Ich dachte mir geschieht nicht recht, was ist das? Obwohl ich ihn vorher aus der Werbung und Präsentation gesehen habe, war das so sureal. Der fette Hintern war so breit, das sah nur noch brutal aus. Ein Jahr später habe ich ihn bestellt. fahr ich selber einen und irgendwie habe ich das Gefühl teilweise immer noch. Das Auto liegt so flach und extrem brutal.
Wie immer top, Chris...schade nur, dass Du das video nicht im stylischen Audi HUB in Nürnberg gemacht hast....meine Tochter würde sich freuen, Dich da mal zu begrüssen....die Audi HUB Strategie könnte support gebrauchen, weil es eine echt coole Charging Lounge ist...die coolste, die ich kenne ...
Ja weißt du das ist so eine sache. Die Präsentation fand ja in Dreieich statt. Und ich drehe ja schon für die Hersteller kostenlos diese reviews durch die sie Autos verkaufen. Dafür sieht man als Content Creator keinen Cent. Ich kann nicht auch noch deren Nebenprodukte wie charging Hubs oder sonstiges kostenlos bewerben. Hierfür muss dann der Hersteller an mein Management herantreten. Denn ich kann nicht für Umsatz sorgen mit meinen videos, selber aber keinen machen.
@@CarManiac_Chris verständlich....dann sollte das Marketing von Audi einfach einen besseren Job machen. Ich als Stammkunde beim Hub verstehe so manches nicht. Wir E-maniacs wollen doch die E-Mobilität pushen, aber wenn hochbezahlte Manager ihren Job nur halbherzig kreativ angrhen wird das nix...deshalb Verständnis und Zustimmung...vielleicht liest das ja ein Verantwortlicher und es kommt mehr power und Kreativität in die Sache 😉
Wieso? Ich würde mir einen kaufen wenn ich noch Geld über hätte. Der hohe Preis sorgt nun mal für Exklusivität!. 3/4 von den E-Autos die ich auf der Straße sehe sind weiße Model Y. Die sehen so scheiße aus, innen wie außen. Das Model 3 kann man sich wenigstens noch anschauen, zumindest von außen. Ich verstehe ehrlich gesagt gar nicht, warum hier so viele auf den umschäumten Kunststoff stehen. Das ist viel Energiekonsumierender in der Herstellung und absolut scheiße zu Recyclen im Vergleich zu schnödem Hartplastik. Mir fehlt nur ein E-Auto auf Basis VW Polo größe, da hat selbst Tesla gepennt.
@@markusweber1703 schon so, der e-tron gt sieht aussen wenigstens gut aus, innen jedoch nicht. Und es gibt auch andere Marken als Tesla. Das werden Deutsche Marken noch schmerzlich lernen.
Ich finde den E-Tron GT ja generell auch sehr schick und durch den Preisverfall ist das auch mittlerweile als Gebrauchtwagen attraktiv. Eigentlich will ich ja weg von Audi und wollte mir was chinesisches kaufen, aber da die teilweise nicht aus den Puschen kommen (Hallo Zeekr!), wäre vielleicht sogar ein gebrauchter e-Tron eine Option. Einzig der Kofferraum ist etwas klein, aber für 1-2 mal an die Nordsee, könnte ja auch ne Dachbox eine gute Investition sein.
@@WHOWEARE85 gerade mal kurz geschaut. Ab BJ 2021, unter 50tkm gelaufen, fangen die bei knapp unter 60k Euro an. Ja, ist kein günstiges Auto. Aber schon krass, wie da der Wertverlust ist. Allerdings hab ich für meinen A6 Anfang 2020 auch 58k bezahlt, bei BLP 105k Euro. Also ist da der Wertverlust auch recht hoch nach 1,5 Jahren.
der e-Tron GT ist die Blech gewordene Bestätigung der Probleme von Audi. Das Auto ist optisch von Außen eine Wucht, technisch so weit auch. ABER innen, sorry, hier sind die Probleme in den wichtigen Märkten wie deutlich sichtbar. Das ist leider 20 Jahre hinterher. Da sieht halt jeder Nio, XPENG oder BYD moderner aus. Softwareseitig natürlich auch.
"Der Probleme von Audi".. ich hätte da mal nen guten Rat: 3 Sekunden nachdenken, 10 Sekunden googeln. Viel Freude beim Kennenlernen der Realität ;) funktioniert auch bei anderen Themen.
Danke für den Test! Im Hinblick auf die Ablagen hatten die Ingenieure wohl eher Sportwagen als GT im Kopf, wer benötigt da eine Handyablage? 😁 Ich habe mal die verschiedenen Modelle für mich durch konfiguriert und kam immer auf ca. 170 K (gab gleich einen Rabattvorschlag von Audi). Leider habe ich die nicht.
es ging nie ums brauchen sonders um das Besitzen. Kein Mensch brauch im Monat mehr als 2.5 k Euro Nettogehalt in Deutschland beschwert sich aber auch nicht, wenn er 4k haben kann.
Chris hat schon ein paar mal gefragt welches Auto er nach seinem EQS Brabus bekommt. Vielleicht ist er uns gerade vorgestellt worden. Fahrwerk, Ladeleistung ( außer11kw), und Motorleistung. Alles da! Und Innenraum: In den 80-90ern hat man auch die Mittelkonsole angebohrt damit man sein Autotelefon installieren konnte. Zwei Handyhalter montiert und geht schon. Gibt es sicherlich irgendwo schon mit kabelloser Ladestation integriert. 😊 Lg
Gab's nen Zweifel dass die Kartoffeln sehr gute aber auch sehr teure Elektroautos bauen können? Hat Porsche doch schon lange gezeigt. Nach unten hin wird's halt dünn. Das olle center Display was schon vor 10 jahren alt ausgesehen hätte überzeugt mich aber nicht.
Bin Autofan und Performance Fan... dieses Auto spricht mich genau 0,0 an. DENN: Auch ein Sportwagen muss ein gewisses Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, irgendwo ist die Volkswagen Gruppe da vor Jahren falsch abgebogen
Es ist wirklich erstaunlich, wie Audi und Mercedes den deutschen Käufer mit ihren Preisen praktisch ins Gesicht spucken. Wer sich heutzutage ein Elektroauto zulegen möchte, das nicht nur Reichweite und Komfort bietet, sondern auch noch familientauglich ist, muss tief in die Tasche greifen. Aktuell bin ich dabei, einen neuen Dienstwagen zu konfigurieren. Der A6 e-tron wäre zwar ein tolles Auto, aber mit einem Preis über 70.000 Euro einfach keine Option. Die einzige Alternative, die bei meinem Budget noch Sinn macht, ist der VW ID.7. Andernfalls würde ich jedes Mal wieder zum Tesla greifen, wenn der nicht aus der Policy meines Arbeitgebers geflogen wäre.
Ich stell mir diese Fahrwerkstechnik gerade in einen Krankenwagen vor. Würde den Transport des Patienten viel angenehmer machen und die Sanitäter und Ärzte könneten den Patienten viel besser versorgen. Nur so ein Gedanke.
Wenn mercedes oder Vw das bezahlbar in einem sprinter einbauen würden und der staat das bezahlt
Ein Luftfahrwerk würde absolut reichen.
Chris und Jakob scheinen ein gutes Team zu sein- positiv, humorvoll und informativ. Danke ☺️
Wie wäre es mal mit einem A3 E Tron zum vernünftigen Preis
Dieselbe Frage habe ich mir gestern auch gestellt. Ein A1 E-Tron oder die Neuauflage des A2 wäre spannend
@@sascha9768
Einen A2 haben wir noch der wird auch nicht verkauft ist z.Z. eingelagert
Wir fahren einen BMW i3 auch ein Top Auto
Kommt, ist in der Pipeline. Grüße aus Ingolstadt.
Wunschdenken.
@@fellnase98welches Werk?
der innenraum mit seinem vielen billigen hartplastik, hochglanz schwarz und der dümmsten mittelarmlehne seit der erfindung des automobils trüben halt das bild, optisch, 800v system, aber der innenraum hat in einem so teuren auto echt nichts verloren und passt nicht zum innovativen fahrwerk
Generelles Audi Problem momentan. Interieur einfach nicht schön.
Nach 3 Jahren und 55000 km für 65000 mit 1 Jahr Händlergarantie und neuen Bremsen und Reifen ist das Auto eine Überlegung wert. Niemals würde ich für ein E Auto, das in 3 Jahren technisch wieder überholt sein dürfte, 130.000 Euro ausgeben. Ein Porsche Benziner kann zur Ikone werden....ein E Auto halt nicht.
Und noch etwas sehr Unangenehmes zieht am Horizont auf. Verbote für Tiefgaragen....gerade in Ausstralien ein Thema.
Die jetzige Akkutechnik ist von zukünftigen Verboten wegen Brandgefahr bedroht. Dann müssen ggf. Millionen Akkus getauscht werden.
@@markuslc1888 danke, bin ich doch nicht alleine mit meiner Meinung
@@thomas8954 du bist hier falsch,sprichst Du gerade von dacia oder toyoda.
Der hier hat ein wunderschönes hochwertiges Cockpit,Carsten nicht auf was Du raus willst.
Woher kommt der Hass und dann dieser plumpe Kommentar
@@erdbeerfeldheld007 der einzige, der hier falsch ist bist du, anspruchslose sind halt schnell zufrieden.
Innenraum für diesen Preis eine Katastrophe. Meine persönliche Meinung ✌️.
Wessen Meinung sonst?
@@insebtion1337 jedem nicht Fanboy
Innenraum war noch nie Audis stärke
Das Auto ist eher ein Beispiel dafür, was in der deutschen Autoindustrie schief läuft.
Unfassbar teurer Grundpreis, trotzdem muss noch alles Konfiguriert werden und am Ende hast du trotzdem billig Plastik im Auto. Seh ich nicht.
Und das Navi ist mal nen kompletter Joke.
Voll auf den Punkt gebracht, danke!
Bullseye-Kommentar 👍
@@Juleeeees was ein Bulkshitkomnentar,fahre halt weiter deinen überteuerten toyoda Corolla,wenn Du Dirs nicht leisten kannst.
Ich übrigens auch nicht,aber ich schreibe nicht so nen Mist und hetze nicht gegen die deutsche Autoindustrie!
Forged Carbon ... diesen Marketingschwachsinn muß man sich erstmal ausdenken: übersetzt heißt das "geschmiedetes Carbon" ... wie das wohl gehen soll?
@@akoerv google hilft
Ein Wunderschön Guten Tag Chris und Team,
Einfach ein TRAUMAUTO von euch gezeigt im einen wieder WIRKLICH SCHÖNES VIDEO, richtig gut gemacht!!!
Das auto gefällt mir so sehr und es ist mit eine schöne farbe abgestimmt... TOP
👍👍👍👍
GLÜCKWUNSCH an euch für euer tägliche TOLLES ARBEIT, Chris und Team... MACHT WEITER SO mit euer WUNDERBAR AUTOKANAL!!!
👍👍👍👍👍
Es gibt, wie gewohnt, eine TOLLES STANDORT auch im euer WUNDERSCHÖNE DEUTSCHLAND, dass ich mag wirklich...
GLÜCK GEHABT!!!
👍👍👍👍👍
Zum Schlüss, ich möchte es euch wünschen einen SCHÖNEN NACHMITTAG und eine GLÜCKLICHER WOCHE...
IMMER WIEDER GERNE!!!
ALLES GUTE zu Euch Chris und Team!!!
👌👌👌👌👌
Liebe Grüße aus Italien nach euer WUNDERBAR GRÄFELFING
Bis bald
Tschüss
Ich verstehe es nicht warum bei einem 70k Lexus der Alcanatara-Dachhimmel standardmäßig dabei ist und bei einem 2x so teuren deutschen Wagen nicht.
Deutscher waren halt alles muss konfiguriert werden, um maximalen Ertrag zu haben.
Wer kauft so nen hässlichen Lexusschrott.
Außerdem will man eher das Glasdach,gibt's bei Lexus nicht!
Gehört halt zum guten deutschen Premium Ton. Und damit verdient man viel Geld.
Toyota hat auch Fahrwerke ,die bei Audi bereits in den 90ern veraltet waren🤣
Noch ein Hasser!Hast nix anderes zu tun!?Bei vermutlich nicht!
Perfektes Auto für den Durchschnittsverdiener mit Familie!
Weiter so!
Der Hammer fuer die Werbung der Helvecia Versicherung,👏👏👏
36:07: "Alter, der ist kurz davor abzuheben!" - wird von Opel Corsa oder so überholt 😂
HAGAHADSGAH
Meme des Monats
Das war auch die Reaktion auf die Beschleunigung von ~ 60 auf 150 und nicht auf die dann im timestamp gefahrenen 136kmh 😅
Ihr wisst aber schon dass ich dabei den Eindruck der Beschleunigung vermittelt habe und nicht den Eindruck der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit
@@janred94 Das ist schon klar, aber die Szenerie ist trotzdem todlustig
Schönes Auto. Nach wie vor.
Gutes Video 💙
Geil! Mein A3 hat die gleiche Klimabedieneinheit wie der E-TRON GT RS 🥳😎
Die fehlende Ablagemöglichkeit für das Hany empfinde ich jetzt als einziges (kleines) Manko. Das Cockpit gefällt mir sonst sehr gut, gerade, weil es nicht so riesige Bildschirme hat. Sportlich, passt zu diesem Auto. Und von aussen, was soll man sagen, von aussen ist der E-Tron GT einfach nur wunderwunderschön. Leider finanziell unerschwinglich für mich aber ich freue mich für jeden, der sich so ein Traumauto leisten kann. Chapeau Audi!
Die Navi Darstellung ist ja wirklich extrem grausig. Der Vergleich mit einem altem TomTom Navi ist hier durchaus gerechtfertigt und wird dem e-Tron gar nicht gerecht...
Ich weiß nicht. Ich find es erbärmlich wenn mein 180.000 Euro Auto genau das gleiche Etertainment System hat wie mein Gebrauchter Audi A1. Ja bischen Tuoch up aber das zeigt einfach das Autobauer software immer noch nicht als was Entscheidenes sehen.
Technik top-Interieur und preispolitik absolute Scheiße
Ja...30000 zu teuer in der Basis.
Warum,wer ist so gut und günstiger,genau,keiner?
@@erdbeerfeldheld007 Die ab 120.000 machen ihn zum Exoten. Und kaum lohnend für Audi von der Stückzahl.
Bei Start 90.000 für eine Basis (ohne Luftfederung und 100 PS weniger) könnte es ein Schlager werden. Vorallem ist doch die neue Steuergrenze meines Wissens auch bei 90.000. Ich vermute, die planen aufgrund des überhöhten Verkaufspreises die Leasinggebühren so hoch, das nach drei Jahren der RestBuchwert von +-50.000 immer noch rentabel ist und locker am Markt realisiert werden kann. Vermutlich war ja das ganze Leasingabenteuer bei ID3/4 ein Verlust der Sonderklasse
Nur Premium gegen Aufpreis … hier nicht mal mehr das.
@@KlausderErste was ist bei Du Premium.
Ich glaub mit Autos hast Du es nicht so.
Wenn der mit dieser Technik nicht Premium ist,gibt's kein Premium im Automobilbau
Fahre das Vorgängermodell, overall super Auto, dass Upgrade ist meiner Meinung nach nicht gelungen. Interieur komplett verplant, nichts neues, selbes Display, kaum Verbesserungen, alleine deswegen wird es demnächst Porsche. . .
Das Ding ist doch eh ein halber Porsche unter der Haube.
Geiles Auto. Ich fahre seit einem Jahr den "alten" Etron GT und bin echt begeistert, obwohl ich ein Jahrzehnt lang überzeugter Dieselfahrer war. Nach dem Video hab ich leider das Gefühl in einer lahmen Ente zu sitzen 😂
Das ist eine typische Audi-Handschrift im Innenraum, nur in leider nicht besonders gut gelungen. Mir ist nicht klar, wer auf dieser Welt, das speckig glänzende, sofort verkratzte schwarze Plastik im Innenraum schick oder sogar premium nennt. Nach meinem Eindruck ist alles, was von Porsche übernommen, allerfeinste Technologie, alles was Audi dazugegeben hat eher auf dem Niveau eines A4/A5. Keine gute Mischung.
Der Wagen ist nicht für Lieferwagen Fahrer gedacht der alles direkt zerkratzt. Was sollen die dort rein tun, Lieferwagen Plastik? Plastik gibt es genug am Einstieg.
@@simonas49egal, es wird trotzdem zerkratzen
@@simonas49 da hat ein Transit innen besseres Plastik
technisch und optisch der absolute Wahnsinn, aber ich befürchte, dass der Wertverlust ähnlich sein wird - nicht zuletzt auf Grund des Interieurs / Infotainments.
Gut für den 2. Käufer
Ich glaube, die Bezeichnung Verbrenner passt noch besser bei E-Autos... 😂😂 🔥🔥🔥
Bei den Preisen sollte unser Staat dringend die Obergrenze für die 0,25% Regel in der Dienstwagenbesteuerung auf 200000€ anheben. Damit unsere Autokonzerne überleben können. Ironie of.
Bei 0,25% würde ich den Wagen kaufen/Leasen.
Erst wenn alle unsere deutschen Autokonzerne gleichzeitig dauerhaft streiken und nichts mehr beziehungsweise sich weigern weiter zu entwickeln/produzieren, erst dann wachen EU/Staat auf.
Es muss erst weh tun bis man aufwacht, besonders bei so groben Fehlern.
Die Stoffsitze sehen mega aus. Leder ist das falsche Material für Autositze.
Anzeige im Navi ob der Lader Belegt ist oder wie viele Plätze frei sind. Ich verstehe nicht wieso Audi das bei den Audi E-Tron's nicht nachrüstet, mein E-Tron EZ 08.2022 kann das nicht, und er war gerade für schlappe 950,00€ beim Service. LP 122.000,00€
Du kannst doch heute kein Auto bauen oder kaufen wo das Handy keinen gescheiten Platz hat. Für mich komplett verfehlt 😂
Klasse, das ist endlich mal der Alltags-E-Kombi auf den hierzulande jeder wartet...
Wenn du wartest musst du auch Augen auf machen.
Gibt schin längst den a6 e tron
Ich konnte es gar nicht glauben, als ich das Navi-Design (und die Software allgemein) gesehen habe. Das darf doch nicht wahr sein, dass die deutsche Automobilindustrie so weit hinterher ist bei dem Thema. "Tomtom Navi aus 2010" war noch nett ausgedrückt. Ich will gar nicht wissen, was man in China & USA denkt, wenn man dieses Navi sieht. Und das alles bei einem Auto mit so einem Preis im Luxus-Segment. Leider hochgradig peinlich für uns..
Absolut normal bei den deutschen Herstellern. Anstatt in Software Entwicklung zu investieren, werden mehrere Millionen für Influencer ausgegeben, die einem vor dem Monitor trichtern, ach wie toll die Fahrzeuge sind.
Was verzählt ihr hier von deutschen Herstellern? Das beste Infotaiment kommt aus DE, Mercedes macht es vor :-)
@@murosidu meinst wohl Tesla
@@murosiein System was immer noch ruckelt selbst bei nem Neuwagen im Jahr 2024 kann jetzt kein tolles Navi sein. Mercedes grüßt.
@@Anduko Ich selber fahre den EQE und ja ab und an ruckelt es machtmal fällt aber nicht wirklich auf. Und ruckeln hat erstmal nix mit guter Navi zu tun. Ich finde das System von Mercedes super. Googlemaps wird seitdem nicht mehr verwendet.
Dieses Camouflage Muster sieht aus wie die Berliner U-Bahn sitze.
hahaha stimmt!
@@sascha9768 😂👍
Fischfutter oder Schimmelschaden
@@bremen123123 solche Schäden gibt's nur im Tesla...
Es sind die Berliner U-Bahn Sitze 😂
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Video, habe es nun nachgeholt. Ein interessantes Fahrzeug nur leider außerhalb meiner Preisklasse! Ich wünsche einen schönen Dienstag!
Display ist etwas klein, aber endlich wieder richtig in das Armaturenbrett integriert und nicht billig als Tablet angepappt.
Das ist aber auch das einzig Positive am Interieur, leider.
13:30 Die Lüftungsschlitze hat BMW im i5 und i7 fast unsichtbar gemacht. Es ist bisher noch niemandem aufgefallen, dass das BMW perfekt gemacht hat. Ohne die Schlitze hast Du auch kein Staub mehr in den Schlitzen. Aber mit dem Reiniger Dry Wash Wonder von Chris geht da ja easy weg.
Das Interieur ist einfach in 2019 steckengeblieben. 😂 Wer winkt so was bitte durch? Dieses Display ist ein Witz. Das Carbon sieht übrigens aus wie angesprühtes Styropor. Gute Nacht🎉
Hat glaube ich mit Lamborghini angefangen und ist gerade Trend. Aber finde auch das es billig aussieht.
Bmw-MB,toyoda-Fanboy,der Wagen ist wunderschön!Das Carbon sieht übrigens genial aus,nicht glattgelutscht mit Klarlack!
Für mich wirkt das Carbon eher wie so bundeswehr bzw military carbon 🤣 .. es heisst ja sogar camoflage carbon.. 😂 also Tarnung ^^
@@MK-bm6ru Matt Carbon sieht für mich am besten auch, was eher dem Rennsport entspricht
Ihr habt absolut keine Ahnung.
Geringverdiener halt die mit glänzender Carbonfolie von Obi ihren 150PS Möchtegern-Sportwagen für arme individualisieren und es toll finden.😂😂😂
Warum der Konzern Probleme hat? Weil er solche Autos baut. Das ist nicht einmal ein Nischenprodukt. Diese Manager sollten für ihre Fehler zahlen und nicht bezahlt werden. Leider bezahlen wieder die einfachen Mitarbeiter mit ihrer Entlassung. Dann wird noch gesagt es wäre ein Problem der Elektromobilität. Selbst wenn das Auto mit reiner Luft betrieben werden könnte wäre es unverkäuflich.
"All das werden wir in 5 Jahren auch in der Mittelklasse sehen" Leider hast du sowas schon vor 4 Jahren beim Kia EV6 bzw Hyundai Ioniq 5 gesagt. Angekommen ist davon leider sehr wenig. Ein iX2 wird in 2024 noch immer mit einer Ladezeit von 29 Minuten von 10-80% präsentiert. Und das bei 64 kWh. Ist im Grunde auch keine Mittelklasse. Auch die jeden Monat prophezeiten Superakkus kommen irgendwie nicht in Serienfahrzeugen an. Daher fällt es mir schwer zu glauben, dass diese Aussage wirklich zutrifft.
geiles teil , super präsentiert . die Beschleunigungswerte unglaublich .
Wer dieses Forged Carbon schön findet, der rennt auch in seiner Freizeit mit Camouflage Hosen rum.
😂😂
Muss man vielleicht live sehen. So im Film finde ich es auch nicht schön.
Sieht aus wie schlecht zusammengeschmolzenes Recycle-Plastik. Hätte gut in den Trabbi gepasst.
Anwesend!
Die Autohersteller haben da ein sehr lukratives Geschäft mit aufgemacht. Aus Carbon Restmateriallien Presspappe machen und für noch mehr Geld verkaufen. 😂
Geiles Teil, wieder hochwertig präsentiert 👍🙂. Ich finde den „neuen“ Innenraum bei Audi allerdings bedeutend schöner als diesen älteren 🙂.
Die Zulassungszahlen im Vergleich zum Taycan sind ja wirklich krass niedrig :O
Erstaunlich, das es so viele Leute gibt, denen nur der Name Porsche mal eben 49.000 € wert ist! 😳
It's an Audi,what did you expect. And how many diesel A4 avants Audi sells per year? Exactly.😊
@@Nitramrecist halt mehr der Status einen Porsche zu fahren. Obwohl das Massenware ist und nicht mit einem Ferrari vergleichbar ist.
Ich sehe das z.b. anders. Es gibt eben gewisse Berufsgruppen die viel Geld verdienen und eben auch ein entsprechendes Auto wollen von dem jeder weiß wie teuer ist eigentlich ist das Fahrzeug die das aber nicht so aufdrückt wie ein ferrari. Ferrari ist für viele Menschen doch schon ein bisschen ein Imageproblem weswegen sie einen Porsche kaufen müssen. Ich war auch immer Team Ferrari aber mittlerweile denke ich dass ein 911 Turbo S wesentlich seriöser kommt und mit ziemlich großer Wahrscheinlichkeit auf das wesentlich bessere Auto ist.
@@Nitramrecwenn du dir ein Auto für 150.000€ kaufen kannst dann kannst du dir auch eins für 200.000€ kaufen.
schönes Video ! VG vom eisgraumetallic Taycan an der Ladestation ;-)
Eine Frage, wo bleibt Francesco überhaupt?? Lange nichts mehr gehört von ihm😢
Hallo Chris, tolles Video. Kommt irgendwann noch ein ausführlicheres Video/roadtrip zum Q6?
Leider sieht mir das Auto von innen zu altbacken aus (Schalter,bedüsung ,Größe der Bildschirme und vor allem Multimedia) man nennt das Barock 😢und dann noch die Preise die sind um die Hälfte zu teuer bei einer schönen Ausstattung
so geil wie einfach die Autos von heute standard über 100k kosten. viel erfolg damit
Habe ich es richtig gesehen, daß dort kein induktiver Ladeplatz fürs Smartphone gibt ? Für 160.000 bis 200.000 Euro eigentlich ein No-Go.
Da fährt er mit dem Audi an meiner Arbeitsstelle vorbei und ich habs nicht live gesehen😂
Was ist mit dem Laden im Auto so extrem wichtig?
Ja, könnte besser sein, aber wirklich ein Grund ein Auto zu wollen?
Kauf dir halt ein besseres Smartphone. Mit meinem S24 Ultra komme ich den ganzen Tag im Auto über die Runden.
Was viel wichtiger wäre ist, dass man Fahrzeugakkus als Batterie für zuhause nutzen könnte.
Aber wir sind ja in deutsche Land 🤠
@@TJ_George_P weil so eine Ladestation selbst in deutlich günstigeren Fahrzeugen angeboten wird. Und das Fahrzeug über 100.000 Euro kostet. Könnte vielleicht auch für viele Andere wichtig sein.
Gelegentlich lade ich mein Smartphone per Kabel in meinem Auto auf und musste feststellen, daß es am USB-C Anschluß meines Samsung leider sehr rasch zu einem Wackelkontakt kommt, von daher ist ein induktiver Ladepad ein angenehme Ausstattung.
Doch gibt eine ist nur super dämlich ranzukommen ist aber in der Mittel Konsole drin musst du mal drauf achten
@@TJ_George_P Es geht hier im Zweifel nichts ums brauchen sondern ums haben. Bei der Konkurrenz bekommst du zwei Induktive Ladeschalen für ein Autos, dass ein fünftel kostet.
@@alexanderlutz6654 dann kaufst halt dazu,ist das jetzt für dich kaufentscheidend,das ist ehrlich lächerlich !
Fahre den GT derzeit noch und bin froh ihn loszuwerden.
Kann den Abgesang auf Audi nicht ganz teilen. Der aktuelle Q8 ist für mich super, viel Schnickschnack brauche ich nicht in einem immer noch fahrerorientierten Auto. Neuer S5 ist ebenfalls klasse, das neue Infotainment kann was. Nur im E-Bereich kommt auch imho nichts gutes von Audi oder generell aus D.
Für was braucht man über 900PS , wenn man immer auf die Nachhaltigkeit pocht . Da ist es auch egal wie viel ein Benziner verbraucht bei 900PS , da es genauso daneben ist , wenn man der Natur etwas Gutes tun möchte.
Reduziert lieber die Leistung um die Hälfte und den Akku kleiner .Damit wird das Auto um einiges leichter und sparsamer .
Wir müssen endlich Mal verstehen , dass das Umdenken für die Nachhaltigkeit geben muss , auch bei der E Mobilität .
@@Michael_A380 Also die paar Tausend Etron GT die verkauft werden spielen da überhaupt keine Rolle. Grünwähler Mindset, völlig daneben.
Ist leider ein relativ ahnungsloser kommentar. Denn während der Verbrenner Fahrer mit 600 bis 800 PS tatsächlich nicht über Nachhaltigkeit sprechen kann weil er sich ja sonst nicht für so ein Auto entscheiden würde, kann wiederum ein Mensch der sich für Nachhaltigkeit interessiert solch ein Auto fahren, denn der Unterschied im Verbrauch zu einem ID3 bei städtischer Fahrt ist sagen wir mal 15 zu 18 kWh auf 100 km aber das mit knapp 5 mal mehr leistung. Turbo läuft Turbo säuft gibt es beim Elektroauto nicht. Viel Power bedeutet beim Elektroauto in keinster Weise weniger Nachhaltigkeit beim fahren. Im Gegenteil: je mehr Power das Auto hat desto stärker kann es auch Rekuperieren
Weil man das Auto auch mit 60kW fahren kann. Bevor du jeden zur Elektromobiliät bringst, musst du jede Anspruchsgruppe abholen. Da gehören auch solche Autos hin.
@@CarManiac_Chris man muss nicht gleich persönlich werden , wenn jemand eine andere Meinung hat .
Zum Vergleich Turbo / E- Auto ... Wenn ich Leistung abrufe , egal welches Antriebskonzept, verbrauche ich mehr Energie , auch wenn das E Auto einen Teil rückgewinnen kann .
Ich empfinde diesen Audi als unnötig und kontraproduktiv . Man muss endlich die Masse abholen und nicht den einzelnen Geschäftsmann.
Die Masse braucht etwas völlig anderes , aber was weiß ich denn schon 😅
@@dominolehmann8227 sehe ich anders , du musst die Masse ansprechen , denn nur durch Masse wird auch ein Ziel umsetzbar
Sorry, klar, Werbung etc, aber günstig ist die Helvetia ecar nicht. Mein aktueller IX m60 kostet 50% mehr (3k statt 2k) im Jahr und auch mein kommender s6 etron avant rund 50% mehr (2k statt 1.350). Unseren Mini Cooper SE habe ich auch gerechnet und siehe da, auch hier knapp 50% mehr. Und ich vergleiche es mit Vollkasko, 300sb, ohne Werkstattbindung, GAP Deckung, Rabattschutz und allem was geht. Und das ist ein „vermeintlich“ teurer Premium bzw. Service Versicherer. Weiß nicht, ob das sein muss, dass man das so schön redet und die Realität komplett anders aussieht.
Ansonsten liebevoll Deinen Content und nutze auch deine Pflegeprodukte. Aber diese Versicherung ist nicht das gelbe vom Ei.
Deutschland 2024: Armutsgefährdungsquote 20%
Audi: 200k ist vollkommen normal für ein Pkw. Eure Armut kotzt mich an! 🤣
"Deutschland 2024: Armutsgefährdungsquote 20 %" Von den 20 % ist die Hälfte in den letzten 25 Jahren zugewandert. Ansonsten: Der e-tron GT ist sauteuer (mit "etwas" Ausstattung nach Rabatt ab ca. 140k). Als Gebrauchtwagen für 70k kann man mal in 3 bis 4 Jahren darüber nachdenken.
Kommt der deutsche an den Bankschalter und flüstert: möchte gerne eine Million anlegen. Sagt der Bänker: Sie Könner ruhig laut reden, Armut ist in der Schweiz keine Schande.
@@klausb.3849 nach 3 jahren eh nix mehr Wert
@@psy_harkn5100 Bei LP 160k kostet die Karre nach 3 Jahren schon noch mind. 70k (wenn nicht so viele Km u. guter Zustand). Ist ja kein schlechtes Auto.
@@klausb.3849 mit Sicherheit nicht.
der Taycan Bruder verkauft sich ja jetz schon gebraucht kaum...und steht auf Halde
mehr Geld kannst gar nicht >Verbrennen als mit so einer Wanze
Ein richtig brutales Auto geiles Teil. Aber ich muss sagen wenn ich dieses Navi + Display sehe und mit meinem Tesla Model Y vergleiche kommt das mir wie Steinzeit vor...
39:00 bei Tesla bin ich immer in der Satellitenansicht, weil trotzdem ruckelfrei. Sprachsteuerung immer sofort und schnell. Navi Sekundenschnell
@ Chris
Thema Wertverlust: Denke mal ein EQS wird auch heftig, vor allem nach der EOL Abkündigung Einstellung
für mich ist das Auto eindeutig zu hoch eingepreist. Niemand, der sein Geld selber verdienen muss bezahlt für das Teil den Listenpreis. Bei Mobile bekommst du manchmal schon Jahreswagen mit < 10.000km für unter 57k netto. Klar, das ist das Vorfaceliftmodel aber der technische Abstand ist überschauber und auch der wurde nie und immer nach Liste verkauft. Audi! 1/3 weniger und dafür keine Rabattschlachten beim Händler und ihr bekommt das Ding verkauft. Als Nebeneffekt sind die Restwerte in Relation zur Liste stabil. Dann wieder typisch Volkswagenkonzern und der Eitelkeiten der einzelnen Marken. Jetzt haben die bei VW mit der 5er Version eine einigermaßen gute Software und anstatt das auf den Audi zu adaptieren bekommst du hier so einen altbachenen Schmarrn. Man muss sich manchmal schon wundern, dass die VW-Krise erst jetzt so eindeutig ans Licht kommt.
Gibt es leider nicht mehr, erst heute mit Audi telefoniert, die Leasingraten im Konfigurator sind der Endpreis. In meinen Augen eine Katastrophe, denn die Raten sind im Verhältnis zur Konkurrenz echt schlecht. Hoffe die Audi Jungs wachen noch auf!
@@Max-si8sy na ja, so kurz nach dem Launch wird da nix drin sein. Bißchen warten und wenn die Not groß genug ist werden die bei Audi auch geschmeidiger.
@@danieloswald9940 entweder so, oder iX/ i5;)
@@Max-si8sy den i5 für meinen Fall. Wenn er nur die Klappe vom i4 hätte.
@@danieloswald9940 gerade als Touring ist der i5 ja sehr ansehnlich;)
Das war doch mal wieder ein gelungenes Video!
Über 4000€ Leasingrate und Mitarbeiter mit Mindestlohn abspeisen, genau mein Humor!
nennt sich Turbo Kapitalismus....die armen Aktionäre.....wollen doch nicht nur ihre paar Milliarden in die Schweiz verschieben
Wer was wo? Chris??
@28.35 Min: meines Wissens sind es 8 kWh bei einem Beziner & 10 kWh bei einem Diesel als Äquivalent. 33,5 kWh sind es bei 1 kg Wasserstoff.
Lieb grüßt Christoph Mangold
richtig! endlich mal eine person, die auf einheiten wert legt und auch weis mit diesem umzugehen 😉
Dieser Äquivalente Schwachsinn wieder….
Also dieses forged Carbon ist furchtbar.....ich würde dafür zahlen wenn es wegkommt 😢
Allgemein finde ich Audis immer schön, dieser ist aber weder von innen oder außen schön
Forged Carbon = Forget Carbon 😂
Das Auto kann man mögen oder nicht.
Aber 👍 für den besten Test, gegenüber allen anderen Testern.
Bitte so weitermachen 🤠.
Audi hat den Zahn der Zeit was Innenraum und Infotainment komplett verpasst Für mich ein Kandidat der ganz schwere Zeiten als Autokonzern haben wird
betrifft. Komma. Punkt.
Glaube nicht wirklich. A6 C8 und die neuen A5 Modelle sind schon gut. Man darf nur nicht auf die E-Modelle schauen, speziell den GT
@@dennisschmitt4985 gerade der neue A5 ist innen eine katastrophe, immerhin außen geil.
@@markuslc1888wo ist der innen ne Katastrophe,sehr gute Materialien,super Design.
Ich sehe hier nur die Fanboys anderer Marken die sich auf jeden Audi oder VW stürzen um ihren Hass loszuwerden.
Das ist so armselig!
@dennisschmitt4985 Der A6 C8 gefällt mir zwar optisch als Avant richtig gut, die Anfahrschwäche der Dieselmodelle ist allerdings echt nervig und verglichen mit E Klasse und 5er merkt man vor allem im Innenraum, dass der Wagen inzwischen seit 6 Jahre auf dem Markt ist.
Wann kommt die Ausfahrt oder ein Roadtrip vom A6 Avant oder S6 Avant etron? Stellt Audi keinen zu Verfügung?
Der Kia EV6 schafft in 18 Minuten 10%-80%. Und es ist ein KIA !!!
Das kannst du nicht ganz so vergleichen. Denn das sind 80 % entsprechend eines Akkus der 20 kWh kleiner ist. Du lädst also zwar deine Akku Größe entsprechend in 18 Minuten nach, aber das entspricht viel weniger Energie als beim Audi oder porsche. Die haben nämlich größere Akkus und zwar merklich. Und dann kommt dazu dass du hier wirklich auch bei 50 % anschließen kannst und wieder über 300 kW hast, beim KiA ist es schon noch relevant wann du in ansteckst weil du ansonsten deine maximale Ladeleistung nicht bekommst
@@CarManiac_Chris Ahh okay, habe das tatsächlich nicht bedacht. Danke fürs Aufklären, Chris!!
Danke für das Video. Kleiner Hinweis, mehrmals im Video sagst du diversifizieren, was du aber eigentlich sagen möchtest ist differenzieren. 😅
Wenn MG 2025 wirklich eine Feststoffbatterie bringt, gehts im Preisverfall nochmal ne Stufe nach unten🥱
Das muss dem Käufer klar sein in 2 Jahren wird er wieder 50% Wertverlust haben. 😅
Die chinesen bringen angeblich jedes jahr was raus...
MG?
@@swish6143 Korrekt
Haben eigentlich alle neuen Autos Wärmepumpen? Wie sieht es jetzt im Winter aus?
28:23 das stimmt. Aber ich finde der Audi muss sich auch dem Vergleich zu anderen sehr starken E Autos stellen in Sachen Verbrauch. Beispielsweise ein Tesla Model S.
Gerade ein Video von Björn Nyland gesehn wie er in Deutschland auf der A45 mit dee kiste permanent 220-250 geheizt is und die batterie gerade mal 40-43 grad hatte 😂 .. so gefallen mir E-Autos 🤩💪😎
Wenn Meckern olympisch wäre, hätten wir hier ein paar Goldmedaillen-Anwärter in den Kommentaren! Chillts mal.
also bei dir 150.000 € Audi schenken und Maul halten.
@@psy_harkn5100 richtig!
Für den Preis so einen Innenraum. Der Innenraum gleicht einem Mittelklassewagen. Das ist schon derbe lächerlich.
ACHTUNG! Bitte KEINEN ALTEN eTron oder auch Taycan kaufen!!! Mein eTron war jetzt 5 Monate in der Werkstatt bzw. Entwicklungsabteilung in Ingolstadt, weil Module vom Akku ausgetauscht werden musste und der "alte Akku" nicht mehr hergestellt wird! Da mussten die neuen Module aus China bestellt werden und das kann echt dauern! VW/ Audi/ Porsche hat auf die neue PPE Plattform umgestellt und lässt die alten Modelle links liegen. Die Unternehmenspolitik kann man nicht nachvollziehen, aber ist natürlich der totale Beschi**.
Haben die keine Leihakkus auf Lager?
@@mikailkowalski9425 Dazu 3 Antworten: Nichts, gar nichts bzw. überhaupt nix! Du kannst nur beten, dass der Akku hält!
Oh man. Hab echt überlegt bei den aktuellen Preisen nach meinem Verbrenner Leasing auf einen gebrauchten Etron GT oder Taycan umzusteigen und zu kaufen, weil ich da eher der Freund davon bin, vor allem weil ich das Auto gerne möglichst lange fahren will. Aber genau solche Kommentare lassen mich daran Zweifeln und zögern. Es gibt einfach keine Erfahrungswerte über einen längeren Zeitraum. Sehe eigentlich viele Vorteile vor allem bei meinem Fahrprofil für Elektroautos. Aber bei den Preisen will man doch schon eine gewisse Sicherheit, dass das Auto funktioniert und der Spaß nicht nur auf wenige Momente beschränkt wird. Klar spricht man oft von Einzelfällen und das die Hersteller zumindest was den Akku betrifft in der Regel die Kosten übernehmen. Trotzdem ärgerlich, wenn man sein eigenes Auto nicht fahren kann. Hattest du sonst noch Probleme. Nach meinen Recherchen gab es neben Rückrufen bezüglich u.a. Bremsschläuchen, oder auch Ausfälle der Elektronik bzw. Heizung immer wieder kleinere Themen. Auch von der Wolframcarbid-Bremse wird von vielen abgeraten. Was bleibt ist eine totale Verunsicherung für jemanden der eigentlich von Elektro überzeugt ist und es auch gerne fahren möchte.
Wenn für die Gebrauchtwagen bereits jetzt schon der Service und die Ersatzteilbeschaffung eine Herausforderung ist, dann weiß ich auch nicht.
Oder gibt es jemand hier der mir den Etron GT als gebrauchten ohne weiteres weiterempfehlen könnte?!
Wäre an sich schon ein Traumauto.
@@fiftymh310 Welche Gehirnwäsche war denn dafür verantwortlich, dass du von der unausgereiften, nicht zu Ende gedachten E-Mobilität überzeugt bist?
@@fiftymh310 Wenn Du dir allein die Reichweite nach WLTP von den Gebrauchten anschaust, da bekommst Du echt die Krise. Und dann kannst Du ganz locker zwischen 20-30% abziehen oder Du fährst mit deinem GT oder Taycan 120 km/h auf der Autobahn. Das ist einfach nur unterirdisch! Jedes Model 3 oder ID.7 schafft da locker mehr! Ich habe mich für einen Lucid entschieden (Leasingangebot), weil ich das Auto einfach traumhaft finde und hatte auch erst überlegt mir nen gebrauchten VW zu kaufen. Aber sorry: Bei den Preisen und den Reichweiten kann man diese Generation an Fahrzeugen nur noch verschrotten.
Diese Leistungsklasse verleiht auch zum Rasen. Wenn man mit dem Fahrzeug unter Zeitdruck steht, wird der fließende Verkehr das ganz sicher mitbekommen!🤣Von Ingolstadt nach München-Mitte kommt man trotzdem nicht schneller als in einer Stunde.
Find den Innenraum sehr gut und kann mit Tesla zum Beispiel nichts anfangen. Denk hier wird schon viel quatsch geschrieben, würde gerne mal die Autos derer sehen die hier schreiben, dass der Innenraum schlecht ist. Was fahrt ihr denn für Autos mit dem grandiosen Innenraum?
Wenn man dem Innenraum so viel Bedeutung zumisst hat man Automobilität eh nicht verstanden
Passat 3gb mit pioneer doppel din Touch Display 😂 lol
@@tonybananabandana9020 um welten Hochwertiger
❤Das oliv(oak)green harmoniert sehr gut mit dem forged(camouflage)carbon! Perfekte Kombi! Im Gegensatz zu so einem Dunkelgrün, ist so ein Olivgrün auch 😎👍
Will ja nicht meine Markenliebe so vorantreiben, aber beim BMW iX ist die Mittelkonsole so designed, dass das Handy am Ende der Mittelkonsole als Hauptmerkmal fungiert.. und das seit 3 Jahren. Audi bringt ein Auto in 2024 raus ohne Handyhalterung? :D :D sorry Audi, aber wusste nicht, dass Smartphones ein Nischenprodukt sind.
Wer Versicherungen vertickt - muss man lieben . . .
Ein so wunderschönes Auto konnte man kaum noch verbessern, ausser technisch.
Schon der erste war Maßstab im Design,Taycan mal rausgenommen!
bist du blind und Naiv?
Die Farbe ist echt der Hammer :D
45:40 "Also den Taycan Heckantrieb würde ich so nicht nehmen, da mangelt es einfach an Power". Auf welchem Level jammern wir heute?!🙄
Ist doch so.
Nur weil du 150 PS Autos gewohnt bist und 250 PS toll und beeindruckend findest.
An Leistung gewöhnt man sich sehr schnell. Power hat man nie genug.
@@makro8218man hat zu viel Power wenn man irgendwann die Leitplanke knutscht, passiert leider sehr oft weil sich Menschen gerne mal für ihren Sch**nzvergleich überschätzen.
Fahre jetzt einen EQE mit 299ps heckantrieb. Dachte erst das Ding ist Sau lahm, reicht aber völlig aus….
Mein Beileid für den Bananenbenz
@@makro8218 das mag sein, nur genau da ist das Problem der warum E- Autos so schlecht sich verkaufen. Würde man nicht generell dem PS Wahn folgen könnte man sehr wohl E Autos bauen die von der Leistung her ähnlich dem Verbrenner sind, dafür aber eine hohe Reichweite haben. Ganz ehrlich wann benötigst du mehr als 300 PS? zumal die meisten mit dieser Leistung überfordert sind. Es geht ja nicht darum dass es solche Hochleistungsautos gibt, aber die Hersteller haben ja genau im normalen Consumerbereich es einfach versäumt. Nur die Leistung immer höher schrauben ist nicht sinn der Sache auch umwelttechnisch nicht.
Wer kann sich das schon leisten? Schönes Auto, aber diese Technik in einem 40k Auto würde mich deutlich mehr interessieren.
12:31 bin ich der einzige, den dieses "Ruckeln" bzw. die "Latenz" im Display dermaßen stört? Wieso kriegen die deutschen Hersteller das nicht gebacken, gerade bei solchen Fahrzeug-Grundpreisen.. Sind die Rechner-CPUs so teuer oder sind die einfach schlecht programmiert, dass zuviele Software-Operationen im Hintergrund laufen? Sowas hat man bei keinem Hyundai/Tesla/BYD/usw.-Zentraldisplay in der Ausprägung... Im Ioniq 5/6 war das wirklich analog zu einem modernen Handy-Display, gefühlt keine Latenz im System zur Fingerberührung...
Beides. Wenn man halt nur zukauft und im Hintergrund ein 386er läuft...so ist das halt. Es geht halt immer noch Gewinnmarge über Innovation. Tolle Technik der Wagen, der Rest...die schaffen sich halt selbst ab.
die Aktionäre kriegen den Hals nicht Voll....deshalb wird gespaart des Todes.....30.000€ in der Herstellung für 150.000€ verkaufen spüllt die Taschen schnell voll...
jeden Tag steht ein dummer Käufer auf
Turbo Kapitalismus
@@psy_harkn5100 bis zum Untergang.
Die anderen Hersteller verwenden Snapdragon 8xx das 200$ kostet und Audi kauft "Mediatek für 10€" weil sie sich was besseres nicht leisten können. Es handelt sich um ein Best Buy Auto wo man sparen muss.
In 5 Jahren haben wir viele Highlights dieser Klasse im einem Standard eAuto, dass ist ja gerade das Problem mit der Kaufzurückhaltung bei eAutos, ständig hat man den Eindruck in ein paar Monaten gibt es ein besseres Model. Jeden Monat habe ich einen anderen Favoriten und hier warten die meisten (wenn sie können) erst einmal ab.
Aber nichtsdestotrotz ein tolles Auto - ich würde den e-tron GT einem Porsche immer vorziehen - gehobenes understatement...
Der Jakob ist ein wenig zu leise!
Kostet der Atari Computer im Dashboard extra :D
Wenn da nur diese schreckliche Lenkrad nicht wäre...
Kein Wunder das den Wagen keiner kauft. In Deutschland 2.000 Autos pro Jahr neu zugelassen. In China verkauft sich das Auto fast gar nicht (wichtigster Markt für Audi).
haben sie schon vom Markt genommen ...188 Stück nur in China
Solche E-Fahrzeuge bleiben Einzelstücke auf der Straße und werden niemals (auch nur näherungsweise) ihre Entwicklungskosten wieder einspielen. Ich habe in der Ausstattungslinie oder auch technisch nichts gesehen, was durch die kommende chinesische Konkurrenz zukünftig nicht deutlich günstiger angeboten wird. Dieses Fahrzeug ist für mich ein Managementfehler, was zum Abbau von Arbeitsplätzen in D führen wird 😢
Diese fahrzeuge im speziellen nicht aber die hier eingebaute technik landet über kurz oder lang bei günstigeren audi modellen und da kommt das geld dann wieder rein.
Die chinesen kochen auch nur mit wasser. Aktuell können sie nix besser ein eqs der vor jahren entwickelt wurde schafft immer noch mit die meisten km. Bei den chinesen aufpassen reichweiter sind immer sehr hochgegriffen. Ladegeschwindigkeit können sie auch nicht immer. Ja es gibt einige da passt dann aber die reichweite nicht oder das fahrwerk oder die software.
Geld verdienen tut von denen auch fast keiner
@@oxidalpha6350 Die Chinesen sind derzeit bereits technisch weiter. 800 V ist bereits bei allen neuen Fahrzeugen Standard, die Ladegeschwindigkeit bei 400 kW und bei den Infotainment-Systeme weit voraus. Die deutschen Hersteller rufen Premiumpreise auf, welche bestenfalls noch einem vermeintlichen Markenimage entsprechen, aber längst nicht mehr in Relation zu dem Gebotenen stehen. Wenn ich allein die Paketpreispolitik sehe und die daraus resultierenden Aufpreise, haben die deutschen Hersteller nichts gelernt. Ich fahre mittlerweile Genesis und KIA (und nicht mehr wie früher BMW, Mercedes und Audi). Da habe ich bereits Vollausstattung und muss mich bei der Bestellung mit 100 verschiedenen, völlig überteuerten Paketen rumärgern, welche teilweise untereinander nicht kompatibel waren beziehungsweise der Hersteller mir vorschrieb, welche Innenfarbe ich (passend zur Außenfarbe) ich nehmen muss oder ich völlig veraltete Navigationssysteme bestellen musste, wenn ich Rückfahrwarner, Kameras o.v. haben wollte
@@oxidalpha6350 so kann mann sich die deutschen Betrüger Manager auch schön Reden
Nach dem Video bin ich mir quasi schon sicher, dass Chris neues Auto der Taycan wird🤣
Ich liebe deine Videos, aber deine Deutsch/Europäische Brille nervt inzwischen, Fakt ist dass außer der VW (Skoda/Cupra) Konzern, es aktuell nichts bezahlbares aus Deutschland gibt in Sachen E-Mobilität. Ich vermisse auch Vergleichstests, ist das inzwischen out? Wo sind die Vorstellungen von XPeng Zeekr BYD oder Tesla Modell 3 im Vergleich. Vielleicht kann man auch mal schon länger auf dem Markt befindliche Autos gegeneinander Testen, Ioniq5 Facelift ist auch kein Thema bei dir. Soll jetzt nicht zu viel Kritik sein, aber niemand braucht ü500 PS im Alltag aber DC Laden ü150KW schon, auch das Thema Ladekarten und Tarifwirrwar gerne mal transparent machen. Liebe Grüße aus Frankfurt
Das ist die falsche Denkweise. Viele kaufen schließlich gebrauchte Autos, und da kann man zum Beispiel einen BMW i4 in der kleinsten Motorisierung fast schon zum selben Preis bekommen wie ein neues Model 3. Auch der EQA und EQB sind mit wenig Laufleistung schon im Bereich von 35 k und damit günstiger als ein Model 3 und manche Chinesen. Und im Leasing gibt es ebenfalls Angebote von BMW und Mercedes, die im Bereich der Leasingraten eines Model 3 sind. Wenn es um Neuwagenpreise geht, ist in der Tat die deutsche Autoindustrie mit wenigen Modellen im günstigen Preissegment, da befindet sich aber Tesla auch nicht und die Autos von BYD und Co. sind ebenfalls teurer als man denkt, den Seal gibt es ab 42000 aufwärts. Schau dir mal die Leasingangebote von XPeng an.
Und abgesehen davon laufen die meisten chinesischen Modelle sehr schwach in Deutschland, viele wollen halt gerne ein gutes Händlernetz und möchten noch die längerfristigen Erfahrungswerte abwarten. Ich denke da nur zum Beispiel an die älteren Teslas mit den defekten Hebepunkten. In ein paar Jahren sieht das vielleicht anders aus. Wenn also viele Deutsche noch lieber ein deutsches Auto kaufen möchten, sollten diese auch präsentiert werden. Carmaniac ist ja nicht dafür da, Werbung für chinesische Autos zu machen sondern testet die Autos, für die sich die deutschen Zuschauer auch interessieren. Und schließlich testet er ja auch andere Marken und Neulinge auf dem Markt.
Moin, tolles Video. Fahrzeug ist bei mir in engerer Auswahl als Nachfolger meines Etron S Sportback. Und wenn man das gewohnt ist, beindruckt einen der Heckantrieb beim Taycan nicht.
Ist der Verbrauch höher als beim Taycan?
Ich mag das Design und die Displays reichen aus. Gerade den Q6 gefahren, furchtbar überladen. Und auch wenn die Lüftungsdüsen aus Kunststoff sind, deutlich besser als die ausschließlich elektrisch verstellbaren im Taycan. Das hat mich wahnsinnig gemacht.
Mich beeindrucken die Designer bei Audi immer wieder. Die sportliche Optik ist so wunderschön elegant. Ich finde, da können ausländische Hersteller nicht mithalten. Jedesmal, wenn ich einen Etron GT sehe, bin ich kurz einfach hin und weg und geflasht.
Sehe ich auch so,wunderschön!
Als ich 2021 zum ersten mal den e-tron GT vor mir gesehen habe - War ich einfach platt. Ich dachte mir geschieht nicht recht, was ist das?
Obwohl ich ihn vorher aus der Werbung und Präsentation gesehen habe, war das so sureal. Der fette Hintern war so breit, das sah nur noch brutal aus.
Ein Jahr später habe ich ihn bestellt. fahr ich selber einen und irgendwie habe ich das Gefühl teilweise immer noch. Das Auto liegt so flach und extrem brutal.
Krass 3 Jahre ist der Release schon wieder her. Time runs fast. Life is short. @@makro8218
Sehe ich komplett anders, potthässlich die Trommel, unterirdisch 🤢
@@monsieurlaverite1412 hast dann wohl komplett den Bidenkontakt verloren, Trommel ist dann vermutlich eher das was Dich auszeichnet.
Armer Kommentar!
Wie immer top, Chris...schade nur, dass Du das video nicht im stylischen Audi HUB in Nürnberg gemacht hast....meine Tochter würde sich freuen, Dich da mal zu begrüssen....die Audi HUB Strategie könnte support gebrauchen, weil es eine echt coole Charging Lounge ist...die coolste, die ich kenne ...
Ja weißt du das ist so eine sache. Die Präsentation fand ja in Dreieich statt. Und ich drehe ja schon für die Hersteller kostenlos diese reviews durch die sie Autos verkaufen. Dafür sieht man als Content Creator keinen Cent. Ich kann nicht auch noch deren Nebenprodukte wie charging Hubs oder sonstiges kostenlos bewerben. Hierfür muss dann der Hersteller an mein Management herantreten. Denn ich kann nicht für Umsatz sorgen mit meinen videos, selber aber keinen machen.
@@CarManiac_Chris verständlich....dann sollte das Marketing von Audi einfach einen besseren Job machen. Ich als Stammkunde beim Hub verstehe so manches nicht. Wir E-maniacs wollen doch die E-Mobilität pushen, aber wenn hochbezahlte Manager ihren Job nur halbherzig kreativ angrhen wird das nix...deshalb Verständnis und Zustimmung...vielleicht liest das ja ein Verantwortlicher und es kommt mehr power und Kreativität in die Sache 😉
Sinnbild der deutschen Autoindustrie 2024: Völlig am Markt vorbei.
@@w210source-uv5lc und was fährst Du so?
Wieso? Ich würde mir einen kaufen wenn ich noch Geld über hätte. Der hohe Preis sorgt nun mal für Exklusivität!. 3/4 von den E-Autos die ich auf der Straße sehe sind weiße Model Y. Die sehen so scheiße aus, innen wie außen. Das Model 3 kann man sich wenigstens noch anschauen, zumindest von außen. Ich verstehe ehrlich gesagt gar nicht, warum hier so viele auf den umschäumten Kunststoff stehen. Das ist viel Energiekonsumierender in der Herstellung und absolut scheiße zu Recyclen im Vergleich zu schnödem Hartplastik. Mir fehlt nur ein E-Auto auf Basis VW Polo größe, da hat selbst Tesla gepennt.
@@markusweber1703 schon so, der e-tron gt sieht aussen wenigstens gut aus, innen jedoch nicht. Und es gibt auch andere Marken als Tesla. Das werden Deutsche Marken noch schmerzlich lernen.
Ich finde den E-Tron GT ja generell auch sehr schick und durch den Preisverfall ist das auch mittlerweile als Gebrauchtwagen attraktiv.
Eigentlich will ich ja weg von Audi und wollte mir was chinesisches kaufen, aber da die teilweise nicht aus den Puschen kommen (Hallo Zeekr!), wäre vielleicht sogar ein gebrauchter e-Tron eine Option. Einzig der Kofferraum ist etwas klein, aber für 1-2 mal an die Nordsee, könnte ja auch ne Dachbox eine gute Investition sein.
Wo liegen die GT gebraucht mittlerweile?
@@WHOWEARE85 gerade mal kurz geschaut. Ab BJ 2021, unter 50tkm gelaufen, fangen die bei knapp unter 60k Euro an. Ja, ist kein günstiges Auto. Aber schon krass, wie da der Wertverlust ist. Allerdings hab ich für meinen A6 Anfang 2020 auch 58k bezahlt, bei BLP 105k Euro. Also ist da der Wertverlust auch recht hoch nach 1,5 Jahren.
der e-Tron GT ist die Blech gewordene Bestätigung der Probleme von Audi.
Das Auto ist optisch von Außen eine Wucht, technisch so weit auch. ABER innen, sorry, hier sind die Probleme in den wichtigen Märkten wie deutlich sichtbar. Das ist leider 20 Jahre hinterher. Da sieht halt jeder Nio, XPENG oder BYD moderner aus. Softwareseitig natürlich auch.
Sogar der VW ID.7 hat ein innovativeres Lüftungskonzept...
@@labro. Der ID7 ist IMHO das aktuell beste Gesamtpaket, leider auch ca. 10k zu teuer.
"Der Probleme von Audi".. ich hätte da mal nen guten Rat: 3 Sekunden nachdenken, 10 Sekunden googeln. Viel Freude beim Kennenlernen der Realität ;) funktioniert auch bei anderen Themen.
@@keitheabosmeri6554Du möchtest genau was sagen? Ich denke die Verkaufszahlen sprechen eine eindeutige Sprache.
@@Instabil23 Welche Verkaufszahlen? China oder EU?
Danke für den Test! Im Hinblick auf die Ablagen hatten die Ingenieure wohl eher Sportwagen als GT im Kopf, wer benötigt da eine Handyablage? 😁 Ich habe mal die verschiedenen Modelle für mich durch konfiguriert und kam immer auf ca. 170 K (gab gleich einen Rabattvorschlag von Audi). Leider habe ich die nicht.
Wer braucht soviel Leistung?
Und Wertverlust vorprogrammiert 😂
es ging nie ums brauchen sonders um das Besitzen. Kein Mensch brauch im Monat mehr als 2.5 k Euro Nettogehalt in Deutschland beschwert sich aber auch nicht, wenn er 4k haben kann.
@@christianheld9466 Äpfel mit Birnen Vergleich
Chris hat schon ein paar mal gefragt welches Auto er nach seinem EQS Brabus bekommt. Vielleicht ist er uns gerade vorgestellt worden. Fahrwerk, Ladeleistung ( außer11kw), und Motorleistung. Alles da! Und Innenraum: In den 80-90ern hat man auch die Mittelkonsole angebohrt damit man sein Autotelefon installieren konnte. Zwei Handyhalter montiert und geht schon. Gibt es sicherlich irgendwo schon mit kabelloser Ladestation integriert. 😊 Lg
Gab's nen Zweifel dass die Kartoffeln sehr gute aber auch sehr teure Elektroautos bauen können? Hat Porsche doch schon lange gezeigt. Nach unten hin wird's halt dünn.
Das olle center Display was schon vor 10 jahren alt ausgesehen hätte überzeugt mich aber nicht.
In drei Jahren wird vielleicht einer gebraucht gekauft. Oder ein taycan. Neu oder im Leasing würde ich das nicht nehmen. Zu viel Wertverlust
Bin Autofan und Performance Fan... dieses Auto spricht mich genau 0,0 an. DENN: Auch ein Sportwagen muss ein gewisses Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, irgendwo ist die Volkswagen Gruppe da vor Jahren falsch abgebogen
Muss es nicht
@@oxidalpha6350 die Audi Aktionäre sind jaa auch sooo ARM
Es ist wirklich erstaunlich, wie Audi und Mercedes den deutschen Käufer mit ihren Preisen praktisch ins Gesicht spucken.
Wer sich heutzutage ein Elektroauto zulegen möchte, das nicht nur Reichweite und Komfort bietet, sondern auch noch familientauglich ist, muss tief in die Tasche greifen.
Aktuell bin ich dabei, einen neuen Dienstwagen zu konfigurieren.
Der A6 e-tron wäre zwar ein tolles Auto, aber mit einem Preis über 70.000 Euro einfach keine Option. Die einzige Alternative, die bei meinem Budget noch Sinn macht, ist der VW ID.7.
Andernfalls würde ich jedes Mal wieder zum Tesla greifen, wenn der nicht aus der Policy meines Arbeitgebers geflogen wäre.