Volvo V40 - Batterie-Pluspol wird glühend heiß! 🔥 | Günstiges Getriebe für T5 macht Ärger!

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  • Опубліковано 3 лип 2024
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    Und: Ein "preiswertes" Getriebe für einen VW T5 zieht ordentlich Ärger nach sich ...
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    0:00 Audi 100 (1987) W2MKKÖ
    2:04 Volvo V40 - Pluspolklemme wird heiß
    18:02 VW-T5-Getriebe
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КОМЕНТАРІ • 885

  • @DanFan1990
    @DanFan1990 2 роки тому +13

    Bei der Reparatur der Batteriepolklemme sieht man wieder das die beiden Doktoren noch von der alten Schule sind. Mega gut sowas.

  • @littleJoethebest
    @littleJoethebest 2 роки тому +114

    Super wie Ihr für den Kunden handelt und das Getriebe anstandslos ersetzt!
    Ihr seid tolle Leute. Aljosha ist die Zukunft des Unternehmens. Bravo!

    • @Capt.-Nemo
      @Capt.-Nemo 2 роки тому +2

      Was ist daran Super? Das ist ihr Fehler, die haben es eingebaut, die müssen dafür gerade stehen.

    • @Subraumspalte
      @Subraumspalte 2 роки тому

      @@Capt.-Nemo Weil es leider andere gibt,die es auf den Kunden schieben.

    • @Baralis86
      @Baralis86 12 днів тому

      Die Werkstatt steht mit Gewährleistung in der Pflicht…

  • @larspapadopoulos
    @larspapadopoulos 2 роки тому +26

    Wieder eine echt tolle Folge. Schön zu sehen, dass auch Euch Fehler passieren. Das macht Euch nur noch sympathischer...

  • @ausblick
    @ausblick 2 роки тому +59

    Ich als Elektroniker hab mal gelernt, das man sowas NUR verpresst und NICHT verlötet, denn verlötet kann wieder abbrechen, nur verpresst hat die Möglichkeit ein bißchen zu arbeiten und so ein Bündel von Litzen bricht in der Regel auch nicht, wenn die nicht verlötet sind. Auch sollte man nur mit dem passenden Durchmesser des Werkzeugs verpressen, wenn man dann eine Nummer kleiner nimmt, passiert genau das gesehene: Der Kabelschuh fängt an aufzureißen, weil die mech. Spannung zu groß ist und mit der Zeit schält sich das dann immer weiter auf. Schon zu oft gesehen. Mit dem passenden Werkzeugdurchmesser und unverlötet hält es dann wieder Jahre, so wie es gemacht wurde, kann es im kommenden oder übernächsten Jahr bereits wieder hinüber sein. Das sagt jedenfalls MEINE Erfahrung mit derartigen Reparaturen

    • @ednaande6157
      @ednaande6157 2 роки тому +8

      Dem ist nix hinzuzufügen!

    • @QQ-kf7cs
      @QQ-kf7cs 2 роки тому +4

      Nur verpresst war es und hat nicht gehalten. Die wichtigste Regel vielleicht: Keine Regel ohne Ausnahme.

    • @Makatea
      @Makatea 2 роки тому +17

      @@QQ-kf7cs Das Auto ist von 2004, 17 Jahre hats gehalten, so falsch war das dann doch nicht. Ob die spiddelige, durch das Abwinkeln geschwächte Klemme und die mit dem zu kleinen Pressblock (Rissgefahr) verpresste und dann vorlötete und mit Wasser abgekühlte Verbindung (kalte Lötstelle) auch nur andeutungsweise so lange hält, bezweifle ich.

    • @QQ-kf7cs
      @QQ-kf7cs 2 роки тому +2

      @@Makatea Wenn das Kabel sich kaum bewegt, ist das Verlöten kein Problem und verlötet ist der Übergangswiderstand am geringsten.

    • @hans-guenthergruner3569
      @hans-guenthergruner3569 2 роки тому +5

      Habe,ich auch so gelernt, auch hier bitte gewinkelte Kabelschuhe verwenden, das Abwinkeln schwächer das Gefüge.

  • @hans-guenthergruner3569
    @hans-guenthergruner3569 2 роки тому +63

    Hallo, also wenn ich das mit dem Kabel, 35 mm2 ??, sehe, dann weiß ich nicht, was ich gelernt habe. Kabelschuh, Chrimpanschluss, und die,Pressmatritze hat Markierung, hier 35mm2, kann man nachher kontrollieren. 35 er Kabel mit 25er Matritze verpressen ist Pfusch. Und nachher verlöten auch. Und außerdem gibt es für solche Anwendungen abgewinkelte Ösen-Kabelschuhe. Fragt mal bei dem Elektriker um die Ecke, der seine Autos bei Euch reparieren lässt.

    • @macdaniel6029
      @macdaniel6029 2 роки тому +6

      Verlöten dient nur dem Korrosionsschutz...

    • @hankelammers5696
      @hankelammers5696 2 роки тому +5

      Das machen die zwei immer sehr interessant. Ich als einfacher Landwirtschaftsmeister presse das mit der Klauke K05 oder K09 in einem Bruchteil der Zeit; ich bin aber auch kein Autoprofi :-)

    • @hans-guenthergruner3569
      @hans-guenthergruner3569 2 роки тому

      @@hankelammers5696 Auf alle Fälle sind das die Richtigen Werkzeuge für diese Anwendung, halten bei Pflege und Aufbewahrung im Koffer ewig.

    • @louclever8471
      @louclever8471 2 роки тому +11

      @@macdaniel6029 Eben nicht. Die Litzen können durch die extreme Hitze beschädigt werden. Zudem zieht sich das Lötzinn durch die Kapillarwirkung weit in den Isolationsbereich rein. Dadurch entsteht eine Sollbruchstelle, dazu noch die Vibrationen im motorraum. Das ist einfach Pfusch.

    • @LM-os4sq
      @LM-os4sq 2 роки тому +1

      @@louclever8471 👍👏👏

  • @Somag1337
    @Somag1337 2 роки тому +85

    ich erinnere mich... als gelernte KFz-Elektriker... macht man trotzdem erst den minuspol ab und nimmt die batterie raus. einfach damit man mehr platz hat.
    als ich vor 15 jahre noch in dem Beruf war, musste ich mal beim LKW so eine Klemme erneuern. allerdings Minusseitig. konnte das kabel vom LKW rahmen noch abschrauben und hab es auch mit dem Brenner verlötet. dass man sich an sowas immernoch erinnert. :)

    • @Buddha-eb5yl
      @Buddha-eb5yl 2 роки тому

      Wat iss ne LWK ?

    • @NicoYoshimitsu
      @NicoYoshimitsu 2 роки тому +16

      @@Buddha-eb5yl Last Wagen mit Kraft!

    • @hanssigmund8903
      @hanssigmund8903 2 роки тому +2

      Hat mich für einen Meister-Fachbetrieb auch gewundert.

    • @Srype5
      @Srype5 2 роки тому +4

      Verlöten ist an Stellen mit potentiell thermischer Belastung keine gute Idee. Sonst fließt der scheiß nachm längeren Starversuch davon und dann haste malör.

    • @nackedeikongo9930
      @nackedeikongo9930 2 роки тому

      @Honig süß Wahrscheinlich Getriebe-Spülungen... ;-)

  • @Manni-dt8dt
    @Manni-dt8dt 10 місяців тому +1

    Moin Moin ! Jetzt muss ich doch mal einen Kommentar abgeben . Ihr seit so ein Fachlich Kompetentes und lustiges Team . Euer Humor ist voll auf meiner Wellenlänge . Vor allem die trockenen Sprüche von Jürgen zwischendurch geben dem Beitrag die besondere Note . Ich schaue eure Videos sehr gerne und lerne oftmals immer noch etwas dazu . Bleibt gesund und so wie ihr seit .

  • @Levent-Y
    @Levent-Y 2 роки тому +111

    Ein Tip vom Elektro Fachmann
    Bei Hochstromleitung niemals löten !
    Bei hoher Strombelastung endstehen Übergangswiderstände am Lotübergang zum Kupfer.
    Dadurch entsteht Wärme und oxidation = noch mehr Übergangswiderstände.
    Das verpressen allein ist die beste Verbindung in diesem Fall.
    MFG.

    • @1964Orzel
      @1964Orzel 2 роки тому +11

      ich hab das bei meinem genau so auch gemacht bekommen. Auch vom Elektrofachman. Die Erklärung - durch das Loeten hat Grünspan keine chance mehr den Spaß von innen zu befallen. Fand ich logisch. Beim Minuskabel hat er so eine Säure in die Öffnung gepresst und mit Feuer erhitzt. Der ganze Grünspan kam rausgerotzt. Seitdem ist auf beiden Kabeln ruhe und der Verlust beträgt ca 0.01V auf beiden Kabeln.

    • @Levent-Y
      @Levent-Y 2 роки тому

      @@Matthias_Fischer 👍

    • @gurgelplus
      @gurgelplus 2 роки тому +1

      @@christiang.9485 Unsinn

    • @Levent-Y
      @Levent-Y 2 роки тому

      @@christiang.9485 ...richtig, nur dass es durch den Spannunsabfall + Wärme beschleunigt wird.

    • @crazyedo9979
      @crazyedo9979 2 роки тому +2

      @@Matthias_Fischer "Join The Resistance"
      Ooooohmmmm😁

  • @gerdknulle4337
    @gerdknulle4337 2 роки тому +3

    Vater und Sohn einfach toll !!! Macht weiter so

  • @tomsommer8372
    @tomsommer8372 2 роки тому +36

    Dit is Balin, wa? Immer wieder seriös und zuvorkommend.

    • @QQ-kf7cs
      @QQ-kf7cs 2 роки тому +8

      Bedienungsfehler am Getriebe? Die sollen doch pleite gehen bei so einer Arroganz.

  • @rainerkirsch166
    @rainerkirsch166 2 роки тому +5

    Mit dem Brenner über die Batterie, knallt bestimmt nicht schlecht... Jungs das lernt man im ersten Lehrjahr...

    • @macdaniel6029
      @macdaniel6029 2 роки тому

      Das war mutig, man könnte auch sagen leichtsinnig, grob fahrlässig oder dumm...

    • @stko9164
      @stko9164 2 роки тому

      @@macdaniel6029 Soso.....

    • @macdaniel6029
      @macdaniel6029 2 роки тому

      @@stko9164 jaja

  • @mustafaarslan9928
    @mustafaarslan9928 2 роки тому +1

    Euer Kanal ist sehr unterhaltsam, lehrreich und spannend. Ich würde so gerne euch live über die Schulter schauen.

  • @peterneumann8397
    @peterneumann8397 Рік тому

    abschließnd kann man aber sagen, man ist froh, daß es euch gibt, bravo!

  • @ulfniemann5702
    @ulfniemann5702 2 роки тому +1

    Finde ich gute das ihr so zeigt das auch ihr 2 mal Kauft Daumen Hoch für diese Offenheit

  • @Wishmaster666x
    @Wishmaster666x 2 роки тому +29

    Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen. 🤣 Wie immer super Video.

  • @Herakles007
    @Herakles007 2 роки тому +4

    und der Freitag war gerettet. Immer wieder schön und lehrreich

  • @stefanmadella
    @stefanmadella 2 роки тому +67

    Also hallo wenn am Plus Pol geschraubt wird ist der Minus abzuklemmen (Kurzschluss Gefahr) das lernten bei mir die Lerlinge als erstes. LG Stefan

    • @michaelbahr2834
      @michaelbahr2834 2 роки тому +12

      rot ist blau und plus ist minus

    • @retroe3076
      @retroe3076 2 роки тому +1

      @@michaelbahr2834 schwarz ist Müll. Nur blau ist minus!

    • @e.k.8521
      @e.k.8521 2 роки тому

      Der pluspol wurde aber abgetrennt, also heißt, es gab in der Zeit keinen Pluspol. 😜

    • @alexanderstohr4198
      @alexanderstohr4198 2 роки тому

      Kurzer Steckschlüssel - rund herum alles Kunststoff - am Kabel hängen nur Verbraucher, die aber "aus" sind, wegen Zündschlüssel.
      Ich würde es als kontrolliertes Arbeiten bezeichnen. Klar, wenn die ganze Batterie raus muss, dann macht man den Minus zuerst weg.

    • @berndrickert1785
      @berndrickert1785 2 роки тому

      Siehe oben...

  • @Xerboras
    @Xerboras 2 роки тому +11

    18:03 Geht zu seinem Sohn und sagt: "So, und hier haben wir so einen Fall aus der Abteilung, manchmal kann es einfach Scheiße laufen." Ich bin erschüttert. ;)

  • @roten2902
    @roten2902 2 роки тому +2

    vielen dank hat wieder spass gemacht euch bei der arbeit zuzuschauen...😉👍👍👍

  • @xxxx27673
    @xxxx27673 2 роки тому +3

    Wieder ein tolles Video 👍👍schade das ihr so weit weg seid mein t5 steht mittlerweile seid Juni in der Werkstatt .

  • @deleerai3156
    @deleerai3156 2 роки тому +6

    Welch eine Werkstatt bezahlt in so einem Fall die Kosten für Bauteile… krass und Respekt an euch, das ihr eure Zufriedenheit des Kunden vor Geld stellt. Hut ab.

    • @bammbamm000ify
      @bammbamm000ify 2 роки тому +5

      Auch die Autodoktoren müssen für den Tausch dem Kunden Gewährleistung geben. Da ist es dem Kunden egal, ob die Werkstatt selbst hohe Kosten hat. Der Kunde hat mit Holgers Werkstatt einen Vertrag, nicht mit der Firma aus Bääärlin.

  • @Micha--2488
    @Micha--2488 2 роки тому +3

    DANKE für Eure Videos ! Wenn nur Mist im Fernsehen kommt gucke ich auch nochmal Eure älteren Beiträge ! Interessanter Zeitvertreib ! 😉

  • @ellipirelli1569
    @ellipirelli1569 2 роки тому +41

    Es gibt da einige Anbieter die sind alle , wenn man genau nachhakt, aus Polen.
    Die bieten "Überholte" Getriebe an, aber nur im Austausch (warum wohl)..
    Da werden alte Teile aus einigen Getrieben zusammengeschraubt, Farbe drüber und als "Generalüberholt" verkauft.

    • @karlbauch9846
      @karlbauch9846 2 роки тому +6

      Nun im Austausch das war immer so wo sollte man denn sonst andere Getriebe etc her bekommen das geht nur im Austausch egal ob Anlasser Generator etc und das heißt nicht das man die ausschlachtet sondern Überholt aber es gibt überall schwarze Schafe. Und Austausch sprich Getriebe etc. sind gut und günstig wenn alles korrekt läuft.

    • @bobl78
      @bobl78 2 роки тому +2

      Austausch ist aber normal.. ohne Austausch kostet ein Getriebe 3-5000 Eur und mehr.. außer bei exlodierten Aggregaten sind idr nur wenige Teile defekt und vieles wie Gehäuse, Diffträger u wellen können meisten problemlos wiederverwendet werden ...auch Zahnräder sind nicht immer verschlissen.. z.b der Rückwärtsgang

    • @marcelklein2408
      @marcelklein2408 2 роки тому +1

      Meistens sind bloss die Lager im Getriebe defekt und werden getauscht.

    • @funkeb.1512
      @funkeb.1512 2 роки тому +7

      Da ist nicht gleich alles schlecht,wenn alles wieder funktioniert,wo ist da das Problem?? Man kann sagen was man will,aber viele Polen haben es echt drauf,(Erfahrung selber gemacht) da müssen Sie heutzutage in Deutschland aber auf die Suche gehen. Man darf nicht alle über einen Kamm scheren.

    • @alexanderstohr4198
      @alexanderstohr4198 2 роки тому +1

      Was im Video auffällt, dass da zwei Getriebe (eines von einem Fan und das andere aus der Werkstatt) letztlich den selben Fehler (5. Gang) haben. Das mag darauf hin deuten, dass es ein Problem sein könnte, das noch viel mehr Exemplare betrifft. Einerseits ist da Dreck am Magneten, aber das mag man noch ignorieren können - für 3 Jahre. ;-) Aber dann ist da noch dieser echte Brocken und auch die Kerben auf dem Getrieberad sind meinem Empfinden nach sehr seltsam. Gutwillig könnte man noch von einem Versehen beim Überholen ausgehen, also ein Teil das irgendwo noch rum geklebt hat und später dann eben leider das Rad gekillt hat, und aus irgend welchen Ölfluss-Bedingungen raus ist es fast immer der 5. Gang bevor die Brösel sich im Sumpf sammeln. -> Garantiefall, wenn die nicht sauber arbeiten sind die eben in der Pflicht. Spekulativ könnte man aber auch mal behaupten, das 5. Gang Rad das die da drin haben hat einen Serienfehler, z.B. nicht hinreichend gehärtet worden... das würde dann wesentlich schneller und auch viel mehr Kunden betreffen... - Die Firma hat jedenfalls eine Reklamations-Abteilung die vor allem eines tun soll: Abwiegeln, Abschrecken, lästige Kunden vergraulen. Wer ordentlich kalkuliert, der kennt auch seine Rücklaufquoten - und wenn die nicht stimmen, dann wirds natürlich übel - aber auf dem Rücken der Kunden und Werkstätten eine "an euch sparen wir jetzt noch was ein" Nummer zu spielen, das ist nicht gut für's Geschäft auf Dauer, da sich das sehr schnell rum spricht. - AGBs mit Klauseln die eigentlich Produkt-spezifische, fast individuelle Regelungen sein müssten (oder wer weiß bis zu 3 Jahre im Voraus was ein Getriebewechsel kostet?) zu haben und sie auch nicht den normalen Marktgebaren kulant an zu passen - ist ebenso kein gutes Zeichen, zumindest keines, das Vertrauen aufbauen könnte.

  • @andreasfuchs896
    @andreasfuchs896 2 роки тому +6

    Bei dem Zahnrad bei 22:40 falls es um die Scharten auf den Zahnspitzen geht: Die sind glaube ich absichtlich drin. Ich habe bei meinem Auto (Opel) für den Getriebeölwechsel den Deckel vom Diff abbauen müssen und beim Anblick von den Macken einen ziemlichen Schreck bekommen. Aber die waren zu regelmäßig um ein Schaden zu sein und die Zahnflanken die als erstes verschleißen waren blitzblank und glatt. Daher glaube ich dass damit vielleicht irgendwas bei der Herstellung codiert wird, vielleicht in welchem Toleranzfeld die Bohrung ist oder so.
    Nachtrag: Auf den Zahnflanken wo es trägt sieht man dass die Oberfläche angegriffen ist, sie ist da matter.

    • @alexanderstohr4198
      @alexanderstohr4198 2 роки тому

      Müsste mal ein echter Zahnrad- und Getriebe-Experte näher drauf blicken - mit dem ganzen Batz noch drauf wie im Video noch nicht wirklich final aussagekräftig machbar.

  • @ruhsatigoek1632
    @ruhsatigoek1632 2 роки тому

    Wie immer sehr
    Schöne videos
    Vielen Dank

  • @JoKe1960
    @JoKe1960 2 роки тому

    ohhh ihr seit Top !!!!!

  • @alexgnom1875
    @alexgnom1875 2 роки тому

    Danke fürs Video

  • @GehtDiNixAn
    @GehtDiNixAn 2 роки тому +1

    Freut mich das ihr euch nur über die Vorgehensweise beschwert wie die beiden mit der Lösung des kontakt problems umgegangen sind.
    Viel interessanter finde ich die praktik der Firma die ein generalüberholtes getriebe verkauft hat und sich bei einem Garantiefall so ziert.
    Handelt es sich da um vorsätzlichen Betrug seitens der Firma?
    Sowas sollten die zuständigen Behörden mal nachprüfen.
    Die Herangehensweise und Lösungsansätze der beiden finde ich sehr interessant da heutige Mechaniker nur noch teiletauscher sind.

    • @alexanderstohr4198
      @alexanderstohr4198 2 роки тому

      die sind womöglich mit voller Absicht in keiner Innung drin. ;-)

  • @Battlenager
    @Battlenager 2 роки тому +1

    Ich kann euch das Getriebezentrum Rhein-Main wärmstens empfehlen. Die Jungs dort sind einfach spitze. Haben mir mit meinem T4 geholfen und einiges an Ärger mit der Vertragswerkstatt im Nachhinein erspart.
    Die Story:
    Habe einen T4 gekauft welcher im 3. Gang Probleme mit dem Synchronringen hatte. VW hat sich dumm gestellt und gesagt von uns gibts nix im Austausch, wird ja nicht mehr produziert. Habe mich also eigenständig um eine Getriebereperatur gekümmert. Mit dem oben genannten Zentrum abgesprochen und mit VW einen Termin gemacht. "Alles kein Problem, machen wir." Ausbau, Hin- und Rückversand durch Firmeneigene Spedition des Getriebezentrums verlief absolut tadellos. Dann fingen die Probleme an. Die Antriebswelle machte geräusche sobald eingekuppelt war. Laut VW habe das Getriebezentrum mist gebaut. Nach mehreren Tagen, sowie mehreren Telefonaten sowohl mit VW als auch dem Getriebezentrum hat VW eingelenkt und nochmal alles überprüft. Ende vom Lied: Stellt sich heraus das durch VW zu wenig Getriebeöl eingefüllt wurde und das Getriebe heißgelaufen war. Weitere Abwicklung lief dann Gottseidank problemlos. Aber die Arbeit vom Getriebezentrum Rhein-Main war absolute Oberklasse. Und das die einem direkt am Telefon ein grinsen ins Gesicht zaubern wenn die auf schwäbisch durch ihre Werkstatt brüllen ist nochmal ein I-Tüpfelchen oben drauf ;)

  • @EddieDerGamer
    @EddieDerGamer 2 роки тому

    die hydraulik presse für die klemmen ist super hatte mir vor längeren auch bestellt. verbaue öfter mal endstufen damit gehen die kabel oder ringösen nicht wieder ab ^^

    • @macdaniel6029
      @macdaniel6029 2 роки тому

      Ich mache sowas immer mit meiner riesigen Klauke, die macht das über den Hebelweg, die Griffe sind halt 50cm lang.

  • @duk3nuk3m74
    @duk3nuk3m74 2 роки тому

    7:48 - Tolles Konzept, weiter so. Aber beim Flexen bitte Vorbildfunktion: "Mit" Schutzbrille 🤔 - so viel Zeit sollte sein.

  • @videomailYT
    @videomailYT 2 роки тому +23

    Lötstellen sollten NEVER EVER abgekühlt werden!!! 😤 Weil es dadurch Mikrorisse geben kann, das ist dann auch unter der Bezeichnung kalte Lötstelle bekannt, da der Kontakt nicht mehr so gut sein kann... 🤷
    Sonst fragt doch mal bei eurem Steuergeräteinstandsetzer nach, der würde euch das bestimmt auch erläutern... 👍

    • @Srype5
      @Srype5 2 роки тому +11

      Löten lässt man an solchen stellen allgemein bleiben. Ne richtige Pressung und ein Stück schrunpfschlauch rum und der scheiß hebt ewig.

    • @jacky1911
      @jacky1911 2 роки тому +6

      Über das löten kann man sich Streiten, aber ein abgewinkelter Kabelschuh wäre wirklich wünschenswert gewesen. So bischen Pfusch ist das schon,...Schade, es geht besser!

    • @marknoormann4870
      @marknoormann4870 2 роки тому +6

      Nun ja der Kabelschuh ist ja auch eingerissen weil nicht der richtige Pressschuh genommen wurde. Für mich als Elektriker ist das Pfusch. Aber von Elektrik am Auto hab ich keine Ahnung.

    • @jacky1911
      @jacky1911 2 роки тому +7

      @@marknoormann4870 Elektrik bleibt Elektrik. Es ist Pfusch. Ich konnte es mir nicht ansehen. Sicher geht es, aber Perfekt ist was anderes.

    • @marknoormann4870
      @marknoormann4870 2 роки тому +3

      @@jacky1911 Ja ich wollte es diplomatisch ausdrücken... Eingerissen ist Eingerissen und im Auto mit den Virbrationen wird es sicher wieder reissen und dann ist da nur noch das Lötzinn was ich so noch nie gesehen habe. Ich habe gelernt das Krimpen und Löten ein no go ist. Gasdicht krimpen und gut ist.

  • @georghofmann1782
    @georghofmann1782 2 роки тому +18

    13:35 "ich weis gar nicht was da drin ist" .. ich kann es euch sagen, das hitzebeständige an Brandschutzdecken sind Glasfasern 😁 weshalb damit kuscheln nicht zu empfehlen ist 😜
    und wenn die so zerfetzt sind lösen sich die Glasfasern sehr leicht, weshalb man die regelmäßig erneuern sollte, sagt ein Schlosser der damit sehr oft zu tun hatte, von wegen auf Baustelle oder in Altbauten schweißen.

    • @Buddha-eb5yl
      @Buddha-eb5yl 2 роки тому +5

      Die Fasern sind sehr kurz und Lungengängig bis in die Aväolen 😳

    • @marcuslindenlaub3284
      @marcuslindenlaub3284 2 роки тому +1

      Wenn eine Klasfaserdecke so aussieht sollte man auf jeden Fall einen Mundschutz tragen. Es brechen ganz feine Fasern ab , ist nicht gut für die Lunge vergleichbar mit Aspest.

    • @marcuslindenlaub3284
      @marcuslindenlaub3284 2 роки тому

      Wenn eine Klasfaserdecke so aussieht sollte man auf jeden Fall einen Mundschutz tragen. Es brechen ganz feine Fasern ab , ist nicht gut für die Lunge vergleichbar mit Aspest.

    • @marcuslindenlaub3284
      @marcuslindenlaub3284 2 роки тому

      Wenn eine Klasfaserdecke so aussieht sollte man auf jeden Fall einen Mundschutz tragen. Es brechen ganz feine Fasern ab , ist nicht gut für die Lunge vergleichbar mit Aspest.

    • @crazyedo9979
      @crazyedo9979 2 роки тому +1

      Sah doch noch gut aus und erfüllte ihren Zweck. "Meister, Meister mir ist ein Zahn aus dem Sägeblatt gebrochen. Ja und? Es war der letzte." 😁

  • @hasearturhaseartu4264
    @hasearturhaseartu4264 2 роки тому +2

    Ihr seit echt spitze! Das würden wenige Werkstätte so machen mit dem Getriebe. Super!

  • @Elektronik-EXTREM
    @Elektronik-EXTREM 2 роки тому +1

    12:40 Die Rohrkabelschuhe finde ich besser als die gschlitzten Kabelschuhe. Normalerweise muss das Presswerkzeug die offenen Seiten des Kabelschuhes nach Richtung Kupfer führen, dann braucht man nicht zu löten.

  • @jurgen3261
    @jurgen3261 2 роки тому +54

    Die Stabilisatorgummis beim 100 C3 haben verschiedene Durchmesser,je nach Stabidurchmesser.

    • @Wolfram_Holzbrink
      @Wolfram_Holzbrink 2 роки тому +5

      und zumindest Anfang des Jahres waren beide Größen ( 21/23mm ) noch erhältlich.

    • @NicoYoshimitsu
      @NicoYoshimitsu 2 роки тому +14

      Man könnte auch einfach mal bei PU Buchsen Hersteller Anfragen.
      Das wäre mein Weg gewesen, die freuen sich darüber, schickst die alten hin und die gießen dir neue!

    • @chrissgrolm
      @chrissgrolm 2 роки тому +1

      Die sind auch kagge einzubauen. Hab meine Mitte des Jahres erneuert. Auf dem ersten Blick sieht es aus, als ob die nicht passen, da die sehr stramm sind. Mit Flutschi passt es dann aber perfekt ;-) - Hab Meyle verbaut.

    • @crazyedo9979
      @crazyedo9979 2 роки тому

      @@chrissgrolm "ASTRO""Gleitgel 💯👍

    • @SchnickSchnackSchnuck.
      @SchnickSchnackSchnuck. 2 роки тому

      @@chrissgrolm Genau die gleiche Erfahrung hatte ich mit meinem Gummis gemacht. Mehrzweckfett innen rein und mit einer längeren Schraube die Schelle festgezogen. Es war so eng, daß die Originalschrauben nicht an die Gewinde kamen.

  • @alexandermohr5843
    @alexandermohr5843 2 роки тому

    Wir sind nun mal nur Menschen und Fehler passieren, deshalb lernen wir auch immer dazu. Ist auch schön zu hören das euch, trotz vieler Erfahrung, auch Fehler passieren.

  • @1alandei171
    @1alandei171 2 роки тому +11

    Die Lötarbeit ist 1A, ich hätte vielleicht den Minuspol erst abgeklemmt. Aber 12V tun nicht weh.
    😀😀
    Das mit der Garantie auf das Getriebe ist das mehrfache Hoffnungsprinzip
    - Hoffentlich brauch der Kunde das Auto und hat nicht die Zeit zu warten.
    - Hoffentlich scheut er die Rückversand Kosten.
    Und wenn dann einer das Ding einschickt:
    Bedienfehler, hoffentlich glaubt er das jetzt.
    Beim Online Handel müsste es eigentlich die Regelung geben:
    Im Garantie oder Gewährleistungsfall trägt der Hersteller oder der Verkäufer die Rückversand Kosten. Wäre vielleicht sinnvoller als 50 mal am Tag die Privatsphäre zu bestätigen oder "Ich bin kein Roboter" anklicken zu müssen.

    • @dirkrieger8783
      @dirkrieger8783 2 роки тому +5

      12v tuen nicht weh....aber die Ampere......

    • @sphericalspice
      @sphericalspice 2 роки тому

      Im Gewährleistungsfall müssen gegenüber dem Privatkunden sicherlich die Versandkosten getragen werden. Aber bei unbegründeten Beschwerden nicht.
      Wer das Risiko nicht will, kann sich ja ein neues Getriebe bestellen.
      Wer die Rückversandkosten nicht einkalkuliert, hat wohl zu billig weiterverkauft.
      So ist es eben im Schrottplatzverkauf.
      Ein gutes Getriebe kostet mehr.
      Schaut Euch mal die Neupreise an.

    • @Momchil0
      @Momchil0 2 роки тому

      @@dirkrieger8783 So funktioniert es nicht. Der menschliche Körper hat wenigstens paar Kilo Ohm Widerstand. Bei trockenen Händen eher so 20-40 kOhm.
      Daher kann bei geringer Spannung kein hoher Strom fließen (ohmsches Gesetz). 30mA durch das Herz sind bereits höchst lebensgefährlich, ein hoher Strom ist da gar nicht nötig.

  • @kopterbob8142
    @kopterbob8142 2 роки тому +43

    Kältespray 😂 Holger als Dampf- und Sprengmeister 🤔. Jungs, ich liebe Euren Kanal, aber das ist nicht ungefährlich, was ihr da mit der Flamme macht. Uns ist t a t s ä c h l i c h eine Batterie um die Ohren geflogen, das war ne Bombe...der Knall... die Batteriesäure in die Augen...!
    Vorschlag = Batterie ausbauen, Betterieklemme erneuern, quetschen, verlöten, abkühlen lassen, Batterie wieder einbauen , anklemmen, messen, fertig. Bitte nicht falsch verstehen, es schauen hier auch "nicht Fachkräfte" zu und dies kann unter Umständen (Lötspritzer auf dem Gehäuse... geht durch Kunststoff wie Butter) lebensgefährlich werden!
    Abschließend, wie immer Topvideo von Euch!!!

    • @iwd1705
      @iwd1705 2 роки тому +6

      Stimme ich Dir zu. Das ist leichtsinnig und kann böse nach hinten losgehen.

    • @uwev5800
      @uwev5800 2 роки тому +4

      Ihr habt beide völlig Recht!
      Fahrt bitte zum Leuchtmittel- Wechseln in die Vertragswerkstatt, damit ihr euch die Finger nicht klemmt oder einen Stromschlag bekommt.

    • @iwd1705
      @iwd1705 2 роки тому +7

      @@uwev5800:
      Ich hab schon Leute gesehen, die sich mit Schwefelsäure verätzt haben, weil sie leichtsinnig waren. Kein schöner Anblick.
      Und ich stand auch schon 2 Meter daneben, als eine Batterie hochging. Muss ich auch kein zweites Mal haben. Und das war "nur" ein Startversuch.
      Von daher kannst Du Dir an der Stelle Deinen sarkastischen Kommentar sparen.

    • @uwev5800
      @uwev5800 2 роки тому +1

      @@iwd1705 Jaja, und wenn wieder etwas siehst, dann sag es gleich deiner Mutti.

    • @iwd1705
      @iwd1705 2 роки тому +3

      @@uwev5800 :
      Nö, ich sag's Deiner. Da haben alle mehr von.

  • @danielludwig4105
    @danielludwig4105 2 роки тому +1

    Ich finde eure Videos wirklich super. Aber es heißt, "Wer billig kauft, kauft öfter"🤣🤣 Ansonsten macht weiter so 👍👍👍

  • @CONFIDENCECenter
    @CONFIDENCECenter 2 роки тому +31

    „Geduld hat also keinen Sinn, wenn sie uns abreißt, mittendrin“ (Eugen Roth)

  • @moonkookie
    @moonkookie 2 роки тому +1

    Finde ich gut das ihr auch mal für Fehler einsteht. Leider nicht alltäglich bei den meisten Werkstätten.

  • @michaelgallasch6472
    @michaelgallasch6472 2 роки тому +1

    Ach, Holger das kleine Sensibelchen ;) war wieder eine schöne Folge :)

  • @wolkewolke7704
    @wolkewolke7704 2 роки тому +9

    Was die mit dem Kabelschuh beim V4 gemacht haben, nennt man "übercrimpen" - wenn man den Stecker abzwicken, in Kunstharz eingießen und ein Schliffbild machen würde, wäre das katasrophal

    • @bernds6587
      @bernds6587 2 роки тому +6

      Ich dachte es mir auch. Komme aus der Energieversorgungsecke, und da wurde uns gelehrt: auf dem Kabelschuh steht die Größe drauf, und auf den Backen (beide!) muss das selbe draufstehen, ansonsten ist es Mist. Kann passieren, dass das Material vom Kabelschuh geschwächt wird und das exakt gleiche Problem wieder auftritt - am "frisch" verpressten Kabelschuh.

    • @maikbeckmann522
      @maikbeckmann522 2 роки тому

      Man sieht auch das er unten unterhalb des Crimpens schon eingerissen ist. 🙈

    • @andreash6113
      @andreash6113 2 роки тому

      Genau so sehe ich das auch. Und dann noch mit der Flamme neben der Batterie mit dem Acetylenbrenner löten. Ist euch noch nie eine um die Ohren geflogen? Mich hat man gelehrt, das das EXPLOSIV ist! Habe das schon mehrmals gesehen, explodiert bei Kontaktfunken

    • @wolkewolke7704
      @wolkewolke7704 2 роки тому

      @@maikbeckmann522 dachte ich im ersten Moment auch ... aber nur schlampig gecrimt, dieser Kabelschuh war ja grundsätzlich offen über die gesamte Länge, hab mir das extra nochmals angeschaut

  • @franksickfeld5162
    @franksickfeld5162 2 роки тому +3

    Wir haben bei Euch um die Ecke (Getriebe Union) ein überholtes BMW 6gang Schaltgetriebe geholt. Dieses läuft schon seit über 50tkm einwandfrei.
    Bahnhofstr 164 in Herne.

  • @vikingfromthenorth7
    @vikingfromthenorth7 6 місяців тому

    Sehr interessant 😅 gerade einen v40 mit dem 1.8 gekauft 🙈

  • @andreaswagner8615
    @andreaswagner8615 2 роки тому +10

    Hallo ihr beiden. Eure Videos finde ich generell gut und auch sehr Lehrreich. Auch haben so manche folgen mir selbst schon geholfen. Allerdings muss ich sagen mit dieser Folge habt ihr euch leider ein kleineres Eigentor geschossen. Beim Arbeiten mit dem Trennschleifer keine Schutzbrille auf gehabt! Die Reparatur an dem Kabel zeugt meiner Meinung nach auch nicht für eine zeitwertgerechte Reparatur. Zu dem, hat einer mal nachgesehen ob das wirklich die Ursache war? Evt ist die andere Seite auch 'lose' und das ganze Kabel somit defekt, nicht nur oben an der Batterie? Warum tauscht man nicht das ganze Kabel aus? An den 100 Euro mit Arbeitsleistung kann es ja wohl nicht liegen. Und bitte bei allen arbeiten an stromführenden Leitungen bitte den Masseanschluss trennen! Ansonsten Hut ab für eure Leistungen, schönes Wochenende und liebe Grüße aus Berlin

    • @joz5550
      @joz5550 Рік тому

      Wo ist denn die Leitung stromführend wenn sie vom Pluspol abgeklemmt ist?

  • @markusepple6204
    @markusepple6204 2 роки тому +12

    Diese Gummis halten sehr lange. Heute sind das Kugelgelenke, die ausschlagen können und wenn die klappern ist großer Krach im Fahrgastraum. Das nervt richtig.

  • @achimjager7257
    @achimjager7257 2 роки тому +10

    Hey ihr 2 Meister ich war sehr erschrocken als ich euer Video heute gesehen habe löst man nicht immer zuerst den minus pol und klemmt ihn ab bevor man den pluspol abscgtaubt für die Sicherheit gerade in euren Videos hätte ich nicht gedacht so einen Fehler zu sehen LG

    • @TheDr1Acula
      @TheDr1Acula 2 роки тому +3

      Im Prinzip hast du recht, aber in der Praxis geht das schneller wenn man dank genügend Berufserfahrung weiß, dass man entsprechend vorsichtig ist keinen Kurzen zu erzeugen.

    • @andreasfuchs896
      @andreasfuchs896 2 роки тому +5

      War sehr unvorbildlich aber in dem Fall war im den Pluspol kein Metallteil an dem man mit einem Schraubenschlösser einen Kurzschluss fabrizieren kann.

  • @emkey236
    @emkey236 2 роки тому

    Holt den Aljosha doch mal mehr vor die Kamera. Seine Erklärungen finde ich auch immer klasse 😉👍👍👍

  • @SuckeroftheYear
    @SuckeroftheYear 2 роки тому +1

    der schluss lol^^

  • @hexenkucherallibiker5392
    @hexenkucherallibiker5392 2 роки тому

    Ihr seid ganz große klasse gruß Rallibiker aus BTF

  • @peterschmidt3332
    @peterschmidt3332 2 роки тому +2

    Die Geschichte mit dem Getriebe und der Firma aus Berlin kenn ich 1:1 bei einem Renault Master 3 passierte mir selbst: Getriebe hielt 20tkm dann wieder Getriebeschaden, Bediener- bzw. Einbaufehler :D .. (Was zum Geier kann man da falsch machen, dass der Fehler 20.000km hält?).. Egal! Kulanzvorschlag 380 Euro für anderes Getriebe inkl. Versand. das hält nun schon ca 150tkm durch. *daumendrück*
    Vielleicht ist das so gewollt, am Ende zahlt man fast soviel als wenn die Profis um die Ecke das Getriebe überholt hätten. Nur dass man 2mal Ein- und Ausbaut, Übung schadet ja nie... ;)
    Viele Grüße

  • @Eberhard2011
    @Eberhard2011 2 роки тому +7

    Die Herren nehmen auch immer erst den Minuspol ab :-). Und Messer mit Metallgriff quer auf die Batterie gelegt. Das wird ja heute immer besser.

  • @svenbergemann1083
    @svenbergemann1083 2 роки тому

    Ich wollte ein Austauschgetriebe holen in Berlin aber ich habe es 50% billiger bekommen in Polen.Gratis Lieferung.Komplett überholt.Top leute.Kann ich nur empfehlen und auch 24monate Garantie

    • @porchmann._.4474
      @porchmann._.4474 2 роки тому

      polen und garantie lel

    • @svenbergemann1083
      @svenbergemann1083 2 роки тому

      @@porchmann._.4474 Es gibt auch Ausnahmen!Man kann nicht alle über einen kamm scheren.

  • @oliojack
    @oliojack 2 роки тому +5

    Na na na..... muss denn nicht der Minuspol abgeklemmt werden.....😉

  • @verenag.4125
    @verenag.4125 2 роки тому +1

    Find eure Videos echt immer toll und lehrreich selbst für Laien, aber das sollte eigentlich Basiswissen sein, dass man am KFZ IMMER Minus zuerst abklemmt und dann Plus. Das dauert doch keine 10 Sekunden

  • @hillrichkoster403
    @hillrichkoster403 2 роки тому

    Moin aus Jemgum / Ostfriesland.

  • @renegrimm7943
    @renegrimm7943 2 роки тому +46

    So kann man sich die entsorgungskosten auch sparen, wenn man die alten Sachen zu euch schickt 😆

    • @SunnyFLBoy
      @SunnyFLBoy 2 роки тому +8

      Ich schicke ihnen demnächst meine abgefahrenen Reifen, weil sie zu schnell abgefahren wurden.

    • @gerdkaltschmidt5637
      @gerdkaltschmidt5637 2 роки тому +1

      Rene Grimm ...Entsorgungskosten verhältnis Versandkosten...

  • @IronHearts007
    @IronHearts007 2 роки тому +1

    Tolles Video .Toll erklärt und Hingewiesen gerade mit dem Getriebe .Bedienungsfehler Herrlicher Witz .Sowas ist Kriminell .Macht weiter so .

  • @stefanspecht3704
    @stefanspecht3704 2 роки тому +8

    Ohje, warmes Kupfer, vernickelte Kupferkabelschuhe und Lötzinn mit Kältespray abkühlen. Drei verschiedene Metalle mit unterschiedlicher Ausdehnung, fatal. Aber eigentlich wäre es mal einen Test wert, was passiert wenn das Zinn vom Nickel abreisst. Wär bestimmt mal ein spannender Beitrag.

    • @FlochenAThannover
      @FlochenAThannover 2 роки тому

      Was kann denn dadurch passieren?

    • @somethingpersonfem
      @somethingpersonfem 2 роки тому

      @@FlochenAThannover Die Metalle ziehen sich unterschiedliche stark zusammen und es könnte passieren das es Bumm macht weil ein Metall sich zu wenig zusammenzieht wodurch auf die anderen ein zu hoher mechanischer Druck kommt. Aber bloße Theorie ob das auch wirklich passiert kann ich nicht sagen. Aber auch ohne Kältespray
      man bestimmte Metalle nicht mischen zB Kupfer und Alu reagieren miteinander (über die Zeit) und Kordieren dadurch.

    • @Peter-ep2nq
      @Peter-ep2nq 2 роки тому

      Und ne offene Flamme direkt neben der Batterie.Oh man.Es ist scheinbar nur noch der reine Zufall daß es keine Verletzten gibt.

    • @Peter-ep2nq
      @Peter-ep2nq 2 роки тому

      Offene Flamme direkt an der Starterbatterie.Himmel hilf.

  • @Polowik
    @Polowik 2 роки тому

    Ich liebe Euch.

  • @FozzybearX
    @FozzybearX 2 роки тому

    Ich spende Applaus 😂👍

  • @FlexDB
    @FlexDB 2 роки тому +9

    Manchmal gewinnt man, manchmal lernt man. :)

    • @bernds6587
      @bernds6587 2 роки тому

      Oder auch:
      Es gibt Tage, da verliert man. Und dann gibt es Tage, da gewinnen die Anderen

  • @tomasschneider2665
    @tomasschneider2665 2 роки тому +3

    16:13 jetzt wird gerade ein neuer Fehler eingebaut indem man den Kabelschuh abknickt und eine Sollbruchstelle erzeugt. Die Kabelschuhe gibt es auch abgewinkelt.

    • @enrico4237
      @enrico4237 2 роки тому

      Ach quatsch, so lange lebt das Auto eh nicht mehr...

  • @Crafty266
    @Crafty266 2 роки тому +12

    Bitte das Glasfasertuch erneuern. da lösen sich die fasern, brechen und gefährden euch.

  • @ralfschenker1579
    @ralfschenker1579 2 роки тому +1

    Liebe Doc's von Kabel, Kabelschuhe usw. lasst doch Bitte die Finger.
    Eine Elektroinstallateur mit 42J.
    Berufserfahrung!

  • @Makatea
    @Makatea 2 роки тому +15

    Am Schraubstock wäre vielleicht so eine alte 240V-Flex gar nicht verkehrt, die ist immer voll und man braucht auch keine Ersatzsakkus, die offenbar sowieso niemand lädt ;-) Natürlich wie immer, ohne Gesichtsschutzschild, geht so lange gut, bis sich mal eine Scheibe zerlegt und einem voll in die Fresse fliegt. Tip-top Vorbild...

  • @basspumpe2662
    @basspumpe2662 2 роки тому

    moinsens, gutes video

  • @MrSawlong
    @MrSawlong 2 роки тому +2

    Zu den Stabi Gummis:
    Fahre selbst einen Audi 100 BJ 89
    Ersatzteilversorgung endete im Juni 2018 ;-)
    Mir ist mal ein Federbein gebrochen. Über Umwege habe ich nach Monaten des Stillstandes endlich 2 neue bekommen. Von einem Audi-Urgestein habe ich raus gefunden, dass Audi in den 90ern eine Rückrufaktion hatte, die die Federbeine im 100 betrafen. Nun, anhand der Teilennummer lies sich feststellen, dass mein gebrochenens Federbein zu den "zurück gerufenen" gehört. Das allerdings bei einer Laufleistung von 250.000km
    Lange Rede gar kein Sinn: Audis Dokumentation aus den Jahren ist grausig. Bei uns in der Nähe ist eine Classic-Parts Niederlassung und die haben, jedes mal wenn ich rein kam, die Hände überm Kopf zusammen geschlagen. Daraus folgte: ALLE Domlager, Stabigummis, Schrauben, Anbauteile bestellt... zusammen gesteckt um zu gucken obs passt und den Rest zurück zum Händler... So, warum das ganze?! Die Federbeine die gekauft habe, waren dann die "erneuerten" also "Nach der Rückrufaktion". Da hatte Audi den Durchmesser der Aufnahme geändert.
    Die ganze Nummer hat so etwa 3 Monate gedauert, hat sich aber in meinen Augen dennoch gelohnt. In meinem Serviceheft habe ich mir alle verbauten Nummern notiert, für evtl auftretende Ausfälle.
    Seit ein paar Wochen hat der Wagen Kühlflüssigkeitsverlust und stark beschlagene Scheiben. Außerdem sind mir nasse Fußmatten und ein unangenehm süßlicher Geruch im Innenraum aufgefallen... beim Rumsuchen mit dem Endoskop, kam mir aus den Fuß-Lüftungsdüsen die Kühlflüssigkeit entgegen. Gott sei Dank, bin ich Mitglied in einer Audi 100 WhatsApp Gruppe. Der Fehler war bekannt. Also steht am Wochenende der Wärmetauscher-Wechsel auf dem Zettel. In dem Zuge, gibts direkt einen Lüftermotor (weil man den einmal raus hat), einen neuen Kühler (nur zur Sicherheit), neue Kühlerschläuche (tropften vor ein paar Monaten auch schonmal) und neue Kühlflüssigkeit.
    Nach über 300.000km und davon habe ich ca 100.000 gefahren und bis auf die Federbeine KEINE Ausfälle, ist das aber vollkommen okay.
    Der Audi 100 ist ein sehr zuverlässiges Auto. Die Ersatzteile sind bezahlbar, man kann vieles selber erledigen und die Menschen drehen sich immer um, wenn man vorbei fährt. Wir fahren jedes Jahr zu 5. zum Festival mit dem Teil und alle um uns rum sind erstaunt.
    Viele Grüße aus dem Norden

    • @alexanderstohr4198
      @alexanderstohr4198 2 роки тому +2

      Das Thema Wärmetauscher war vor ein paar Wochen ebenfalls ein Thema im Channel hier - aber dürfte evtl. eine andere Marke oder Modell gewesen sein. Nunja - klingt ja recht eindeutig in deinem Fall. Und bei einem Oldtimer ist das wohl auch nicht abwegig, dass da mal was in der Art sein kann. Fein, dass du es so cool und Lösungs-orientiert an gehst. (Oldi-Fans sind die mit der Geduld, gell?)

  • @CampingTVbyMarcoLang
    @CampingTVbyMarcoLang 2 роки тому

    Ich löte auch alles, ich hab das in meiner Kfz Elektriker Lehre auch so gelernt.

  • @bobl78
    @bobl78 2 роки тому +4

    Wenn in der Prüfung jemand zuerst den Pluspol abklemmt, lasst ihr den/die sicher durchfallen...
    Das Kabel hat ja von der Länge grad noch so gepasst. kann man sowas sicher u zuverlässig verlängern muss ggf das ganze Kabel neu?

    • @rolandsauer6948
      @rolandsauer6948 2 роки тому

      Für ein neues Kabel werden vmtl. mindestens 50€, eher mehr, fällig, je nach Fahrzeugmarke. Der Aufwand zum Verlängern ist aus dem Video gut ableitbar, finde ich, und man benötigt doch so manches Werkzeug dazu, das nicht unbedingt in jedem Haushalt zur Verfügung steht. Zeitaufwand, Wirtschaftlichkeit (Werkzeugkauf) und Betriebssicherheit würden mich ein neues Kabel einbauen lassen, wenn das alte zu kurz ist.

  • @Maxi-rm4kr
    @Maxi-rm4kr 2 роки тому

    Wie immer Top Leistung 100%

  • @aleksmeier9200
    @aleksmeier9200 2 роки тому

    Super🤙😎

  • @umoessinger
    @umoessinger 2 роки тому +2

    Sehr geehrter Herr Faul!
    "Masse nie alleine!" - Immer erst die Masse der Batterie abklemmen, dann den Plus-Pol! Kurzschlussgefahr Plus-Pol zur Karosserie!
    - KFZ-Meister, Mechatroniker, ... -

  • @hansbar9195
    @hansbar9195 2 роки тому +1

    ich mag eure Sendereihe. Wenn es um ein für mich interessantes Problem geht, bin ich oft ganz weggetreten, als wäre ich live dabei. Ich bewege den Oberkörper vor dem Monitor, um manche Stellen besser zu sehen. Oft macht die Kamera genau das, wie wenn ich sie selber führen würde. Ein Großes Kompliment an dieser Stelle an den Kameramann und die passenden Schnitte danach. Großes Kino.
    Zum Pluspolproblem. Ich war im Berufsleben Elektrotechniker und wenn ich beim Vercrimpen von Litzenkabeln den Verdacht hatte, dass die Verbindung nicht genug fest zu sein schien, habe ich schon immer die nächst kleinere Zangenposition eingesetzt. Dann allerdings nicht mehr bis zum Anschlag. Verzinnen würde ich heute allerdings auch nicht mehr.

  • @peterdergroe8251
    @peterdergroe8251 2 роки тому +31

    Als Laie hätte ich die Batterie ausgebaut um Platz zu haben...

    • @rubberduck4966
      @rubberduck4966 2 роки тому +10

      Als Profi erst recht. Arbeitsschutz und so - wär der mit der Krimpzange gegen Plus gekommen...

    • @Chris.P.bayken
      @Chris.P.bayken 2 роки тому +1

      Warum einfach, wenns auch schwer geht😅👍

    • @QQ-kf7cs
      @QQ-kf7cs 2 роки тому

      Für die Docs ist das aber nicht eng - die sind ganz anderes gewohnt.

    • @baronimo
      @baronimo 2 роки тому +1

      @@QQ-kf7cs man nennt sie auch die Gynäkologen des Autos.

    • @matrix54190
      @matrix54190 2 роки тому

      Deswegen bist du ja auch kein Meister😜😂😂😂.

  • @holgi4185
    @holgi4185 2 роки тому

    Nicht nur dass man Kabelschuhe niemals überpressen sollte, anstatt irgendein semiprofessienelles Gewebeband zu nutzen, nutzt man Schrumpfschlauch. Dort ist eine Art Kleber drin. Dadurch ist die Pressung wirklich geschützt, nicht wie mit besserem Isoband.
    Und für Profis gibt es diese Kabelpressen tstsächlich mit Akku. Die pressen zuverlässiger als nochmal unzulässigerweise mit einem zu kleinen Einsatz.

  • @CRX626
    @CRX626 2 роки тому

    Kleiner tip.. Bei alle autos, Man demontiert immer massekabel an der batteri, bevor man den pluskabel abmontiert, um die chance einen kurtzschluss zu machen zu beseitigen

    • @agdiagnostics4931
      @agdiagnostics4931 2 роки тому

      Es ist trotzdem nicht verboten bei der Arbeit zu denken und das Risiko einzuschätzen...

  • @eckhardbruns2460
    @eckhardbruns2460 2 роки тому

    Moin Doktores!
    Ich hatte mit meinem Passat Variant vor Jahren ebenfalls ein Getriebeproblem. Die VW-Werkstatt diagnostizierte ein defektes Getriene-Eingangslager und repariert das natürlich nicht mehr. Ein neues Getriebe sollte her für 3600,-€ + Aus- und Einbau +Öl. Bei einer Laufleistung von 180000km war mit das einfach zu teuer; eine Verschrottung oder Verkauf des Passat kam nicht in Frage. Nach einiger Recherge kam ich auf den "Getriebedienst Altona" in Hamburg. Das passende Getriebe war vorrätig, kostete mit 1Jahr Garantie 1600,-€ und die VW-Werkstatt ließ sich auf den Umbau ein. Das "neue" Getriebe wurde vorab geliefert, das alte muss ölfrei zurück geschickt werden. Jetzt hat der Passat 320000 kmm auf der Uhr und läuft immer noch prima!
    Daumen hoch für den Getriebedienst Altona, den ich nach der Erfahrung nur empfehlen kann.

  • @pippo0910
    @pippo0910 2 роки тому +7

    Endlich mal Ein Volvo 😍

    • @zemmel63
      @zemmel63 2 роки тому +2

      ...und der sah für sein Alter sogar noch ziemlich gut aus😍

    • @Nichtswert
      @Nichtswert 2 роки тому +1

      Und der Motor klang wie ein Sack Nüsse. Haha

    • @medalofblack
      @medalofblack 2 роки тому +1

      @@Nichtswert der Motor ist super, hatte den auch bei meinem V40 drin, muss nur die Nockenwellenverstellung gemacht werden und dann is der tip top

  • @svenweide4125
    @svenweide4125 2 роки тому

    Ich mag Eure Videos und die Art, wie Ihr an die Fehlersuche rangeht, sehr. Aber was ich bei Eurer Reparatur der Pluspolklemme sehen musste, lässt mir als Elektrotechniker die Haare zu Berge stehen.
    Ich hätte als erstes das Kabel vom Anlasser abmontiert und das Kabel dann außerhalb des Motorraum repariert. Die Idee mit dem Presskabelschuh ist gut, aber es wurde die falsche Presszange verwendet. Es gibt da Presseinsätze für offene und geschlossene Kabelschuhe. Der Sprung von den 35mm2 auf 25mm2 Presseinsätzen war dann auch etwas zu groß, damit kann man den Kabelschuh auch zerstören. Außerdem wird bei einer solchen Pressverbindung nicht noch nachträglich gelötet. Und eine Lötstelle schlagartig abzukühlen ist auch keine gute Idee, das kann zu einer kalten Lötstelle führen und dann hätte man den selben Effekt wie vor der Reparatur.

  • @BMWJoeDie
    @BMWJoeDie 2 роки тому

    Batterie ? Knallgas ? Flamme ? Mutig ! ✌

  • @michelneubert5635
    @michelneubert5635 2 роки тому +3

    Leider kommt ihr nur 2 mal die Woche!!!!! Ihr seid spitze!

  • @jallamann1986
    @jallamann1986 2 роки тому +17

    Also ich mag euch ja wirklich und versuche auch immer regelmäßig eure Videos zu schauen. ABER wenn ihr schon vor der Kamera flexen müsst dann 1. OHNE Handschuhe, diese trägt man niemals an sich drehenden Maschinenteilen und 2. MIT Schutzbrille. Denn das zeigt mir, dass da noch kein Span im Auge vorhanden war. Bitte beim nächsten mal unbedingt drauf achten, erst recht weil ihr ja auch ein Vorbild für andere Schrauber und den eventuellen Nachwuchs sein wollt.

    • @jn-zu4xx
      @jn-zu4xx 2 роки тому +3

      Basolut falsch, die Arbeiten mit der Trennscheibe müssen Handschuhe getragen werden. PSA!!!!! Brille hatte er auf, zwa rnicht die richtige aber erzähl mal deinem Chef er soll nicht mit Schuhen durch haus laufen. Wirst schon sehen was passiert xD

    • @mustafaarslan9928
      @mustafaarslan9928 2 роки тому +1

      Eine Brille hatte er ja auf.

    • @uwev5800
      @uwev5800 2 роки тому +2

      Fürchterlich wenn Ahnungslose Halbwissen verbreiten!
      Bohrmaschine: OHNE Handschuh
      Drehmaschine: OHNE Handschuh
      Flex: MIT Handschuh
      Warum wohl?

    • @jallamann1986
      @jallamann1986 2 роки тому

      @@mustafaarslan9928 Die falsche!

    • @jallamann1986
      @jallamann1986 2 роки тому

      @@jn-zu4xx würde ich. Immerhin muss er ja ein Vorbild sein für seine Leute

  • @stefangeschwind
    @stefangeschwind 2 роки тому +1

    Es qualmt - das ist der heilige Batteriegeist XD

  • @Sniper-cw5bs
    @Sniper-cw5bs 2 роки тому +15

    komisch ich habe vor ca 2 Jahren auch in Berlin ein Austauschgetriebe gekauft das nach 1 Jahr wieder Geräusche gemacht hat. War von nem Seat Ibiza 6L. Hab mich mit denen auch nur rum geärgert und dann letztendlich ein anderes gekauft und verbaut.

    • @peers1111
      @peers1111 2 роки тому +5

      NIE
      nie nie in Berlin kaufen !!

    • @marckruger4471
      @marckruger4471 2 роки тому +2

      Also wir haben es vor 3 Jahre und nur probleme die firma caroobi sind die letzten Betrüger

    • @1alandei171
      @1alandei171 2 роки тому +4

      Wenn mir in Berlin einer sagt "draussen Regnet es", packe ich die Sonnencreme ein.
      😀😀

    • @retroe3076
      @retroe3076 2 роки тому +1

      Berlin ist ja auch eine einzige Lüge

    • @peers1111
      @peers1111 2 роки тому +1

      Berlin.
      ein Haufen voll Idioten.
      ein Haufen Vollidioten.
      tut mir leid
      isssoo

  • @1234gpoint
    @1234gpoint 2 роки тому +4

    Hallo zusammen. Die verwendeten Kabelschuhe sind nicht für das Werkzeug geeignet. Ihr benötigt Presskabelschuhe

    • @egalegal1666
      @egalegal1666 2 роки тому

      ich habe mich auch gefragt warum die die Blechteile nehmen statt die richtigen aus Kupfer

  • @holgerniemann519
    @holgerniemann519 2 роки тому

    Bei Getriebeproblemen kann ich aus Erfahrung nur die Firma GTR-Getriebetechnik in Ratingen empfehlen

  • @MrSaurerberna
    @MrSaurerberna 2 роки тому

    Eine litze sollte man nicht verdrillen. Sie wird dadurch nur dicker und es wird schwieriger, sie in den kabelschuh einzuführen... 😉

  • @9andy
    @9andy 2 роки тому +5

    Ich dachte ihr beiden seid Vorbild für die Azubis und dann den Brenner mit dem Feuerzeug anmachen geht aber gar nicht!!

    • @koelnistprima
      @koelnistprima 2 роки тому

      Endlich! Nach diesem Kommentar habe ich gesucht. Absolut richtig.

    • @samohta7090
      @samohta7090 2 роки тому

      @@koelnistprima Rein aus Interesse, wie mache ich einen Brenner denn "richtig" an? Ich hatte auch mal einen mechanischen Brenneranzünder, aber das Ding hat nicht wirklich funktioniert. Seitdem mache ich das auch mit dem Feuerzeug.

  • @schorsex3562
    @schorsex3562 2 роки тому +4

    In Berlin darf man keine Gebrauchtteile kaufen, da ist alles in Osteuropäischer und Nahost Hand. Das gilt auch für gebrauchte KFZ. Es gibt da nur wenige Ausnahmen. Holger das stimmt, die Prüfmethode mit dem Anlasser und und stehenden KFZ sollte man nicht machen, denn der Schaltkontakt im Magnetschalter und die Feldwicklung im Anlasser leiden unter der Hitze. U.U. schmilzt der Isolierlack der Wicklung und der Schaltkontakt im Magnetschalter wird schwarz.

  • @wolfgangharder1998
    @wolfgangharder1998 2 роки тому

    Eigentlich nicht schlecht repariert, aber besser ist es eine Aderendhülse aufschieben und verpressen. Dann unter die vorgesehene Klemme und gut ist. Das Verlöten ist kontraproduktiv.

  • @misforyoutube8452
    @misforyoutube8452 2 роки тому +1

    Das Getriebe passt doch gut in die Kategorie "Wer zweimal kauft, kauft öfters"

  • @steffenwarzecha9693
    @steffenwarzecha9693 2 роки тому

    Späne will der Meister sehen....😁

  • @franknowak1175
    @franknowak1175 2 роки тому +10

    Ein Original Volvo Batteriekabel kostet 65 Euro bei Skandix. Wozu der ganze Aufwand? Die andere Seite kann ja genauso schlecht verpresst worden sein. Hat da Mal jemand nachgeschaut?

  • @michaelmarkfeld8241
    @michaelmarkfeld8241 2 роки тому

    Wie verpresst Ihr einen Kabelschuh?

  • @speedypanda454
    @speedypanda454 2 роки тому

    Frage, ihr fummelt an der plus leitung, warum maht ihr den minus pol nicht vorher weg? So hab ich es zumindest gelernt (ausgelernt 1974)

  • @knarf6902
    @knarf6902 2 роки тому

    Joshi ist klasse

  • @MegGeifer1
    @MegGeifer1 2 роки тому +2

    Der kleine Knall bei 14.34/35 sollte einem "Autodoktor" nicht passieren..... weiß da jemand nicht genau, welches Gas man zuerst abdreht?