M57 M47 DEMONTAŻ DPF i KATALIZATORA BMW E60 E90 E66 E53 E83 E70 FILTR CZĄSTEK STAŁYCH
Вставка
- Опубліковано 22 лип 2024
- SZCZEGÓŁOWA INSTRUKCJA KROK PO KROKU JAK W WARUNKACH DOMOWYCH BEZ POMINIĘCIA ŻADNEGO ETAPU WYMONTOWAĆ LUB WYMIENIĆ FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF I KATALIZATOR. JAKIE MOMENTY DOKRĘCANIA ZASTOSOWAĆ WEDŁUG ZALECEŃ PRODUCENTA. PRZEDSTAWIAM DOKŁADNIE JAKICH UŻYWAM NARZĘDZI I JAK DOKŁADNIE DOJŚC DO KAŻDEJ ŚRUBKI I NAKRĘTKI.
E60 E61 M57 M47.
DPF W BMW PRZED 2007 R. ZLOKALIZOWANY JEST ZA SKRZYNIĄ BIEGÓW, A KATALIZATOR W KOMORZE SILNIKA ZA TURBINĄ. RÓWNIEŻ W 535D PRE LCI O MOCY 286 KM.
W BMW E60 PO LIFCIE CZYLI PO 2007 R. CZYLI W M57TU2 DPF JEST ZLOKALIZOWANY W KOMORZE SILNIKA ZA TURBINĄ. JEDNAK W E65 NAWET W M57TU2 KAT I DPF SA ODDZIELNIE.
TABLICZKA ZNAMIONOWA Z OKRESLONĄ WARTOŚCIĄ ZADYMIENIA W DIESLU BMW JEST NAPRZECIWKO POMPY ABS.
LOKALIZACJA TABLICZKI ZNAMIONOWEJ
BMW DIESEL M57 M47 GDZIE JEST
CO TO JEST DOWNPIPE ? TO RURA, KTÓRA MONTUJE SIĘ ZA TURBINĄ ZAMIAST KATALIZATORA
. gwinty srub łączacych dpf z rura wydechową mają 8 mm średnicy. przed montazem nalezy posmarowac je smarem miedziowym m
. montaz dpfa: miedzy dpf, a rura wydechowa powierzchnia styku musi byc gladka, a miedzy nimi nalezy wyciac uszczelke z arkuszu do wydechow z klingerytu. miedzy turbo, a katalizatorem nie potrzeba zadnej uszczelki
NA PRZYKŁADZIE BMW E60 12.2005 ROK. SILNIK M57 D25TU WYMIANA DEMONTAŻ JAK WYKRĘCIĆ KATALIZATOR i DPF FILTR CZĄSTEK STAŁYCH ?
00:00 - 01:37 CO BĘDZIE W FILMIE, GDZIE JEST FILTR DPF W BMW E60 M57 ? LOKALIZACJA FILTRA DPF BMW EURO 4 JAK ODRÓŻNIĆ FILTR DPF OD KATALIZATORA DIESEL GDZIE JEST KATALIZATOR ?
01:37 - 11:02 KATALIZATOR DEMONTAŻ M57D25TU M57D25N M57N M57TU JAK WYKRECIĆ. BMW E60 2004 BMW E60 2005 BMW E60 2006 BMW E90 2005 BMW E90 2006 BMW E90 2007 NUMER CZĘŚCI KATALIZATOR, ODPIĘCIE WTYCZKI CZUJNIKA TEMPERATURY, SONDY LAMBDA, RURKA CIŚNIENIA RÓZNICOWGO DPF
11:02 - 15:07 DPF DEMONTAŻ BMW E60, NUMER CZĘŚCI DPF, LOKALIZACJA DPF, GDZIE JEST DPF BMW E60 2004 2005 2006 M57D25 M57D30
15:07 - 15:31 TABLICZKA ZNAMIONOWA BMW E60, JAK POZNAĆ, ŻE AUTO MA DPF ? NORMA ZADYMIENIA BMW DIESEL, JAK SPRAWDZAJĄ NA PRZEGLĄDZIE CZY JEST DPF ?
15:31 - 16:13 JAK SPRAWDZIĆ CZY FIZYCZNIE JEST OBECNY FILTR DPF ? 41aa 41ab
16:56 - 17:57 CZY TRZEBA WGRYWAĆ NOWY SOFT PO WYCIĘCIU DPF BMW ? E60 E90 E65 E53 E70 ? BŁĄD DEE 4166 DIESEL PARTICLE FILTER SYSTEM. WYCIĘCIE DPF BEZ MODYFIKACJI SOFTU
17:57 - 18:29 JAK ZMNIEJSZYĆ ZADYMIENIE POZIOM CZĄSTEK STAŁYCH W AUCIE ? JAK PRZEJŚĆ PRZEGLĄD BEZ DPF ? JAK ZROBIĆ PEZEGLĄD BEZ DPF ?
18:29 - 18:43 JAK USUNĄĆ WKŁAD FILTR DPF BKW E60 E90 E65 E53 E70 M57TU M57N
18:43 - 19:01 PRAWA KOŃCÓWKA
WYDECHU SZYBCIEJ SIĘ BRUDZI, ROBI SIĘ CZARNA, DLACZEGO ? BWM E60 M57
19:01 - 19:28 JAK POZNAĆ KIEDY WYPALA SIĘ DPF BMW E60 M57 ?
19:28 - 19:52 DPF W LCI BMW E60 JAK WYGLĄDA GDZIE JEST ? LOKALIZACJA
19:49 - 20:16 DŹWIĘK SILNIKA BEZ UKŁADU WYDECHOWEGO, WYJĘTY KATALIZATOR, DPF, ZA TURBINĄ NIE MA ŻADNEJ RURY, STRAIGHT PIPE M57, NO EXHAUST ENGINE SOUND M57 BMW
M57
Bmw e46 330d
e38 730d
e39 525d 530d
e60 e61 525d 530d 535d
x3 e83 3.0d
x5 e53 3.0d
x5 e70
x6 e71
e65 730d
M47
e87 118d 120d
e90 318d 320d
e60 e61 520d
e87 e90 e91 e92
e60 e61 e39 e46 Z3 E85 E65 E38 E90 E87 e70 e53 E83
#M57M47silnik
#M57M47engine - Авто та транспорт
W A5 3.0tdi 2009
Volvo xc60 2.4d5 2015
Prałem dpfa profilaktycznie I w obu przypadkach był efekt na duży plus. Auto lepiej się zbiera i polecam taki rodzaj regeneracji.
W volvo siwece żarowe biorą udział w wypalaniu się dpfa więc podłączyłem diodę led pod jedna ze sieć żarowych i już wiem kiedy wypala ale dpf.
U mnie na tabliczce jest 0,5 czyli mam rozumiec jest normalny dpf ktorego trzeba czyscic?.Fajnie by bylo jakbys nagral film jak go czyscic czym i wogole
Powinieneś mieć dpf. Chyba, że ktoś go wyciął ze środka.
Nie koniecznie w M57N2 jest DPF razem z katem, w BMW e65 jest po staremu osobno, a silnik jest M57N2. Moje e61 ma DPF pomimo nalotu 638 tys. jak widać da się utrzymać cała ekologię. Fajny film.
Czy jesteś w stanie zauważyć moment kiedy wypala się dpf ? Jeżeli tak to jakie są interwały wypalania się dpf ?
@@BmwFix Tak, zwykle przy około 100 km/h jak się nie wypala już jest bieg 6 czyli jakieś 1500 obrotów, za to w momencie wypalania trzyma dłużej na biegu 5 by obroty po przejściu na 6 bieg nie spadły poniżej 1800, czyli bardziej przeciąga na biegach. Przy okazji lusterka się grzeją w BMW tez tak jest.
272 konie M57. Obserwuję jakby dwa cykle wypalania filtra. Pierwszy inicjuje wypalanie przy prędkościach jazdy już miejskiej. Samochód zdecydowanie głośniej pracuje (buczy, nawet na zamkniętej klapie końcówki wydechu). Cyklicznie domykana jest klapa gasząca, przez co silnik delikatnie nierówno pracuje podczas jazdy (bardzo delikatnie poszarpuje). Reakcja pedału gazu jest bardziej stłumiona. Czuć odczuwalna wyższą temperaturę pod maską.
Skrzynia automatyczna stara się utrzymać obroty około 2tyś. Takie coś trwa około 10min (bywają cykle krótsze 3-5mn)jazdy po mieście. Interwał, co około 1000km
Podobne efekty są gdy wypalanie zainicjuje się na trasie. Z tym, że wówczas skrzynia trzyma 2,5 tys obrotów (najczęściej 5bieg). Oraz nagrzewa się cała podłoga wraz z boczkami drzwi.
Jakiekolwiek mocniejsze dodanie gazu przerywa cykl wypalania, po czym powraca gdy nie depczemy gazu.
Po usunięciu klap kolektora dolotowego, regeneracji wtrysków (korekty poprawione, wtryski raczej dobrze zakodowane) zostaje nalot sadzy na końcówkach wydechu.
Przed tym zabiegiem końcówki wyglądały jak nowe
Nalot: 340kkm, z modułu oświetlenia 560kkm
@@olafkosek2876 Modul oświetlenia zawsze taki nalot pokazuje. Okopcone końcówki też tak miałem DPF już przepuszcza. Ja wymieniłem cena okol 1000 zł.
jakiej firmy kupiłeś dpf ?
moze teraz film z e60 benzyna i katalizatorem, 523i
spróbuj najpierw je przeczyścić tak jak na tym filmie:
ua-cam.com/video/jWQeKcDvcbU/v-deo.html
Witam wiem że to nie na temat ale czy nie spotkał się Pan z nierównymi obrotami w bmw e61 530d 218hp? Jest to manual i przy zrzucaniu na luz obroty idą poniżej biegu jałowego i się podnoszą
może kolektor wydechowy pękniety ? tu jest film jak sprawdzic kolektor
ua-cam.com/video/2iKI97BxW04/v-deo.html
@@BmwFix Kolektor jest cały uszczelki pod nim nowe. Turbo jest też po regeneracji, dolot szczelny i wynieniony regulator na listwie i pompie....
Jeżeli jest tak jest podczas jazdy, np jedziesz 5 biegiem 80km/h i wrzucisz N uważam że to normalne w manualu jeżeli obroty spadną do tego stopnia, że delikatnie zatrzęsie budą po czym od razu wrócą do nominalnych obrotów biegu jałowego.
Chyba, że masz inaczej
może silnik zasysa olej z turbiny i są to pierwsze znaki ostrzegawcze przed rozbieganiem się silnika ? sprawdź luz osiowy na turbinie.
@@BmwFix turbina była regenowana 3 miesiące temu a w dolocie są znikome ślady oleju
gdzie w bmw 2007r e90 325d m57 197km jest dpf ? po środku auta na wydechu czy zaraz za turbiną ?
Jakie oznaczenie silnika ? M57D25N2 czy M57D25N ?
Z tego co pisze na internecie jest to m57n2 lub m57t2d25
to powinieneś mieć dpfa w jednej puszce razem z katalizatorem tuż za turbiną.
Ten czujnik temperatury jest tylko i wyłącznie z względu na dpfa prawda?
tak to prawda, można normalnie jeździć kiedy jest niesprawny, a dpf wycięty
A ile dostanę za stary katalizator sam środek beż blachy pozdrawiam
zapytaj na skupie katalizatorów, ceny zależą też od sytuacji na giełdzie surowców.
Moje BMW e60 530d strasznie buczy/terkocze jak złapie temperaturę właśnie od strony kolektora wydechowego. Zmieniłem już kolektor na żeliwny z e39 i wsadziłem downpipe i nic…. Ktoś coś poradzi?
a luz osiowy na turbinie sprawdzałeś ?
@@BmwFix
To jest właśnie moje następne podejrzenie. Fizycznie nie miałem jej wyciągniętej, na aucie sprawdziłem i teoretycznie było Ok. Wystarczy ze złapie temperaturę po 5-10km jazdy a najgorzej to w mieście i się zaczyna buczenie, terkotanie itd. Zamówię nowego wyważonego korasa i wsadzę, chyba że masz jeszcze jakiejś podejrzenia ewentualnie?
PS Dziękuje za szybka odpowiedz
sprawdź czy egr trzyma podciśnienie, jak napompujesz pompką podciśnieniową i czy pracuje ten zaworek. Powinien się poruszać jak napompujesz podciśnienie pompką.
ua-cam.com/video/RKv-Ia_gzCw/v-deo.html
@@BmwFix EGR wymontowany razem z chlodniczką
Mam chyba bliźniacze BMW E60 2.5 diesel 177, 2007 rok. Filtr dpf znajduje sie pod autem a za turbiną to katalizator tak? EURO4
u mnie tak jest w 2005 roczniku z grudnia
@@BmwFix szukalem części po vinie i opisują to jako katalizator wstępny a dpf jest pod autem.
wystarczy spojrzeć po auto czy jest puszka
@@BmwFix tak, jest
U nnie w E53 3.0d DPF zdejmuje się bez probkemu... uważam że nie ma co z nim kombinować, nie wycinać i nie wiadomo co... ja prałem sam 2 razy bez problemu, prałem, nie wypalałem... za każdym razem jest jak nówka, tylko adaptację zrobić jako nowy... ogólnie koszt minimalny... a jak ktoś nie chce albo boi się ubrudzić to są firmy co czyszczą... pozdrawiam 😉👍
pranie w jaki sposób mniej więcej wykonałeś ?
@@BmwFix na pewno nie w pralce ani zmywarce... trzeba sobie kupić dobry środek do pozbywania się sadzy (ja używam akra może być środek do mycia szyb kominkowych ale akra tańsza) psikam i zalewam wrzątkiem dużo razy, później jak mam się myjkę ciśnieniową to się płùka ciepłą wodą z proszkiem albo na myjnie samoobsługową i robi tak samo... aż pozbędziemy się sadzy... trzeba dobrze wypłukać gorąca wodą i wysuszyć... ja jak czyszczę to później woda przelatuje z niego jak ze spluczki w kiblu... pierwszy raz jak czyściłem to nawet z drugiej strony nie kapało... chyba że DPF jest rozwalony tzn wkład luźno lata albo jest rozbity to nic się z nim nie da zrobić... pozdrawiam 👍😉
Dobry domowy sposób. Jak często takie czyszczenie wykonujesz i w jaki sposób suszenie robisz ?
@@BmwFix czyszczenie robię gdy zapycha się DPF... wszystko zależy od sprawności podzespołów wpływających na proces spalania mieszanki i ewentualnego wyrzucania oleju chociaż by przez turbinę czy zawory itd... jesienią 2022 czyściłem DPF poprzednio 3 lata temu ostatnio jak to robiłem nie był tak zapchany jak 3 lata wcześniej... bo wtedy więcej niż 80kmh nie chciała czarownica jechać... także jak ktoś nie boi się ubrudzić może to zrobić sam i będzie miał pewność że wyczyścił na maksa. Ewentualnie oddać firmie czyszczącej... także prać gdy auto traci moc, jeździ 60kmh a maks 80kmh...
suszenie... mam stary odkurzacz z lat 80 podpinam rurę na wylocie i tak go przedmuchuje ewentualnie na kaloryferze stawiam ale to dłużej trwa...
Aha i taka uwaga, niektórzy twierdzą że w środku wkład i ścianki są pokryte specjalną powłoką i żeby ją przywrócić trzeba stosować odpowiednią chemię... jak ktoś w to wierzy i chcę to przed przywróceniem DPF można za aplikować preparat do czyszczenia DPF w areozolu jest ich dużo... powiniem pokryć ewentualnie takową powłoką 😉👍 nie bać się tylko działać 🚘
Dzięki za porady. Na pewno komuś się przyda.
W 2006r 525d 177ps dpf jest bliżej mostu napędowego.I to nie oznacza jaka moc jest.Ponieważ 535d 272ps też jest w tym samym miejscu.Ponieważ to jest euro4.W euro5 jest blisko silnika.
to prawda. Z tym, że M57 (oprócz biturbo 535d z 2004 r.) osiągał moce powyżej 230 KM dopiero po lifcie po 2007 r.
@@BmwFix nie ma to nic wspólnego z tym co napisałem.Za to mój wpis ma,ponieważ prostuje Twoje niedopowiedzenia.Ktore mogą wprowadzać w błąd.Jesli chodzi o motor m57 231ps i mocniejsze single turbo.. To z tego co wiem one występowały tylko na piezoelektrykach.A jak piezoelektryk to już był przystosowany pod euro5.Bo ten motor był jako pierwszy przystosowany pod euro5 z serii m57.
Euro 5 jest od 2010
jedną końcówkę czy obydwie końcówki tak samo czarne ?
Jej założenia zatwierdzone zostały we wrześniu 2009 r., ale potrzebne było kolejne półtora roku tzw. vacatio legis. Ostateczny termin wprowadzenia normy euro 5 w życie przypadł więc na 1 stycznia 2011 roku dla samochodów z silnikami benzynowymi i silnikami diesla. Czyli E60 już nie dotyczy
Pozbywasz sie ekologii czy wyciągnąłes przy okazji roboty kolektora ?
nie pozbywam się dpfa. Chciałem go wyczyścić przy okazji wymiany kolektora wydechowego i przy okazji wymiany łącznika elastycznego na katalizatorze.
@@BmwFix Pytam bo chetnie bym kata odkupił. Nie wiesz czy 525d ma takiego samego kata jak 530d ?
Nie sprzedaję niestety. Podałem na filmie numer części mojego katalizatora z 2.5 M57.
Musisz szukać po numerze części czy pasuje do 3.0 M57.
Ale ty się z tym pi.......olisz