Опять чиним рулевую систему на яхте. Пошаговая инструкция, замена втулок пера руля.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 426

  • @doctormaxim2785
    @doctormaxim2785 5 років тому +4

    Сергей, я поражаюсь Вашей способности снимать технические ролики на нуднейшие темы так, что я- ничего не понимающий в этом человек, смотрю их совершенно заворожённо, не отрываясь и в какой-то степени с бОльшим интересом, чем ролики на более понятные нормальному человеку темы о самОй яхте, природе, коктейлях, кухне и прочем! Большое спасибо! Мечтаю о видеоподборке в Вашем исполнении: полная разборка и сборка Beneteau! :-)

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +2

      Спасибо. У меня все ролики это разборка и сборка)))) я скоро тесьы буду делать такие на воде

  • @2001LIFE
    @2001LIFE 5 років тому +4

    Замечательный выпуск по своей информативности! Огромнейшее спасибо и низкий поклон! 👍

  • @sv4146
    @sv4146 5 років тому +7

    Спасибо огромное за Ваш труд!
    Ремонтировать и снимать, то еще мучение)))

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +2

      Ну да, радость спорная

    • @sv4146
      @sv4146 5 років тому +3

      @@КапитанГЕРМАН Респект за терпение и самообладание)))

  • @bacek1085
    @bacek1085 5 років тому +15

    с 19 минуты по 23:30 даже смотреть больно, столько работы и всё по новой. Зато результат 100% Удачи!

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +6

      Да, боль)

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      Можно было, но когда сидишь дома, всегда все проще и виднее. Вообще редко ошибаешься когда со стороны смотришь

  • @ub1udoktor
    @ub1udoktor 5 років тому +1

    Спасибо за ролик. В пятницу после рабочей недели, вечерком повтыкать как ктото на солнышке на островах ковыряется, обалденно!

  • @ЯрославКулянов
    @ЯрославКулянов 5 років тому +1

    Спасибо. Переживательно. Вот прямо все слова по губам прочитал!!! Восхищаюсь!

  • @tomcatr2966
    @tomcatr2966 5 років тому +9

    "Он вообще не болтается!!!" - он теперь еще и не крутится !!! Атличный герметик!!! Плывем только вперед и только прямо!!! Штурвалы за борт!

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +6

      ))) я с утра спускался с этой маслью)

    • @tarastaranukha543
      @tarastaranukha543 5 років тому +2

      Я вот тоже сразу подумал: "а он хоть будет вращаться на оси или таки совсем не болтается?"

  • @GanovAlex
    @GanovAlex 5 років тому +1

    очень позитивный и очень технический выпуск! спасибо. с удовольствием посмотрел. намного интереснее, чем развалины Греции 😁

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      Мне тоже это интереснее, но греция же часть путешествия ;)

  • @MrGuzenberg
    @MrGuzenberg 5 років тому +1

    Охренеть как это все не просто и не легко. Но Сергей половину операций уже делает одной рукой, крутяк! Технические видосы очень зачетные и особо такого больше никто не показывает

  • @alekseit9872
    @alekseit9872 5 років тому +1

    мы в одной регате, на 50футовой лодке, ночью, в 4 матроса держали движок на весу, руками, пока механики меняли коробку, но это просто расслабон по сравнению с ремонтом рулей! ненавижу траблы с рулевым! респект за отсутствие мата))) яб не удержался и с 19й минуты былиб "пики" сплошные!

  • @Алек-б8и
    @Алек-б8и 5 років тому +1

    Герман привет. Обычно не пишу коментов. Но твоя храбрость в схватках с мало знакомым железом прям радует. Пару советов:на генераторном датчике темп.пайку надо делать чистым оловом. Да на яхте видно и повсюду. Прочность на ппорядок выше,механическая. Так что ост.припои выбрось.проверено.флюсы только без кислотные.
    Насчет электрохимической корозии. Зря старый анод заменил. У него площадь окисления раза в два больше была.Это реш. Фактор.
    Каверны на лопостях винта надо было закрыть в гор.состоянии яхтным лаком. Это не критика. Не дуйся еже прочтешь.
    Плаваю с тобой (я не моряк. Ты сам говорил к терминологии не приставать). Ремонтируюсь тоже с удовольствием. Ток муз. чуть потише. Мы ж не в конц. зале...
    Радуюсь твоей смелости в переходах.Импонирует наконец то правильная речь и интонация в роликах. Задолбали косноязычные крутые блогеры.
    Радуешься сам-радуй других.
    СПАСИБО!!!

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Привет, советы по сути, я очень ща когда мне пишут, вы по делу, а не "не боишься выпасть за борт" это подбешивает. Про анод не думал, наверное вы правы но я скоро заменю его, так временно. По винту сейчас есть такая штука новая, по моему спид проп или как то так. Это как вы сказали типа лака но краска очень скользкая. Я ее куплю и как вынимать буду перед тихим то покрою. 200 евро на покрытие... Но оно того стоит

    • @Алек-б8и
      @Алек-б8и 5 років тому +1

      Сама цифра 200 евро за манесенький пропеллер наводит на мысль - где же меня с кошельком обнесли...цена космической обшивки и специальной заточки лома всегда развод. Да и карлсон не тот элемент на который молиться надоть

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Я про то что есть решение а уже цена вторична

  • @cxim1
    @cxim1 5 років тому +1

    Когда случается такое заподло (собрал-все-но-надо-переделывать) всегда вспоминаю свою школьную учительницу по алгебре-геометрии - она говорила "за дурной головой и ногам, и рукам не покой" ) Спасибо кэп, за труды.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      Да но тут как это проверить пока все на места не стало...

    • @cxim1
      @cxim1 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН ну после первой стадии сборки, до установки автопилота можно было проверять, нет?

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      После установки автопилота да, можно было не регулировать, но я даже не думал, что там косяк

  • @vitalykorobov1679
    @vitalykorobov1679 5 років тому +1

    "Яхтинг беспощадный!" - отлично сказано :)

  • @fordrin2539
    @fordrin2539 5 років тому +1

    музычка зашла на перемотке, да и сам ролик зе бест!

  • @ВасилийЛьвович-т4х
    @ВасилийЛьвович-т4х 5 років тому +1

    Респект Сергей!!! Семь футов под килем!!!

  • @2x2game
    @2x2game 5 років тому +2

    Спасибо за твои видео!!! Как всегда с тем настроением, которое приятно смотреть!!!! Удачи шип мастер!!!

  • @ДмитрийЦаревский-ь6ц
    @ДмитрийЦаревский-ь6ц 5 років тому +8

    Сергей!Как всегда видос супер!Лайк!

  • @чемпиончемпионов-ю4т
    @чемпиончемпионов-ю4т 5 років тому +1

    Зато результат пушка..👍👍👍⚓

  • @stasbelov4954
    @stasbelov4954 5 років тому +29

    Как же это знакомо: когда всё собрал, но не проверил и приходится весь процесс повторять. Боль!

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +4

      Ага))

    • @onemasterlomaster1829
      @onemasterlomaster1829 5 років тому +9

      _хорошо хоть запчасти лишние не остались_

    • @Андрей-л4к4с
      @Андрей-л4к4с 5 років тому +3

      Именно этот момент и определяет мастер человек или халтурщик. Если сумел побороть себя, унять гнев, успокоиться и собрать узел заново - будет результат. Зафуфлил - живёшь зря. Не ошибается только тот кто ничего не делает.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +2

      Боль, принятие))

    • @sandrofferr464
      @sandrofferr464 4 роки тому +1

      Captain German капитан 👨‍✈️ а если керамические втулки на смазку, износ будет минимальный?

  • @popovvladi
    @popovvladi 5 років тому +2

    Удачи Вам и хорошего настроения.

  • @igorchernyavskii6627
    @igorchernyavskii6627 4 роки тому +1

    Вcе красиво ! Но все болты и гайки перед сборкой нужно смазывать солидолом , БУДУТ ЛЕГЧЕ СНИМАТСЯ !

  • @ОлександрСамчук-п8р

    Через таке проходять всі хто займається ремонтом. Канал супер, відео як завжди на висоті. Кеп здоров'я вам, успіху у всіх ваших справах.

  • @ВадимМурашов-г9т
    @ВадимМурашов-г9т 5 років тому +2

    Классно!!! Я бы еще и ключами покидался))).

  • @НикитаРоманенко-л8я
    @НикитаРоманенко-л8я 5 років тому +1

    Хабаровск с тобой.

  • @РусланФамцов
    @РусланФамцов 5 років тому +1

    Мануал Как собрать лодку одной рукой 👍🏼💪🏽😁

  • @lifetune3546
    @lifetune3546 5 років тому +5

    Улыбка у тебя мощная, когда закручиваешь гайки!

  • @khan-kasim
    @khan-kasim 5 років тому +1

    Спасибо, очень информативно и грамотно.

  • @HealerShmat
    @HealerShmat 5 років тому +1

    Хорошие расходники в яхтинге ,на станке выпилить не долго, материал не дорогой ,выхлоп не малый;)!

    • @revital130
      @revital130 5 років тому

      И работает недолго )

  • @alexsmirnov7262
    @alexsmirnov7262 5 років тому +2

    Спасибо. Оч позновательно

  • @sergeyporemskiy6092
    @sergeyporemskiy6092 5 років тому +1

    Класное хобби.

  • @bolt-ivan
    @bolt-ivan 5 років тому +1

    Очень полезные видео про ремонт! Спасибо 🙏

  • @YouTubeAnutyiProtiv
    @YouTubeAnutyiProtiv 8 місяців тому +1

    Здравствуйте, Капитан, Дина.

  • @ildusdavydov
    @ildusdavydov 5 років тому +4

    Все как я люблю: полезно, долго, борадато... ))

  • @paulbruster7271
    @paulbruster7271 5 років тому +1

    Очень интересно, думал все сложнее устроено:)

  • @evgenn787
    @evgenn787 5 років тому +2

    Как здорово, еще солидольчику туда натолкать , может дольше проходило бы? =) А то насухую не хорошо же ))))

  • @quatron5269
    @quatron5269 5 років тому +1

    брависсимо!

  • @vladstep1655
    @vladstep1655 5 років тому +1

    Вот истинное лицо и проявилось яхтостроителей! Человек второй раз меняет
    за пять лет втулки,которые должны стоять всю жизнь судна.
    И меняться только при капитальном ремонте.
    Очень трудоёмкая эта работа , а так же времязатратное. Не говоря уж , что требуется
    подъём самого корпуса яхты.
    Удивился ещё прошлый раз когда увидел из чего сделаны втулки. Их мах
    стоимость порядка 80 $ ! А ведь по факту самой конструкции судна, тех нагрузок
    рулевого узла что он испытывает, там материал втулок должен быть только латунь !
    Зато цены продавцы устанавливаю как на лунаход.
    Вот подобное "производство" яхт очень сильно сдерживает за такой товар
    отдавать свои деньги.
    Спасибо , Сергей, что вскрыли всю эту подноготную их сущность.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Как по мне обычный расходник, что там такого??? В моторое импеллер меняется, масло.

  • @vladimirsteel1856
    @vladimirsteel1856 5 років тому +2

    Я благодарен вам что у меня нет яхты но я имею её вместе с вами.Прикольно получилось)))).Я путешествую с вами.СПС

    • @doctormaxim2785
      @doctormaxim2785 5 років тому +1

      Вспоминается выражение Жванецкого времён застоя СССР: Надоело смотреть на мир глазами Сенкевича!

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      Нужно своими, я просто мотивирую ;)

  • @VladimirKrum
    @VladimirKrum 4 роки тому +1

    Надо было между хомутом крепления автопилота и бушингом поставить кольцо, чтоб бушинг не точило😊

  • @Володимир-ф7ф8м
    @Володимир-ф7ф8м 5 років тому +1

    Кстати можно попробовать еще и антифрикционный самосмазывающийся материал ФЛУБОН. Довольно неплохая (аж до неприличия) штуковина. Этот материал используют очень широко и даже в таких деталях как поршневые кольца в безмаслянных компрессорах. Кстати кэп Сергей было бы хорошо, если есть возможность, снять размеры часто изнашиваемых и заменяемых деталей, сделать типа альбома чертежей этих деталей и дома, в Киеве, (а может ещё где-нибудь) наделать комплект этих деталюшек и потом когда придет такая необходимость доставать и заменять их. З повагою.....

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Да можно, я старые не выбрасывал. Насколько я знаю этот белый материал так же самосмазывающийся. Тут выработка не от трения а от ударов. Важнее этот параметр смотреть

    • @Володимир-ф7ф8м
      @Володимир-ф7ф8м 5 років тому

      А тогда да, Вы правы!@@КапитанГЕРМАН

  • @НиколайАлексеевич-в6к

    19:45 первый раз увидел это при ремонте станков в 1985 ( сразу после института) ... А что так можно было ( ЗЫ: там были технологии Loctite, после 1987 года ( посмотрите историю в Википедии, сильно удивитесь что вытворяют химики в политике образца демократии) . Что и 3М делает такие вещи узнал только от Вас 🎉🎉🎉

  • @alexandera3200
    @alexandera3200 5 років тому +1

    Регулировать мучится, чтоб потом все снова разобрать, это по нашему :)))

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      Можно было конечно не регулировать, но я даже не догадывался что так будет

    • @alexandera3200
      @alexandera3200 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН сюрприз оказался :)

  • @aircrafttechnician6112
    @aircrafttechnician6112 5 років тому +1

    Обожаю демонтаж- монтаж!!! ♥♥♥

  • @ЮрийСамарский-у7с
    @ЮрийСамарский-у7с 5 років тому +1

    Спасибо,Сергей! Отличный видос получился- жизненный!!!
    История про ремонт вспомнилась.
    Мой знакомый разобрал движок от машины. А когда собирать начал к нему сосед с банкой самогона подкатил... Утром вышел - движок собранный стоит, а как собирал не помнит. Вопрос был простой: на машину ставить или опять разбирать и смотреть как собрал? Решил довериться "автопилоту " при сборке. Удачно все получилось потом еще долго этот двигатель проработал.

  • @НикитаРоманенко-л8я
    @НикитаРоманенко-л8я 5 років тому +2

    Лайкос тебе. Ты настоящий ютубер. Держи курс

  • @щанапьюсь-с7о
    @щанапьюсь-с7о 5 років тому +1

    После этого видео расхотелось учится яхтингу! У меня, с моим диваном, такой мороки нету!

  • @iuriikrutin
    @iuriikrutin 5 років тому +1

    Сергей, привет и спасибо за видео! Я надеюсь, в следующий раз ты, даже в подвешенном состоянии райдера, сразу проверишь люфт в нижней втулке! Хотя мне сразу было подозрительно, слишком просто они влетели на вал. И ещё один 💯% способ - иметь на борту штангенциркуль. Половина геморроев точно уйдет! Удачи!

  • @ПроскурляндскийЛюдвиг

    Даже я сидя за экраном психанул!!!! Бывает еще когда соберешь, УБЕРЕШЬ ВСЕ КЛЮЧИ , ПОМОЕШЬ РУКИ, начинаешь запускать и НИХОА не работает

  • @yaroslavnedrya2709
    @yaroslavnedrya2709 5 років тому +19

    такое впечатление, что половина материалов -- это секретные китайские сплавы фольги с картоном, а внутри набор из икеи.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Вероятно вы знаете как это сделано у других ;)

    • @yaroslavnedrya2709
      @yaroslavnedrya2709 5 років тому +2

      @@КапитанГЕРМАН я многого не видел, но думал, что титановые сплавы, то же Д16Т, мебель из твердых пород дерева лучше подходят для судов ценой в пол миллиона

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Все проще сейчас

    • @voland455net4
      @voland455net4 5 років тому +1

      Белые втулки похоже фторопластовые (работают без смазки) красно-коричневые из медного сплава.

    • @vladv7432
      @vladv7432 5 років тому +2

      @@voland455net4 Фторопласт не имеет упругой деформации и плывет под нагрузкой. Непригоден для такого. Капролон, скорее всего.

  • @trewerguli1727
    @trewerguli1727 5 років тому +1

    Мушу теперь красавчик с полированными бортами

  • @bgg788
    @bgg788 4 роки тому +1

    Я поржал с эмоций, когда выяснилось, что лодка теперь идёт только прамо😄😄😄

  • @anatolianisenka3422
    @anatolianisenka3422 5 років тому +1

    все переделки случаются из-за спешки, а спешка важна только при ловле блох)))) всякое вжизни бывает проходили такое, удачного тебе дня...

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Это в чем была спешка? И как проверить биение байлера его не закрепив?

    • @anatolianisenka3422
      @anatolianisenka3422 5 років тому

      лично я всегда стораюс всё вычислить хотябы на 90% перед демантаж и монтаж news, в данном случаен каторый начат...;-) без обид .. прост это моя точка зрения на всё...

    • @anatolianisenka3422
      @anatolianisenka3422 5 років тому +1

      кстати Серж способов в любом ремесле масса ,просто не все всегда в голове и подруку подходят, в каждом случае сваё, в тваём например решено с 2попытки, у кого-то результат с первой или третей попытки выходит)))))

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Есть необходимое количество усилий. Можно лампочку менять с чек листом, а можно просто ее поменять. Яхтинг он не для ремонтов, это должно быть второстепенно, быстро и достаточно. Я за простые решения, иногда 2 раза переделать, но чаще все получается

  • @VitalyBlagoy70
    @VitalyBlagoy70 5 років тому +3

    Спасибо за обзор.

  • @МаксимСамохин-ь9й
    @МаксимСамохин-ь9й 4 роки тому +1

    Классный герметик, взял на вооружение. Интересно а черного цвета бывает? Сейчас загуглю.

  • @АндрейВасильевич-ф3э
    @АндрейВасильевич-ф3э 5 років тому +1

    блин!!! как же это прискорбно опять все по новой!

  • @slavaivanoff7635
    @slavaivanoff7635 5 років тому +1

    Похоже у всех всегда со второго раза получается :)))

  • @viktorkarev1414
    @viktorkarev1414 5 років тому +1

    Удачи!

  • @yevhenk.1234
    @yevhenk.1234 5 років тому +5

    Закон Мерфи жил, жив, и, ЧСХ, будет жить: закрутив последний двадцать пятый болт крышки, обнаруживаешь, что забыл установить прокладку

  • @АлександрГрибов-й1ж

    Привет! А почему изначально ты его собирал без смазки?

  • @_OSYY_
    @_OSYY_ 5 років тому +2

    Красава, спасибо.

  • @반데라내아버지
    @반데라내아버지 5 років тому +1

    Переделанные шпильки автопилота с другой стороны расконтрились 12:28 и 21:10 во время затяжки. Нужно проверить.

  • @СергейАнуфриенко-т7х
    @СергейАнуфриенко-т7х 5 років тому +2

    Привет,думал поплыли или землятресения,ан нет кран дизельный меня в порту шатал мать его за колесо))) ну лан все подчинили и то хорошо))))

  • @НиколайАлексеевич-в6к

    20:56 при следующей замене втулок ждем видео .

  • @sv4146
    @sv4146 5 років тому +1

    Как сказал бы один известный персонаж мультфильма "Жил был пес" : "Шо опять?!" :):):)

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      А обычно с яхтами купил и ходишь не чиня? Соточка скоро как никак)

  • @serjmihalich5822
    @serjmihalich5822 5 років тому +2

    Лайк 👍

  • @КонстантинПетраков-н4л

    Отлично

  • @СергейПетрич-м4б
    @СергейПетрич-м4б 5 років тому +1

    Как всегда🛠👍👍👍🍻

  • @Daimond_Sal
    @Daimond_Sal 5 років тому +1

    Ооо. Как мы все тебя понимаем...=))

  • @Вячеслав-ж1у8х
    @Вячеслав-ж1у8х 5 років тому +2

    Капитан, как же Вам не хватает оператора ))
    По ходу и оператору работенка найдётся.
    Такая картина: и оператор крутит, и вы одной рукой при деле, а во второй камера))

  • @alekszo
    @alekszo 5 років тому +1

    Всё круто!!!!

  • @МаксимШабайкин
    @МаксимШабайкин 5 років тому +1

    Прикольный видос👍.
    И проблемка с длинным баллером знакома ;). Правда кораблик был потяжелее и радер соответственно, но нам повезло (под кормой был не бетон, а обычный грунт, выкопали яму с метр глубиной и было нам счастье).
    И, если не ошибаюсь, датчик указателя поворота руля это сельсин, а не реостат. Хотя на самом деле пох, как его зовут, главное чтобы работал без гемора 😉.
    Удачи вам и чтоб не "вильнуло"!💪

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Спасибо. По датчику не знаю, не разбирал никогда.

    • @МаксимШабайкин
      @МаксимШабайкин 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН И не надо.😂 Как говорил мой наставник: не тронь рабочий механизм и он тебя не подведёт.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Вооот)))

    • @alekseikapustin8360
      @alekseikapustin8360 5 років тому

      А зачем там сельсин? Слишком сложно.

  • @TheAsdfg74
    @TheAsdfg74 5 років тому +1

    Кэп, если эти втулки постоянно приходится менять как расходку, закажи токарю, когда бываешь дома, Думаю, из капролона наточат за недорого.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      Мне 250 раз в пару лет не дорого

    • @TheAsdfg74
      @TheAsdfg74 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН я думал этих втулок на два-три месяца хватает)) Только недавно видел замену, и тут снова))

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Первые проходили 4 года. Вторые 2, я в кении менял :) уже да, прошло 2 года )

  • @СеменСлепаков-в9д
    @СеменСлепаков-в9д 5 років тому +1

    Технарям понравится.

  • @igorturchinyuk151
    @igorturchinyuk151 2 роки тому +1

    Я перед демонтажом каждого узла - фотаю его мобильником, еще фиксатором резьбы после сборки обрабатываю. Болты стягивания хомутов - китайские или финские из нержавейки? Интересно, а моменты затяжки надо выполнять тарировочным ключом или можно затягивать «со всей дури»?

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  2 роки тому

      Со всей не нужно, нужно с моментом но если его нет чувствовать

  • @konstantinnurgovskiy2202
    @konstantinnurgovskiy2202 5 років тому +1

    Ох понятны эмоции от шатающегося пера - " это же опять мудохаться , за ново одно и тоже....блин целый день убил, а всё прахом....." нецензурщину убрал :) Случалось не однажды;)

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      Да контент был переписан)) не раз))

    • @НиколайБесчастный-о3е
      @НиколайБесчастный-о3е 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН Надо отдельный ютуб канал для гурманов ремонта с полным контентом без перезаписи. Короче "одним кадром".

    • @sv4146
      @sv4146 5 років тому +1

      @@НиколайБесчастный-о3е Представьте какие комментарии тогда будут, после просмотра такого видео)))
      Лингвисты будут шокированы от новых словосочетаний:)

    • @olegsuturin7403
      @olegsuturin7403 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН а на долго ли хватит этого клея 3М, кажется что ерунда

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +1

      На 5200 половина лодок собрана, у соседей на нем бушприт с якорем приклеен уже 10 лет)

  • @aleksveleiro_z
    @aleksveleiro_z 5 років тому +1

    Magnífico!
    Но я не понял, зачем втулки новые, когда есть чудный герметик)

  • @АнатолийБербенец
    @АнатолийБербенец 5 років тому +1

    Между румпелем автопилота и верхней втулкой не хватает большой полированной шайбы
    из нержавейки. Так как это , по сути осевой подшипник принимающий вес руля.ИМХО

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Руль плавает, его снизу давит

    • @АнатолийБербенец
      @АнатолийБербенец 5 років тому

      Капитан ГЕРМАН Не думаю, что перо руля обладает плавучестью, способной
      удержать баллер над поверхностью воды. ИМХО

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Посмотрите мое видео из кении когда я его под водой снимал а потом не могли на место 30 кг якорем его утопить. Вместо тысячи слов :)

  • @saisaimon2823
    @saisaimon2823 5 років тому +1

    Уверен, что при установке хомута привода автопилота на 12:30, а затем на 21:10 проворот болта (или шпильки) при затяжке вызван исключительно тем, что вторая рука у вас занята камерой. Потом вы камеру отложили, и придерживая головку болта вторым ключом гайки затянули как следует. Понятно, что хомут подстрахован штифтом, проходящим баллер насквозь, но недостаточная затяжка хомута, как основного крепления, приведёт к тому, что отверстие в баллере разобьёт очень скоро.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Там все стянуто хорошо, я 40 процентов мелочевки не показываю, не удобно

    • @saisaimon2823
      @saisaimon2823 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН Да это понятно. То я на всякий случай сумничал :)

  • @ozzi6341
    @ozzi6341 5 років тому +1

    Понимаю что гадский папа, но без этого не обойтись, как ты видишь себя на островах в контексте разрегулирования вопросов двух государств, Россия - США,

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +3

      Никак, я к росии отношения никакого не имею, я украинец, и у меня в штатах 10 летняя виза

  • @УшатПомоев-з6ч
    @УшатПомоев-з6ч 4 роки тому +1

    Имеет смысл монтажная яма в районе пера руля. Дешевле.

  • @АлексейДроздов-ш2е
    @АлексейДроздов-ш2е 5 років тому +1

    Сергей, а как может быть разный люфт у штурвалов если они сидят на "общем" штурм тросе или они независимы (дубляж системы)? Но тогда от каждого должно приходить по паре концов на сектор: 2 слева + 2 справа, а я увидел всего два...

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Нет, там ценьральный вы натягиваете сразу и на рулях цепи уже в натяжку идут. А потом поджимаете боковые. Если один не натянут в одну сторону будет норм а в другую люфт

  • @alexanderivanov8040
    @alexanderivanov8040 Рік тому +1

    👍👍👍👍👍

  • @MrImperator2
    @MrImperator2 5 років тому +1

    Сергей, спасибо, очень познавательно. Пара вопросов, если можно. При использовании пластика-герметика в нижней шайбе, не понял между чем и чем? Он приклеился к корпусу как бы востановив канал, я так понял из видео, но тогда и нижний вкладых к нему приклеился получается и теперь несъемный до полной выработки или там всётаки есть какойто проставыш который оставил скользящее вращение на балере-втулке-корпусе?
    И второй вопрос. Нету опыта с морской водой (пока нет) но сам использую как защиту железа от корозии на лодке старый способ - "Мовиль". Парафинизирующий герметик. От УФИ не защитит, но внутри рундуков работает вроде неплохо. Вопрос, имеется ли у Вас такой опыт и какие рекомендации от профи)
    Заранее спасибо!

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Герметик восстановил шахту, а втулка разрезана, вытащить труда не составить. Выковырять.
      По второму я не пользовался таким. А как оно работает? Типа силиконового слоя?

    • @MrImperator2
      @MrImperator2 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН Это средство относится в группе ПИНС (пленкообразующие ингибированные нефтяные составы). Принцип действия заключается в проникновении средства в микропоры железа и трансформировании оксилов в особую форму железа преобразователем ржавчины и образовании на поверхности пленки. Таким образом, кислород и вода не получают доступ, а значит, процесс окисления дальше происходить не может.
      Read more at: kakchistim.ru/kak-vybrat/movil-dlya-avto-s-preobrazovatelem-rzhavchiny.html

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Норм штука

  • @2482072
    @2482072 5 років тому +1

    Ждал после "он вообще не болтается" дополнения "и не поворачивается" :))

  • @ivanov-sl1cj
    @ivanov-sl1cj 5 років тому +1

    Лайк за руки не из жопы)))

  • @sergeyivanenko9827
    @sergeyivanenko9827 5 років тому +1

    Круть! А можно эти запчасти выточить из чего-то, чтобы они стали Болле вечными?

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Можно но тогда будет разбиваться чтото другое. Как предохранитель

    • @vladislavkostin6565
      @vladislavkostin6565 5 років тому

      Я пока смотрел уже подумал что один упорный подшипник и один игольчатый соответствующих размеров - вполне бы вписались при желании. Но сперва надо оценить пробег родных втулок, если он превысит пару лет - то возня с подшипниками просто не стоит того чтобы её затевать. Ведь и подшипники в этом месте тоже не станут вечными.
      Кстати, думаю что через три-шесть месяцев стоит нырнуть и проверить вертикальное биение, если будет, то разобрать и подтянуть радер вверх, снова собрать чтоб не болтался.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Первые прошли 4 года и почти кругосветку. Нет смысла ничего изобретать....

    • @vladislavkostin6565
      @vladislavkostin6565 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН И все 4 года не было люфта ? ни осевого ни горизонтального ? или все же изредка подтягивали ?

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Там ничего не подтягивается, если люфт есть, с ним и живешь. Может под конец и был но я с ним ходил и норм. Ну гупало немного на попутной волне

  • @denman4387
    @denman4387 5 років тому +1

    Кэп спасибо

  • @iron55211
    @iron55211 5 років тому +1

    Эх,весь ролик ждал вэдэху,но она так и не появилсь... )))))))

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      А что ей там делать. Можно синюю изоленту ждать ;))

  • @leonrozenberg
    @leonrozenberg 5 років тому +1

    Мазаль тов ! :)

  • @евгенийогородников-ю4ч

    полгода назад менял, расходники плохие?

  • @MrAngorsan
    @MrAngorsan 5 років тому +1

    Смущает только одно - в следующий раз эту втулку придётся флексом вырезать...но тут уж селяви.

  • @dmitposadsky
    @dmitposadsky 5 років тому +1

    Кэп, 12:27 от многократного ремонта фанера от пластика оторвалась...

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Не на все я внимание обращаю :) только на критичное)

  • @I___
    @I___ 5 років тому +1

    как я понял, вес пера руля держится на той лапе, что управляет автопилот? или всё же его должны приподнимать тросы управления от штурвала?

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Это две независимых системы. Автрпилот прямо на кронштейн а рули через сектор

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Перо плавает, его вода поднимает

    • @I___
      @I___ 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН Во как!))) ...я думал, он монолитный стеклопластик максимальной прочности), чтобы об камни и бревна не ломался))). а ось стальная почти на всю длину...
      прочем, разумное решение), его же и часом можно уронить в море)))

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      В Кении я менял посмотрите именно топя перо

    • @I___
      @I___ 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН ок)

  • @НикитаРоманенко-л8я
    @НикитаРоманенко-л8я 5 років тому +1

    Сергей как всегда видос ок. Вопрос а живёте вы на яхте во время ремонта?

  • @SergeyKarepin-vv9mo
    @SergeyKarepin-vv9mo 5 років тому +1

    Думаю мне не показалось - на 12:30 при затягивании гайки болт прокручивался и соответственно соединение не затягивалось.

  • @nail-meow
    @nail-meow 5 років тому +1

    Сергей, я правильно понял, что посадочное место под нижнюю втулку разбило и сама нижняя втулка болталась? Получается вы нижнюю втулку на этот герметик посадили? А как потом ее снять, если он "как камень" становится? Надеюсь не разобьет сам герметик, а то опять люфт появится. Альтернативой было менять посадочную втулку в нижней части корпуса?

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Там нет втулки, из стеклоткани сама труба сделана. Разрезная втулка сковырнется думаю, она же меняется по длинее за счет разреза, снимем

    • @EduardBespalov
      @EduardBespalov 5 років тому +1

      Эта нижняя втулка из разновидности фторопласта, к которому не липнет ничего. Герметик просто заполнил пространство между ним и разбитым посадочным отверстием. Так что в дальнейшем опять поменять втулку не должно представлять проблему - она легко оторвется от герметика. Погуглил про герметик 3M 5200, похоже капитана обманули - это полиуретан, он не превращается в камень, а после застывания остается гибким, используется для герметизации выше и ниже ватерлинии.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      Камень, проверил))

    • @EduardBespalov
      @EduardBespalov 5 років тому +1

      @@КапитанГЕРМАН Ну я склонен верить производителю 3М - www.3m.com/3M/en_US/company-us/all-3m-products/~/3M-Marine-Adhesive-Sealant-5200/
      Твердость 65 по Шору - это примерно как автомобильная шина.

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому

      А я склонен верить когда я его скалываю отверткой и он ломается как камень. Я верю себе больше чем твердости 65 по Шору ;)

  • @АртемВоронов-и4т
    @АртемВоронов-и4т 5 років тому +1

    2 раза переделывать, это еще не придел для гениальной технической мысли..))) я бы только шлифанул вал и смазал во втулках... нижняя бог с ней, там вода как смазка, а верхняя сухая и вал шершавый весь как видно.... еще один момент, как будеш вышебвть нижнюю втулку при следующей замене?, герметик этот весьма крепкая хрень, отрывать не просто будет))

  • @timurzarifov
    @timurzarifov 5 років тому +1

    А эти втулки не из фторопласта (по иностранному тефлон)?

  • @владимирполяков-ж9л
    @владимирполяков-ж9л 5 років тому +2

    Лайк однозначно но не слишком ли часто эти втулки меняете?

    • @КапитанГЕРМАН
      @КапитанГЕРМАН  5 років тому +5

      Думаю что Кенийские были мягко говоря не очень. Старые до кении дошли. Я поэтому купил оригинальные бенетошные

    • @владимирполяков-ж9л
      @владимирполяков-ж9л 5 років тому +1

      Все понятно,вопросов нет.Приятно смотреть Ваши выпуски.Удачи Вам во всем.

  • @tarastaranukha543
    @tarastaranukha543 5 років тому +1

    *ть! да я так не ипался со времен молодости когда на жигулях ездил и сам все чинил! Помню как мне сказали, что забыли затянуть гайку на звездочке грм: 5 утра, а я перед работой двигло разбираю чтоб проверить все.