People&Boats - социальная сеть для владельцев катеров и яхт, капитанов, профессионалов отрасли и путешественников по воде. Здесь вы можете познакомиться с единомышленниками, получить помощь в решении технических проблем и воспользоваться яхтенным маркетом - продать или купить лодку, запчасти, аксессуары и другие яхтенные товары и услуги. Сообщество в telegram t.me/people_boats_bot
Обратный наклон стекла - это не стиль, это повышение эксплуатационной техники безопасности. Обратный наклон стекла даёт гораздо меньше засветок ("бликов" от солнца и встречных фонарей), чем наклон "по ходу движения", поэтому давно и широко используется в кораблестроении, а так же в конструкции кабин железнодорожных локомотивов.
Важен не наклон как таковой (положительный или отрицательный), а угол наклона. Вспомните: угол падения - равен углу отражения. Если обратный наклон по градусу будет совпадать с обратно-обратным (блин, ну не нашёл я антоним😜), то разницы не будет (как и засветки).
Могу сказать одно. На наших реках не скоро появятся пробки. Это не лодки дорогие, это зарплаты смешные. А вообще-то Вы молодцы. У нас талантливая молодежь смотришь и свои производители появятся. Удачи Вам.
Супер. Можно сказать, что почти мечта... И производство не в китае- очень важно.... Мы бы с женой в такой лодке спокойно бы жили 👍😉 Спасибо за кинофильм
@@sedoy51 судя по вашим замечаниям вы ходите на настоящих траулерах. В частном судостроении в США в семидесятых годах возник запрос по переделке списанных рыбацких траулеров в экспедиционные яхты. С тех пор производители называют их яхта траулерного типа, а коротко траулер.
Великолепная лодка. Но, все же по стилистике, я б выбрал,, Elling". Да, чуть дороже, но по качеству и возможностям ( второй двигатель), расположение кают и т. д. Но траулер имеет свой шарм и аскетичность. Спасибо большое за классный контент.
Товарищи, единомышленники, коллеги! Давайте будем добрее, позитивнее, много критиков , но мало созидателей, автор молодец, фокус не главное, исполнение отличное , маркетинг слабенький, или мы не знаем замысла творчества хозяина, понравился высоко интеллигентный отзыв о цене: какая цена? Около миллиона. Лохов ищите , 600 тыс красная цена. .. ну вот вчера были по три , а сегодня по пять! Меня , конечно же как пользователя, удручает усложнение технической начинки техники из года в год, если нет высшего образования в профильном вузе и 10 лет стажа по теме, лодку руками не трогать!
Из ваших видел понял, что вы мечтаете об Элинге Е4. Чтобы вы выбрали при прочих равных, например такой Селен или Элинг? Мне нравятся обзоры Е4 или Е6, но мне кажется, что относительно цены, там мало жизненного пространства и например на таком траулере больше воздуха. Но я сужу лишь по видео и на всех этих лодках лично не был, успел только лицензию шкипера получить на парусник. Плюс возможно владеть и обслуживать Элингом проще чем таким траулером.
Из обилия вариантов, проходивших на обзорах (за исключением "Политрука", который безусловный номер один) этот траулер впечатляет сильнее всего, imho, конечно...
40 тонн + это легче?, слабослышащий вы наш)), она вдвое тяжелее собратьев. Что-то вроде старых Grand Banks, с толщиной корпуса под 25 мм. В связи с чем её основной минус это больший на 15% расход топлива, лишние 10 тонн даром не ездят.
Присоединяйтесь к ЭКО системе People@Boats ✌️t.me/peopleboatschat Капитанский чат сообщества «Люди и лодки» 🛥 t.me/people_boats Обзоры катеров и яхт. Верфи и персоны. ⚓️ t.me/rundukboat Частные объявления о покупке и продаже яхтенных аксессуаров 👨🏻✈️t.me/BoatJobs Публикуем вакансии и запросы на поиск работы в яхтенной отрасли - на воде, производстве и в офисе. 🚢 t.me/BoatsRent Предложения о аренде катеров и яхт. Доверительное управление флотом.
"Спартанский" дядя у тебя твой катер, а эта лодка - ШИКАРНАЯ! ВСЕ ЕСТЬ, а отделка и материалы, такие, что и фины позавидуют! "Спартанская"!,,???? Вы по одному совмещеному душу такой вывод слелали??!! Ну так сидите на берегу в шикарном душе и ЗАВИДУЙТЕ молча! "Спартанская" ...ля!
Мой катер отнюдь не спартанский. Большинство траулеров в этом размере имеют иную компоновку нижнего уровня. Траулер Малая Лиса, если вы видели его обзор, внутри не воспринимается таким спартанским.
Впечатляет лодка внутренним дизайном,хорошим оснащением ,очень удобным в обслуживании машинным отделением.очень приличная дальность хода.Кто знает,сколько человек в команде?
Я в прошлом моряк, гидроакустик! Приходилось работать в мощнейших ураганов, так, что имею и могу оценивать мореходность плав средств! Во первых при урагане или сильном шторме, с таким наклоном лобового стекла в мгновение все окна вылетят, лодка сразу утонет!!! Должна быть дополнительная защита (стальные листы), которые в случае шторма закроют стеклянные окна! Должна быть достойная, надежная навигация! И в третих обзор лодки должен осуществлять моряк (турман) с опытом работы на море! Он точно скажет о достоинствах (мореходных качествах лодки) или отсутствия таковых, а охи, вздохи, это покупателю ни к чему!!!
Чёткая дорогая игрушка, о каком экипаже для владельца тут некоторые ведут речь!? Планировка на максимальное количество спальных, уж не скажу судовых мест.
На верху замечательно , внизу беда, подобный формат лодок не уютно использовать с экипажем . Салон шикарный отделка, дерево массив. Но организация пространства не комильфо …….
Делали её не для семьи, а скорее для чартера. Поэтому и переделали лазарет в каюту экипажа, а мастер каюту в две кельи. Но видимо монахов, желающих кататься на этой отличной, но изуродованной лодке нашлось не много. Теперь приходится искать уникального покупателя.
С дизайном из 70х им очень сложно будет продать лодку. Сейчас покупатели очень придирчивы к визуальной составляющей. Либо продать с большим дискаунтом.
Поверте в каюту спускаются уже позно вечером, и спят!! За день устаешь , это не поезд! Всё норм с размером для траулера. Душь согласен ( есть проблема) но цена!! За эти деньги это шатл.
Вот это особняк с собственным стармехом в мотором отделении, траулер серьёзный. Всё таки Чингиз молодец,знал на что-то Delphia заменить. Когда видео с народным капитаном? Видел, байкеры видео снимали спуска на воду chb 34. А вообще вы большой молодец, заворожила ваша работа в аэропорту Симферополя. Подскажи, пожалуйста. Есть ли альтернатива Tristan 315fly, с 3 каютами. На авито в Туапсе продаётся, но там модификация без задней каюты под кают компанией.
Все эти траулеры для кругочветки заканчиваются тогда, когда, по каким либо причинам перестает работать двигатель. Это может быть поломка самого двигателя или заливка плохого качества топлива. И все, вам приходится уповать только на бога, что бы он вам послал встречный корабль, на котор вас эвакуируют . Поэтому для кругочветки только мотосейлер.
наверное на продажу а не для себя .... столько наговорил цифр ( завышенных процентов на 70 ))) на установленные у него различные системы \фишки)) а так ..судно классное.
Америка в 60-егоды, на штамповала эти малые траулеры,для прибрежного лова рыбы. Потом с конца 80-х начало 90-х стали продавать этот класс судов. После переделки стали продавать по всему миру как дешевые лодки. Автор ролика, " мазут сухопутный", далек от моря! Но туда же, мечтатель морской стихии))
В следующей жизни я обязательно куплю такую яхту и буду путешествовать по всему миру... P. S. Если только бункерный дед не уничтожит все живое на земле..
Прежде чем писать такое название - ТРАУЛЕР ДЛЯ КРУГОСВЕТКИ надо знать сколько таких катеров обошло кругосветку ? Если с ним рядом будет идти танкер с горючим то может и получится ! .
@@PeopleBoats Самая меньшая ширина Атлантического океана около 3000 км , самая большая 6700. А вокруг Земли 40000км ( 22000 миль ) . и это на Экваторе а по воде будет побольше .
@@НИКНИК-т9ъ Есля я правильно расслышал, хозяин сказал, большой запас топлива и что запас хода 2500-3000 (морских) миль, т.е. 5556 км. Да и по всему миру есть где заправится. Значит всё верно, кругосветное плавания траулер осилить! Слушайте внимательно и изучайте мат.часть!
@@asanirumhanov1700 Извините , но Вы мне про мат. часть не рассказывайте. Я спроектировал и построил несколько парусных яхт . На данный момент владею 46' стальной парусной яхтой , которую тоже спроектировал и построил сам. Парусная яхта по конструкции примерно в полтора - два раза сложнее от моторной. Ну а насчет кругосветки то Гвоздев ее обошел на яхте длиною 3.6 м. На парусных яхтах вокруг света обошли тысячи , а на катерах единицы !
@@НИКНИК-т9ъ да пожалуйста ))) Но, видео не смотрели внимательно и сделали поспешные выводы ниже школьного образования. При всем уважении в создании и владении парусных яхт. Ну а что касается сложности парусных яхт по сравнения с моторными яхтами, то да парусно-мачтовое оснащения требует особого расчёта и строительства, Но современные моторные яхты, более сложны в моторно- техническом и электронном оснащении в десятки раз чем парусные яхты, это уже давно не "старые баркасы-карыта" . Достаточно посмотреть моторные отсеки парусной и моторной яхты. Это небо и земля!
какая селена...это ФЛЕМИНГ 55 ... скопировано почти все...да и американцы подчеркивали что эта лодка не для океанских переходов...огромные окна...мал запас топлива...и еще кое что...
Путешественник это traveler (произносится как травелер от слова travel - путешествие). Траулер, который тралит, т.е. тянет трал, это trawler (произносится как тролер от сдлва trawl - трал).
С чего вдруг? При дальности 3000 миль уже нет проблем с прокладкой кругосветки, островов хватает. Ну а с учётом полной индивидуальности этих яхт можно и танк не на 5, а на 10 тонн, дизель не 330, а 200 сил с другим винтом и редуктором не на 10, а на 7 узлов экономического хода и будет вам дальность 10К+. Кстати, средняя скорость переходов в парусных кругосветках узла три без учета галсов, собственно поэтому они и занимают у семейных экипажей не менее двух лет. В общем в кругосветки народ на моторных яхтах и ходил, начиная с 50-х, и сейчас ходит, но редко, время(. А просто в морские переходы моторки чаще парусных ходят. Ту же Средиземку давно уже дизельным морем зовут - в яхтенный сезон, тёплый, с ветрами жопа, а если уж дизелить, то на моторке как то понадежнее будет, да и потише.
Я думал, что знаком с плавниковой историей, оказывается для электрических плавников нужен генератор, и ещё один генератор на всякий случай, итого ого-го - никакой экономии. Гидравлические работают от моторов.
@@PeopleBoats ну и наверно в суровых морских условиях севморпути. А для экипажа, который он вряд ли найдёт, он решил создать ещё более суровые условия. Ну это моё мнение, как Вы понимаете Андрей. Безнадёжно испорчен прекрасный пароход.
@@symonsaz эт как "регулярный пассажирский маршрут"? Колхозников из отдалённых деревень с гусями, поросятами на рынок возить? С такой скоростью движения съедят их, пока довезут, а для близких людей, слишком некомфортные условия.
People&Boats - социальная сеть для владельцев катеров и яхт, капитанов, профессионалов отрасли и путешественников по воде. Здесь вы можете познакомиться с единомышленниками, получить помощь в решении технических проблем и воспользоваться яхтенным маркетом - продать или купить лодку, запчасти, аксессуары и другие яхтенные товары и услуги.
Сообщество в telegram t.me/people_boats_bot
Это не "лодка" - это ПАРОХОД! По-доброму завидую владельцу.
Обратный наклон стекла - это не стиль, это повышение эксплуатационной техники безопасности. Обратный наклон стекла даёт гораздо меньше засветок ("бликов" от солнца и встречных фонарей), чем наклон "по ходу движения", поэтому давно и широко используется в кораблестроении, а так же в конструкции кабин железнодорожных локомотивов.
Считаю также. Но скажу честно физически разницу особо не замечал
Важен не наклон как таковой (положительный или отрицательный), а угол наклона. Вспомните: угол падения - равен углу отражения. Если обратный наклон по градусу будет совпадать с обратно-обратным (блин, ну не нашёл я антоним😜), то разницы не будет (как и засветки).
Кстати так удобно особенно в дождь
@@АлексейЛоцман-ь8ч брызги вниз отбивает и уводит за борт. А покатое рассеивает по всей площади, дворники не всегда вывозят.
@@is2649 Привет С Волги любителям Речных и Морских
Приключений, Полундра суши весла идём на Абардаж
Слов нет,одни эмоции! Шикарная штучка!
Могу сказать одно. На наших реках не скоро появятся пробки. Это не лодки дорогие, это зарплаты смешные. А вообще-то Вы молодцы. У нас талантливая молодежь смотришь и свои производители появятся. Удачи Вам.
Зацепило.... Очень понравилась Selene!!!
Супер. Можно сказать, что почти мечта... И производство не в китае- очень важно....
Мы бы с женой в такой лодке спокойно бы жили 👍😉
Спасибо за кинофильм
Со всем согласен! Но про Китай ты погорячился. Мое мнение.
Как раз - в Китае. И это хорошо!😀👍🇷🇺
Китай - с большой буквы. 😀✌️
А US считают что Тайвань это таки Китай. Не говоря уже про сам Китай.
Мечта а не лодка! Спасибо за обзор.
Есть что то в траулерах загадочное или романтичное😁ну и выглядят они брутально👍
Вы, видимо, не видели траулеров. Это не траулер от слова Совсем
@@sedoy51 судя по вашим замечаниям вы ходите на настоящих траулерах. В частном судостроении в США в семидесятых годах возник запрос по переделке списанных рыбацких траулеров в экспедиционные яхты. С тех пор производители называют их яхта траулерного типа, а коротко траулер.
@@PeopleBoats я это понял уже.
Нет, на траулерах уже давно не хожу. На пенсии.)
@@PeopleBoats здравствуйте! а через атлантику смогёт или топлива не хватит? спасибо!
@@sedoy51 Это не траулер от слова "вообще" . Не фантазируйте!😄😄😄
Прекрасный обзор,я бы даже сказал душевный. Спасибо.
Отличная лодка, отличный фильм!
красиво, небанально, не пошло и стильно!
спасибо
Оо симпатичный кораблик! Спасибо!❤👌
Великолепная лодка. Но, все же по стилистике, я б выбрал,, Elling". Да, чуть дороже, но по качеству и возможностям ( второй двигатель), расположение кают и т. д. Но траулер имеет свой шарм и аскетичность. Спасибо большое за классный контент.
Самая теплая лодка из всех которые я видел👍🤗 Класс👍
Видео отдых, хорошая работа.
Лодка суппер!!! Да и пофиг низ, таких лодок уже не делают очень красив и качественно зделан. Магикан.
С Володей комфортно общаться, приятно слушать)
Да спасибо за прекрасную экскурсию.
Только не ,,элинг,, лодка для дедушек!!!! А траулер класс! Моторный отсек и оборудование вечное.
Отличный траулер !!
Классный корабль...Мечта...Каюта экипажа удивила...
Да, каютой назвать это сложно..
Всем бы так проводить следущий этап жизни.
Я правильно понимаю, что расход получается как на Вашем Тристане и Тарге Кирилла? Кажется, что это довольно важно для таких лодок.
Спасибо за обзор.
Товарищи, единомышленники, коллеги! Давайте будем добрее, позитивнее, много критиков , но мало созидателей, автор молодец, фокус не главное, исполнение отличное , маркетинг слабенький, или мы не знаем замысла творчества хозяина, понравился высоко интеллигентный отзыв о цене: какая цена? Около миллиона. Лохов ищите , 600 тыс красная цена. .. ну вот вчера были по три , а сегодня по пять! Меня , конечно же как пользователя, удручает усложнение технической начинки техники из года в год, если нет высшего образования в профильном вузе и 10 лет стажа по теме, лодку руками не трогать!
А Беринг он разве делает что то кроме водозамещающих лодок?
Капец, теперь Selene рассматриваю!)))
Лодка класс самое то аскетичность ещё два плюса!!👍
Из ваших видел понял, что вы мечтаете об Элинге Е4. Чтобы вы выбрали при прочих равных, например такой Селен или Элинг? Мне нравятся обзоры Е4 или Е6, но мне кажется, что относительно цены, там мало жизненного пространства и например на таком траулере больше воздуха. Но я сужу лишь по видео и на всех этих лодках лично не был, успел только лицензию шкипера получить на парусник. Плюс возможно владеть и обслуживать Элингом проще чем таким траулером.
Из обилия вариантов, проходивших на обзорах (за исключением "Политрука", который безусловный номер один) этот траулер впечатляет сильнее всего, imho, конечно...
Стерильно чисто в машинном отделении- это наверное про Политрук Бочаров?
Да)
Шикарно
Мдаа, мечтааа! Благодарю!
А почему не минный тральщик.
Вы такие старые вещи подсовываете, что просто нет слов!
Что у вас с у вас с камерой?
Selene - вродеж китайская фирма ???
Что там делает Екубович?
Всё с этой Selene ясно - в два раза дешевле и в два раза легче
40 тонн + это легче?, слабослышащий вы наш)), она вдвое тяжелее собратьев. Что-то вроде старых Grand Banks, с толщиной корпуса под 25 мм. В связи с чем её основной минус это больший на 15% расход топлива, лишние 10 тонн даром не ездят.
единственно, как ему дали А, с одним двигателем.
альтернативы при выходе из строя в океане нет.
живучесть под вопросом.
Он же говорил, что есть привод от генератора
Как с такой прорехой в живучести весь мировой флот живёт хз. 95 судов из 100 с одним ГД ходит. Не знают поди бедные, печалька((
Присоединяйтесь к ЭКО системе People@Boats
✌️t.me/peopleboatschat Капитанский чат сообщества «Люди и лодки»
🛥 t.me/people_boats Обзоры катеров и яхт. Верфи и персоны.
⚓️ t.me/rundukboat Частные объявления о покупке и продаже яхтенных аксессуаров
👨🏻✈️t.me/BoatJobs Публикуем вакансии и запросы на поиск работы в яхтенной отрасли - на воде, производстве и в офисе.
🚢 t.me/BoatsRent Предложения о аренде катеров и яхт. Доверительное управление флотом.
Иэх такую бы игрушку и в Охотское море! Там мужики тунца недавно поймали килограмм на пять!
Ай какая ЛяЛя, спасибо за обзор!
"Спартанский" дядя у тебя твой катер, а эта лодка - ШИКАРНАЯ! ВСЕ ЕСТЬ, а отделка и материалы, такие, что и фины позавидуют! "Спартанская"!,,???? Вы по одному совмещеному душу такой вывод слелали??!! Ну так сидите на берегу в шикарном душе и ЗАВИДУЙТЕ молча! "Спартанская" ...ля!
Мой катер отнюдь не спартанский. Большинство траулеров в этом размере имеют иную компоновку нижнего уровня. Траулер Малая Лиса, если вы видели его обзор, внутри не воспринимается таким спартанским.
Тра́улер - промысловое судно, предназначенное для лова тралом рыбы и нерыбных объектов .Почему вы его так называете ?
Правильно называть яхта траулерного типа, но большинство производителей пишут в своих каталогах Траулер
Я тоже этим вопросом задавался. Везде в основом пишут: экспедиционная яхта.
Каждый обзор - один и тот же вопрос! И не один раз!🤣🤣🤣
Впечатляет лодка внутренним дизайном,хорошим оснащением ,очень удобным в обслуживании машинным отделением.очень приличная дальность хода.Кто знает,сколько человек в команде?
Такой лодкой может управлять один человек.
Команда формируется под конкретные задачи.
И, что эта лодка обладает океанской мореходностью?
СЕ - А
любая лодка обладает мореходностью океанской, посмотрите, как индусы рыбачат в океане)))
Интересно, у хозяина этого пароход была наёмная команда которая жила в сабочатнике в машиной отделении?
Так показывал не владелец, к тому же добавил, что "врагу не пожелаешь", значит знает о чем говорит.
@@kinch358 это можно считать ответом на мой вопрос?
В большинстве яхт - каюты для экипажа не как в 5-ти звёздном отеле!🤣✌️🇷🇺
Обзор классный! Пожалуйста сделайте что-то с автофокусом, он всё портит!
Правильно мужик говорит, что достаточно 10 узлов скорости. Американцы, которые строят кастом алюминиевые лодки Dashew Offshore говорят о 12 узлах.
Я в прошлом моряк, гидроакустик! Приходилось работать в мощнейших ураганов, так, что имею и могу оценивать мореходность плав средств! Во первых при урагане или сильном шторме, с таким наклоном лобового стекла в мгновение все окна вылетят, лодка сразу утонет!!! Должна быть дополнительная защита (стальные листы), которые в случае шторма закроют стеклянные окна! Должна быть достойная, надежная навигация! И в третих обзор лодки должен осуществлять моряк (турман) с опытом работы на море! Он точно скажет о достоинствах (мореходных качествах лодки) или отсутствия таковых, а охи, вздохи, это покупателю ни к чему!!!
С удовольствием посмотрим обзоры катеров и яхт на вашем канале.
А какая цена такого удовольствия? Хотя бы средняя... ±
Миллион долларов
Нет подголовника, чтобы не уснуть!
Просто сказка
Чёткая дорогая игрушка, о каком экипаже для владельца тут некоторые ведут речь!? Планировка на максимальное количество спальных, уж не скажу судовых мест.
Обзор конечно ужасный, в плане качества картинки. Особенно этот плавающий автофокус который всё портит. Но, сама лодка - просто сказка)) Спасибо.
да уж, особенно когда в момент "вот посмотрите как выглядит это место" зрители видят пару секунд мутных дерганий экрана
@@vijskov вы бы смайлики со слезами нарисовали....
На верху замечательно , внизу беда, подобный формат лодок не уютно использовать с экипажем . Салон шикарный отделка, дерево массив. Но организация пространства не комильфо …….
Делали её не для семьи, а скорее для чартера. Поэтому и переделали лазарет в каюту экипажа, а мастер каюту в две кельи. Но видимо монахов, желающих кататься на этой отличной, но изуродованной лодке нашлось не много. Теперь приходится искать уникального покупателя.
С дизайном из 70х им очень сложно будет продать лодку. Сейчас покупатели очень придирчивы к визуальной составляющей. Либо продать с большим дискаунтом.
Поверте в каюту спускаются уже позно вечером, и спят!! За день устаешь , это не поезд! Всё норм с размером для траулера. Душь согласен ( есть проблема) но цена!! За эти деньги это шатл.
Здравствуйте! Спасибо за контент,интересно. Я так понял эту лодку продают?
Добрый день. Да, можно по ссылке посмотреть www.nord-star.com/catalog_boats/selene-54/
Спасибо! Да,видел продает компания на авито. Раньше частное объявление было за 60 мл. Вот и думал на собственника или его представителя выйти
скажите корпус у Selene из стали ?
Пластик
@@PeopleBoats печально все это, пластик есть пластик.
@@ММ.М-н4с американские траулеры все пластиковые
@@ММ.М-н4с что с пластиком не так? )
Куда же на этой лодке уже ходили, каким составом?
Эта лодка ходила в Финляндию без экстрима)
@@PeopleBoats а должна как минимум повторить маршрут барабасов)
Вот это особняк с собственным стармехом в мотором отделении, траулер серьёзный. Всё таки Чингиз молодец,знал на что-то Delphia заменить. Когда видео с народным капитаном? Видел, байкеры видео снимали спуска на воду chb 34. А вообще вы большой молодец, заворожила ваша работа в аэропорту Симферополя. Подскажи, пожалуйста. Есть ли альтернатива Tristan 315fly, с 3 каютами. На авито в Туапсе продаётся, но там модификация без задней каюты под кают компанией.
Ох как вы все напутали в своём комментарии )))
Лодка супер ціна супер
Спасибо!
А какие права на такой нужны ?
Гимс
@@PeopleBoats это до 20м. 12 чел ?
@@АлександрНиколаев-э6ю да, это судно 15тметров
@@PeopleBoats неужели за 6 недель дадут достаточные знания ?
@@АлександрНиколаев-э6ю конечно нет. Опыт даст вам знания. Начинать надо с малых размеров. С опытом приходишь к большим.
цена вопроса ?
Сколько стоит? Или за сколько купили?
Стоил около 50
Потом сняли с продажи
@@PeopleBoats понял. Спасибо.
Все эти траулеры для кругочветки заканчиваются тогда, когда, по каким либо причинам перестает работать двигатель. Это может быть поломка самого двигателя или заливка плохого качества топлива. И все, вам приходится уповать только на бога, что бы он вам послал встречный корабль, на котор вас эвакуируют . Поэтому для кругочветки только мотосейлер.
Потому владелец и в одежде от Sailracing :)
@@ВладимирКиселев-л6д не перестаю удивляться глазастости зрителей! 🤣🤣🤣✌️🇷🇺
Спасибо
Камера панасоник? Замените на сони линейки 6100/6400/6600 и с автофокусом всё будет гораздо лучше
Canon
с подголовником, будет вырубать...
Неужели океаны можно пересекать? За гораздо большие суда бывает тревожно, а тут скорлупка 20 метров.
Для океанской волны совершенно одинаково, какое судно, 10 метров или 30 или 50. Это не имеет значения.
@@товарищмайорНКВД Сверху накроет
@@товарищмайорНКВД это юмор?
@@товарищмайорНКВД для судна только не одинаково.
Так и не понял в каком месте эта лодка траулер?
Траулером все производители в своих каталогах так называют яхты траулерного типа.
@@PeopleBoats возможно. Просто меня это удивило, когда не увидел на нем оборудования для выборки трала.
@@sedoy51повести по борту электроудочки
@@ИгаТ3 траулер от слова трал, а не удочка.
Лайк 100пудово!!!
Мечта
огонь. только камера отстой
цену напишите в долларах пжлс
около миллиона если еще не продали
@@PeopleBoats Лохов ищет, ей цена 600
Перевод с рекламного на обычный русский: владелец изрядно сэкономил на опциях, особенно на электронике, чтобы впоследствии выгодней продать!
Сколько будет стоить эта красота?!
70 млн руб
@@PeopleBoats Спасибо!
@@PeopleBoats 750 тыс€ даже подешевле будет!😀👍
Места итак мало и используется вообще бездарно. Какая кругосветка без солнечных панелей , и прочих ветряков? Генератор гонять весь день?
наверное на продажу а не для себя .... столько наговорил цифр ( завышенных процентов на 70 ))) на установленные у него различные системы \фишки)) а так ..судно классное.
Адекватная замена тристана
Более чем))
Америка в 60-егоды, на штамповала эти малые траулеры,для прибрежного лова рыбы. Потом с конца 80-х начало 90-х стали продавать этот класс судов. После переделки стали продавать по всему миру как дешевые лодки.
Автор ролика, " мазут сухопутный", далек от моря! Но туда же, мечтатель морской стихии))
👍
🤝👋🏻😎👍🏻❗️
Мне всю жизнь вкалывать чтобы тузик купить...Может не тот вуз заканчивал?
Такие лодки покупают предприниматели - тут не важно какой ты вуз закончил
@@PeopleBoatsага, предприниматели...Те, кто в кабинетах принимают? Пред и опосля?
Не надо в кофе, как говорится.
@@ЮлианЯблонский с такой философией не видать тебе такой лодки к бабке не ходи)
@@PeopleBoats я знаю, что такой лодки не видать. Философия тут не причем. )
Головой нужно работать! Сейчас таких возможностей - миллион!😀✌️🇷🇺
лодка хорошая, но обзор, имхо, унылое гно
Полностью согласен! Обозреватель и оператор с него никакие!
В следующей жизни я обязательно куплю такую яхту и буду путешествовать по всему миру... P. S. Если только бункерный дед не уничтожит все живое на земле..
Если "бункерный дед" не доведет до логического завершения, то всем обитателям бывшего СССР просто жопа! Мнение из Киева!
Хрень собачью какую-то выдал...🤣🤣🤣✌️🇷🇺
Прежде чем писать такое название - ТРАУЛЕР ДЛЯ КРУГОСВЕТКИ надо знать сколько таких катеров обошло кругосветку ? Если с ним рядом будет идти танкер с горючим то может и получится ! .
Selen не раз переходили атлантику. Есть много видеоисторий на youtube
@@PeopleBoats Самая меньшая ширина Атлантического океана около 3000 км , самая большая 6700. А вокруг Земли 40000км ( 22000 миль ) . и это на Экваторе а по воде будет побольше .
@@НИКНИК-т9ъ Есля я правильно расслышал, хозяин сказал, большой запас топлива и что запас хода 2500-3000 (морских) миль, т.е. 5556 км. Да и по всему миру есть где заправится.
Значит всё верно, кругосветное плавания траулер осилить!
Слушайте внимательно и изучайте мат.часть!
@@asanirumhanov1700 Извините , но Вы мне про мат. часть не рассказывайте. Я спроектировал и построил несколько парусных яхт . На данный момент владею 46' стальной парусной яхтой , которую тоже спроектировал и построил сам. Парусная яхта по конструкции примерно в полтора - два раза сложнее от моторной. Ну а насчет кругосветки то Гвоздев ее обошел на яхте длиною 3.6 м. На парусных яхтах вокруг света обошли тысячи , а на катерах единицы !
@@НИКНИК-т9ъ да пожалуйста )))
Но, видео не смотрели внимательно и сделали поспешные выводы ниже школьного образования. При всем уважении в создании и владении парусных яхт.
Ну а что касается сложности парусных яхт по сравнения с моторными яхтами, то да парусно-мачтовое оснащения требует особого расчёта и строительства, Но современные моторные яхты, более сложны в моторно- техническом и электронном оснащении в десятки раз чем парусные яхты, это уже давно не "старые баркасы-карыта"
. Достаточно посмотреть моторные отсеки парусной и моторной яхты. Это небо и земля!
какая селена...это ФЛЕМИНГ 55 ... скопировано почти все...да и американцы подчеркивали что эта лодка не для океанских переходов...огромные окна...мал запас топлива...и еще кое что...
американцы умеют строить лодки для жизни. это факт...в рф отстали на сотни лет от американцев..
Эту лодку построили китайцы.🤣🤣🤣 А в России строятся прекрасные и разные суда!😀✌️🇷🇺
Вы объясните что такое ТРАУЛЕР!!!?????🤔🤪🥴
по-английски пишется traweler, произносится траулер(путешественник) :0)
Выше глаза подними, на предыдущий комментарий! Достали вы уже своим траулером!🤣🤣🤣✌️🇷🇺
по гугли
Путешественник это traveler (произносится как травелер от слова travel - путешествие). Траулер, который тралит, т.е. тянет трал, это trawler (произносится как тролер от сдлва trawl - трал).
Все таки для кругосветки только парусные подходят
С чего вдруг? При дальности 3000 миль уже нет проблем с прокладкой кругосветки, островов хватает. Ну а с учётом полной индивидуальности этих яхт можно и танк не на 5, а на 10 тонн, дизель не 330, а 200 сил с другим винтом и редуктором не на 10, а на 7 узлов экономического хода и будет вам дальность 10К+. Кстати, средняя скорость переходов в парусных кругосветках узла три без учета галсов, собственно поэтому они и занимают у семейных экипажей не менее двух лет.
В общем в кругосветки народ на моторных яхтах и ходил, начиная с 50-х, и сейчас ходит, но редко, время(. А просто в морские переходы моторки чаще парусных ходят. Ту же Средиземку давно уже дизельным морем зовут - в яхтенный сезон, тёплый, с ветрами жопа, а если уж дизелить, то на моторке как то понадежнее будет, да и потише.
Я думал, что знаком с плавниковой историей, оказывается для электрических плавников нужен генератор, и ещё один генератор на всякий случай, итого ого-го - никакой экономии. Гидравлические работают от моторов.
Испортили пароход перепланировки ии зачем нужен экипаж. Или близкие тебе люди или никого.
Мне показалось что компоновка интерьера решена для долгих переходов в суровом мужском коллективе.
@@PeopleBoats ну и наверно в суровых морских условиях севморпути. А для экипажа, который он вряд ли найдёт, он решил создать ещё более суровые условия. Ну это моё мнение, как Вы понимаете Андрей. Безнадёжно испорчен прекрасный пароход.
@@ЮрийБычков-ж6т Может на регулярный пассажирский маршрут его планировали? :)
@@symonsaz эт как "регулярный пассажирский маршрут"? Колхозников из отдалённых деревень с гусями, поросятами на рынок возить? С такой скоростью движения съедят их, пока довезут, а для близких людей, слишком некомфортные условия.
Хорошо на таком траулере по Волге рыбку половить, но... осадка наверное не малая
С судового хода не сходи, встань врастяжку на якоря поперёк фарватера и 5 донок с кормушками)
осадка - 1,7м
весь обзор своей камерой испортил
Так он Атлантику не перейдет
К БОРОДЕ НУЖНА ШАПКА--ПУШТУНКА
Только пыль протиреть устанкшь