علت داغ کردن ماشین گرفتگی بین دو رادیاتور

[@forpoltahanaderi8656]

عالی مثل همیشه

[@mekanik_shoo]

خواهش میکنم نظر لطف شماست

[@forpoltahanaderi8656]

منتظر ویدیو هایه بهتر هستیم

[@Ali-zc3hi]

مرسی استاد

[@mekanik_shoo]

عزیزدلی

[@erfanbarakzehi4663]

ای جان سراوان هم چرخی بزن استاد

[@mekanik_shoo]

روی چشم

[@user-sh7cs5dt1n]

مثل همیشه عالی و کاربردی راستی محمد راسته که میگن هدرز جنسل آلومینیاز بعد از استیل بهترین؟

[@mekanik_shoo]

فولادی بین این دوتا هست استیل فولاد آلمنیوم

[@user-ey2ve8bg6f]

okey

[@mekanik_shoo]

😘

[@forpoltahanaderi8656]

اقا محمد اگه بتونی رو ادیت ویدیو ها بیشتر کار کنی عالی میشه

[@mekanik_shoo]

روی چشم

[@rezasalmani9524]

salam ok bod😄

[@mekanik_shoo]

عزیزی

[@ayb-h]

محمد جان فرق سرسیلندر هفت و هفت ال فور چیه؟از نظر شتاب و قدرت چه فرقی دارن؟

[@mekanik_shoo]

تفاوت زیاد دارن ولی بیشتر توی میل سوپاپ هست

[@mohamad6763]

درمورد فشنگی های اب و چکار کنیم فن یکسره بشه لطفا ویدئو بزار 🙏🏻🌹

[@mohammadshojayei]

سوکت سنسور رو جدا کن محمد

[@mekanik_shoo]

روی چشم

[@titanium8537]

دلش ی کلید بذار واسه فن خلاص ...پزو تابستون جواب نمیده ...کافیه ی سیم بدنه به سیم نازک رله فن سمت راننده بزنی ی کلید بیاری داخل کابین

[@mekanik_shoo]

@@titanium8537 سلام نه باید اینجوری دسته سیم رو زخمی بکه چه راهی هست اخه پیشنهاد میدی

[@titanium8537]

@@mekanik_shoo نیازی به زخمی کردن نیست ولی هر جور راحتی ...بهترین و کم هزینه اس....برو رادیاتور دو لول بنداز البته فابریک پژو فرانسه مسی...ولی اینا آلومینیوم گذاشتن ...یا ببر ریمپ کن بد نیست بیار روی ۸۹ دمای کارکرد فن رو ....۹۷ خیلی بالاس واسه پژو توی ایران

[@user-ow6ft9ej2l]

داداش 405خوبه؟ پراید دارم میخوام بفروشم پژو بگیرم به نظرت حرکت خوبیه یانه ❤

[@mekanik_shoo]

با موتور تیوفایو عالیه سمت اس ال ایکس برو

[@amirlind2]

البته لنس کارواش به علت فشار زیاد، پره های رادیات رو خم میکنه و بدتر آسیب میزنه 😘

[@mekanik_shoo]

نه اونقدر زیاد نیست فشارش عزیزدل

[@ahmadmoradi7643]

سلام‌ محمد آقا اومدی س.ب.تشریف آوردی ایرانشهر من در خدمتم میشه ۳۰۰کیلومتری چابهار

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل روی چشم اگر مسیرم خورد حتما میام

[@ahmadmoradi7643]

@@mekanik_shoo من درخدمتم لطفا شماره همراهت رو بزار تا شماره همراهم‌ رو واست پیامک کنم خیلی خوشحال میشم همکار محترم رو از نزدیک ببینم

[@mekanik_shoo]

@@ahmadmoradi7643 عزیزدلی

[@mohammadshojayei]

به به ، ایران گردی خوش بگذره 😉
یه پیچ صفحه روی دریچه گاز نیست ، هوا نکشه تو سفر طولانی هم هستی دوست من اذیتت نکنه
من که دلم تنگ شده بیام و کل ایران رو بگردم ولی متأسفانه الان دوره و زمونه خوبی نیست و همه چی اونجا خرابه 😢

[@mekanik_shoo]

سلامت باشی عزیزدل نه هوا نمیکشه از اون قسمت زیرش یه لایه ضعیف چسب جنس خوب داره انشالله قسمت بشه بیای کل ایران رو بچرخی و کیف کنی فقط این ماه ها سمت شمال نیای بهتره من اومدم از بس شرجی بود سرما خوردم

[@mohammadshojayei]

@@mekanik_shoo 😊😊 عزییییزی . بلا دور باشه . والا جایی که من زندگی میکنم تو این سه ماه ( مرداد و شهریور و مهر) خیلی شرجی تر از شمال ایرانه . محمد جان اینجوری شرجیه که همین چند ساعت پیش برای رفتن به مهمونی رفتیم تو پارکینگ دیدیم ماشین اصن باز نمیشه ( کاره رطوبته) ، موتور اسکوترمو آوردم بیرون سوییچو باز کردم دیدم استارت نمیزنه ( رله استارت چپو راست سولفاته میکنه) رفتم سراغ موتور تورینگم ، اون روشن شد و رفتیم ولی بوقش درست نمیزد . این موتور شاسی بلندرو چون همش دارم میشورم ، از روز اول تو تمام سوکت ها و کلیداش یه بند انگشت روغن تپوندم ولی کلید بوق و کلید سیستم استارت و استاپ اتومات و چندتا چیز دیگه باز شدنی نبود و همونا ایراد پیدا میکنن چند روز نزنیشون‌. چون یه جورایی همکاریم اینارو برای تبادل تجربه گفتم امیدوارم وسط مسافرت با کامنت طولانی اذیتت نکرده باشم محمد آقا گل ‌. سفر خوش 😉

[@mekanik_shoo]

@@mohammadshojayei عزیزدلی پس همه جایی هست این شرجی بودن فکر کنم من بد موقع سفر کردم

[@user-fi5xt4dq8e]

دقیقا من چند ساعت پیش همینکارو کردم ولی من رادیاتور رو کامل باز کردم چون پره هاش کیپ شده بودن با کاروش شستم و رادیاتور کولر رو هم با کارواش شستم ترموسات ۷۵گذاشتم و با اب مقطر و ضد جوش پر کردم ماشالله الان حرارت زیر خط اوله قبل از شستن تا کولر میگرفتم امپر دقیقا وسط می استاد الان زیر خط اولیه

[@mohammadshojayei]

خوب نیست داداشم خوب نیست

[@mekanik_shoo]

نشونه تمیز شدن مجرا های رادیاتور هست و در جریان بودن آب بسیار عالی

[@mohammadshojayei]

@@mekanik_shoo محمد جان یه سوال ، این بنده خدا میگه قبلاً آمپر وسط بوده ، الان زیر خط اول یعنی مثلاً زیر ۴۰ درجه ‌و منم تا دیدم براش نوشتم که اصلا خوب نیست بعد دیدم شما نوشتی عالیه و اینا تعجب کردم ، قضیه چیه جیگر طلا؟

[@mekanik_shoo]

@@mohammadshojayei منظورش توی حالت عادی هست و اینکه ماشینش سریع داغ نمیکنه ولی کامل توصیح نداد کوتاه گفت

[@asxxa1724]

سلام بر استاد محمد عزیز استاد پراید ۱۱۱انژکتوری با موتور m13وقتی سرد هست در حرکت ریپ میزنه و بایستی برای خاموش نشدن گاز زیاد بدی ولی موتور که داغ میشه درست میشه علت چیه؟ ممنون
ضمنا از طرف ما هم نایب زیاره باش انشالله به سلامتی بری وبرگردی.

[@mohammadshojayei]

اولین بازدید : ای سی یو دما درست موتور رو نمیدونه
بقیش رو خود آقا محمد میگه بهت ولی این درست نیست که به موتور سرد گاز بدی اونم‌ به قول خودت گاز زیاد . عمر موتورتو داری میاری پایین

[@asxxa1724]

@@mohammadshojayei دوست عزیر ماشین برای حرکت بایستی بهش گاز داد منظورم و متوجه نشدی وقتی موتور سرد هست برای حرکت گاز که میدی کوپ میکنه وحالت خاموش شدن می افته باید کلاچ وبگیری یکم بیشتر گاز بدی از این حالت در بیاد و این مسئله تا زمانی که موتور داغ بشه ادامه داره البته گاهی اوقات موتور هم داغ هست این مشکل پیش میاد

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل دسته سیم مربوط به انژکتور ها چک بشه اگر سالم بود سوکت های انژکتور و سوزن هاش کامل شسته بشه اگر تمام این موارد که گفته شد چک کردی باید بریم سراغ پمپ توی باک و سنسور موقعیت دریچه گاز و مپ

[@mohammadshojayei]

@@asxxa1724 آها پس اینطور . خب الان کلا ماجرا عوض شد دیگه اون مورد قبلی که گفتم نقشش کمرنگ تر میشه . اول از همه سلامت عمومی سیم کشی و قطعات برقیتو باید چک کنی و بگی ( مثلا سیم کشی تمیز و دست نخورده هست یا نه ، قطعات برقی تروتمیز و سالمن یا وضعیت کلیه خوبی ندارن و اینا منظورمه) دور نگرفتن موتور یعنی یا پاشش درست انجام نمیشه ( فشار سوخت کم ، انژکتور خراب یا کثیف ، سیم کشی یا ای سی یو مشکل دار) و یا جرقه درستی نداره ( خرابی کوئل و شمع و وایر ، سیم کشی و ای سی یو) و بعد این دوتا ، عوامل کم شایع تر میشه مشکلات سنسور های ( دریچه گاز ، مپ ، آب و اکسیژن ) به همین ترتیبی که گفتم و اینکه گرم میشه مشکل حل میشه یه جورایی هم کمکه هم ممکنه برعکس گیج کنه. این آقا محمد گل توی ماشینای ایرانی اونم‌ جدیداش ، با تجربه تره و حتما اگه بخونه جوابتو میده. تا اون موقع به چیزایی که من گفتم حتما دقت کن و بررسی هم انجام بده. انشالله که زود حل میشه.

[@masoud9093]

راجب سیخ زدن رادیات هم بگو

[@mekanik_shoo]

روی چشم

[@armansadr5990]

سلام داداش
آقا اگه سمت ایرانشهر آمدی من ساکن ایرانشهر
هم دوست دارم ی وعده در خدمتت باشم و دعوت بکنم خونه و هم ی نگاهی به پرشیا من بندازی و ی نظری بدی در مورد کم زور بودن ماشین
دمت گرم

[@mekanik_shoo]

دو سه ماشینه دارم میام انشالله وقت بشه میام

[@armansadr5990]

@@mekanik_shoo من منتظرم حاجی

[@mekanik_shoo]

@@armansadr5990 عزیزدلی چشم با خانواده ام اگر مسیرم افتاد میایم

[@bek2698]

سلام اوستا من همه این کارهارو کردم امابازدما توسربالایی سریع میاد رو صد ترموستات مسیر اب رادیات دولول 32اینچ واتصال بدنه وموتور فشنگی. حتی فن اما بازم میاد بالا واشرم تعویض کردم

[@mekanik_shoo]

سلام واتر پمپ کاملا سالمه

[@bek2698]

@@mekanik_shoo سلام بله واترپمپ باز کرد پره ها سالم وحتی از قسمت پیچ تخلیه هوا پاشس اب رو هم تست کرد تا جایی که خودمون روبروش وایستادیم فشارش عالیه

[@mekanik_shoo]

@@bek2698 خب پس برنامه نویسی کامپیوتر رو دور کند فن رو بزار هشتاد و هفت دور تند نود و یک اوکی میشه

[@bek2698]

@@mekanik_shoo سلام اوستا باتوجه به پاسخ شما ایسیو بنده ریمپ قبول نمیکنه وهفته پیش ماشینم واشر ترسوند گل پشت در رادیات میومد وبردم مکانیک باز کردوبااینکه سرسیلندر نو بود بدون کف تراشی سمباده زد ودوباره بست دقیقا هم از وسط ترسونده بود یه هفته گذشت چندبارراه دور رفتم امپر باز بالا میومد تااینکه تواین هفته دربستی رفتم بیرجند قبل برگشت اب رو گفتم چک کنم دیدم که بازم نسبت به سری قبل کمتر گل پشت دررادیاتور جمع شده وشستم وبستم اب هم کم نکرده بود برگشتم گنبد این سری بردم پیش یه مکانیک دیگه گفت واشر ترسونده که مجبود شدم باز کنم بازم از همون جای قبلی از وسط ترسونده بود این بار سرسیلندر دادم کف تراشی کمی از روش برداشت ومکانیک دوباره بست سوارشدم رفتم دیدم فرقی نکرد امپر میاد بالا همون لحظه اومدم جفت موتور فنها وپره های فن و واترپمپ رو عوض کردم رفتم دور زدم دیدم بازم امپر راحت میادبالا الان بنظر شما بااینکه دوبار از وسط سیلندر واشر ترسونده وبااینکه فنها نو واتر پمپ نو رادیات دولول 32اینچ کوشش اتصال منفی به موتور وپیچ کمک وصل کردم ترموستات نو75انداختم بخاری رو کلا گذاشنم کنار که راحت تر اب بچرخه ماشین درجا امپر رو 90باشه بادیاگ هم همونقدر حالا دو سه تا بالاتر نشون میده ایراد از کجاست بنظرتون از جای بوشها یا کف سیلندر امکان داره تاب داشته باشه اگه امکانش هست راهنمایی کنید باتشکر

[@mekanik_shoo]

@@bek2698 فشنگی یا سنسور اب رو چک کردی ببین اصلا لازم به ریمپ نیست یه دستگاه اومده خیلی قبل میاد دمای فن رو خودت تنظیم میکنی

[@titanium8537]

استا قزوین هم اااامدی بیا درخدمتیم خخخ ماشین مارو ی گیربکسش رو دست بکش خخخخخخ عجب ملتی داریم

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل نه قزوین جای خوبی نیست دوستانی که رفتن برنگشتن هنوز 🤣