【4K Cab View】Kansai Line(Kameyama～Kamo)
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- Опубліковано 8 бер 2024
- 〇Aug./2023〇Sunny〇
Via; JR West Japan Kansai Line
Type; Local
Run./Rec.; Kameyama～Kamo
Model; KiHa 120 Series
JR西日本 West Japan Railway
www.westjr.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
関 Seki; 6:32-7:26
加太 Kabuto; 14:06-14:50
柘植 Tsuge; 25:33-27:05
新堂 Shindō; 32:40-33:36
佐那具 Sanagu; 37:52-38:42
伊賀上野 Iga-Ueno; 42:58-51:36
島ケ原 Shimagahara; 59:16-1:00:17
月ケ瀬口 Tsukigaseguchi; 1:04:12-1:04:44
大河原 Ōkawara; 1:09:54-1:10:31
笠置 Kasagi; 1:18:07-1:18:43
《Transfer》
▼柘植 Tsuge
〇草津線 Kusatsu Line
草津方面 For Kusatsu
• 【4K前面展望】草津線(柘植～草津）
▼伊賀上野 Iga-Ueno
◎伊賀鉄道 Iga Railway
▼加茂 Kamo
〇大和路線 Yamatoji Line
大阪方面 For Ōsaka
• 【4K前面展望】大和路線 普通（加茂～奈良）
#mie
#kyoto - Авто та транспорт
I think this is one of most beautiful places of Japan . Nature and peaceful , all so nice . Great ! Thanks so much . 😍
This is probably one of the very few JR West rural rail lines easily accessible to the people of Osaka and Nara.
同じ関西本線なのに亀山からガラリと風景が変わるのは見ていて面白い
同じ関西本線でも、亀山からは別路線の様相を呈してる｡京都に行く時二回乗車しましたね。柘植から草津線に乗った事もあった。
3:05ここからJR西日本エリアに入る!!。
お疲れ様です!何回と乗りましたね😅遠回りして、わざわざ柘植から、何回乗っても良い区間ですね!のんびりして、ストレスが解放する様です!ありがとうございます。🙏
いずれかは関西本線の亀山から、加茂までの間はリニアが名古屋から、新大阪までが出来たら、平行在来線となり、非電化区間は廃止されそうな気がします。
並行在来線の分離は起こりません
リニアはJR東海だから無関係です
ですがJR西が関西本線の廃線議論を出すことはあり得ます😢
気動車も変速するんだ。