@@BIRKERBOYZ das ist ja auch die Definition von blechern CSL die Spitze ;-) Klang von vorne aber top Das programmierte geknalle mag ich aber auch nicht.
Fehlzündung wäre es, wenn es eine durch einen Fehler / Defekt hervorgerufene, ungewollte Zündung ist. Ist ja hier gewollt. Und die Zündung findet nicht im Brennraum statt oder nur teilweise. Aber ja, Geschmackssache. Bei wenigen Fahrzeugen hat das sogar einn Nutzen. Also damit meine ich Fahrzeuge außerhalb von Rallysport.
Man merkt das ihr keine Ahnung habt...moderne Autos sind einfach immer so sauber aussehend wenn man irgendwann ab und zu diese sauber macht...an neuen Autos ist oft alles mit kunststoff alles verkapselt...und zudem verwittert oder verunreinigt da nicht mehr viel grossartig...deswegen sieht so ein auto selbst wenn man nicht immer gross mit waschen hinterer ist nicht gross schmutzig oder unsnsehlich aus""!!!
@@karstenseiche2147 Na Na Na, das würde ich so nicht unterstreichen. Erstmal muss man ein gebrauchtes und gleichzeitig sauberes Fahrzeug finden. Wenn man privat kauft und es nicht von einem Autonarren besessen wurde, so kann es auch mal dreckig von Innen und aussen sein, Kratzer auf dem Lack haben etc. - wenn man das nicht will, so bereitet man sein KFZ auf oder lässt es machen. Weiterhin ist es nicht nur ein ständiges Säubern des KFZ, sondern auch mal Schutzmittel, wie Lackversiegelungen oder Lederpflege, aufzutragen. Es ist also nicht immer alles direkt auf ein ständiges Säubern zurückzuführen.
Die Felgen vom G7 in Verbindung mit der Tieferlegung stehen dem Golf sehr sehr gut und lassen ihn sehr sehr frisch wirken👌🏼. Toller Geschmack an den glücklichen Besitzer💪🏼
der VR6 ist einfach eine der am besten klingendsten Motoren, das sage ich als BMW-R6 Fahrer, einfach ein Genuss diese ehrlichen Motoren live zu hören! An jeden der einen hat: BEHALTEN!
Meine Frau hat ihren 5er R32 vor 12 Jahren gekauft, hat immer noch unter 100tkm heute, ich kann mich noch genau an die Rückfahrt nach dem Kauf erinnern. Das Zwischengas vom DSG war ja damals was ganz besonderes und an der Ampel wurden neben einem oft die Fenster runtergemacht um den VR Sound zu hören.
Fenster runter wenn man nen VR6 hört ist bei mir heute noch Pflicht 👍Dieser Sound ist einfach nur genial 🥰 Wunderschönes Auto und wie immer toll presentiert, schaue immer wieder gerne die Videos von CarRanger. Die Art und Weise wie er die Autos zeigt und behandelt ist einmalig, 🙏dafür. LG aus NRW
@@TheDarkkus danke fürs Angebot, verkaufen ungerne denke ich 😁 aber ist deepblue , 2008er , 2 türer und komplette Vollausstattung , wird auch nur noch im Sommer gefahren
viel erschreckender ist es das der Golf3 nun 32 wird & der Golf4 auf die 25 (!) zusteuert.... kurz vor der Jahrtausendwende waren wir im Golf2 unterwegs, das war damals trotz allem ein ordentliches Auto als Fahranfänger, der noch frische Golf4 wie vom anderen Stern (!) Es gab jemanden im Freundeskreis der hatte einen schwarzen GTI mit 1.8T, RNS Navi, Xenon+Sportsitze & gedrehte SantaMonicas also alles was ging(!) Ich kann mich an Abende vor den Garagen erinnern wo ganze Trauben von Jungs nur zum Anschauen(!) kamen - die haben Minutenlang durch die offenen Scheiben geguckt. Ein blau beleuchteter Tacho, ein Bildschirm mit SatellitenLandkarte & beige elektrische Recaro Sitze - in einem Golf (!) - dazu Spaltmaße wie mit der Fugenfräse - das war für viele einfach nicht zu fassen.... Heute lacht man Milde darüber aber damals hatte solch ein 4er in Jugendkreisen wirklich den Status eines kleinen Goldbarren (!) wenn jemand sowas fuhr wurde ehrfürchtig zu dem Aufgeschaut - nicht mit Neid sondern mit echtem Respekt. Aber es war halt auch eine andere Gesellschaft zu der Zeit, Menschlicher, Individueller, nicht so Autofeindlich & mit 50 DM konntest du Freitag dein Auto tanken & dann in die Disse gehn ohne Probleme.
Das waren noch traumhafte Zeiten, als die Hersteller selbst bei Kompaktwagen 5 & 6 Zylinder reingepackt haben. 🙏🏼🙏🏼 Es ist einfach unfassbar traurig und sehr schade, dass solche Autos nie wieder produziert werden… 😞
UNFASSBAR, sieht der Bock gut aus, welch formidabler Zustand mit tollen Umbauten Aussen und Innen, ein großes Lob an den stolzen Besitzer !!! Soundmäßig unterscheidet der sich aber nicht viel zu meinem VW Eos VR6 muss ich sagen 😉
Der Wählhebel ist meines Wissens aus einem Golf 7. Das Navi die Klimabedinung und der Lichtschalter aus nem Golf 6. Was ich aber sehr schön finde, macht den Innenraum noch mal nen Stück frischer. Top Auto, props an den Besitzer.
Von den Golf 5 das schönste und emotionalste Derivat. Jeder gechipte GTI GTD usw. ist bestimmt schneller, aber das ist ja vollkommen egal. Hier geht es um reine Emotionen. So muss ein R32 aussehen und klingen! Für die Laufleistung ein super schöner Zustand, perfekte Farbkombi, gute Abgasanlage! Ich persönlich würde einen 2 Türer als Schalter bevorzugen. Ansonsten perfekt.
@@lollypop9580 Eos ist ein Zustand, mehr auch nicht... Ob man nun 2 oder 3 Türer sagt ist ziemlich egal. Da ich selten durch den Kofferraum einsteige sage ich immer 2 Türer 🙃
Wie wäre es denn mal mit der Vorstellung eines Passat W8? Die sind an sich ja vollkommen sinnfrei, zu schwer, zu langsam, aber sehr selten, schön und irgendwie was ganz besonderes. Dafür muss man nur richtig einen Nagel im Kopf haben 😁
@@harvey_dent5518 Als Schalter gehen die definitiv besser. Sind aber noch seltener. Irgendwie ist die Erwartung an einem 4 Liter 8 Zylinder größer als das was er bringt. Dennoch sind es tolle Autos
@@JB84 Das Problem beim W8 ist die gedrosselte Leistung aufgrund der kompakten Bauweise und der etwas hohen thermischen Belastung. Würde man die Wasserkanäle und Zylinderlaufbahn auf heutigem Standard hohnen und neue Kolben, Pleuel verbauen und die Software anpassen wären ohne Probleme 300PS und 400NM möglich.
Der posaunenartige Sound ist ein Träumchen und eine glatte 9, mindestens! Wer könnte das denn etwa nicht mögen? Vllt ein Fahrer der knall-furz-peng 4zyl-turbo-Fraktion
Ich bin echt kein VW-Fan, aber Golf 5 R32 geht wirklich immer. Die Karre sieht heute noch super modern aus und der Sound ist einfach besser als alles was heute über Software gefaked wird. Da ist auch der Gebrauchtwagenpreis nachvollziehbar.
Fahre einen Golf 4 R32 mit 60tkm im Neuwagen Zustand 🤩🥰😊🔥 Bis auf KW V3 und 20mm Spurplatten steht er komplett original da. Sogar Bremse ist noch die erste von 2003 verbaut 😄 Der Sound mit abgezogener Unterdruck Leitung ist ein Traum. Das erste Fahrzeug was mich zum langsam fahren verleitet da der VR6 Sound bei 2-2500U/min sensationell klingt. Erinnert mich immer an einen 500ps Wagen klanglich. Richtig brutal und trotzdem nicht extrem laut 🤍 Es wird Zeit das der Frühling kommt mal wieder eine Runde drehen 🤩
Der Golf 5 ist für mich der Golf bei dem der Unterschied zwischen normal und GTI bzw. R32 optisch am größten ist, der Normale ist einfach langweilig. Trotzdem finde ich den Golf 4 um Welten schöner und ich würde den 4er R32 bevorzugen
Ich hatte drei Jahre genau so einen. Mit Eurem Test geh ich völlig konform. Das schönste an dem Auto war wirklich der Klang. Ist schon komisch aber ich vermisse ihn überhaupt nicht und hatte fast vergessen das ich einen besaß. War wirklich ein gutes Auto bis auf den Spritverbrauch. Bei sportlicher Fahrweise waren 17 Liter aufwärts keine Seltenheit. Unter 10 war nehezu nicht realisierbar. Aber ich denke er wird ein Klassiker werden. Schöne alte Zeit.
Ich vermisse ihn jeden Tag und ich kann mich noch genau an den letzten Tag und die letzte Ausfahrt zum Autohaus erinnern, da treibt es mir die Tränen in die Augen !!!
Jetzt kann das Wochenende kommen 👌🏻👌🏻👌🏻 Ich hab auf dieses Auto gewartet 🤩🤩🤩 Schönes Wochenende liebes Team 😊😊😉😉🥰 #CarRanger #EinBlick #VW #Golf #V #R32 #6Zylinder #Wochenende #Freitag
Mein 5 er hat knapp 295 000 gelaufen .Ich liebe dieses Auto wie am ersten Tag .Alle 10 000km Ölwechsel und alles !!!!!bloß so lassen wie es ist ..Nix Chiptuning ,Nix Anderes Fahrwerk , einfach genießen und gut ist .Ich freu mich jeden Morgen drauf ihn aus der Garage zu holen hab einen 5 Türer Handschalter.Alltagstauglich isser (4 Kisten Bier passen locker rein 😊) ..Allein der Sound ist für jeden der ein bisschen Benzin im Blut hat …😘 Das Auto verkaufe ich nie …
Der R32 ist nicht der schnellste aber das ist jedem r32 Besitzer klar aber er hat Emotionen ohne Ende für mich auch kein Sportwagen sondern ein cruser der unverkäuflich ist 🙏🏻 Einfach ein Liebhaber Fahrzeug.
Mein Ideal an Golf wäre der Motor aus dem 5er R32 im Golf 6, was einige ja schon gemacht haben. Ist ja auch nicht so schwer der Umbau, da der 6er ja quasi nur ein Facelift ist.
Ich bin ja, weiß Gott, nicht für VW zu haben, aber der Karren fetzt. Und Brother Tim hat wieder alle Register gezogen! Hat der Hobel das verdient? Leider geil! 🤩
Ein wirklich schöner Golf, der natürlich auch seinen Preis hatte. Bin im Regelfall nicht der größte Freund von Lautstärke beim Sportauspuff, aber dieser hier hat einen wirklich schönen Sound, angenehmes Maß an Schärfe beim Beschleungigen, cooles Röcheln bei der Schubrücknahme, passt. Wie immer schön präsentiert, Alex.👍👍
Schöner Sound. Das Design Außen wie Innen...naja, fand ich noch nie schön und wird mit dem Alter auch nicht wirklich besser. Am Ende bleibt es eben ein Golf. Aber über Geschmack usw. Schöne Vorstellung wie immer!
Wow, da hat aber jemand an der Farbsättigung gedreht. 😁 So sieht die Farbe noch heftiger aus. Bildschönes Auto. Und mal wieder top präsentiert. Lob auch für die Kameraführung.
Also über die Sinnhaftigkeit eines solchen Motors in derartigen Autos kann man ja streiten, aber was mich wirklich immer wieder fasziniert, ist dieses Klangbild, welches ein VR6 Motor erzeugt!
Beeindruckendes Hatch. Der 5er war nie wirklich mein Fall, aber was Sportversionen angeht hat diese Generation VW in die richtige Richtung gelenkt. GTI, die Edition 30 und der R32, selbst heute noch sind diese 3 Nischen (2 unter anderen Namen) auf den Markt. Was mich angeht, ich würde lieber zum vorherigen R32 greifen. Dennoch ist es eine gute Wertanlage und mehr oder weniger ein Spaßfahrzeug 😉
Ich empfand den 5er Golf nie als besonders schön, und fahrdynamisch ist das Auto unter aller Kanone. ESP lässt sich nicht komplett abschalten (selbst in off-Stellung greift es noch ein), das Untersteuern mit dem VR6 auf der Vorderachse ist extrem ausgeprägt. Die meisten kommen sowieso nicht in die Bereiche wo sie es merken, schade ist es irgendwie trotzdem. Dafür sind sie mit dem 7er-Golf schon deutliche Schritte in die richtige Richtung gegangen. Mit dem Begriff "Wertanlage" wäre ich vorsichtig, denn der Trend der letzten Jahre kam ja nur durch die seltene Kombination weltweit anhaltende Niedrigzinsen bei wirtschaftlichem Boom zustande. Und zuletzt auch durch die Verknappung von Neufahrzeugen durch Produktionsausfälle. Aber das kann genauso schnell in die andere Richtung gehen. Wenn wir erstmal in eine langanhaltende Rezession rutschen und alle ihre Assetts (Immobilien, Yachten, Schmuck, Autos) wieder verkaufen müssen um sich über Wasser zu halten...
@@deepblue_mkfive Ich habe das schon verstanden, aber die meisten anderen nicht. Wenn man nur Längsbeschleunigung will, und keine Kurvendynamik, dann ist das völlig okay. Jetzt sagst du es ist ein Cruiser, da ist für mich selbstverständlich, dass man den Motor gar nicht hoch dreht. Das will der sowieso nicht. Dauervollgas mag er auch nicht, soweit ich mich richtig erinnere.
Die Front ist nicht so meins, aber ansonsten top! Der Golf V war ein Kind vom Fugen Ferdie Piech (RIP), dem Qualitätsfreak. Mitsamt seinen gedämpften Haltegriffen und Gedöns verdiente VW kaum Marge an der Kiste. Damit sich das Investment amortisieren konnte, beließ es man beim Golf VI praktisch bei einem Facelift. Der aktuelle Golf VIII besitzt die gute alte Haltestange für die Motorhaube und VW macht wieder Reibach ;-).
Naja verdient haben die bestimmt was, wenn man sieht wie stark er gammelt. Besitze selbst einen Golf 5 TDI und bin immer wieder erstaunt wie extrem gut mein Golf 2 vom Zustand trotz Alltagsnutzung dagegen aussieht.
@@HeySiri875 Ja beide Seiten. Die eine wurde schon geflickt. Muss jetzt wieder gemacht werden. Auch an den Kotflügeln, den Türen, der Motorhaube und Heckklappe gibt es schon Rostansätze. Echt schade ohne den Rost wäre ich vollkommen zufrieden.
@@HeySiri875 Ich habe beim letzten mal bei der Fahrerseite nur ein Blech proforma drüberschweißen lassen. Jetzt muss ich schauen was der Spaß kostet, weil flicken nichts mehr hilft und ich plane beide Schweller komplett neu einschweißen zu lassen.
Gutes Video. 👍🏻 Den 1K fand ich eigentlich schon immer schön. Und auch den Normalen sieht man wie ich finde nicht an, dass das Design von 2003 beziehungsweise 19 Jahre alt ist.
Da kann man halt auch nicht mit Vernunft kommen. Egal ob R32, TypeR, Focus RS, W8 und wie sie alle heißen. Die meisten dieser Fahrzeuge sind in den Händen von Liebhabern, und werden auch im Preis eigentlich nur noch steigen.
Wow, was ein Schätzchen! Sehr gepflegtes Auto, der Besitzer scheint auch sehr detailverliebt zu sein. So wie er da steht ist es mein absolutes Traumauto. 5-Türer, Deep Blue Perleffekt, DSG und schwarzer Himmel mit Schiebedach!
Schönes Video, ich mag solche Berichte über die Traumautos ,,meiner Jugend". Der VR6 Motor war Leistungsmäßig leider nie der Kracher ( Sauger typisch streute er oft nach unten(, das Auto damit zu fett und schwer auf der Vorderachse was ihn sehr kopflastig macht, dazu ist der 5er R32 schon extrem dezent geraten wirkt mit dem vielen Chrom für mich sogar etwas zu altbacken. Der 4er R32 ist für mich das schönere und stimmigere Auto. Kann aber verstehen das auch der 5er seine Fanbase hat. Es ist und bleibt der letzte 6 Zylinder Golf und ein besonderes Auto. Fahrdynamisch sind die Modelle mit Turbo Motoren Golf 6 aber vor allem 7er und 8er ein ganzes Stück besser und fahren viel schöner. Gerade wegen dem fehlenden Gewicht auf der Vorderachse. Den speziellen Character eines 6 Zylinder Saugers haben sie natürlich nicht. Ich freue mich nach wie vor wenn mal einer Vorbeifährt und man den 6 Zylinder Klang zu hören bekommt.
Wennn man so einen nur für den Klang will, kann man sich auch einen CC mit 3.6er angucken, der ist moderner, hochwertiger, eleganter durch Coupé-Form und rahmenlose Fenster. Außerdem sind die aktuell deutlich günstiger als die immer teurer werdenden R32.
Gerne auch mal das Gegenstück von Ford, bei euch im Einblick. Ein Focus RS mk2 oder 3 wäre einfach traumhaft...🥰😍 Einen Mk3 ST habt ihr uns ja schon vorgestellt.
@@CarRanger ist mir auch aufgefallen, das war beim Audi V8 Video auch schon so. Da stand der e34 M5 im Hintergrund. Bitte weiter so, auch das sind Details die eure Videos noch besser machen.
Ich finde der Golf 5 macht sich langsam. Er sieht auch als normaler nicht aus wie ein fast 20 Jahre altes Auto und ist auch innen immernoch schön anzusehen, ruhig, aber tto wertig. Solche Details wie ein Handschuhfachöffner aus Metall oder Filz im Handschuhfach bekommt man heutzutage nicht mehr beim Golf. Das Heck ist vielleicht nicht das Beste aber alles in allem ist der Golf 5 unterschätzt und zu Unrecht die unbeliebteste Golf Generation wie ich finde.....
Optisch finde ich den 5er nicht verkehrt, fahre selber einen, allerdings mit dem guten 1.9TDI Ich finde die Optik grad geil, er wirkt Wuchtig, ist schön Kompakt, und steht auch als nicht R32 realtiv massiv da. Dagegen stehen Golf4 oder Golf6 eher wie Mauerblümchen daneben. Bei der Verarbeitung und Technik beim 5er ging eher ein Schuss nach hinten los. Auch einige Ideen, wie mit der undurchdachten Ablaufschiene am Kofferraum, wo dir die Brühe in die Kiste läuft, ist nicht so toll. Aber generell für den 5er zu sprechen, wenn man einen findet, mit gutem Motor, und das heißt nicht den 1.4! und einer halbwegs guten Ausstattung, kann man ihn sich schon kaufen. Grade für Anfänger ist er gut, da er extrem übersichtlich ist. Bei den Motoren sollte man nur die Finger vom 1.4 lassen. Der beste Motor natürlich der 1.9TDI mit den 105PS. Alle anderen kann man auch nehmen. Ersatzteile sind erschwinglich, also für den „ normalen“ Golf. Also optisch ein schönes Auto, was gutes Veränderungspotenzial bietet.
@@jan_kcy der Motor ist schon immer eine Katastrophe gewesen bei VW. Ab Golf3 gab es dieses Miststück ja…. Er schluckt ziemlich viel Öl Steuerkette Viele haben den in der Verbindung mit dem DSG genommen, was sich überhaupt nicht vertragen hat Diese Motoren halten einfach nich, was komplett logisch ist. 122PS aus 1.4Litern ist absolut Hirnrissig. Zumal Verbraucht der 1.4 wie ein ganz großer, und bietet null Fahrspaß. Das waren die Anfänge von Downsizing🤢. Ging ja damals schon in die Hose.
Lichtschalter ist ausm Golf 6, auch die Klimabedieneinheit Auch das Radio ist nachgerüstet. Felgen nicht Original R32. Rückleuchten sind die LED ausm VW Zubehör. Das letzte Baujahr des R32 hatte schon das RNS 510 Radio und ein anderes Felgendesign und einen Luftgütesensor für die automatische Umluftschaltung der Klima. Nebelscheinwerfer sind beim R32 nie verkauft worden, aber die Halter dafür sind unter den Lüftungsgittern vorhanden. Die Firma SRS Tec verkauft R32 Neblergitter mit NSW Öffnungen fürs Nachrüsten. Den Warnblinkschalter gibts auch in dunkelrot glänzend vom VW Sagitar aus China. Kurioserweise sind die Schalensitze immer für 2-'Türer ausgeführt, d.h. man kann die auch im 4-Türer entriegeln und nach vorne klappen. Wenn man den R32 mit Stoffsitzen bestellt hat, hatte der einen hellen Dachhimmel. Schwarz gabs nur bei Lederausstattung.
Hammer Karre! Ich fand den R32 schon immer Hammer,war mit nur preislich immer jenseits von gut und böse.Zum Thema Steuerkette beim VR6;das ist so viel Arbeit und Aufwand weil dazu das Getriebe rausmuss da die Steuerkette an der kraftabgebenden Seite des Motors,also sprich an der Getriebeseite,verbaut ist.Und das DSG Getriebe in Verbindung mit 4 Motion Allradantrieb ausbauen is eben nich ohne und sehr aufwendig.Daher sind auch die Reparaturkosten beim Steuerkettentausch entsprechend hoch.
25 Mille für 'nen gebrauchten Golf??! Echt krank! Leute, es ist trotzdem immer noch ein Golf! Zur Erinnerung: dafür bekommt man schon einen recht ordentlichen, gebrauchten 911er Porsche! Wenn auch älter und mit umstrittenen "Spiegelei-Scheinwerfern," aber immerhin. (Und für meinen Geschmack auch noch mit wesentlich besserem Sound...!)
Rs 5 V8 Sauger wär auch echt mal spannend. Einer der letzten V8 Sauger mit Hochdrezahlkonzept. Für mich ein Auto mit einem ähnlichen Charakter wie der R32
Der R32 ist für mich auch kein agiler Sportwagen, auch wenn die "Sportschalensitze" in der gezeigten Ausführung das suggerieren möchten, sondern ein GT - Grand Turismo, ein mit immer ausreichend Leistung ausgestattetes Reisefahrzeug. Man kann für einen Golf entspannt mit einer recht hohen Reisegeschwindigkeit unterwegs sein, der VR6 werkelt dabei im 6. Gang sonor vor sich hin ohne dabei aufdringlich zu sein. Wenn man ein bisschen mehr Sound haben möchte, nimmt man einfach die Gepäckraumabdeckung raus und hat gleich 50 % mehr :-). Und den Allrad möchte ich nicht missen, jederzeit 100% Traktion. Wenn ich auf meinen 2 WD umsteige, fahr ich jedes mal mit quitschenden Reifen lso, ohne das zu wollen. Ach ja aparopos Verbrauch: Im Alltag fahre ich das Fahrzeug um die 10,5l und auch dabei kommt der Spaß nicht zu kurz :-)
Ich hab in meinen Superb auch diesen Pseudo Haldex Allradantrieb. Also so ganz überzeugen kann er mich nicht. Bis die Steuerung erkennt das die Vorderräder bei Kickdown Schlupf habe vergehen gefühlt Sekunden.
Auch für ungefähr die Hälfte bekommt man nicht nur einen TT, sondern den "kleineren Bruder", den Edition 30. Da kriegst gute Modelle, gut gepflegt mit guter Ausstattung auch für 10k +-. Hat aber keinen Allrad und klingt etwas leiser, dafür aber auch einen Zahnriemen und den Motor aus dem Audi S3 der gleichen Serie.
Ich bin kein Golf Freund. Aber dieser R32 in dem Blau und den Felgen und v.a. dem Pflegezustand ist schon sehr chic!!! Hab den Focus RS im Hintergrund gesehen, freu mich schon auf den Einblick.
Ich hatte den R32 in der Ursprungsversion. Tolles Auto, sah unglaublich gut aus. Leider war die Kopfdichtung am Rinnen (VR6-krankheit wie Steuerketten). Verkaufte ihn damals unter Wert. Heute habe ich den 8R. Der ist dem 4er haushoch ueberlegen in fast allem. Nur im Sound nicht.
Ich habe denselben Motor im 2007er Audi TT Roadster als Schalter, ohne Motorkennzeichnung und ganz brav aussehend - der Wagen läuft (mit erst 100tkm Laufleistung) nach wie vor wie die Feuerwehr, selbst jenseits der 200 km/h bleibe ich lauf der Bahn locker an den aktuellen 300PS Boliden dran.Verbrauch 10 -11 Liter, bei Tempo 130 km/h Langstrecke unter 9 Liter / 100km.VR6 ist der schönste Motor, den VW jemals gebaut hat.
Zum Golf insgesamt. Der 1er und 2er Golf konnten trotz ihre eher biedere Design noch Emotionen erwecken und waren sowohl zu ihre Zeit wie auch heute irgendwie Kult. Hierbei hat vor allen der Golf GTI und später als 16 V sein Anteil gehabt aber auch das Golf Cabrio und Golf Turbo Diesel. Spätere Golf Modelle erreichten außer vielleicht beim V6 6 kaum mehr diese Kult Status und spätestens ab den Golf 6 eigentlich schon ab den Golf 5 war dies vorbei. Die Gründe dafür sind weil die Konkurrenz auch ähnlich Angebote hat und es insgesamt eine Verschiebung im Markt gibt. Kompakte 5 türige Autos werden weil viele eher zum SUV und Crossover tendieren immer weniger gekauft und ein wirklich kultigen Golf 7 oder Golf 8 gibt es nicht mehr.
Bin den vor 4-5 Jahren gefahren und war iwie enttäuscht. Versteht mich nicht falsch: Absoluter Klassiker, der Motor sicher ein Gedicht. Aber Klang- und v.a. Beschleunigungstechnisch zieht der Wagen jetzt nicht wirklich was vom Tisch.
Das ist meines Erachtens auch kein wirklich gut umgesetztes Konzept im fünfer Golf. Das Auto hat vom Layout her bereits Probleme. Der schwere Motor sitzt auf der Vorderachse, da hast du nur Untersteuern, Untersteuern, Untersteuern. Eine echte Katastrophe, dass sich dann noch nichtmal das ESP komplett abschalten lässt (selbst bei Off regelt es noch). Kein mechanisches Sperrdifferential, dafür war eh kein Platz mehr. Das merkt man deutlich, auch die Antriebseinflüsse in der Lenkung. Der Motor klingt kernig, hängt aber nicht gut am Gas, und ist für mich kein Sportmotor. Und mit dem DSG kannst du es eh vergessen. Anfahrverhalten unter aller Sau, braucht eine kleine Verzögerung beim Gangwechsel, hält im manuellem Modus auch nicht die Gänge. Will jetzt niemandes Traum zerstören, aber der 5er R32, aus meiner Sicht völlig überbewertet das Fahrzeug. Aber ich weiß, dass die Fanszene sich danach die Finger leckt. Und wenn es denen Spaß macht, dann möchte ich das gar nicht zerreden.
Ein serienmäßiger Golf 5 R32 hat exakt die gleichen Kotflügel wie jeder andere Golf 5 by the way. Es gibt normale Golf 5 Rückleuchten und die Kirschroten Rückleuchten die ein R32 normalerweise hat. Und dann gibt's es die Valeo LED Rückleuchte die an diesem Exemplar verbaut wurden die es aber nie serienmäßig an einem Golf 5 R32 gab. Der Golf im Video ist auch an den Lüftungsgittern vorne sowie am Heckdiffusor schwarz glänzend nachlackiert. OEM waren beide Teile nur schnödes unlackiertes Plastik. Schwarzer Himmel war bei dunkler Ausstattung Standard. Das R32 Logo an der Sitzhöhenverstellung ist auch ein Zubehörteil was es von VW nie gab. Die Fußstütze links neben der Bremse war serienmäßig eigentlich langweiliges Plastik. Das was man hier sieht ist eine Fußstütze aus einem Passat R36 die auf den Golf angepasst werden musste. Das Klimabedienteil gab es auch so nicht im Golf 5, das stammt aus einem Golf 6. Sogar der Lichtschalter mit dem Alu Look war so nie in dem Auto verbaut. Auch schnödes Plastik OEM. Ein super Auto, ich fahre selbst seit 13 Jahren einen, aber viele der zurecht genannten Lorbeeren verdient eben nur ein so schön gepflegter und modifizierter R32.
// der GOLF IV _R32_ gefällt mir besser. Diese Front beim GOLF V hat mich immer etwas abgeschreckt. Aber egal ob nun GOLF IV oder GOLF V .. das _DSG_ brauch ich nicht. Ich finde ein GOLF muss immer handgerissen sein (allein schon aus Gewichtsgründen) Super Test .. wie immer
Wenn Golf, dann unbedingt ein....
caddy mieten, sonst läuft man sich je nach anzahl der löcher die haxen wund ;)
Caddy mk1
@ Car Ranger
1.9TDI natürlich
Golf 1 GTI
Golf 1 Cabriolet
Wunderschöner Saugersound alter Schule ohne Fehlzündungsgeknalle und OPF 👍
Geschmackssache (wie immer). Ich mag den Sound nicht, klingt viel zu blechern. Mag auch den klassischen E46 M3 Sound null!
@@BIRKERBOYZ finde den m3 E46 Sound auch scheußlich obwohl ich BMW liebe
Viel zu Kirmes mäßig und hat was von nem civic straight pipe und 75ps 😅
@@BIRKERBOYZ das ist ja auch die Definition von blechern CSL die Spitze ;-)
Klang von vorne aber top
Das programmierte geknalle mag ich aber auch nicht.
Fehlzündungspfürze wohl eher. Wenn ein Golf R beschleunigt, will man direkt ne Packung Lefax hinterherbringen.
Fehlzündung wäre es, wenn es eine durch einen Fehler / Defekt hervorgerufene, ungewollte Zündung ist.
Ist ja hier gewollt. Und die Zündung findet nicht im Brennraum statt oder nur teilweise.
Aber ja, Geschmackssache. Bei wenigen Fahrzeugen hat das sogar einn Nutzen. Also damit meine ich Fahrzeuge außerhalb von Rallysport.
Der Wagen ist so unglaublich gut gepflegt. Grüße gehen raus an alle Detailing Verrückten. ✌️
Der Besitzer muss dieses Auto sehr lieben. Schönes Auto. 😍😋
@@mauricethum8930 Allein das Kennzeichen! R 3200! Die in Leipzig scheinen anscheinend Glück mit den Kennzeichen zu haben 😄😂
Man merkt das ihr keine Ahnung habt...moderne Autos sind einfach immer so sauber aussehend wenn man irgendwann ab und zu diese sauber macht...an neuen Autos ist oft alles mit kunststoff alles verkapselt...und zudem verwittert oder verunreinigt da nicht mehr viel grossartig...deswegen sieht so ein auto selbst wenn man nicht immer gross mit waschen hinterer ist nicht gross schmutzig oder unsnsehlich aus""!!!
@@karstenseiche2147 Na Na Na, das würde ich so nicht unterstreichen. Erstmal muss man ein gebrauchtes und gleichzeitig sauberes Fahrzeug finden. Wenn man privat kauft und es nicht von einem Autonarren besessen wurde, so kann es auch mal dreckig von Innen und aussen sein, Kratzer auf dem Lack haben etc. - wenn man das nicht will, so bereitet man sein KFZ auf oder lässt es machen. Weiterhin ist es nicht nur ein ständiges Säubern des KFZ, sondern auch mal Schutzmittel, wie Lackversiegelungen oder Lederpflege, aufzutragen. Es ist also nicht immer alles direkt auf ein ständiges Säubern zurückzuführen.
Wo ist denn das in leipzig?...in der naehe alles im norden von leipzig in der naehe der Messe?
Die Felgen vom G7 in Verbindung mit der Tieferlegung stehen dem Golf sehr sehr gut und lassen ihn sehr sehr frisch wirken👌🏼. Toller Geschmack an den glücklichen Besitzer💪🏼
Die Pretoria sind auch schöne (und relativ leichte) Felgen
War auch wirklich überrascht, von der Seite wirkt er deutlich jünger.
der VR6 ist einfach eine der am besten klingendsten Motoren, das sage ich als BMW-R6 Fahrer, einfach ein Genuss diese ehrlichen Motoren live zu hören! An jeden der einen hat: BEHALTEN!
Meine Frau hat ihren 5er R32 vor 12 Jahren gekauft, hat immer noch unter 100tkm heute, ich kann mich noch genau an die Rückfahrt nach dem Kauf erinnern. Das Zwischengas vom DSG war ja damals was ganz besonderes und an der Ampel wurden neben einem oft die Fenster runtergemacht um den VR Sound zu hören.
Fenster runter wenn man nen VR6 hört ist bei mir heute noch Pflicht 👍Dieser Sound ist einfach nur genial 🥰
Wunderschönes Auto und wie immer toll presentiert, schaue immer wieder gerne die Videos von CarRanger. Die Art und Weise wie er die Autos zeigt und behandelt ist einmalig, 🙏dafür.
LG aus NRW
@Werner.
Moin, welche Farbe hat den der Golf 5 R32 ihrer Frau?
Wenn Sie ihn verkaufen möchten, melden sie sich bei mir :)
Gruß Micha
@@TheDarkkus danke fürs Angebot, verkaufen ungerne denke ich 😁 aber ist deepblue , 2008er , 2 türer und komplette Vollausstattung , wird auch nur noch im Sommer gefahren
@@WernerKampmann Also einer der letzen R32.
Deepblue ist für mich die beste Golf Farbe.
Tip Top, immer weiter fahren und Pflegen 👍
@@TheDarkkus ja genau einer der letzten, sie hat 2010 damals lange danach gesucht, 2 türer , deepblue, Schalensitze, DSG..
Ich finde es erschreckend, dass die ersten Golf 5 nächstes Jahr 20 Jahre alt werden!
viel erschreckender ist es das der Golf3 nun 32 wird & der Golf4 auf die 25 (!) zusteuert.... kurz vor der Jahrtausendwende waren wir im Golf2 unterwegs, das war damals trotz allem ein ordentliches Auto als Fahranfänger, der noch frische Golf4 wie vom anderen Stern (!) Es gab jemanden im Freundeskreis der hatte einen schwarzen GTI mit 1.8T, RNS Navi, Xenon+Sportsitze & gedrehte SantaMonicas also alles was ging(!) Ich kann mich an Abende vor den Garagen erinnern wo ganze Trauben von Jungs nur zum Anschauen(!) kamen - die haben Minutenlang durch die offenen Scheiben geguckt. Ein blau beleuchteter Tacho, ein Bildschirm mit SatellitenLandkarte & beige elektrische Recaro Sitze - in einem Golf (!) - dazu Spaltmaße wie mit der Fugenfräse - das war für viele einfach nicht zu fassen....
Heute lacht man Milde darüber aber damals hatte solch ein 4er in Jugendkreisen wirklich den Status eines kleinen Goldbarren (!) wenn jemand sowas fuhr wurde ehrfürchtig zu dem Aufgeschaut - nicht mit Neid sondern mit echtem Respekt.
Aber es war halt auch eine andere Gesellschaft zu der Zeit, Menschlicher, Individueller, nicht so Autofeindlich & mit 50 DM konntest du Freitag dein Auto tanken & dann in die Disse gehn ohne Probleme.
ich schau jetzt nicht nach, sondern glaub es und erschreck mich auch.
2023 mittlerweile . Erschreckend
Das waren noch traumhafte Zeiten, als die Hersteller selbst bei Kompaktwagen 5 & 6 Zylinder reingepackt haben. 🙏🏼🙏🏼
Es ist einfach unfassbar traurig und sehr schade, dass solche Autos nie wieder produziert werden… 😞
audi?
HGP macht's 6,7er 3,6 6Zylinder. 700Pferdchen😅😅😅😅
UNFASSBAR, sieht der Bock gut aus, welch formidabler Zustand mit tollen Umbauten Aussen und Innen, ein großes Lob an den stolzen Besitzer !!! Soundmäßig unterscheidet der sich aber nicht viel zu meinem VW Eos VR6 muss ich sagen 😉
Ist ja auch der gleiche Motor😉
Der steht ja da wie ein Neuwagen 🔥
Wirklich toller Wagen und wieder viele coole Infos😎
Der Wählhebel ist meines Wissens aus einem Golf 7. Das Navi die Klimabedinung und der Lichtschalter aus nem Golf 6. Was ich aber sehr schön finde, macht den Innenraum noch mal nen Stück frischer. Top Auto, props an den Besitzer.
Von den Golf 5 das schönste und emotionalste Derivat. Jeder gechipte GTI GTD usw. ist bestimmt schneller, aber das ist ja vollkommen egal. Hier geht es um reine Emotionen. So muss ein R32 aussehen und klingen! Für die Laufleistung ein super schöner Zustand, perfekte Farbkombi, gute Abgasanlage! Ich persönlich würde einen 2 Türer als Schalter bevorzugen. Ansonsten perfekt.
Eine golf 5 als 2 tuerer ? Einen Eos ? 😉
@@lollypop9580 Eos ist ein Zustand, mehr auch nicht... Ob man nun 2 oder 3 Türer sagt ist ziemlich egal. Da ich selten durch den Kofferraum einsteige sage ich immer 2 Türer 🙃
Der sieht zu 100% besser aus, als er 2007 das VW Werk verlassen hat.
Der Zustand ist 🤝, Respekt.
Wie wäre es denn mal mit der Vorstellung eines Passat W8? Die sind an sich ja vollkommen sinnfrei, zu schwer, zu langsam, aber sehr selten, schön und irgendwie was ganz besonderes. Dafür muss man nur richtig einen Nagel im Kopf haben 😁
War sogar schon mal geplant… Wetter hat nein gesagt 🥲
@@CarRanger Dann warten wir auf gutes Wetter und einen tollen Einblick in die Welt des W8 😊
Naja.. zu langsam.. mit der Automatik auf jeden Fall, aber als Handschalter geht der nicht schlecht.
@@harvey_dent5518 Als Schalter gehen die definitiv besser. Sind aber noch seltener. Irgendwie ist die Erwartung an einem 4 Liter 8 Zylinder größer als das was er bringt. Dennoch sind es tolle Autos
@@JB84 Das Problem beim W8 ist die gedrosselte Leistung aufgrund der kompakten Bauweise und der etwas hohen thermischen Belastung. Würde man die Wasserkanäle und Zylinderlaufbahn auf heutigem Standard hohnen und neue Kolben, Pleuel verbauen und die Software anpassen wären ohne Probleme 300PS und 400NM möglich.
Der posaunenartige Sound ist ein Träumchen und eine glatte 9, mindestens! Wer könnte das denn etwa nicht mögen? Vllt ein Fahrer der knall-furz-peng 4zyl-turbo-Fraktion
Knall furz peng🤣😂
Finde das auch anders peinlich😂 fahre selbst nen g5 r32 turbo. Ohne knallen🙈
Ich bin echt kein VW-Fan, aber Golf 5 R32 geht wirklich immer. Die Karre sieht heute noch super modern aus und der Sound ist einfach besser als alles was heute über Software gefaked wird. Da ist auch der Gebrauchtwagenpreis nachvollziehbar.
Der perfekte Carranger Einblick... Wahnsinn :D
Der BobRoss der Autotester. Einfach schön und Entspannung durch die Stimme. Top!
Das Auto sieht aus jeden Winkel gut aus - und der Sound ist geil
Fahre einen Golf 4 R32 mit 60tkm im Neuwagen Zustand 🤩🥰😊🔥 Bis auf KW V3 und 20mm Spurplatten steht er komplett original da. Sogar Bremse ist noch die erste von 2003 verbaut 😄 Der Sound mit abgezogener Unterdruck Leitung ist ein Traum. Das erste Fahrzeug was mich zum langsam fahren verleitet da der VR6 Sound bei 2-2500U/min sensationell klingt. Erinnert mich immer an einen 500ps Wagen klanglich. Richtig brutal und trotzdem nicht extrem laut 🤍 Es wird Zeit das der Frühling kommt mal wieder eine Runde drehen 🤩
Der Golf 5 ist für mich der Golf bei dem der Unterschied zwischen normal und GTI bzw. R32 optisch am größten ist, der Normale ist einfach langweilig. Trotzdem finde ich den Golf 4 um Welten schöner und ich würde den 4er R32 bevorzugen
Einer der schönsten Golf 5 die ich je gesehen habe.
Kann mich erinnern.
Da war ich 17/18 Jahre alt.
Man dass war das Auto, bzw DER GOLF.
Modern. Schick. 3.2 V6 Motor. 4-Motion.
Ein Traum. 😌😌
Ich hatte drei Jahre genau so einen. Mit Eurem Test geh ich völlig konform. Das schönste an dem Auto war wirklich der Klang. Ist schon komisch aber ich vermisse ihn überhaupt nicht und hatte fast vergessen das ich einen besaß. War wirklich ein gutes Auto bis auf den Spritverbrauch. Bei sportlicher Fahrweise waren 17 Liter aufwärts keine Seltenheit. Unter 10 war nehezu nicht realisierbar. Aber ich denke er wird ein Klassiker werden. Schöne alte Zeit.
Ich vermisse ihn jeden Tag und ich kann mich noch genau an den letzten Tag und die letzte Ausfahrt zum Autohaus erinnern, da treibt es mir die Tränen in die Augen !!!
@Privat Priat Wollte damals einen Allradler mit Sound. Und ich mochte ihn schon. War ein gutes Auto.
Jetzt kann das Wochenende kommen 👌🏻👌🏻👌🏻
Ich hab auf dieses Auto gewartet 🤩🤩🤩
Schönes Wochenende liebes Team 😊😊😉😉🥰
#CarRanger #EinBlick #VW #Golf #V #R32 #6Zylinder #Wochenende #Freitag
Alter bei dem Sound wird mein Degen-hardt!✊🏽🔥🔥🔥
Eines der geilsten und schönsten Autos die ich je gesehen habe ❤🙏
dann wird es Zeit die Augen zu öffnen
@@Rockerantsch Ist es sein Geschmack oder deiner ?
Wenn jemand Ahnung von Autos hat, seid ihr das! Perfekte Tests und Besprechungen, ich sehe mir jedes Video von euch an. Weiter so! Danke!
Die Farbe, der Zustand.. DAS Auto... keine Ahnung warum ich den SO geil finde. 😅
Mein 5 er hat knapp 295 000 gelaufen .Ich liebe dieses Auto wie am ersten Tag .Alle 10 000km Ölwechsel und alles !!!!!bloß so lassen wie es ist ..Nix Chiptuning ,Nix Anderes Fahrwerk , einfach genießen und gut ist .Ich freu mich jeden Morgen drauf ihn aus der Garage zu holen hab einen 5 Türer Handschalter.Alltagstauglich isser (4 Kisten Bier passen locker rein 😊) ..Allein der Sound ist für jeden der ein bisschen Benzin im Blut hat …😘 Das Auto verkaufe ich nie …
...toll, Glückwunsch!!!
Passe gut drauf auf!
Der R32 ist nicht der schnellste aber das ist jedem r32 Besitzer klar aber er hat Emotionen ohne Ende für mich auch kein Sportwagen sondern ein cruser der unverkäuflich ist 🙏🏻
Einfach ein Liebhaber Fahrzeug.
Der R32, egal ob Golf 4 oder Golf 5 sind legendär und zeitlose Autos.
Schön wäre noch ein Video vom Passat R36😍
Mein Ideal an Golf wäre der Motor aus dem 5er R32 im Golf 6, was einige ja schon gemacht haben. Ist ja auch nicht so schwer der Umbau, da der 6er ja quasi nur ein Facelift ist.
Golf 5/6 aus den USA als 5 Zylinder ist auch geil sind nur leider sehr selten in Deutschland da findet man eher noch nen Jetta als 5 Zylinder.
Ich hatte vor langer Zeit einen Golf V TDI und der war super. Der R32 ist ein Traum.
Hoffe der 4er R32 kommt auch noch irgendwann hier auf den Kanal, wie immer Top Video!
...bei 4:10 sieht man ihn schon im Hintergrund, kommt also :-)
Spontaner Besuch, den haben wir tatsächlich noch nicht gedreht - ein echter Spoiler ist allerdings im Video zu finden ;)
@@glue4479 ist mir garnicht aufgefallen 😄 ich freue mich schon aufs Video❤️
@@CarRanger
Der Klassen-Gegner mit einem Zylinder weniger und einem Turbolader mehr, wo der Motor aus schwedischem Hause stammt, wa? ;)
🤫
Traumauto und der Sound einfach nur geil
Einer meiner absoluten Traumwagen. Gerade in dem Blau. Mag den 5er auch mehr als den 4er 🙌🏻
Schlicht und doch irgendwie geil.
Understatement pur👍🏻
Für einen Golf tausend mal schöner als tiefgelegte GTi Tuningunfälle, die abends mit entsprechendem Klientel auf leeren Parkplätzen sich treffen.
Ich bin ja, weiß Gott, nicht für VW zu haben, aber der Karren fetzt. Und Brother Tim hat wieder alle Register gezogen! Hat der Hobel das verdient? Leider geil! 🤩
EInfach schön und Zeitlos, beim Sound bekommt man sofort Gänsehaut!
Ein wirklich schöner Golf, der natürlich auch seinen Preis hatte. Bin im Regelfall nicht der größte Freund von Lautstärke beim Sportauspuff, aber dieser hier hat einen wirklich schönen Sound, angenehmes Maß an Schärfe beim Beschleungigen, cooles Röcheln bei der Schubrücknahme, passt. Wie immer schön präsentiert, Alex.👍👍
Schöner Sound. Das Design Außen wie Innen...naja, fand ich noch nie schön und wird mit dem Alter auch nicht wirklich besser. Am Ende bleibt es eben ein Golf. Aber über Geschmack usw. Schöne Vorstellung wie immer!
Sehe ich genau so! Ein Golf 5 ist und bleibt ein bideres Auto. Da ändert auch dieser tolle Motor und ein paar optische Extras nichts dran.
@@check369 Ein Golf 1/2/3/4/6/7/8 GTI oder R ist auch nur ein Golf 🤷🏻♂️
Dumme Aussage sry
Wow, da hat aber jemand an der Farbsättigung gedreht. 😁 So sieht die Farbe noch heftiger aus. Bildschönes Auto. Und mal wieder top präsentiert. Lob auch für die Kameraführung.
Auch nach all den Jahren ist der Wagen immer noch jung geblieben, und der Klang nach wie vor allererste Sahne. 👌
Also über die Sinnhaftigkeit eines solchen Motors in derartigen Autos kann man ja streiten, aber was mich wirklich immer wieder fasziniert, ist dieses Klangbild, welches ein VR6 Motor erzeugt!
Genau so wie vom Nissan 350 Z auch Hammer
Beeindruckendes Hatch. Der 5er war nie wirklich mein Fall, aber was Sportversionen angeht hat diese Generation VW in die richtige Richtung gelenkt. GTI, die Edition 30 und der R32, selbst heute noch sind diese 3 Nischen (2 unter anderen Namen) auf den Markt.
Was mich angeht, ich würde lieber zum vorherigen R32 greifen. Dennoch ist es eine gute Wertanlage und mehr oder weniger ein Spaßfahrzeug 😉
Ich empfand den 5er Golf nie als besonders schön, und fahrdynamisch ist das Auto unter aller Kanone. ESP lässt sich nicht komplett abschalten (selbst in off-Stellung greift es noch ein), das Untersteuern mit dem VR6 auf der Vorderachse ist extrem ausgeprägt. Die meisten kommen sowieso nicht in die Bereiche wo sie es merken, schade ist es irgendwie trotzdem. Dafür sind sie mit dem 7er-Golf schon deutliche Schritte in die richtige Richtung gegangen.
Mit dem Begriff "Wertanlage" wäre ich vorsichtig, denn der Trend der letzten Jahre kam ja nur durch die seltene Kombination weltweit anhaltende Niedrigzinsen bei wirtschaftlichem Boom zustande. Und zuletzt auch durch die Verknappung von Neufahrzeugen durch Produktionsausfälle. Aber das kann genauso schnell in die andere Richtung gehen. Wenn wir erstmal in eine langanhaltende Rezession rutschen und alle ihre Assetts (Immobilien, Yachten, Schmuck, Autos) wieder verkaufen müssen um sich über Wasser zu halten...
@@Gentleman...Driver Du hast den Sinn von R32 wahrscheinlich nie verstanden er ist kein Sportwagen er ist ein cruser !
@@deepblue_mkfive Ich habe das schon verstanden, aber die meisten anderen nicht. Wenn man nur Längsbeschleunigung will, und keine Kurvendynamik, dann ist das völlig okay.
Jetzt sagst du es ist ein Cruiser, da ist für mich selbstverständlich, dass man den Motor gar nicht hoch dreht. Das will der sowieso nicht. Dauervollgas mag er auch nicht, soweit ich mich richtig erinnere.
Wieder einmal ein tolles Video von euch und sehr interessant , vielen Dank
Die Front ist nicht so meins, aber ansonsten top! Der Golf V war ein Kind vom Fugen Ferdie Piech (RIP), dem Qualitätsfreak. Mitsamt seinen gedämpften Haltegriffen und Gedöns verdiente VW kaum Marge an der Kiste. Damit sich das Investment amortisieren konnte, beließ es man beim Golf VI praktisch bei einem Facelift. Der aktuelle Golf VIII besitzt die gute alte Haltestange für die Motorhaube und VW macht wieder Reibach ;-).
Naja verdient haben die bestimmt was, wenn man sieht wie stark er gammelt. Besitze selbst einen Golf 5 TDI und bin immer wieder erstaunt wie extrem gut mein Golf 2 vom Zustand trotz Alltagsnutzung dagegen aussieht.
@@zb180 Rostet auch dein Seitenschweller 😕
@@HeySiri875 Ja beide Seiten. Die eine wurde schon geflickt. Muss jetzt wieder gemacht werden. Auch an den Kotflügeln, den Türen, der Motorhaube und Heckklappe gibt es schon Rostansätze. Echt schade ohne den Rost wäre ich vollkommen zufrieden.
@@zb180 Türen bei mir auch Und der Rechte Schweller muss ich noch machen lassen was hat der Spaß gekostet?
@@HeySiri875 Ich habe beim letzten mal bei der Fahrerseite nur ein Blech proforma drüberschweißen lassen. Jetzt muss ich schauen was der Spaß kostet, weil flicken nichts mehr hilft und ich plane beide Schweller komplett neu einschweißen zu lassen.
22:30 geil :D... Wie immer wunderbares Video. Man genießt die Videos immer :)
11:22 - Die Zwangsneurose mit dem Radioknopf habe ich auch 🤣
Die hatte ich auch mal doch bin mittlerweile geheilt
Endlich wird mal mein Auto vorgestellt!
Also zumindest fast, ich fahre den Golf 5 mit 1.6er Benziner. Meiner hat auch mehr Rost und Wasser im Öl.
🥲
Gutes Video. 👍🏻 Den 1K fand ich eigentlich schon immer schön. Und auch den Normalen sieht man wie ich finde nicht an, dass das Design von 2003 beziehungsweise 19 Jahre alt ist.
@Privat Priat beim Golf 7 hat sich wieder einiges getan
@@vwfreakjonny da aber eher ins negative 😅
@@johnnyheast2615 echt? Für mich ist der 7er der schönste 😀
Top Beitrag! R32 ist einfach Leidenschaft und Emotion pur. ❤️😍
Da kann man halt auch nicht mit Vernunft kommen. Egal ob R32, TypeR, Focus RS, W8 und wie sie alle heißen. Die meisten dieser Fahrzeuge sind in den Händen von Liebhabern, und werden auch im Preis eigentlich nur noch steigen.
Ein Traum 💙
Wow, was ein Schätzchen! Sehr gepflegtes Auto, der Besitzer scheint auch sehr detailverliebt zu sein. So wie er da steht ist es mein absolutes Traumauto. 5-Türer, Deep Blue Perleffekt, DSG und schwarzer Himmel mit Schiebedach!
Alex am Start und das Wochenende ist gerettet
Schönes Video, ich mag solche Berichte über die Traumautos ,,meiner Jugend".
Der VR6 Motor war Leistungsmäßig leider nie der Kracher ( Sauger typisch streute er oft nach unten(, das Auto damit zu fett und schwer auf der Vorderachse was ihn sehr kopflastig macht, dazu ist der 5er R32 schon extrem dezent geraten wirkt mit dem vielen Chrom für mich sogar etwas zu altbacken.
Der 4er R32 ist für mich das schönere und stimmigere Auto. Kann aber verstehen das auch der 5er seine Fanbase hat. Es ist und bleibt der letzte 6 Zylinder Golf und ein besonderes Auto.
Fahrdynamisch sind die Modelle mit Turbo Motoren Golf 6 aber vor allem 7er und 8er ein ganzes Stück besser und fahren viel schöner. Gerade wegen dem fehlenden Gewicht auf der Vorderachse.
Den speziellen Character eines 6 Zylinder Saugers haben sie natürlich nicht.
Ich freue mich nach wie vor wenn mal einer Vorbeifährt und man den 6 Zylinder Klang zu hören bekommt.
Ich freue mich als Ford Fahrer mehr auf die blauen Mk2 RS den ihr gedreht habt. ;-)
Pssst
Ich wollte es nicht ausplaudern, aber mir geht es da genauso, wobei ich dem R32 das ein oder andere Pünktchen mehr beim Sound doch zugestanden hätte.
Wennn man so einen nur für den Klang will, kann man sich auch einen CC mit 3.6er angucken, der ist moderner, hochwertiger, eleganter durch Coupé-Form und rahmenlose Fenster. Außerdem sind die aktuell deutlich günstiger als die immer teurer werdenden R32.
Oder einen Audi A3/TT 3.2 die bekommt man wenn man Glück hat auch "relativ" günstig.
Gerne auch mal das Gegenstück von Ford, bei euch im Einblick. Ein Focus RS mk2 oder 3 wäre einfach traumhaft...🥰😍 Einen Mk3 ST habt ihr uns ja schon vorgestellt.
0:13 CarRanger lieben diesen Trick
@@CarRanger Haha sehr geil😂 Ist mir tatsächlich nicht aufgefallen 😉😇
@@CarRanger ist mir auch aufgefallen, das war beim Audi V8 Video auch schon so. Da stand der e34 M5 im Hintergrund. Bitte weiter so, auch das sind Details die eure Videos noch besser machen.
Perfekter R32 mit Top Aufwertungen aus dem Golf 6.
Endlich mal ein aktuelles deutsches Video über den R32 , danke !!!
Sehr schönes Auto❤
Hatte auch mal ein vor langerzeit einfach geil gewesen👊 schönes Video
Mein Lieblings Golf 🥰✌🏼🚗
"PS" ist nicht immer alles, aber in Punkto Klang ganz vorne dabei!!
Ich finde der Golf 5 macht sich langsam. Er sieht auch als normaler nicht aus wie ein fast 20 Jahre altes Auto und ist auch innen immernoch schön anzusehen, ruhig, aber tto wertig. Solche Details wie ein Handschuhfachöffner aus Metall oder Filz im Handschuhfach bekommt man heutzutage nicht mehr beim Golf.
Das Heck ist vielleicht nicht das Beste aber alles in allem ist der Golf 5 unterschätzt und zu Unrecht die unbeliebteste Golf Generation wie ich finde.....
Geiles Format, super Video! Macht weiter so.
Was ich gerne mal hier sehen möchte, wäre der 911 Sport Classic.
Optisch finde ich den 5er nicht verkehrt, fahre selber einen, allerdings mit dem guten 1.9TDI
Ich finde die Optik grad geil, er wirkt Wuchtig, ist schön Kompakt, und steht auch als nicht R32 realtiv massiv da. Dagegen stehen Golf4 oder Golf6 eher wie Mauerblümchen daneben. Bei der Verarbeitung und Technik beim 5er ging eher ein Schuss nach hinten los. Auch einige Ideen, wie mit der undurchdachten Ablaufschiene am Kofferraum, wo dir die Brühe in die Kiste läuft, ist nicht so toll. Aber generell für den 5er zu sprechen, wenn man einen findet, mit gutem Motor, und das heißt nicht den 1.4! und einer halbwegs guten Ausstattung, kann man ihn sich schon kaufen. Grade für Anfänger ist er gut, da er extrem übersichtlich ist. Bei den Motoren sollte man nur die Finger vom 1.4 lassen. Der beste Motor natürlich der 1.9TDI mit den 105PS. Alle anderen kann man auch nehmen. Ersatzteile sind erschwinglich, also für den „ normalen“ Golf. Also optisch ein schönes Auto, was gutes Veränderungspotenzial bietet.
Was machten den 1.4 nicht empfehlenswert? Steuerkette? 🤔
@@jan_kcy der Motor ist schon immer eine Katastrophe gewesen bei VW. Ab Golf3 gab es dieses Miststück ja….
Er schluckt ziemlich viel Öl
Steuerkette
Viele haben den in der Verbindung mit dem DSG genommen, was sich überhaupt nicht vertragen hat
Diese Motoren halten einfach nich, was komplett logisch ist. 122PS aus 1.4Litern ist absolut Hirnrissig. Zumal Verbraucht der 1.4 wie ein ganz großer, und bietet null Fahrspaß.
Das waren die Anfänge von Downsizing🤢. Ging ja damals schon in die Hose.
@@franzr44 OK.
Mir gefällt der Golf 5 auch besser als der 6er hab Einen 2.0TDI auch ein Sehr guter Motor.
@@HeySiri875 140 oder 170 PS?. Fahre Mittlerweile einen A4 B7 3.0tdi mit 296PS Software
Lichtschalter ist ausm Golf 6, auch die Klimabedieneinheit Auch das Radio ist nachgerüstet. Felgen nicht Original R32. Rückleuchten sind die LED ausm VW Zubehör.
Das letzte Baujahr des R32 hatte schon das RNS 510 Radio und ein anderes Felgendesign und einen Luftgütesensor für die automatische Umluftschaltung der Klima.
Nebelscheinwerfer sind beim R32 nie verkauft worden, aber die Halter dafür sind unter den Lüftungsgittern vorhanden. Die Firma SRS Tec verkauft R32 Neblergitter mit NSW Öffnungen fürs Nachrüsten. Den Warnblinkschalter gibts auch in dunkelrot glänzend vom VW Sagitar aus China.
Kurioserweise sind die Schalensitze immer für 2-'Türer ausgeführt, d.h. man kann die auch im 4-Türer entriegeln und nach vorne klappen.
Wenn man den R32 mit Stoffsitzen bestellt hat, hatte der einen hellen Dachhimmel. Schwarz gabs nur bei Lederausstattung.
Hammer Karre! Ich fand den R32 schon immer Hammer,war mit nur preislich immer jenseits von gut und böse.Zum Thema Steuerkette beim VR6;das ist so viel Arbeit und Aufwand weil dazu das Getriebe rausmuss da die Steuerkette an der kraftabgebenden Seite des Motors,also sprich an der Getriebeseite,verbaut ist.Und das DSG Getriebe in Verbindung mit 4 Motion Allradantrieb ausbauen is eben nich ohne und sehr aufwendig.Daher sind auch die Reparaturkosten beim Steuerkettentausch entsprechend hoch.
Jährlich Ölwechsel mit Addinol Superlight, keine Kurzstrecken immer warm- und kaltfahren und dann hält die Steuerkette auch bis 160 Tsd km.
Ich LIEBE meinen R32!
🥰💙💙💙
25 Mille für 'nen gebrauchten Golf??! Echt krank! Leute, es ist trotzdem immer noch ein Golf! Zur Erinnerung: dafür bekommt man schon einen recht ordentlichen, gebrauchten 911er Porsche! Wenn auch älter und mit umstrittenen "Spiegelei-Scheinwerfern," aber immerhin. (Und für meinen Geschmack auch noch mit wesentlich besserem Sound...!)
Rs 5 V8 Sauger wär auch echt mal spannend. Einer der letzten V8 Sauger mit Hochdrezahlkonzept. Für mich ein Auto mit einem ähnlichen Charakter wie der R32
Der Sound ist eine glatte 10! 😍👍👍👍👍👍
Dieses Auto weckt Emotionen
Antonio sein schönes Auto 🥳
Schön, dass du das Geile an dem Golf so toll gezeigt hast. Das wäre sonst niemanden aufgefallen, da hier fast alle blind sind 😢😢😢
Der R32 ist für mich auch kein agiler Sportwagen, auch wenn die "Sportschalensitze" in der gezeigten Ausführung das suggerieren möchten, sondern ein GT - Grand Turismo, ein mit immer ausreichend Leistung ausgestattetes Reisefahrzeug. Man kann für einen Golf entspannt mit einer recht hohen Reisegeschwindigkeit unterwegs sein, der VR6 werkelt dabei im 6. Gang sonor vor sich hin ohne dabei aufdringlich zu sein. Wenn man ein bisschen mehr Sound haben möchte, nimmt man einfach die Gepäckraumabdeckung raus und hat gleich 50 % mehr :-). Und den Allrad möchte ich nicht missen, jederzeit 100% Traktion. Wenn ich auf meinen 2 WD umsteige, fahr ich jedes mal mit quitschenden Reifen lso, ohne das zu wollen. Ach ja aparopos Verbrauch: Im Alltag fahre ich das Fahrzeug um die 10,5l und auch dabei kommt der Spaß nicht zu kurz :-)
Ich hab in meinen Superb auch diesen Pseudo Haldex Allradantrieb. Also so ganz überzeugen kann er mich nicht. Bis die Steuerung erkennt das die Vorderräder bei Kickdown Schlupf habe vergehen gefühlt Sekunden.
Wunderschönes KFZ, vor Allem mit dieser Farbe!!!
Auch für ungefähr die Hälfte bekommt man nicht nur einen TT, sondern den "kleineren Bruder", den Edition 30. Da kriegst gute Modelle, gut gepflegt mit guter Ausstattung auch für 10k +-. Hat aber keinen Allrad und klingt etwas leiser, dafür aber auch einen Zahnriemen und den Motor aus dem Audi S3 der gleichen Serie.
Ich bin kein Golf Freund. Aber dieser R32 in dem Blau und den Felgen und v.a. dem Pflegezustand ist schon sehr chic!!!
Hab den Focus RS im Hintergrund gesehen, freu mich schon auf den Einblick.
Der Porsche unter den Golfs!
Immernoch der schönste Golf bis heute😍
Soundtechnisch mit das beste was ich je gehört habe. Aber es bleibt halt ein Golf 😅
Noch keine B Motoren im VTEC gehört wa? :-D
@@Earl_VTEC is nicht so meins.
Hör du dir mal nen e46 m3 csl mit carbon airbox an.
Und jetzt folgt die logische Konsequenz nach diesem tollen Video… der Passat R36
Ich hatte den R32 in der Ursprungsversion. Tolles Auto, sah unglaublich gut aus. Leider war die Kopfdichtung am Rinnen (VR6-krankheit wie Steuerketten). Verkaufte ihn damals unter Wert. Heute habe ich den 8R. Der ist dem 4er haushoch ueberlegen in fast allem. Nur im Sound nicht.
der beste Golf, der je produziert wurde
Bester Freund vom Tankwart
Der Wagen sieht sauberer aus als mein Neuwagen….
Wunderschön mit den pretoria
Ich habe denselben Motor im 2007er Audi TT Roadster als Schalter, ohne Motorkennzeichnung und ganz brav aussehend - der Wagen läuft (mit erst 100tkm Laufleistung) nach wie vor wie die Feuerwehr, selbst jenseits der 200 km/h bleibe ich lauf der Bahn locker an den aktuellen 300PS Boliden dran.Verbrauch 10 -11 Liter, bei Tempo 130 km/h Langstrecke unter 9 Liter / 100km.VR6 ist der schönste Motor, den VW jemals gebaut hat.
Zum Golf insgesamt. Der 1er und 2er Golf konnten trotz ihre eher biedere Design noch Emotionen erwecken und waren sowohl zu ihre Zeit wie auch heute irgendwie Kult. Hierbei hat vor allen der Golf GTI und später als 16 V sein Anteil gehabt aber auch das Golf Cabrio und Golf Turbo Diesel. Spätere Golf Modelle erreichten außer vielleicht beim V6 6 kaum mehr diese Kult Status und spätestens ab den Golf 6 eigentlich schon ab den Golf 5 war dies vorbei.
Die Gründe dafür sind weil die Konkurrenz auch ähnlich Angebote hat und es insgesamt eine Verschiebung im Markt gibt. Kompakte 5 türige Autos werden weil viele eher zum SUV und Crossover tendieren immer weniger gekauft und ein wirklich kultigen Golf 7 oder Golf 8 gibt es nicht mehr.
Super angenehme Stimme des Moderators, könnte so vor Vibration einschlafen ...
Bin den vor 4-5 Jahren gefahren und war iwie enttäuscht. Versteht mich nicht falsch: Absoluter Klassiker, der Motor sicher ein Gedicht. Aber Klang- und v.a. Beschleunigungstechnisch zieht der Wagen jetzt nicht wirklich was vom Tisch.
Ist halt ein Sauger und kein Turbo
@@skvrs129 ... Jap, aber das merkt man krass. Die 3,2 Liter machen dem turbo nicht im geringsten Konkurrenz
Wo soll es denn auch herkommen? Das is kein Supersportler
Das ist meines Erachtens auch kein wirklich gut umgesetztes Konzept im fünfer Golf. Das Auto hat vom Layout her bereits Probleme. Der schwere Motor sitzt auf der Vorderachse, da hast du nur Untersteuern, Untersteuern, Untersteuern. Eine echte Katastrophe, dass sich dann noch nichtmal das ESP komplett abschalten lässt (selbst bei Off regelt es noch). Kein mechanisches Sperrdifferential, dafür war eh kein Platz mehr. Das merkt man deutlich, auch die Antriebseinflüsse in der Lenkung. Der Motor klingt kernig, hängt aber nicht gut am Gas, und ist für mich kein Sportmotor. Und mit dem DSG kannst du es eh vergessen. Anfahrverhalten unter aller Sau, braucht eine kleine Verzögerung beim Gangwechsel, hält im manuellem Modus auch nicht die Gänge.
Will jetzt niemandes Traum zerstören, aber der 5er R32, aus meiner Sicht völlig überbewertet das Fahrzeug. Aber ich weiß, dass die Fanszene sich danach die Finger leckt. Und wenn es denen Spaß macht, dann möchte ich das gar nicht zerreden.
Ein serienmäßiger Golf 5 R32 hat exakt die gleichen Kotflügel wie jeder andere Golf 5 by the way.
Es gibt normale Golf 5 Rückleuchten und die Kirschroten Rückleuchten die ein R32 normalerweise hat.
Und dann gibt's es die Valeo LED Rückleuchte die an diesem Exemplar verbaut wurden die es aber nie serienmäßig an einem Golf 5 R32 gab.
Der Golf im Video ist auch an den Lüftungsgittern vorne sowie am Heckdiffusor schwarz glänzend nachlackiert.
OEM waren beide Teile nur schnödes unlackiertes Plastik.
Schwarzer Himmel war bei dunkler Ausstattung Standard.
Das R32 Logo an der Sitzhöhenverstellung ist auch ein Zubehörteil was es von VW nie gab.
Die Fußstütze links neben der Bremse war serienmäßig eigentlich langweiliges Plastik. Das was man hier sieht ist eine Fußstütze aus einem Passat R36 die auf den Golf angepasst werden musste.
Das Klimabedienteil gab es auch so nicht im Golf 5, das stammt aus einem Golf 6.
Sogar der Lichtschalter mit dem Alu Look war so nie in dem Auto verbaut.
Auch schnödes Plastik OEM.
Ein super Auto, ich fahre selbst seit 13 Jahren einen, aber viele der zurecht genannten Lorbeeren verdient eben nur ein so schön gepflegter und modifizierter R32.
Gut erklärt! Schade das so viel UNWISSEN verbreitet wird
Schönes Auto, gutes Video, allerdings ist die Farbsättigung der Hauptkamera bisschen übertrieben..
Das war noch ein solider, grundehrlicher Motor. Ohne Schickimicki-Schnickschnack
// der GOLF IV _R32_ gefällt mir besser. Diese Front beim GOLF V hat mich immer etwas abgeschreckt.
Aber egal ob nun GOLF IV oder GOLF V .. das _DSG_ brauch ich nicht. Ich finde ein GOLF muss immer handgerissen sein
(allein schon aus Gewichtsgründen) Super Test .. wie immer
@Privat Priat // jeder wie er mag 😊