Мурат,привет тебе сосед из Осетии!информативное видео!Поделись опытом в одном из следующих видео про насосы нш,какой лучше круглый плоский и т.д!Было бы интересно послушать 👍🏻
Паренёк знакомый поставил тоже на скорость, на первом морозе газанул и распред разобрался по секциям приезжал собирал стрелу помогал, литраж не тот шланги не те распред не для таких литров, вообщем лоторея, а про грузоподемность мне понравилось если не ослышался 4300! ну тут можно пожелать удачи и к рычага приваривать арматуру метров на 8, ближе подходить опасно.
Ребята,чтобы все работало и не грелось, надо хотя бы не много знать работу гидравлики. Соответствие сечения РВД , проходную способность напорного фильтра, распределителя и т.д.И тогда не потребуется радиатор и все лишнее. Мы иногда поставим рукав меньшего сечения и ищем причину нагораживая лишние запчасти.Обратитесь к опытному гидравлику будет дешевле. Всем добра доходов здоровья.ЛАЙК.
При таком насосе, распред должен пропускать около 100литров в минуту и шланг от насоса к распреду дюймового размера должен быть. Ставили 310.56 на эп, вместо нш сдвоеного
Мурат спасибо видео полезное,я менял ком но у меня иголки разсыпались я услышал что шумно работать стал разгрузился и разобрал слил масло и увидел стружку ,хорошо вовремя без последствий,промыл КПП и новый ком
56-ой не должен масло так сильно греть. Видимо проход маленький от насоса с к распределителю. Нужно поставить тройник с манометром, сразу после насоса, и померять давление, при холостом ходе распределителя.
Привет всем. У меня токая тоже проблема была замучелся с этой муфтой. Решил проблему так, заказал эту муфта токарю он мне сделал одной балванкой, без кольца вот этого, а фрезеровщик продолбил или нарезал незнаю как правильно сказать внутри под НШ шлици а с наружи две напротив друг друга под КОМ.крепления. И получилось один валом некак заводская из двух частей. И из хорошей стали. Пока всё работает хорошо.
Да я тоже с этим согласен, многие так делают но есть нюанс. Там она ломатся не будет. Не стоит исключать что может идти износ подшипников шестерки и тогда нагрузка может пойти на немного искревленную шестерьню кома и коробки передач. Если между зубов коробки и комом что-то попадет моментом нагрузка идет на мувточки а они усилены. Итог? Или ломается шестерьня коробки или отрывает корпус коробки. Проверено.
НШ позволяет совмещать операции при этом страдает скорость(сильно)аксиально поршневой насос это тема,производительность больше и нагрузка на двигатель равномерная и операции намного быстрей я не знаю почему до сих пор используют НШ,хотя знаю при работе на НШ рукава гораздо дольше служат ибо он неспособен создать настолько критическое давление для современных рукавов.
Масло и будет греться,аксеально поршневой насос, ставиться на гидроманипулятор, так как он выдает до 350 бар, а тросовым нужно не более 210 бар, тем более трехсотка стоит,давить начнет резинки
@@Murat07manipuliator правильно, но давление то какое идет до клапана , клапан регулирует подачу масла на установку,представь с каким сопротивлением оно проходит в обратку когда больше нормы в 1,5 раза превышает,было просто такое, стояла гидра поставили тросовой, масло грелось моментально, пока не поменяли насос на шестеренчитай
Парни, почему на япончиках все работает? Там и аксиальный насос и давление штатное 210 атм... Если масло греется на маз, Камаз, зил-гя - то это не в насосе дело! В распредке в меня запиралось, там было забито мусором!!!! Это однозначно. Насосы в основном ни при чем!!! Когда мы не делаем действий, то масло напрямую слмааетс, в дренаж, в обратку. Не навязываю, но радиатор это лишнее при штатной работе...
Как так насос не причем?Стоял на 36л нормально было,поставил на 52 стал греться.Слишком большая производительность насоса.Под такой насос нужно бак поставить с большим объемом,тогда будет ок.
@@aslannasibov1954 А распределитель то тут причем?Установка работает идеально.Ему даже давления хватает,что бы одновременно работать лебедкой и с трелой,при этом ничего не меняется.В данном случае,проблема в маленьком объеме гидробака.Производительность насоса большая,жидкость не успевает охлаждаться.
Правда в том, что когда автомобиль свой ты его холиш и лелееш... а когда авто хозяйскии и тебя гонят черт знает куда. Привозят тебе самые дешевые запчасти из китая... авто всегда будет БОЛЕТЬ!!! ГЛАВНОЕ ДЛЯ КОНТОРЫ СРУБИТЬ БАБЛА ПО МАКСИМУМУ И ВЛОЖИТСЯ ПО МИНИМУМУ☝️!!!
От насоса до распределителя ставить шланг толстый под 32 гайку и так же на слив. Смотреть клапан обратки или фильтр что бы был чистый.Так же как настроен предохранительный клапан в распреде.Насос лучше ставить аксиально поршневой мин на 60 литров.
@@Murat07manipuliator Вообще то на тадано от 45 литров идёт насос. Кто ставит и на 61 литр.И нормально работает.так же надо клапаном давление выставлять.Всё зависит какой распред стоит какая пропускная способность.
@@Murat07manipuliator Это понятно.Но на сколько бар этот насос? А наш рассчитан на 16 бар.А установка на 210 вот от этого его и ломает.Импортные насосы рассчитаны на большее давление.Конечно если поставить зарубежный ком и насос на 32-36 л то будет работать как положено.Тем более шестерёнчатый и аксиальный разные вещи.Я про аксиальный писал что можно ставить он более мягче будет работать.И ком какой ставить многое зависит.Но многие ставят наши нш хер знает какого производителя и хотят что бы работало.Ставьте нормальные насосы и ком.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня шланг на 32 идёт к насосу но токарь сделал штурцер диаметром на 26 и так и поставил закрутив хамутом, на сколько это важно? Или стоет поменять на 32?
мощность насоса увеличили объем бака масла не стали увеличивать не хватает масла , увеличьте бак и объем масла на 30% -50% , сделано достаточно грамотно но вот вопрос а зачем надо что бы быстрее работал ?конечно у всех свои мысли как по мне он и так хорошо работал установка хорошая .
Чот я прям заволновался три года уже на самовольном коме работаю проблем нету пока с 50. Тоже быстро работает пониженную на делителе включаю чтобы медленней было
Сам распределитель рассчитан изначально на пропускную способность, на японцах обычно 32 литра ,из -за большей подачи масла чем расчитанно начинает походить через распред с нагрузкой тем самым и греется ,тут шланги большего диаметра не помогут ,тут сам распределитель надо расверливать😁😁😁
@@Murat07manipuliator Он имеет ввиду сначала включить любую передачу (первую и заднюю не желатеьно- они в КамАЗе без синхронов), потом вкл насос, а передачу выкл и работаешь. Это нужно, чтобы остановились валы в коробке и насос включится мягко.
Всем здравствуйте у меня на зубре кму тодана стоял насос нш 50 круглый летом сильно грелось масло и установка еле ползала сейчас поставил нш50 но только с большим давлением чугунный пока всё норм а вот на дон янг тоже стоит масло охладитель с авто пуском по лету включается
Да есть такой момент уже сколько лет на нш работаю все нормально , а у друга постоянно ломался он уже и электро насос взял чтоб собиратьс стрелу если что
Нужно ставить нормальный насос который соответствует передаточного числу коробки отбора мощности,, зачем лепить это еще и выставлять об этом видео,,,лапы нарастить ума не хватило а заняться ерундой пожалуйста,,,, только важные люди ставят насос НШ а потом жалуются что Машина не зарабатывает денег
подскажите,у меня на тадано шланг обратки трясёт призадвижении цилиндров,и нагрузка на двигатель растёт на малых оборотах(заглохнуть даже может на холостых)что это такое?
Я думаю ничего страшного. Попробуй чуть добавить обороны движка. Если у тебя КамАЗ простой, на холостом не рекомендую работать. На вал и вкладышы идет большая нагрузка. Следствие, ранний износ.
Ассалам алейкум Мурат. Подскажи пожалуйста если поставить насос на 86л/м на кму Палфингер 10500А4 4тонник , но по регламенту должен стоять насос 45-60 л/м. Что будет и какие последствия стоит ожидать?
Бек порвал интернет..в прямом и переносном смысле)))
Мурат,привет тебе сосед из Осетии!информативное видео!Поделись опытом в одном из следующих видео про насосы нш,какой лучше круглый плоский и т.д!Было бы интересно послушать 👍🏻
@@asbas9084 алейкум привет, сосед! Есть уже у меня такое видео на канале
@@asbas9084 ua-cam.com/video/t_UGJwid-Y4/v-deo.html
@@Murat07manipuliator спасибо!искал но что-то не выдал поиск это видео🤝
Паренёк знакомый поставил тоже на скорость, на первом морозе газанул и распред разобрался по секциям приезжал собирал стрелу помогал, литраж не тот шланги не те распред не для таких литров, вообщем лоторея, а про грузоподемность мне понравилось если не ослышался 4300! ну тут можно пожелать удачи и к рычага приваривать арматуру метров на 8, ближе подходить опасно.
Да про 4200 он зря сказал))
4.300 это его потолок а не ежедневная эксплуатация. 7 лет идеальная эксплуатация без поломок.
Ребята,чтобы все работало и не грелось, надо хотя бы не много знать работу гидравлики. Соответствие сечения РВД , проходную способность напорного фильтра, распределителя и т.д.И тогда не потребуется радиатор и все лишнее. Мы иногда поставим рукав меньшего сечения и ищем причину нагораживая лишние запчасти.Обратитесь к опытному гидравлику будет дешевле. Всем добра доходов здоровья.ЛАЙК.
Привет, с этим то и проблема у нас.нет специалистов
@@Murat07manipuliator Это очень плохо, а я далеко.
При таком насосе, распред должен пропускать около 100литров в минуту и шланг от насоса к распреду дюймового размера должен быть.
Ставили 310.56 на эп, вместо нш сдвоеного
Видео огонь войдет в историю 👍 буду себе собирать также 👍
Спасибо, удачи!
Мурат спасибо видео полезное,я менял ком но у меня иголки разсыпались я услышал что шумно работать стал разгрузился и разобрал слил масло и увидел стружку ,хорошо вовремя без последствий,промыл КПП и новый ком
рад что пригодилось
Греется масло, это плата за скорость, гидро бак на 150л и все ок. 😁👍
За всё надо платить))
56-ой не должен масло так сильно греть. Видимо проход маленький от насоса с к распределителю. Нужно поставить тройник с манометром, сразу после насоса, и померять давление, при холостом ходе распределителя.
Привет всем. У меня токая тоже проблема была замучелся с этой муфтой. Решил проблему так, заказал эту муфта токарю он мне сделал одной балванкой, без кольца вот этого, а фрезеровщик продолбил или нарезал незнаю как правильно сказать внутри под НШ шлици а с наружи две напротив друг друга под КОМ.крепления. И получилось один валом некак заводская из двух частей. И из хорошей стали. Пока всё работает хорошо.
Привет, да так тоже делают
Да я тоже с этим согласен, многие так делают но есть нюанс. Там она ломатся не будет. Не стоит исключать что может идти износ подшипников шестерки и тогда нагрузка может пойти на немного искревленную шестерьню кома и коробки передач. Если между зубов коробки и комом что-то попадет моментом нагрузка идет на мувточки а они усилены. Итог? Или ломается шестерьня коробки или отрывает корпус коробки. Проверено.
Кулибины👍👍👍
Круто сделано
Спасибо
Четко мне понравился шустрость
Спасибо полезные советы !!!
датчик температуры огонь!
НШ позволяет совмещать операции при этом страдает скорость(сильно)аксиально поршневой насос это тема,производительность больше и нагрузка на двигатель равномерная и операции намного быстрей я не знаю почему до сих пор используют НШ,хотя знаю при работе на НШ рукава гораздо дольше служат ибо он неспособен создать настолько критическое давление для современных рукавов.
Всё верно
Цена нш решает))
Тут не только цены решают, нш менее каприцен к качеству и чистоте масла , аксиальный насос этого не простит
Масло и будет греться,аксеально поршневой насос, ставиться на гидроманипулятор, так как он выдает до 350 бар, а тросовым нужно не более 210 бар, тем более трехсотка стоит,давить начнет резинки
Давление регулируется клапаном а не насосом
@@Murat07manipuliator правильно, но давление то какое идет до клапана , клапан регулирует подачу масла на установку,представь с каким сопротивлением оно проходит в обратку когда больше нормы в 1,5 раза превышает,было просто такое, стояла гидра поставили тросовой, масло грелось моментально, пока не поменяли насос на шестеренчитай
@@Андрей8 по моему вы путаете производительность и давление.литраж насоса должен быть подходящим
Парни, почему на япончиках все работает? Там и аксиальный насос и давление штатное 210 атм... Если масло греется на маз, Камаз, зил-гя - то это не в насосе дело! В распредке в меня запиралось, там было забито мусором!!!! Это однозначно. Насосы в основном ни при чем!!!
Когда мы не делаем действий, то масло напрямую слмааетс, в дренаж, в обратку.
Не навязываю, но радиатор это лишнее при штатной работе...
Как так насос не причем?Стоял на 36л нормально было,поставил на 52 стал греться.Слишком большая производительность насоса.Под такой насос нужно бак поставить с большим объемом,тогда будет ок.
@Артем Жидков нет люди ставят мощный нечего не греется тут распредка забитая. была такая проблема почистил масло перестало греться
По разному бывает,у каждого по своему
@@aslannasibov1954 А распределитель то тут причем?Установка работает идеально.Ему даже давления хватает,что бы одновременно работать лебедкой и с трелой,при этом ничего не меняется.В данном случае,проблема в маленьком объеме гидробака.Производительность насоса большая,жидкость не успевает охлаждаться.
@@user-sb2ok7mj4c я не знаю говорю как было установка грелась рукой не притронуться почистили что-то и стала греться не так сильно
Аккуратный камазик.
Хозяин следит за машиной
Молодец хорошо сделал насос
Спасибо
Ооо Бек в эфире 👍
Звезда Ютуба))
Правда в том, что когда автомобиль свой ты его холиш и лелееш... а когда авто хозяйскии и тебя гонят черт знает куда. Привозят тебе самые дешевые запчасти из китая... авто всегда будет БОЛЕТЬ!!! ГЛАВНОЕ ДЛЯ КОНТОРЫ СРУБИТЬ БАБЛА ПО МАКСИМУМУ И ВЛОЖИТСЯ ПО МИНИМУМУ☝️!!!
Саламуалейкум из Дагестана Марат у меня тоже греется масло в гидравлике установка юник 370
Алейкумсалам.много причин
От насоса до распределителя ставить шланг толстый под 32 гайку и так же на слив. Смотреть клапан обратки или фильтр что бы был чистый.Так же как настроен предохранительный клапан в распреде.Насос лучше ставить аксиально поршневой мин на 60 литров.
60 литров на тадано 300???
@@Murat07manipuliator Вообще то на тадано от 45 литров идёт насос. Кто ставит и на 61 литр.И нормально работает.так же надо клапаном давление выставлять.Всё зависит какой распред стоит какая пропускная способность.
@@user-rb5nz4zw9x родной яп насос идёт 32
@@Murat07manipuliator Это понятно.Но на сколько бар этот насос? А наш рассчитан на 16 бар.А установка на 210 вот от этого его и ломает.Импортные насосы рассчитаны на большее давление.Конечно если поставить зарубежный ком и насос на 32-36 л то будет работать как положено.Тем более шестерёнчатый и аксиальный разные вещи.Я про аксиальный писал что можно ставить он более мягче будет работать.И ком какой ставить многое зависит.Но многие ставят наши нш хер знает какого производителя и хотят что бы работало.Ставьте нормальные насосы и ком.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня шланг на 32 идёт к насосу но токарь сделал штурцер диаметром на 26 и так и поставил закрутив хамутом, на сколько это важно? Или стоет поменять на 32?
мощность насоса увеличили объем бака масла не стали увеличивать не хватает масла , увеличьте бак и объем масла на 30% -50% , сделано достаточно грамотно но вот вопрос а зачем надо что бы быстрее работал ?конечно у всех свои мысли как по мне он и так хорошо работал установка хорошая .
Где то читал-обьем масла в гидробаке должен быть минимум равен 2 объемам насоса,т.е если насос 56литров в мин. то масла в баке мин.112 литров
@@user-lq9yd5sp9j истина,написал это тот кто занимается этим много много лет
Проблема была с комом, поэтому было сделано через кардан.а с насосом не угадал просто
@@Murat07manipuliator так вроде как у нас столько грамотных специалистов и сервисов где за советы денег не берут , в чем проблема послушать совет
@@kulikovaekaterina1054 грамотные специалисты?? Бесплатные советы?? Вы откуда?? Где такое есть?
Чот я прям заволновался три года уже на самовольном коме работаю проблем нету пока с 50. Тоже быстро работает пониженную на делителе включаю чтобы медленней было
8лет работал и в конце сам поменял думал сломается подведёт
Повезло,поплюй три раза))
@@aslannasibov1954 это рекорд!
Екатерина охренеет 😅😅😅
Всё логично, ком самосвальный не ращитан на длительную работу, а на совке они долго ходят, главное со включённым не ездить.
Всё верно
Сам распределитель рассчитан изначально на пропускную способность, на японцах обычно 32 литра ,из -за большей подачи масла чем расчитанно начинает походить через распред с нагрузкой тем самым и греется ,тут шланги большего диаметра не помогут ,тут сам распределитель надо расверливать😁😁😁
А это идея!
100 процентов согласен.
Т.е. нш50 на японца тадано лучше не ставить ?
Маша Аллах супер
Супер
У меня была проблема в верхней часть на распределители стоял клапан для пульта, пришлось пробить и заварить все нормализовалось!
Да есть такое дело
Саламалейкум всем, вот у меня проблема на нш 50 постоянно рвёт сальник под крышкой, в чем проблема не могу понять
Может давление накручено сильно.может крышка кривая,гнутая.шлифануть надо плоскость
Все хорошо но глушак надо на старичке на зад вывести глаза наверное слезаться по часовой это жесть работать .
Ком включай через первую передачу тогда ничего разваливаться не будет.
Лучше через заднюю
@@Murat07manipuliator Он имеет ввиду сначала включить любую передачу (первую и заднюю не желатеьно- они в КамАЗе без синхронов), потом вкл насос, а передачу выкл и работаешь. Это нужно, чтобы остановились валы в коробке и насос включится мягко.
@@user-xh9zd7zb6o да я понял это.интересно, кто нибудь так делает?
@@Murat07manipuliator так все делают и не только на манипуляторах, но и на самосвалах
@@Murat07manipuliator я делаю. Только передачу не включаю, а просто рычаг придавил на 1-2 сек и отпустил.
Мурат брат саламалейкум! Можно узнать сколько толщина быт должна прокладка между коробки и одбор мощности? (Паранитом)
Алейкум салам. Не мерил
Спасибо!
Всем здравствуйте у меня на зубре кму тодана стоял насос нш 50 круглый летом сильно грелось масло и установка еле ползала сейчас поставил нш50 но только с большим давлением чугунный пока всё норм а вот на дон янг тоже стоит масло охладитель с авто пуском по лету включается
А номер бека можно хотел бы посмотреть если не трудно
зачем такая скорость?!
У мена на сельхознике стоить манипулятор
На подем кузова смогу поставит, Как у Бека? Кран работал и кузов. Можно было поднять
Я думаю да
3 ходовой кран надо переключать кран на кузов
Да есть такой момент уже сколько лет на нш работаю все нормально , а у друга постоянно ломался он уже и электро насос взял чтоб собиратьс стрелу если что
От прокладки тоже очень много значит зависит))
Момент есть .))
Мурат 07 манипулятор момент есть
Мурат есть контакты связи : ватсап. инста. телега??? Помощь твоя нужна немножко😁😁😁
89289709551вацап
👍👍👍
Спасибо
Салам алейкум как можно до тебя дозвониться
👍
))
Так всетаки какой стараной муфту шлицевую ставить на сам насос нш?
Усами к нш
@@Murat07manipuliator спасибо!А шайба должна быть между нш и муфтой?У меня вплотную садится
@@pavel_vlus8969 да
@@Murat07manipuliator ,каких размер не подскажите?А то я нш снял,только муфта была на нем
У меня на Хино через кардан сделано кардан слабое место быстро разбивает уазовский
Да есть такое дело
Возьми полуось иномарочную со ШРУСами. Желательно с запасом по прочности.
Нужно ставить нормальный насос который соответствует передаточного числу коробки отбора мощности,, зачем лепить это еще и выставлять об этом видео,,,лапы нарастить ума не хватило а заняться ерундой пожалуйста,,,, только важные люди ставят насос НШ а потом жалуются что Машина не зарабатывает денег
Екатерина здравствуйте.покажите своё что нибудь.как вы борщ варите например.а по клавиатуре стучать все мастера
Да уж. Вас трудно понять.
100 процентов согласен.
Нельзя этого человека номер дать?
t.me/Crane_manipulator
Я на очереди
Это будет видео бомба! Екатерина Куликова с ума сойдёт..))
Где ты раньше был. Надо будет переделать
Старое видео, я думал ты смотришь
Я недавно подписан, старые видео пока не все смотрел
Нш 40 за глаза, и нечего не греется.
А есть такой?
@@Murat07manipuliator у меня есть переходка с камазовского кома на японский 40 литровый насос
@@balashov2418 а, понял
Скиньте пожалуйста на ватсап что за насос накой на 40 ? 89177719554
Увас насос слишком мошный для тодано поэтому греится
Возможно
Да все верно. Но по мне пусть мощнее чем ремонт.
подскажите,у меня на тадано шланг обратки трясёт призадвижении цилиндров,и нагрузка на двигатель растёт на малых оборотах(заглохнуть даже может на холостых)что это такое?
Машина и насос какой?
@@Murat07manipuliator хино.насос родной от стрелы
Я думаю ничего страшного. Попробуй чуть добавить обороны движка. Если у тебя КамАЗ простой, на холостом не рекомендую работать. На вал и вкладышы идет большая нагрузка. Следствие, ранний износ.
@@user-dh4eb5vl3z раньше не было такого,всё норм было,хоть на холостых работай...
Если на других рычагах все нормально работает, думаю замок на задвижении затрудняет пропускную способность масло. Какой то клапан моросит наверное.
4.200 на 3х тоннке, ясно
Да, зря он это сказал..))
У меня чуть быстрее работает и ничего не грееться нш 50 стоит
Бек рулит
Бек порвал Ютуб!
Ассалам алейкум Мурат. Подскажи пожалуйста если поставить насос на 86л/м на кму Палфингер 10500А4 4тонник , но по регламенту должен стоять насос 45-60 л/м. Что будет и какие последствия стоит ожидать?
Не стоит
@@Murat07manipuliator дело в том что купили манипулятор там стоял насос на 81л/м он сломался мы купили новый но на 86 л/м.
👍
))