Tu Abuela Iba Más Rápido En Un 2CV Que La Mayoría De Wc Modernos
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- Опубліковано 23 чер 2024
- Nos gusta probar toda clase de coches pero tenemos una pasión especial por los clásicos.
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Se llama tecnología, inyección para gasto menor, estabilidad, más seguridad, etc.... quizás algunos necesitan tener el vehículo de sus padres porque los extrañan y es lo que más los acerca, pero si chocan va a a estar re cerca de ellos.
Se supone que no hay que chocar😅
@@comando555lozam3 totalmente, hasta que te chocan o chocas y es el riesgo que uno toma al andar en un vehículo.
Leí una pegatina que decía. Sin airbag, aquí morimos como hombres 😂😂😂
El problema no es que te choques, si eres prudente eso no sucederá, el problema son todos los imprudentes y locos al volante que te cruzas por el camino.
El reto de conducir no es llegar al destino lo más rápido posible o respetar las reglas, es procurar que no venga algún subnormal y se choque contigo o te haga perder el control, es por eso que siempre te enseñan a que es más importante estar atento de tu entorno que de lo que haces, ya que conducir con el tiempo se vuelve mecánico
Escuchar estas opiniones es un alivio, para mí, porque son puras verdades, desplazadas por el sistema.
Geacias al cielo la mayoria no piensa como tu.. imaginate la de accidentes con victimas fatales que habria!!
A los únicos que adelanta con la lata de lentejas esa, es a los que le dejan. Te pasas el día adelantando abuelitas en silla de ruedas, patinetes, bicicletas... Mi colegon que no tiene ninguna vergüenza
@@oscarrativa5749 Pues ahora hay bastante más que hace 40 años (proporcionalmente, por supuesto)
No se trata de potencia, se trata de estabilidad y seguridad. Aunque no estoy de acuerdo con la 💩 que nos están metiendo ahora con las zonas eco ( totalmente para recaudar ), coches eléctricos, etc. Nos quieren llevar como borregos.
Si señor, todo el mundo está equivocado menos tú, y historia sobre ruedas jajajajajaja
Claro que no hace falta tanta potencia pero los coches modernos son muy pesados, todo está en el ratio peso/cv. El drón que sigue los F1 tiene 5cv y alcanza 380km/h pesa menos de 1kg
La gran diferencia radica en lo que tardas en alcanzar esos 120 km/h, no seamos tan mediocres al opinar algo, sobretodo si no te gusta o tienes miedo a la velocidad. Ni hablar de frenar, eso ya es otro tema.
Que razón tienes
Y el gasto, que eso suena como mi furgo diesel a 4000 vueltas 😂
Por no hablar de la seguridad a la hora de tener un accidente
@@alejandrogodoy3181
O ir a 40-45 grados en verano, ya verás q gracia sin clima 🤣🤣🤣🤣
No entendiste y crees q eres mas inteligente
Mi padre me enseñó a conducir con un 2cv… no se me olvidará jamás en la vida… agradecido de las lecciones que me dio..😍😍… gracias papá, allá donde estés!!…❤
Yo también aprendí a manejar en una Furgoneta citroën 2 Cv francés del año 61 hace 42 años atrás y todavía la tengo ❤️💪👍👏
Mi abuela tuvo una ami 8 que tiempos una lástima tuvimos que venderla pero se disfrutó de una manera increíble nos íbamos a cualquier lugar tranquilos iba algo justa de freno pero el confort propio de citroen de aquellos años era muy bueno. Larga vida a los clásicos. Manejarlos es una sensación de libertad y orgullo indescriptible
Y en cuanto vendisteis a la abuela?
Me lo cuentas cuando tengas que frenar 😂
O si por una casualidad pilla un trozo de neumático de camión y acaba de mala manera.😊
Cuenta la leyenda 😂😂😂
Si vas atento frenas de sobra,si decides encomendarte al navegador,al control de velocidad,al de cambio de carril,al control de estabilidad...pasa lo que pasa.
@@sergiogarciarivero4706 Creo que nunca habia visto a nadie decir tantas estupideces juntas 😂😂
@@sisisinonono36 seguro que tú madre y su primo,tu padre,te han oído decir bastantes más.
Si quieres argumentar también puedo responderte.
Eso si el tema es si tenías que frenar de emergencia a esa velocidad , verás lo pronto que te das cuenta que la tecnología avanzó un montón, te lo dice el propietario de un 206 del 2000
El tema no es ir a 120 o 140 si no ir de un punto A a un punto B, según este vídeo con 2cv, y consumiendo como un mechero a día de hoy por muy 900 a 1.200 de 75 y 80 o 82 CV el consumo se dispara, toda la tecnología y lo que quieras debatir pero es solo eso estética y tecnología, punta A a punto B
Realmente no gastaba menos que un utilitario moderno, el consumo rondaba en ciudad unos 7 litros y en travesía algo menos sobre unos 5/6 litros. La creencia que gastaban menos los coches antiguos viene dada por que antes el combustible era significativamente más barato, por lo que el gasto de coger el coche era menor, pero como he dicho no por tema de consumos, si no de precios.
@@juanluisbocanegrapena740 totalmente de acuerdo
Si vas pendiente las frenadas de emergencia tienen el mismo peligro vaya en el coche que vayas salvo subes un camión con explosivos.
Cuantas frenadas de emergencia lo son en realidad? La mayoría son por falta de atención al volante.
SI SEÑOR ,QUE GRAN VERDAD@@sergiogarciarivero4706
Una pasada de coche para su época, eso sí vas con el pedal a fondo para pillar 120 😂
La pregunta sería. Cada cuánto vas a 120?
Sigo tu canal. En Argentina todavía circulan muchos autos de la decada del 70, 80 y 90.
Se fabricaron Fiat 1500 y Citroen 2CV/ 3CV y Ami8 como los que probás.
Pero los reyes aquí fueron: Renault 12, Peugeot 504, Ford Falcon y Fiat 600;. También se fabricó Renault 4, 6 y 18; Peugeot 403, 404 y 504 y 505, Ford Taunus, muchos FIAT: 1100, 1500, 125, 128, 147, Duna (es el Uno con baúl).
Hola saludos a Argentina
a mi me gusto mucho el torino
que se fabricaron en Argentina
precioso auto
@@user-jb1bw3io2m muchos autos se fabricaron y fabrican en Argentina, hoy muchas Pickups medianas.
El Torino es más un Desarrollo Argentino. O sea El Concepto se creó en Argentina, los demás autos fabricados en Argentina en toda la historia generalmente son diseño Europeo o norteamericano. El Torino fue un desarrollo más Argentino pero igualmente el auto es Básicamente un Rambler American o Rambler Scrambler muy modificado. O sea es sobre la base de un auto americano, aunque aquí se desarrolló muchísimo mecánica, suspensiones, motor y caja, interiores, etc. Pero el diseño de carrocería fue mandado a hacer a Pininfarina, aunque éste solo modifico trompa y cola del Rambler American y le puso un estilo italiano del momento y le puso interiores de Ferrari de la Época.
El Verdadero Vehículo Más Argentino es la pequeña Pickup RASTROJERO, sobretodo la primera generación, y los Vehículos JUSTICIALISTA de la época de Perón.
@@Alfredo_Sabagni mi papá tenía un Fiat 1500, ahora ya no se ven mas, quedan algunos Falcon y algunos Fiat 600 que los venden con un precio de auto nuevo, si se ven Fiat Duna pero se fabricaron hasta el 2000
@@claudiopiazza3793 hay lugares de Argentina llenos de Falcon. Pero el verdadero Rey sobreviviente aún en batalla en las calles argentinas es el RENAULT 12.
el falcon argentino un lujo
Que vuelvan los clásicos, y no se diga nada más !!!!!!
Jajaja!! Lo que pasa es que la gasolina esta muy cara y la gente va a 100 para ahorrar unos eurillos!!
Qué maravilla la mecáncia antigua, y ese Ami me retrotrae a la infancia, su sonido y ese olor de cualquier clásico.Dicho lo cual, si estos coches los mantienes a más de 100 o 110 km/h durante demasiado rato, especialmente en un autopista de varias subidas, el motor no aguantará ese esfuerzo prolongadamente.En verano con altas temperaturas, los minutos que podrás ir a esa velocidad será muy limitado.Seamos honestos.Mi coche moderno yendo a su máxima potencia aguanta más tiempo, siempre que esté bien mantenido
Aguanta sin problema, todo está sobredimensionado,bielas cojinetes etc, lo único que gastará aceite
Y yo con mi polo 1.4 del 2002 adelantando audis en la Autobahn a 180 😂
Sin airbag, aquí morimos como hombres
Y con los cristales templados nada de esos cristales que se parten y no se clavan en la cara de los ocupantes dentro del habitáculo 💀
Nos venden coches qué pasan los 200 y a 121 te Dan la papeleta.
Yo aún me pregunto pq no venden los coches limitados
@@kuk2394 Por que si te los venden limitado no te pasas y no te pueden multar,,jajajajaj es solo una suposicion
@@warwick5113 Ps yo lo vería como la excusa perfecta para multar con 5k y 6 puntos al q se pase de 120 (todo el mundo deslimitará el coche, eso se sabe jajaja)
@@warwick5113Esto es lo mismo con la tasa de halcool en Espein,muchos paises es Cero, ilos limites de Velocidad mas altos ,Alemania tiene Autopistas que puedes circular,300 km h😅😅
@@kuk2394la pregunta no es porque no venden coches limitados. Es porque seguimos con límites de velocidad de hace 40 años cuando los coches han avanzado tanto.
El Renault Siete de mi padre con un motor de poco más de 1.000 cc y creo recordar que unos 45 cv, podía mantener cruceros de 120 km/h sin problemas y alcanzar los 140 km/h. Nos han vendido que cuanta más potencia mejor. Y la potencia ahora solo sirve para mover las mil cosas para la seguridad.
1037 cc , se ponían a 160 , y 140 mantenidos sin problema
@@javi-aguilas5727 Entonces creo que no era ese motor el del Siete de mi padre me temo, nunca vi los 160 km/h. Llevaría entonces el motor de 900 y algo centímetros cúbicos.
En llano seguro que si, ve por un puerto de montaña a ver que pasa
Y que lleve cuatro pasajeros, posiblemente se queme el motor al intentarlo.
@@luisizq.769o eso o probablemente perderá el control con los neumáticos tan finos que me trae 😂
A ver, es la "seguridad" de ir a ciertas velocidades. No es lo mismo ir a 120 en un 2 cv, en un mercedes clase S que en un dacia logan. Ese es uno de los motivos por los que no podemos subir los limites de velocidad, por los coches viejos que son menos seguros (no es que no lleguen a esas velocidades) y inestables.
Espero no ofender a nadie 😅😅😅
Na, aunque todos tuviéramos Ferraris, seguirían con el ridículo y estúpido límite de 120. Este es el país de las prohibiciones, excepto que se metan en tu casa y la ocupen, que eso lo permite este gobierno de hijos de satanás.
La gran diferencia es que si te la
Piñas con ese a 120 quedes hecho puré, y con un mercedes de los de ahora salgas ileso.
Por el resto, 100% de acuerdo.
y sin contar que los autos del 2000 hacia adelante en su mayoría tienen airbag y esp
sin contar que ahora traen abs en caso de choque frontal el volante no te atraviesa el craneo
Si. Pero habría que descontar la parte "forzada" de los fabricantes para que esto suceda: aumento de altura de contacto, incremento desorbitado de peso... Yo me pregunto: si tienes un S40 de 1997, que en su momento fue el coche "más seguro", y ahora las carreteras son mucho mejores, ¿por qué ahora ese coche es poco menos que "un peligro"? Muy sencillo, porque aquello contra lo que ahora puede chocar está pensado para comérselo... de forma que el público se mueva a sustituirlos por coches nuevos, y así vender. Hay mucho de economía en esto, y no se habla nunca
@@galimusic7164 Y eso sin mencionar la seguridad activa, que los coches vienen cada vez con más pegotes electrónicos que distraen al conductor y causan los accidentes en primer lugar.
Manda huevos tener un accidente porque Charo tenía que ponerle los Lunis a los niños mientras iba circulando.
@@DominatorLegend Y que fallan! Porque no es lo mismo un interruptor on/off tipo Seat 600, que cierra instantáneamente un circuito, que una pulsación en un icono de la pantalla que tiene que pasar por un montón de interpretaciones y capas para finalmente incidir en un actuador. No es necesario
No tengas un accidente, por eso, que no lo cuentas.
Dicho eso....me encantan y no tiene ningún sentido ecológico destruir un coche q funciona perfectamente para tener que comprarte otro, que seguramente va a funcionar peor.
Sí chocas a 120 no la contas vayas en un 2CV o en un Mercedes.
@@Blatt246 ya, però un 2cv no lo cuentas ni a 30.
@@Blatt246 bro a 100 en cualquier auto del 2010 hacia arriba es muy probable que sobrevivas, sin contar que tiene abs, esp, airbag que reducen muchísimo la probabilidad de sufrir lesiones grabes, en el vehículo del video chocas a 40 y ya mueres aplastado
@@camilodiazriquelm3425 En tu mente... Ni chance. Mirá videos de Crash Test a esa velocidad. No es lo mismo chocar a 100 que ir a 100 reaccionar y chocar a 20.
A 100 fuiste, viajes en lo qur viajes.
@@Blatt246Eso es a 100 km/h, si tienes un impacto contra un objeto rígido es como si el coche cayera desde una altura de 40 metros. Es decir, es como si el automóvil saltara al vacío desde un edificio de 13 plantas. Nada te va a salvar ni el Airbag ni la estructura deformable, te matará la deceleración😢
No critico la velocidad que alcanzan los autos antiguos, la ventaja de uno nuevo es la seguridad.
inseguridad, con un monton de distracciones, pantallitas y lucecitas por todas partes
La cosa es a la hora de adelantar en carreteras de forma segura
Cochazo, si tuviera uno le daría bastante uso porque por mucho que me gusten los coches rápidos, estos se disfrutan más que ningun otro
Yo en 1988 iba con mis abuelos en un r6 a 120km y cargados para las vacaciones.
Desde Buenos Aires, Argentina, hasta Río de Janeiro, Salta, Mendoza, Ushuaia, etc, en un Ami 8 (break, en España) modelo 1973. A ritmo normal de ruta/autovía, y gastando muy poco dinero. Una gozada de viajes. ♥️
Te faltó decir los km que hay en ese viaje, te recorrés todos los paises de Europa con esa distancia
@@claudiopiazza3793 Ufff... Redondeando muy grosso modo, tenés 3 mil a Ushuaia, 2 mil a Río, 2 mil a Salta... Y el Ami te lleva y te trae sin problemas. 💪🏽😀
@@Guiye. mas o menos esa cuenta sacaba
Un xantia 2.0 HDI de hace 23 años tengo yo, llega a 190 el puto cacharro. Los coches viejos aun funcionan, y mejor que muchos actuales
Más que la velocidad punta lo que yo busco es que acelere rápido para poder adelantar de forma segura.
sii de que sirve que llegue a 300km/h si se demora un año en llegar a esa velocidad 😅 si nos ponemos en ese caso todos deberiamos comprarnos suzuki alto que llega a 150km/h para qué quiero un motor más grande 😂
Qué razón llevas amigo.
Geniales vídeos te animo a que sigas abriendo ojos.
Muchas gracias por tu tiempo
En casa a principios de los años 80 el coche de mi padre era un Citroën 8 familiar y te puedo asegurar que en pendientes tenias que bajarte del coche para empujar, aparte de ser un peligro comparado con un coche de hoy en día, romantizar esas tartanas no tienen nada de malo pero decir que hace lo miso que un coche moderno es mentir olímpicamente con todos mis respetos. Otra cosa es la manipulación de la industria automotriz con su mercadotecnia para vender humo a precio de oro, me conformo con un DACIA? decisión respetable.
Por cierto cuanto aceite te gasta el 2CV?
2 cosas no cambiaron:
La idiotez, y
Los límites de velocidad, acordes a tantos adelantos en seguridad y ayudas electrónicas.
Ir a 120 es joder el motor. Se puede ir a cierta velocidad con total seguridad si eres serio al volante, vas concentrado y eres consciente de los riesgos.
Es básicamente lo que hacen en Alemania, y tienen tramos en los que los superdeportivos directamente te quitan las pegatinas, y no suele pasar nada...
En el un Citroen Dyane 6 a 120km/h es más o menos lo mismo que ir en un C3 a 180
Para todos los que decís que es mejor que dura más que si tal, yo estoy con vosotros porque me gustan los coches clásicos y son muy durareros
Pero. Tú lo que pagas es comodidad y materiales nuevos (aunq sean de peor calidad) y intentar que sea fiable pero yo si tuviese que elegir cogería un coche nuevo o aunq tenga 5 o 10 años pero comparado con eso…
Es lo que hay y es la verdad y la mayoría de vosotros el 80%
Si os diesen a elegir y siendo sinceros y realistas os cogerías un coche nuevo.
Lo que pasa que aquí se suelen poner cosas del estilo que máquina, yo tendría uno de esos para viajar, tal y tal. Vamos lo de siempre
La potencia no es necesaria, la seguridad si.
Desde luego... Mi 127 tranquilamente superaba en mucho los 120...Solo era un 990 cc. Nos toman el pelo... 😮😮😮😮
He tenido un Ford Fiesta 1.3 gasolina del 2000 con 60cv. Creo que alcanzaba 150 km/h en llano. Te puedo garantizar que en algunos viajes, en carreteras con no demasiada inclinación, iniciaba adelantamientos a 100 km/h y me dejaba tirado en el carril izquierdo con una cola de coches detrás y sudando sangre. Me encantaba conducir ese coche, y soy habilidoso para bajar de marchas cuando es necesario. Pero esas potencias son insuficientes para carretera, a menos que aceptes que algunos puertos los tendrás que subir a 80... Lo cual no supone tanto tiempo. Quiero decir, se pueden llevar perfectamente esos coches, pero los modernos con +100cv siempre van a ser más capaces al menos, por no hablar de la seguridad, tema aparte.
@@EduardoVillegasBueno en Argentina el Ford Fiesta venía con motores mas grandes, la mayoría eran 1.6, un motor muy chico complica hacer sobrepasos
Yo pienso que esos motores están muy bien para el resto de países europeos, que tienden a ser mas llanos, en España lo tienes más complicadillo, y pienso como tu, que con unos 100cv puedes tirar.
@@claudiopiazza3793Aquí teníamos en 1981, el primer Ford Fiesta MK1 XR2 contaba con un motor de gasolina de 1,6 litros y 84 cv, más tarde el XR2 MK2 con 96 cv, el MK3 sobre 1991, XR2I con 110cv otro motor 1,8 de 16 valvulas y 130cv. Y el que mítico Fiesta RS Turbo de 133cv que solía dar más de 140cv en los bancos de potencia, con una aceleración brutal. Esto en 1991.Muchos de estos no llegaron a Argentina👍
Mi ford escort 1.6 ghia del 1982 con tan solo 75CV alcanzaba los 175km/h
Era con carburador, no tenia ni turbo ni inyeccion manual ni electronica.
Yo con mi 2cv pasaba todos los dias a 3 ferraris que estaban estacionados en el concesionario.
Su volante de tu coche es genial 👌😃
Cuanta razón amigo..! Te felicito por tus videos ..👍😊
Si lo tiras por un barranco pilla 200km 😂😂😂❤
Y capaz ni se le rompe la carrocería, eso sí, todos muertos adentro.
Hola no hace falta pelearse,
Se trata de darnos cuenta de lo borregos que nos tienen, se ríen de nosotros y ellos con avioncitos de paseo a costa nuestra.
@@pacodiaz2381 pero que tiene que ver eso con la evolución del automóvil? Esque mezclais todo yo flipo
El problema es cuando viene un pequeño desnivel, entonces es cuando te das cuenta que es un 2CV. Mi padre tuvo tres 2CV (porque consumían poco) y era desesperante viajar de Barcelona a Jaén....
en mi ciudad hay una cuesta bastante empinada y una vez intentaron subirla con un 2cv con 4 personas y no fue capaz, ni en primera marcha
Tuve un golf II 1.4 de carburación que no pasaba de 160 de marcador... Pero la experiencia era como romper la barrera del sonido. En la carretera importa más la experiencia que la eficacia. Experiencia sensitiva se entiende.
Si hace falta seguridad lo que no se cuenta que en esa época un accidente era mortal es una lata de sardinas peligrosa !
Yo apuesto a qué contaminan menos qué la estupidez de los de hoy.
También me encantan estos coches pero tampoco hay que romantizarlos. Como tengas que frenar vas listo sin abs. Además en caso de accidente la absorción de impacto tanto para piloto como peatón es 0 patatero. Sin airbags, etc etc. Que conste que tuve un alfa romeo 33 y me encantaba, hasta que un día tuve un pequeño susto y no lo volví a coger
vivir por y para el miedo es lo que tiene, yo llevo muchos años conduciendo casi a diario latas más antiguas que ese Citroen y nunca he tenido un problema preocupante y viajo mucho con mis latas.
El otro día parado en caravana a 33° en la calle. . Yo voy a Glp. Tenía al lado un tesla, con las ventanas abiertas. Bajo la mía y le pregunto.
😂 Hace calor. 😂 y me dice SI..!!
es que si pongo el aire no llego a casa. casi. No me queda bateria. Y el mismo levanta la voz y dice PUTA MIERDA DE COCHE.
A ver, es que no solo es un "vehículo moderno" sino que también es eléctrico.
Son los que peor autonomía tienen, que esperabas??
La comparación no es justa pero es una anécdota divertida, gracias.
Los 316 y los 118 no son bmw y lo sabes.
Pues si. Ahora encima de te venden gasolina que chupan más litros a los 100. Pero te dicen que son más ecológicos= 50% más de impuestos y 10 veces más caros. Más averías y más caras y más mantenimiento.
estoy seguro que mi 1.4 100cv da más kilómetros por litro qué un 2cv
@@camilodiazriquelm3425 Pues no, mira.
Un KIA Stonic de 2021 con un motor 1.4 100cv tiene un consumo de media aproximado de 5.3 l/100km. Un 2CV modelo 2CV6 lo tiene de 4.72 l/100km.
Ten en cuenta que el 2CV fue diseñado para una Francia de la posguerra en la que la mayoría de los franceses no tenían dinero ni para carne. El coche tenía que ser lo más económico posible.
Llevas razón en esto que dices pero , ¿ Has cotejado la seguridad de los coches modernos con estos que tanto te gustan? Modernos no digo de este año, de 15-20 años hacia ahora.
Siempre lo pienso, gente con 300cv usando 50, y otros con 100 y se quedan cortos, pero no hay pasta jajajaja😅
Ya te digo, esos coches fueron una maravilla.
Los 10 primeros años de vida de esos coches te los pegabas sin pisar un taller salvo cambiar aceite y ruedas. Ahora te compras un coche nuevo y antes de llegar a la plaza de garaje te tienes que dar la vuelta y llevarlo al taller xk ya se ha roto
aceite? lo cambiabas tu mismo estaba chupado
Llegará a 120 no te lo niego
Pero que no te den un golpecito por detrás por o tengas un accidente que no sea culpa tuya
Que ahí te acordarás de los coches “modernos”
Es un auto para ir a 80 o 90. Lo de 120 es para baitear a los q se creen rapidos y furiosos con 40 años y pelados.
Curiosamente me pasaba lo mismo hace 30 años como mi Fiat Panda trucado de Melilla. Me pasaba el día adelantado coches subiendo la cuesta de Fuengirola a Málaga
Un conocido de la familia tiene un 3cv furgoneta impecable guardado en el garage desde hace décadas, no quiere usarlo, le pedí que si se decidia a venderlo me avise, dijo que si pero estoy seguro que no lo vá a vender nunca
En seguridad si que lo tienes en uno nuevo,y mucho mas,una hostia con eso y son coletes
En eso si tiene razón, no hace falta un Mercedes ni un Audi de los nuevos para circular bien a gusto.
Pero si que se nota la diferencia de conducir un A5 del 2020, tienes unos tiempos de respuesta y una potencia que te permite reaccionar mucho mejor, además de que en caso de un accidente, los coches nuevos (no hace falta que sean lo último), vienen con airbags equipados en todos lados para evitar que se agraven más.
Y estructuras de deformación programadas, que es algo que se empezó a implantar en los 90, al menos mi viejo Seat Toledo mk1 presumia de que era el primer Seat con esa innovación.
Si razón ni te falta… pero no tengas un accidente.
También tienes accidentes con los actuales.
@@FURY1958 Por supuesto, pero no me refiero a eso. Lo “único” que merece la pena realmente de los coches modernos son las medidas de seguridad. A eso me refiero, con un clásico si tienes un accidente un poco fuerte estás vendido. Ojo que no escribo para meter hate ni nada de eso, me gustan mucho tus vídeos y estoy muy de acuerdo con tu filosofía. Un saludo y a seguir disfrutando!
@@FURY1958 no has entendido el punto, cómo conductor diario de un 2cv voy con mucho cuidado porque cómo tenga un accidente a 60 kmh puedo tener consecuencias graves
@@jorgehernando2821 Lo entendí perfectamente. Me crié con esos coches. Te explicaste muy mal.
@@pintxilili3563 Pequeñas aclaraciones como la tuya son las que marcan la diferencia entre un compartir y un discutir en la vida. Cuando se habla de clásicos, los conceptos modernos nunca deben ser aplicados, ya que sería comparar el Imperio Romano con la sociedad actual. Siempre hay que ver las cosas en su contexto original. Un saludo.
Lei en una revista que le hizo una prueba, que el 2CV, era un "coche obsoleto". Era una revista de 1970. El Citroën estaría bien para pasear, ir a la playa desde tu casa en la costa... Y poco más. 120 km/h para ése coche era ir casi a tope.
La potencia no es para ir a 260, excepto que vivas en Alemania. Es para poder salir de ciertas situaciones peligrosas que se dan adelantando, aunque la DGT nos ha dejado sin el margen de 20 km/h que nos hacía la vida más fácil.
Prefiero seguir haciendo un Madrid valencia en el mercedes pero mola tu coche
El volante de un brazo del Ami y su ajustado motor pero eficiente son increíbles
En autopista cuando me aburro suelo subir a 160-180 depende de como me pille el día, lo máximo que subí mi coche fue a 195 , no fui a más porque me dió algo de respeto jajajajaja
Llega a 120 pero fácilmente o sudando la gota gorda? Yo me siento muy seguro teniendo potencia. Mi coche únicamente tiene unos 100 caballos y estoy muy feliz
Que bueno encontrarte en UA-cam, también te sigo en instagram pero desde la cuenta de mi grupo musical, Yo te hablé una vez sobre las bicicletas con cuadro de acero o aluminio que son eternas, Saludos desde Chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
La verdad es que es cierto, aunque inclusive en videojuegos de conducción con un auto de 140hp y que pese como una pluma es una delicia, es algo subjetivo, pero con esa potencia estoy de maravilla
Piensa en los Renault 5 turbo,Fiesta RS Turbo, Fiat 1 turbo, 900 kg y motores de 120cv 133cv y 110cv respetivamente. Relación peso potencia
Ponle un buen repecho o viento en contra y ya me cuentas.
2- A 120km/h vas con el motor a tope . Haz un viaje de 150km y el pobre motorcito se queda tiritando.
otro cuñado, te recomiendo que antes de hablar, salvo que quieras seguir haciendo el ridículo así, es que te informes, Citroen indicaba que su velocidad máxima era su velocidad de crucero, sabes que significa ? Te recomiendo buscar cualquier prueba del vehículo o presentación, en todas lo mencionan, incluso en los anuncios de prensa, mucho ánimo
Tengo entendido que al motor del 2cv le gusta ir alto de vueltas, como no tiene marcador de las revoluciones nos llevaríamos las manos a la cabeza verlo rodar a 6.000 rpm.
Ahora todos los coches tienen que ir a 1.500 rpm para hacerlos "económicos".
Mi coche no es clásico, ni mucho menos pero lo que sí me gusta es que tiene un cambio bastante corto y para ir a 120 km/h va rozando las 4.000 rpm y va en su momento más dulce.
@@HISTORIACONRUEDAS Alomejor se mas que tu.
Alomejor soy un asiduo a la lista de pruebas de la epoca de Piel De Toro .
Alomejor hasta tengo un par de clasicos (124 sport y 131E) .
Y ademas soy mecanico.
Un 2cv puede ir a 120 , pero cualquier repecho o viento en contra te bajará a 80km/h e incluso menos.
CUAÑAO!!
@@Corvidoextraviado pues mira ,yo ,con carnet recién sacado ,me compré un dyane 6,y efectivamente,tenía que coger velocidad para subir cuestas,en Bizkaia era una puñeta andar con coches con tan poca potencia,pero me gustaba mucho,unos 6 años lo tuve
@@CorvidoextraviadoCuañao para que quieres correr tanto si despues te adelanto cuando te tomas tu copita en cualquier area😅😅😅
Bueno, si a 120 llegara. Pero en un adelantamiento no va mal un poco más de fuerza
Es mejor conducir un coche lento rápido que un coche "rápido" lento
Ir a 120 en ese coche es como ir a 450 en uno de esos nuevos “que no valen pa ña”
Totalmente de acuerdo👍
Ese coche con ese motor, supera esa velocidad, en Argentina teníamos montones y muchos los corrían a 150 k la hora , con un consumo mínimo
No solo es eso, es seguridad .
La potencia se incrementó con el fin de poder subir cuestas sin esfuerzo, y para reducir el tiempo en los adelantamientos.
Sí, llegas a 120 cuando vas solo y no hay una subida. Cuando cojas una subida, te adelantarán todos. Y si van cuatro personas, incluso en terreno plano, vas a sufrir.
ahora imagínate ir con el tanque lleno en verano con 4 personas y algo de equipaje, exprimiendo cada cambio hasta el tope de rpm para incorporarte a la carretera
ahora imagínate ir en verano con el tanque lleno con 4 personas y algo de equipaje tendrías que acelerar hasta el tope de rpm para hacer una incorporación a la carretera
Es verdad que antes corríamos más con coches menos potentes y seguros,de todas maneras aunque no nos dejen pasar de 120 el nivel de confort,seguridad y satisfacción es muy superior con un coche de ahora, ahora bien cada uno que opine lo que quiera.
Y cuanto consume??
Y el confort?
Y la frenada?
Y el aislamiento?
Y la seguridad??
Aqui el unico que manipula eres tú xD
Carreteras de hoy para coches de ayer
Y si te das una ostia a 100 con eso te despegan del amasijo como un papel de magdalena
O eso o pareces espinete con todos los cristales del coche 😂
Creo, que el problema de los motores chicos, no antiguos, es que no se PUEDE SOSTENER esa velocidad, si lo mantienes al 100% de potencia se rompera creo. Saludos desde Argentina.
Si el franaje, la seguridad, la facilidad y obvio que si pasas camiones o quieres pasar de 60 a 120 rapidamente. Sera insuficiente, pero para simplemente dar una vuelta, para desplazarte del Punto A al B, cumple.
De 0 a 100 en 15 dias
La tecnología está muy bien. Pero pasan 4 años y los usuarios de ahora, 80%, no saben mantenerla.
El motor: por favor para de pisarle si no quieres que explote en el proximo cruce
lo más triste es que nunca le has dicho lo mismo a cualquiera de tus amigos o familiares que trabajan rozando la esclavitud, el rebaño perfecto está muy muy cerca
Me encanta el sonido de ese motor ❤❤❤
Con esa mentalidad nunca habríamos salido de las cuevas
Seguro que está de maravilla darte un paseo en un 2cv en valladolid un mes de agosto, para tenerlo como algo alternativo de colección está bien, pero para coche de diario macho… dame aire acondicionado y confort de coche moderno, con uno de hace 20 años me vale no te pido más
tu coche con 2 cavallos que pilla 120 y mi moto con 15 le cuesta pillar 100 😂😂
En parte estoy de acuerdo. Pero por otra, muchas veces prefiero ir algo mas lento de 120 simplemente porque quiero. Todos los vehículos llegan a 120 pero el consumo difiere mucho. Algunos van a punta de gas y otros a tope.
La cosa no es la velocidad sino la seguridad tigre , abrazos desde argentino , va eso creo yo ,que dicen ustedes ?..
La diferencia radica en que seguramente si te estrellas (Sea tu responsabilidad o los locos que andan por ahi) Probablemente no sobrevivas ajajaja
¡¡ Tienes toda la razón ,!!
Me encanta tus vídeos crack!!!
todo el mérito es de mis latas
Cuenta la realidad que un 2cv contamina diez veces mas que cualquier coche fabricado hoy
cuenta la leyenda que te equivocas
@@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER Claro, por eso tú hablas de leyendas y yo de realidades.
Menos mal que hay seres que nos iluminan y nos abren los ojos
😂 oiloooooooooooo jajajaja ya vas con el motor bien revolucionado ahi te encargo la gasolina ⛽
la cosa es que el motor se escucha de lo revolucionado que está, otros coches van a esa velocidad más cómodos, perfectos para un viaje
Y no solo eso los coches nuevos son más seguros en caso de accidente comparado con esa trampa mortal
Me gustaría que mi primer coche sea un Citroën DS tiburón un auténtico bellezón que puede ir a 3 ruedas
primer coche un tiburón? quién pudiera
@@HISTORIACONRUEDAS ojalá pudiera tener uno
Na tio, la gente es tonta, todos deberíamos ir en 2cv porque lo dices tú que eres muy listo. EL PESAO DEL 2 CABALLOS
Más bien es el cuñao de los clásicos que solo dicen que son mejores por nostalgia más que sentido común
Que no tengas un accidente a esa velocidad con ese coche... además 120km/h es lo que alcanza ese vehículo en bajada (solo hace falta ver el pedal del acelerador que va a fondo) Mi padre tuvo uno y tenía que subir los puertos en primera. Me encantan los clásicos pero es un disparate insinuar que un 2cv puede hacer cruceros de 120km/h. Cualquiera con un mínimo de criterio lo sabe