Подскажите. Центральный замок с пульта исправно закрывает и открывает двери, но только в течении пару минут после выключения зажигания, а через 2-3 минуты просто тупо не реагирует на нажатия. Батарейку недавно заменил. С3 пикассо 2013.
Процентов 50 в вашем случае даю на плохую хоть и новую батарейку. Не знаю как у вас, а у нас продаётся один дешёвый шрот. При измерении мультиметром показывает три вольта, но в этих новых батарейках проблема с ёскостью. Допустим в тепле может работать, но пару минут подержишь ключ на холоде и всё, больше на ключ не реагирует. Думал дело в холодной пайке или плохом контакте в плате ключа, всё перепаял и один фиг. Это всё продолжалось до тех пор пока я не купил хорошую батарейку. Вроде была японская и фирму уже даже не помню. Вот именно из- за этой долбанной батарейки я и замутил эту переделку.
Я установил в разрыв цепи как вы. ситроен пикассо, но подовая сигнал закрыть все отлично гарит аварийка и авто закрывается, а когда открыть авто открывается но аварийная не срабатывает (тоже самое если нажать внутри авто на разблокировки), цепь схемы должна разрываться. Есть маленькое но, авто можно открыть и закрыть одной кнопкой на пульте!
@@stanevichsa спасибо вам! А как подключать тогда? По другому ни как! Как добиться с кнопки ду разрыва сигнала между проводами! К проводу я 6291 я подключил белый и бел/черный оранжевый минус!
Ну минус это вся ваша машина, а плюс можете притянуть напрямую с аккумулятора или взять как я с одного из предохранителей. Если будете тянуть с аккумулятора то обязательно поставьте на этот провод предохранитель.
Привет!Перестал штатный ц/з у меня работать, ксара 1998г,у меня нет такого блока куда врезаться с голубым разъемом,как у вас слева, а блок управления отдельно справа есть с двумя разъемами желтый и черный от рулевой колонки, может вы подскажете как внедрить ц/з в такой конфигурации, облазил весь интернет, ничего нет.
А при чем тут есть блок или его нет? Блок это просто коммутатор , а провод и схему я показал. Что ещё то нужно? Если вам не достаточно информации из видео, тогда настоятельно советую самому не лезть в проводку, попросите опытного автоэлектрика.
@@stanevichsa например показать,что в этот провод подается краткий плюс или краткий минус,а не просто-вот провод и всё.... Отличный ваш ответ-раз не поняли,то я не виноват называется.Для кого видео ? Для себя снимаете?
@@suharevich125 Ну вот опять двадцать пять. По схеме прекрасно видно с чем и как контачит этот провод. Провод работает только с минусом, плюсов и рядом не должно быть .
Привет! У меня эта "балалайка" работает аж с 2016 года.) Хочу поделиться одним моментом: паяльником чуток приподнял над платой ключа слот для элементов питания, чтоб вместо двух CR 2016 можно было установить два CR 2025 для более долгого ресурса работы брелка. Правда, слегка пришлось паяльным феном изменить форму задней крышки корпуса брелка, чтоб не упиралось (выровнял выемку)
@@stanevichsa как одна? Может разные варианты питания брелка? В моем стоят две "таблетки" параллельно (6V). От одной не работает. Я конечно удивлён что одна у вас, я думал у всех по две в таких китайских брелках
@@stanevichsa подключил еще раз, роботает но все с одной кнопки( открывает и закрывает)., что может быть? В принципе и одной нормально))) но хочется что бы две работало как положено .
В видео отсвечивает что подписано с левой стороны на схеме. Есть немного другой блок но тоже с Алика. Красный это понятно плюс. Чёрный минус. На схеме белый и оранжевый с чёрной полоской как я понял сматываються вместе на один конец обрезаного провода от блока. Жолтый на кузов. А какой провод на второй конец провода от блока который резали? (Возможно белый с чёрной полоской?) И правильно ли я понял что ооаньжевый и желтый с чорной полоской не участвуют нигде? Прошу помощи
По цветам не смотри, у меня и у тебя цвета проводов скорее всего не совпадут. Давай я тебе эту схемку сброшу, только дай куда сбросить. Или если хочешь могу по скайпу помочь sergsa76 только звони завтра после 17 часов
@@stanevichsa Да нет, и закрывается и открывается без проблем с брелка. Но при закрытии через определённое время замки открываются. Может проблема в bsi?
@@АлексейГришкевич-и4в С родного пульта если нажать на кнопку открывания дверей и при этом не открывать сами двери, то ровно через минуту замок опять закроет все двери. У вас получилось ровно наоборот. Следовательно где то вы допустили ошибку при подключении.
подключил все так же два белых с черной полоской в розррыв провода . но почемуто при открытии сраззу же через секунду две закрывает опять . можно схемку проводов че куда
Почему то у вас у всех одна и та же проблема. Потом все ищут меня в ВК и я помогаю с подключением. Не берите в расчёт цвета моих проводов, они у всех могут быть разные. Вы просто не внимательно подключаете. Смотрите внимательно схему, смотрите внимательно распиновка и цветную маркировку проводов своего блока ЦЗ. И всё получится .
@@РусланСтечкин-ф1т потому что собрано не верно. Ещё как вариант если предположить что вы собрали правильно, может быть не закрыта одна из дверей, может в какой то из дверей накрылся сам замок и поэтому у вас происходит открывание сразу после закрытия.
Кстати, нежелательно снимать с АКБ первую плюсовую клемму. Но когда вы уже АКБ подключали, то сделали правильно; первую - плюс, вторую - минус. На наклейке на крышке акб есть даже наклейка где об этом говорится...
+Cергей Cтаневич оно то не меняется ничего, но если снять первую клемму + и она случаянным образом коснется до любого металлического элемента кузова, то сами понимаете что произойдет... поэтому такая рекоммендация и существует от случаянного кз... Только и всего ;)
Прочитайте внимательно то , что вы написали, а потом можете поэкспериментировать. Если снятая клемма(плюсовая) коснётся любой металической части кузова тогда ровным счётом ничего не произойдёт.
@@stanevichsa лет уж прошло дохрена, но законы физики вроде не меняли. У меня вот всё же вопрос. "Если снятая клемма(плюсовая) коснётся любой металической части кузова тогда ровным счётом ничего не произойдёт." Т.е. минус не снимаем с аккума и смело можем бросать снятую плюсовую клемму прям на двигатель?) И после этого ничего не произойдет?
Да, верно, но это касается только техники безопасности и ничего более. Если человек или в данном случае я, полностью уверен в том , что делает( делаю) то разницы в том какую клемму отключать первой нет абсолютно никакой.
Было бы полезно увидеть в виде схемы все подключение, с учетом подключения к кнопке ЦЗ стандартного. У меня пришла та же сигналка, как на видео. Есть ЦЗ в авто. А как подключить без схемы не знаю. Был бы благодарен если бы именно описали сам процесс подключения данной сигналки
Да пожалуйста, делайте, учите других, но наверное же не просто так это написали в руководстве. Больше писать нет желания, каждый пусть сам решает что и как делать.
Значит нужно учиться читать схемы. На той схеме,что я показывал , что бы вам было проще понять , поменяйте местами надписи "ОТКРЫТЬ" "ЗАКРЫТЬ" и кнопки будут работать как надо. Если вы конечно это имели ввиду.
Лайк за видео! Сергей,почему не хочешь подключить сигналлизацию с обратной связью? всё оч просто ,в том году на свой пикассо установил,всё супер! Обошлась на ждановичах 70 у.е. а на Алике поди и того дешевле (пока не смотрел) Штуковина довольно прикольная особенно зимой в частном доме как у тебя,заводил с окошка перед выездом, а можно и таймер поставить!!!
не люблю я этих приблуд. У меня стоит вебасто на таймере, заводится в любой мороз с пол оборота, сел и сразу в салоне тепло. А у тебя тоже пикасин? Спасибо.
Cергей Cтаневич по вашей схеме, у меня постоянно пищит на прозвонке вольтметр, только во время открыти - закрытия писк пропадает ! Так долго быть, или на вашу схему где-то приходит ещё +?
Для тех кто ищет как подключить цз к ситроен ксара (НЕ ПИКАССО) потому что гуглю, везде пикассо выдаёт. Подключается по другому, если интересно пишите, расскажу.
@@ТихийВосторг-ц2т Дружище, извини, я про ксару написал)) Просто тоже не мог подключить, а гуглил и выдавало ксара пикассо в основном. Но как и оказалось, подключается там по другому. Поэтому и написал здесь для тех, кто тоже столкнется с поиском подключения цз к обычной ксаре.
Ну извините если не понятно и не видно. Большинству понятно и видно. Если вы в этом вообще не понимаете, то мой вам совет, лучше попросите это сделать того, кто понимает. Блок bsi не прощает ошибок.
Как показывает чтение комментариев к Вашему видио как раз большинству непонятно,у многих не работает.Вы к сожалению ещё не такой спец каким хотите казаться,большинство людей не знает что замок на вашем авто скорее всего управляется минусом,Вы если проводить такие работы думаю знаете об этом,но людям не рассказывает почему-то,вот у них и не работает,
@@ЯщукАлександр я не хочу показаться крутым спецом, и при чём тут управление минусом или плюсом?Хотя вы правы, управляется минусом, но это абсолютно ничего не меняет, есть схема , на которой всё видно.Некоторые местные люди, кто сам не смог подключить приезжали ко мне, я помогал. Некоторым помогал дистанционно и всего лишь у одному человеку я дистанционно не смог помочь, так как мы вероятнее всего просто не понимали друг друга.
Добрый день. Собрал схему как вы сказали-2 белых провода в разрыв, красный плюс, чёрный минус и 2 жёлтых тоже минус. Закрывает и тут же открывается. С ключа и с кнопки на панели ЦЗ не реагирует. Может подскажете в чем дело. Напишите пожалуйста citroven2002@gmail.com
Сергей, хотел еще добавить небольшое пояснение. Вы говорили в ролике, что первый свой блок цз завязывали на кнопку закрытия/открытия в салоне и при этом были какие-то конфликты при работе центального замка авто, и, ко всему прочему, при этом не работала световая сигнализация аварийкой... Дело в том, что когда вы закрываете машину салонной кнопкой, не включается при этом блокировка двигателя (иммо). По этой причине аварийка не мигает и после блокировки дверей той же салонной кнопкой не мигает с частотой в 1 Гц кнопка аварийной сигнализации, которая мигает при закрытии машины ключом, и это мигание означает включение блокировки двигателя.
Спасибо огромное но это всё я знаю. Я не говорил о конфликте, я говорил, что при закрытии машины с пульта(родного) или ключом-блокируется салонная кнопка закрытия \ открытия дверей.
Сергей, мне интересно, а если возле вашей машины окажется другая машина с таким же модулем цз и тот водитель откроет/зактроет свой авто, - ваша машина при этом не откроется/закроется?
нет не будет реагировать. Практически все пульты работают на частоте 433.92Мгц. Частота одинаковая, а вот коды у всех разные и практически не возможно сделать ключи с одинаковыми кодами, запрограммировать можно.
Привет ,у вас очень интересный канал , давайте дружить ,мы всегда регулярно посещаем каналы наших друзей ,от нас всегда просмотры и лайк ,классное видео у вас ,лайк 8 , заходите к нам взаимно на новинки ,мы всегда ответим !!!ВСЕМ ВЗАИМНАЯ ПОДПИСКА !!!
я просто уверен , что вы и сами не знаете ни единого случая когда отключением аккума в пикасине был убит BSI. Зато я смотрю вы так любите играть в праведника и делаете всё до запятой как в книжке. Я занимаюсь ремонтом авто лет уже 20 и ни разу ничего не спалил ни в одной из машин.
Очень "познавательное" видео. Использовать как инструкцию для подключения китайского центрального замка нельзя. Для чего тогда "напрягается" автор данного ролика, не понятно. Поставить камеру для съёмок, снять ролик, притащить второй аккумулятор и тд. и тп. Мужику явно нечем заняться. Понимаю если из солидарности объяснил новичкам как подключить бесплатно центральную китайскую открывалку. Так нет. Понятно что нужно разрезать провод нужного номера и на этом молчок. А куда девать остальную кучу проводов я так понял автор умалчивает из чисто славянских побуждений. А там ещё есть вторая цепь управления на левую дверь. Там тоже можно разрезать провод и подключить китайский замок в разрез оного. Только эта инфа профессионалу не нужна, а новичку не поможет. Уважаемый автор! Доведи видео до ума или удали его навсегда.
Этот провод является общим и закрывает сразу все двери. Зачем резать провод на каждую дверь я не понимаю , разве только для того что бы нажить себе большего гемороя. И о каких остальных проводах идёт речь?????? Используется только плюм и минус и два провода с контактов реле схему я показал (по моему понятно всем) Если не понятно тогда туда лезть самому нет смысла . Если не нравится моя инструкция ищи другую, только для пикасина ты её не найдёшь на всём ютюбе. Так что оривидерчи друг. Работай своей головой, сделай видео, покажи как надо. Удачи.
Здравствуйте, Сергей! Пятый регион? Значит земляки;) Вы, случаем, ни здесь прочли такой способ установки? forum.francemobile.by/viewtopic.php?p=163920#p163920 По данной схеме бси думает, что машина открывается или закрывается жалом ключа... .Кстати, если вы обратили внимание, то при блокировке и разблокировки замков салонной кнопкой, аварийка не мигает так или иначе... Тоже имею ксара пикассо 2001 года, 1.8i, и тоже есть аналогичный модуль цз из алиэкспресс. Пока еще руки не дошли установить, погода не позволяет.По поводу клемм "папа-мамы" - это вы мне подкинули отличную идейку, так и буду делать А что с вашим ключом родным? Заработал или нет?
Я честно говоря уже и не помню где я нарыл схему, но точно где то на просторах интернета. Вы совершенно правы, BSI думает, что авто открывают и закрывают дверным замком .ключ так и не заработал. Весь ключ перепаял, снимал полностью все микросхемы и паял заново, но увы результата так и не дало.
А процедуру синхронизации проводили? Перед этим желательно было бы его ещё раз лексией распознать... Вам хорошо, у вас такой ключ есть, у меня родного не было изначально...
Да не надо стремать, процедура распозания ключей безобидна, да и требуемые шаги лексия сама пишет (вставить ключ, включить зажигание, выключить, вынуть и вставить следующий ключ, и т.д.), главное - это наличие 4-ёх значного пин-кода от вашего пикассо...
Благодарю из далекого будущего(2024 год) 8 лет прошло ,а актуальность ролика востребована и на сегодняшний день.Большое спасибо!
🤝
Спасибо огромнейшее, долго голову ломал как соединиться, благодаря вашему видео всё получилось, ещё раз огромное спасибо
Очень рад, что видео оказалось полезным.
Подскажите. Центральный замок с пульта исправно закрывает и открывает двери, но только в течении пару минут после выключения зажигания, а через 2-3 минуты просто тупо не реагирует на нажатия. Батарейку недавно заменил. С3 пикассо 2013.
Процентов 50 в вашем случае даю на плохую хоть и новую батарейку. Не знаю как у вас, а у нас продаётся один дешёвый шрот. При измерении мультиметром показывает три вольта, но в этих новых батарейках проблема с ёскостью. Допустим в тепле может работать, но пару минут подержишь ключ на холоде и всё, больше на ключ не реагирует. Думал дело в холодной пайке или плохом контакте в плате ключа, всё перепаял и один фиг. Это всё продолжалось до тех пор пока я не купил хорошую батарейку. Вроде была японская и фирму уже даже не помню. Вот именно из- за этой долбанной батарейки я и замутил эту переделку.
Я установил в разрыв цепи как вы. ситроен пикассо, но подовая сигнал закрыть все отлично гарит аварийка и авто закрывается, а когда открыть авто открывается но аварийная не срабатывает (тоже самое если нажать внутри авто на разблокировки), цепь схемы должна разрываться. Есть маленькое но, авто можно открыть и закрыть одной кнопкой на пульте!
Что то не правильно скомутировали, это 💯%
@@stanevichsa спасибо вам! А как подключать тогда? По другому ни как! Как добиться с кнопки ду разрыва сигнала между проводами! К проводу я 6291 я подключил белый и бел/черный оранжевый минус!
Найдите меня в ВК . Скиньте схему с инструкции вашего блока цз. Постараюсь помочь.
@@Чука-Чука здравствуйте, разобрались с проблемой негорящей аварийки при открытии дверей?? У меня такая же ситуация
@@ilyasecheiko1206 у меня такая же беда , разобрались в чем причина?
Скажите, а какая была проблема со штатным цз?
Перестал работать.
А где взять постоянный плюс и минус чтобы запитаться?
Ну минус это вся ваша машина, а плюс можете притянуть напрямую с аккумулятора или взять как я с одного из предохранителей. Если будете тянуть с аккумулятора то обязательно поставьте на этот провод предохранитель.
@@stanevichsa спасибо большое
Привет!Перестал штатный ц/з у меня работать, ксара 1998г,у меня нет такого блока куда врезаться с голубым разъемом,как у вас слева, а блок управления отдельно справа есть с двумя разъемами желтый и черный от рулевой колонки, может вы подскажете как внедрить ц/з в такой конфигурации, облазил весь интернет, ничего нет.
К сожалению не подскажу, нужно изучать схему.
Так как проверить без китайского блока,что выбран тот имеено провод в синем разъеме? Не показал
А при чем тут есть блок или его нет? Блок это просто коммутатор , а провод и схему я показал. Что ещё то нужно? Если вам не достаточно информации из видео, тогда настоятельно советую самому не лезть в проводку, попросите опытного автоэлектрика.
@@stanevichsa например показать,что в этот провод подается краткий плюс или краткий минус,а не просто-вот провод и всё....
Отличный ваш ответ-раз не поняли,то я не виноват называется.Для кого видео ? Для себя снимаете?
@@suharevich125 Ну вот опять двадцать пять. По схеме прекрасно видно с чем и как контачит этот провод. Провод работает только с минусом, плюсов и рядом не должно быть .
Привет! У меня эта "балалайка" работает аж с 2016 года.) Хочу поделиться одним моментом: паяльником чуток приподнял над платой ключа слот для элементов питания, чтоб вместо двух CR 2016 можно было установить два CR 2025 для более долгого ресурса работы брелка. Правда, слегка пришлось паяльным феном изменить форму задней крышки корпуса брелка, чтоб не упиралось (выровнял выемку)
У меня в ключе , в принципе как и у всех остальных стоит только одна батарея. Откуда у вас их две?
@@stanevichsa как одна? Может разные варианты питания брелка? В моем стоят две "таблетки" параллельно (6V). От одной не работает.
Я конечно удивлён что одна у вас, я думал у всех по две в таких китайских брелках
@@Denis_Borovik Я не о китайских боелках, а о родном ключе. Вы ведь писали что паяльником приподняли над платой КЛЮЧА.
А я до сих пор ещё даже и не менял батарейку в этом китайском цз и даже не разбирал его.
Заказал с Алиэкспресса., подключаю неработает(((. Может что не так подсоеденяю?
Скорее всего не правильно подключаете.
@@stanevichsa подключил еще раз, роботает но все с одной кнопки( открывает и закрывает)., что может быть? В принципе и одной нормально))) но хочется что бы две работало как положено .
@@stroim_dom Всё тоже, не правильно подключили. Смотрите внимательно схему.
Не пойму У вас управление на открытие и закрытие по одному проводу 6291 ?
совершенно верно.
Познавательное видео. А белый брелок, такой же как на моей гаражной GSM сигнализации.
спасибо.
Как же вовремя я нашол ваше видео, у меня такая же проблема обязательно переделаю как у вас , спасибо огромное
Всегда пожалуйста.
В видео отсвечивает что подписано с левой стороны на схеме.
Есть немного другой блок но тоже с Алика.
Красный это понятно плюс. Чёрный минус.
На схеме белый и оранжевый с чёрной полоской как я понял сматываються вместе на один конец обрезаного провода от блока.
Жолтый на кузов. А какой провод на второй конец провода от блока который резали? (Возможно белый с чёрной полоской?)
И правильно ли я понял что ооаньжевый и желтый с чорной полоской не участвуют нигде? Прошу помощи
По цветам не смотри, у меня и у тебя цвета проводов скорее всего не совпадут. Давай я тебе эту схемку сброшу, только дай куда сбросить. Или если хочешь могу по скайпу помочь sergsa76 только звони завтра после 17 часов
Ставить собираюсь только в субботу блок остался на даче. Схему можно на мыло бросить .
Фоткой ли документом.
shyra.ru.09@mail.ru
как схемка есть подключения
Здравствуйте, при подключении по Вашей схеме машина закрывается, но через 1-2 минуты сама открывается. Не подскажете что может быть?
Вероятно что то не так подключили.
@@stanevichsa Да нет, и закрывается и открывается без проблем с брелка. Но при закрытии через определённое время замки открываются. Может проблема в bsi?
@@АлексейГришкевич-и4в С родного пульта если нажать на кнопку открывания дверей и при этом не открывать сами двери, то ровно через минуту замок опять закроет все двери. У вас получилось ровно наоборот. Следовательно где то вы допустили ошибку при подключении.
подключил все так же два белых с черной полоской в розррыв провода . но почемуто при открытии сраззу же через секунду две закрывает опять . можно схемку проводов че куда
куда сбросить?
sewer787@mail.ru
спасибо
отправил.
центр замок работает как у Лада Приора класс с меня подписка и лаййккк
Спасибо.
Очень интересно! Спасибо, что поделились с нами!
спасибо
подключил по схеме но почемуто при нажатии закрывает и сразу открывает
Почему то у вас у всех одна и та же проблема. Потом все ищут меня в ВК и я помогаю с подключением. Не берите в расчёт цвета моих проводов, они у всех могут быть разные. Вы просто не внимательно подключаете. Смотрите внимательно схему, смотрите внимательно распиновка и цветную маркировку проводов своего блока ЦЗ. И всё получится .
@@stanevichsa я вызванивал свои провода по вашей схеме и ничего
Куда идут 2 пустых провода?
И почему кнопка в салоне тоже закрывает и сразу окрывает
@@РусланСтечкин-ф1т потому что собрано не верно. Ещё как вариант если предположить что вы собрали правильно, может быть не закрыта одна из дверей, может в какой то из дверей накрылся сам замок и поэтому у вас происходит открывание сразу после закрытия.
Кстати, нежелательно снимать с АКБ первую плюсовую клемму. Но когда вы уже АКБ подключали, то сделали правильно; первую - плюс, вторую - минус. На наклейке на крышке акб есть даже наклейка где об этом говорится...
какую бы ты клемму не снял, поверь моей практике не поменяется абсолютно ничего.
+Cергей Cтаневич оно то не меняется ничего, но если снять первую клемму + и она случаянным образом коснется до любого металлического элемента кузова, то сами понимаете что произойдет... поэтому такая рекоммендация и существует от случаянного кз... Только и всего ;)
Прочитайте внимательно то , что вы написали, а потом можете поэкспериментировать. Если снятая клемма(плюсовая) коснётся любой металической части кузова тогда ровным счётом ничего не произойдёт.
@@stanevichsa лет уж прошло дохрена, но законы физики вроде не меняли. У меня вот всё же вопрос. "Если снятая клемма(плюсовая) коснётся любой металической части кузова тогда ровным счётом ничего не произойдёт." Т.е. минус не снимаем с аккума и смело можем бросать снятую плюсовую клемму прям на двигатель?) И после этого ничего не произойдет?
Да, верно, но это касается только техники безопасности и ничего более. Если человек или в данном случае я, полностью уверен в том , что делает( делаю) то разницы в том какую клемму отключать первой нет абсолютно никакой.
Здравствуйте!А можно мне схемку,пожалуйста?Купил что-то подобное,думаю как подключить...
куда сбросить?
Cергей Cтаневич r.k.art@yandex.com
Спасибо
r.k.art@yandex.com
Можно и мне схемку omserj@ukr.net
@@stanevichsa сбросьте мне схемку serjomel86@gmail.com
ты про фен рассказуешь или про сигналку...???
про всё. Про фен там пару секунд.
@@stanevichsa Сергей, ну у тебя еще поворотники моргали. Где их провода, можешь показать?
@@blndr1123 не совсем понял вопрос.
@@stanevichsa на видео видно, когда закрываешь или открываешь замок, срабатывают поворотники. как подключал?
@@blndr1123 так эта родная функция Пикассо, в этом и есть вся прелесть такого подключения цз, всё работает как от дистанционного ключа.
Было бы полезно увидеть в виде схемы все подключение, с учетом подключения к кнопке ЦЗ стандартного.
У меня пришла та же сигналка, как на видео. Есть ЦЗ в авто. А как подключить без схемы не знаю.
Был бы благодарен если бы именно описали сам процесс подключения данной сигналки
в видео всё показано.
Все получилось. Надо было ещё 2 оранжевых скрутить между собой.
Ну и отлично. А то я только что увидел номер и хотел написать. Удачи.
Можна подробно про які провода підключаєш до бсі
Всё зависит от вашего блока центрального замка, так как у каждого производителя этих блоков может быть своя цветная маркировка.
@@stanevichsa у меня пежо партнер,как узнать какие провода идут на замки из блока BSI
@@мішавізічканич Ищите схему и смотрите.
Как с вами связаться, вы с Минской облости
Да из Минской. Найдите меня в ВК
Классное видео получилось!!!
Смотрели с удовольствием!!!
спасибо огромное
С удовольствием смотрю твои видео)))) Спасибо большое!
спасибо
Да пожалуйста, делайте, учите других, но наверное же не просто так это написали в руководстве. Больше писать нет желания, каждый пусть сам решает что и как делать.
полностью с вами согласен. каждый должен решать сам, что и как ему делать. спасибо, было приятно пообщаться.
Не все сильны в электросхемах , я подключил похожий блок управления , кнопки тоже работаю наоборот . И задействовать пришлось три провода
Значит нужно учиться читать схемы. На той схеме,что я показывал , что бы вам было проще понять , поменяйте местами надписи "ОТКРЫТЬ" "ЗАКРЫТЬ" и кнопки будут работать как надо. Если вы конечно это имели ввиду.
*_GOOD WORK, MY DEAR BEST FRIEND! Thank you for your friendship!..._*
спасибо
инструкция по эксплуатации фена
Ну это ж не ножницами замки открывать.
Суперское видео!!! Так держать!!! 👍
спасибо
Лайк за видео! Сергей,почему не хочешь подключить сигналлизацию с обратной связью? всё оч просто ,в том году на свой пикассо установил,всё супер! Обошлась на ждановичах 70 у.е. а на Алике поди и того дешевле (пока не смотрел) Штуковина довольно прикольная особенно зимой в частном доме как у тебя,заводил с окошка перед выездом, а можно и таймер поставить!!!
не люблю я этих приблуд. У меня стоит вебасто на таймере, заводится в любой мороз с пол оборота, сел и сразу в салоне тепло. А у тебя тоже пикасин? Спасибо.
Были два ,сейчас просто ксара! Я перекуп,скажем так)
В поиске старины. Игорь Щука ясно
Собрали
Авто такой же
Все работает кроме когда открывает-не мегают поворотрики🤷♂️
Должны мигать если делали всё как я .
Cергей Cтаневич у меня Citroen C4 2007, не знаю куда подключить цз! Не подскажите где взять схему на м машину к какому проводу подключатся
Нет, извините не подскажу. Ну а схему ищите в интернете.
Cергей Cтаневич а + где-то приходит на релюшки?
Cергей Cтаневич по вашей схеме, у меня постоянно пищит на прозвонке вольтметр, только во время открыти - закрытия писк пропадает ! Так долго быть, или на вашу схему где-то приходит ещё +?
Очень интересно и занимательно!
спасибо
ВИДЕО ПОВЕРХНОСТНОЕ. МОЖНО БЫЛО ПОКАЗАТЬ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ БОЛЕЕ ТОЧНО
чего вы не можете понять в двух проводах, куда ещё точнее я уже не знаю. Спасибо за комментарий.
Для тех кто ищет как подключить цз к ситроен ксара (НЕ ПИКАССО) потому что гуглю, везде пикассо выдаёт. Подключается по другому, если интересно пишите, расскажу.
Я не могу подключить блок цз (с али) поверх штатного. А если и подключаю,то кнопки в салоне отвечающие за откр -закр не работают, авто калина люкс.
@@ТихийВосторг-ц2т Дружище, извини, я про ксару написал)) Просто тоже не мог подключить, а гуглил и выдавало ксара пикассо в основном. Но как и оказалось, подключается там по другому. Поэтому и написал здесь для тех, кто тоже столкнется с поиском подключения цз к обычной ксаре.
@@blndr1123 принял, благодарю.
Запили видос, поможешь могим людям.
Расскажи как ? Я тоже найти не могу. Ксара
Wow!! How so wonderful video, Great job, my friend!! BIG LIKED from our channel.
спасибо
А схему сразу выложить для всех желающих, спасибо буду делать
и вам спасибо, удачи.
Почитайте в руководстве как правильно отключать аккумулятор у этой машины.
и что?
если всего бояться и делать всё по правилам, зачем тогда жить.
Подключил по схеме.На закрытие не работает.А на открытие работает
Значит что то не правильно подключили. Проверяйте всё очень внимательно.
лайк! я подписался, надеюсь на взаимность! заходите в гости!
спасибо иду к вам.
замечательно
спасибо
Урок по снятию клеммы с аккумулятора,остальное непонятно и не видно.
Ну извините если не понятно и не видно. Большинству понятно и видно. Если вы в этом вообще не понимаете, то мой вам совет, лучше попросите это сделать того, кто понимает. Блок bsi не прощает ошибок.
Как показывает чтение комментариев к Вашему видио как раз большинству непонятно,у многих не работает.Вы к сожалению ещё не такой спец каким хотите казаться,большинство людей не знает что замок на вашем авто скорее всего управляется минусом,Вы если проводить такие работы думаю знаете об этом,но людям не рассказывает почему-то,вот у них и не работает,
@@ЯщукАлександр я не хочу показаться крутым спецом, и при чём тут управление минусом или плюсом?Хотя вы правы, управляется минусом, но это абсолютно ничего не меняет, есть схема , на которой всё видно.Некоторые местные люди, кто сам не смог подключить приезжали ко мне, я помогал. Некоторым помогал дистанционно и всего лишь у одному человеку я дистанционно не смог помочь, так как мы вероятнее всего просто не понимали друг друга.
Добрый день. Собрал схему как вы сказали-2 белых провода в разрыв, красный плюс, чёрный минус и 2 жёлтых тоже минус. Закрывает и тут же открывается. С ключа и с кнопки на панели ЦЗ не реагирует. Может подскажете в чем дело. Напишите пожалуйста citroven2002@gmail.com
Дружище, у каждого блока ЦЗ может быть своя расцветка проводов. Найди меня в ВК, там проще будет переписываться.
Интересное видео! Спасибо+
спасибо
Сергей, хотел еще добавить небольшое пояснение. Вы говорили в ролике, что первый свой блок цз завязывали на кнопку закрытия/открытия в салоне и при этом были какие-то конфликты при работе центального замка авто, и, ко всему прочему, при этом не работала световая сигнализация аварийкой...
Дело в том, что когда вы закрываете машину салонной кнопкой, не включается при этом блокировка двигателя (иммо). По этой причине аварийка не мигает и после блокировки дверей той же салонной кнопкой не мигает с частотой в 1 Гц кнопка аварийной сигнализации, которая мигает при закрытии машины ключом, и это мигание означает включение блокировки двигателя.
Спасибо огромное но это всё я знаю. Я не говорил о конфликте, я говорил, что при закрытии машины с пульта(родного) или ключом-блокируется салонная кнопка закрытия \ открытия дверей.
Сергей, мне интересно, а если возле вашей машины окажется другая машина с таким же модулем цз и тот водитель откроет/зактроет свой авто, - ваша машина при этом не откроется/закроется?
нет не будет реагировать. Практически все пульты работают на частоте 433.92Мгц. Частота одинаковая, а вот коды у всех разные и практически не возможно сделать ключи с одинаковыми кодами, запрограммировать можно.
Хорошее видео!
спасибо
Подписывай правильно видео,,подключение сигнализации,а не центрального замка,путаешь людей!
Да нет дорогой, я все верно написал. Никакую сигнализацию я в этом видео не подключаю.
Если честно схема может тебе и понятна а другие не понимают почему именно так
но если человек совсем не понимает в электронике, зачем тогда машину мучать и себе голову ломать. Тогда уж лучше обратиться в сто.
Excellent upload, thanks for sharing..:)
спасибо
LIKE 16+FAVORITADO, EXCELENTE VIDEO
спасибо
Привет! Как всегда, у вас замечательное видео!Ловите лайк от нас. Заходите в гости))
спасибо
видео не понятно обычному человеку, так как нет схемы. а ради непонятно за что поставленных тебе лайков снимай видео как срешь в толчке
разуй зенки, схему я показываю в видео. Или ты когда был в толчке потерял от перенапряга глаза.
Спасибо очень интересное видео 17 лайк мой
спасибо
Видео отличное ставлю лайк буду рад если вы загляните на мой канал каждый день новое видео
спасибо
Как будто видео не полное
Привет) Мне интересно было по смотреть)) Заходите в гости у нас новое видео)
спасибо
лайк****
спасибо
+Cергей Cтаневич написал тебе в вк
Друзья,у вас отличный канал и классные видео!))заходите в гости,у нас тоже есть что посмотреть)
спасибо
Привет! Нам понравился ваш канал и мы подписались! Давайте дружить! Смотрите нас мы всегда отвечаем! Лайк! # 16
спасибо
Привет ,у вас очень интересный канал , давайте дружить ,мы всегда регулярно посещаем каналы наших друзей ,от нас всегда просмотры и лайк ,классное видео у вас ,лайк 8 , заходите к нам взаимно на новинки ,мы всегда ответим !!!ВСЕМ ВЗАИМНАЯ ПОДПИСКА !!!
спасибо, бегу к вам
Объясните это потом тем, кто благодаря Вам спалит BSI. Хотя наши люди привыкли - сначала спалить, а потом читать руководство :)
я просто уверен , что вы и сами не знаете ни единого случая когда отключением аккума в пикасине был убит BSI. Зато я смотрю вы так любите играть в праведника и делаете всё до запятой как в книжке. Я занимаюсь ремонтом авто лет уже 20 и ни разу ничего не спалил ни в одной из машин.
Nice video! Like!
спасибо
Привет! Подписались на ваш канал. От нас лайк. Будем рады взаимной подписке!
спасибо
совершенно не секу в этих вещах
спасибо
ótimo video. like
спасибо
Очень "познавательное" видео. Использовать как инструкцию для подключения китайского центрального замка нельзя. Для чего тогда "напрягается" автор данного ролика, не понятно. Поставить камеру для съёмок, снять ролик, притащить второй аккумулятор и тд. и тп. Мужику явно нечем заняться. Понимаю если из солидарности объяснил новичкам как подключить бесплатно центральную китайскую открывалку. Так нет. Понятно что нужно разрезать провод нужного номера и на этом молчок. А куда девать остальную кучу проводов я так понял автор умалчивает из чисто славянских побуждений. А там ещё есть вторая цепь управления на левую дверь. Там тоже можно разрезать провод и подключить китайский замок в разрез оного. Только эта инфа профессионалу не нужна, а новичку не поможет. Уважаемый автор! Доведи видео до ума или удали его навсегда.
Этот провод является общим и закрывает сразу все двери. Зачем резать провод на каждую дверь я не понимаю , разве только для того что бы нажить себе большего гемороя. И о каких остальных проводах идёт речь?????? Используется только плюм и минус и два провода с контактов реле схему я показал (по моему понятно всем) Если не понятно тогда туда лезть самому нет смысла . Если не нравится моя инструкция ищи другую, только для пикасина ты её не найдёшь на всём ютюбе. Так что оривидерчи друг. Работай своей головой, сделай видео, покажи как надо. Удачи.
Можете прислать мне схему подключения? (taleyko85@mail.ru)
отправил
Cергей Cтаневич спасибо.
Подключил по схеме, но почему-то открывает и сразу же закрывается. Может вы в курсе в чем дело?
100% не правильно скомутировали, ищите ошибку
Здравствуйте, Сергей! Пятый регион? Значит земляки;) Вы, случаем, ни здесь прочли такой способ установки? forum.francemobile.by/viewtopic.php?p=163920#p163920
По данной схеме бси думает, что машина открывается или закрывается жалом ключа... .Кстати, если вы обратили внимание, то при блокировке и разблокировки замков салонной кнопкой, аварийка не мигает так или иначе...
Тоже имею ксара пикассо 2001 года, 1.8i, и тоже есть аналогичный модуль цз из алиэкспресс. Пока еще руки не дошли установить, погода не позволяет.По поводу клемм "папа-мамы" - это вы мне подкинули отличную идейку, так и буду делать
А что с вашим ключом родным? Заработал или нет?
Я честно говоря уже и не помню где я нарыл схему, но точно где то на просторах интернета. Вы совершенно правы, BSI думает, что авто открывают и закрывают дверным замком .ключ так и не заработал. Весь ключ перепаял, снимал полностью все микросхемы и паял заново, но увы результата так и не дало.
А процедуру синхронизации проводили? Перед этим желательно было бы его ещё раз лексией распознать...
Вам хорошо, у вас такой ключ есть, у меня родного не было изначально...
лексия у меня есть но очень стремаюсь, а вдруг что не так пойдёт и вовсе не заведу.
Да не надо стремать, процедура распозания ключей безобидна, да и требуемые шаги лексия сама пишет (вставить ключ, включить зажигание, выключить, вынуть и вставить следующий ключ, и т.д.), главное - это наличие 4-ёх значного пин-кода от вашего пикассо...
+++1
спасибо
Спасибо за видео )+