2023年2月岡山国際サーキットRevSpeed走行会車載動画(谷口信輝プロの車載とクルマの評価も！)

気温1～5度、ドライ路面。
タイヤはフロント265幅の18インチ、リア235幅の17インチという特殊設定で走行。
それより！NOBさんこと谷口信輝プロにマイカーで走行いただき、クルマに対するコメントをいただくことができました。
こだわってセッティングしてきた部分については評価をいただけて良かったです♪

[@user-wo1yv7nn4b]

谷口選手のドライビング、エンケイブリッジの手前で見ていました。まるで街乗りでもしているかのようなドライビングはいつ見ても惚れ惚れします😍走行会はいつも借り物の車なんでなれた頃には終るんですが、どの車でも自分の車の様に運転できたらと思っています。

[@hino9ru0]

そうですね。
シートが固定式で谷口さんの身体には合っていなかったにも関わらずほんの数周でオーナー斬りされました。さすがトッププロだなぁと感心させられました。

[@jcwf6096]

コメント失礼します。
この時の車高調の減衰はやはり最弱だったのでしょうか？
以前の動画で最弱でサーキットを走っておられましたが、それは理由ががあってのことでしょうか。
それから、車高調、タイヤ、マフラー以外は純正のままですか？
色々と質問してすみません。

[@hino9ru0]

どこかで減衰の話をしてましたでしょうか、記憶になくて^^;
減衰はショックがメーカーつるしのため、現段階ではあまりこだわっていません。
例えば10段調整なら真ん中の5段で走ってみて、大きな不満がなければそのままにしておく。それよりまだバネレートの決定に悩んでいる段階です。
他に変更はちょこちょこしてますがECUやブーストが上がるようなモノはまだつけていません。そろそろそちらに手を付けようとしています。

[@jcwf6096]

@@hino9ru0 さん
返信ありがとうございます。
以前投稿されていたタカタサーキットでヤリスの減衰最弱して走っておられたので、今回も減衰緩めで走られたのかと思いまして。減衰調整に試行錯誤しておりますので…。
しかしヤリスでECUの変更などブーストアップもなく、吸排気と脚周りの変更だけでこのタイムは主さんも相当すごいですよ。
私も輸入車で岡国走ってますが500〜600馬力のBMW勢で1分41〜45秒台ですよ。
その半分くらいのパワーで1分45秒切るって、私からしたらものすごいことですので…。
今後も投稿楽しみにしています。
頑張ってください！

[@kuroishiroi2407]

2:04

[@user-wy3lr9et9d]

僕も６月のレブスピードの走行会に初参加するのですが、自分の愛車を谷口選手に乗っていただけますでしょうか？？
車内カメラつけたいのですが、おすすめ機材があれば一式教えてほしいです(^▽^)/
あと動画内のスピードメーターやラップはどうやってつけるのですか？？
宜しくお願いいたします！

[@hino9ru0]

6月も谷口さんが来られるんですね。
可能性はゼロではないですが、強烈な運や強情さ、コネがないと難しいです。
さらに乗ってもらえることになってもそのタイミングが不定なので自分の走行枠を1つくらい消費してもいいという心づもりが必要です。
当日アタックがんばってください！
車載撮影についてはGoPro、車載、デジスパイス、GPSロガーといったキーワードで調べてもらえれば参考になるものがたくさん出てくると思います。あとはカメラの固定ですが、これはクルマや車内装備によって手法は様々なのでご自身で試行錯誤をして楽しんでください♪

[@user-wy3lr9et9d]

@@hino9ru0 さん
ありがとうございます😊
強運があれば乗っていただきたいですね！
車内カメラのアドバイスありがとうございます！
当日は楽しんできます!