✅ Vidange ponts avant / arrières (différentiel) NISSAN NAVARA D40 (tuto)

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  • Опубліковано 12 лис 2022
  • Deux opérations très simples et rapides, qui ne nécessitent que très peu d'outillage, toutes les étapes sont détaillées dans la vidéo.
    Vidéo en complément des vidéos de la playlist NAVARA
    Playlist tutos NAVARA D40: / playlist
    Quand faire les vidanges des ponts ?:
    -✅ tous les 30 000 km voir moins ou tous les ans si remorquage fréquent ou utilisation dans des conditions sévères (huile qui perd ses propriétés)
    -✅ tous les 60 000 km dans le cadre d'une utilisation "soft"
    -✅ de toute urgence si vous venez de l'acheter sans historique ou que cela n'a jamais été fait !
    Je vidange en première partie de vidéo le différentiel avant et en deuxième partie le différentiel arrière du Nissan NAVARA D40.
    Je détaille l'ensemble des opérations, le type d'huile à utiliser, la capacité, les couples de serrages et quelques petites astuces.
    Les préconisations émises par le constructeur concernant le remplacement de l'huile des ponts sont à échéance de 30 000 ou 60 000 km selon l'utilisation.
    Ce sont des opérations simples, et peu coûteuses en le faisant soi-même: moins de 60 euros en comptant l'huile. (environ 10 euros pour la 80W90 du pont avant et environ 50 euros pour la 75W140 du pont arrière)
    Une seringue de remplissage coûte 12 euros si tu n'en as pas (c'était mon cas) et servira également pour les vidanges de la boite de vitesse, ainsi que pour celle de la boîte de transfert.
    list=PLZdlDpQfclY4pjF1280HhPV38Yn9EKgO7
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    Crédit(s) musique(s): Tropic
    Licences Creative Commons
    Merci à l'auteur !
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 31

  • @gil765
    @gil765 Рік тому

    Merci, on attend la suite avec impatience... 🙂

    • @type_64
      @type_64  Рік тому

      Merci beaucoup, et navré pour l'irrégularité des sorties des vidéos 🤷
      Problème de son sur celle de la boîte de transfert hélas, ça m'a rajouté beaucoup de temps de montage, temps dont je manque actuellement !
      Merci encore pour vos commentaires, ça motive 🙂

  • @pamalo100
    @pamalo100 8 місяців тому

    Excellent, je m’abonne 😉

    • @type_64
      @type_64  8 місяців тому

      Merci beaucoup ! Pour le commentaire et l'abonnement 🙏

  • @lionelmichaud3698
    @lionelmichaud3698 Рік тому +1

    Hello
    Expert Nissan navara 2008..j ai mon moteur qui s arrête au ralenti. Tour moteur 850. Filtre mazout et injecteur neuf 4x. Je roule ok pendant des 100-800km sans soucis puis coupure soudaine du moteur ..j attend un moment puis redémarre tout normale...
    Truc de ouff...
    Merci

    • @type_64
      @type_64  Рік тому

      Bonjour, aucun voyant d'allumé ?
      Pas de défaut enregistré au diag ?
      Est-ce qu'il démarre du premier coup quand il veut bien démarrer ou pas toujours ?

  • @porkepic5880
    @porkepic5880 8 місяців тому

    Merci pour tes vidéos qui sont vraiment claire et qualitative. J'ai une question, j'ai un Nissan Pathfinder de 2005 boîtes auto 174 cv R51 et je me pose la question de vidanger les deux ponts (avant et arrière). Est-ce la même huile et la même contenance que pour le Navara ? Merci d'avance, si d'autres personnes savent merci d'avance.

    • @type_64
      @type_64  8 місяців тому

      Un grand merci pour ce commentaire 😊
      Hélas je ne sais pas du tout pour le path en bva, j'imagine que les contenances diffèrent, à minima.
      Essaie sur un site de pétrolier, parfois en cherchant par modèle on arrive à trouver quelques infos précieuses comme le type d'huile à utiliser, la viscosité parfois même la contenance 😉
      N'hésite pas à partager l'info ici, la vidéo est pas mal consultée ça pourrait servir à d'autres 😊

  • @soopkky6596
    @soopkky6596 Рік тому +3

    Très bon job ( je commence à m'y habitué lol ) .
    Je connais pas trop le navara mais quand je regardais les annonces j'en voyaient pas mal avec moteur hs ou soucis d'injection ?? Peut-être les premiers modèles ? Sinon bonne vidéo et cadrage au top comme dit le metteur en scènes !

    • @type_64
      @type_64  Рік тому +2

      Merci pour ton retour 😀
      C'est une très bonne habitude ça 👍😁
      Et en effet les Navara D22 et D40 en 133/171 et 174 CV ont pas mal de soucis de casse moteur, notamment dûes aux coussinets de bielles.
      Ça a l'air de moins concerner les 190 CV (Euro 5)
      Concernant les problèmes d'injection, je n'en ai pas entendu parler plus que ça, je suppose donc que ce n'est pas plus fréquent que les autres chez les autres constructeurs.

    • @type_64
      @type_64  Рік тому +2

      Merci en tout cas pour ta fidélité 🙂

    • @soopkky6596
      @soopkky6596 Рік тому

      @@type_64 de rien je suis fidèle aux bonnes chaîne !

    • @type_64
      @type_64  Рік тому

      Merci 😉

  • @nicolasleloutre9620
    @nicolasleloutre9620 Рік тому

    Pour un D40 V6 3.0 (moteur V9x) c 'est la même huile pont AV et AR (80w90) chez Roady TOTAL 8FE Traxium en bidon de 2 litres..

  • @YvesLAPRAY
    @YvesLAPRAY 15 днів тому

    Bonjour, je possède un Navara D40 de 2015 il a 201 000 km , je fais les vidanges complet tous les 20 000km . Zéro problème à ce jour .
    Sauf le voyant moteur qui reste allumé depuis 2 semaines avez vous une idée du problème ? bien à vous et merci pour la vidéo de vidange de pont

  • @pierrebour2915
    @pierrebour2915 5 місяців тому

    Super tuto 👍🏻 merci
    Pas d’intervention sur le reniflard ?

    • @type_64
      @type_64  3 місяці тому

      Sur le reniflard ? C'est à dire ?
      Merci pour votre compliment et navré pour la réponse tardive 🙂

  • @yvancampocasso7371
    @yvancampocasso7371 6 місяців тому

    Bonjour quelqu'un a déjà changer les roulements sorti de Pont avant et savoir si c'est compliqué merci pour votre aide

  • @agathedujardin399
    @agathedujardin399 Рік тому

    As tu une vidéo du coup de la vidange de boîte de transfert

  • @user-bt9rz9ku8j
    @user-bt9rz9ku8j 2 місяці тому

    Cc tu na pas mis la vidéo pour le boite de transfert ??

  • @bryanlep2820
    @bryanlep2820 Рік тому

    Bonjour il y aura t il des vidéos concernant le changement de frein ?( plaquette disque tambour)

  • @stevenganga9896
    @stevenganga9896 Рік тому

    Bonjour merci pour vidéo j'ai un souci avec ma 4x4 patriot le pont avant n'attaque pas comment résoudre ce problème ?

  • @francky65260
    @francky65260 3 місяці тому

    bonjour comment savoir si on as un pont arrière a glissement limite ?

    • @type_64
      @type_64  3 місяці тому

      Bonjour, si vos roues arrières tournent dans le même sens quand vous les soulevez en même temps et que vous les faites tourner à la main c'est que vous avez un différentiel autobloquant.

  • @matthieu6079
    @matthieu6079 Рік тому

    Bonjour vous utilisez quelle huile pour la boîte de transfert ?

    • @type_64
      @type_64  Рік тому

      Salut, la meilleure méthode et la plus simple : lever les roues arrières et en faire tourner une, si l'autre tourne dans le même sens alors c'est qu'il y a un différentiel à glissement limité, si elle tournent dans le même sens toutes les deux c'est un différentiel standard 😉

    • @type_64
      @type_64  Рік тому +2

      Réponse très bientôt dans la prochaine vidéo qui concerne justement la boîte de transfert 😉
      Quelques subtilités justement pour cette vidange...

    • @matthieu6079
      @matthieu6079 Рік тому

      @@type_64 merci de votre réponse et vous allez faire une vidéo pour la vidange de la boîte de transferts ? Quelle huile utilisée ?

    • @type_64
      @type_64  Рік тому +3

      @@matthieu6079 oui la vidéo est déjà faite elle sort bientôt

    • @matthieu6079
      @matthieu6079 Рік тому

      @@type_64 salut elle sortira quand ?