A Trailblazer é absolutamente excepcional. Trabalho em uma frota com mais de 400 unidades, todas em uso severo desde modelos 2018 até okm 2025. São incrivelmente resistentes, e estão muito bem aprovadas. Se nos aguentam, pode ter certeza que com o consumidor normal ela vai durar por muitos anos.
Jorge, faça o vídeo mais "pesado" no 4x4 que você já fez do Jeep Warangler. Coloca ele AO EXTREMO PRA VALER pra gente, e não se esqueça de levar o CARQUEJO!!!!
Um SUV pode ser monobloco também e não somente carroceria sobre chassi. A Tiguan é um monobloco e um SUV autêntico. Tem até características mais esportivas que os veículos apresentados no vídeo. O SUV não é para trilha, é para asfalto e terra e só. Do shopping à casa de campo.
Concordo plenamente contigo....SUV não tem que ser um carro destinado somente para jipeiros ou caminhonetes 4X4, pode ser um carro urbano que consegue enfrentar os obstáculos urbanos e eventualmente estradas de terra com ângulo de entrada e saída satisfatórios!
@ComprecarTV , mas o que eu disse não é opinião, é fato. Procure saber a origem da classificação SUV e você vai entender. O veículo tem que ter as duas características, ser esportivo e utilitário. Um SUV não é para off-road. Desses dois carros do vídeo, somente o GM é um SUV, e não é para off-road. Pode pegar umas estradas de terra ruins, mas não um fora de estrada. Vai faltar bloqueios de diferenciais, caixa de redução e pneus. O Jeep Rubicon, sim, esse é um autêntico off-road, mas não um SUV.
Crossover é um carro com suspensão um pouco mais elevada, que um carro de passeio e basta ter tração apenas em um dos eixos. Ter pelo menos 180 mm de vão livre.
Cara, 50 anos, muita vida pela frente ainda, mas aproveite, se pode, esqueça revenda, desvalorização, faça o test drive nos 3 e compre o q seu coração escolher. Tenho 46 vou de sw4 ou de pajero, mas aos 50 irei de Wrangler, me darei este presente.
O Jorge full pistola no começo foi o melhor... kkk
“Qualquer carrinho xingling, mequetrefe vira SUV….” kkkkkk Jorge é bom demais!! Mas é verdade essa fala 👍🏻👍🏻
Ha ha ha
A Trailblazer é absolutamente excepcional. Trabalho em uma frota com mais de 400 unidades, todas em uso severo desde modelos 2018 até okm 2025. São incrivelmente resistentes, e estão muito bem aprovadas. Se nos aguentam, pode ter certeza que com o consumidor normal ela vai durar por muitos anos.
O melhor canal sobre veículos não tem para ninguém
Obrigado!
A um tempo atrás numa Pajero velha reboquei 3 "SUV"s na lama🤪
Era SUV de Shopping?!
Jorge, faça o vídeo mais "pesado" no 4x4 que você já fez do Jeep Warangler. Coloca ele AO EXTREMO PRA VALER pra gente, e não se esqueça de levar o CARQUEJO!!!!
Vamos tentar! Tomará que o caminho seja difícil!
Apaixonado pela trailblazer depois de 2 sw4.
Faz um comparativo do Volvo S60 T8 com algum carro do mesmo preço?
Esse Jeep é show de bola.
É um carro que chama atenção por onde passa, né?
Kkkk Jorge Augusto você é um multe facetario sou seu fã cara
Gostaria de saber se o capô tem trava de segurança ou qualquer pessoa abre puxando as 2 travas.
Sempre a mesma coisa: não ter mudado a traseira do Chevrolet, estragou o carro, a sensação de mudança. Ô economia porca! 😢
esse sim é um vídeo bem explicado parabéns
N me conformo do wrangler n ter uma versão diesel,se tivesse iria vender muito…uma pena…
kkkkkkkkkkkk jorge expressando toda sua raiva com os pseudo SUV kk
Tenho um Wrangler unlimet 2021 e estou bem contente com ele
Top, hein Carlos! Ele é bacana de ter para usar no dia a dia e pegar umas estradas as vezes?
É bom para pegar um barro rsrs
O que mata a trailblazer é essa traseira, como os caras passa o vida toda e não muda isso
A categoria do Wrangler é Jeep, ou jipe... Jipe raiz
Esse modelo do Wrangler Rubicon é 2024 ou 2025 ?
Modelo 2025
2025.. os 2025 tem os paralamas pretos..
Os 2024 ainda eram pintados da cor do carro.
fala Jorge, como é a direção do jeep wrangler: que tipo de assistência tem
É uma direção um pouco pesada, mas isso é normal para um carro off-road.
Poderia fazer um comparativo do Wrangler com a defender 110
Que maravilha 🎉🎉🎉 ansioso pr ver esses vídeos
Só faltou o Ford BRONCO RAPTOR
O valor do jipe?
Um SUV pode ser monobloco também e não somente carroceria sobre chassi. A Tiguan é um monobloco e um SUV autêntico. Tem até características mais esportivas que os veículos apresentados no vídeo. O SUV não é para trilha, é para asfalto e terra e só. Do shopping à casa de campo.
Concordo plenamente contigo....SUV não tem que ser um carro destinado somente para jipeiros ou caminhonetes 4X4, pode ser um carro urbano que consegue enfrentar os obstáculos urbanos e eventualmente estradas de terra com ângulo de entrada e saída satisfatórios!
A gente aceita a opinião diferente! Mas não concordamos!
Isso é um crossover aqui no nosso canal! ;)
@ComprecarTV , mas o que eu disse não é opinião, é fato. Procure saber a origem da classificação SUV e você vai entender. O veículo tem que ter as duas características, ser esportivo e utilitário. Um SUV não é para off-road. Desses dois carros do vídeo, somente o GM é um SUV, e não é para off-road. Pode pegar umas estradas de terra ruins, mas não um fora de estrada. Vai faltar bloqueios de diferenciais, caixa de redução e pneus.
O Jeep Rubicon, sim, esse é um autêntico off-road, mas não um SUV.
Crossover é um carro com suspensão um pouco mais elevada, que um carro de passeio e basta ter tração apenas em um dos eixos. Ter pelo menos 180 mm de vão livre.
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Video top
E aí galera, entre esses 2 como carro único para um homem de 50 anos qual você escolheria? E se a SW4 entrar na disputa?
Depende do uso. Acredito que a Trailblazer e a SW4 não mais versáteis
Cara, 50 anos, muita vida pela frente ainda, mas aproveite, se pode, esqueça revenda, desvalorização, faça o test drive nos 3 e compre o q seu coração escolher. Tenho 46 vou de sw4 ou de pajero, mas aos 50 irei de Wrangler, me darei este presente.
@@thiagoalcantara4055 obrigado pela ótima resposta.
Bão
Essa Trailblazer já esta ultrapassada vamos se vai vender com a chegada da Ford Everest ano que vêm
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