Banyak yg nanya kenapa Fortuner Tetradrive ga diikutin ya? Well, sbenernya kami undang, manteman. Tapi sayang unit tesnya ga ada dan jadinya duel Terra vs Pajero Sport.
Ram angle selain pengaruh dari ground clearance dan ukuran ban, jangan lupa jarak wheel base juga berpengaruh... semakin jauh wheel base nya bagian bawah jadi gampang mentok...kan Tera wheel base nya lebih panjang dr Pajero.... makanya ram angle nya bagusan Pajero.
kayaknya buat ketahanan di medan offroad ,saya lebih percaya ama yang punya locker ketimbang rivalnya, soalnya kebanyakan sistim digital keok kalau dimedan extreme
Pilihan saya jelas Nissan Terra. Dengan Locker di gardan blkg main travel suspensi NO BULLSHIT !! Thank you Grid Oto dan Jejelogy mencerahkan kita semua...
@@wandi_roma25 betul bang pajero tinggal di setting juga lewat laptop aktifin program diff locknya di ecu selesai, trus untungnya pajero fortuner itu kalo mau main off road malah paling banyak yang bisa dimainin, aksesoris off road buat pajero fortuner banyak banget, yang bikinan indo ada yang bikinan luar juga ada
Kalau mobil pertama saya pilih pajero, Kalau mobil kedua saya pilih terra . Alasannya mobil pertama adalah mobil sehari2 yg butuh kenyamanan, jelas pajero . Kalau ini beli untuk mobil kedua alias mobil yang hanya dipakai untuk acara keluarga, weekend atau liburan, pilih terra, hati lebih nyaman lewat segala medan wisata karena kemampuan off road yg lebih baik .
jadi keinget Terrano 4x4 ijo saya sempet offroad bareng jeje juga syg udah dijual....jaman th 96 sdh ada LSD dan tanpa kelamaan jeda sama kyk ANP 4wd....belakang disc brake pula....auto freelocknya juga cukup kuat....
Dulu sblm era smartphone dan sblum era per youtube an, majalah favorit sy adlh auto bild indonesia shingga koleksi sy buanyaakk bngt. Dan stelah era dgital dan peryoutube an...sy msh mengikuti akun autobild ind yg skrg jd grid oto, Namun maaf (penilaian sy pribadi) akun ini sprtinya kalah ngetop dgn channel2 otomotif papan atas yg lain, apakah krn channel mereka lebih dinamis dsb,maupun krn figur reviewernya.... Walaupun sy prcaya krn gridoto punya standar sendiri. Nahh point yg sy maksudkan disini adalah dengan adanya kolaborasi yg sesuai komptene sprti video ini sy berharap channel ini lebih maju lebih dinamis wlwpun agak tdk sprti biasanya, dan juga sy berharap mas Tribowo L. Karirnya lebih baik lgi dan tdk keluar dr grid oto.... Salam otomotif
Kayanya ada kesalahan deh waktu tes 4h vs 4h, di pajero dimasukin ke mode 4hlc, 4hlc = 4high locking central differential, jelas pajero lebih baik karena masukin ke 4hlc, jadi power dibagi 50:50 depan belakang, kalo mau apple to apple seharusnya masukin ke 4h, tapi emang pas 4llc vs 4lo terra dengan rear diff lock nya, pajero kalah karena cuman bagi power ke depan belakang rata, sementara terra ke balakang rode kiri kanan rata, jadi dapet traksi yang lebih baik, coba kalo mitsubishi ga sunat fitur rear diff locknya, jadi satu satunya mid size suv yang ada central diff lock dan rear diff lock, cmiiw. salam offroad
makin mantap grid oto , nambahin dikit aja, terra klw di 4H dan ga di PENCET ESC OFF, brakeLSDnya ga akan jalan, jd spin terus. klw di pencet esc off brakeLSD/kontrol traksi jalan dan langsung ngerem yg spin, jadi bisa dibilang ini mode kontrol traksinya (onroad/offroad mode). klw d 4L sekalipun difflock off, esc akan auto off dan brakelsd langsung jalan. kelemahan terra yg paling fatal... ga ada skidplate di kolong termasuk karter oli mesin. jadi klw out from factory mw oprut ya pilih tetradrive... eh*
Dalam hal ini lebih pilih PS unggul di highway, juga suv2 lader frame ini bentuknya manis2 untuk daily, sementara jika mau offroad langsung sj pakai unit SWB 4x4 solid axle..hajar2an...
Ttp vote pajsport..yg krja di dunia tambang yg familiar dgn berbagai kondisi jalan dh tau bgt ketangguhan dan kenyamanan pajsport dan DC Triton nya yg juoozz guandoozzz diberbagai kondisi jalan..👍👍👍👍👍
@@sigitpermadi6037 Dilokasi sya dlu pakai Triton lama. Lalu ganti Navara..dan 2018 ganti lg Triton.Navara enak,tp kaki2 ga setangguh Triton,tenaga jga emg lebih enak dri triton,tp balik lg Triton jauh lebih Bandel.
Terra pasti saya pilih... Mobil jepang kenyamanan eropa.. Pajero dulu saya punya tapi setelah pakai 2 thn malah engine nya makin lama makin tambah berisik seperti ps 120 mobil truk..
nyaman dari segi mananya ?terra itu unggul dari segi power mesin,suspensi dan fitur lockernya. .klo pakero baru unggul di tinggkat kenyamanan karena jok empuk dan stabil di klo jalan aspal
@@farakimochammad6891 Gak masalah Bro, mau empat2nya tromol gw happy aja sm nih mobil, kl mau spek lengkap jangan beli mobil jepang, belinya mobil eropa.
@@simpsonjet330 bukan masalah spek bagusan Eropa atau apa, itu Fortuner dulu dibully aja bisa tobat, ini kok terra bikin dosa lagi 🤣 sepertinya cm terra yg pake tromol di kelasnya, kesannya Nissan gak bisa bikin kasih rem cakram belakang.
Jadi cerita nya ane kan orang awam yg ingin komentar nih.. Kesimpulan nya gini : Andai suruh milih (di kasih juga boleh wkwkwk) nih : Buat nanjak "extrim" atau offroad "extrim".... Terra jauh lebih sipp dengan kelebihan lokernya dn biaya modip lebih "murah", kalo buat jalan pasir/ lumpur 4h udh cukup, nyakut dikit pindah ke 4l. Dan terra memang lebih untuk orang yg "cinta" offroad Sedang pajero lebih cocok untuk pulang kampung yg jalan becek bebatuan gitu.. Dan jalan aspal.. Dan karna hanya pake lsd aja maka untuk modih offroad jadi lebih "mahal". Dan jelas peruntukan bukan untuk orang yg doyan offroad tan.. Tapi... Kalo ada yg ngasih gratis diantara dua2nya ane trima juga kok... Kwkwwkkwkwkkw
Kenyamanan. Redaman suspensi mantap mana om. Setahu saya pabrikan japan paling jago bikin suspensi mantap empuk dari kelas entry level sd premium masih dipegang Nissan. Spek diatas kertas juga menang nissan
Uda pay bantingan suspensi dan busa jok lebih lembut Pajero mas. Jadi soal nyaman, lebih baik Pajero. Tapi kalo untuk asyik digeber dari putaran rendah, lbh enak Terra.
@@trybowolaksono pajero kalah nyaman nya om.. Sempit, keras dan limbung Pajero cuma menang tampilan interior 😀 Yg jd pertanyaan kenapa reviewer bisa bilang pajero lbh empuk secara travel suspensi dan body roll lebih besar terra ?? 😉
@@rifau8615 ngaco nih 🤣 kalo keras bakalan stabil, bukannya limbung bambank 🤣 ngaco jg bilang Pajero menang interior, justru kurang bagus interior Pajero bagusan eksterior nya. Pajero lebih empuk dibanding generasi sebelumnya. Oiya ngapain juga jagoin mobil mahal tapi rem belakang tromol 🤣
@@farakimochammad6891 oh gitu ya.. Papanza dan truk suspensi keras Stabil ya om bang bang?🤣😂😀🤦 Klo masalah design itu selera dan kesehatan mata 😂😂😂 Klo rem menurut saya ga masalah ya, secara terra lebih murah 😜 Tromol lebih awet dan lebih aman untuk banjir dan offroad
Akan lebih menarik dan sangat langka bagi reviewer apabila di medan offroad ini di datangkan mobil seperti landcruiser vxr diesel, lexus lx570 super sport, ford f450 platinum dually, nissan terra vl 4x4 fortuner gr sport, dan mitsubisi pajero. Jadi akan lebih mahal dan sangat elite bila monster item di hadirkan untuk berjuta mata yang akan siap dimanjakan dengan review yang sangat berkualitas 🙏
Teruntuk Abang ,kan sekarang ada SUV yang lagi buming , Pajero sport Dakar 2021 , Fortuner gr 2021 , Isuzu mu x 2021 dan Nissan terra 2021 , semoga di channel ini bisa di tes Drive bang ,mau liat SUV yang paling rekomendasi hehehe 🙏🙏😇
Sob, saran gue tolong review tentang 3 mobil SUV ( Pajero Dakar, Toyota Fortuner, dan Nissan Terra ) di grass track / garuk lumpur, untuk eps selanjutnya ya, ditunggu sob, "biar kotor asalkan terbukti tangguh dan unggul" salam penonton dari Negeri 1000 suluk, kab. Rohul, prov. Riau💪🏻😁
Jancok Bdes pasport ama fortuner banci kalii,main nya dikota” doang,pantesan dikasih rem cakram,beda ama terra yg mungkin habitat nya diciptain di hutan,makanya dikasih tromol,biar lebih awet :)
Mau tanya soal pajak dong, itu ga salah ya? Setau saya harga on the road terra itu lebih murah daripada pajero sport, kok pajak nya bisa lebih mahal terra?
Pajero sport..lebih nyaman dan dh trbukti tangguh,itulah alasan perusahaan2 tambang yg lebih memilih pajero sport dan triton untuk kendaraan2 oprasionalnya..
Okky Kadavi alasan perusahaan tambang pake mitubishi karena spare partnya lebih tersedia dan terjangkau om, untuk masalah kapabilitas offroad hampir sama sih
Koq ga ada ANF VRZ 4x4 yah? Justru ini pesaing utamanya sejak awal. Saya bbrp kali menggunakan keduanya, Dakar 4x4 dan ANF VRZ 4x4 untuk masuk ke proyek, survey lokasi, semuanya medan off road. Keduanya bagus, cuman ANF lebih mumpuni karena punya Rear Difflock, baik yang G 4x4 atau VRZ 4x4. ANPS tidak ada. Ini fitur penting untuk off road extreme, lebih old school dan mantap dari kontrol traksi. Selain itu ANF jg ada Hill Descent Control yg ga ada di ANPS. Buat yang sering2 gunain kedua kendaraan ini ke medan offroad pasti bisa ngerasain bedanya.
@@b9625bb yaelah.... semua 4x4 pasti ada centre diff.... bedanya ANPS bs di non aktifkan walaupun 4wd nya idup... jadi bs di pake di aspal alias fulltime 4wd... fortune begitu 4H langsung aktif centre diffnya, g ada mode fulltime 4wd.... jadi g akan bs di pake di aspal
Bisa bang kan tinggal ambil jalannya miso seperti yang di lakukan bang, kalo mobil ofroad kayak gini tu asyiknya video nya saat melibas lumpur bang kan kalo gitu avansa tidak bisa
Mohon maaf bng klo bicara itu mikir dulu Ni mobil pinjaman bukan mobil sendiri Klo mobil sendiri jngnkan ke lumpur krumh orng bisa di tabrakin Klo sudh di pnjemin sm yg punya harusnya kita punya persaan bng Jngn senaknya kita mmakai Ini gratis
FANS ANDROID CHANNEL : Entah kenapa kok mobil buatan mitsubishi terasa mantap2 ya setelah di komparasi dengan rival, seperti expander, triton, dan pajero sport.
Semakin sering bikin komparasi dan review offroad. Karna jalanan Indonesia rata - rata masih belum Bagus. Biar Pajak bisa diterapkan Pemertintah sesuai Fasilitas Jalan alias DITURUNKAN...
@@kinggeorgevi69 perasaan sering mengabaikan fakta emang. Hilux dan triton itu setara, sama sama light vehicle buat "sarana operasi" sehari-hari. Kalo pajero beda hanya untuk orang tertentu. Kalo fortuner? Jujur selama ini blm pernah ngeliat sekalipun fortuner di lapangan. Bisa sharing disini mas "perasaan" yang mas maksud gimana
@@kuncikesuksesankeyofsucces8710 saya juga bukan orang tambang, tapi saya pernah bekunjung ke tambang dan waktu itu bos" nya di jemput pke fortuner vrz tetra drive, sdngkan pajero glx dan triton hdx cuma ntuk karyawan. Mngkin yg bnar" karyawan tambang prusahaan besar lain bisa mnjawab, soalnya saya menjawab berdasarkan waktu saya kunjungan skali saja.
Saya lebih suka Nissan Terra..utk suspansinya terra yaitu antara pajero dan fortuner..utk di pakai di jalanan aspal terra paling kencang dan bertenaga..utk keluarga terra lebih luas dan lapang dari pd pajero..pajero ramping dan agak sempit..
Nissan Biaya service juga jadi perhatian. Soal 4 X 4 Aslinya,,,,,, ya Nissan Tenaga dan torsi Wajib perhatian.....soal Medan off road. Meski pun keliatan Respon sensor lambat. Hal nyata sirkuit pasti terra Diungguli. Ok
Banyak yg nanya kenapa Fortuner Tetradrive ga diikutin ya? Well, sbenernya kami undang, manteman. Tapi sayang unit tesnya ga ada dan jadinya duel Terra vs Pajero Sport.
Muantapp bang
Kenapa MU-X nggak ada?
Sama Ford Everest kog kagak ada mentang-mentang udah kagak di Indonesia
@@baguspa03 all new everest gada yg 4x4 di indonesia
@@karinaleshaputri Mu-x gada yg Matic 4x4 nya
Locker di gardan belakang jadi pembeda terra diatas pajaro, dari sisi power dan torsi juga diatas pajero. Good Terra
Sring2 kolaborasi sprti ini mas Trybowo, biar makin mantappps
Askalani Blg siaapp
Ram angle selain pengaruh dari ground clearance dan ukuran ban, jangan lupa jarak wheel base juga berpengaruh... semakin jauh wheel base nya bagian bawah jadi gampang mentok...kan Tera wheel base nya lebih panjang dr Pajero.... makanya ram angle nya bagusan Pajero.
Yap bener banget hal ini gak dijelasin di video 👍
mantapp idolaku semua ini. di chanel saya ada Pajero offroad yang agak berat juga. thanks.
Wani perihhh
kayaknya buat ketahanan di medan offroad ,saya lebih percaya ama yang punya locker ketimbang rivalnya, soalnya kebanyakan sistim digital keok kalau dimedan extreme
Pilihan saya jelas Nissan Terra. Dengan Locker di gardan blkg main travel suspensi NO BULLSHIT !! Thank you Grid Oto dan Jejelogy mencerahkan kita semua...
Pajero Versi Aussie juga udah Rear Diff-Lock, dan di Shop Manual ny ada rear diff lock artinya bisa upgrade plug n play
@@wandi_roma25 betul bang pajero tinggal di setting juga lewat laptop aktifin program diff locknya di ecu selesai, trus untungnya pajero fortuner itu kalo mau main off road malah paling banyak yang bisa dimainin, aksesoris off road buat pajero fortuner banyak banget, yang bikinan indo ada yang bikinan luar juga ada
jadi maksudny untuk pajero sport 4x4 kalo mau dibikin punya rear locker differential carany gampang?
@@kangkukang4513 lebih tepat ny ada part yg oem ny tanpa perlu aftermarket yg mesti bnyak modif2 pada socket dan bracket2
Mampus lu, dibales sm pajeromania wkwk
Kalau mobil pertama saya pilih pajero,
Kalau mobil kedua saya pilih terra .
Alasannya mobil pertama adalah mobil sehari2 yg butuh kenyamanan, jelas pajero .
Kalau ini beli untuk mobil kedua alias mobil yang hanya dipakai untuk acara keluarga, weekend atau liburan, pilih terra, hati lebih nyaman lewat segala medan wisata karena kemampuan off road yg lebih baik .
Akhirnya muncul juga komparasi pasport 4x4 vs terra 4x4, off-roadnya terra bagus juga ya
jadi keinget Terrano 4x4 ijo saya sempet offroad bareng jeje juga syg udah dijual....jaman th 96 sdh ada LSD dan tanpa kelamaan jeda sama kyk ANP 4wd....belakang disc brake pula....auto freelocknya juga cukup kuat....
Ane yg punya slogan " time to rock " dl pgn pajero, skrg plh terra, frmsi baru siap luar dlm.
Dua duanya mobil impian gw,..Semoga kebeli dua duanya... Aaaamiiiiiin Yaa Allah YRA
Doa bersama garasinya jg om semoga muat keduanya😁
Kerja cleaning service belagu 😏🖕🖕
@@putusondhong1288 nggak ada yang nggak mungkin bos ! Kalo Tuhan sudah berkehendak apapun akan terjadi !
@@Erick-cf7hu maasssookk *p.gito*
Berdo'a tuh abis solat.. bukan di Komen UA-cam ... Malih....
Yang mitsubisi pajero sport like ,, nisan terra comen...
Coba diganti terra like, pajero coment :v
wkwk
Terra donk..
@@kiellyell salah tuh
@@alfanfadillahfaslanyurzaqu1049 pajero sport lah
Suka sekali dengar apa yg akang akang bicarakan ... Informatif!!! walaupun Sy belum bisa merasakan apa yg diterangkan ... Sukses buat semua crew
Dulu sblm era smartphone dan sblum era per youtube an, majalah favorit sy adlh auto bild indonesia shingga koleksi sy buanyaakk bngt.
Dan stelah era dgital dan peryoutube an...sy msh mengikuti akun autobild ind yg skrg jd grid oto,
Namun maaf (penilaian sy pribadi) akun ini sprtinya kalah ngetop dgn channel2 otomotif papan atas yg lain, apakah krn channel mereka lebih dinamis dsb,maupun krn figur reviewernya....
Walaupun sy prcaya krn gridoto punya standar sendiri.
Nahh point yg sy maksudkan disini adalah dengan adanya kolaborasi yg sesuai komptene sprti video ini sy berharap channel ini lebih maju lebih dinamis wlwpun agak tdk sprti biasanya, dan juga sy berharap mas Tribowo L. Karirnya lebih baik lgi dan tdk keluar dr grid oto....
Salam otomotif
Papan atas macam autonet itu? Ahh itu kebanyakan drama jarang komparasi dan nampilin data2 hasil tes mobil
Pentolannya gridoto dah pindah ke otodriver sih 😂
@@hondaauthorized537 Fe ya..
Kurang fortuner siiiih ini, tapi konten yang sangat informatif dari sumber yang capable, mantaap
Kayanya ada kesalahan deh waktu tes 4h vs 4h, di pajero dimasukin ke mode 4hlc, 4hlc = 4high locking central differential, jelas pajero lebih baik karena masukin ke 4hlc, jadi power dibagi 50:50 depan belakang, kalo mau apple to apple seharusnya masukin ke 4h, tapi emang pas 4llc vs 4lo terra dengan rear diff lock nya, pajero kalah karena cuman bagi power ke depan belakang rata, sementara terra ke balakang rode kiri kanan rata, jadi dapet traksi yang lebih baik, coba kalo mitsubishi ga sunat fitur rear diff locknya, jadi satu satunya mid size suv yang ada central diff lock dan rear diff lock, cmiiw. salam offroad
klo 4H di pajero beda dgn 4H di terra, 4HLC pajero = 4H terra
Kesimpulan offroud lebih baik pajero di banding terra
makin mantap grid oto , nambahin dikit aja, terra klw di 4H dan ga di PENCET ESC OFF, brakeLSDnya ga akan jalan, jd spin terus. klw di pencet esc off brakeLSD/kontrol traksi jalan dan langsung ngerem yg spin, jadi bisa dibilang ini mode kontrol traksinya (onroad/offroad mode). klw d 4L sekalipun difflock off, esc akan auto off dan brakelsd langsung jalan. kelemahan terra yg paling fatal... ga ada skidplate di kolong termasuk karter oli mesin. jadi klw out from factory mw oprut ya pilih tetradrive... eh*
Dalam hal ini lebih pilih PS unggul di highway, juga suv2 lader frame ini bentuknya manis2 untuk daily, sementara jika mau offroad langsung sj pakai unit SWB 4x4 solid axle..hajar2an...
MANTAP PENJELASANANNYA...JADI TAU KEGUNAAN FITUR PADA SETIAP MOBIL DAN TAU JUGA KEUNGGULAM DAM KELEMAHANNYA...LANJUT MANTAP
Mantap..., sangat mengedukasi......., setuju.., kedua produk sangat bagus.., akhirnya kembali lagi tergantung peruntukan dan kebutuhannya....
Menu setelah sholat Jum'at 😃😃
tks b komparasinya,,, Terra ok nih...
Komparasi semua suv besar dong, nissan terra mistu pajero sport toyota fortuner dan isuzu mux yg 2019 semua pasti yahud tuh
Mas Tribowo, request komparasi (Terra VL 4x4 vs Fortuner VRZ 4x4) dan (Pajero 4x4 MT vs Mu-x 4x4 MT)
Manteb n keren niih... Informatif banged... Biasanya liat mobil2 ini cuma dipake nanjak di parkiran mall...itu ajah kinclong abiss...
Terra mantap ada fitur sakti, semakin pede menghadapi Medan berat
Ttp vote pajsport..yg krja di dunia tambang yg familiar dgn berbagai kondisi jalan dh tau bgt ketangguhan dan kenyamanan pajsport dan DC Triton nya yg juoozz guandoozzz diberbagai kondisi jalan..👍👍👍👍👍
udah coba NP300 Navara buat di tambang?
@@sigitpermadi6037 Dilokasi sya dlu pakai Triton lama. Lalu ganti Navara..dan 2018 ganti lg Triton.Navara enak,tp kaki2 ga setangguh Triton,tenaga jga emg lebih enak dri triton,tp balik lg Triton jauh lebih Bandel.
saya lebih suka nissan terra sbb sy guna nissan navara np300, lebih kurang sama nissan memang mantap bro👍
Keren videonya, Sering2 buat video kolaborasi tentang dunia offroad seperti ini.
Anjiirr seru.. baru liat video yg ini
Mantap, informatif konten nya. Tpi tetep vote pajero, mewakili ops owner😅
Terra pasti saya pilih...
Mobil jepang kenyamanan eropa..
Pajero dulu saya punya tapi setelah pakai 2 thn malah engine nya makin lama makin tambah berisik seperti ps 120 mobil truk..
Terra 4x4, lega, nyaman n ngga pasaran..👍👍
nyaman dari segi mananya ?terra itu unggul dari segi power mesin,suspensi dan fitur lockernya. .klo pakero baru unggul di tinggkat kenyamanan karena jok empuk dan stabil di klo jalan aspal
@@goldengoal5085 kebetulan saya punya dua2nya, kl terra lebih lega kabinnya, ngga melayang, dan suspensi nyaman.
Tapi belakang tromol kek truk 🤣
@@farakimochammad6891 Gak masalah Bro, mau empat2nya tromol gw happy aja sm nih mobil, kl mau spek lengkap jangan beli mobil jepang, belinya mobil eropa.
@@simpsonjet330 bukan masalah spek bagusan Eropa atau apa, itu Fortuner dulu dibully aja bisa tobat, ini kok terra bikin dosa lagi 🤣 sepertinya cm terra yg pake tromol di kelasnya, kesannya Nissan gak bisa bikin kasih rem cakram belakang.
ini konsep ide ceritanya bagus bgt,, thumbs up 👍
thx om
Setelah gw itung" di kalkulator untuk pajak ko tinggian Nissan Terra ya gw kira murahan doi di banding pajero
Mantap komperasinya Om..
Di tunggu Komparasi Mobil eropa.
Jadi cerita nya ane kan orang awam yg ingin komentar nih.. Kesimpulan nya gini :
Andai suruh milih (di kasih juga boleh wkwkwk) nih :
Buat nanjak "extrim" atau offroad "extrim".... Terra jauh lebih sipp dengan kelebihan lokernya dn biaya modip lebih "murah", kalo buat jalan pasir/ lumpur 4h udh cukup, nyakut dikit pindah ke 4l. Dan terra memang lebih untuk orang yg "cinta" offroad
Sedang pajero lebih cocok untuk pulang kampung yg jalan becek bebatuan gitu.. Dan jalan aspal.. Dan karna hanya pake lsd aja maka untuk modih offroad jadi lebih "mahal". Dan jelas peruntukan bukan untuk orang yg doyan offroad tan..
Tapi... Kalo ada yg ngasih gratis diantara dua2nya ane trima juga kok... Kwkwwkkwkwkkw
Kenyamanan. Redaman suspensi mantap mana om. Setahu saya pabrikan japan paling jago bikin suspensi mantap empuk dari kelas entry level sd premium masih dipegang Nissan.
Spek diatas kertas juga menang nissan
Uda pay bantingan suspensi dan busa jok lebih lembut Pajero mas. Jadi soal nyaman, lebih baik Pajero. Tapi kalo untuk asyik digeber dari putaran rendah, lbh enak Terra.
trybowo laksono tapi katanya lo ya dari beberapa orang yang udah test drive dari sisi limbung ato tidak lebih enak terra
@@trybowolaksono pajero kalah nyaman nya om..
Sempit, keras dan limbung
Pajero cuma menang tampilan interior 😀
Yg jd pertanyaan kenapa reviewer bisa bilang pajero lbh empuk secara travel suspensi dan body roll lebih besar terra ?? 😉
@@rifau8615 ngaco nih 🤣 kalo keras bakalan stabil, bukannya limbung bambank 🤣 ngaco jg bilang Pajero menang interior, justru kurang bagus interior Pajero bagusan eksterior nya. Pajero lebih empuk dibanding generasi sebelumnya. Oiya ngapain juga jagoin mobil mahal tapi rem belakang tromol 🤣
@@farakimochammad6891 oh gitu ya..
Papanza dan truk suspensi keras
Stabil ya om bang bang?🤣😂😀🤦
Klo masalah design itu selera dan kesehatan mata 😂😂😂
Klo rem menurut saya ga masalah ya, secara terra lebih murah 😜
Tromol lebih awet dan lebih aman untuk banjir dan offroad
Akan lebih menarik dan sangat langka bagi reviewer apabila di medan offroad ini di datangkan mobil seperti landcruiser vxr diesel, lexus lx570 super sport, ford f450 platinum dually, nissan terra vl 4x4 fortuner gr sport, dan mitsubisi pajero. Jadi akan lebih mahal dan sangat elite bila monster item di hadirkan untuk berjuta mata yang akan siap dimanjakan dengan review yang sangat berkualitas 🙏
kemahalan pajaknya kalo masuk sini pada masih CBU
Mas tes offroad mas isuzu mux dan d max dengan triton double cabin
Teruntuk Abang ,kan sekarang ada SUV yang lagi buming , Pajero sport Dakar 2021 , Fortuner gr 2021 , Isuzu mu x 2021 dan Nissan terra 2021 , semoga di channel ini bisa di tes Drive bang ,mau liat SUV yang paling rekomendasi hehehe 🙏🙏😇
Ya gni donk ajak specialist nya
Wading depth yang paling tinggi dan yang paling mudah dipasangi snorkel kira-kira siapa yang menang? Maklum Jakarta sering banjir Oom.
Sob, saran gue tolong review tentang 3 mobil SUV ( Pajero Dakar, Toyota Fortuner, dan Nissan Terra ) di grass track / garuk lumpur, untuk eps selanjutnya ya, ditunggu sob, "biar kotor asalkan terbukti tangguh dan unggul"
salam penonton dari Negeri 1000 suluk, kab. Rohul, prov. Riau💪🏻😁
Nissan Terra emang paling gagah di kelasnya. Apalagi yg hitam bos mapia bgt
Dari banyak hasil sya nonton riview Pajero sport. Dan hasil perbandingan antara Pajero sama Fortuner.. entah knp sya pilih Fortuner..
Cocok mobil fajero dakar 4×4 buat kondangan di kampung auto sultan
Saya suka kalian karena memberitau apa adanya makasih
sama dengan beberapa pertanyaan temen2 kenapa pajak Pajero lebih murah sedangkan harga off the road lebih mahal?
Terra ajalah, lebih gagah karena lebih besar dimensi nya 😁😁😅
Tromol🤣🤣🤣
emang tromol lebih buruk untuk kecepatan rendah? yakin tu cakram yang kebuka aman untuk main offroad?
Jancok Bdes pasport ama fortuner banci kalii,main nya dikota” doang,pantesan dikasih rem cakram,beda ama terra yg mungkin habitat nya diciptain di hutan,makanya dikasih tromol,biar lebih awet :)
@@sigitpermadi6037 jelas2 dalam pengereman lebihh mantapp
@@williamrenardi77 yooo, kita lihat di pasar otomotif sekarang, pasport sama Fortuner yg paling diminati
33:36 liat dari jendela pengemudi ada pemotor masuk ke dimensi lain
Wow....
Up
Up
Up
😆
Wow jeli sekali 😀
Hahahahah oiyaaa 😅😅😅
Eh iye bener...bener...apaan itu yaah??
Video nya dipotong. Cuman di perhalus
Terra deh. Secara kalau yg di double cab, suspensi Nissan amat sangat jauh lebih enak dari suspensi pajero sport. Jauh 😊
Betul sekali
Tpi limbungnya gk nahan broo,gw nikung pake pajero 80 msh lumayan,terra kl nikung pas 80 udh gemeteran tangan rasanya
@@alexramonth4608hahaha, lawak ente, pajero itu malah lebih limbung
akhirnya ada komparasi offroad... mantap
Saran,kameraman darat nya kurang banyak om,jadi biar dari bebagai sisi gituh,sisanya good job
Paling enak pakai 4H ny pajero di asphalt licin, Suka AWC ny Mitsubishi
Review Nisan x trail sama Honda CRV dong ka. Klo di of road enak mana?
Honda Accord vs Toyota Camry kapan bang? Hehehe😁
Ngelihat suv 4x4, santa fe jadi keliatan cupu. Meskipun santa fe punya torsi terbesar di kelasnya, suv fwd kurang cocok untuk dipakai off road.
iya gan, lagian santa fe cuma awd alias mode 4H aja
@@kangkukang4513 awokawokawok
Mau tanya soal pajak dong, itu ga salah ya? Setau saya harga on the road terra itu lebih murah daripada pajero sport, kok pajak nya bisa lebih mahal terra?
nah setuju, kenapa pajak pajero lebih murah padahal harga OTR lebih tinggi?
6.300.000 di Riau om yg 4x2
Pajero aja.Prakteknya banyak di jalan raya & pajak lebih murah 😀
kenapa pajaknya lebih murah?
Klo sm fotuner mhal mna om???
Sbgai pengguna dan penggila vrz tetra Drive saya jadi sedih GK di ikut sertakan.di tunggu video nextnya untuk si vrz
sama sama bagus.. kalau dalam nya lebih leluasa di terra.. pajero belakangnga jelek.. kalau terra oke
Offroad bareng, manteb 😅
Wheelbase harusya diperhitungkan ketika mentok, selain groudclearance,,,
Setuju👍🏻
Yeaahh, nice 👍
Yg suka Terra Like,Pajero Comment :v
Fix Pajero Sport
fix pasport
Saran dong milih Pajero Dakar 4×4 atau terra VL 4×4 yang mana
Pajero sport..lebih nyaman dan dh trbukti tangguh,itulah alasan perusahaan2 tambang yg lebih memilih pajero sport dan triton untuk kendaraan2 oprasionalnya..
Terra Tenaga lebih besar
Nissan terra
pajero. Klo nissan takut kabur dari indo
Okky Kadavi alasan perusahaan tambang pake mitubishi karena spare partnya lebih tersedia dan terjangkau om, untuk masalah kapabilitas offroad hampir sama sih
Koq ga ada ANF VRZ 4x4 yah? Justru ini pesaing utamanya sejak awal.
Saya bbrp kali menggunakan keduanya, Dakar 4x4 dan ANF VRZ 4x4 untuk masuk ke proyek, survey lokasi, semuanya medan off road.
Keduanya bagus, cuman ANF lebih mumpuni karena punya Rear Difflock, baik yang G 4x4 atau VRZ 4x4. ANPS tidak ada. Ini fitur penting untuk off road extreme, lebih old school dan mantap dari kontrol traksi. Selain itu ANF jg ada Hill Descent Control yg ga ada di ANPS.
Buat yang sering2 gunain kedua kendaraan ini ke medan offroad pasti bisa ngerasain bedanya.
ANPS punya HDC, anda sudah nonton blm, blm nonton kok udh komen
@@rendymalik1946 terima kasih koreksinya. Anda benar ANPS punya HDC
Anps 2016 ya, pantes blm ada Hdc nya, yg 4x2 aja sebagian org di tambah hdc
@@b9625bb yaelah.... semua 4x4 pasti ada centre diff.... bedanya ANPS bs di non aktifkan walaupun 4wd nya idup... jadi bs di pake di aspal alias fulltime 4wd... fortune begitu 4H langsung aktif centre diffnya, g ada mode fulltime 4wd.... jadi g akan bs di pake di aspal
@@hatakenugraha sudah tau bro
10:16 "yang awam aja bisa", humble sekali si om.
Kalo ngomong soal stabilitas
Kebetulan pake kedua nya
Tetep terra dari segi suspensi lebih ena dari pajero sport
apalagi di aspal
Nggak saya udah buktikan om,body roll dan goyang parah di pajero
Sampe udah ganti shock dll saya
Terra jauh lebih anteng dan nyaman
Ya iyalah bandingin kok dengan monocoqoue
@@luthfinur2381 emang apa pengaruh ladder frame dan monokok terhadap kelimbungan?
Adireson T jelas ladder frame lebih limbung
Willy Ahmad iya nih, beberapa orang yang test drive juga katanya lebih enak terra, jadi yg bener mana nih
Allahummasholliaalamuhammad waala ali muhammad
Tergantung selera.... 😄😄😄 Saya Pajero... karena saya sudah bisa menghandle sistem nya 😃
Kenapa kaka slank jadi reviewer yak😁
Berarti buat offroud lebih baik pajero di banding terra walaupun terra ad locker
Car with locker wins the offroad battle.
Keren....tapi kalau offroad kayanya fortuner juga punya potensi bagus,karena fortuner memiliki diff loc
Pajero : kestabilan
Terra : kapabilitas
Mantap Terra 💪🏻
Kasihan jomblo disindir terus. 😃😃😃😃😃😃. Kenapa pajak Nissan Terra lebih mahal ya? Review yang sangat bagus. Terima kasih mas.
Mau off road bareng mas Jeje dan mas Iput jangan lupa JEmPUT dulu✌️
Terra is good men.
Ofroad di lumpur bang, kalo di tanah saja mobil avansa pun bisa tembus bang
Nah
Ya kalo medannya kaya gitu ya ga bisa lah, mentok tu..
Bisa bang kan tinggal ambil jalannya miso seperti yang di lakukan bang, kalo mobil ofroad kayak gini tu asyiknya video nya saat melibas lumpur bang kan kalo gitu avansa tidak bisa
@@PSJ2911 maklum unit tes, ntar kotor lumpur kasian🤣
Mohon maaf bng klo bicara itu mikir dulu
Ni mobil pinjaman bukan mobil sendiri
Klo mobil sendiri jngnkan ke lumpur krumh orng bisa di tabrakin
Klo sudh di pnjemin sm yg punya harusnya kita punya persaan bng
Jngn senaknya kita mmakai
Ini gratis
Materi bahasan menarik.tapi kok viewersnya baru 50.rb pdhl udh 5 hari..
kalo buat onroad Xtrail VL dengan ICC, buat offroad Terra 4x4
Nicee ini ni bru bener terra emng benar2 buat off road klok on road pilih x trail aj
FANS ANDROID CHANNEL : Entah kenapa kok mobil buatan mitsubishi terasa mantap2 ya setelah di komparasi dengan rival, seperti expander, triton, dan pajero sport.
Ini yang saya tunggu2
Pubrikan itu udah ada plus minus nya, dan ksimpulan nya, opini saya tetep pajero sport
next bang bowo yang diundang ke channel jejelogy buat nyobain xpander AP4 nya hahaha
Next boleh dong double cabin, triton, navara, hilux, ranger, dmax
Albertus Agung ide bagus. Dcab di-ofrut-in yaa
@@trybowolaksono yo.i dongg, sukses terus mas sama rekan" grid oto 😘
Mitsubishi & nissan itu satu aliansi perusahaan
Semakin sering bikin komparasi dan review offroad. Karna jalanan Indonesia rata - rata masih belum Bagus. Biar Pajak bisa diterapkan Pemertintah sesuai Fasilitas Jalan alias DITURUNKAN...
Bang perang LCGC atau Perang Hatcback 1.5L kayaknya lagi agak seru niiih
Arem🤔???
Ada hubungannya dgn arem arem ?
Kalo ada... brarti dua2nya menjamin kita pada saat off/on road ga akan kelaperan ya gaezz...👍😉
lol
Bg komparasi
Mitsubishi triton ultimate vs toyota hilux v
ditunggu buat video komparinya pajero vs fortuner
Mobil 4x4 tapi ban standarnya Dueler HT. HT! Mbok ya dikasih yang AT gitu.
Pajero kalo di tambang buat ngangkut manager keatas/vip/tamu penting. Kalo terra blm pernah liat deeh
Naaahhhh..yg krja di tambang pasti tau bgt ketangguhan dan kenyamanan pajero sport dan juga triton nya...👍👍👍
Perasaan ditambang triton pajero mobil oprasional, mobil bos/manager/ vip biasanya hilux dan fortuner
Sip mobil bos temen saya juga pajero kalo ke tambang
@@kinggeorgevi69 perasaan sering mengabaikan fakta emang. Hilux dan triton itu setara, sama sama light vehicle buat "sarana operasi" sehari-hari. Kalo pajero beda hanya untuk orang tertentu. Kalo fortuner? Jujur selama ini blm pernah ngeliat sekalipun fortuner di lapangan. Bisa sharing disini mas "perasaan" yang mas maksud gimana
@@kuncikesuksesankeyofsucces8710 saya juga bukan orang tambang, tapi saya pernah bekunjung ke tambang dan waktu itu bos" nya di jemput pke fortuner vrz tetra drive, sdngkan pajero glx dan triton hdx cuma ntuk karyawan. Mngkin yg bnar" karyawan tambang prusahaan besar lain bisa mnjawab, soalnya saya menjawab berdasarkan waktu saya kunjungan skali saja.
Saya lebih suka Nissan Terra..utk suspansinya terra yaitu antara pajero dan fortuner..utk di pakai di jalanan aspal terra paling kencang dan bertenaga..utk keluarga terra lebih luas dan lapang dari pd pajero..pajero ramping dan agak sempit..
Tetep pilih Pajero fortuner,kalo tera takut atpm nya kabur😂
Nissan
Biaya service juga jadi perhatian.
Soal 4 X 4 Aslinya,,,,,, ya Nissan
Tenaga dan torsi
Wajib perhatian.....soal Medan off road. Meski pun keliatan
Respon sensor lambat.
Hal nyata sirkuit pasti terra
Diungguli. Ok
Mobil ini si terra ?
Tidak,,,,,,,,, memakai timming belt.
Ciri khas Nissan all model
Di RI. 👍👍🤩🤩👍👍
pajero itu mobil gaya iya tapi di ajak kerja di offroad beneran jg ayok..