Dat moeten we nog maar eens zien. De meeste spullen moeten via Rusland vervoerd worden, aangezien de spoortunnel onder de Bosporus te smal is uitgevoerd. Deze had 4-sporig moeten zijn, zodat goederentreinen 24/7 daar door kunnen rijden. Rusland kan lastig gaan doen als ze zoveel macht krijgen over de goederenstroom. Dat doen ze nu al met olie en gas. De -stan-route is wat dat betreft iets makkelijker, maar één doorvoerland hoeft lastig te gaan doen om scheepvaart weer de voorkeur te geven. Het kan gaan werken wanneer de Chinezen daar totale controle over de regio hebben, maar of dat wenselijk is is maar de vraag. De EU kan haar invloedssfeer tot in Iran laten reiken, maar Afghanistan is echt een land te ver. Die valt namelijk onder de natuurlijke invloedssfeer van Pakistan en indirect dus onder die van China.
Dat moeten we nog maar eens zien. De meeste spullen moeten via Rusland vervoerd worden, aangezien de spoortunnel onder de Bosporus te smal is uitgevoerd. Deze had 4-sporig moeten zijn, zodat goederentreinen 24/7 daar door kunnen rijden. Rusland kan lastig gaan doen als ze zoveel macht krijgen over de goederenstroom. Dat doen ze nu al met olie en gas. De -stan-route is wat dat betreft iets makkelijker, maar één doorvoerland hoeft lastig te gaan doen om scheepvaart weer de voorkeur te geven. Het kan gaan werken wanneer de Chinezen daar totale controle over de regio hebben, maar of dat wenselijk is is maar de vraag. De EU kan haar invloedssfeer tot in Iran laten reiken, maar Afghanistan is echt een land te ver. Die valt namelijk onder de natuurlijke invloedssfeer van Pakistan en indirect dus onder die van China.
Als ze van die bullet trains in gaan zetten, kan nog wel eens van de belangrijkste routes worden voor handel
Geweldig, neem de leiding over China