Всё круто !!! Только больше не лейте в двигатель Кастрюль .....Сам раньше на нём катал , но он сильно испортился и последние пять лет лью Мобил...и всё просто супер (Опыт работы в автосервисе более 20 лет )
Брали только в проверенных местах и в бочках...даёт сильный коричневый налёт...как лаком покрыли,да и сгорает быстро...раньше на 10000 хватало , а сейчас на 7000... С мобилом таких проблем нет
Чтобы снять задние колодки цилиндр разжимать не надо.) Видимо вы хотите снять тормозной барабан, если конечно у вас не суппорт стоит. Барабан должен сниматься относительно легко, но если не снимается попробуйте ослабить ручник.
Настя Инкина посмотри на форумах.. там отвёрткой надо в отверстие барабана сунуть...та определенном положении и нажать рычажок автоматической подтяжки колодок
добрый день, есть несколько вопросов, у меня поло с двигателем CGGB 1.4 86сил, купл бу 2010 года с пробегом 50 тысяч, владею год, менял масло один раз, так вот как часто вы меняете воздушный фильтр, топливный, свечи? колодки, грм и помпу, и еще вопрос когда холодно и сыро после того как заводишь двигатель свистит или ролик генератора или ремень , если у вас такое было , что это ?
так же хочу узнать как часто нужно менять, жидкость тормозную, масло в коробке, жидкость гур, и когда менять антифриз, если ответите буду очень благодарен
Свечи 60 тыс, если много ездите по трассе и заливаете 95 бензин, если много по городу и бензин плохой то каждые 30 тыс. Воздушный и топливный 30 тыс. Грм первый раз через 100 тыс, если вы уверены что пробег не скручен и грм стоит новый с завода, потом грм меняется каждый 50 тыс. Помпу смотрят при смене грм, если она с завода, то должна прожить две смены грм. Колодки тогда когда изотрутся. Это свистит ролик грм, это не страшно с грм ничего не случится, не обращайте внимание, замените ролики при смене грм и всё пропадёт.
хорошо что сказали про воздушный фильтр, я менял каждые 8-10 тысяч вместе с маслом, пробег родной но меня смущает что машине грубо говоря 7 лет и пробег сейчас 60 тысяч, то есть еще 40 тысяч до 100, а за год я ежжу 10-20 тысяч так вот ремень от времени не перепреет? я его смотрел он на вид вроде нормальный без трещен считай до замены еще два года примерно, по этому думаю менять или нет? и еще свист как будто от ремня генератора идет, уже купил его, может быть это он или ролик натяжной генератора или это все таки грм?
Для 2010 года пробег подозрительно мал, думаю реально там в два раза больше как минимум. Отсутствие наружных трещин на ремне ни о чём не говорит, так как часто ремень не рвёт, а просто срезает хотя бы один зуб шестернью распредвала, и привет. Поэтому ремень надо смотреть не снаружи, а внутри причем на сгиб. Поэтому новый ремень ходит 100 тыс, а после замены только 50 тыс, потому что если хотите снова 100 тыс, надо менять не только ремень и ролики, но и все шестерни, а это понятно никто делать не будет. А вообще есть правило - купил б/у машину меняй грм, иначе можно легко попасть на капремонт мотора. Это свистит ролик ГРМ, генератор тут не причем.
Здравствуйте,пробег 62 тысячи оригинальный что потвержден сервисной книгой,стоит ли задуматься о смене грм или тысяч до 90 выходит,производитель сам рекомендует на каком пробеге менять?
90 тыс или 5 лет, если машине больше 5 лет, то в любом случае менять, на б у авто менять сразу при покупке, сервисной книге я бы сильно не верил. Мой совет менять! И при замене помпу обязательно проверить.
@@MYLIFE-ru ты извини, если грубо. Я так намучался. Ищу видео где в поло 3 1.4 tdi 2000 воздушный фильтр. Так мало информации. Уже немного жалею что купил поло
@@aleks.na.vse.100 редкая машина у вас для России, пробуйте набирать в поиске ютуба по немецки, ищите в немецкой части ютуба, возможно даже без перевода найдете то что вам надо, в Европе дизель более распространен чем в России
этого требует техрегламент VAG, на каждой пробке есть обжимная шайба и типа она вытягивается при каждом затягивании пробки. На самом деле может это и лишнее, но если производитель так рекомендует, то я так и делаю
@@eduardgarmonov346 пробку поддона по техрегламенту надо менять каждый раз при замене масла. Менять масло в двигателе раз в 15 тыс - это ошибка. В идеале надо менять каждые 5 тыс.
WAG не производит колодки ,свечи , фильтра и все остальное! Очень смешной человек, гонится за брендом! Простой пример на суппорте написано TRW, что это значит ? Берите колодки TRW , их стоимость в два раза дешевле! Это чудо, взяло свечи "оригинал" за 300, оригинал оказался бошем за 150! Чудо взяло салонный фильтр обычный за 700! Filtron, он же MAN УГОЛЬНЫЙ - 500 рублей. И т.д и т.п. как сказал классик - "Сказочный долбоеб..." Что б не было глупых вопросов владею с 2012 года Skoda Oktavia A5 пробег 504 000 км, масло Total Qvarc 9000 5-40 .
Спасибо, что назвали меня чудо. Я прекрасно знаю, что можно купить тоже самое дешевле. Конечно ваг не производит запчасти, но его клеймо на запчастях даёт небольшую надежду быть более уверенным в качестве.
Извини, может грубоват! Но ты вводишь в блуд своих зрителей! Пойми, тебя держат за эксперта, тебе доверяют, с тебя берут пример! Я понимаю что ты относишься к машине как к любимому дитя! Это достойно уважения! Я сам был такой! Заметь был! У меня это прошло! Здоровье машины это хорошее масло, хорошее топливо и хорошие запчасти! Я согласен с оригиналом только в одном! Это ремни! У нас в автопарке 50 машин с двигателем BUD. Ремень Contotech не прохаживает 90 000, в ремень в упаковке WAG, и аббревиатурой WAG на ремнях Contotech проходит, а если поменять и звездочку то и все 120 000 км! Залог здоровья ВUD ТО желательно 7000-8000 км, не левое масло и не отечественное ( опыт перехода на топовое отечественное масло Genesis был плачевен, через два ТО залегли маслосьемные кольца). И качественное топливо, для себя выбрал Роснефть 95 ПУЛЬСАР! 98-100 не могу смирится с ценой, позволяю лишь когда еду на дольняк, окупается пробегом км на 100-150. Удачи! Спасибо, что воспринял критику правильно! Поверь ты для многих "истина в последний инстанции" , поэтому анализируй и думай создавая контент!
@@MYLIFE-ru Машина 2010 г. пробег маленький всего 14 тыс км. И антифриз и тормозуха чистенький. Лишний раз не хочется крутить, тем более ещё ни разу в VW этого не делал. ГУР работает нормально. Спасибо!!!
@@НадирШафеев-ж9ы а вы уверены на 100 процентов, что пробег 14 тыс? Я тоже за то чтобы не лазить лишний раз в работающий механизм. Но то что они чистенькие ни о чем не говорит. Они со временем теряют свои свойства. Тут надо вам самому решить.
@@MYLIFE-ru Пробег точный. Машину покупал у знакомого. И все равно загонял на фирменное сто, где дали мне лист о том, что все с авто в порядке. Тормозную жидкость, хоть она и прозрачная, говорят нужно менять раз в два года в идеале. Я зимой не езжу, только с апреля по ноябрь. На дачу. И по трассе.
Спасибо за гайд по тех обслуживания ласточки ;)Много узнал.
пожалуйста
Побольше роликов по тех обслуживания и монтаже деталей на машину
ок)
Здравствуйте! Очень познавательный ролик. Хотелось бы увидеть замену антифриза.
ок
Мужик огромное спасибо за видео! приобретаю такой авто и ты избавил меня от поисков информации по его полному самостоятельному обсулуживанию)
пожалуйста)
Молодчина.Руки с правильного места растут,только в следующий раз ни в коем случае не наливай масло в сам масляный фильтр.
да я слышал про это, сначала сомневался, потом почитал инфу и решил что не надо заливать масло в фильтр
@@MYLIFE-ru Возникнут вопросы-обращайся,у меня полик 2007 года,тоже 1.4,на ручке,пробег 270000км,полет на нормальный)
С наступающим!
Всё круто !!! Только больше не лейте в двигатель Кастрюль .....Сам раньше на нём катал , но он сильно испортился и последние пять лет лью Мобил...и всё просто супер (Опыт работы в автосервисе более 20 лет )
он не испортился, просто его очень часто подделывают
Брали только в проверенных местах и в бочках...даёт сильный коричневый налёт...как лаком покрыли,да и сгорает быстро...раньше на 10000 хватало , а сейчас на 7000...
С мобилом таких проблем нет
ок
Этому чудаку что WAG всемогущий прописал , то это эликсир! На TOTAL 504 000 км от ТО через 10 000 до ТО!
Какой номер колодок ? Зарание спасибо .
На FS 3 направляющие суппортов не смазываются, тем более литолом .
CTO, chto meshalo sdelat po hoseiski?
Eto Service dla klienta,dlja sebja Tak ne delaut.
это не сто, а обычный гараж с подъемником
не понятный звук как по металу при запуске под капотом на что смотреть или норма?
на холодную брякают гидрокомпесаторы, это конструктивная особенность мотора, через минуту после прогрева мотор затихает
@@MYLIFE-ru не именнно во время запуска авто стук... одноразовый... если дадите телефон скину видео ...
@@Yagody-Kryma гидрокомпенсаторы цокают, если какие-то другие звуки то это вам надо к хорошему мотористу
Как разжать цилиндр чтоб снять задние колодки?
Чтобы снять задние колодки цилиндр разжимать не надо.) Видимо вы хотите снять тормозной барабан, если конечно у вас не суппорт стоит. Барабан должен сниматься относительно легко, но если не снимается попробуйте ослабить ручник.
Настя Инкина посмотри на форумах.. там отвёрткой надо в отверстие барабана сунуть...та определенном положении и нажать рычажок автоматической подтяжки колодок
@@TEsvv На гольф 2 ,нажимал на рычажок,все равно барабан не слазит.
@@artemgolovach4681 попробуй ослабить трос ручника
добрый день, есть несколько вопросов, у меня поло с двигателем CGGB 1.4 86сил, купл бу 2010 года с пробегом 50 тысяч, владею год, менял масло один раз, так вот как часто вы меняете воздушный фильтр, топливный, свечи? колодки, грм и помпу, и еще вопрос когда холодно и сыро после того как заводишь двигатель свистит или ролик генератора или ремень , если у вас такое было , что это ?
так же хочу узнать как часто нужно менять, жидкость тормозную, масло в коробке, жидкость гур, и когда менять антифриз, если ответите буду очень благодарен
Свечи 60 тыс, если много ездите по трассе и заливаете 95 бензин, если много по городу и бензин плохой то каждые 30 тыс. Воздушный и топливный 30 тыс. Грм первый раз через 100 тыс, если вы уверены что пробег не скручен и грм стоит новый с завода, потом грм меняется каждый 50 тыс. Помпу смотрят при смене грм, если она с завода, то должна прожить две смены грм. Колодки тогда когда изотрутся.
Это свистит ролик грм, это не страшно с грм ничего не случится, не обращайте внимание, замените ролики при смене грм и всё пропадёт.
в кпп через 100 тыс, если дсг тогда через 50 тыс, всё остальное также можно заменить через 100 тыс. Вместо благодарности поставьте лайк под видео)
хорошо что сказали про воздушный фильтр, я менял каждые 8-10 тысяч вместе с маслом, пробег родной но меня смущает что машине грубо говоря 7 лет и пробег сейчас 60 тысяч, то есть еще 40 тысяч до 100, а за год я ежжу 10-20 тысяч так вот ремень от времени не перепреет? я его смотрел он на вид вроде нормальный без трещен считай до замены еще два года примерно, по этому думаю менять или нет? и еще свист как будто от ремня генератора идет, уже купил его, может быть это он или ролик натяжной генератора или это все таки грм?
Для 2010 года пробег подозрительно мал, думаю реально там в два раза больше как минимум. Отсутствие наружных трещин на ремне ни о чём не говорит, так как часто ремень не рвёт, а просто срезает хотя бы один зуб шестернью распредвала, и привет. Поэтому ремень надо смотреть не снаружи, а внутри причем на сгиб. Поэтому новый ремень ходит 100 тыс, а после замены только 50 тыс, потому что если хотите снова 100 тыс, надо менять не только ремень и ролики, но и все шестерни, а это понятно никто делать не будет. А вообще есть правило - купил б/у машину меняй грм, иначе можно легко попасть на капремонт мотора. Это свистит ролик ГРМ, генератор тут не причем.
Привет, можети сказать НОМЕР свеч, который заказывали.Дякую!
свечи вроде бош, номер не помню
MY LIFE Я знаю что Бош,потрибно номер.Підскажіть где можно найти номер.
Elcats.ru - там всё есть
масло по допуску не то льёшь, для двигателя BXW надо 502 00, А3/B4
502 это минимум, то есть 502-504 можно, узнавал у дилера этот вопрос специально
Здравствуйте,пробег 62 тысячи оригинальный что потвержден сервисной книгой,стоит ли задуматься о смене грм или тысяч до 90 выходит,производитель сам рекомендует на каком пробеге менять?
90 тыс или 5 лет, если машине больше 5 лет, то в любом случае менять, на б у авто менять сразу при покупке, сервисной книге я бы сильно не верил. Мой совет менять! И при замене помпу обязательно проверить.
@@MYLIFE-ru спасибо большое за ответ
ок
На 110 поменял грм. Хотя наверное правильно на 90. А еще свечи на 90 менял. Сначала не понял почему двигатель чихать начал
Респект!
спасибо
молодец, лайк
А какой у тебя мотор? Бензин, дизель?? мы должны догадаться?
я думаю по внешнему виду мотора понятно что это бензин)
@@MYLIFE-ru ты извини, если грубо. Я так намучался. Ищу видео где в поло 3 1.4 tdi 2000 воздушный фильтр. Так мало информации. Уже немного жалею что купил поло
@@aleks.na.vse.100 редкая машина у вас для России, пробуйте набирать в поиске ютуба по немецки, ищите в немецкой части ютуба, возможно даже без перевода найдете то что вам надо, в Европе дизель более распространен чем в России
пробка поддона? зачем ее менять каждый раз при замене масла?
этого требует техрегламент VAG, на каждой пробке есть обжимная шайба и типа она вытягивается при каждом затягивании пробки. На самом деле может это и лишнее, но если производитель так рекомендует, то я так и делаю
@@MYLIFE-ru благодарю за развурнутый ответ.
504 243 км пробка родная! WAG ТО рекомендует делать каждые 15 000 км, делай Вась как WAG велит!
@@eduardgarmonov346 пробку поддона по техрегламенту надо менять каждый раз при замене масла. Менять масло в двигателе раз в 15 тыс - это ошибка. В идеале надо менять каждые 5 тыс.
Пробка таже, уже 120 тис.
WAG не производит колодки ,свечи , фильтра и все остальное! Очень смешной человек, гонится за брендом! Простой пример на суппорте написано TRW, что это значит ? Берите колодки TRW , их стоимость в два раза дешевле! Это чудо, взяло свечи "оригинал" за 300, оригинал оказался бошем за 150! Чудо взяло салонный фильтр обычный за 700! Filtron, он же MAN УГОЛЬНЫЙ - 500 рублей. И т.д и т.п. как сказал классик - "Сказочный долбоеб..." Что б не было глупых вопросов владею с 2012 года Skoda Oktavia A5 пробег 504 000 км, масло Total Qvarc 9000 5-40 .
Спасибо, что назвали меня чудо. Я прекрасно знаю, что можно купить тоже самое дешевле. Конечно ваг не производит запчасти, но его клеймо на запчастях даёт небольшую надежду быть более уверенным в качестве.
Извини, может грубоват! Но ты вводишь в блуд своих зрителей! Пойми, тебя держат за эксперта, тебе доверяют, с тебя берут пример! Я понимаю что ты относишься к машине как к любимому дитя! Это достойно уважения! Я сам был такой! Заметь был! У меня это прошло! Здоровье машины это хорошее масло, хорошее топливо и хорошие запчасти! Я согласен с оригиналом только в одном! Это ремни! У нас в автопарке 50 машин с двигателем BUD. Ремень Contotech не прохаживает 90 000, в ремень в упаковке WAG, и аббревиатурой WAG на ремнях Contotech проходит, а если поменять и звездочку то и все 120 000 км! Залог здоровья ВUD ТО желательно 7000-8000 км, не левое масло и не отечественное ( опыт перехода на топовое отечественное масло Genesis был плачевен, через два ТО залегли маслосьемные кольца). И качественное топливо, для себя выбрал Роснефть 95 ПУЛЬСАР! 98-100 не могу смирится с ценой, позволяю лишь когда еду на дольняк, окупается пробегом км на 100-150. Удачи! Спасибо, что воспринял критику правильно! Поверь ты для многих "истина в последний инстанции" , поэтому анализируй и думай создавая контент!
@@eduardgarmonov346ок
Здравствуйте! Подскажите на каком километраже меняете антифриз и жидкость гур. Спасибо!
Эти жидкости меняются не по километражу, а по количеству лет. Моё мнение, менять надо сразу если купили б/у машину, а если новую то каждые 5 лет
@@MYLIFE-ru Машина 2010 г. пробег маленький всего 14 тыс км. И антифриз и тормозуха чистенький. Лишний раз не хочется крутить, тем более ещё ни разу в VW этого не делал. ГУР работает нормально. Спасибо!!!
@@НадирШафеев-ж9ы а вы уверены на 100 процентов, что пробег 14 тыс? Я тоже за то чтобы не лазить лишний раз в работающий механизм. Но то что они чистенькие ни о чем не говорит. Они со временем теряют свои свойства. Тут надо вам самому решить.
@@MYLIFE-ru Тормозуху тестером мерял, в порядке. А вот антифриз как узнать, что в норме вопрос.
@@MYLIFE-ru Пробег точный. Машину покупал у знакомого. И все равно загонял на фирменное сто, где дали мне лист о том, что все с авто в порядке. Тормозную жидкость, хоть она и прозрачная, говорят нужно менять раз в два года в идеале. Я зимой не езжу, только с апреля по ноябрь. На дачу. И по трассе.
Где запчасти покапаете?
на экзисте, но сейчас он по другому как то называется
Одноконтактные свечи? Там же вроде трехконтактные...
Извиняюсь, посмотрел, вроде тоже на тоже, дело в том, что у меня на гольфике стояли трехконтактные
кто же свечи от руки затягивает, динамометрический ключ зачем придумали?
если настоящий мастер работает, ему никакой динамометрический ключ не нужен
@@MYLIFE-ru сто процентов
Где запчасти берете? У официалов или по интернету?
по интернету
молоток !
спасибо
Тоже от официалов ушел. Дорого у них. У меня Ибица 2011 года с салона. Масло и фильтри каждие 10 тис. меняю. Пластиковая защита неочем. Поставил метал
P.s кстати на вашем какой пробег сейчас? И уже делали замену грм?
скоро 90, нет еще не делал
На 110 тис грм менял
лайк
спасибо за просмотр
Оригінал запчастини а втулки супортів літолом - жах
Название видео не соответствует содержимому .Автор айяй!
Конечно же соответствует. "Самастоятельно" значит, что не у официального дилера. А где лайк?)
MY LIFE человеку хотелось бы,посмотреть,как Вы, по локти в масле,на снегу,самостоятельно произвели замену всего😊
не дождётесь)))
MY LIFE .А мне всегда думалось что ,,самостоятельно ,,это синоним слов ,,лично,,сам,,и тому подобное😉
MY LIFE а за честность конечно же ставлю ЛАЙК!!!
У дилера зачасти дороже
в два раза)
Дичь. Купить съёмник.
Видео не про дичь, а про машину.
Перед тем как лезть вы хотя бы моторный отсек от грязи ополоснули.
это не обязательно
@@hyisbugra нормально