То Чего Все Так Ждали - Да Будет Кузов!
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2022
- Качай World of Warships и Играй бесплатно на ПК
► wo.ws/3jrYSEv и на Консолях: World of Warships: Legends
(Важно!) Если ссылка не открывается - отключите adblock.
Второй Канал:
►bit.ly/Alpha_Deluxe
Шасси заказывал здесь:
►bit.ly/4x4Frame
С Али:
►bit.ly/Ali_4x4Frame
Наконец-то приобрёл кузов для нашего проекта! Получается настоящий грузовик. С красками ещё полностью не определился но оранжевый цвет будет основным. Хотел крылья сделать чёрными, но к сожалению не нашел подходящую краску - взял только серебряную. Вот не знаю подойдёт ли.
●▬▬▬▬ ᗩᒪᕈᖺᗩ ᗰᗢᕍᔕ ▬▬▬▬● - Навчання та стиль
*Друзья спасибо Вам за просмотр! Рад что нравится проект.*
Жду ваши идеи ответом здесь 👇
Качайте World of Warships и Играйте бесплатно на ПК
► wo.ws/3jrYSEv и на Консолях: World of Warships: Legends
(Важно!) Если ссылка не открывается - отключите adblock.
Есть идея об этом проекте: сделать турбокомрессор(ради прикола), или же попробовать сделать пневмоподвеску. Кстати,привет из России!
А почему вы не сделаете так, чтобы стартер питал электронику после запуска мотора?
1. Хотелось бы что бы был громкий звук машины.
2. Турбинку можно сделать на капоте с левой стороны.
3. А исходя из 2 пункта выхлоп с права вертикально за дверью.
4. Покрасить можно под стиль hot rod.
А так получается очень даже не плохой аппарат
@@user-ti9sb8hb3h вроде как стартер не работает как генератор
@@Allexs9 любой электродвигатель может работать как генератор, там стоит BLDC мотор
Шплинт. Он всё же необходим для крепления корпуса. Иначе пока корпус с плотных креплений отдирать будешь, краску повредишь, и тд и тп. Пусть лучше свободнее будет. А под шплинт можно пластиковые шайбы кинуть, чтобы не царапать корпус. Глушитель практичнее сзади. Масло не будет лететь, всё будет чисто, да и задевать не будет рельеф глушителем. Либо под днищем, но не так практично уже. Придется выбирать между практичностью и красивой картинкой. А электронику всё же лучше закрыть конечно. Меньше грязи, пыли, да и болтаться меньше будет. Конечно в любом случае выбор за тобой, а это так, мысли вслух ;)
Такую краску как он показал нельзя повредить, потому что краска разъедает пластик и вцепляется крепко
@@sherbekashirov1647 может и так. в любом случае при многократном снятии корпуса, те отверстия развальцуются и не будут держать так как раньше. рано или поздно придется перейти на шплинты...
На магниты надо было делать и не портить внешний вид
@@valerich2559 как вариант. либо стойки на крайний случай с внутренней стороны без отверстий крепить и на раму садить
@@orangelzeke ну да, отверстия могут расшириться
Не стоит делать стойки такими плотными к корпусу, от тряски / ударов лексан может потрескаться, лучше сделать как на заводских корках, свободное отверстие и клипсу.
Сделай решётку радиатора из тонкой металлической сетки и тогда можно будет будет поставить турбину внутри или же сделай как на гоночных машинах чтобы турбина выходила в переднюю фару
с фарой идея прикольная
Идея с настоящей решёткой мне нравиться, но в фару я вы выводить не стал, по мне это колхоз, и делается только когда нет доступа к решётки, а поскольку тут нет радиатора, можно вывести пайп прямо к морде
Кесли внимательно присмотрется, то там фара идет как нависной элемент, а кней будет не оч удобно колхозить трубки и тд
@@max333thegame если сделать кузов типо ржавый то турбина в фаре будет смотреться классно
@@max333thegame +
Крышка на короб с электроникой обязательно нужна. Если будешь гонять по влажной среде, грязи, то от колес много будет лететь под кузов и в короб
Глушак можно вывести по стандарту сзади, чтобы не мешал ходам подвески и общему клиренсу
Но если сверху как у всех вездеходов делать глушак то можно будет ездить по воде
Альфа, ты можешь выхлоп поставить сбоку под планками (юбками) либо вывести сзади где тумблер и кнопка запуска двигателя. А турбину можешь поставить так, чтоб она сбоку слегка выходила из корпуса (подрезать придётся и вывести так, чтоб конец турбины выходил, будет некая эстетика ратродов и безумного Макса) либо просто сверху чтоб выпирало из капота)
Не, турбина из под капота это слишком
Кто такой этот ваш ратрод
@@podushk есть классные примеры с турбиной из под капота ( например когда какой нибудь динозавр и турбина у него вместо глаза )
@@Gre4ka807 это калхоз
Ну вот блин,теперь придется противоугонную систему мудрить.Ато кошка его за 60 секунд угонит
Круто! Выхлоп лучше снизу в бок, как у советских грузовиков, турбину лучше спрятать (не было тогда выпирающих). Альфа - механик))
Можно сделать ржавый-оранджевый и турбину в фару будет смотреться топ
Приветствую! Напечатай локера(подкрылки) на арки если такое вообще возможно) Скроет электронику, да и будет выглядеть реалистично
Кузов конечно не то, что я хотел, но это мнение большинства, на и смотрится он вроде неплохо, а по поводу выхлопа-2 трубы под порогами справа и слева, а если они будут маленькими и двойными, так вообще огонь! А по поводу турбо, мне кажется стоит делать твин-пластиковую самодельную турбину на мотор, а маленькую китайскую на бак
Хороший кузов-лайк сразу! А эти штуки называются клипсы нужные для удержания кузова на РС модели или капота на тачке но уже на спортивной
В простонародье Шплинт
@@user-sx4zl7hh7e шплин это друге оно для мебели а клипса это клипса
@@lada_style6143 эти штуки как раз таки называются шплинты
Так же стоит обратить внимание на:
•монтажные отверстия держателя корпуса, со временем они износятся и потеряют свои крепёжные свой-ва.
•защита блока электроники от внешних воздействий при эксплуатации.
•производство закладных (подкрылков, дна и тп )и закрытия ими мест, через которые могут попасть внутрь чужеродные загрязненители.
•решётку радиатора можно выполнить из изоляционной сетки
•в виде кастомизации можно сделать габаритные огни и осветительные приборы на крыше
•стойку, которая держит корпус в передней части модели можно использовать как наконечник для маленького логотипа канала Alfa, но реализация этого довольно трудоёмкая
Что касается закладных,как вы их назвали,это лишний вес и необязательно.Под кузов все равно набьётся грязи.А модель полюбому обслуживать через одну-две покатушки.Грязная неделями всё равно стоять небудет.
@@alexanderkostarew1711 это максимум грамм 150 прибавит, но зато не будет гемора со слетающим ремнём из-за попадания в него грязи, будет меньше вероятность происхождения гидро-удара, меньше грязи дома и мороки, меньше вероятность, что неожиданно залетит камешек, который может навредить кабельным трассам, топлевной системе.
+ сервуха на доселе водопроницаемая и если её закусит в при полном открытии дроссельной заслонки, то можно раз и навсегда потерять проект.
Так же не стоит забывать об окислениях медного кабеля, который просто сгнивает и потом это опять геморой. Так что лучше заморочиться один раз, чем морочиться постоянно.
Круто, мне нравиться! Выхлоп внизу с правой стороны крепить на раму что бы кузова даже не касался. Красить либо в фул чёрный либо искать краски милитари стиля с чёрными подножками.
Вертикальное расположение конечно выглядить брутальнее. А на багажник можно настил сделать с петельками , при необходимости можно его снять.
Подкрылки колесных арок хотелось бы увидеть :) а то не на одной модели то кого не видел по чему то .
Хорошо, что взял рекламу и продолжаешь делать проекты)
Вот несколько идей: глушитель можно сделать или сбоку снизу, или сзади снизу и обязательно тихий; по двигателю предлагаю установить две ( или одну, как хочеш) турбины и поставить для охлаждения настоящий радиатор, но тогда возникает вопрос по поводу передней стойки крепления.
Максимально тихий выхлоп в заднюю часть , что бы слышать турбинку и мотор
Может вывести 2 трубы по бокам? выглядеть будет не плохо, да и звук будет не плохой
Под ступенями(подножками,порогами) побокам
Турбину лучше спрятать ,так она облик не будет портить.Выхлоп лучше вывести снизу с одной стороны либо повесить спереди где бампер .
Предлагаю выхлоп максимально тихий, трубу вывести в бок под площадками, турбину установить так чтобы торчала из под капота чуть меньше чем на половину, по моему будет пушка)
Альфа продолжай в том же духе, реально интересный контент!
Отличная работа! Кузов можно сделать любой самим на вакуумной формовке, не в коем случае не критикую а имею ввиду что построив/купив станок ваши проекты станут более гибкими в плане дизайна)
Так если из трубы будут брызги, то вариант на 14:53 тоже скорее всего зяляпает корпус, на грузовых автомобилях часто можно встретить именно вариант на 14:55, на легковушках намного реже, но у нас же реалистичный грузовык, пикап, внедорожник.
Предложение. Сделать отверстие в одной части капота можно использовать как просто посмотреть. Или как установку глушителя. Так-же можно попытаться подключить турбину перед лобовым (мне кажется так прикольно) Глушитель расположить возле левого заднего колеса. Будет смотреться как у v8 на старых Маслкарах.
*Две выхлопные трубы за кабиной , через резонатор , будет смотреться клево и выхлоп будет намного тише ! Еще плюс - в резонаторе масло будет осаживаться и меньше лететь на улицу ! Привет тебе с берегов Урала - Урал смотрит !!!*
Вау😍 я кайфанул, спасибо большое ❤️ а вот что хочу сказать по поводу глушителя. Думаю, что стоит делать его тихим. А вот турбо, считаю, ни к чему, только вид будет портить, если её вынести наверх кузова
Если делать по красоте, то можно сделать выхлоп на две стороны как у shelby cobra, но возможно будет лететь масло на задние колеса, а если практичнее делать, то выводить его назад и не париться, только диаметр конечной трубы банки уменьшить, а то сильно он большой
Сделай на него маленькую лебедку спереди !
Я считаю 3 вариант 14:54 выхлопной трубы не плохо выглядит
Круто, выхлоп поставить прикольно было бы прям из движка или перед задним колесом как у Шелби кобры.
Есть вариант, чтобы выхлопная труба торчала из под капота
@@randomusername-run7398 все в говне от двигателя будет, он уже не один раз про это говорил
Трубу можно поставить за кабиной, а турбину если есть место спереди двигателя то туда, но придётся выпиливать решётку под неё. Ну или вторую трубу с другой стороны поставить под турбину, ток незнаю будет так набирать давление. А так проект классный, продолжай в том же духе, удачки и не болейте 😉
Было бы круто сделать выхлоп максимально тихим
Глушитель может сделать тихий и под дверью, около колеса, хорошо выглядит как по мне
Ухты, как подготовился, всё чётко распланировал! Круть, ждёмс продолжения! Турбину бы может где решетка на корпусе тип радиатор имитирует, поставить? Хотя там обдув двигателя, на верх на капот честно не очень так, моё мнение.
При таком опыте работы с 3D печатью можно было сделать корпус самому.
он бы не поместился на стол печати, получилось бы также менее крепко.
@@vit13 разбить на секторы и склеить , думаю прочности там хватило , но вышло бы в сотки раз красивее .
Более аутентично будет или хаки или ржавый цвет кузова, будет смотреться прикольно
Так же арки внутри стоит зашить, чтоб не портить антураж электроникой и проводами
Выхлоп можно наверх и в сторону, чтоб масло не кидал
Глушак отнозначно назад, изза специфики движка. Электронику очень желательно, загерметизировать. Увсем удачи, друзья!!!
Крутой проект, саму уже охото покататься ))
Существуют ещё магнитные стойки крепления корки,чтобы дырки не делать и вид не портить.Есть на Али,используют для дрифтух и трофиек(как в нашем случае).
Обязательно выводи глушак наверх!!!!! с заслонкой, а от брызг избавиться при помощи микро металлической сетки внутри глушителя( типо металлической губки для мытья посуды)) ОЧЕНЬ ЖДУ РЕАЛИЗАЦИИ! МОДЕЛЬ СУПЕР!!!
Ураааа!!! Новая серия!!! Дружише, контент просто супер! Увидел уведомление, аж настроение поднялось, спасибо 😊
Подписался. Очень интересный проект. У самого в планах сделать КрАЗ...А теперь еще подумываю и с ДВС, благодаря тебе.)
По поводу глушителя - если будешь гонять по заводи, то нужно чтоб глушак был выше уровня воды, остальные случаи соответственны ситуации.
Название булавка или зажимы кому как удобно. Работа проделана колоссальная, понимаю это, так как сам моделист, и сейчас мучаю танк тоже на ДВС. Правда ДВС взят с другой модели, Мерседес от деагостини. В этом деле главное не опускать руки! Удачи 👍
Оооо ...Очень круто ! Молодец ! Успехов тебе всегда и во всём !
Давай "Безумный Макс" проект. А за одно и покрас будет норм. И глушаки ставь как тебе нравится
Выхлоп нужно делать наверх в две трубы а васленность добавит реалистичности
братан сделай его тихим и чтоб выглядывало снаружи в верх было бы круто очень удачи тебе дальше !
Я за вариант без пафоса. Выхлоп максимально практичный будет в заднюю часть корпуса. Можешь сделать прямоугольные банки на выходе и подписать "hdmi 1" и "hdmi 2". Колеса и корпус заливать в этом случае не будет выхлопом. Турбину нужно попытаться расположить перед двигателем после решетки. Не забывай про защиту(фильтр мало-мальский хотя бы перед турбиной). Переднюю решетку я бы выпилил, для пущей реалистичности, но тут нужен дремель или его подобие. Не нужно турбину показывать. А-ля слиппер получится. Неприметный внутри с максимальными возможностями
Выведи две длинные трубы в верх, по бокам кабины
Было бы прикольно, если бы вы сделали канистру из жести паянную и функциональную. Есть канал КБ Морозов. Там дядька делает своими руками RC Кировец, советую вам ознакомиться, мб что-то подчеркнёте для себя😉 Успехов!)
Все круто давай проду 😁
Ты крутой ! Ты Творец.
Я любил такую работу с детства, сейчас тоже люблю.
Очень жду от тебя следующий видос.
Желаю тебе всего хорошего.
Автор, ты молодец! Котейка у тебя классный. Я подписался. Жду продолжения!)
Оч круто жду дальше)
Сделай управляемый выхлоп,чтобы регулировать уровень громкости)
охлаждение сделай так, что просто вырежи в корпусе на решётки радиатора отверстия. думаю, что они будут выглядеть нормально и более реалистично, чем просто наклейки на нем
Между кабиной и кузовом нужно поставить большие шайбы, чтобы площадь соприкосновения была больше и лексан не трескался
Монтажным местом для турбо-нагнеталя может выступить как кузов, так и передняя часть модели.
При установке турбо-нагнетателя в передней части модели могут возникнуть проблемы с попаданием различного рода веществ, которые могут пагубно повлиять на дальнейшую работу как двс так и системы нагнетателя. Но плюсами данного расположения являются: хороший приток воздуха, высокий кпд, оптимизированое использование внутреннего пространства.
При монтаже нагнетателя в кузов можно установить его так, чтоб забор воздуха происходил стороной к заднему борту (двери кузова) это будет более безопасно для агрегатной составляющей модели, но некоторое пространство будет задействовано нагнетателем, что уменьшит возможности кастомизации.
Я свои ножницы тоже сломал в том же месте как и у тебя , супер клей и нитка решили проблему , обматывай ниткой место слома и заливай клеем будет очень прочно после ремонта уже лет 10 прошло.
Выхлоп сбоку я бы сделал , как минимум это проще , так как магистраль почти прямая получится . А турбонаддув .. тут самому придумывать нужно где размещать и как , но я бы сделал систему с натяжением ремня , что бы он не проскакивал
Очень классный проект
Думаю выглядело бы не дурно, если выхлоп выходил бы в бок
И поставить две турбинки)
Впереди под бампером поставь выхлоп и чуть мятый его сделай, прикольно должно будет смотреться если ещё и покрасить буд-то старый поцарапаный и грязный (просто предложения, а так смотри сам). Классные ролики и проэкты.
Давай последний вариант выхлопа (как у гелика) и по возможности самый громкий и злой
Чувааааак, недавно видел металический мини чаржер на Али, рессмотри это вариант. Я думаю было вы круто в этом проекте.
Можно купить магнитные крепления для корпусов на али, а лексановый корпус можно «прорезать по чуть» ножиком или скальпелем. а место с баком можно закрыть тентом кстати
А давай на этот раз выхлоп как можно тише. Прям вот до минимума, а до сделать громкую перделку слишком банально
)))
Мне кажется было бы интересно увидеть в этом проекте нагнетатель типа рутса выпирающий из под капота
Это не драгстер
Супер, почаще бы )))
По покраске,после нанесения базовых цветов,желательно задуть всё в белый или серебристый в качестве подложки.Это даст равномерность при ярком солнце.
Ждём следующего видео 💥
Круто) я считаю что выхлоп лучше сделать сзади (как на обычной машине, а вот турбина чтоб выглядывала из капота
Сделай его тихим. А корпус можно поклеить авто винилом. Но он погонным метром идёт. А евро нужно максимум пол метра на пол метра. На такую форму шикарно ляжет.
Можно мотор поднять и в корпусе сделать под него отверстие, чтоб было видно эту оранжевую крышку, ну и турбину чтоб видно, чтоб красовалась
13:40 - Да вам там чЁ ??? Религия не позволяет капнуть каплю (Бриллиантового зеленого раствор) - и будет видно и хуже не станет !!!!
6:22 мы моделисты называем это клипсы, продаются под таким же названием, но многие их называют по всякому.
Знаю писать об этом сейчас кринж
Но можно заменить крипёжную "скребку" которая посередине корпуса
на какой нибудь логотип марки
По типу логотипа Мэрса
( увидел что ты не используешь скребки....
Ну тогда тот торчящий сосок можно задизайнить))))
глушитель я бы поставил под порог, так как он не мешает проходимости, машина выходит чуть легче и выглядит это все более цивильно
Глушак назад ставь, и практичней, и красиво смотреться будет. Мое мнение.
В некоторых версиях тягачей, выхлоп выходил в сторону правого переднего колеса
Два глушака вертикально по обеим сторонам было бы прикольно. 14:53 так же только чтобы с двух сторон
Я считаю что трубу можно встроить в правое переднее крыло, как помне будет круто смотреться
Закрыть колёсные арки, спрятав всё от внешних глаз - вот, что было бы действительно интересно)
Под порогом выхлоп неплохо смотрится, конечно с двух сторон было бы имба, но сложно будет, так что и одной трубы хватит, тем более банка красивая прям, будет хорошо смотреться
У тебя крутые видео ❤️
Электронику надо закрыть от влаги, пыли, грязи. Это же танк. Глушитель сзади и забор воздуха наверх выведи. И под колеса кожух сделай с подкрылками.
Привет! Резать корпус нужно было вольфрамовой проволокой)
Думаю самым логичным и практичным будет вывести выхлоп в заднюю часть модели. Ибо при вертикальной установке вся жидкость будет скапливаться в выхлопной трассе и при полном открытии дроссельной заслонки всё это будет отвратительно выплёвываться наружу. При установке под порогом вся жидкость будет лететь на колёса, элементы подвески и всё будет загажено налипшей грязью и пылью, что вызовет хлопоты в частой очистке элементов кузова, ходовой части, а так же выхода из строя элементов подвески из-за ускоренного износа благодаря всему выше перечисленному.
Установка выхлопной системы в заднюю часть модели даст больше пространства для будущих идей, меньше хлопот. Единственное затруднение будет вызвано прокладкой выхлопной трассы.
Так же думаю можно будет сделать вертикальный выхлоп в качестве декорации.
Какой же охеренный монтаж и сопровождающая музыка.
10 из 5 👏
На превью показалось вкусовщина, а вот после просмотра очень даже зашло, спасибо за контент все у тебя очень круто!!
есть крутая идея. попробуй сделать механический нагнетатель, как на додже из форсажа
Турбину можно вывести как фару в одну сторону, а в другую поставить фару из принтера. Колхоз, но в драгстерах где то да делают )
А если не колхозить, можно запихнуть где то за двигателем, чтобы он брал воздух либо из днища, или где то под колесными арками.
П.С. вырежь этот аля радиатор и как нибудь либо из проволоки, либо из принтера сделай нормальный радиатор(не в том смысле чтобы воду перекачивал, в том что через себя воздвх пропускал)
сделай глушак на верх, а так кузов топчик!
Мне кажется что надо сделать глушак под порогом. И ещё идея, а что если попробовать не один глушак, а два.
Классное видео🔥
Глушитель думаю в бок под порогом 👍
6:21 клипсы)
06:23 Шплинты это. Лайкни что бы он увидел!!👍
если уже и брать за основу "Зил 157" и тому подобные, то выхлоп сзади под "рубильник". Во время войны был и белый окрас авто, так что и серебро должно будет зайти если матовое. Вариант с запуском из холодильника отпадает логически, т.к. это либо протяжка проводов что лишний раз вредно, либо ослабление корпуса, который надо обязательно фиксировать, ведь не проверяли на удар об препятствие, заклинивание за что-то.
Глушитель лучше сбоку либо сзади сделать будет вообще топово!!!