オートマ乗りが思うMTの魅力！越えられない壁がある？
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 今回はオートマ一筋１０年のわたべオートが思うMT車の魅力を動画にしてみました。
たまに借りるとMT楽しいですね。たあ最近のMTはほんと街中でも楽ですのでありだと思います。
スポーツカーとかだとクラッチやシフトが重いかもしれませんが普通車であれば楽しめます。
むしろパワーがない車の方が楽しい！
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料理の例えはちょっと外れてる感じありますがもう一つ魅力を言い忘れていました。
軽自動車や排気量の小さい車でも楽しく乗れるという事。
ATの小さい排気量の車はもろにパワー不足を感じてしまいますがMTならそこも楽しめてしまうという点も魅力の一つ！
9月の末にCX-5XDエクスクルーシブモードのMT納車しました。
ディーラーの人もCX-5のMTは初めてって言ってました。
免許取ってから8台全部MTです。ちなみにセカンドカーはNvanの6MTです。
CX-5にもMTがありますが、乗り換えるとしたらMTにしますか？
それともATにしますか？
どちらにせよ、その理由を教えて頂けますか。
cx５ならディーゼルのみMTなので普通にAT乗りますかね。ターボでMTあったら心揺らぐかもしれません
現在6MTのDJデミオに乗っています。
マツダはMT車を出してくれるのは嬉しいですが、なぜかAT車と値段が同じです。
スイフトスポーツの場合はMT車のほうが7万円ほどやすいです。
納得いきませんが、MT車を出してもらえるだけありがたいと思うしかありませんね。
マツダはATの出来良いくせにMTラインナップするから迷わせますね。
40過ぎてmtしか乗ってないおっさんから言えば最近のmtはクラッチも軽いしホールドあるし運転はかなり簡単になってます。
少し興味があれば乗ってみてください。
mt操る楽しさとかが少しでも理解して頂ければと思います
自分の買う基準は直6ＭＴです、古いんで坂道はノーアシスト、慣れたから気にはなりません、確かにクラッチは32GTRでも、ランサーEX GTターボより軽かった
欧州市場はMT多いから作るついでに日本でも出してる
今月CX-5XDのスマートエディションMTの納車です。私は安全性でMTを選択している面もあります。しくじれば基本エンスト。あまり重大事故に繋がりにくいですがATはかなり改善されたとはいえ未だに暴走ミサイル化して重大な事故が後を立ちません、確かに楽だけどその分、運転への集中も削がれてしまいます。むしろ、AIによる自動運転が実用レベルになればと思います。
ＣＸ-5のＭＴが欲しくて投入を待っていましたが、我慢できずにＡＴを購入。
その2か月後にＭＴ追加。。半泣きでした。ｗマツダはＭＴ多いですが、
ＣＸ-30にはディーゼルにＭＴがなくてＣＸ-3にはＭＴがあってって感じで
（素人には需要のあるなしは不明ですが）いまいちマーケティングが不明です。
でもディーゼルのMTってどうなんでしょうか？ターボとかなら絶対気持ちいいと思うんですけど。
ちなみにcx５のMT率は３%らしいです。ほんとマツダの販売戦略は素人には理解できませんw