Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - ua-cam.com/users/cha...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Раз десять говорилось про вибрацию на вариаторе.... При чём тут вариатор????????? Чем вариатор отличается от обычного АКПП в режиме удержания автомобиля на тормозах в режиме D????? Что за грёбаный бред!? И там и там входной вал трансмиссии стоит не подвижно, ГТР на " пробуксовке" . Это мотор трясёт от черезмерно низких оборотов, настройка ЭБУ
Недавно ездил на обновленной версии - очень удобные кресла, реально лучше чем на многих машинах за 1-1.5 млн. Подвеска работает как надо, комфортно ехать по любой дороге + без проблем едет по легкому бездорожью. Ну и в багажнике места очень много. Для жизни за городом вообще отличный вариант, тем более за свои деньги.
Max Zubkov я тоже именно из-за сидений ее взял - и не пожалел . Ездил на Урал , на Азовское море - все отлично. Багажник выручал всегда, не так уставал как на рапиде с самым дебильным креслом
Машина отличная ! Вожу четвёртый год , доволен седаном - отличный сделали багажник (очень большой) и пару автомат - ваз двигатель. Очень практичный Б класс 👍
Сергей ,видео снимаете отлично , все по делу , являюсь владельцев он-до уже 5 лет , пробег 90000 , комплектация дрим , машину не бронировал , проблем с лкп нет , многие жалуются на рыжики и тд , связано с краской , обычная белая да ржавеет , если краска металлик , более корозостойкая , у меня царапина на капоте 4года , не цветет , не ржавеет , хотя грунтовка тоже задета , так что простой совет по корозии брать металлик По колесам , профиль 55 на 15 литьё маловат для наших дорог ( живу в Ульяновске) 60-65 комфортно , авто семейное всё-таки больше , салон до сих пор не гремит как на грантах , машина все равно качественнее подогнана , ездил на дальние дистанции , позвоночник цел ))) машина за свои деньги , о покупке не жалею , думаю поменять на ристайл
@Сергей Баннов по началу так же относился , с опытом понял что авто это средство передвижения , расходник , вовремя только обслуживать и расходники менять
Кстати да - сравнить с самой новой модификацией Гранты-лифтбек было бы неплохо. Просто гранта в кузове лифтбек намного красивее, чем все остальные дешёвые машинки - у неё хоть и задняя часть смотрится симпатично, а не только передок. А этот датсун - ну страшилище же, когда сбоку смотришь(
@@dmitrykondratenko4116 На виде сбоку - очень красиво смотрится. Остальные гранты - уродливо. А вот лифтбек - симпатично. Имелся ввиду именно вид сбоку на машину. А не прямо с кормы.
@@Aleslav У Гранты лифтбек в дизайне один большой недостаток - это ширина автомобиля (наследие Калины). Был бы он см на 5 шире - смотрелся бы лучше Весты (если не придираться к мелочам в виде более богатой оптики).
Даже захотелоськупить данный автомобиль и преодолевать наши дворовые сугробу.Компактный экономичный высокий комфортная подвеска недорогой ,самое то что нужно👍
Езжу на ми до уже 5 лет, никаких проблем, только плановые ремонты. Один большой косяк это лкп, рыжики на передних дверях и крышке багажника, также в местах попадания камней сразу же образуют скол, который начинает цвести. В остальном машина за свои деньги идеальна и полностью выполняет свою функцию.
Катался и на Датцуне и на FL и у самого дорестайлинговая Гранта-это всё одно и то же, разница только в кузове,когда новые ничего не скрипит и не гремит,после 10 тыс.км.,появляются сверчки и дребезг,не знает этого только тот кто не ездил на этих машинах,а так в целом как поджопник на каждый день отличные авто,всем удачи
чем он кроме линзованной фары лучше гранты?ценой? кузов из другой стали и оцинкован? вот еслиб там стоял старенький хороший мотор японский пусть даже с этой акпп,кузов не ржавел и было бы все собрано нормально и по цене пусть так же как лада ,то почему бы и нет?а так, в чем смысл?шильдик другой?
Бери конечно неубиваемая подвеска честный автомат знакомый и надёжный мотор и не дорого а машины все ломаются я тоже с многими работниками салонов общался у всех одно и тоже ну кроме тойота и сузуки но там и цена другая
@@ОлегМастер-б2б В целом вы правы. Однако сам встречал рукожопость на Киа. Да, а вы согласны,что места с зади столько же,сколько и в рио-солярисе? И если взять на автомате, трансмиссии слышно не будет-это плюс... Сам владею 2-м Датцуном. Продал первый 16-го года,пробег был великоват,стал подбирать Рено или Альмера,в области прожил два дня,помогал перекур,был в соседнем регионе... ничего не устроило. Приехав домой понял,нечего ездить за Альмнрой-Логаном на Октавии... Случайно подвернулся Датцун того же года с минимальным пробегом-забрал не раздумывая! Ну а если есть возможность-надо тянуться за Вестой,совсем другие ТТХ,да и за качеством больше контроля.
Сергей, изготовьте пожалуйста ролики под колеса, что бы было видно перекидывается ли усилие на небуксующее колесо или нет. То что показываете Вы сей час, не очень достоверно.
Поржал над моментом, когда автор начал щелкать переключалки климата и утверждать, мол стало лучше. В рекламных релизах это имеется ввиду про крутилки, которые установлены в версиях БЕЗ кондиционера. От Гранты фл, в общем, крутилки, ручник и тд.
Все верно говоришь. Я на этом корыте 4,5 года катаюсь. Проблем с подвеской нет, да и не в чем нет. Танк в лесу... Все верно. Но это очень бюджет... В ней все дешево, экономично, скромно. А вот это надоедает. Не ламается. Продать жалко. Надоела просто!!!
Была гранта автомат в максималке, 6 лет отказал на ней и тоже надоела, купил весту и тень могу сказать что гранта по неровнастям идет намного мягче весты. Откатав год на весте хочу назад гранту или датсун.
Сергей, ты просто профи, все четко и понятно. Лайк. Я стою перед выбором авто. Хотел Киа Х лайн, но посмотрел Датсун и думаю, а зачем платить больше? Датсун на первый взгляд очень даже ничего (кредит меньше брать). Надо потестить.
владец 2 года датсуном, брал новым с салона. Машина надежная и экономичная, НО не комфортная, салон разболтался в первые несколько тысяч, шумки нет вообще, по трассе больше часа-двух ехать очень тяжело, коробка воет как на жигули и тд.
Пять лет отездил , без проблем на он-до , просвет как у кроссовера , богажник большой , салон узковат , о покупке не пожалел , салон не гремит , шумка лучше грантовской с завода, единственно что реально не понравилось это колеса 55 профиль на 15 литьё , для наших дорог на эту машину 60-65 комфортный профиль
Отличная машина для пенсионеров-дачников!Мне 69 лет,купил в декабре 2014года.зимой не езжу, пробег 36 т. км.По трассе реально 6л на 100км.по городу,в лесу и на дачу( дорога 3км одни ямы)примерно 8-10л.Проходимость очень хорошая.Кондиционер (с авторежимом) хороший.Вожу всё (стройматериалы,картошку,навоз и т.д. и т.п.)-подвеска как новая.Масло лью п/синтетику.Бензин 95.
Для страждущих хочу напомнить , что ESP есть только в комплектации Дрим 2. А она самая дорогая и как показывает практика не покупаемая. 690 т.р. это овердофига.
@@МаксМаксимов-ш7у на вкус и цвет все фломастеры разные каму что нравится, да, я гранту взял люкс лифтбэк за 582000р и несколько не жалею мне она нравится
Юрий Федоров а зачем? Можно просто купить Гранту) только вот и в этом тоже смысла мало, откуда такое ценообразование, блин, она же стоит капец как дорого для ГРАНТЫ
Кирилл Мелихов у нас с 1991 года цены определяет не себестоимость , а только максимальная выгода. К счастью и сожалению , многие люди так не думали и не думают . Всегда пытаюсь поддержать их, если вижу , это же надо было провести изменение идеологии моментально ... у России вообще должен быть свой путь с эволюцией , а не трансформацией.
@@Kirill_Melikhov Назовите хоть одну машину, которая стоит своих денег сегодня? А лучше назовите свою зарплату, которая у Вас сейчас есть и она устраивает, и не должна быть выше!
В 2014 году брал гранту лифтбек за 450, комплектация такая же, продал в 2017, 88000 км, поменял один подшипник, проходимость на автомате феноменальная, недостатки расход и ржавчина, на ходу не хуже дастера ( год ездил до этого)
За сколько если не секрет продали? У меня такая же гранта была, тот же срок владения и даже пробег, только на механике. Поменял 2 подшипники ступицы и тросик сцепления на 40 т. км. порвался. Брал за 390 продал за 265 (можно было дороже, но сбил пса и был чуть погнут радиатор)
@@ОлегПанфилов-ь4э у меня и калина и граната лифтбек была одновременно. Однозначно калина лучше была.Она тише и собрана лучше,сиденья по выше были,от сколов ржавчин не было,даже лобовое стекло другое меньше царапается
@@For_Russian_community Тут кому что нравится. Как снаружи, так и внутри. У Датсуна багажное отделение больше чем у Гранты. А так как такие машины - это скорее всего единственные в семье, то это важно. Сейчас автомат джатко ставят и там и там. Морда у современной Гранты симпатичнее стала. Но и Датсун тоже стал поприятнее внешне. Вы в автосалонах посидите и в Гранте и в Датсуне. Багажники посмотрите. Что понравится, то и берите.
В моторах ключевое отличие в том, что автомат на Гранте ставится на 16-клапанный 106 сильный мотор, который задушили до 98 лошадей. На Датсуне этот же автомат ставят на 87-сильный восьмиклапанник. Тут чуть лучше шумка, немного приятнее дизайн. Качество сборки и надёжность, одинаковые. Так что да, те же яйца только в профиль. Что больше нравится, и на что денег хватит - то и берите.
А что было на трассе, кода автомат хотел переключиться на пятую, которой нет ? Ещё больший шум ? Какие максимальные обороты ? Что с динамикой в этот момент ?
@Delikatniy дурак-не дурак! А *условно заявленный ресурс моторов(11183и 11186)одинаков❗на выходе имеем:прибавку в 20н/м и геморой при обрыве ремня❗ну и????и забыл стоимость капиталки❗
@@Андрей-к2у3п зря улыбаетесь, в чем на сегодня выигрывает старый вазовский мотор от новых моторов это ресурс. Чугунный блок вместо алюминия, вкладыши не сделали уже (как на многих ино), единственное поршня сделали тоньше. Поэтому это благо на сегодня, что ваз клепает старые движки. Все доработки в ногу со временем двигатели 1,8 например, не совсем удачные
На работе первая версия, классс, неприхотливая, но лично я не люблю седаны какой-бы ценовой категории не были, но на работе пользуюсь каждый день этим авто.
У меня тоже масло жрал, лил мобил, сказали лью левое поэтому масло съёмные кольца залегли, сделал раскоксовку и сменил масло на тотал, жор пропал. Жор был на 55тыс км, сейчас 80тыс,всё норм.
Насчет клиренса производитель явно лукавит. Если в случае с грантой клиренс на АТ и МТ отличается (165мм и 180мм), то почему же у датсуна он одинаковый для обеих коробок (174мм)? Засчет чего разница, непонятно
У Датсуна объём багажника 530 литров, а у "донора" гранта седан 480 литров. Это на 50 литров больше, а не на 10 (как в вашем обзоре) Багажник значительно больше грантовского.
Точно,ошибка в обзоре. А никто не задавался вопросом,что выпустили раньше,приподнятый Датцун,или Калину кросс? И стандартная шумка Датцуна применялась сначала на люксовых Грантах!
Купил в 18 году. Сейчас 2022. Уже немного греметь начал, мечтаю кио Рио взять хотя-бы. А так мало ест, багажник огромный. На автомате 4 смыла думаю нет брать, это для прошлого века
@@redredo495 Она и сейчас так примерно стоит, если умножить на уровень инфляции. А так-то в СССР Жигули стоили 7 руб 50 коп. Все равно были одни на 70 человек потому что зарплата 15 копеек в месяц была. Это после деноминации 1997 года конечно.
@@sergeygorshkov4497 И ещё не забывать что доллар сам по себе падает. В 2000-м простая новая машина в Штатах по прайсу стоила от 10 тысяч где-то, сейчас от 15 уже минимум.
8:46, Что у этой машины с гарантией от коррозии? 8:01 , Будет ли со временем гребсти обоими передними колёсами Лада Гранта? 6:06 , эти кресла будут ставить на Гранту? 1:44 , Мотор 1.6 на 87 л.с. в связке с АКПП мы никогда не увидим на Гранте?
@@ponik-pl8io сейчас может и идут....а 3 года назад, скрытые полости надо обрабатывать ну и днище с арками тоже не помешает. Капот на сколах тоже ржавеет надо сразу подкрашивать.
Серёга привет это Руслан алавин сосед по Нормандии Неман если помнишь конечно. Обзор понравился. Клёво у тебя получается. Сейчас как раз просматриваю данную модель. Скажи стоит ее брать или нет?
Привет сосед), это максимально улучшенная Гранта. Шумки не хватает, и бронируй все передние металлические части, на сколаз цветёт. Днище и арки я бы так же, дополнительно обработал.
Ожидал очереди на автомойке, впереди стояло такси On-do, на крышке багажника заметил рыжее пятнышко, затем, когда водитель начал смывать грязь я увидел что поверхность той самой крышки просто усыпана россыпью этих "рыжиков".
Один в один,что сравнивать то,шумки нет вообще,гудит как истребитель,на ваз 2107 тише намного,уж поверь ездил знаю,по поводу клиренса.............,сомневаюсь что у гранты он ниже,маркетинг одним словом,по русски если ......уй вкрученный в уши,ну чтоб понятней было)
Сергей здравствуйте,подскажите после тестов в каком порядке вы бы расположили следующие авто по совокупности цена-качество-удовольствие от вождения: шкода карок,ниссан кашкай,Рено аркана,киа соул,хендэ крета .цена до 1,5млн.руб. (Киа 2.0 шкода 1.6)
Моя машина датсун 2016! И уже начинает ржаветь кузов... Днище имеет хорошую защиту от коррозии а вот все что выше... В остальном расходники во время меняю и ничего не ломается!
@@BLIZARK57S был в январе 2020 года в автосалоне датсун в Мск, спросил у манагера про отрыв двигателя, рядом проходил инженер по гарантии, как услышал вопрос, оба такие нет, это ложь, вымысел не было такого никогда))0
4.5 года 168тыс. Км пробега .механика.87лс. Автомобиль не разу не подвел. Единственная не доработка это кпп. Шум.не стабильное включение задней скорости.
владею он до 2018 года, пробег 100000 , авто отличное за свои деньги, на ремонт потратил 15к ( замена ремня ГРМ, помпа - 6к ) остальное масло и колодки с регулировкой клапанов , тк на метане
Сергей с интересом посмотрел Ваш ролик про "японскую Гранту")) Помимо езловых качеств и салона, хотелось бы узнать устранили ь ли прежние недоработки такие как: плохой доступ к левой фаре для замены лампы, (Владельцы - поймут, для остальных поясню, что замена этой лампы очень-очень напоминает известный анекдот про поклейку обоев в коридоре гинекологом. Да-да, сквозь щель "для писем и газет". Доступ к креплению левого блока ламп лишь ненамного шире (альтернатива - разобрать к чертям половину двигательного отсека). Далее: (нельзя заезжать правым передним колесом в глубокие лужи на большой скорости. Подкапотное пространство устроено так, что брызги с этого колеса летят прямо на приводной ремень генератора. Пока ремень не просохнет - из-под капота раздаётся неприятный свист, машина моргает значком "ошибка аккумулятора".) и т.д
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам:
ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ИНСТАГРАМ - instagram.com/e...
ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - ua-cam.com/users/cha......
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d......
DRIVE2 - www.drive2.ru/users...
Telegram - t.me/avtomobilnieto...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
цена представленного автомобиля?
Показывайте пожалуйста как фары светят в тёмное время суток
@@lusi318 а официальный сайт для чего
Раз десять говорилось про вибрацию на вариаторе.... При чём тут вариатор????????? Чем вариатор отличается от обычного АКПП в режиме удержания автомобиля на тормозах в режиме D?????
Что за грёбаный бред!?
И там и там входной вал трансмиссии стоит не подвижно, ГТР на
" пробуксовке" .
Это мотор трясёт от черезмерно низких оборотов, настройка ЭБУ
Зашибись. Зеркала от Калины поставили :D
Тест-драйв по гребёнке меня покорил. Такого еще не видел! :) Понравилось как засняли работу подвески!
Clickoncar в своих обзорах часто выезжают на эту "дорогу для пузотерок". Вот и Сергей последовал их примеру
Xilon30 интересно, как в этих условиях повела бы себя гранта? Есть такие видео?
@@salavatryskaliyevlive3355 гранту у них не видел. Недавно камри с сонатой сравнивали, наглядно понятно, что у тойоты подвесон лучше отрабатывает
@@Xilon30
Недавно это Аркана и Хавал )) А так да..Камри с Сонатой были.
@@salavatryskaliyevlive3355 разница то....также бы и повела
Привет из 2023 года🖐️
Вернитесь те времена, когда новые бэджетные машины стоили до миллиона.
Сергей как всегда все чётко и понятно. Репортажем твоим доволен. Спасибо. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак. Барнаул.
Впереди А8 и мы идём на обгон...как бы там ни было... 😊
В начале заноса ESP не работает...срабатывает чуть позже. Было бы рядом А8 ....
Водитель audi: Сзади on do и я сьезжаю в обочину, как бы там ни было.
Только вот Авоська и не подозревает, что Датсун рвет коленвал и идет на обгон, как бы там ни было...🙃
@@gj-2226 как ты там ни было она стоит как десять датсунов. Топовый датсун ~700к, топовая а8 ~9300
@@Arny_terminator5555 Пишется правильно по-русски одним словом "ондон".
Недавно ездил на обновленной версии - очень удобные кресла, реально лучше чем на многих машинах за 1-1.5 млн. Подвеска работает как надо, комфортно ехать по любой дороге + без проблем едет по легкому бездорожью. Ну и в багажнике места очень много. Для жизни за городом вообще отличный вариант, тем более за свои деньги.
Max Zubkov я тоже именно из-за сидений ее взял - и не пожалел . Ездил на Урал , на Азовское море - все отлично. Багажник выручал всегда, не так уставал как на рапиде с самым дебильным креслом
Машина вышла давно (2 месяца уже), но только щас на нее делают обзор. Не мог найти нормального обзора на нее. Спасибо челу что сделал обзор.
написал ты комментарий к обзору по поводу обзора, посмотрев этот обзор.
Мне она больше нравится чем Гранта!
Я лично купил бы эту, а не Гранту!🔥👍👍👍
Машина отличная ! Вожу четвёртый год , доволен седаном - отличный сделали багажник (очень большой) и пару автомат - ваз двигатель. Очень практичный Б класс 👍
Медет Исаев не надо Китай, запчасти хз где часто надо будет искать
спасибо Вам за видео. Очень ждал новый Датсун
"Впереди А8, идем на обгон, 87 лошадиных сил как бы там ни было" - поржал )) Как стабильно, стабильно информативно!
Виталий Тютченко Авоська в момент когда он её обгонял сдавала назад")
Ракета, как он её сделал??? Водила на авоське умер со смеху.
Авто мне нравится! Была Гранта, после приобрел Датсун. Разница ощутима. Мне нравится Датсун
Сергей ,видео снимаете отлично , все по делу , являюсь владельцев он-до уже 5 лет , пробег 90000 , комплектация дрим , машину не бронировал , проблем с лкп нет , многие жалуются на рыжики и тд , связано с краской , обычная белая да ржавеет , если краска металлик , более корозостойкая , у меня царапина на капоте 4года , не цветет , не ржавеет , хотя грунтовка тоже задета , так что простой совет по корозии брать металлик
По колесам , профиль 55 на 15 литьё маловат для наших дорог ( живу в Ульяновске) 60-65 комфортно , авто семейное всё-таки больше , салон до сих пор не гремит как на грантах , машина все равно качественнее подогнана , ездил на дальние дистанции , позвоночник цел ))) машина за свои деньги , о покупке не жалею , думаю поменять на ристайл
Ну у нас 2 года машине цвет серый уже пошла ржа, скол и ржа..
У меня машине два года. Ни сколов, ни царапин ни рыжиков, ничего не гремит. Норм машина и не обсирайте. Сами рукожопые, потом кто-то виноват..
@@Инна-В каким образом мы рукожопы то?? Мы что ли машины красили?? И что??
@Сергей Баннов по началу так же относился , с опытом понял что авто это средство передвижения , расходник , вовремя только обслуживать и расходники менять
@@Инна-В ржавеет авто только после кузовщины , вовремя обслуживать и менять расходники !
Сергей, для сравнения сделайте тест Гранты fl акпп седан, есть ли разница в шумке и в ходовой?
Кстати да - сравнить с самой новой модификацией Гранты-лифтбек было бы неплохо. Просто гранта в кузове лифтбек намного красивее, чем все остальные дешёвые машинки - у неё хоть и задняя часть смотрится симпатично, а не только передок. А этот датсун - ну страшилище же, когда сбоку смотришь(
@@Aleslav у лифтбэка-то зад симпатичный? Наверно это была не Гранта...)))
@@dmitrykondratenko4116 На виде сбоку - очень красиво смотрится. Остальные гранты - уродливо. А вот лифтбек - симпатично. Имелся ввиду именно вид сбоку на машину. А не прямо с кормы.
@@Aleslav У Гранты лифтбек в дизайне один большой недостаток - это ширина автомобиля (наследие Калины). Был бы он см на 5 шире - смотрелся бы лучше Весты (если не придираться к мелочам в виде более богатой оптики).
@@warkentin1979 тут согласен - слишком узкий, это недостаток, при чём не только визуальный, но и устойчивости авто(
6:06 вот я это тоже заметил на тест-драйве - потом проездил ещё 40 тысяч км , спина не так устаёт как на мягких сидушках, четко сделано
Я в Крым ездил 1700 км, всё норм, у меня ми-До. Отличная машина за свои деньги!
@@paraman32 я тоже в Крым ездил, 2500, как будто в телеге сидел, спина болит..
в дрим комплектации сидушки топовые сейчас
qwerty qwerty точно , у меня дрим3
Даже захотелоськупить данный автомобиль и преодолевать наши дворовые сугробу.Компактный экономичный высокий комфортная подвеска недорогой ,самое то что нужно👍
Езжу на ми до уже 5 лет, никаких проблем, только плановые ремонты. Один большой косяк это лкп, рыжики на передних дверях и крышке багажника, также в местах попадания камней сразу же образуют скол, который начинает цвести. В остальном машина за свои деньги идеальна и полностью выполняет свою функцию.
Автомобиль надёжный .... проехал 130.000 тыс .нынче думаю поменять но только уже на автомате
Катался и на Датцуне и на FL и у самого дорестайлинговая Гранта-это всё одно и то же, разница только в кузове,когда новые ничего не скрипит и не гремит,после 10 тыс.км.,появляются сверчки и дребезг,не знает этого только тот кто не ездил на этих машинах,а так в целом как поджопник на каждый день отличные авто,всем удачи
чем он кроме линзованной фары лучше гранты?ценой? кузов из другой стали и оцинкован? вот еслиб там стоял старенький хороший мотор японский пусть даже с этой акпп,кузов не ржавел и было бы все собрано нормально и по цене пусть так же как лада ,то почему бы и нет?а так, в чем смысл?шильдик другой?
Да успокойтесь вы уже. Не будет больше нержавеющих кузовов и надёжных моторов. Добро пожаловать в эпоху потребления.
Эпоха потребления не для нашей страны, мы в этом плане очень сильно отстали.
Да это охуенная машина!
Он лучше , огромный багажник, спать можно во весь рост в отличии от жигуля, классный дизаин.
Это иномарко))
огромное спасибо за проделанную работу. прекрасный стиль повествования. без излишних эмоций и переигрывания. всё интересующее раскрыто. благодарю
Великий Мастер непревзойдённый стиль рекламных роликов за баблецкий
Классное авто! Планирую себе взять такой! И обзор что надо)))
@@ОлегМастер-б2б тоже самое можно услышать от бывших работников кия , Рено , Мазда и далее по списку .
Бери конечно неубиваемая подвеска честный автомат знакомый и надёжный мотор и не дорого а машины все ломаются я тоже с многими работниками салонов общался у всех одно и тоже ну кроме тойота и сузуки но там и цена другая
Бери , если практичный взгляд на жизнь превалирует
@@ОлегМастер-б2б В целом вы правы. Однако сам встречал рукожопость на Киа. Да, а вы согласны,что места с зади столько же,сколько и в рио-солярисе? И если взять на автомате, трансмиссии слышно не будет-это плюс... Сам владею 2-м Датцуном. Продал первый 16-го года,пробег был великоват,стал подбирать Рено или Альмера,в области прожил два дня,помогал перекур,был в соседнем регионе... ничего не устроило. Приехав домой понял,нечего ездить за Альмнрой-Логаном на Октавии... Случайно подвернулся Датцун того же года с минимальным пробегом-забрал не раздумывая! Ну а если есть возможность-надо тянуться за Вестой,совсем другие ТТХ,да и за качеством больше контроля.
@@ОлегМастер-б2б 150 тысяч разница между он до и Вестой, если смотреть норм комплектацию с 106 лс.
Сергей, изготовьте пожалуйста ролики под колеса, что бы было видно перекидывается ли усилие на небуксующее колесо или нет.
То что показываете Вы сей час, не очень достоверно.
Мужик там же ясно видно было.
Хоть на таком спасибо, многие даже не показывают как работает антибукс.
морда посимпатичнее стала
Поржал над моментом, когда автор начал щелкать переключалки климата и утверждать, мол стало лучше. В рекламных релизах это имеется ввиду про крутилки, которые установлены в версиях БЕЗ кондиционера. От Гранты фл, в общем, крутилки, ручник и тд.
Что шильдик животворящий вытворяет!
Крутилки такие перешли от Калины .......идиот
Отличный автомобиль за отличные деньги!
Респект за обзор!
Maksim Vorobyew плюс можно взять гоу прохи и сноуборд и крепления на крышу - и жизнь сделать ярче
@GrandChek как она может быть лучше гранты если это таже самая гранта
@GrandChek это просто кому что нравится вот и все отличия
@GrandChek вот это точно от иномарки только шильдик)))
Все верно говоришь. Я на этом корыте 4,5 года катаюсь. Проблем с подвеской нет, да и не в чем нет. Танк в лесу... Все верно. Но это очень бюджет... В ней все дешево, экономично, скромно. А вот это надоедает. Не ламается. Продать жалко. Надоела просто!!!
Была гранта автомат в максималке, 6 лет отказал на ней и тоже надоела, купил весту и тень могу сказать что гранта по неровнастям идет намного мягче весты. Откатав год на весте хочу назад гранту или датсун.
Сергей, ты просто профи, все четко и понятно. Лайк. Я стою перед выбором авто. Хотел Киа Х лайн, но посмотрел Датсун и думаю, а зачем платить больше? Датсун на первый взгляд очень даже ничего (кредит меньше брать). Надо потестить.
владец 2 года датсуном, брал новым с салона. Машина надежная и экономичная, НО не комфортная, салон разболтался в первые несколько тысяч, шумки нет вообще, по трассе больше часа-двух ехать очень тяжело, коробка воет как на жигули и тд.
Весту берите. Кузов лучше покрашен. 200 к сэкономите относительно рио
Пять лет отездил , без проблем на он-до , просвет как у кроссовера , богажник большой , салон узковат , о покупке не пожалел , салон не гремит , шумка лучше грантовской с завода, единственно что реально не понравилось это колеса 55 профиль на 15 литьё , для наших дорог на эту машину 60-65 комфортный профиль
И краску металлик , она более стойкая к корозии , за 5 лет 90000 пробег , без жучков перед целый не бронировал
Эти машины и отличаются по комфорту этой суммой. Они все же разные.
Отличная машина для пенсионеров-дачников!Мне 69 лет,купил в декабре 2014года.зимой не езжу, пробег 36 т. км.По трассе реально 6л на 100км.по городу,в лесу и на дачу( дорога 3км одни ямы)примерно 8-10л.Проходимость очень хорошая.Кондиционер (с авторежимом) хороший.Вожу всё (стройматериалы,картошку,навоз и т.д. и т.п.)-подвеска как новая.Масло лью п/синтетику.Бензин 95.
Для страждущих хочу напомнить , что ESP есть только в комплектации Дрим 2. А она самая дорогая и как показывает практика не покупаемая. 690 т.р. это овердофига.
Гранта дешевле в такой комплектации а машины абсолютно одинаковы
Евгений Жуков ну покупай гранту...а мне датсун нравится
@@Jeka55rus 4 подушки в Датсун , в Гранте их нет. Линзованая оптика , в Гранте её нет.
@@Илья-л8й2я да вот единственное 4 подушки а линзовая оптика спорный вапрос
@@МаксМаксимов-ш7у на вкус и цвет все фломастеры разные каму что нравится, да, я гранту взял люкс лифтбэк за 582000р и несколько не жалею мне она нравится
Вот и зеркалами с ручником поделилась Гранта! Датсуну не хватает два кузова ещё, как у Гранты, будет полный комплект, но это уже вряд-ли.
Юрий Федоров так и новой Гранте достались сидушки, доводчики дверей и управление климатом в люксе от дацуна с более мягкой подвеской и таким же рулем
@@snowboarder7772 Климат в Датсуне от Калины II.
Юрий Федоров а зачем? Можно просто купить Гранту) только вот и в этом тоже смысла мало, откуда такое ценообразование, блин, она же стоит капец как дорого для ГРАНТЫ
Кирилл Мелихов у нас с 1991 года цены определяет не себестоимость , а только максимальная выгода. К счастью и сожалению , многие люди так не думали и не думают . Всегда пытаюсь поддержать их, если вижу , это же надо было провести изменение идеологии моментально ... у России вообще должен быть свой путь с эволюцией , а не трансформацией.
@@Kirill_Melikhov Назовите хоть одну машину, которая стоит своих денег сегодня? А лучше назовите свою зарплату, которая у Вас сейчас есть и она устраивает, и не должна быть выше!
Серёга молодец, хорошие обзоры делаешь. Удачи тебе
Грантус он до) или датсун гран до)))
Колька Мамедов Калинович Восьмеркин
Датсун мион до
Датсун гав-но
Датсун Грантович Калинов. Восьмеркина Калина Грантовна.
Для чего этот датвсунь сделали вообще таже самая гранта только дороже немного
В 2014 году брал гранту лифтбек за 450, комплектация такая же, продал в 2017, 88000 км, поменял один подшипник, проходимость на автомате феноменальная, недостатки расход и ржавчина, на ходу не хуже дастера ( год ездил до этого)
За сколько если не секрет продали? У меня такая же гранта была, тот же срок владения и даже пробег, только на механике. Поменял 2 подшипники ступицы и тросик сцепления на 40 т. км. порвался. Брал за 390 продал за 265 (можно было дороже, но сбил пса и был чуть погнут радиатор)
@@Pavel_S190 335
да я тоже на калине с акпп нормально лазил. но за 2 года ни одного очага ржавчины было, и всего один скол в полмиллиметра
@@ОлегПанфилов-ь4э 2 года фигня, после 4-5 лет в рыжыках будет
@@ОлегПанфилов-ь4э у меня и калина и граната лифтбек была одновременно. Однозначно калина лучше была.Она тише и собрана лучше,сиденья по выше были,от сколов ржавчин не было,даже лобовое стекло другое меньше царапается
Нечего я не заметил а вот наёб народа уже пора всем заметить
... особенно последнее время.
Гранта же....
А в чем собственно наеб то? Не нравится не покупайте..
Энергетик проплаченый ютюбер
Датсун он-ДО. или Гранта седан , хотелось бы видео по сравнению плюсы одной и минусы в сравнений , спс за ваши обзоры
дак они одинаковый , тут дела вкуса
@@дмитриймельник-р5р не соглашусь даже у близнецов есть отличия
Тот-же хуz , только в профиль! 99% запчастей одни и те же! Отличие в кузове и цене, типа «японец» !
@@For_Russian_community Тут кому что нравится. Как снаружи, так и внутри. У Датсуна багажное отделение больше чем у Гранты. А так как такие машины - это скорее всего единственные в семье, то это важно. Сейчас автомат джатко ставят и там и там. Морда у современной Гранты симпатичнее стала. Но и Датсун тоже стал поприятнее внешне. Вы в автосалонах посидите и в Гранте и в Датсуне. Багажники посмотрите. Что понравится, то и берите.
В моторах ключевое отличие в том, что автомат на Гранте ставится на 16-клапанный 106 сильный мотор, который задушили до 98 лошадей. На Датсуне этот же автомат ставят на 87-сильный восьмиклапанник. Тут чуть лучше шумка, немного приятнее дизайн. Качество сборки и надёжность, одинаковые. Так что да, те же яйца только в профиль. Что больше нравится, и на что денег хватит - то и берите.
..заметил ,что вибрация,присутствует даже рядом с машиной.....
еще 2 часа после машины)
@@qwertyqwerty2126 и два часа до машины))
Спасибо за хорошие конструктивные обзоры, никакие академики рядом не стояли
концентрированная реклама
Понравилось как доработали механику руля. Почему так сразу на гранте не сделали?
Отличный обзор!!! Сказали все что надо было=)) Удачи вам.
Хороший обзор. Очень не плохо для такого авто. Лайк однохначно👍
Правильный, понятный, внятный обзор👍 Спокойная грамотная речь 👍 Так держать 😎👍
Сижу дома на больничном...
Смотрю шикарные обзоры от Энергетика...
Помогает не хуже таблеток)))
☺️👍👍👍👍👍
Часто приятно удивлен она получается лутше чем гранта
Серёга молодец, с толком, с расстановкой, всё по делу 👍
Привет из Краснодара!))
Привет краснодару,скоро переедем к вам жить.
@@СанСанычА-й7ъ зря, люди здесь злые, везде грязь.
Основная боль это стойкость кузова к коррозии (
С новья обработал и забыл про ржу!!!
Нифига у меня нету четвертый год по СПб (правда антикор от дилера)
Верно подметил
Хорошо все объяснил, показал, супер просто, всех благ.
9:48 класс
А что было на трассе, кода автомат хотел переключиться на пятую, которой нет ? Ещё больший шум ? Какие максимальные обороты ? Что с динамикой в этот момент ?
обзор хороший, если бы не владел такой год назад то захотел бы купить, но каждому свое как поджопник сойдет.
Владимир Козюков от сидушек много зависит, сейчас в дрим комплектации топовые сидушки плюс регулируются по высоте
Сиденья от шевроле круза подходят. Совсем другая машина
Что сейчас с коррозионной стойкостью кузова? Наслышан, что раньше были серьезные проблемы.
Супер машина по адекватной цене
@GrandChek Обе отстой
Адекватная цена? В этой комплектации больше 600 тыс, это уже Веста.
@GrandChek За 650 тыс, как стоит эта комплектация Датсуна, это далеко не бич комплектация, ты на сайт зайди.
Жалко что их убрали от нас, езжу на ON DO 2018 года, лучше гранты, а последней комплектации и с вестой может поспорить, особенно радует подвеска!
На каком полигоне снимал, когда тестировал подвеску? На кликонкаре тоже мне кажется там снимают.
Под Москвой похоже.
там же, хороший полигон именно для тестов подвески
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за ответ.
А можно на этом же полигоне показать, как веста едет?
@@ОлегШарков-ц4т когда будет возможность, покажем
Здравствуйте Сергей,расскажите про двигатель. Надежный или нет. Спасибо.
Машина честная, без понтов.
Спасибо, емкий обзор!
1:44 Оба-на! Мотор от моей девятки 92 года!
Да ,пересел с 9ки ,каждый раз так думаю когда капот открываю
что-то не припомню там инжекторов, пластиковых деталей воздушного впуска, катализатора, тоненьких поршней
@@ВоваВова-ь3ч 30лет ушло именно на это😂😂хотя 09 была в 2003г инжектор.
@Delikatniy дурак-не дурак! А *условно заявленный ресурс моторов(11183и 11186)одинаков❗на выходе имеем:прибавку в 20н/м и геморой при обрыве ремня❗ну и????и забыл стоимость капиталки❗
@@Андрей-к2у3п зря улыбаетесь, в чем на сегодня выигрывает старый вазовский мотор от новых моторов это ресурс. Чугунный блок вместо алюминия, вкладыши не сделали уже (как на многих ино), единственное поршня сделали тоньше. Поэтому это благо на сегодня, что ваз клепает старые движки. Все доработки в ногу со временем двигатели 1,8 например, не совсем удачные
На работе первая версия, классс, неприхотливая, но лично я не люблю седаны какой-бы ценовой категории не были, но на работе пользуюсь каждый день этим авто.
У самого Датсун он до 2015г жучки пошли в первый год. Ещё из проблем масло ест. А так пробег 125 000 ездиет.
У меня тоже масло жрал, лил мобил, сказали лью левое поэтому масло съёмные кольца залегли, сделал раскоксовку и сменил масло на тотал, жор пропал. Жор был на 55тыс км, сейчас 80тыс,всё норм.
Насчет клиренса производитель явно лукавит. Если в случае с грантой клиренс на АТ и МТ отличается (165мм и 180мм), то почему же у датсуна он одинаковый для обеих коробок (174мм)? Засчет чего разница, непонятно
У Датсуна объём багажника 530 литров, а у "донора" гранта седан 480 литров. Это на 50 литров больше, а не на 10 (как в вашем обзоре) Багажник значительно больше грантовского.
Точно,ошибка в обзоре. А никто не задавался вопросом,что выпустили раньше,приподнятый Датцун,или Калину кросс? И стандартная шумка Датцуна применялась сначала на люксовых Грантах!
520 л. у седана, а у лифтбека гранты 480. Не путайте.
Купил в 18 году. Сейчас 2022. Уже немного греметь начал, мечтаю кио Рио взять хотя-бы. А так мало ест, багажник огромный. На автомате 4 смыла думаю нет брать, это для прошлого века
У меня был мотор 106 сил на гранте достаточно динамичная машина, но как и датсуну им нужен новый кузов а так неплохо, у нет конкурентов по цене!!!
Напомню, что изначально Гранта шла как доступная альтернатива Классическому семейству Ваз. И стоила от 229т.р
@@redredo495 так 8 лет с тех пор уже прошло и $ был по 28, а не по 60+
@@redredo495 Она и сейчас так примерно стоит, если умножить на уровень инфляции. А так-то в СССР Жигули стоили 7 руб 50 коп. Все равно были одни на 70 человек потому что зарплата 15 копеек в месяц была. Это после деноминации 1997 года конечно.
@@sergeygorshkov4497 И ещё не забывать что доллар сам по себе падает. В 2000-м простая новая машина в Штатах по прайсу стоила от 10 тысяч где-то, сейчас от 15 уже минимум.
8:46, Что у этой машины с гарантией от коррозии? 8:01 , Будет ли со временем гребсти обоими передними колёсами Лада Гранта? 6:06 , эти кресла будут ставить на Гранту? 1:44 , Мотор 1.6 на 87 л.с. в связке с АКПП мы никогда не увидим на Гранте?
было бы очень интересно с ходу сравнить с грантой фл
тоже самое, только другие фары
@@den62217 + подушки в сиденьях
Не припомню, чтобы у моей бывшей гранты так руль в ноль возвращался.
@@den62217 и страшная опа ;)
Что то шляпа, что это шляпа
Отлично снимали.
3 года назад брали с автоматом за 480000, шикарное авто за свои деньги, огромный багажник и клиренс, но антикор нужен.
Так с завода же идёт?
Андрей Андрей плюсую !
@@ponik-pl8io сейчас может и идут....а 3 года назад, скрытые полости надо обрабатывать ну и днище с арками тоже не помешает. Капот на сколах тоже ржавеет надо сразу подкрашивать.
Андрей Андрей мухобойку ставьте однозначно , меня от камней спасает и от сколов . Краску тоже вожу с собой )
@@snowboarder7772 Сергей правильно сказал, бронировать надо
Поставил драйв и слезы потекли😂😂😂
Сергей сравните толщину лкп на старых дацунах и новых. Года с 2014 ..... Есть подозрения что красить стали хуже.
А сколько было сегодня мерил 90-110
Коротко и по делу - лайк.
Надо брать!
Серёга привет это Руслан алавин сосед по Нормандии Неман если помнишь конечно. Обзор понравился. Клёво у тебя получается. Сейчас как раз просматриваю данную модель. Скажи стоит ее брать или нет?
Привет сосед), это максимально улучшенная Гранта. Шумки не хватает, и бронируй все передние металлические части, на сколаз цветёт. Днище и арки я бы так же, дополнительно обработал.
На вторичке не особо ликвиден.
Вот эта версия с ЕСП 692 тысячи. До Весты с вариатором около 100 осталось. Ну, может кто суперфанат линзованных фар, я не знаю.
До поло вообще ничего
@@alexveremeenko Поло с автоматом даже за 900 будет очень нищебродской комплектации. Норм где-то лям уже, если не больше.
Здравствуйте, на своей Весте буханье передней подвески победили или нет ? И как если да?
Ура! Новый видос подьехал.
Ожидал очереди на автомойке, впереди стояло такси On-do, на крышке багажника заметил рыжее пятнышко, затем, когда водитель начал смывать грязь я увидел что поверхность той самой крышки просто усыпана россыпью этих "рыжиков".
почему в сравнение с грантой фл не чего не привёл не шумку не динамику не комфорт?
Один в один,что сравнивать то,шумки нет вообще,гудит как истребитель,на ваз 2107 тише намного,уж поверь ездил знаю,по поводу клиренса.............,сомневаюсь что у гранты он ниже,маркетинг одним словом,по русски если ......уй вкрученный в уши,ну чтоб понятней было)
Если бы стоял выбор гранта или датсун посое такого ролика выбрал бы датсун. Только вопрос, а большая ли разница в цене за аналогичную комплектацию?
Гранта дешевле в этой комплектации
👍за хорошую съёмку по гребёнке
Сергей здравствуйте,подскажите после тестов в каком порядке вы бы расположили следующие авто по совокупности цена-качество-удовольствие от вождения: шкода карок,ниссан кашкай,Рено аркана,киа соул,хендэ крета .цена до 1,5млн.руб. (Киа 2.0 шкода 1.6)
Карок, (Соул, Кашкай) (Аркана, Крета).
У вас с концерном рено-ниссан-глада коммерческое соглашение ? В последнее время на вашем канале только об их машинах речь идёт.
Бабок ни у кого нет, все хотят дешего, так что, возможно, именно этого и хотят зрители, по этому и снимают
Энергетик здоровы очень крутой и стильный автомобиль Datsun за свои деньги
Спс за обзор!
Моя машина датсун 2016! И уже начинает ржаветь кузов... Днище имеет хорошую защиту от коррозии а вот все что выше... В остальном расходники во время меняю и ничего не ломается!
На некоторых машинах с вариаторами это какие ? Веста?
Все супер...Вот только купить его НИЗЗЯЯЯ уже!!!!
Отличный динамичный обзор!
А не тот ли это Датсун, у которого отваливался движок, потому что отрывало кронштейн подушки двигателя?
Тот. Только дилер ролик не одобрит и не заплатит.
@@MrBormotoon в таком случае, это полностью подрывает авторитет обзорщика
@@BLIZARK57S нет этот только вышел 2месяца всего авто!!!
@@mikylberezin7171 может быть они исправили этот неофициальный дефект.
@@BLIZARK57S был в январе 2020 года в автосалоне датсун в Мск, спросил у манагера про отрыв двигателя, рядом проходил инженер по гарантии, как услышал вопрос, оба такие нет, это ложь, вымысел не было такого никогда))0
Спасибо за обзор,всегда все по делу!
Неплохой пепелац был бы за 400 т
в 2014 году комплектация Дрим1 стоила ровно 400. Я 15ом брал за 447, а сейчас уже 500. Инфляция однако )
хочу за 300
@@Vagonetko у меня отец в 13 примерно за 400 брал такую комплектацию, нынешний ценник конь, 375 за пустую. Хотя летом 2019 их продавали за 330
Когда у меня аморты вытекли, я тоже по ямам 90 км/ч херачил. :)
Спасибо пускай сами ездять за такие деньги!
+ Лучше поискать Камри 2003-2005 года живой за 500-550т.р
Жаль что я понял это спустя 3 года общения с этим чудом японо русской мысли
@@andrejbalabanov2953 живой Камри 2003-2005 года? Проснись, Андрей, ты обосрался.
4.5 года 168тыс. Км пробега .механика.87лс. Автомобиль не разу не подвел. Единственная не доработка это кпп. Шум.не стабильное включение задней скорости.
Мне кажется там был полигон из кликонкар
владею он до 2018 года, пробег 100000 , авто отличное за свои деньги, на ремонт потратил 15к ( замена ремня ГРМ, помпа - 6к ) остальное масло и колодки с регулировкой клапанов , тк на метане
Хотелось бы сравнение с Логан автомат !! Вообще бюджетные автоматы... !)
На логоне совсем не удачный автомат (на всех рено он такой)
Сергей с интересом посмотрел Ваш ролик про "японскую Гранту")) Помимо езловых качеств и салона, хотелось бы узнать устранили ь ли прежние недоработки такие как: плохой доступ к левой фаре для замены лампы, (Владельцы - поймут, для остальных поясню, что замена этой лампы очень-очень напоминает известный анекдот про поклейку обоев в коридоре гинекологом. Да-да, сквозь щель "для писем и газет". Доступ к креплению левого блока ламп лишь ненамного шире (альтернатива - разобрать к чертям половину двигательного отсека). Далее: (нельзя заезжать правым передним колесом в глубокие лужи на большой скорости. Подкапотное пространство устроено так, что брызги с этого колеса летят прямо на приводной ремень генератора. Пока ремень не просохнет - из-под капота раздаётся неприятный свист, машина моргает значком "ошибка аккумулятора".) и т.д