Deu pra perceber que eles deram uma melhorada na aparência dos apliques da caixa de roda. Ficou mais fino, deixando mais proporcional do que na versão normal.
quem acha esse carro desproporcional só viu pela internet, pessoalmente ele é todo harmonioso, lindo e elegante, tive o prazer de ver um abarth hoje identico a esse em Ribeirão Preto, o carro está muito lindo, pelo preço acredito ser uma otima compra.
Tenho o Fastback edition , carro maravilhoso de manutenção barata já próximo dos 40 mil km. Anda como ninguém e olha, muito econômico. Se tivesse nome toyota to mundo com certeza iria dizerque era o melhor da categoria. Mesmo assim que já possui carros da Toyota esse Fastback nossa, nao fica devendo nada a ninguém. Carro realmente MARAVILHOSO!!!
Não importa se é da Fiat ou da Abarth mas eu sempre vou achar o Fastback desproporcional kkkk eu não tanko essas rodinhas com essa traseira lá em cima kmkkkkk
muito legal esses carros da ABARTH , fiat precisa fazer um ARGO ABARTH 1.3 TURBO 185CV E 27,5 TORQUE , ficaria animal , brigaria com carros a cima , o problema que hatch médio sumiu do mercado ( acho isso ridículo , pois é os mais da hora ) , argo não é médio ,, ai só teria talvez o 1.0 turbo de 130cv , 1..3 seria demais para essa categoria ... ( seria um ótimo rival para o polo GTS , o problema seria preço ... )
O problema da Abarth é botar motor forte e nada mais, está seguindo o exemplo que a VW está dando com os GTS e esquecendo das aulas que ela deu com o GTI, quando o Golf mesmo tendo eixo de torção, conversor de torque e discos pequenos na linha comum, vinha com suspensão independente, dupla embreagem e freios maiores na versão GTI, isso que é fazer um esportivo de verdade, ainda mais numa carroceria com um comportamento dinâmico muito melhor que esses pseudo-SUVs.
com certeza , além de motor mais forte , teria que ter muito mais coisas para ser esportivo mesmo , hoje os carros esportivos são pura maquiagem apenas ... @@Sergio_Paulo
Depois de ter gasto esse jogo de pneus a Fiat nunca mais vai chamar o Lucão kkkkkkkkkkkkkkk O design do carro é bonito, chama bastante atenção, o preço é justo e atrativo, vários itens que tornam o carro bem completo, o porta malas gigante é surpreendente. Algumas coisas que não gostei foram a ausência do freio a disco nas rodas traseiras, achei o parabrisa dianteiro muito declinado fazendo com que o sol incomode bastante quem está conduzindo, e a frente do teto também é baixa, não sei se esses dois últimos detalhes foram só impressão. Parabenizar a Fiat pelo convite ao Mestre Lucão, um cara que marca presença, apresenta o veículo de forma imparcial, verdadeira e muita simpatia. Tmj Lucão, forte abraço!
@@victoraugusto82 Nesse ponto eu concordo também, o problema é que todos os carros nessa faixa de preço seja de qual fabricante for estão produzindo carros com a parte interna descartável, como já se criou essa cultura é bem difícil reverter pois apenas os carros de luxos acima dos R$ 350.000 estão vindo com acabamentos melhores e olhe que nem são todos.
O carro tá na média. Enquanto nenhuma marca se mexer pra colocar um bom acabamento nos carros dessa faixa de preço e o povo continuar comprando, nada vai mudar. Mas o carro é até bom dentro da categoria, apesar de ser Fiat.
@@comentaristasoparacomentar7655um corolla ou civic tem acabamento todo soft tanto painel quanto as 4 portas, japoneses ainda não aderiram essa moda do plasticao
Meu deus, no começo do ano a minha tia queria comprar o flashback Abart, Nice a Fiat Demorou muito para lançar Ela acabou comprando o Pulse Abart, agora com esse lançamento ela ficou arrasada.
Lucãaaaaao, ja da pra investir em um curso de pilotagem, é um baita investimento para o canal, pra extrair o máximo de conhecimento e pilotagem, o canal que já esta gigantesco e merece tipo uma pós-graduação após a faculdade. (crítica construtiva de um fã desde inicio)
Eu comprei um e o que eu gostaria e me faria trocar por outro igual daqui um tempo: 1 piloto automatico adaptativo com anda e para; 2 seria o teto solar mas ai precisa baixar os bancos, porque são mais altos; 3 airbags de cortina; 4 som assinado, com sub e mais falantes (O som é muito bom! Mas eu gosto muito de qualidade sonora) Freio a disco traseiro? Só fala quem não andou ou pela estética... o carro freia muito! É um carro pra passear, não pra pista...freia muito mesmo! O airbag deveria ser a minha prioridade? Sim! Mas como em quase 20 anos de carta nunca abri um airbag e tomo muito cuidado, talvez eu não dê essa prioridade... Achei mais confortável que o limited edition, talvez sejam os bancos, curiosidade é que na estrada achei mais estável com o controle de faixas desligado...
Depois do seu video, pude ver que, esse carro é tudo que eu gostaria de ter neste patamar. O preço pra quem pode também é bem atrativo. A engenharia FIAT pra mim é campeã!
Lucão, primeiramente parabéns pela avaliação e parabéns por ser convidado para avaliação. Vc mostra o que é importante para o comprador, sem puxação de saco sem babação. A essência do seu canal te levou até esse lançamento (mesmo falando mal e com razão sobre os freios a tambor) Novamente, parabéns!
Parabéns Lucão! Fico muito contente em ver seu reconhecimento, vc avalia profissionalmente de um jeito espontâneo e verdadeiro, muitas marcas com certeza ficam com o pé atrás, mas é o que o público quer ver de verdade!
Lucas cadê a manta acústica?e os braços pantográficos?e o freio a disco traseiro ? Inaceitável,Parabéns pelo ótimo trabalho,não perco um vídeo seu abraço
Cheguei tarde, mas vou emitir uma opinião de quem sonha ter um Abarth. Este ano, eu só não comprei um Pulse (e acabei optando por um usado, uma ASX 2.0 aspirada com teto panorâmico e acabamento impecável, por enquanto). por conta de alguns fatores, exemplos: por falta de Teto Solar, os acabamentos inferiores a outras marcas, o fato de ter apenas 4 airbags e pra mim, segurança é um fator primordial e ai, já entra a falta do Disco de Freio no rodado traseiro. Quando anunciaram o lançamento do Fastback, achei que iriam corrigir as falhas, mas não. Ainda que tenham adaptado os pedais, amortecimento, vetorização do torque, não deixa de ser um Fastback Powered, mudou muuuuito pouco. Poderiam ter incrementado mais, inclusive, aumentado um pouco a potência, que é possível nesse motor 1.3 Turbo da Stellantis, pra trazer algo diferente. Tenho um Punto 1.4. T desde 2016, essa semana passei dar uma olhada na concessionária, e sinceramente, pouca diferença para o Fastback da FIAT topo de linha, ainda que, os preços também mudem muito pouco (essa é a vantagem desse carro - ter um esportivo por um preço aceitável no país dos marajás!), sem dúvida, optaria pelo Fastabck ABARTH no lugar de qualquer outro, levando em consideração o que dispõe, custo-benefício e ao que se propõe. Mas, poderiam ter incrementado mais, exemplo: 1. Freio a Disco nas 4 rodas; 2. Aumentar a potência e quem sabe, trazer uma tração integral, pra melhorar essa estabilidade, é nítido que o carro espalha demais em alguns momentos, parte por conta da altura da solo também; 3. Essas rodas são muito desproporcionais, merecia um Aro 20 ou uma melhor adequação do espaçamento da caixa de roda, embora isso seja inviável; 6. Melhorar o acabamento das portas seria interessante e óbvio, (5) teto solar panorâmico; 7. Airbags, faltam os de cortina e isso seria importantíssimo, se tratando de um carro nessa faixa de preço e ao que se destina. Não sou engenheiro, sou comprador e admirador, mas, acredito que sejam pontos não de fata de engenharia, mas de falta de planejamento da marca pra baratear custos. Observação: ao vivo, essas rodas não são tão desproporcionais como em vídeos ou fotos, mas, que é estranho, é.
É mesmo Rodfor. Não é que seja ruim o freio tambor mesmo porque o freio funciona sim. O que precisa dizer é que o freio a disco é mais eficiente, aquece menos, etc. Eu até sugiro o pessoal que faz vídeos de carros explique melhor a diferença entre os dois tipos de freio, porque tem muita gente que não tem noção da diferença e muitas vezes compram o carro sem saber deste detalhe.
SEM TETO SOLAR, FREIO A TAMBOR, PLÁSTICO nos acabamento de portas, sem manta acústica, braço do capô vareta, ajustes manuais no banco, motor de liquidificador 1.3. Só no Brasil mesmo
Bom vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼 VERDADE SEJA DITA . Mesmo vc tendo criado o Pulse Fastback e ter barbeirado na pista VERDADE SEJA DITA. Gostei VERDADE SEJA DITA. O carro é show VERDADE SEJA DITA. Vale o like VERDADE SEJA DITA. Antes que eu me esqueça: VERDADE SEJA DITA 😂😂😂😂😂
Carro chefe, você pode trazer um vídeo do Godzilla ( GTR)? Seria um sonho você trazer um vídeo do carro que eu tanto gosto, eu já vi vários carros raros aqui em seu canal, deve ser difícil achar,mas acredito em seu trabalho, por favor 🙏🙏
Quando trocado o escape, faz tipo as trocas dos DSG's com aqueles estampidos. O ruim é sobre o motor 1.3t que o pessoal fala que tem que andar com 1 litro de óleo junto pra repor, é isso mesmo?
@@AdrianoSilva-hz4fh aqui em casa temos uma Toro T270 21/22, atualmente com 78 mil km rodados. O carro não apresentou nenhum problema. Conheço uma pessoa que possui um Compass 22/23 com 31 mil km rodados e tbm não apresentou esse problema. Algumas das primeiras unidades dos veículos produzidos com esse motor realmente deram problema. Depois a Sttelantis corrigiu.
@@Thaian2011 então não corrigiram no meu .. 8000km seco de óleo .. mandei até foto pra concessionária pra deixar registrado.. o meu é o Limited e comprei em março desse ano..
Fastback tá lindo, infelizmente essa plataforma do pulse não suporta um freio a disco traseiro, devem ter visto que a adaptação ia ficar cara e complicada.
Muito reflexo na filmagem... faltou iluminação...não deu pra ver nada direito internamente... Favor posicionar o carro contra o sol, da proxima vez... 😜😜😜 Mas tirando os detalhes, resenha sempre top, do canal Carro Chefe...👊🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Deu pra perceber porque no ultimo teste em pista o cara chamou atenção do Lucas, um perigo no volante, emociona de mais e o cara deve que ficou mais preocupado que novinha com menstruação atrasada! kkkkk
Lukao vc é monstro sagrado. Mas seria ideal passar as informações do porta malas em bloquinhos(VDA) do q em litros líquidos. Dona Stelantis quer medir assim p q?
Essas rodas de Uno em carroceria de Dodge RAM (é figurativo tá, só pra dizer que é grande) é desproporcional, isso inclusive não afeta em segurança não? Estabilidade, capotamento/tombamento?
Claro que não. Por mais que pareça desproporcional (e parece mesmo), é uma roda aro 18 num carro que nem é muito pesado e alto. Fiat pode ser a merda que for, mas nem ela seria capaz de fazer um carro perigoso a esse nível em pleno 2023.
Fastback Abhart Fiat Higt torque??? O símbolo é da HT do ADG kkkkkk... Deu bug na Matrix. Eu gosto muito desse carro. Se a grana desse eu tinha um fácil fácil... Boa Lucão
E o botão de desligar o Start Stop que ficava à esquerda do Freio de mão eletrônico? Está vazio o espaço. Não tem mais o Start Stop ou não dá para desligar?
@@andrei-sd1px Esportivo de verdade é o Golf GTI, mas em comparação com os Abarth, o Polo GTS pelo menos tem uma suspensão firme, um comportamento dinâmico melhor e freios que não vão fadigar na primeira freiada bruta, mesmo que não tenha uma potência estonteante nem um câmbio de esportivo de verdade.
Eu juro que nunca entendi porque pegam tanto no pé desse carro É tipo quando lançaram o renegade O carro nem é ruim e falam como se fosse a pior desgraça construida na história da humanidade 150mil em um SUV turbo com bom porta malas e espaço interno e um design diferenciado não me parece ruim Ruim pra mim é corolla com tecnologia de 2014 custar 200mil
Corola espanca isso ai com sobras, tirando o desempenho é claro, só no acabamento, confiabilidade e design já humilha. Ruim mesmo é um nivus no puro plástico de gol e motorzinho 3 cilindros 1.0 a 150k.
freio a tambor e 4 airbags são pênaltis difíceis de ignorar, mas é um bom produto. Abarth ta reinando sozinha no segmento, ate que vejo bastante abra pussy na rua aqui no RJ
Uma crítica a fazer, faz um curso de pilotagem pra melhorar sua percepção em pista e não se por em risco, não é só pela performance mas tbm por segurança
Algumas coisas q faltam nesse carro, q carros mais "baratos" q esse já possuem: seis Air bags, freio a disco na traseira e alerta de ponto cego. Acho q esses itens deveriam vir em um carro de 160.000 reais.
Legal ver o Lucas em vários lançamentos! Parabéns, Lucas.
Se eu ganhasse um real pra cada vez que o lucão fala "verdade seja dita" eu estaria rico, verdade seja dita.
Deu pra perceber que eles deram uma melhorada na aparência dos apliques da caixa de roda. Ficou mais fino, deixando mais proporcional do que na versão normal.
Continua feio demais.
@@israelrodrigues5174 Não acho feio, pessoalmente é mais bonito
@@israelrodrigues5174não
@@israelrodrigues5174Mais tá melhor que aquele que é preto plástico
esse carro pessoalmente não fica desproporcional, e nas fotos fica. Fui ver umas 3x e calou minha boca
quem acha esse carro desproporcional só viu pela internet, pessoalmente ele é todo harmonioso, lindo e elegante, tive o prazer de ver um abarth hoje identico a esse em Ribeirão Preto, o carro está muito lindo, pelo preço acredito ser uma otima compra.
Tá maluco, esse canal ganha like antes das pessoas verem o vídeo, deve ser bom mesmo 😅
Gostei do ronco .... E não é saída fake, olha lá...
Tbm achei legal, fiquei até impressionado kkkkk
@@joaogoes4643tmb kkk
Fiquei surpriendido, não e fike como no polo.
Fiquei perpectro tbm
"Ronquinho de esportivo ele tem."
Tenho o Fastback edition , carro maravilhoso de manutenção barata já próximo dos 40 mil km. Anda como ninguém e olha, muito econômico. Se tivesse nome toyota to mundo com certeza iria dizerque era o melhor da categoria. Mesmo assim que já possui carros da Toyota esse Fastback nossa, nao fica devendo nada a ninguém. Carro realmente MARAVILHOSO!!!
Carros japoneses ( Honda ou Toyota) são muito mais confiáveis.
Estão em outro patamar.
Não importa se é da Fiat ou da Abarth mas eu sempre vou achar o Fastback desproporcional kkkk eu não tanko essas rodinhas com essa traseira lá em cima kmkkkkk
Kkkk parece que só malha peito e braço, e não. Malha perna kkkkk
@@isaeloliveira5527😂😂😂😂
também acho que o carro merecia rodas maiores fica desproporcional !
pow vdd, mas vi um cara no YT q colocou espaçadores nas rodas e diminuiu muito essa desproporção, realmente ficou top, pena q n lembro qm foi...
O problema é a abertura da caixa de roda, pequena. Volkswagen costuma fazer o contrário, caixa de roda grande.
muito legal esses carros da ABARTH , fiat precisa fazer um ARGO ABARTH 1.3 TURBO 185CV E 27,5 TORQUE , ficaria animal , brigaria com carros a cima , o problema que hatch médio sumiu do mercado ( acho isso ridículo , pois é os mais da hora ) , argo não é médio ,, ai só teria talvez o 1.0 turbo de 130cv , 1..3 seria demais para essa categoria ... ( seria um ótimo rival para o polo GTS , o problema seria preço ... )
O problema da Abarth é botar motor forte e nada mais, está seguindo o exemplo que a VW está dando com os GTS e esquecendo das aulas que ela deu com o GTI, quando o Golf mesmo tendo eixo de torção, conversor de torque e discos pequenos na linha comum, vinha com suspensão independente, dupla embreagem e freios maiores na versão GTI, isso que é fazer um esportivo de verdade, ainda mais numa carroceria com um comportamento dinâmico muito melhor que esses pseudo-SUVs.
com certeza , além de motor mais forte , teria que ter muito mais coisas para ser esportivo mesmo , hoje os carros esportivos são pura maquiagem apenas ... @@Sergio_Paulo
@@WellingtonSantos-gh8qq
Exato, motor forte qualquer carro pode ter, o conjunto da obra é o diferencial.
Depois de ter gasto esse jogo de pneus a Fiat nunca mais vai chamar o Lucão kkkkkkkkkkkkkkk
O design do carro é bonito, chama bastante atenção, o preço é justo e atrativo, vários itens que tornam o carro bem completo, o porta malas gigante é surpreendente.
Algumas coisas que não gostei foram a ausência do freio a disco nas rodas traseiras, achei o parabrisa dianteiro muito declinado fazendo com que o sol incomode bastante quem está conduzindo, e a frente do teto também é baixa, não sei se esses dois últimos detalhes foram só impressão.
Parabenizar a Fiat pelo convite ao Mestre Lucão, um cara que marca presença, apresenta o veículo de forma imparcial, verdadeira e muita simpatia.
Tmj Lucão, forte abraço!
achei o acabamento bem ruim para o valor
Preço justo e atrativo com tambor no freio traseiro e plástico pra todo lado?
@@victoraugusto82 Nesse ponto eu concordo também, o problema é que todos os carros nessa faixa de preço seja de qual fabricante for estão produzindo carros com a parte interna descartável, como já se criou essa cultura é bem difícil reverter pois apenas os carros de luxos acima dos R$ 350.000 estão vindo com acabamentos melhores e olhe que nem são todos.
O carro tá na média. Enquanto nenhuma marca se mexer pra colocar um bom acabamento nos carros dessa faixa de preço e o povo continuar comprando, nada vai mudar.
Mas o carro é até bom dentro da categoria, apesar de ser Fiat.
@@comentaristasoparacomentar7655um corolla ou civic tem acabamento todo soft tanto painel quanto as 4 portas, japoneses ainda não aderiram essa moda do plasticao
Meu deus, no começo do ano a minha tia queria comprar o flashback Abart, Nice a Fiat Demorou muito para lançar Ela acabou comprando o Pulse Abart, agora com esse lançamento ela ficou arrasada.
14:11 o cone voando no retrovisor 😂 😂 😂
Kkkkkkkkkkk o Lucão não tem culpa, o carro parece ser molenga de dirigir mesmo
Hahahahhahahahahahhaa
Mas o top do Lucão é isso, ele testa o carro de verdade, entra na curva que nem louco.
1a vez que nos chamam para um teste em lançamento 😃😃.
Comemos o carro na pista e não vão chamar mais😢😢😢.
Só perdeu o controle na curva.... o Rubinho que é profissa, roda, bate e tá tudo bem! Segue o jogo...
Lucãaaaaao, ja da pra investir em um curso de pilotagem, é um baita investimento para o canal, pra extrair o máximo de conhecimento e pilotagem, o canal que já esta gigantesco e merece tipo uma pós-graduação após a faculdade. (crítica construtiva de um fã desde inicio)
Era exatamente esse comentário que eu ia fazer. Concordo contigo
O homem é braço demais kkkkkkk
Você não entendeu ainda. Se mudar a essência acaba a originalidade.
Cara, to apaixonado nesse Fastback. Se tornou meu sonho, abaixo do Tiggo 8 pró.
Kkkkkk Lucão "sentindo falta de potência atrás"é embassado
Parabéns pelo lançamento 🎉🎉
Lá ele kkkk
Pra quem diz que é desproporcional, eu tbm achava, até ver um Limited 1.3 naquele cinza amarronzado lindo, e ao vivo é MUITO melhor
Além de desproporcional é FEIO 👉👉😎😎😌😌
pessoalmente tbm calou minha boca
@@andrei-sd1px
Ficou assustado com esse Frankenstein de lata e perdeu até a fala kkk
Lucão sugestão: se possível se tiverem testado, coloque os dados de teste de colisão, não sei se deria trabalhoso, mas acho legal quando falam sobre
Gostei do carro. Já era fã da linha original e fiquei admirado com essa variante esportiva!
Eu comprei um e o que eu gostaria e me faria trocar por outro igual daqui um tempo:
1 piloto automatico adaptativo com anda e para;
2 seria o teto solar mas ai precisa baixar os bancos, porque são mais altos;
3 airbags de cortina;
4 som assinado, com sub e mais falantes (O som é muito bom! Mas eu gosto muito de qualidade sonora)
Freio a disco traseiro? Só fala quem não andou ou pela estética... o carro freia muito! É um carro pra passear, não pra pista...freia muito mesmo!
O airbag deveria ser a minha prioridade? Sim! Mas como em quase 20 anos de carta nunca abri um airbag e tomo muito cuidado, talvez eu não dê essa prioridade...
Achei mais confortável que o limited edition, talvez sejam os bancos, curiosidade é que na estrada achei mais estável com o controle de faixas desligado...
Ficou bem melhor com as molduras da cor do carro e só uma parte fininha em plástico "cru".
Tirou bastante aquela sensação de rodinha de skate.
Lucão e Fiat...nascendo uma amizade hein! Hahaha a parte do " Vão ter que trocar esse pneu" eu rachei o bico 😂
Depois do seu video, pude ver que, esse carro é tudo que eu gostaria de ter neste patamar. O preço pra quem pode também é bem atrativo.
A engenharia FIAT pra mim é campeã!
Campeã de fazer bombas, como Marea, Tempra, Linea, Freemont etc.
Esse Fastback é a nova bomba da Fiat
Lucão, primeiramente parabéns pela avaliação e parabéns por ser convidado para avaliação.
Vc mostra o que é importante para o comprador, sem puxação de saco sem babação. A essência do seu canal te levou até esse lançamento (mesmo falando mal e com razão sobre os freios a tambor)
Novamente, parabéns!
Parabéns Lucão! Fico muito contente em ver seu reconhecimento, vc avalia profissionalmente de um jeito espontâneo e verdadeiro, muitas marcas com certeza ficam com o pé atrás, mas é o que o público quer ver de verdade!
Lucas cadê a manta acústica?e os braços pantográficos?e o freio a disco traseiro ? Inaceitável,Parabéns pelo ótimo trabalho,não perco um vídeo seu abraço
Só do apliques ser na cor do carro já me agrada
Okay essa direção do lucao me assustou hoje KKKKK
Me dá frio na barriga quando Lucao vai pra pista 😂😂😂😂
Eu sinto que ele vai cacetar o carro a qualquer momento kkk. Ele tinha que pegar um workshop de pista
Eita, Lucão! Bateu no cone e jogou longe 14:11 kkk (dá pra ver em câmera lenta 0,25x pelo retrovisor o cone voando)
Sucesso Professor Lucas. Espero lhe ver mais vezes nos lançamentos. Acompanho seus vídeos de Manaus/ Am
Top Lucão! Só os lançamentos 👏🏼
Que linda essa x4 esportivada sem teto solar da Fiat/abarth
Cheguei tarde, mas vou emitir uma opinião de quem sonha ter um Abarth.
Este ano, eu só não comprei um Pulse (e acabei optando por um usado, uma ASX 2.0 aspirada com teto panorâmico e acabamento impecável, por enquanto). por conta de alguns fatores, exemplos: por falta de Teto Solar, os acabamentos inferiores a outras marcas, o fato de ter apenas 4 airbags e pra mim, segurança é um fator primordial e ai, já entra a falta do Disco de Freio no rodado traseiro.
Quando anunciaram o lançamento do Fastback, achei que iriam corrigir as falhas, mas não. Ainda que tenham adaptado os pedais, amortecimento, vetorização do torque, não deixa de ser um Fastback Powered, mudou muuuuito pouco. Poderiam ter incrementado mais, inclusive, aumentado um pouco a potência, que é possível nesse motor 1.3 Turbo da Stellantis, pra trazer algo diferente.
Tenho um Punto 1.4. T desde 2016, essa semana passei dar uma olhada na concessionária, e sinceramente, pouca diferença para o Fastback da FIAT topo de linha, ainda que, os preços também mudem muito pouco (essa é a vantagem desse carro - ter um esportivo por um preço aceitável no país dos marajás!), sem dúvida, optaria pelo Fastabck ABARTH no lugar de qualquer outro, levando em consideração o que dispõe, custo-benefício e ao que se propõe. Mas, poderiam ter incrementado mais, exemplo:
1. Freio a Disco nas 4 rodas;
2. Aumentar a potência e quem sabe, trazer uma tração integral, pra melhorar essa estabilidade, é nítido que o carro espalha demais em alguns momentos, parte por conta da altura da solo também;
3. Essas rodas são muito desproporcionais, merecia um Aro 20 ou uma melhor adequação do espaçamento da caixa de roda, embora isso seja inviável;
6. Melhorar o acabamento das portas seria interessante e óbvio, (5) teto solar panorâmico;
7. Airbags, faltam os de cortina e isso seria importantíssimo, se tratando de um carro nessa faixa de preço e ao que se destina.
Não sou engenheiro, sou comprador e admirador, mas, acredito que sejam pontos não de fata de engenharia, mas de falta de planejamento da marca pra baratear custos.
Observação: ao vivo, essas rodas não são tão desproporcionais como em vídeos ou fotos, mas, que é estranho, é.
Melhor coisa que você fez na sua vida. ASX é carro de verdade.
O fastback parece que só malha peito e braço, e não malha as pernas kkkkk
Kkk...boa 😂
😂😂
Ficou com aparência atrofiada, parece um trambolho
Esse carro tem o mesmo problema do novo city, parecem que estao andando com o estepe bicicletinha. 😁
😂😂
_Agora o pessoal vai se sentir como se tivesse em uma _*_X4 M_*
_Bmw da Shopee 😂😂_
Parabéns Lucão ótima avaliação
👏👏👏
é o que deu pra comprar kkkk
Lucão tá igual aquele advogado dos filmes, o Pede mais um 😂😂😂
Muito bom o vídeo!
Este carro com motor 2.0 da RT, seria uma Ótima Opção...
Mais um carro tão sofisticado como este e com freio a tambor. Aí fica difícil hein.
Mesmo assim consegue ter uma frenagem boa ! A tecnologia sempre vem melhorando
pois eh pelo preço q estão cobrando, só vende no brasil esse tipo de coisa.
Isso que dá usar a plataforma do Pulse.
Tem gente pagando 02 vezes o valor desse, por carros com freio a tambor na traseira e ninguém fala nada ….
É mesmo Rodfor. Não é que seja ruim o freio tambor mesmo porque o freio funciona sim. O que precisa dizer é que o freio a disco é mais eficiente, aquece menos, etc. Eu até sugiro o pessoal que faz vídeos de carros explique melhor a diferença entre os dois tipos de freio, porque tem muita gente que não tem noção da diferença e muitas vezes compram o carro sem saber deste detalhe.
SEM TETO SOLAR, FREIO A TAMBOR, PLÁSTICO nos acabamento de portas, sem manta acústica, braço do capô vareta, ajustes manuais no banco, motor de liquidificador 1.3.
Só no Brasil mesmo
Além de ter um design todo desproporcional, feio pra caramba
Bom vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼 VERDADE SEJA DITA . Mesmo vc tendo criado o Pulse Fastback e ter barbeirado na pista VERDADE SEJA DITA. Gostei VERDADE SEJA DITA. O carro é show VERDADE SEJA DITA. Vale o like VERDADE SEJA DITA. Antes que eu me esqueça: VERDADE SEJA DITA 😂😂😂😂😂
Ficou linda a X6 abarth
X6 da Shopee
Sou fanboy de todos os carros da Abarth, acho incrível o designer que eles dão ao carro, e o incremento de performance. Compraria fácil.
Deu até vontade de ter um Fastback ❤
Carro chefe, você pode trazer um vídeo do Godzilla ( GTR)? Seria um sonho você trazer um vídeo do carro que eu tanto gosto, eu já vi vários carros raros aqui em seu canal, deve ser difícil achar,mas acredito em seu trabalho, por favor 🙏🙏
Acho o Pulse mais bonito, mas esse chama mais atenção quando passa
Chama a atenção de tão feio que é
Rachei o bico no 14:08 kkkkkkk risadinha que prevê a merda que vai acontecer mas não tira o pé, bom demais kkkk
Deve ter dado uma trancada 😂
Quando trocado o escape, faz tipo as trocas dos DSG's com aqueles estampidos. O ruim é sobre o motor 1.3t que o pessoal fala que tem que andar com 1 litro de óleo junto pra repor, é isso mesmo?
Esse problema do óleo já foi resolvido.
@@Thaian2011resolvido nos novos? Porque o meu não resolveram não kk
@@AdrianoSilva-hz4fhreza a lenda que sim!
@@AdrianoSilva-hz4fh aqui em casa temos uma Toro T270 21/22, atualmente com 78 mil km rodados. O carro não apresentou nenhum problema. Conheço uma pessoa que possui um Compass 22/23 com 31 mil km rodados e tbm não apresentou esse problema. Algumas das primeiras unidades dos veículos produzidos com esse motor realmente deram problema. Depois a Sttelantis corrigiu.
@@Thaian2011 então não corrigiram no meu .. 8000km seco de óleo .. mandei até foto pra concessionária pra deixar registrado.. o meu é o Limited e comprei em março desse ano..
esses carros da fiat com cara de alfa são muito bonitos! se fiat fizesse uma reestilização do bonito, porém, cansado cronos, venderia mais!
🎶 E bate forte o freio a tambor... No Abarth Pulse e Fastback tá !!! 🎶
Parabéns pelo vídeo 😂
Que ronco diferente viu, me lembrou uno turbo, parabéns fiat ❤
Acho que o Lucão foi o unico que deixaram dar 3 voltas rsrsrs
Fastback tá lindo, infelizmente essa plataforma do pulse não suporta um freio a disco traseiro, devem ter visto que a adaptação ia ficar cara e complicada.
Imagina se houvesse um desses com câmbio manual de 6 marcha, seria sensacional!
Seria top demais.... O Pulse tem cambio manual.....
Muito reflexo na filmagem... faltou iluminação...não deu pra ver nada direito internamente... Favor posicionar o carro contra o sol, da proxima vez... 😜😜😜 Mas tirando os detalhes, resenha sempre top, do canal Carro Chefe...👊🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Deu pra perceber porque no ultimo teste em pista o cara chamou atenção do Lucas, um perigo no volante, emociona de mais e o cara deve que ficou mais preocupado que novinha com menstruação atrasada! kkkkk
Disparado seu melhor vídeo! Curti só de ver vc se divertindo na pista! Sensacional!
Sempre será um FIAT! E mais! Colocando a escada no teto ganha uns 20cv a mais. 😂😂😂😂😂
20 ou 200? Kkkkkkkk a escada é um stg 3 em qualquer carro
@@pvzin123 tem razão, amigo! Esqueci de mais um zero aí. 🤣🤣🤣🤣
Lukao vc é monstro sagrado.
Mas seria ideal passar as informações do porta malas em bloquinhos(VDA) do q em litros líquidos.
Dona Stelantis quer medir assim p q?
pra trapaçear, simples assim
Disfarçar que um Virtus tem mais espaço.
@@ana.78623 vdd
14:11
Lucão barbeiro confirmado!
que nada, o carro que aparenta ser desengonçado mesmo kkkk
Mano o jeito que ele fala fastbaaaack é demas, parabens pelo vodeo irmao voce é demais!!!
Nem sabia que existia pulse fastback lucão 😂
Professor, investe em um curso de direção pra vc tirar melhor proveito dos carros e das pistas, a experiência vai melhorar bastante
Ai sim, motor 4 Cilindros!!!😃
Melhor que 3 em questão de manutenção 😂
@@danilos5713 com certeza!!!
FastLucão, tava no modo 2x, Stok. Top de linha.
Cadê o teto panorâmico, freio a disco nas rodas traseiras e os 6 airbags
Tá pedindo muito de um fabricado no inferno pra andar na terra
Verdade, Família Italiana Atrapalhando o Trânsito. Kkk
Teu vídeo do Renault Kardian é o mais visto do YT BR sobre o modelo, parabéns !
Essas rodas de Uno em carroceria de Dodge RAM (é figurativo tá, só pra dizer que é grande) é desproporcional, isso inclusive não afeta em segurança não? Estabilidade, capotamento/tombamento?
Claro que não. Por mais que pareça desproporcional (e parece mesmo), é uma roda aro 18 num carro que nem é muito pesado e alto.
Fiat pode ser a merda que for, mas nem ela seria capaz de fazer um carro perigoso a esse nível em pleno 2023.
Embora não curta o estilo e o design, parece ser um carro bem interessante!
Para mim o maior erro da Fiat nem foi a desproporção mas sim não ter seguido com projeto baseado na toro o protótipo é muito mas top
Mas esse Fastback do jeito que está é top top.
Lucão quase foi pra capoeira...verdade seja dita!
Ficou bem melhor, sem os praaaaaaasticooooooo preto nos paralamas, mais proporcional e menos aparência de trambolho
carro é bonito demais . abarth sempre foram bons carros
O peor canal kkkk obrigado lucao e meus parabéns Deus te abençoe 🙏
Pra mim esse cara é o melher sem querer puchar o saco
É porque ele parece uma criança grande kkk😅
@@eduardodudu2688 kkkkkkkkk exatamente mas pra mim também ele é o melhor sem sombra de dúvidas
Calma galera, ninguém que compra esse carro vai colocar na pista para track day. Então o tambor tanto faz. Custo da montadora.
Mas não era pra ter 200 e poucos CV? Ou só no pulse abarth novo?
O pulse também tem 185
Isso ai foi boato de Internet
Seria muito legal ver carros esportivos sendo bem vendidos hoje, com esse preço pode acontecer heim!
Efeito byd e gwm, qualidade sobe e preco desce, kkkkk. E ainda tem uns e outros falandl que o preco dos carros é abaixo do custo de producao
Faltou freio 😢a disco nas 4, teto solar, braço pantográfico, na minha opinião 140 Mil seria o valor justo do carro !!!
Fastback Abhart Fiat Higt torque???
O símbolo é da HT do ADG kkkkkk... Deu bug na Matrix.
Eu gosto muito desse carro.
Se a grana desse eu tinha um fácil fácil...
Boa Lucão
Sempre muito bem vindo, verdade seja dita
A Stellantis vai milkar esse motor até não poder mais, mesmo dando um monte de B.O.
Verdade, os baba ovos da Fiat não se importam se o motor bebe óleo.
E o botão de desligar o Start Stop que ficava à esquerda do Freio de mão eletrônico? Está vazio o espaço. Não tem mais o Start Stop ou não dá para desligar?
X4 da Shoppe kkk Mas é um carro diferente e não é tão feio assim. É a proposta do designer é essa Suv querendo ser sedam kkk
O designer fez um Frankenstein de lata
@@jonasnovaes7631 Que vende kkkkk Quantos Renault Captur vende? O povo quer saber de telinha e botão kkkkk
Lucão, confesso que meu like só saiu com você perdendo a linha aí na pista. 😂 parabéns, ótimo vídeo!
Só não vender que o preço cai.
Fiz teste com ele,no final comprei um corolla cross xre 23/24 porque esse motor já me deu dor de cabeça com o compass.
Mesma potência da versão normal, sem freio a disco, sem teto solar... Ou seja: esportivo de adesivo 😂
esportivo mesmo é o polo gts kkkk
Isso é só detalhe, o que importa é o motor
rs.. aqui é o "bananil".. montadora deita e rola.
Escape esportivo de fábrica,menos 35kg,suspensões retrabalhadas e 185cv n é só adesivo n igual outros aí no mercado kkkkkk
@@andrei-sd1px
Esportivo de verdade é o Golf GTI, mas em comparação com os Abarth, o Polo GTS pelo menos tem uma suspensão firme, um comportamento dinâmico melhor e freios que não vão fadigar na primeira freiada bruta, mesmo que não tenha uma potência estonteante nem um câmbio de esportivo de verdade.
Lucão é DIGNO. 🙏🏿🌟💯😍⛽🚦🛵🏍️🚙🚗🛻🚚🚛
Eu juro que nunca entendi porque pegam tanto no pé desse carro
É tipo quando lançaram o renegade
O carro nem é ruim e falam como se fosse a pior desgraça construida na história da humanidade
150mil em um SUV turbo com bom porta malas e espaço interno e um design diferenciado não me parece ruim
Ruim pra mim é corolla com tecnologia de 2014 custar 200mil
Concordo.
Carro mal feito e acabamento só o PRASTICO por 150 mil é caro
Corola espanca isso ai com sobras, tirando o desempenho é claro, só no acabamento, confiabilidade e design já humilha.
Ruim mesmo é um nivus no puro plástico de gol e motorzinho 3 cilindros 1.0 a 150k.
@@rian0xFFF mal feito porque?
Um onix ta 110 irmão
150 em um carro desse porte não está ruim
@@ricardosilva5559 onix é outra porcaria. A plataforma desse carro aí é a de um Argo, desatualizada e sem segurança, fora que o carro é uma gambiarra
freio a tambor e 4 airbags são pênaltis difíceis de ignorar, mas é um bom produto. Abarth ta reinando sozinha no segmento, ate que vejo bastante abra pussy na rua aqui no RJ
Moro do lado da Fiat e todos os lançamentos vejo antes de vcs,moram de inveja..
Compass,Renegade,Toro,fastback e pulse todos esses carros tem o mesmo motor em algumas versões oq muda é o formato e o logotipo.
Não só motor. Volante e painel tbm.. eu olhando ele mostrar as opções do velocímetro e lembrando do Renegade
E tambem o mesmo motor 1.3 bebedor de óleo
Esse carro é lindo.
Abarth fastback design bonito e confortável mais merecia mais equipamentos pelo preço
Uma crítica a fazer, faz um curso de pilotagem pra melhorar sua percepção em pista e não se por em risco, não é só pela performance mas tbm por segurança
Show de bola parabéns 🍾🎊, muito bom o video
É Lucão cê é gente fina mas precisa de um curso de pilotagem urgentemente
Algumas coisas q faltam nesse carro, q carros mais "baratos" q esse já possuem: seis Air bags, freio a disco na traseira e alerta de ponto cego. Acho q esses itens deveriam vir em um carro de 160.000 reais.