Milliohmmeter oder Multimeter?
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- Опубліковано 5 сер 2019
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Ein Multimeter ist aus der elektrischen Fehlersuche nicht wegzudenken, aber ein Milliohmmeter verwendet kaum jemand. Warum eigentlich nicht? In diesem Video machen wir uns mal gemeinsam Gedanken darüber...
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Sehr gut anschaulich erklärt. Danke!
Jetzt muss ich mal ein ganz GROßES LOB ausprechen, Sie haben Elektro und Messtechnik zu 100% verstanden, jedes Video und jedes Wort von ihnen ist eine Top fachliche Aussage.
Meiner Meinung nach der beste UA-cam KFZ Kanal den es gibt. Bitte immer so weiter machen :-)
Ganz herzlichen Dank für dein Lob! 👍
Ich mache das Thema schon eine ganze Weile als Trainer in Seminaren für Werkstatt und Autohausthemen.
Freut mich riesig, wenn es dir gefällt.
Wenn du und andere den Kanal teilen und weiterempfehlen, würde mir das sehr helfen 👊
Und natürlich geht es weiter 🔥😊
Ein Multimeter ist aus der elektrischen Fehlersuche nicht wegzudenken, aber ein Milliohmmeter verwendet kaum jemand. Warum eigentlich nicht? In diesem Video machen wir uns mal gemeinsam Gedanken darüber...
richtig gut erklärt, TOP
Danke dir! 👍
Vielen Dank für das in jeder Hinsicht sehr klare Video. Ich hatte Zweifel am Kauf, nach Ihrer Demonstration und Erklärung bin ich mir sicher.
Das freut mich sehr!
Vielen Dank für das Video
Freut mich, dass es dir gefällt 👍
Top Vergleich, entlich mal einer der das neue (unentbehrliche) mit dehm aus der Schublade vergleicht. Ich bleibe auf alle Fälle mal trann ... opwohl mein Verständnis zur/zum... Strom/Spannung... Im Vergleich Wasser/Druck/Querschnitt ...verständlich wurde.. super danke das Du uns (schrauber) nicht als Bittsteller im Regen stehen lässt... Danke
Vielen Dank! 🙏
Tolles und lang ersehntes Video, Danke :). Könntest du das Gerät noch mal in Bezug setzen auf dein Spannungsfallvideo? Das würde ich sehr gern sehen.
Ja, das Thema kommt im nächsten Video auch dran 😊 Ich finde das nämlich auch richtig genial 🔥
Danke für die exzellenten Videos.
Würden an einem Leiter mit beliebigem Querschnitt nicht alle Einzeldrähte abgegriffen sondern nur die Hälfte so könnte dies am Messergebnis erkannt werden. So lassen sich also auch Kabelbrüche feststellen, theoretisch.
Bleibt die Frage wie man gute Referenzwerte erhält.... Wahrscheinlich nur durch viele, viele Probe- und Vergleichsmessungen.
Ja genau, das funktioniert sogar in der Praxis sehr gut. Auch richtig ist deine Annahme mit den vielen Vergleichsmessungen.
Hier habe ich ein kurzes Video mit einem Milliohmmeter zum Thema Kabelbruch finden gemacht.
ua-cam.com/video/3LdNbZV_sWA/v-deo.html
Danke sehr toll
👍
Hallo erstmal danke fuer die videos.
Kannst du vllt mehr videos über Can/mos machen
Na klar. Mehr Bus-Videos. Ist notiert 😊
Bei diesen gemessenen Werten kann ich mir gut vorstellen, dass so einige Fehler im Fahrzeug oder elektrischen Anlagen jahrelang unentdeckt bleiben. Also ist die Fehlersuche mit normalem Multimeter eigentlich nicht zu empfehlen
Ja genau. Die Durchgangsprüfung bzw. die Widerstandsmessung ist bei der elektrischen Fehlersuche mit einem normalen Multimeter eher nicht brauchbar. Stattdessen sollte möglichst die Spannungsfallmessung verwendet werden. So wie in diesem Video: ua-cam.com/video/NjoDtujA-0w/v-deo.html
Das Milliohmmeter macht diese Messung automatisch, daher das viel genauere Messergebnis. Am Wochenende kommt ein Video dazu 👍
Sehr interessant!
Ich bin ein Elektro Laie. Ich hätte somit mal die Frage ob man den höheren Milliohm Wert ausgleichen kann? Auch wenn das aufgrund des geringen Wertes vermutlich keine Rolle spielt.
Danke
Glaub das schlag' ich mal meinem Chef vor, macht doch schon Sinn, ich mein Kabel teste ich eh unter Last, aber so fällt die Diagnise von Scheuerstellen/Oxidation doch schon einfacher aus
JSN FKE : Deine Erkenntnis daraus gefällt mir richtig gut 👍
Genau das greifen wir im nächsten Video nochmal ausführlich auf. Danke für deinen Kommentar!
Womit kann ich denn bei großen Bleigel-Accus ( 100-250 Ah), den Innen wiederstand messen?
mit einem elektronischen Akkutester? www.amazon.de/ANCEL-Batterieladefunktionstester-Auto-Lichtmaschinen-Analysator-Testwerkzeug-Ladesysteme/dp/B08F9SBXN9/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=Batterietester&qid=1613339916&sr=8-4
Mit 2 Widerständen (kann auch Lampe o.ä. sein) und 2 Multimetern. Damit belastest du den Akku und misst 2 x Spannung und 2 x Strom. Der Innenwiderstand ist dann Spannungsdifferenz/Stromdifferenz.
Bei VAG gibt es immer Probleme mit den Großen Blechsicherungen auf der Batterie Abdeckung. Höher Strom und schlechter Übergang führt zu Erwärmung der Schraube. Die ist im Kunststoff eingelassen und schmilzt raus.
Das wäre definitiv eine gute Einsatzmöglichkeit für ein Milliohmmeter. Danke für die Ergänzung 👍
Ein Milliohmmeter ist vorzüglich geeignet um Kurzschlüsse zu finden. Wenn der Messwert kleiner wird, nähert man sich ihm, wenn er grösser wird entfernt man sich von ihm...
Die Lithium Akkus werden auch mit milliohm meter gemessen
Es geht auch anders.Siehe ua-cam.com/video/LXzG2qk1J6Q/v-deo.html
Für eingefleischte Bastler ist das sicher eine Lösung 😊