Wyczekiwany czas zmiany stylu życia się zbliża i powoli lecz nieuchronnie więc zaczynam interesować się moim nowym domem aby ten był zbliżony do idealnego. Oglądając Twoje filmy mogę uchronić się od błędów i sprostać moim oczekiwaniom. Jak to kiedyś powiedział Kapitan Przyczepa kampervan i życie w nim to wiele kompromisów ;) Dziękuję za film i do zobaczenia w trasie
Kiedyś mi ktoś powiedział, nie przeinwestuj. Kupiłem 24 letniego mini Vana którego nikt nigdy nie używał w zimie 24 lata od nowości w jednych rękach *** w 2024 za VW T4 bazę zapłaciłem 50tys zet bo się opłacało co z tego że T5 można kupić taniej jak zgnite. ( wstawiłem łóżko, lodówkę panele polikrystaliczne 3x55w regulator Victrona dwa akumulatory, turystyczny kibel z płynami do neutralizacji zapachów chowany pod łóżko wstawiona półka zrobiony stolik Gotujemy na zewnątrz na małej kuchence na kartridże bo umówmy się kto gotuje przy oknie przy zasłonach, podsufitka od razu upierd.. okna zabanrane tłuszczem kiedyś to widziałem. Dla nas najważniejsze jechać zwiedzać mieć się gdzie przespać. W tym roku od maja zjeździliśmy Skandynawię Francję Hiszpanie ok 25tyskm . Nie przeinwestować, człowiekowi niedużo trzeba do życia, reszta jest na pokaz i trzeba się zastanowić czy warto. Aaa jeszcze jedno na co trzeba zwrócić uwagę bo z wieloma osobami gadałem jak gdzieś staliśmy i jeden temat się powtarzał, przegięcie z masą aut, ludzie zlecają robienie mebli zbiorników itp a później auto do 3,5 tony na pusto ma 3,7 t , poczytać sobie jakie są kary w uni za przeladowany samochód . Dotyczy to też kamperow które ludzie wypożyczają tankują na pełno wszystkie zbiorniki wypełniają rzeczami , zważyć przed wyjazdem bo się można zdziwić. W niektórych miastach przejeżdżałem przez ustawione wagi z kamerami , takie coś prostokątne jak próg zwalniający tyle że stalowe ruchome :-)
Jesli chodzi o panele winylowe( a raczej płytki LVT). Wszystko zależy od tego jaka jest jakość - niestety tanie płytki przyklejane mają słabą stabilność wymiarową i bardzo konkretnie zmieniają swoje wymiary w zależności od stopnia nagrzania. Druga sprawa to klej...nie może być to klej termoplastyczny, bo wtedy będą zmieniać swoje wymiary tak jakby prawie nie były przyklejone. W takich warunkach muszą być przyklejone na sztywno. Żaden klej dyspersyjny na bazie wodnej, czy kontaktowy na bazie rozpuszczalnika czy wody nie będzie się dobrze spisywał w tak zmiennych warunkach jakie mamy w kamperach. Jesli ja kleiłbym teraz coś w kamperze, przyczepie czy jachcie - to tylko na dwuskładnikowym kleju PU do wykładzin elastycznych. Po związaniu jest całkowicie odporny na wszystko co może się wydarzyć;:) Kleimy na takich klejach np. wykładziny kauczukowe na zewnątrz na blachę czy beton . Ale oprócz kleju i stabilności wymiarowej samych "winyli", przyczyną powstawania takich szczelin może być również podłoże - jesli będzie wrażliwa na wilgoć -również będzie zmieniać swoje wymiary. niestety razem z tymi płytkami. Zdecydowanie bezpieczniej zawsze będzie przykleić porządną wykładzinę PVC z rolki niż płytki LVT. Ja w swoim mam wykładzinę taką jaką się stosuje w komunikacji, odporną na ścieranie ze spiekami kwarcowymi. Nie ma z tym żadnych problemów. ani w mrozach ani w greckich upałach Dzięki za film! pozdro!!!
Panele układa się w domu, a nie w campervanie. Już wiesz, dlaczego. Panele przed położeniem w domu trzeba sezonować przez kilka dni, aby uzyskały temperaturę i wilgotność otoczenia. Zapobiega to "pracowaniu" podłogi. Tego nie uzyskasz w vanie, bo wystarczy otworzyć drzwi albo przejechać jesienią z Belgii do Hiszpanii i problem gotowy. PCV do obiektów użytkowych to najlepsza opcja.
Hej ! Dzięki za film . Jedna uwaga - traktowanie otworu wentylacyjnego (pod butlą) jako uzupełnienie wentylacji przestrzeni bytowej kampera , jest niezgodne z zasadami bezpieczeństwa . Butla oraz wysokociśnieniowa część instalacji powinna być odseparowana od przestrzeni bytowej kampera a LPG jeśli zdarzy się nieszczelność ma się wydostać na zewnątrz właśnie przez taki otwór (jeden duży lub dwa mniejsze) . W przypadku takiego układu zabudowy jak u Ciebie ( butla - junkers- wentylator dachowy w "jednym pionie" ) - gdyby doszło do dużej nieszczelności (np. pękłby wąż między butlą a reduktorem) podczas używania "junkersa" to ... kto wie ? przy zamkniętych drzwiach i bezwietrznej pogodzie ? ... hm , lepiej jednak uszczelnić szafkę z butlą . Dopóki wszystko jest sprawne to jest ok - a gdy coś zawiedzie to - prawa fizyki bezwzględnie weryfikują ludzkie błędy ... link dla zainteresowania facebook.com/groups/866655520740184/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=1545598892845840
link jest zupełnie z czapy, nie dotyczy ani kominka, ani wentylacji - usuń bo wprowadza w błąd Sam przyznajesz że fizyki nie oszukasz, jeśli gaz będzie cięższy będzie chciał uciec dołem, jeśli natomiast nie ma wycieku to "kominkiem" będzie jeśli potrzeba nawiewało świeże powietrze chyba że musiał byś wymusić jego obieg mechanicznie jakimś wentylatorem(nie ma tego żaden fabryczny kamper, szafki na butle nawet te najszczelniejsze i tak będą miały nieszczelności, nie piszę tu o komorach w kamperach gdzie wozi się butle tylko o szafkach w kampervanach bo o nich mowa.)
@@VanGarage A to super - to co pan pisze znaczy że , producenci profesjonalnych instalacji naciągają nas na niepotrzebne wydatki . Wystarczy dziurka w podłodze i efekt taki sam ...
Panele winylowe max temeratura 27 stopni Celsjusza. Panele "winylowe" z marketu to produkt winylopodobny a nie winyl. Zalecam kupic wykładzinę PCV obiektową. Cena ok 55 zl m². Większa warstwa ścieralna bardziej antypoślizgowe. Polecam klej z włóknem z wizdra
pytania do Twoich porad, które są bardzo ale to bardzo przydatne- bo są rzeczowe! Dzięki. Jak się mają otwory, które polecasz zostawić do trzymania temperatury w warunkach zimowych, czy nie wpuszczają zbyt dużo zimna do środka? Jak się mają te otwory do wykładziny PCV, którą polecasz zamiast paneli? W sensie czy uważasz, że wylana woda i tak znajdzie sobie drogę aby nimi spłynąć czy jednak rozleje się po całym kamperze? czy może warto by było zrobić jej drenę?(tylko nie mam pojęcia jak, luźny pomysł). Niewyraźnie słychać.... z czego budowałeś zabudowę? Cejwa? Co to jest?
otwory są na tyle małe że więcej powietrza i temperatury wejdzie byle uszczelką w kilkuletnim samochodzie czy otworami wentylacyjnymi(tak te auta mają takowe), otwór to taki na wiertło 6mm więc to mała dziurka Ceiba to rodzaj drewna, taka sklejka lekka bardzo
Ja bym dodał montowanie małego Czarnobyla w busie. 6 akumulatorów, przetwornica, 6 paneli tylko po to żeby wymieszać ciasto na naleśniki mikserem. Wysokie koszty i wysoką waga a to wyższe spalanie. L, serio jest tto warte zastąpienia trzepaczki? Do tego busy powyżej dwóch metrów nie wszędzie wjadą. Na zachodzie montują belki jako ograniczniki na parkingach publicznych. T5 się przeciśnie, Ducato już nie. Kolejna kwestia to lepiej żeby kamper nie przypominał kampera bo mniej się rzuca w oczy więc darujcie sobie naklejki, malowania, markizy zewnętrzne
witam, odpowiadam: odkręcić :) A tak serio miał to być też jeden z błędów które wielu wskazuje jako błąd że nie zrobili tego wcześniej ale bateria mi padła i się nie nagrało :P dlatego nie ma 14 a jest 13. Ze ścianą jest taki problem, że jeśli mamy auto ciężarowe i tak chcemy żeby zostało(kwestie akcyzy) to ściany nie możemy zdemontować bo nam auto formalnie nie powinno przechodzić przeglądów. Jeśli zdecydujemy się zdemontować ścianę to możemy to zrobić samemu mając odpowiednie PKD lub udać się do byle jakiego mechanika bo oni takie wpisy mają żeby wystawili dokument że ściągneli ścianę i później na zmianę przeznaczenia na okręgową stację diagnostyczną. Zmieniamy na specjalny kempingowy albo osobowy i tyle .... a nie czekaj jeszcze opłata parę tysi za akcyzę w naszym pięknym cebulowym kraju.
Jeśli mogę prosić... Z jakiej płyty była robiona ta zabudowa? W materiale było powiedziane, ale ciężko zrozumieć... Jakaś "płyta CIP" 🤔? A tak poza tym to świetny materia 👍 Pozdrawiam
spoko, nie trzeba się bać, wiele rzeczy można poprawić ale warto czytać, oglądać itd. bo wiele błędów można nie popełnić Mówią też że z kamperem to jak z budową domu, trzeci już jest spoko :)
Ja dla siebie miałem cel taki że szukałem coś do 20tys z trojaczków, po 2 latach i obejrzeniu około 30 sztuk, powiedziałem sobie że czas poszerzyć horyzonty i brać co będzie... trafił mi się fajny multivan t4 za 14tys, miałem przeznaczone 10tys na ewentualne naprawy/remonty po zakupie, wrzuciłem jak narazie 3 tys! :D na wiosnę wystarczy jeszcze zeszlifować trochę puchli na podłodze i zabezpieczyć i tyle z blacharki! Na zabudowę miałem przeznaczone około 30 tys, obecnie ogarniam na oryginalnym wnętrzu multivana, więc trochę oszczędności będzie! Zastanawiała mnie kwestia chinbasto, zastanawiałem się nad 5kw, ponieważ ojciec ma w ciężarówce ebera 2kw i tak średnio trochę grzeje a jednak t4 to kawał przestrzeni, ale mniejsza o to, wygląda na to że trochę oszczędzę na paliwie i prądzie! Nie wiem jak wiele osób narzeka na prysznice że mają być w środku, kolega jak miał w swoim T4 zasłonki, montowało się je na otwartej klapie, na dole wbijało śledzie jak wiało i nigdy się nie narzekało :D to samo planuję do swojego!
Każdy ma swoje priorytety i wyznaczniki. Dla mnie łazienka w środku to musthave a była przymiarka na początku do T4 ale jednak za małe i za mocno przeszacowane cenowo o słabej blaszce nie wspominając. Chinbasto posłuchaj się wszystkich i nie bierz więcej jak 2kw bo będziesz umierał z gorącą.
Akurat przerabiamy Boxera i z ilością godzin to lekka przesada. Można to zrobic znacznie szybciej. Wszystko zalezy od kreatywności i pomysłowości. Zgadzam się że dobór materiałów jest bardzo ważny. Ja mam regulowane webasto więc grzeje jak chce. Dodatkowo prąd z solara na dachu i separator akumulatorów. Dobry craft z tą podłoga aby zostawić jakieś otworki na wodę. To ważne. W sumie układ mam z łożkiem i szafkami przy drzwiach jak u Ciebie poza jednym. My świadomie nie robiliśmy prysznica. Ale kibelek mamy :-) Wolę takie filmiki jak Twój, niż z samych podrózy camperowych, bo zawsze można się czymś zainspirować i coś poprawić lub zrobić lepiej.
na targach spotykałem ludzi którzy w dwa tygodnie zabudowali trojaczki - ale jak sami przyznali to totalnie bez przykładania się wstawiając szafki z ikea i w bardzo prostej zabudowie. Tak zabudowanego jak ten z materiału można obliczyć z moich filmów ale było z 800 godzin
Zgadzam się co do bazy. Ja poszedłem drogą dłuższą i bardziej bolesną. Zamiast kupić bardzo ładny ale drogi samochód, kupiłem samochód słaby blacharsko ale tani. Teraz męczę się z remontem blacharskim zamiast budować. Chyba drugi raz tak bym nie zrobił..... szkoda życia i czasu :) Tak to mniej więcej wygląda :( ua-cam.com/video/r8LRIdSM7A4/v-deo.html
Nie do końca się z Tobą zgodzę bo żeby auto było idealne to musisz kupić nowy. Przerobiłem już kilkanaście busów i do trzech lat jest ok, starsze już mają wady karoserii i trzeba pamiętać że im nowsze auta tym słabsze jakościowo. Pozdrawiam.
Jestem teraz na etapie poszukiwania bazy, i mam podobne przemyślenia. Przechodziłem to samo kupując Peugeota Partnera gdzie egzemplarze za 18k były w podobnym stanie jak te za 25k. Postanowiłem więc kupić tego z dolnej półki cenowej i porobić, sumarycznie wyszło mnie pewnie z 27-28, niby mam wszystko porobione, przejechałem nim całą Europę bez problemów, ale z perspektywy czasu trochę tego żałuje, pewne rzeczy mnie irytują i już ich nie zmienię. Przyznam że Twój Citroen na pierwszy rzut oka wygląda na dość przytyranego i wprawne oko mechaniczne wypatrzy że przy tym busie będzie trzeba dużo robić. Zapewne wyznacznikiem była cena, ale powiedz czy różnica była aż tak kusząca żeby zaryzykować? Bo mam teraz podobny dylemat. I mam jeszcze jedną radę dla ludzi którzy chcą iść tą samą drogą: Jeśli wydaje nam się że np. silnik jest okej ale blacha jest kiepska, to nie łudźmy się że jeśli ktoś nie dbał o blachę i wszystko jest zgnite i pogięte to jednocześnie dbał o silnik i wymieniał olej i filtry co 8k. Takie auto na każdym kroku będzie miało różne kwiatki, a niektóre stosunkowo małe potrafią mocno zirytować i przyprawić o ból głowy.
Nie stosowałem - na pewno jest z tym mnóstwo roboty przy wyrównaniu, jak się sama blacha zachowa to dopiero będziemy wiedzieć po kilku latach, może niedługo ktoś takiego zapianowanego kilka lat temu pokaże czy tam jest dramat czy jednak nic się nie dzieje
Wlasnie kupilem hińszczyzne kupilem nie swiadomie tanie webasto z mysla ze bedzie sie włączało i wyłączalo podczas ogrzewania i dlatego potrzebuje takiego ogrzewania z termostatem moze wiesz o ogrzewaniu bardzo bym byl wdzięczny za pomoc poniewaz nie znam sie na elektronice z racji wieku dziękuję pozdrawiam
Proszę powiedzieć... jaka jest wysokość między podłogą a sufitem po ociepleniu wszystkiego? Czy jest jakaś baza (auto) odpowiednia dla chłopa o wzroście 195 cm?
Przy H2 w Ducato i pokrewnych wyszło mi najwięcej 188cm ale byłem i w takich którym wyszło tylko 180cm(listewki na dachu, stelaże itp.) Żeby było 195cm to trzeba wziąć wysokość busa H3 - teraz takiego robię i mam ponad 200cm od podłogi
nie ma jasnej odpowiedzi - jak zostawisz ścianę i ciężarowy to teoretycznie nadal jest to ciężarowy i wozisz towar z tyłu w postaci zabudowy, ale dla niektórych służb i nie douczonych wbijaczy pieczątek na stacjach kontroli jest to niezgodne z przepisami - tylko nie potrafią podać którymi
Z wyposażeniem i bakaliami pracy dobrym przykładem są stare niewiadowki. Ludzie tam pakują do środka złoto, systemy HiFi, plazmy a później dziwią się że nikt nie chce kupić niewiadowki za 50 tys.
Witam a jak to jest z rejestracją Campervana Np Ducato i podobne, słyszałem że musi być ściana grodziową bo nikt nie rejestruje mam T4moze będzie zmiana góry dziękuję pozdrawiam
Witam. Czy zawsze szukał Pan busa z z większą liczbą miejsc siedzących. Czy dokładał Pan miejsca siedzące przy przeglądzie na okręgowej stacji diagnostycznej?
Ławka 2-go rzędu. Jak długo można usiedzieć z oparciem prawie pod kątem 90st? Baza to model L4 a miejsca na stolik jadalny i kolana pod stolikiem ledwo-ledwo. Blok kuchenny zwalisty zajmuący bardzo dużą przestrzeń, dodatkowo ograniczający mocno przejście przy drzwiach suwanych. Potężna butla gazowa zajmujaca prawie całą szafkę? Po co? Chyba, że prowadzimy katering przez miesiąc. Wentylacja wnętrza nie może być prowadzona wentylacją pomieszczenia na bulte gazową. To powinno być szczelne z wentylacja w podłodze. Wentylację wnętrza można zorganizować nawiewnikami w podłodze z dodatkową opcją wentylatorów do wymuszenia nawiewu. Latem wpuszcza chłodne powietrze z pod samochodu. Boczne okna szklane. Nie izolują termicznie, będzie sią na nich skraplać para wodna, na dodatek brak możliwości otwarcia i wentylacji wnętrza. Nie znam chińskiego webasto, ale oryginał DE ma termostat i trzyma zadaną temperaturę najpierw schodząc z mocą a ostatecznie wyłaczy się z funkcją nadzoru temperatury. Do wersji analogowej można podłaczyć zwykły czujnik temperatury bimetalowy on/off i tym sterować pracą i temperaturą.
za dużo pytań, obejrzyj van-toura tam też może zweryfikujesz swoje pytani i postrzeganie bo trzeba pamiętać że to jest nagrywane gopro a to zaburza wymiary, poza tym blaszak nigdy nie będzie szeroki jak typowy kamper. Wentylacja w tym była bardzo spoko tak samo jak i okna pewnie że to nie kamperowe ale do tego trochę trudniej się włamać nie robiąc hałasu pociągając za kawałek pleksy. O ławkę musisz moją żonę zapytać jak wytrzymała 8tys. km ;) Nie mam nigdzie drzwi suwanych ;) Butla mała bo 11kg, spytaj tych co wożą po 2,3 ciężkie wymienne jedenastki, a gaz tutaj potrzebny bo i kuchnia i truma. Nie zrobisz sobie włącznika bimelowego do chnbasto, gdyby to było takie pstryk to by chińczycy to zrobili albo wszyscy przerabiali.
@@VanGarage Miało być o wadach to jes wypunktowałem tak jak ja to widzę. Niestety nie mam jak pokazać swojego na bazie L2H2 i nie chwaląc się w części dziennej mam więcej przestrzeni niż w typowym projekcie jakie wszycy stosują z łazienką w centrlanej cześci samochodu. Ja nie używam chinbasto, tylko oryginał Airtronic ze sterowaniem analogowym i można sobie bez problemu podłaczyć zwyczajny termostat bimetalowy. Pakowanie butli 11kg w małe auto to strata przestrzeni, chyba, że ktoś chce autonomię na 2 miesiące z codziennym gotowaniem obiadów. Ja unikam gazu ja się da, stosuję kartridźe 450g, wychodzi drożej, ale nie zajmuje do cennej przestrzeni w szafkach i masa wyraźnie mniejsza. Chętnie popytałbym masochistów co jeżdźą z oparciem odchylonym 90st od siedziska, ja kiedyś miałem okazję 1000km i to była katorga dla pleców. Nic nie zastąpi std foteli sanochodowych z regulacją oparcia. Polecam espace wypinane z własnymi pasami.
@@maciejs2093 fotele z espace są nielegalne wszędzie gdzie zostaną zastosowane poza espace, nie wolno sobie takich czy innych wmontować legalnie. Nie masz więcej miejsca w L2 bo się zwyczajnie nie da, chyba że całkowicie demontujesz tylne łóżko i rezygnujesz z łazienki, jednak L2 od L4 różni się diametralnie, wiem bo stoją u mnie koło siebie L2,L3 i L4
@@VanGarage Oczywiście, że L4 jest większe od L2, to nie ulega dyskusji, jednak układ wnętrza robi dużą różnicę w odczuciu przestrzeni. Każda konstrukcja z łazienką w centralnej cześci blaszaka poważnie ogranicza kubaturę i ogólne poczucie swobody i przestrzeni. Legalnośc foteli: temat rzeka. Cała masa amatorskich kamperów powinna być w taki razie nielegalna. Ludziska montują fotele z różnych pojazdów, nawet z autobusów. Nawet firmy legalne budujące brygadówki łapią się różnych konstrukcji. Z takiego toku myślenia przełożenie 2 osobowej ławki z przodu na tylny rząd również jest nielegalne. Fotel espace wpinany w oryginalne szyny przytwierdzone solidnie do podłogi jest tak samo pewny i bezpieczny jak w oryginalnym nadwoziu. Ja uważam, że mamy za dużo prawnych regulacji np: w porównaniu do USA. Budujac jesteśmy odpowiedzialni za bezpieczeństwo swoje i innych. Jestem przekonany, że moje fotele są lepiej, solidniej zamontowane niż w oryginale. Szybciej tyłek się zerwie nie fotel z mocowań. Równie dobrze można by poddać wątpliwość zabudowę kamperową czy jest bezpieczna. Podejrzewam, że w przypadku poważnego zderzenia większość tej sklejki i płyt pokiereszuje załogę dość poważnie. Wybierając natomiast fotele espace ze zintegrowanymi pasami bezpieczeństwa odpada dylemat lub wątpliwość jak takie pasy zakotwiczyć do nadwozia, które przeważnie nie ma dedykowanych punktów mocowania.
@@maciejs2093 tak było z fotelami, już nie jest i nie będzie. Trzymam się tego co jest teraz a nie co było i czy ktoś sobie je zamontował na najmocniejszej ramie czy tylko gwoździami do sklejki nie ma obecnie żadnego znaczenia jeśli chcemy dołożyć fotele.
dlatego dodałem "małe dziurki" takie np. po wkręcie, wilgoć taką się za bardzo nie dostaje a woda nawet po kropki sobie ścieknie a nie będzie powoli gnić nam zabudowy
Jak chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne podłogi to mam na to wyjątkowy sposób, którego osobiście bym nie wykorzystał w kamperze🙂 jakiś miesiąc temu skończyłem remont blacharski iveco, cała podłoga na pace wyszlifowana, pół tej podłogi musiałem wyciąć i wstawić nowe płaty, tak samo nadkola. na to 3 warstwy porządnych podkładów i na koniec raptor. Tydzień temu wiozłem na pace silnik do sprintera z 9l oleju, pod którym pękła paleta i oczywiście cały ten olej wciekł pod sklejkę... od tygodnia gdzie nie zaparkuję tam wszędzie zostawiam czarne plamy, ale dzięki temu wiem, że rdza mi jest absolutnie niestraszna 😀
@@VanGarage ten samochód z założenia jest mało ekologiczny, 5m paki, bliźniaki, 3.0 w którym poprzedni właściciel zrobił chip na 236koni, a jedyna ekologia w nim to egr. Także już bez tego oleju Greta mnie nienawidzi haha
co chwila coś się zmienia, tutaj był ITS, przeglądy, wpisy w dowód a niby miałem łatwiej bo brygadowy i ilość miejsc 6 a tak na prawdę nic mi to nie dawało. W filmie gdzie montowałem kotwę z motoblendu trochę o tym mówiłem
My jak mieliśmy małe otwory w podłodze w T4, to chyba leciała przez nich woda od zewnątrz do wewnątrz i cała wykładzina od dołu była mokra. Teraz robimy izolacje busa i zastanawiamy się, czy chcemy te otwory zaizolować i zakleić (i chyba chcemy). I czy naprawdę musimy używać tego alufoxa między styrodurem a sklejką i również na piankę kauczukową na ścianach? Chyba pianka nie chlonie wodę, a sklejke i PCV czas od czasu możemy demontować i sprawdzać, co się dzieje pod tym styrodurem na podłogę, tak myślę :)
Przepraszam gdzie mi uciekło odpowiedzenie. A więc tak nie używajcie alufoksa tylko albo już jest folia na kauczuku albo obwinąć całe wnętrze sczelnie folia paroizolacyjną. Otwory jeśli są takie większe jak 0,5cm to może się dostawać woda spod kół np.
Tak ale ja tutaj mówiłem o panelach winylowych samoprzylepnych klejonych do siebie, mają niby nawet fugę V ale ich klej i właściwości nie nadają się do kampera(zmiany temperaturowe) a sam klej jest za słaby dlatego był miejscami stosowany mamut
Czyli jak rozumiem jeśli znajde taki otwor bo wkretach powinienem zostawić lecz zabezpieczyc np siateczka albo cos podobnego ze względu na wodę aby ta miala odpływ tak? Bo w większości filmach np ludzie zabezpieczaja i naprawiaja taki otwór i mam dulemat zostawic zabezpieczyć czy zabezpieczyć i zakleić
taki po wkręcie to aby zabezpieczyć od korozji i zostawić, chyba że jest w miejscu gdzie bezpośrednio leci z koła w niego woda. No i jak jest ich dużo to jednak zostawić tylko w kilku miejscach, wystarczą takie 4-6 dziurek
sam musisz sobie odpowiedzieć, jak zrobisz sam i masz z tego frajdę to polecam. Jeśli masz się męczyć itp to polecam jednak wypożyczanie albo kupić jakiś gotowy.
To okienko pod butlą aby działało i miało sens, czyli było bezpiecznie to raczej butla powinna być w szczelnej szafce. Nie uważasz? Ciężko żeby spełniało dwie funkcje, dopływ świeżego powietrza i awaryjny odpływ gazu, to się kłuci ze sobą.
@@jakubjajuga5834 stawka akcyzy uzależniona jest od pojemności silnika do 2.0 jest to 3,1% powyżej już 18,6% + musisz spełnić kryteria sam się nad tym zastanawiam i jak dla mnie są 2 możliwości albo nie zmieniać przeznaczenia albo zmienić ale nie w kraju dla bogatych poszukać jakiegoś kraju dla biednych i tam zmienić przeznaczenie
Co do izolacji polecam PIR najlepsze właściwości izolacyjne. Co do dziurek w podłodze hmm, jeśli całość po obwodzie będzie opiankowana plus wykładzina winylowa jednego kawałka wywinięta na boki to ryzyko zalania niższych warstw zminimalizujemy, woda może się wylać ale nie może wnikać, natomiast profile mają już fabryczne dziurki które warto oczyścić udrożnić zabezpieczyc waksem, wszystko na moim kanale. [fajny kamper ale gdzie kuchenka gazowa tam jakis patent jest w blacie otwierany na zawiasie hmm... Pozdrawiam
Tak pir jest bardzo fajny, ale znacznie droższy od xps ale nadal wypada stosunek do ceny dobrze. Wykładzinę winylową jak wytniemy po całości nawet na zakładkę to zawsze gdzieś woda znajdzie sobie dziurkę, nawet jeśli miała by być to dziurka jak przykręciliśmy wkrętami jakąś konstrukcję- ale tak na pewno to trochę chroni. Kuchenka pod blatem ;) można zobaczyć w filmie z vantoura tego auta.
@@VanGarage Jasne dlatego należy to uszczelnić wszekie wkręty dziurki itp, wtedy robimy basen i woda musi drzwiami wylecieć koniec kropka tak inaczej to prosimy się kłopoty, bo od dołu zachlapiesz wjeżdzając na kałuże czy pęd wiatru ci wtłoczy wodę, choć PIR nie nasiąka polecam II klasy cena porównalna do XPS
to dla bogatych ludzi zabawka - u mnie zakup reno nie pognite i wstawie meble z wystawki - kibelek przenośny - prysznic przenośny , kucheneczka gaz 2 kg i leże na kanapie gotuje zupe i jest git! wcale nie trzeba nie wiadomo jakiej kasy - no wiadomo do saint topez nie pojedziesz ale do polskiego saint tropez czyli do Łeby juz tak. Do podróży po PL wykorzystywałem i wykorzystuje do tej pory moje combi co robi w firmie.
Redyktor gazu nie powinien byc czasem wkrecony w zawór butli aby caly obiej mial odpowiednie ciśnienie? Wstawki miedzy reduktorem a butlą powoduja ryzyko
Gdybyś nie kleił tych paneli tylko zostawił luźno to mogły by pracować
Рік тому+1
Chinbasto .... Przy dobrej izolacji co się zadzieje z parą wodną produkowaną przez ludzi?? Dzieje się problem. Przy piecu 5kW mamy super nadmiar pozwalający na dobre przewietrzanie bez wyziębienia wnętrza.
Ludzka glupota mnie powala. Rezygnuja z lazienki na rzecz wiekszej wypasionej kuchni. Kuchnia to w domu a na kamperze LAZIENKA !! Bez kuchni mozna sie obejsc
Prysznic- latem w garazu,otwieerane drzwi..opuszczany brodzik na zawiasie.. Lub prysznic- balia pod fotelem i folia w gore To samo wysuwany sedes chemiczny
Budowac mozna budynek! Przerobka poobijanego dostawczaka opierdzianego przez Zdziska,Wladka,Jurka a potem przez Sergieja i Mykole,to przerobka,a nie budowa!
Wyczekiwany czas zmiany stylu życia się zbliża i powoli lecz nieuchronnie więc zaczynam interesować się moim nowym domem aby ten był zbliżony do idealnego. Oglądając Twoje filmy mogę uchronić się od błędów i sprostać moim oczekiwaniom. Jak to kiedyś powiedział Kapitan Przyczepa kampervan i życie w nim to wiele kompromisów ;) Dziękuję za film i do zobaczenia w trasie
Kiedyś mi ktoś powiedział, nie przeinwestuj. Kupiłem 24 letniego mini Vana którego nikt nigdy nie używał w zimie 24 lata od nowości w jednych rękach *** w 2024 za VW T4 bazę zapłaciłem 50tys zet bo się opłacało co z tego że T5 można kupić taniej jak zgnite. ( wstawiłem łóżko, lodówkę panele polikrystaliczne 3x55w regulator Victrona dwa akumulatory, turystyczny kibel z płynami do neutralizacji zapachów chowany pod łóżko wstawiona półka zrobiony stolik Gotujemy na zewnątrz na małej kuchence na kartridże bo umówmy się kto gotuje przy oknie przy zasłonach, podsufitka od razu upierd.. okna zabanrane tłuszczem kiedyś to widziałem. Dla nas najważniejsze jechać zwiedzać mieć się gdzie przespać. W tym roku od maja zjeździliśmy Skandynawię Francję Hiszpanie ok 25tyskm . Nie przeinwestować, człowiekowi niedużo trzeba do życia, reszta jest na pokaz i trzeba się zastanowić czy warto. Aaa jeszcze jedno na co trzeba zwrócić uwagę bo z wieloma osobami gadałem jak gdzieś staliśmy i jeden temat się powtarzał, przegięcie z masą aut, ludzie zlecają robienie mebli zbiorników itp a później auto do 3,5 tony na pusto ma 3,7 t , poczytać sobie jakie są kary w uni za przeladowany samochód . Dotyczy to też kamperow które ludzie wypożyczają tankują na pełno wszystkie zbiorniki wypełniają rzeczami , zważyć przed wyjazdem bo się można zdziwić. W niektórych miastach przejeżdżałem przez ustawione wagi z kamerami , takie coś prostokątne jak próg zwalniający tyle że stalowe ruchome :-)
Mądre spostrzeżenia i cenne uwagi. Łapka w górę.
Świetny materiał. Dziękuję za podzielenie się uwagami.
Dzieki za ciekawy materiał.
Ukłony i pozdrawienia
Dziękuję i Pozdrawiam Serdecznie !!!
Jesli chodzi o panele winylowe( a raczej płytki LVT). Wszystko zależy od tego jaka jest jakość - niestety tanie płytki przyklejane mają słabą stabilność wymiarową i bardzo konkretnie zmieniają swoje wymiary w zależności od stopnia nagrzania. Druga sprawa to klej...nie może być to klej termoplastyczny, bo wtedy będą zmieniać swoje wymiary tak jakby prawie nie były przyklejone. W takich warunkach muszą być przyklejone na sztywno. Żaden klej dyspersyjny na bazie wodnej, czy kontaktowy na bazie rozpuszczalnika czy wody nie będzie się dobrze spisywał w tak zmiennych warunkach jakie mamy w kamperach. Jesli ja kleiłbym teraz coś w kamperze, przyczepie czy jachcie - to tylko na dwuskładnikowym kleju PU do wykładzin elastycznych. Po związaniu jest całkowicie odporny na wszystko co może się wydarzyć;:) Kleimy na takich klejach np. wykładziny kauczukowe na zewnątrz na blachę czy beton . Ale oprócz kleju i stabilności wymiarowej samych "winyli", przyczyną powstawania takich szczelin może być również podłoże - jesli będzie wrażliwa na wilgoć -również będzie zmieniać swoje wymiary. niestety razem z tymi płytkami. Zdecydowanie bezpieczniej zawsze będzie przykleić porządną wykładzinę PVC z rolki niż płytki LVT. Ja w swoim mam wykładzinę taką jaką się stosuje w komunikacji, odporną na ścieranie ze spiekami kwarcowymi. Nie ma z tym żadnych problemów. ani w mrozach ani w greckich upałach Dzięki za film! pozdro!!!
Bardzo cenne uwagi 👍
Bardzo fajny film, bo dość mam tych radosnych pierduł jak to jest super w podróży
Panele układa się w domu, a nie w campervanie. Już wiesz, dlaczego. Panele przed położeniem w domu trzeba sezonować przez kilka dni, aby uzyskały temperaturę i wilgotność otoczenia. Zapobiega to "pracowaniu" podłogi. Tego nie uzyskasz w vanie, bo wystarczy otworzyć drzwi albo przejechać jesienią z Belgii do Hiszpanii i problem gotowy. PCV do obiektów użytkowych to najlepsza opcja.
Wilgotność otoczenia 😂
Hej ! Dzięki za film . Jedna uwaga - traktowanie otworu wentylacyjnego (pod butlą) jako uzupełnienie wentylacji przestrzeni bytowej kampera , jest niezgodne z zasadami bezpieczeństwa .
Butla oraz wysokociśnieniowa część instalacji powinna być odseparowana od przestrzeni bytowej kampera a LPG jeśli zdarzy się nieszczelność ma się wydostać na zewnątrz właśnie przez taki otwór (jeden duży lub dwa mniejsze) .
W przypadku takiego układu zabudowy jak u Ciebie ( butla - junkers- wentylator dachowy w "jednym pionie" ) - gdyby doszło do dużej nieszczelności (np. pękłby wąż między butlą a reduktorem) podczas używania "junkersa" to ... kto wie ? przy zamkniętych drzwiach i bezwietrznej pogodzie ? ... hm , lepiej jednak uszczelnić szafkę z butlą .
Dopóki wszystko jest sprawne to jest ok - a gdy coś zawiedzie to - prawa fizyki bezwzględnie weryfikują ludzkie błędy ... link dla zainteresowania
facebook.com/groups/866655520740184/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=1545598892845840
link jest zupełnie z czapy, nie dotyczy ani kominka, ani wentylacji - usuń bo wprowadza w błąd
Sam przyznajesz że fizyki nie oszukasz, jeśli gaz będzie cięższy będzie chciał uciec dołem, jeśli natomiast nie ma wycieku to "kominkiem" będzie jeśli potrzeba nawiewało świeże powietrze chyba że musiał byś wymusić jego obieg mechanicznie jakimś wentylatorem(nie ma tego żaden fabryczny kamper, szafki na butle nawet te najszczelniejsze i tak będą miały nieszczelności, nie piszę tu o komorach w kamperach gdzie wozi się butle tylko o szafkach w kampervanach bo o nich mowa.)
@@VanGarage A to super - to co pan pisze znaczy że , producenci profesjonalnych instalacji naciągają nas na niepotrzebne wydatki . Wystarczy dziurka w podłodze i efekt taki sam ...
dzieki za porady :) podesłany filmik dalej :)
Panele winylowe max temeratura 27 stopni Celsjusza. Panele "winylowe" z marketu to produkt winylopodobny a nie winyl.
Zalecam kupic wykładzinę PCV obiektową. Cena ok 55 zl m². Większa warstwa ścieralna bardziej antypoślizgowe. Polecam klej z włóknem z wizdra
Piękny bus! Dzięki za omówienie, przyda się :)
Fajny film mam nadzieję na więcej filmików z dobrymi radami
pytania do Twoich porad, które są bardzo ale to bardzo przydatne- bo są rzeczowe! Dzięki. Jak się mają otwory, które polecasz zostawić do trzymania temperatury w warunkach zimowych, czy nie wpuszczają zbyt dużo zimna do środka? Jak się mają te otwory do wykładziny PCV, którą polecasz zamiast paneli? W sensie czy uważasz, że wylana woda i tak znajdzie sobie drogę aby nimi spłynąć czy jednak rozleje się po całym kamperze? czy może warto by było zrobić jej drenę?(tylko nie mam pojęcia jak, luźny pomysł). Niewyraźnie słychać.... z czego budowałeś zabudowę? Cejwa? Co to jest?
otwory są na tyle małe że więcej powietrza i temperatury wejdzie byle uszczelką w kilkuletnim samochodzie czy otworami wentylacyjnymi(tak te auta mają takowe), otwór to taki na wiertło 6mm więc to mała dziurka
Ceiba to rodzaj drewna, taka sklejka lekka bardzo
Ja nie rozumiem dlaczego ludzie budują kampera na wieczność, więc wszystko musi być najlepsze, przemyślane idealne. Zero przypadku zero przygody ☺️
Ja bym dodał montowanie małego Czarnobyla w busie. 6 akumulatorów, przetwornica, 6 paneli tylko po to żeby wymieszać ciasto na naleśniki mikserem.
Wysokie koszty i wysoką waga a to wyższe spalanie. L, serio jest tto warte zastąpienia trzepaczki?
Do tego busy powyżej dwóch metrów nie wszędzie wjadą. Na zachodzie montują belki jako ograniczniki na parkingach publicznych. T5 się przeciśnie, Ducato już nie.
Kolejna kwestia to lepiej żeby kamper nie przypominał kampera bo mniej się rzuca w oczy więc darujcie sobie naklejki, malowania, markizy zewnętrzne
Witam super odcinek mam pytanko jak się pozbyć przegrody ???👍
witam, odpowiadam: odkręcić :)
A tak serio miał to być też jeden z błędów które wielu wskazuje jako błąd że nie zrobili tego wcześniej ale bateria mi padła i się nie nagrało :P dlatego nie ma 14 a jest 13.
Ze ścianą jest taki problem, że jeśli mamy auto ciężarowe i tak chcemy żeby zostało(kwestie akcyzy) to ściany nie możemy zdemontować bo nam auto formalnie nie powinno przechodzić przeglądów.
Jeśli zdecydujemy się zdemontować ścianę to możemy to zrobić samemu mając odpowiednie PKD lub udać się do byle jakiego mechanika bo oni takie wpisy mają żeby wystawili dokument że ściągneli ścianę i później na zmianę przeznaczenia na okręgową stację diagnostyczną. Zmieniamy na specjalny kempingowy albo osobowy i tyle .... a nie czekaj jeszcze opłata parę tysi za akcyzę w naszym pięknym cebulowym kraju.
Dzięki za film :)
Jeśli mogę prosić... Z jakiej płyty była robiona ta zabudowa? W materiale było powiedziane, ale ciężko zrozumieć... Jakaś "płyta CIP" 🤔? A tak poza tym to świetny materia 👍 Pozdrawiam
sklejka Ceiba lekka ale dość miękka nie na wszystkie elementy się nadaje
Panowie i Panie. Jak to jest przy zaupie bazy l4h3 blaszak u zarejestrowaniu go a 4 osoby?
Im więcej oglądam takich poradników, tym bardziej zaczynam oddalać się od decyzji o budowie, nawet gdy już mam bazę 🤔
spoko, nie trzeba się bać, wiele rzeczy można poprawić ale warto czytać, oglądać itd. bo wiele błędów można nie popełnić
Mówią też że z kamperem to jak z budową domu, trzeci już jest spoko :)
Ja dla siebie miałem cel taki że szukałem coś do 20tys z trojaczków, po 2 latach i obejrzeniu około 30 sztuk, powiedziałem sobie że czas poszerzyć horyzonty i brać co będzie... trafił mi się fajny multivan t4 za 14tys, miałem przeznaczone 10tys na ewentualne naprawy/remonty po zakupie, wrzuciłem jak narazie 3 tys! :D na wiosnę wystarczy jeszcze zeszlifować trochę puchli na podłodze i zabezpieczyć i tyle z blacharki!
Na zabudowę miałem przeznaczone około 30 tys, obecnie ogarniam na oryginalnym wnętrzu multivana, więc trochę oszczędności będzie!
Zastanawiała mnie kwestia chinbasto, zastanawiałem się nad 5kw, ponieważ ojciec ma w ciężarówce ebera 2kw i tak średnio trochę grzeje a jednak t4 to kawał przestrzeni, ale mniejsza o to, wygląda na to że trochę oszczędzę na paliwie i prądzie!
Nie wiem jak wiele osób narzeka na prysznice że mają być w środku, kolega jak miał w swoim T4 zasłonki, montowało się je na otwartej klapie, na dole wbijało śledzie jak wiało i nigdy się nie narzekało :D to samo planuję do swojego!
Każdy ma swoje priorytety i wyznaczniki. Dla mnie łazienka w środku to musthave a była przymiarka na początku do T4 ale jednak za małe i za mocno przeszacowane cenowo o słabej blaszce nie wspominając.
Chinbasto posłuchaj się wszystkich i nie bierz więcej jak 2kw bo będziesz umierał z gorącą.
@@VanGarage czy ja wiem czy aż tak źle z blachą w t4, wiele trojaczków bliżej 2010 wyglądało gorzej od wielu t4
Świetna baza informacji dzięki za filmik😊
Akurat przerabiamy Boxera i z ilością godzin to lekka przesada. Można to zrobic znacznie szybciej. Wszystko zalezy od kreatywności i pomysłowości. Zgadzam się że dobór materiałów jest bardzo ważny. Ja mam regulowane webasto więc grzeje jak chce. Dodatkowo prąd z solara na dachu i separator akumulatorów. Dobry craft z tą podłoga aby zostawić jakieś otworki na wodę. To ważne. W sumie układ mam z łożkiem i szafkami przy drzwiach jak u Ciebie poza jednym. My świadomie nie robiliśmy prysznica. Ale kibelek mamy :-) Wolę takie filmiki jak Twój, niż z samych podrózy camperowych, bo zawsze można się czymś zainspirować i coś poprawić lub zrobić lepiej.
na targach spotykałem ludzi którzy w dwa tygodnie zabudowali trojaczki - ale jak sami przyznali to totalnie bez przykładania się wstawiając szafki z ikea i w bardzo prostej zabudowie. Tak zabudowanego jak ten z materiału można obliczyć z moich filmów ale było z 800 godzin
Dziękuję.Kilka rzeczy by mi umknęło
Nie ważne jak duży jest kamper. I tak zawsze będzie na maksymalnie dwie osoby.
świetny materiał
Zgadzam się co do bazy.
Ja poszedłem drogą dłuższą i bardziej bolesną. Zamiast kupić bardzo ładny ale drogi samochód, kupiłem samochód słaby blacharsko ale tani.
Teraz męczę się z remontem blacharskim zamiast budować. Chyba drugi raz tak bym nie zrobił..... szkoda życia i czasu :)
Tak to mniej więcej wygląda :(
ua-cam.com/video/r8LRIdSM7A4/v-deo.html
Nie do końca się z Tobą zgodzę bo żeby auto było idealne to musisz kupić nowy. Przerobiłem już kilkanaście busów i do trzech lat jest ok, starsze już mają wady karoserii i trzeba pamiętać że im nowsze auta tym słabsze jakościowo. Pozdrawiam.
Jestem teraz na etapie poszukiwania bazy, i mam podobne przemyślenia. Przechodziłem to samo kupując Peugeota Partnera gdzie egzemplarze za 18k były w podobnym stanie jak te za 25k. Postanowiłem więc kupić tego z dolnej półki cenowej i porobić, sumarycznie wyszło mnie pewnie z 27-28, niby mam wszystko porobione, przejechałem nim całą Europę bez problemów, ale z perspektywy czasu trochę tego żałuje, pewne rzeczy mnie irytują i już ich nie zmienię. Przyznam że Twój Citroen na pierwszy rzut oka wygląda na dość przytyranego i wprawne oko mechaniczne wypatrzy że przy tym busie będzie trzeba dużo robić. Zapewne wyznacznikiem była cena, ale powiedz czy różnica była aż tak kusząca żeby zaryzykować? Bo mam teraz podobny dylemat. I mam jeszcze jedną radę dla ludzi którzy chcą iść tą samą drogą: Jeśli wydaje nam się że np. silnik jest okej ale blacha jest kiepska, to nie łudźmy się że jeśli ktoś nie dbał o blachę i wszystko jest zgnite i pogięte to jednocześnie dbał o silnik i wymieniał olej i filtry co 8k. Takie auto na każdym kroku będzie miało różne kwiatki, a niektóre stosunkowo małe potrafią mocno zirytować i przyprawić o ból głowy.
Dzięki a co myślisz o ociepleniu pianą PUR?
Nie stosowałem - na pewno jest z tym mnóstwo roboty przy wyrównaniu, jak się sama blacha zachowa to dopiero będziemy wiedzieć po kilku latach, może niedługo ktoś takiego zapianowanego kilka lat temu pokaże czy tam jest dramat czy jednak nic się nie dzieje
Pokazał byś zdjęcia i omówił jak zaczynałeś budowę od zera? Np co pierwsze robiłeś izolacje elektrykę itd bo nie mam pojęcia jak zaczac
sprawdź moją playliste - jest i ten budowany i poprzedni krok po kroku
Jeszcze nie obejrzałem do końca, ale w olśniło mnie w kawałku o blatach. Dlaczego by nie zalaminowac sklejki?
oczywiście można i wtedy to przetrwa
Wlasnie kupilem hińszczyzne kupilem nie swiadomie tanie webasto z mysla ze bedzie sie włączało i wyłączalo podczas ogrzewania i dlatego potrzebuje takiego ogrzewania z termostatem moze wiesz o ogrzewaniu bardzo bym byl wdzięczny za pomoc poniewaz nie znam sie na elektronice z racji wieku dziękuję pozdrawiam
już zaczynają być te chińskie webasta z termostatami, jeśli chodzi o urządzenie z termostatami to trumy i oryginały webasta ebery, termo itd.
Proszę powiedzieć... jaka jest wysokość między podłogą a sufitem po ociepleniu wszystkiego? Czy jest jakaś baza (auto) odpowiednia dla chłopa o wzroście 195 cm?
Przy H2 w Ducato i pokrewnych wyszło mi najwięcej 188cm ale byłem i w takich którym wyszło tylko 180cm(listewki na dachu, stelaże itp.)
Żeby było 195cm to trzeba wziąć wysokość busa H3 - teraz takiego robię i mam ponad 200cm od podłogi
Do paneli to użyłeś po prostu złego kleju :) polecam klej kontaktowy do klejenia paneli winylowych. Nic ich nie ruszy
te cieńkie ruszy i ten, one są za cienkie i za bardzo wrażliwe. Ten klej też problem bo na nich już jest klej i to by odlazło i tak
Sam sobie odpowiedziałeś panel zwany pływajaca podłoga nie można ich mocować 😮
Witam mam pytanie czy jak nie usuwam sciany grodziowej i nie dodaję foteli dodatkowych to muszę zmieniać na pojazd specjany dowód rejestracyjny
nie ma jasnej odpowiedzi - jak zostawisz ścianę i ciężarowy to teoretycznie nadal jest to ciężarowy i wozisz towar z tyłu w postaci zabudowy, ale dla niektórych służb i nie douczonych wbijaczy pieczątek na stacjach kontroli jest to niezgodne z przepisami - tylko nie potrafią podać którymi
L4H2? Baza cytryny silnik? Rok? Przebieg? Wymiar łóżka? Na 3 osoby? Na łóżku powyżej jest takie mniejsze?
Wszystko wygląda super :)
obejrzyj film z Vantora po tym aucie i wszystko tam odpowiadam
Trzecie lozko mozna zrobic na fotelach przednich po obroceniu lub na pasach
Super materiał :)
Z wyposażeniem i bakaliami pracy dobrym przykładem są stare niewiadowki. Ludzie tam pakują do środka złoto, systemy HiFi, plazmy a później dziwią się że nikt nie chce kupić niewiadowki za 50 tys.
Jaki silnik w tym samochodzie polecasz?
3.0 z pewnością ale dobry jest też 2.3
Witam a jak to jest z rejestracją Campervana Np Ducato i podobne, słyszałem że musi być ściana grodziową bo nikt nie rejestruje mam T4moze będzie zmiana góry dziękuję pozdrawiam
Witam. Czy zawsze szukał Pan busa z z większą liczbą miejsc siedzących. Czy dokładał Pan miejsca siedzące przy przeglądzie na okręgowej stacji diagnostycznej?
staram się z większą ilością miejsc ale jest dość ciężko, ten z materiału miał dokładane siedzenia na przeglądzie
1. Mamut nie jest do klejenia paneli winylowych,
2.zasadniczo waga jest duża i to można uznać za zły wybór,
Ławka 2-go rzędu. Jak długo można usiedzieć z oparciem prawie pod kątem 90st?
Baza to model L4 a miejsca na stolik jadalny i kolana pod stolikiem ledwo-ledwo.
Blok kuchenny zwalisty zajmuący bardzo dużą przestrzeń, dodatkowo ograniczający mocno przejście przy drzwiach suwanych.
Potężna butla gazowa zajmujaca prawie całą szafkę? Po co? Chyba, że prowadzimy katering przez miesiąc.
Wentylacja wnętrza nie może być prowadzona wentylacją pomieszczenia na bulte gazową. To powinno być szczelne z wentylacja w podłodze. Wentylację wnętrza można zorganizować nawiewnikami w podłodze z dodatkową opcją wentylatorów do wymuszenia nawiewu. Latem wpuszcza chłodne powietrze z pod samochodu.
Boczne okna szklane. Nie izolują termicznie, będzie sią na nich skraplać para wodna, na dodatek brak możliwości otwarcia i wentylacji wnętrza.
Nie znam chińskiego webasto, ale oryginał DE ma termostat i trzyma zadaną temperaturę najpierw schodząc z mocą a ostatecznie wyłaczy się z funkcją nadzoru temperatury. Do wersji analogowej można podłaczyć zwykły czujnik temperatury bimetalowy on/off i tym sterować pracą i temperaturą.
za dużo pytań, obejrzyj van-toura tam też może zweryfikujesz swoje pytani i postrzeganie bo trzeba pamiętać że to jest nagrywane gopro a to zaburza wymiary, poza tym blaszak nigdy nie będzie szeroki jak typowy kamper.
Wentylacja w tym była bardzo spoko tak samo jak i okna pewnie że to nie kamperowe ale do tego trochę trudniej się włamać nie robiąc hałasu pociągając za kawałek pleksy.
O ławkę musisz moją żonę zapytać jak wytrzymała 8tys. km ;) Nie mam nigdzie drzwi suwanych ;) Butla mała bo 11kg, spytaj tych co wożą po 2,3 ciężkie wymienne jedenastki, a gaz tutaj potrzebny bo i kuchnia i truma. Nie zrobisz sobie włącznika bimelowego do chnbasto, gdyby to było takie pstryk to by chińczycy to zrobili albo wszyscy przerabiali.
@@VanGarage Miało być o wadach to jes wypunktowałem tak jak ja to widzę. Niestety nie mam jak pokazać swojego na bazie L2H2 i nie chwaląc się w części dziennej mam więcej przestrzeni niż w typowym projekcie jakie wszycy stosują z łazienką w centrlanej cześci samochodu.
Ja nie używam chinbasto, tylko oryginał Airtronic ze sterowaniem analogowym i można sobie bez problemu podłaczyć zwyczajny termostat bimetalowy.
Pakowanie butli 11kg w małe auto to strata przestrzeni, chyba, że ktoś chce autonomię na 2 miesiące z codziennym gotowaniem obiadów. Ja unikam gazu ja się da, stosuję kartridźe 450g, wychodzi drożej, ale nie zajmuje do cennej przestrzeni w szafkach i masa wyraźnie mniejsza. Chętnie popytałbym masochistów co jeżdźą z oparciem odchylonym 90st od siedziska, ja kiedyś miałem okazję 1000km i to była katorga dla pleców. Nic nie zastąpi std foteli sanochodowych z regulacją oparcia. Polecam espace wypinane z własnymi pasami.
@@maciejs2093 fotele z espace są nielegalne wszędzie gdzie zostaną zastosowane poza espace, nie wolno sobie takich czy innych wmontować legalnie.
Nie masz więcej miejsca w L2 bo się zwyczajnie nie da, chyba że całkowicie demontujesz tylne łóżko i rezygnujesz z łazienki, jednak L2 od L4 różni się diametralnie, wiem bo stoją u mnie koło siebie L2,L3 i L4
@@VanGarage Oczywiście, że L4 jest większe od L2, to nie ulega dyskusji, jednak układ wnętrza robi dużą różnicę w odczuciu przestrzeni. Każda konstrukcja z łazienką w centralnej cześci blaszaka poważnie ogranicza kubaturę i ogólne poczucie swobody i przestrzeni.
Legalnośc foteli: temat rzeka. Cała masa amatorskich kamperów powinna być w taki razie nielegalna. Ludziska montują fotele z różnych pojazdów, nawet z autobusów. Nawet firmy legalne budujące brygadówki łapią się różnych konstrukcji. Z takiego toku myślenia przełożenie 2 osobowej ławki z przodu na tylny rząd również jest nielegalne. Fotel espace wpinany w oryginalne szyny przytwierdzone solidnie do podłogi jest tak samo pewny i bezpieczny jak w oryginalnym nadwoziu. Ja uważam, że mamy za dużo prawnych regulacji np: w porównaniu do USA. Budujac jesteśmy odpowiedzialni za bezpieczeństwo swoje i innych. Jestem przekonany, że moje fotele są lepiej, solidniej zamontowane niż w oryginale. Szybciej tyłek się zerwie nie fotel z mocowań. Równie dobrze można by poddać wątpliwość zabudowę kamperową czy jest bezpieczna. Podejrzewam, że w przypadku poważnego zderzenia większość tej sklejki i płyt pokiereszuje załogę dość poważnie. Wybierając natomiast fotele espace ze zintegrowanymi pasami bezpieczeństwa odpada dylemat lub wątpliwość jak takie pasy zakotwiczyć do nadwozia, które przeważnie nie ma dedykowanych punktów mocowania.
@@maciejs2093 tak było z fotelami, już nie jest i nie będzie. Trzymam się tego co jest teraz a nie co było i czy ktoś sobie je zamontował na najmocniejszej ramie czy tylko gwoździami do sklejki nie ma obecnie żadnego znaczenia jeśli chcemy dołożyć fotele.
@vangarage Masz poduszki z tylu. Czy przód podnosiłeś ze tak równo stoi. U mnie jak dmuchne 1 bar to tak przodem nurkuje ?
nie ma, ale jest wzmacniany bo ma dwa resory
czy będziesz budował kolejnego kamperwana ??? bo widzę z tylu BUSA.
co poradzić :) tak będę
Jakie busa kupić aby bez problemu mogły jeździć 4 osoby...
jednym starczy T4 z dachem wysokim, drugim wielki kamper z alkową będzie mało. Wypożycz coś najlepiej i się przymierzcie
Co do dziur. A co jeśli wjedziesz w dużą kałużę? Czy wilgoć czasem nie idzie też w górę?
dlatego dodałem "małe dziurki" takie np. po wkręcie, wilgoć taką się za bardzo nie dostaje a woda nawet po kropki sobie ścieknie a nie będzie powoli gnić nam zabudowy
Jak chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne podłogi to mam na to wyjątkowy sposób, którego osobiście bym nie wykorzystał w kamperze🙂 jakiś miesiąc temu skończyłem remont blacharski iveco, cała podłoga na pace wyszlifowana, pół tej podłogi musiałem wyciąć i wstawić nowe płaty, tak samo nadkola. na to 3 warstwy porządnych podkładów i na koniec raptor. Tydzień temu wiozłem na pace silnik do sprintera z 9l oleju, pod którym pękła paleta i oczywiście cały ten olej wciekł pod sklejkę... od tygodnia gdzie nie zaparkuję tam wszędzie zostawiam czarne plamy, ale dzięki temu wiem, że rdza mi jest absolutnie niestraszna 😀
hehe no taki trochę mało ekologiczny sposób zabezpieczenia i rzucający się w oczy :)
@@VanGarage ten samochód z założenia jest mało ekologiczny, 5m paki, bliźniaki, 3.0 w którym poprzedni właściciel zrobił chip na 236koni, a jedyna ekologia w nim to egr. Także już bez tego oleju Greta mnie nienawidzi haha
Dziękuję!
Opowiesz coś o kwestiach prawnych/rejestracja/miejsca dla pasażerów?
Są firmy które montują dodatkowe fotele z wszystkimi papierami, są filmy na ten temat na yt
co chwila coś się zmienia, tutaj był ITS, przeglądy, wpisy w dowód a niby miałem łatwiej bo brygadowy i ilość miejsc 6 a tak na prawdę nic mi to nie dawało. W filmie gdzie montowałem kotwę z motoblendu trochę o tym mówiłem
@@VanGarage dzięki wielkie
Bardzo fajny film 👍👍👍👍
My jak mieliśmy małe otwory w podłodze w T4, to chyba leciała przez nich woda od zewnątrz do wewnątrz i cała wykładzina od dołu była mokra. Teraz robimy izolacje busa i zastanawiamy się, czy chcemy te otwory zaizolować i zakleić (i chyba chcemy).
I czy naprawdę musimy używać tego alufoxa między styrodurem a sklejką i również na piankę kauczukową na ścianach? Chyba pianka nie chlonie wodę, a sklejke i PCV czas od czasu możemy demontować i sprawdzać, co się dzieje pod tym styrodurem na podłogę, tak myślę :)
Przepraszam gdzie mi uciekło odpowiedzenie.
A więc tak nie używajcie alufoksa tylko albo już jest folia na kauczuku albo obwinąć całe wnętrze sczelnie folia paroizolacyjną.
Otwory jeśli są takie większe jak 0,5cm to może się dostawać woda spod kół np.
Większość uwag słusznych,jednak paneli winylowych na click się nie klei, muszą pracować tak jak w domu, mam dwa lata i nic się nie rozchodzi
Tak ale ja tutaj mówiłem o panelach winylowych samoprzylepnych klejonych do siebie, mają niby nawet fugę V ale ich klej i właściwości nie nadają się do kampera(zmiany temperaturowe) a sam klej jest za słaby dlatego był miejscami stosowany mamut
Czyli jak rozumiem jeśli znajde taki otwor bo wkretach powinienem zostawić lecz zabezpieczyc np siateczka albo cos podobnego ze względu na wodę aby ta miala odpływ tak? Bo w większości filmach np ludzie zabezpieczaja i naprawiaja taki otwór i mam dulemat zostawic zabezpieczyć czy zabezpieczyć i zakleić
taki po wkręcie to aby zabezpieczyć od korozji i zostawić, chyba że jest w miejscu gdzie bezpośrednio leci z koła w niego woda. No i jak jest ich dużo to jednak zostawić tylko w kilku miejscach, wystarczą takie 4-6 dziurek
mam pytanie, czy oplaca sie budowac campera ktorego bede uzywal tylko 2miesiace w roku w wakacje? czy lepiej wypozyczyc i miec z glowy caly projekt?
sam musisz sobie odpowiedzieć, jak zrobisz sam i masz z tego frajdę to polecam. Jeśli masz się męczyć itp to polecam jednak wypożyczanie albo kupić jakiś gotowy.
To okienko pod butlą aby działało i miało sens, czyli było bezpiecznie to raczej butla powinna być w szczelnej szafce. Nie uważasz?
Ciężko żeby spełniało dwie funkcje, dopływ świeżego powietrza i awaryjny odpływ gazu, to się kłuci ze sobą.
Ciekawy filmik, ale mało prowadzącego, pracuj nad rozpoznawalnością, bo w Sadówce Cię nie rozpoznam ;)
Pozdrawiam.
lata pracuję nad nie rozpoznawalnością :) to ma być materiał o czymś a nie o mnie :)
Czy trzeba go rejestrować jako kamper?
Jeśli nie zdejmiesz ściany grodziowej to w teorii nie.
@@VanGarage A jeśli się zdejmie? Jaki jest wtedy koszt zmiany z ciężarowego na specjalny kamper albo osobowy (i co się bardziej opłaca)?
@@jakubjajuga5834 stawka akcyzy uzależniona jest od pojemności silnika do 2.0 jest to 3,1% powyżej już 18,6% + musisz spełnić kryteria sam się nad tym zastanawiam i jak dla mnie są 2 możliwości albo nie zmieniać przeznaczenia albo zmienić ale nie w kraju dla bogatych poszukać jakiegoś kraju dla biednych i tam zmienić przeznaczenie
bardzo praktyczny i pożyteczny film
Co do izolacji polecam PIR najlepsze właściwości izolacyjne. Co do dziurek w podłodze hmm, jeśli całość po obwodzie będzie opiankowana plus wykładzina winylowa jednego kawałka wywinięta na boki to ryzyko zalania niższych warstw zminimalizujemy, woda może się wylać ale nie może wnikać, natomiast profile mają już fabryczne dziurki które warto oczyścić udrożnić zabezpieczyc waksem, wszystko na moim kanale. [fajny kamper ale gdzie kuchenka gazowa tam jakis patent jest w blacie otwierany na zawiasie hmm... Pozdrawiam
Tak pir jest bardzo fajny, ale znacznie droższy od xps ale nadal wypada stosunek do ceny dobrze.
Wykładzinę winylową jak wytniemy po całości nawet na zakładkę to zawsze gdzieś woda znajdzie sobie dziurkę, nawet jeśli miała by być to dziurka jak przykręciliśmy wkrętami jakąś konstrukcję- ale tak na pewno to trochę chroni.
Kuchenka pod blatem ;) można zobaczyć w filmie z vantoura tego auta.
@@VanGarage Jasne dlatego należy to uszczelnić wszekie wkręty dziurki itp, wtedy robimy basen i woda musi drzwiami wylecieć koniec kropka tak inaczej to prosimy się kłopoty, bo od dołu zachlapiesz wjeżdzając na kałuże czy pęd wiatru ci wtłoczy wodę, choć PIR nie nasiąka polecam II klasy cena porównalna do XPS
dzieki tego szukalem
Masz łazienkę z takiej samego PCV jak ja 😆
nie to ty masz taką jak ja :P to chyba najpopularniejsza a zarazem najlepsza wykładzina do łazienki :D dużooooo osób ją ma
Pytanie mam bo nikt nie robi kampera z otwieranym dachem gdzie można spać . Czemu każdy to pomija ?? Chodzi o kasę czy jak ??
to nie jest tania sprawa a w większym kamperze takim jak np. ten spokojnie mieszczą się łóżka na dole
to dla bogatych ludzi zabawka - u mnie zakup reno nie pognite i wstawie meble z wystawki - kibelek przenośny - prysznic przenośny , kucheneczka gaz 2 kg i leże na kanapie gotuje zupe i jest git! wcale nie trzeba nie wiadomo jakiej kasy - no wiadomo do saint topez nie pojedziesz ale do polskiego saint tropez czyli do Łeby juz tak. Do podróży po PL wykorzystywałem i wykorzystuje do tej pory moje combi co robi w firmie.
każdy ma różne i inne potrzeby :)
17:53 oczywiście, dla mnie to podstawa
Podpisuję się nogami i rękami Potwierdzam każdy punkt !
zabieram się za dużego jak twój i przeznaczam miesiąc , w rezerwie 1-2 tyg
zupełnie inaczej i wszystko po jednej stronie , a dlaczego to już w krótce :)
Super super super komentarz
Przydatny filmik chociaż dodał bym inne
Redyktor gazu nie powinien byc czasem wkrecony w zawór butli aby caly obiej mial odpowiednie ciśnienie? Wstawki miedzy reduktorem a butlą powoduja ryzyko
A jakbyś tankował przez reduktor?
No i wlasnie masz kolejny problem do rozwiązania bo sa lepsze rozwiazania @@VanGarage
@@Usługi_Laserem rozrysuj swój pomysł - gadanie że są lepsze rozwiązania to nie rozwiązanie
są łóżka które można za pomocą siłowników elektrycznych na sufit umieścić i masz odrazu wolną przestrzeń to jest dobra rzecz
Podstawowy błąd to budowa kampera:)
Błąd to popełnił twój ojciec.
No przez typową anebe upośledzoną manualnie 😂 budowa nie wchodzi w grę lepiej kupić
Blaty to tylko hpl blat kompaktowy 12 mm, żaden inny
Gdybyś nie kleił tych paneli tylko zostawił luźno to mogły by pracować
Chinbasto .... Przy dobrej izolacji co się zadzieje z parą wodną produkowaną przez ludzi?? Dzieje się problem. Przy piecu 5kW mamy super nadmiar pozwalający na dobre przewietrzanie bez wyziębienia wnętrza.
owszem jest to argument na plus
Ja mam chińskie webasto 5 kw i nie rozumiem o czym tu mowa. Jest idelne. Mam regulację i nigdy nie było mi za gorąco.
W germani przy zakupie campera spotkałem się z wypowiedzią sprzedawcy .ze nie trzeba miec lazienki bo są na kampingachplatz
trzeba było mu zadać pytanie: a jak się nie jeździ na kempingi? Bo na kempingi to można jechać z namiotem i wygodną osobówką.
Ludzka glupota mnie powala. Rezygnuja z lazienki na rzecz wiekszej wypasionej kuchni. Kuchnia to w domu a na kamperze LAZIENKA !! Bez kuchni mozna sie obejsc
Prysznic- latem w garazu,otwieerane drzwi..opuszczany brodzik na zawiasie..
Lub prysznic- balia pod fotelem i folia w gore
To samo wysuwany sedes chemiczny
Nie ma jak orginalnh kamper a ceny starszych nie są takie duże kupujesz jedziesz pare lat szkoda czasu na blaszanke pozdrawiam.
Troche za mocno to rozciagasz
Budowac mozna budynek! Przerobka poobijanego dostawczaka opierdzianego przez Zdziska,Wladka,Jurka a potem przez Sergieja i Mykole,to przerobka,a nie budowa!
Powiem
Ci ze strasznie to zbudowałeś w takim aucie mogłeś to lepiej zrobić