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Per me Morbidelli ha fatto una cosa bellissima divertente al 1000% a differenza di tanti che si arrabbiano fanno gesti o dita. Quella di Morbidelli é stata una reazione bellissima mi sono venute le lacrime dalle risate.
Franky è brasilero e quindi spesso sulle nuvole, e quindi anche pericoloso! Comuqnue la scena del cane è EPICA! Come epico il fatto che miller lo abbia sottolineato a Marquez, che dal canto suo ha dimostrato ancora una volta che di quello che pensano gli altri non glie ne frega una beata fava (coerente)
ci sono 2 soluzioni: 1) se Dorna vuole rimanere con michelino devono fare un passo indietro con le prestazioni (è stra chiaro il fatto che le gomme non sono all'altezza delle moto attuali) 2) cambiare il fornitore delle gomme!!!
Se cacciano Michelino possono correre sui cerchioni, fila per il posto da gommista in Classe Regina non ne vedo. E queste moto oltre alle gomme distruggono pure i piloti.
Il titolo è da oscar. Dovrebbero farci un cinepanottone❤ Ennesimo video pieno di spiegazioni ed entusiasmo. Si vede che ti piacciono le moto e che ne sai parecchio! Complimenti!
Ogni video è uno spettacolo!! Per quanto riguarda i professori che davano bautista come top 5 ..c'è poco da dire...purtoppo da 5 anni a questa parte si è riempito di finti appassionati di moto che non fanno altro che criticare e insultare qualunque pilota che ha un week negativo, anche se nella vita , l unica moto che hanno usato è un beverly per andare a lavorare...con la coperta della tucano rigorosamente anche a luglio,per non prendere freddo alle caviglie Con i risvoltini ,di solito abbinati ad una scodella della momo comprata in offerta da beps , e i mocassini viola sfiga,comprati dai cinesi
Sempre al Top, eccellenza fatta a casco!!! Se un giorno mai smetterò di guardare le gare di MotoGP sarà sicuramente per colpa dei regolamenti! Qualcosa di imbarazzante!!!
Sono d'accordo con le piste larghe e soprattutto l'erba dopo il cordolo. Ma quelli addetti ai lavori non lo capiscono. Un'altro contenuto degno di nota ❤🎉 graze tth! 😊
Per quanto possa valere sono completamente d'accordo con l'analisi fatta per Bautista. Essendo stato a Jerez per i test SBK posso garantire che non era perfettamente a posto con il collo/schiena dopo il brutto High side di martedì 31 ottobre (ma anche se fosse stato al 100% le cose non sarebbero cambiate) Ciao
Pecco non "sfiorava" il limite ma stava più alto cercando di fare il massimo con i tecnici che stavano attenti a non scendere sotto per il 50% dei giri. È da qui che bisogna partire nel comprendere come le sue prestazioni sono calate a partire dall'introduzione del limite sulla pressione. Hanno deciso con scienza e coscienza di stare sotto al limite all'ultima gara "calda" della stagione. Infatti tutto lo squadrone Ducati "rosso" (Pecco, Bestia e BauBau) hanno preso il cartellino giallo. A proposito di BauBau....ok non aspettarsi nulla....ma ultimo....dietro a Lecuona....ha fatto una figuraccia lui e la superbike. Anche la "poca esperienza "....vero....ma ha fatto 2 test...dai....diciamo che ha fatto una figura misera...peggiorata dalla storiella dell'infortunio. Morbidelli un grande! Ha ripreso 10000 punti....finalmente gli scorre un pochino di sangue nelle vene! Io lo avrei aspettato da solo nel paddock e poi avremmo discusso. Miller super con Marquez che ha dimostrato di avere una faccia come il c..o. Hai visto come ha fatto finta di nulla sia in pista e poi con la contro-battuta con Jack? Un ipocrita faccia di bronzo della migliore specie. Ecco perché non fa breccia nella gente....è falso come persona. Gran manico, ma "omo de m...a" come dicono giù.... Per il Bestia, non ti dimenticare che Pecco gli ha dato delle dritte in qualifica su come usare efficacemente il freno posteriore. Pecco da applausi perché il compagno meglio averlo come amico che nemico contro Martin...infatti sabato Bestia gli ha restituito il favore. Do-ut-des si direbbe ed hanno guadagnato tutti e due.
ho 55 anni e sono saliti sulla mia prima moto a 3 anni . (fantic tipo tagliaerba). la passione non cala mai ma la regola delle pressioni è forse la goccia che mi farà seguire sempre meno la MotoGp.. è difficile smettere ma le regole introdotte mi aiutano molto.. per fortuna ci sono i tuoi video!! grazie
in una delle interviste a Piero Taramasso e credo Sanchini ,è venuto fuori che le gomme per star dietro alle migliorate prestazioni delle moto sostanzialmente modificano le mescole e poco altro, invece per essere in linea andrebbero riprogettati totalmente i pneumatici con costi assurdi ......
Praticamente da fine gara ed in quasi qualsiasi inquadratura lo riguardasse, persino sul podio. Povero, mi ha fatto una tenerezza... si vedeva che stava male e che doveva mettersi bello tranquillo nel motorhome a farsela passare. Ed invece, interviste, festeggiamenti, facce tirate, altre interviste... davvero, mi è dispiaciuto per lui. E se adesso arriva il solito benaltrista a dirmi che c'è di peggio al mondo, che si fotta. Lo so. Non vivo sotto un sasso. Ma c'è anche del bello in questo mondo ed è giusto celebrarlo o, come in questo caso, empatizzare con un neo campione del mondo che invece che godersi il momento, ha la faccia verde e vomita ogni trenta secondi.
@@stupidocanerosaqua ti dò contro di brutto. Un conto è Stoner che è fuori dai coppi, e vomitava perché VR lo faceva sbarellare sia in pista che fuori. Qui un ragazzino a inizio carriera che vince il mondiale e vomita a raffica, non so come stia messo, e come starà messo a fine carriera. Vomitare quando perdi, stai messo male, Vomitare quando vinci??? Staremo a vedere.
Come al sempre analisi lucida e chiara,riguardo il discorso gomme,mi sembra che michelen voglia avere un peso nel dibattito durante weekend,dell'esito delle gare o peggio.. Ormai faranno dare le penalità anche agli uomini a bordo pista perché i piloti gli porcheggiano dietro se non si muovono. D'altra parte visto che tutti i piloti/team non condividono questa regola perché non la boicottano tutti?dando 3 secondi a tutti la regola diventerebbe nulla😅
Beh, dico solo una cosa sul 'caso' Bautista. Giustamente TTH ha parlato di molti chilometri anche solo per cominciare a capire le gomme Michelin, che in SBK si usa Pirelli (non 'capire del tutto', ma cominciare a capire e a fidarsi). E lo si capisce proprio confrontando le prestazioni degli unici due piloti SBK presenti ovvero Lecuona e Bautista. Iker si prende 20 secondi a gara da Alvaro, qui di poco ma gli è stato davanti. Ma Lecuona è al sesto GP (pari a 12 gare) quest'anno. Decisamente ha fatto molti più chilometri di Bautista, quanto basta per andare quel filo meglio...
Problema pressioni: ma se cambiassimo fornitore? In SBK, con le Pirelli, non ci sono problemi di gomme; i piloti tirano come bestie dall’inizio alla fine (vedi Bautista/Razgatioglu all’ultima gara) e non credo che una SBK stressi la gomma tanto meno di una MotoGP. Idem in Moto2 con le Dunlop, nessun problema, né si erano mai verificati problemi quando, in MotoGP, c’erano la Bridgestone. E poi, come dimenticare il cambio moto obbligatorio a metà gara a Phillip Island nel 2013 o la figura di m…. in F1 rimediata a Indianapolis con al via solo le vetture gommate Good Year (6) perché le Michelin non avrebbero retto sulla curva sopraelevata? Mi sembra evidente che la Michelin non sappia fare gomme da corsa, quindi rivolgiamoci a chi le sa fare.
Non ho letto tutto il commento ma solo le prime righe e rispondo a quelle: Sbagli. La Motogp ha molto più carico aerodinamico, è molto più leggera, ha molta più potenza, sia di motore che frenante, si guida in maniera molto diversa, raggiunge velocità molto più elevate, scalda molto di più ed ha cerchi , telaio e sospensioni completamente diversi... Come equiparare un'auto ben preparata con un formula. Sono due pianeti completamente diversi che si assomigliano e basta. Quindi no. Una Motogp stressa le gomme enormemente di più di una SBK. Edit. Sulla Moto2. Ecco. Quella si avvicina un pochino di più agli stress di una gomma da SBK. Infatti arriverà Pirelli a sostituire Dunlop.
Comunque @TheTalkingHelmet volevo dirti che passerò le vacanze di Natale dai parenti, a Murcia. Mio cognato ha casa a Mazarròn. Se vuoi, puoi venire. Anche col casco.
Secondo me ormai le MotoGP han talmente tanta aereodinamica che è davvero difficile farci confidenza oltre a un divario di quasi 100cv di motore con la sbk
Non solo. Abbassatori (difficile prenderci la mano che serve in pochi giorni), elettronica molto più evoluta (e difficile da mettere a punto), sospensioni che da sole costano quasi come una SBK (e più difficili da mettere a punto), gomme più performanti (ma più difficili da sfruttare al 100%)... na marea di cose che possono fare la differenza tra girare "benino" e prendersi mezzo secondo al giro e "male" e prendersene 2 e mezzo. Già, perché mezzo secondo al giro nella Motogp odierna è una vita.
Carissimo TTH, se partissero tutti con le pressioni uguali misurate prima della partenza, svantaggerebbe quelli che partono dietro perché quasi sicuramente la loro gomma anteriore prenderebbe più caldo in scia e si alzerebbe di più la pressione rispetto a quelli che partono davanti nelle prime file. Magari potrebbero dire che ad ogni fila possono scendere di -0.0x bar rispetto al valore minimo di quelli in prima fila. Comunque sia sarebbe un terno al lotto, perché se le condizioni cambiano all'improvviso.. tipo uno da ultimo si ritrova primo alla seconda curva e scappa, poi avrebbe la pressione troppo bassa. L'unica soluzione che vedo sarebbe quella di chiedere alla Michelin di fare gomme di "marmo" e che abbiano una prestazione più costante indipendentemente da queste oscillazioni minime di pressione!
Effettivamente Io che ho visto la gara a l’una di notte e’ stata noiosa e mi sono detto “potevo anche vederla registrata domani mattina”. Ma …. le Partenz …. ? 😂😂
L' anteriore Michelin e' stato introdotto ben 7 anni fa quando non c'erano ali, aerodinamica, abbassatori ecc. Non essendo stato concepito per sopportare i carichi attuali ha una carcassa troppo morbida e per darle più sostegno sono stati obbligati ad imporre una la pressione minima a discapito della guidabilita'. Infatti questo problema e' esploso solo negli ultimi anni. Michelin dal 2022 sta lavorando su un nuovo anteriore ma la delibera e' molto lenta perché le prove coi piloti ufficiali sono ormai diventate una rarità. Infatti Michelin da tempo chiede che si aumentino i giorni di test ufficiali, se tutto va bene nel 2025 avremo l'anteriore nuovo, sempre che le nuove regole tecniche del 2027 non ne ritardino o annullino l'introduzione
Mi sa che nel 2027 arriverà Pirelli a gamba tesa con i Diablo per prototipi. Che poi venderanno agli smanettoni in pista i quali faranno tanti di quegli highside che la calcinculo delle sagre sembrerà la giostrina dei cavalli...
Si ma sono 7 anni che ci sono problemi con Michelin.... Le gomme più ripudiate nella storia, nemmeno gli amatori in pista le usano... Obiettivamente...
Maro in Honda, al di là delle inevitabili perplessità tecniche (ma lì di sprovveduti ne vedo pochini) dice una cosa sola: che di fronte a determinate scelte professionali, tutto il blabla fatto su MM93 e VR46 è fuffa. E Maro, contrariamente a MM93, ha il tempo dalla sua (non tantissimo ma un po' si). Ha già dimostrato che va fortissimo e che non è li per la mamma (perché è chiaro che il dna da pilota è quello della mamma non quello di Graziano 😁), sa benissimo che pilota ufficiale in Ducati non lo sarà mai e andrebbe in una casa che se decide di fare investimenti il treno nel giro di qualche anno può riprenderlo. Non lo trovo un azzardo nel medio periodo. Parere personalissimo.
@@stefanopozzo9992 Beh oddio, se proprio il mio ragionamento deve avere un valore, penso proprio che sia su quello suo personale. Non so però quanto di questa scelta possa essere corretta per la sua carriera. La scommessa è enorme ed il rischio di farsi terra bruciata attorno è alto.
@@stupidocanerosasì Marquez è tutto l'anno che ci prova e si stende. Il manico se sei out è 0 punti. Morbidelli che porta in giro il cane la domenica in moto rischia se cadono in tanti di arrivare in zona punti. Fossi stato in Quartararo, gli avrei tagliato le gomme il venerdì e dato una martellata sulla dashboard. Da psicanalisi.
Ho una lista enorme di commenti, tweet e messaggi da vari social dove davano Bautista a podio, Bautista vincente facile, "dimostrerà il valore mediocre dei piloti ducati". Tralasciando le sue condizioni fisiche e le difficoltà descritte da tth nel video, parliamo di Bautista, un buonissimo pilota che ha trovato nella ducati sbk la poltrona preferita, ma non trasformiamolo in un fenomeno che era in sbk per sbaglio e ora torna in motogp per mettere in riga i ragazzini. 😅
Probabilmente a Marini fa schifo lottare per le posizioni che contano...o probabilmente sarà stato ricoperto d'oro. Non posso accettare altre spiegazioni. Video super come sempre!
beh... in ducati ci sono tanti piloti piú forti di lui... ma se dovessero lavorare bene con honda magari tra 3 anni si trova con una moto superiore alle altre e cucita sulle sue caratteristiche... per me é una bella idea invece, anche perché marini non sarà il piú talentuoso dei piloti ma é un buon operaio e sa come migliorare una moto
Commento assolutamente pertinente che però condivido solo in parte.. Penso che i problemi di Honda arrivino da molto lontano, a spanne da quando la seconda guida non ha combinato più nulla quindi dall'addio di Pedrosa. Tutti i piloti che han cavalcato la repsol hanno fallito. Non basterà un Marini operaio, ma una vera rivoluzione a tutti i livelli! Partendo dal management fino agli ingegneri. Un progetto nuovo, forte, sul lungo periodo e con capitali... Allora, forse, potrebbero avere una chance!
@@jurininja7587 su questo sono d'accordo... devono incastrarsi tante cose perché succeda quello che ho scritto io... non é affatto scontato... anche io credo che tutto sia iniziato quando se n é andato pedrosa, ma ora che se n'é andato anche marquez (che esigeva una moto adatta al suo stile di guida estremo) credo che siano piú disposti a rivoluzionarsi in casa honda...
Posso aggiungere una motivazione, spesso messa in secondo piano? Ci può stare anche che voglia fortemente scrollarsi di dosso l'aura imponente del fratellone. Una sorta di dimostrazione di chi sia Luca Marini come uomo e pilota, al netto delle speculazioni che sia li "solo perché fratello di...". Una grossa scommessa che potrebbe anche determinare la fine della sua carriera, ma questo credo che lo sappia benissimo anche lui. IMHO.
@thetalkinghelmet oero devo tirarti le orecchie un pochino ....mi unisco al commento di un itente qualche video fa, capisco che con le garette il tio impegno sia diventeto maggiore per sfornare due video per ogni GP, però...mi piacerebbe continuare con le Partenz, e anche una analisi più dettagliata della gara
Chi l'ha detto che deve fare l'analisi? Ha sempre parlato di tutto queĺlo che gli girava, a volte anche della gara per intero. Gli argomenti sono i più vari. Se ce ne fossero 80 forse farebbe 2 video. Ma se ce ne sono 20, ne sceglie 10 o 15, e sta dentro un tempo di medio-alta fruibilità. Ci fa "alzare da tavola con un po' di fame"
@@alessandrodisaro6939 pensavo anch'io: non ha detto niente di Arbolino. Poi cosa c'era da dire? Che è sfigato come un cane in chiesa? Stava andando benino e 2 casini di altri piloti danneggiano soprattutto lui, tagliandolo fuori da ogni remota possibilità di contendere il mondiale a PA. Però dire " che sfiga, poverino!" era tutto quello che c'era da dire e l'hanno già detto in tutti 37.245 bar sport d'Italia. Mentre TTH ha buttato per aria un bel padellone di castagne roventi, tanti argomenti diversi e tutti curiosi, interessanti, ...
Su l'argomento bautista penso che c'erano tutte queste chiacchiere, in tanti l'hanno confrontato a pedrosa ... però chi ci riflette il minimo nom ce niente di paragonabile
Viva Bestia Sono d'accordo sulla questione track limits. Me ne sono accorto anche io durante il weekend, ovviamente è il prato a bordo pista a fare la differenza. Non sono d'accordo invece sulla soluzione di Suppo alle pressioni gomme. Un team non può lavorare venerdì e sabato per arrivare in griglia la domenica e magari sentirsi dire 5 minuti prima della gara che le pressioni gomme vanno cambiate. Sarebbe come se Michelin gli dicesse, del vostro lavoro di messa a punto di 2 giorni non ce ne frega una fava, statevene pure in 13esima posizione per causa nostra. Una soluzione io non ce l'ho (ehm, anticipare le nuove gomme dal '25 al '24, Michelin non è proprio un'aziendina) ma di sicuro non penso che quella di TTH/Suppo sia quella giusta.
Michelin fa schifo, ha il monopolio e per questo fa quello che vuole perché può fare molto meglio, anzi ha già di meglio ma chi glielo fa fare senza competitor col rischio che poi rimane indietro sull'evoluzione generale delle moto
Io credo che l'hype su Bautista è causata dal fatto che la gente si ricorda del magico Bayliss a Valencia 2006. Tutti a percularlo perché era credenza che la SBK era per piloti non adatti alla MotoGP, lui vinse da Wildcard diventando l'unico pilota ad aver vinto una gara in entrambi i campionati nella stessa stagione. E sinceramente fossi stato al posto di Troy, alle interviste avrei detto "adesso chi è che ride?". Ma erano altri tempi, altre moto, altri piloti...
Ennesimo video fatto benissimo. Sempre divertente ed informativo. Condivido in pieno la tua opinione sui track limit! Come anche quella di Quartararo sugli steward! Poi al minuto 10:59 mi sono ribaltato 😂 Grazie TTH
che due palle sta storia delle pressioni. ..insopportabile le regole quando sono cosi, alla faccia della sicurezza, possono cadere piu di prima. Per HRC, toccare il fondo in questo modo non puo che fargli bene. Risorgeranno e meno male.
A proposito di Bautista, non può non tornarmi in mente Valencia 2006, quando un certo Troy Bayliss li mise in riga tutti. Certo erano altri tempi e altre moto, ma il 2006 non è poi così lontano..
Posso dire che da Bautista non mi aspettavo niente perché ero più concentrato sul duello tra Francesco e Martín? In realtà, quando ho sentito dire che sarebbe potuto arrivare o in top ten o in top five, non ci ho creduto nemmeno un po'. Andiamo, la MotoGP è tutt'altra cosa rispetto alla Superbike... Che dire di Pedro? Che è semplicemente un fenomeno e che ha una fame di vittorie incredibile, perciò sono proprio curioso di vedere come si approccerà sia ai test di Valencia sia alla prossima stagione. Riguardo alla pressioni delle gomme, sono assolutamente d'accordo con te: ci dev'essere una pressione standard, dopodiché bisogna controllarla prima di partire e non dopo l'arrivo. Marini in Honda? Fa un certo effetto, devo essere sincero. Vedremo come andrà a finire. Chiudo dicendo grande Francesco per il duello con Martín e grande Enea per essere tornato alla vittoria
Comunque ste Michelin hanno davvero rotto la minkia.... Da quando ci sono, solo problemi, dopo anni e anni, ancora problemi. Se ci fosse santa pirelli, che piace sempre a tutti....
Quoto in pieno e secondo me ci arriveremo visto che gia dal 2024 vanno in moto 3 e moto 2...speriamo, così non rovineranno più le gare ste gomme! Almeno spero!
3:32 be be be io ricordo un anteriore di Iannone in Ducati che perdeva letteralmente pezzi. Non ricordo se erano ancora le Bridgestone, o c'entrasse la pressione o il caldo, ma vabbè, volevo dirlo...
ma se escludiano Bagnania e Martin, st'anno è stato una chiavica per tutti quanti gli altri: Quartaro, Marquez, Morbidello, Bastianini, Bezzecchi, Luca, Espargo.....uno peggio dell'altro
Lo sbocchino durante l' intervista, fa capire quanto può essere teso nonostante e tutto finito, tra l'altro il giornalista mica gli ha lasciato un po' di privacy 😂
Bastianini domenica ha avuto forse anche quel qualcosa in più partorito dal "ieri ho dovuto inghiottire... oggi devo stare davanti così posso restarci"
Ciao cascoparlante, io frenerei sulle critiche a Puig. Se hai sentito, come penso, cosa ha risposto Marquez interpellato in merito. Ne ha parlato solo bene e ha detto chiaramente che il problema di Alberto in questo mondo, è la troppa trasparenza e la correttezza. E che le sue idee sono le uniche buone. Penso che da fuori,si possano solo prendere per buone le sue parole, che lo conosce bene e ha vissuto la situazione in prima persona. Per cui io sospendo a data da destinarsi il giudizio su Alberto.
Io non mi spiego una cosa: era da un po’ che andava tutto bene con le gomme e nessuno me parlava più, a metà di questa stagione hanno voluto mettere sta regola folle e tutti che si lamentano. A sto punto mi viene in mente che sia una cosa solo per far parlare di se anche in modo negativo
Ciao TTH.... Hai seguito l'intervista di Pedro da tuo cugino di.,... casco? Ti auguro di riuscire (anche tu) ad intervistarlo, magari dopo i test della MotoGP. 🎉
Mi posso candidare per il posto in Honda? Alberto dal giorno che non può più dire la solita frase ad effetto: (“Ducati non vince il titolo mondiale dal 2007”) è cambiato tantissimo….
Ok ipotesi: Potrebbe essere che Marini scelga la onda per distaccarsi un po' dall'ombra del fratello, avere un'opportunità per dimostrare che anche senza il suo appoggio sia comunque un pilota da MotoGP? Potrebbe essere che Marini abbia accettato nonostante la moto sia forse la meno competitiva, per ora, accettando un contratto più favorevole dal punto di vista economico e quindi mungere la vacca finché è grassa, accettando il fatto di non essere gravi piloti più forti. Potrebbe essere che l'HRC stia cercando davvero un pilota "tecnico", sensibile quasi un collaudatore (come Lorenzo in Ducati)? Quale pilota migliore adesso in griglia se non lui?
Acc.....Morbidelli è stato fantastico!!!!. in diretta non avevo visto bene il gesto che gli faceva.......e Marquez? PATETICO! Non si può vedere un 8 volte campione del mondo che viene preso cosi per il culo e che non gli importa nemmeno!.
Su Pedro è tutto palese, per una volta MM ha visto arrivare se stesso, ma da un'altro pianeta.! all'intervista ricorda una leggenda di nome Stoner, che lo faceva dentro L' HELMET......in Honda manca solo il nome dello scaricato da Ktm Jack, che si porterebbe dietro pure un bagaglio di informazioni su moto come Ducati e KTM , che attualmente valgono ORO. Morbido sta facendo quello che ha fatto THE PARTENZ per lasciare la Yamaha e Rossi lo verrebbe in Team, ma è complicato, chissà, le quattro ruote. Vabbè, torniamo al palese, perchè alla fine vogliamo, solo vedere Pedro, resettare la moto GP.
Storicamente piloti fortissimi in Superbike, approdando in MotoGP non hanno combinato nulla. Ben Spies nada, Colin Edwards nada, Troy Bayliss idem🤷🏻♀️ Questo vuol dire che sono delle chiaviche? NO. Semplicemente che le moto odierne, sono diversissime tra di loro ed anche gli stili di guida.
Beh no. Troy la sua gara da wild card l'ha vinta di prepotenza. Vero che erano altre moto che con quelle odierne c'entrano come la maionese con la Nutella.
Credo di non aver mai visto un pilota sboccare in modo così palese come Pedro poverino😅😅 vabbè poi è stato meglio quindi ottimo hahahahahaha grandissimo comunque Pedro😍😍
Da quello che ho capito, in pratica Lorenzo dice che a Valencia se lo aspetta in P14 ma che l'anno prossimo potrà vincere. Pedro risponde semplicemente" Penso che come coach motivazionale puoi fare di meglio" 😂😂😂 Però aspetterei qualcuno che capisca lo spagnolo meglio di me.
Traduzione letterale:-"Ti direi che a Valencia ti metto in posizione 14, però vincerai una gara l'anno prossimo". -"Questo qui, come coach motivazionale sarebbe bravissimo" (ironico, ovviamente).
La cosa che non capiscono in molti è che Bautista con il weekend vecchio: venerdì prove, sabato prove/qualifica e domenica gara, sicuramente qualcosa di differente avrebbe fatto. ipotizziamo un paio di posizioni più avanti, non di più. Comunque viva l'erba e viva la ghiaia. 👋🏻👋🏻👋🏻
Onestamente pensavo che Bautista avrebbe potuto fare una bella prestazione, diciamo tra i primi 10. Mi sbagliavo di grosso, non pensavo che queste MotoGP potessero essere così complicate, anche per chi fino a cinque anni fa le aveva già guidate e andava forte. Anche se aveva il problema alla spalla che forse lo ha condizionato, bisogna dire che queste MotoGP sono cambiate davvero tanto in 5 anni, forse troppo
@@iavon78 io sognavo una cosa stile bayliss... ma quel tipo di motogp era molto più simile alla sbk del 2000. Ora, per me la motogp (che è giusta così, come la F1 delle moto), non si può più pensare che fare il salto da una categoria all'altra, sia una passeggiata. Non è una passeggiata nemmeno per chi ci fa la stagione figuriamoci per chi fa la wildcard.
Basta guardare i rookies che vengono su dalla Moto2. I più bravi vanno a punti il primo anno. I fenomeni a podio. Si chiama curva di apprendimento. Si passa a delle moto praticamente analogiche a missili balistici fatti per giocarsi dei tiratissimi e dannatissimi millesimi sul giro.
Alvaro o la Ducati volevano solo probabilmente ripetere un impresa epica riuscita solo ad un grande pilota di SBK. Troy bayliss #21.... Era purtroppo ovvio che la GP di oggi non può essere paragonabile minimamente allo spettacolo della GP di allora
In effetti il confine tra "coglione" e "sognatore" è molto labile... e passa per la linea di demarcazione detta del "pataca" (come sono quelli che guardano i tuoi video senza iscriversi!). ❤ Pedro? Ma che too digo affà... Great TTH: Como siempre todo correcto!
È incredibile che, proprio nel nome della sicurezza, si sia messa sta cazzo di regola della pressione... Per Marini ha messo una buona parola Rossi che con Honda ha un rapporto meraviglioso. Ah si, Bautista non è Bayliss.
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Per me Morbidelli ha fatto una cosa bellissima divertente al 1000% a differenza di tanti che si arrabbiano fanno gesti o dita. Quella di Morbidelli é stata una reazione bellissima mi sono venute le lacrime dalle risate.
Franky è brasilero e quindi spesso sulle nuvole, e quindi anche pericoloso! Comuqnue la scena del cane è EPICA! Come epico il fatto che miller lo abbia sottolineato a Marquez, che dal canto suo ha dimostrato ancora una volta che di quello che pensano gli altri non glie ne frega una beata fava (coerente)
L'anno prossimo lascia la Monster e si fa sponsorizzare da Tavernello
E' incredibile come Marc sia diventato un tipo simpatico
ci sono 2 soluzioni:
1) se Dorna vuole rimanere con michelino devono fare un passo indietro con le prestazioni (è stra chiaro il fatto che le gomme non sono all'altezza delle moto attuali)
2) cambiare il fornitore delle gomme!!!
🅱en detto
Bridgestone
Ineccepibile
Se cacciano Michelino possono correre sui cerchioni, fila per il posto da gommista in Classe Regina non ne vedo.
E queste moto oltre alle gomme distruggono pure i piloti.
Michelino è bravo ma non si applica
E io che volevo andare a dormire
Io mi sono appena svegliato dal pre-sonno....
Io amo la f1...e la moto gp...non la formula moto
@@IdeaDinamicaesatto!
Il titolo è da oscar. Dovrebbero farci un cinepanottone❤ Ennesimo video pieno di spiegazioni ed entusiasmo. Si vede che ti piacciono le moto e che ne sai parecchio! Complimenti!
Ogni video è uno spettacolo!! Per quanto riguarda i professori che davano bautista come top 5 ..c'è poco da dire...purtoppo da 5 anni a questa parte si è riempito di finti appassionati di moto che non fanno altro che criticare e insultare qualunque pilota che ha un week negativo, anche se nella vita , l unica moto che hanno usato è un beverly per andare a lavorare...con la coperta della tucano rigorosamente anche a luglio,per non prendere freddo alle caviglie Con i risvoltini ,di solito abbinati ad una scodella della momo comprata in offerta da beps , e i mocassini viola sfiga,comprati dai cinesi
Ahahah ma sei un fotografo, catzo!!!
Sei speciale!! Post campionato mi mancheranno di più i tuoi video che le gare
Sempre al Top, eccellenza fatta a casco!!! Se un giorno mai smetterò di guardare le gare di MotoGP sarà sicuramente per colpa dei regolamenti! Qualcosa di imbarazzante!!!
Sono d'accordo con le piste larghe e soprattutto l'erba dopo il cordolo. Ma quelli addetti ai lavori non lo capiscono.
Un'altro contenuto degno di nota ❤🎉 graze tth! 😊
Per quanto possa valere sono completamente d'accordo con l'analisi fatta per Bautista. Essendo stato a Jerez per i test SBK posso garantire che non era perfettamente a posto con il collo/schiena dopo il brutto High side di martedì 31 ottobre (ma anche se fosse stato al 100% le cose non sarebbero cambiate) Ciao
NON HO MAI COMMENTATO..MA NON RIESCO A CAPACITARMI DI COME TU NON ABBIA 1 MILIONE DI FOLLOWERS...TE LI MERITI TUTTA LA VITA. COMPLIMENTI
Il comnmento su Bautista mi è piacito moltissimo!
Grazie a prescindere, montaggio epico!!! Qualità ottima dei contenuti!!!
Grazie Dom!!!
Pecco non "sfiorava" il limite ma stava più alto cercando di fare il massimo con i tecnici che stavano attenti a non scendere sotto per il 50% dei giri. È da qui che bisogna partire nel comprendere come le sue prestazioni sono calate a partire dall'introduzione del limite sulla pressione. Hanno deciso con scienza e coscienza di stare sotto al limite all'ultima gara "calda" della stagione. Infatti tutto lo squadrone Ducati "rosso" (Pecco, Bestia e BauBau) hanno preso il cartellino giallo. A proposito di BauBau....ok non aspettarsi nulla....ma ultimo....dietro a Lecuona....ha fatto una figuraccia lui e la superbike. Anche la "poca esperienza "....vero....ma ha fatto 2 test...dai....diciamo che ha fatto una figura misera...peggiorata dalla storiella dell'infortunio. Morbidelli un grande! Ha ripreso 10000 punti....finalmente gli scorre un pochino di sangue nelle vene! Io lo avrei aspettato da solo nel paddock e poi avremmo discusso. Miller super con Marquez che ha dimostrato di avere una faccia come il c..o. Hai visto come ha fatto finta di nulla sia in pista e poi con la contro-battuta con Jack? Un ipocrita faccia di bronzo della migliore specie. Ecco perché non fa breccia nella gente....è falso come persona. Gran manico, ma "omo de m...a" come dicono giù....
Per il Bestia, non ti dimenticare che Pecco gli ha dato delle dritte in qualifica su come usare efficacemente il freno posteriore. Pecco da applausi perché il compagno meglio averlo come amico che nemico contro Martin...infatti sabato Bestia gli ha restituito il favore. Do-ut-des si direbbe ed hanno guadagnato tutti e due.
Tutto ciò che avrei voluto dire io ma non né ero capace... Commento assolutamente perfetto in ogni sua parte👍
ho 55 anni e sono saliti sulla mia prima moto a 3 anni . (fantic tipo tagliaerba). la passione non cala mai ma la regola delle pressioni è forse la goccia che mi farà seguire sempre meno la MotoGp.. è difficile smettere ma le regole introdotte mi aiutano molto.. per fortuna ci sono i tuoi video!! grazie
Medaglia d'oro a Morbidelli per la scenetta davanti al pore can 😅
Concordo non è possibile vedere una gara fatta sul manometro del gommista
L'unica cosa buona che ha detto Bautista è che le gomme michelin fanno pena rispetto alle Pirelli!!!!
"Esta destinado a MARCar" Marquez che si autoreferenzia parlando di Pedro, perché già gli dà fastidio 😂
Strano, quelle cose le faceva Rossip
in una delle interviste a Piero Taramasso e credo Sanchini ,è venuto fuori che le gomme per star dietro alle migliorate prestazioni delle moto sostanzialmente modificano le mescole e poco altro, invece per essere in linea andrebbero riprogettati totalmente i pneumatici con costi assurdi ......
Io vorrei che facessi dei post gp di un paio d'ore così per la mia gioia 😂 bravissimo
M'ero perso Pedro che sboccava! 🤣 Grazie TTH
Praticamente da fine gara ed in quasi qualsiasi inquadratura lo riguardasse, persino sul podio.
Povero, mi ha fatto una tenerezza... si vedeva che stava male e che doveva mettersi bello tranquillo nel motorhome a farsela passare. Ed invece, interviste, festeggiamenti, facce tirate, altre interviste... davvero, mi è dispiaciuto per lui.
E se adesso arriva il solito benaltrista a dirmi che c'è di peggio al mondo, che si fotta.
Lo so. Non vivo sotto un sasso. Ma c'è anche del bello in questo mondo ed è giusto celebrarlo o, come in questo caso, empatizzare con un neo campione del mondo che invece che godersi il momento, ha la faccia verde e vomita ogni trenta secondi.
@@stupidocanerosaqua ti dò contro di brutto. Un conto è Stoner che è fuori dai coppi, e vomitava perché VR lo faceva sbarellare sia in pista che fuori. Qui un ragazzino a inizio carriera che vince il mondiale e vomita a raffica, non so come stia messo, e come starà messo a fine carriera.
Vomitare quando perdi, stai messo male,
Vomitare quando vinci???
Staremo a vedere.
@@RobertoP-cb7lptroppa emozione e nervosismo
Non ho mai chiuso "La Grande Rapina" così di corsa
Dorna dovrebbe dare un premio simpatia sia a Jack che a Franky. .
"Gli specchietti retrovisori sulla moto di Morbidelli"... TOP.
Assolutamente d'accordo. Una regola ridicola. Basta dare una pressione prima della gara.
Come al sempre analisi lucida e chiara,riguardo il discorso gomme,mi sembra che michelen voglia avere un peso nel dibattito durante weekend,dell'esito delle gare o peggio..
Ormai faranno dare le penalità anche agli uomini a bordo pista perché i piloti gli porcheggiano dietro se non si muovono.
D'altra parte visto che tutti i piloti/team non condividono questa regola perché non la boicottano tutti?dando 3 secondi a tutti la regola diventerebbe nulla😅
Beh, dico solo una cosa sul 'caso' Bautista. Giustamente TTH ha parlato di molti chilometri anche solo per cominciare a capire le gomme Michelin, che in SBK si usa Pirelli (non 'capire del tutto', ma cominciare a capire e a fidarsi).
E lo si capisce proprio confrontando le prestazioni degli unici due piloti SBK presenti ovvero Lecuona e Bautista. Iker si prende 20 secondi a gara da Alvaro, qui di poco ma gli è stato davanti. Ma Lecuona è al sesto GP (pari a 12 gare) quest'anno. Decisamente ha fatto molti più chilometri di Bautista, quanto basta per andare quel filo meglio...
Grande Morbidelli sia il sabato che la domenica ha fatto un gran bel weekend sotto tutti i punti di vista.
Cioè ma così? No va beh...miglior canale di youtubeItalia baby😍
Problema pressioni: ma se cambiassimo fornitore?
In SBK, con le Pirelli, non ci sono problemi di gomme; i piloti tirano come bestie dall’inizio alla fine (vedi Bautista/Razgatioglu all’ultima gara) e non credo che una SBK stressi la gomma tanto meno di una MotoGP.
Idem in Moto2 con le Dunlop, nessun problema, né si erano mai verificati problemi quando, in MotoGP, c’erano la Bridgestone.
E poi, come dimenticare il cambio moto obbligatorio a metà gara a Phillip Island nel 2013 o la figura di m…. in F1 rimediata a Indianapolis con al via solo le vetture gommate Good Year (6) perché le Michelin non avrebbero retto sulla curva sopraelevata?
Mi sembra evidente che la Michelin non sappia fare gomme da corsa, quindi rivolgiamoci a chi le sa fare.
Non ho letto tutto il commento ma solo le prime righe e rispondo a quelle:
Sbagli. La Motogp ha molto più carico aerodinamico, è molto più leggera, ha molta più potenza, sia di motore che frenante, si guida in maniera molto diversa, raggiunge velocità molto più elevate, scalda molto di più ed ha cerchi , telaio e sospensioni completamente diversi...
Come equiparare un'auto ben preparata con un formula. Sono due pianeti completamente diversi che si assomigliano e basta.
Quindi no. Una Motogp stressa le gomme enormemente di più di una SBK.
Edit. Sulla Moto2. Ecco. Quella si avvicina un pochino di più agli stress di una gomma da SBK. Infatti arriverà Pirelli a sostituire Dunlop.
Comunque @TheTalkingHelmet volevo dirti che passerò le vacanze di Natale dai parenti, a Murcia. Mio cognato ha casa a Mazarròn.
Se vuoi, puoi venire. Anche col casco.
Secondo me ormai le MotoGP han talmente tanta aereodinamica che è davvero difficile farci confidenza oltre a un divario di quasi 100cv di motore con la sbk
Non solo. Abbassatori (difficile prenderci la mano che serve in pochi giorni), elettronica molto più evoluta (e difficile da mettere a punto), sospensioni che da sole costano quasi come una SBK (e più difficili da mettere a punto), gomme più performanti (ma più difficili da sfruttare al 100%)... na marea di cose che possono fare la differenza tra girare "benino" e prendersi mezzo secondo al giro e "male" e prendersene 2 e mezzo.
Già, perché mezzo secondo al giro nella Motogp odierna è una vita.
Carissimo TTH, se partissero tutti con le pressioni uguali misurate prima della partenza, svantaggerebbe quelli che partono dietro perché quasi sicuramente la loro gomma anteriore prenderebbe più caldo in scia e si alzerebbe di più la pressione rispetto a quelli che partono davanti nelle prime file. Magari potrebbero dire che ad ogni fila possono scendere di -0.0x bar rispetto al valore minimo di quelli in prima fila. Comunque sia sarebbe un terno al lotto, perché se le condizioni cambiano all'improvviso.. tipo uno da ultimo si ritrova primo alla seconda curva e scappa, poi avrebbe la pressione troppo bassa. L'unica soluzione che vedo sarebbe quella di chiedere alla Michelin di fare gomme di "marmo" e che abbiano una prestazione più costante indipendentemente da queste oscillazioni minime di pressione!
C'è chi parte bene e salta due file però
Effettivamente Io che ho visto la gara a l’una di notte e’ stata noiosa e mi sono detto “potevo anche vederla registrata domani mattina”. Ma …. le Partenz …. ? 😂😂
L' anteriore Michelin e' stato introdotto ben 7 anni fa quando non c'erano ali, aerodinamica, abbassatori ecc. Non essendo stato concepito per sopportare i carichi attuali ha una carcassa troppo morbida e per darle più sostegno sono stati obbligati ad imporre una la pressione minima a discapito della guidabilita'. Infatti questo problema e' esploso solo negli ultimi anni. Michelin dal 2022 sta lavorando su un nuovo anteriore ma la delibera e' molto lenta perché le prove coi piloti ufficiali sono ormai diventate una rarità. Infatti Michelin da tempo chiede che si aumentino i giorni di test ufficiali, se tutto va bene nel 2025 avremo l'anteriore nuovo, sempre che le nuove regole tecniche del 2027 non ne ritardino o annullino l'introduzione
Mi sa che nel 2027 arriverà Pirelli a gamba tesa con i Diablo per prototipi. Che poi venderanno agli smanettoni in pista i quali faranno tanti di quegli highside che la calcinculo delle sagre sembrerà la giostrina dei cavalli...
Si ma sono 7 anni che ci sono problemi con Michelin.... Le gomme più ripudiate nella storia, nemmeno gli amatori in pista le usano... Obiettivamente...
Maro in Honda, al di là delle inevitabili perplessità tecniche (ma lì di sprovveduti ne vedo pochini) dice una cosa sola: che di fronte a determinate scelte professionali, tutto il blabla fatto su MM93 e VR46 è fuffa. E Maro, contrariamente a MM93, ha il tempo dalla sua (non tantissimo ma un po' si). Ha già dimostrato che va fortissimo e che non è li per la mamma (perché è chiaro che il dna da pilota è quello della mamma non quello di Graziano 😁), sa benissimo che pilota ufficiale in Ducati non lo sarà mai e andrebbe in una casa che se decide di fare investimenti il treno nel giro di qualche anno può riprenderlo. Non lo trovo un azzardo nel medio periodo. Parere personalissimo.
Oltre che per un fattore di affermazione personale. Scrollarsi di dosso l'ombra del fratellone una volta per tutte.
@@stupidocanerosaanche questo puó essere un elemento si, anche se non saprei dargli un valore in termini di peso specifico per lui.
@@stefanopozzo9992 Beh oddio, se proprio il mio ragionamento deve avere un valore, penso proprio che sia su quello suo personale. Non so però quanto di questa scelta possa essere corretta per la sua carriera. La scommessa è enorme ed il rischio di farsi terra bruciata attorno è alto.
Bautista??? Ditelo a max temporali 😂😂😂
Video impeccabile come al solito ma il pezzo su Bautista mi ha spezzato😂 hai sputato fatti ma in maniera divertente con esempi e metafore varie, bravo
Morbidelli che fa il brillante con Marquez 😂😂😂Morbido dai il gas che è 2 anni che vai a spasso per i circuiti...
In classifica Marc Marquez è dietro a Franco.
Morbido non vede il parco chiuso da 3 anni, nel vero senso della parola
@@stupidocanerosa spero tu stia scherzando..🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@stupidocanerosasì Marquez è tutto l'anno che ci prova e si stende. Il manico se sei out è 0 punti. Morbidelli che porta in giro il cane la domenica in moto rischia se cadono in tanti di arrivare in zona punti. Fossi stato in Quartararo, gli avrei tagliato le gomme il venerdì e dato una martellata sulla dashboard.
Da psicanalisi.
@@marcozambotti9772
Avevo risposto ma il commento è andato perso.
Vai a vedere la classifica Motogp. Morbidelli P13, Marc P14.
Bellissima la scenetta del cane, grande anche Marquez per come l'ha presa 🤣
Ho una lista enorme di commenti, tweet e messaggi da vari social dove davano Bautista a podio, Bautista vincente facile, "dimostrerà il valore mediocre dei piloti ducati".
Tralasciando le sue condizioni fisiche e le difficoltà descritte da tth nel video, parliamo di Bautista, un buonissimo pilota che ha trovato nella ducati sbk la poltrona preferita, ma non trasformiamolo in un fenomeno che era in sbk per sbaglio e ora torna in motogp per mettere in riga i ragazzini. 😅
Probabilmente a Marini fa schifo lottare per le posizioni che contano...o probabilmente sarà stato ricoperto d'oro. Non posso accettare altre spiegazioni. Video super come sempre!
beh... in ducati ci sono tanti piloti piú forti di lui... ma se dovessero lavorare bene con honda magari tra 3 anni si trova con una moto superiore alle altre e cucita sulle sue caratteristiche... per me é una bella idea invece, anche perché marini non sarà il piú talentuoso dei piloti ma é un buon operaio e sa come migliorare una moto
Commento assolutamente pertinente che però condivido solo in parte.. Penso che i problemi di Honda arrivino da molto lontano, a spanne da quando la seconda guida non ha combinato più nulla quindi dall'addio di Pedrosa. Tutti i piloti che han cavalcato la repsol hanno fallito. Non basterà un Marini operaio, ma una vera rivoluzione a tutti i livelli! Partendo dal management fino agli ingegneri. Un progetto nuovo, forte, sul lungo periodo e con capitali... Allora, forse, potrebbero avere una chance!
@@jurininja7587 su questo sono d'accordo... devono incastrarsi tante cose perché succeda quello che ho scritto io... non é affatto scontato... anche io credo che tutto sia iniziato quando se n é andato pedrosa, ma ora che se n'é andato anche marquez (che esigeva una moto adatta al suo stile di guida estremo) credo che siano piú disposti a rivoluzionarsi in casa honda...
Posso aggiungere una motivazione, spesso messa in secondo piano? Ci può stare anche che voglia fortemente scrollarsi di dosso l'aura imponente del fratellone. Una sorta di dimostrazione di chi sia Luca Marini come uomo e pilota, al netto delle speculazioni che sia li "solo perché fratello di...". Una grossa scommessa che potrebbe anche determinare la fine della sua carriera, ma questo credo che lo sappia benissimo anche lui. IMHO.
Come chi va in Ferrari F1!😢😢
Stranamente di Martedì😮....bravo
@thetalkinghelmet oero devo tirarti le orecchie un pochino ....mi unisco al commento di un itente qualche video fa, capisco che con le garette il tio impegno sia diventeto maggiore per sfornare due video per ogni GP, però...mi piacerebbe continuare con le Partenz, e anche una analisi più dettagliata della gara
Chi l'ha detto che deve fare l'analisi? Ha sempre parlato di tutto queĺlo che gli girava, a volte anche della gara per intero.
Gli argomenti sono i più vari.
Se ce ne fossero 80 forse farebbe 2 video. Ma se ce ne sono 20, ne sceglie 10 o 15, e sta dentro un tempo di medio-alta fruibilità. Ci fa "alzare da tavola con un po' di fame"
@@RobertoP-cb7lp oh, era una mia opinione, liberissimo tutti di dire la vostra
@@alessandrodisaro6939 pensavo anch'io: non ha detto niente di Arbolino. Poi cosa c'era da dire? Che è sfigato come un cane in chiesa? Stava andando benino e 2 casini di altri piloti danneggiano soprattutto lui, tagliandolo fuori da ogni remota possibilità di contendere il mondiale a PA.
Però dire " che sfiga, poverino!" era tutto quello che c'era da dire e l'hanno già detto in tutti 37.245 bar sport d'Italia.
Mentre TTH ha buttato per aria un bel padellone di castagne roventi, tanti argomenti diversi e tutti curiosi, interessanti, ...
Ogni volta che vedo Pedro Acosta mi viene in mente qualcuno 😊😊
Su l'argomento bautista penso che c'erano tutte queste chiacchiere, in tanti l'hanno confrontato a pedrosa ... però chi ci riflette il minimo nom ce niente di paragonabile
Viva Bestia
Sono d'accordo sulla questione track limits. Me ne sono accorto anche io durante il weekend, ovviamente è il prato a bordo pista a fare la differenza.
Non sono d'accordo invece sulla soluzione di Suppo alle pressioni gomme. Un team non può lavorare venerdì e sabato per arrivare in griglia la domenica e magari sentirsi dire 5 minuti prima della gara che le pressioni gomme vanno cambiate. Sarebbe come se Michelin gli dicesse, del vostro lavoro di messa a punto di 2 giorni non ce ne frega una fava, statevene pure in 13esima posizione per causa nostra. Una soluzione io non ce l'ho (ehm, anticipare le nuove gomme dal '25 al '24, Michelin non è proprio un'aziendina) ma di sicuro non penso che quella di TTH/Suppo sia quella giusta.
Michelin fa schifo, ha il monopolio e per questo fa quello che vuole perché può fare molto meglio, anzi ha già di meglio ma chi glielo fa fare senza competitor col rischio che poi rimane indietro sull'evoluzione generale delle moto
Io credo che l'hype su Bautista è causata dal fatto che la gente si ricorda del magico Bayliss a Valencia 2006. Tutti a percularlo perché era credenza che la SBK era per piloti non adatti alla MotoGP, lui vinse da Wildcard diventando l'unico pilota ad aver vinto una gara in entrambi i campionati nella stessa stagione.
E sinceramente fossi stato al posto di Troy, alle interviste avrei detto "adesso chi è che ride?".
Ma erano altri tempi, altre moto, altri piloti...
"l'acqua delle grondaie" ahahaahh
Ma ieri sera quante seghe ti sei fatto con l’intervista di mister Helmet? 😊😊 Pedro è veramente un fenomeno di intelligenza e lucidità
dov'era Binder sta settimana che c'era meno verde da calpestare all'ultimo giro?!
Facesse le pressioni la Michelin le prossime due gare (4 con le sprint) e per ogni moto che va fuori gli si fa pagare 50000€…
Mitico Morbidelli che cojona il bimbiminkia! Me l’ero persa!
Un altro video da Oscar. Sei il Top!
TTTH: The Top Talking Helmet!
Ennesimo video fatto benissimo. Sempre divertente ed informativo. Condivido in pieno la tua opinione sui track limit! Come anche quella di Quartararo sugli steward!
Poi al minuto 10:59 mi sono ribaltato 😂
Grazie TTH
che due palle sta storia delle pressioni. ..insopportabile le regole quando sono cosi, alla faccia della sicurezza, possono cadere piu di prima. Per HRC, toccare il fondo in questo modo non puo che fargli bene. Risorgeranno e meno male.
A proposito di Bautista, non può non tornarmi in mente Valencia 2006, quando un certo Troy Bayliss li mise in riga tutti. Certo erano altri tempi e altre moto, ma il 2006 non è poi così lontano..
Non è poi così lontano? 17 anni?
Posso dire che da Bautista non mi aspettavo niente perché ero più concentrato sul duello tra Francesco e Martín? In realtà, quando ho sentito dire che sarebbe potuto arrivare o in top ten o in top five, non ci ho creduto nemmeno un po'. Andiamo, la MotoGP è tutt'altra cosa rispetto alla Superbike...
Che dire di Pedro? Che è semplicemente un fenomeno e che ha una fame di vittorie incredibile, perciò sono proprio curioso di vedere come si approccerà sia ai test di Valencia sia alla prossima stagione. Riguardo alla pressioni delle gomme, sono assolutamente d'accordo con te: ci dev'essere una pressione standard, dopodiché bisogna controllarla prima di partire e non dopo l'arrivo. Marini in Honda? Fa un certo effetto, devo essere sincero. Vedremo come andrà a finire. Chiudo dicendo grande Francesco per il duello con Martín e grande Enea per essere tornato alla vittoria
Comunque ste Michelin hanno davvero rotto la minkia.... Da quando ci sono, solo problemi, dopo anni e anni, ancora problemi.
Se ci fosse santa pirelli, che piace sempre a tutti....
Quoto in pieno e secondo me ci arriveremo visto che gia dal 2024 vanno in moto 3 e moto 2...speriamo, così non rovineranno più le gare ste gomme! Almeno spero!
@@massimocanale7658 c è grande felicità per pirelli, le dunlop "funzionano" ma non piacciono... Michelin nemmeno gli amatori le vogliono.....
Bautista dopo la figuraccia fatta trova la scusa dei dolori al collo e spalla
3:32 be be be io ricordo un anteriore di Iannone in Ducati che perdeva letteralmente pezzi. Non ricordo se erano ancora le Bridgestone, o c'entrasse la pressione o il caldo, ma vabbè, volevo dirlo...
Comunque sempre una palla sto monomarca Michelin..
Pedro 🤮🤢, ma poverino 😢
Comunque, campione!!!
Grande Bestia, bentornato! 👍
Ma come fa ad avere così pochi iscritti.???Questo canale ne merita 1 MILIONE.!!!!!
NON CAPISCO....
Come ho già avuto modo di dire, ci sono 2 nuovi giudici in MotoGP: “Mr. Verde” e “Mr. Pressione Gomme”🤷🏻♀️
ma se escludiano Bagnania e Martin, st'anno è stato una chiavica per tutti quanti gli altri: Quartaro, Marquez, Morbidello, Bastianini, Bezzecchi, Luca, Espargo.....uno peggio dell'altro
0:56 Amore NOSTRO, ce l'hai fatta 🧡. P.S Quando ho visto il burnout ho urlato come una undicenne 😭💖.
Lo sbocchino durante l' intervista, fa capire quanto può essere teso nonostante e tutto finito, tra l'altro il giornalista mica gli ha lasciato un po' di privacy 😂
Bastianini domenica ha avuto forse anche quel qualcosa in più partorito dal "ieri ho dovuto inghiottire... oggi devo stare davanti così posso restarci"
Ciao cascoparlante, io frenerei sulle critiche a Puig. Se hai sentito, come penso, cosa ha risposto Marquez interpellato in merito. Ne ha parlato solo bene e ha detto chiaramente che il problema di Alberto in questo mondo, è la troppa trasparenza e la correttezza. E che le sue idee sono le uniche buone. Penso che da fuori,si possano solo prendere per buone le sue parole, che lo conosce bene e ha vissuto la situazione in prima persona. Per cui io sospendo a data da destinarsi il giudizio su Alberto.
Io non mi spiego una cosa: era da un po’ che andava tutto bene con le gomme e nessuno me parlava più, a metà di questa stagione hanno voluto mettere sta regola folle e tutti che si lamentano. A sto punto mi viene in mente che sia una cosa solo per far parlare di se anche in modo negativo
Ciao TTH....
Hai seguito l'intervista di Pedro da tuo cugino di.,... casco?
Ti auguro di riuscire (anche tu) ad intervistarlo, magari dopo i test della MotoGP. 🎉
Mi posso candidare per il posto in Honda? Alberto dal giorno che non può più dire la solita frase ad effetto: (“Ducati non vince il titolo mondiale dal 2007”) è cambiato tantissimo….
Ok ipotesi:
Potrebbe essere che Marini scelga la onda per distaccarsi un po' dall'ombra del fratello, avere un'opportunità per dimostrare che anche senza il suo appoggio sia comunque un pilota da MotoGP?
Potrebbe essere che Marini abbia accettato nonostante la moto sia forse la meno competitiva, per ora, accettando un contratto più favorevole dal punto di vista economico e quindi mungere la vacca finché è grassa, accettando il fatto di non essere gravi piloti più forti.
Potrebbe essere che l'HRC stia cercando davvero un pilota "tecnico", sensibile quasi un collaudatore (come Lorenzo in Ducati)? Quale pilota migliore adesso in griglia se non lui?
Acc.....Morbidelli è stato fantastico!!!!.
in diretta non avevo visto bene il gesto che gli faceva.......e Marquez? PATETICO!
Non si può vedere un 8 volte campione del mondo che viene preso cosi per il culo e che non gli importa nemmeno!.
TTH per me meriteresti uno sgabello a Sky! Ma sei troppo superiore ❤
giuro che non comprerò mai più gomme Michelin in vita mia.
Sei un Pedrofilo!!!😍😍😍
Su Pedro è tutto palese, per una volta MM ha visto arrivare se stesso, ma da un'altro pianeta.! all'intervista ricorda una leggenda di nome Stoner, che lo faceva dentro L' HELMET......in Honda manca solo il nome dello scaricato da Ktm Jack, che si porterebbe dietro pure un bagaglio di informazioni su moto come Ducati e KTM , che attualmente valgono ORO. Morbido sta facendo quello che ha fatto THE PARTENZ per lasciare la Yamaha e Rossi lo verrebbe in Team, ma è complicato, chissà, le quattro ruote. Vabbè, torniamo al palese, perchè alla fine vogliamo, solo vedere Pedro, resettare la moto GP.
Storicamente piloti fortissimi in Superbike, approdando in MotoGP non hanno combinato nulla. Ben Spies nada, Colin Edwards nada, Troy Bayliss idem🤷🏻♀️ Questo vuol dire che sono delle chiaviche? NO. Semplicemente che le moto odierne, sono diversissime tra di loro ed anche gli stili di guida.
Beh no. Troy la sua gara da wild card l'ha vinta di prepotenza. Vero che erano altre moto che con quelle odierne c'entrano come la maionese con la Nutella.
Credo di non aver mai visto un pilota sboccare in modo così palese come Pedro poverino😅😅 vabbè poi è stato meglio quindi ottimo hahahahahaha grandissimo comunque Pedro😍😍
Grazie per la dritta TTH, adesso userò “sognatore” per indicare tutti i miei colleghi che si meritano di essere chiamati tali 😂
Pensa se esistessero dei sensori da mettere nelle gomme per leggere la pressione automaticamente in telemetria... Senza dover fare nulla...
...
...
Qualcuno mi può tradurre lo scambio Lorenzo-Acosta?
Quando ti daranno uno spazio di un' ora su sky ogni martedì post weekend gara?
Da quello che ho capito, in pratica Lorenzo dice che a Valencia se lo aspetta in P14 ma che l'anno prossimo potrà vincere.
Pedro risponde semplicemente" Penso che come coach motivazionale puoi fare di meglio" 😂😂😂
Però aspetterei qualcuno che capisca lo spagnolo meglio di me.
@@stupidocanerosagrazie!
Traduzione letterale:-"Ti direi che a Valencia ti metto in posizione 14, però vincerai una gara l'anno prossimo".
-"Questo qui, come coach motivazionale sarebbe bravissimo" (ironico, ovviamente).
@@RobertoP-cb7lp Ringrazia falcorrado che l'ha tradotta giusta. ;)
Grazie a entrambi!
Secondo me se andiamo avanti così, Marquez Marc ce lo ritroviamo al Ranch alla 100km dei campioni il prossimo Natale (e a me piacerebbe un casino)
Al ranch a già umiliato abbastanza vale è difficile che lo invitano ancora 😂
@@Franco-f6kOh Lino. Ma un ripassino di grammatica te no, eh?
L’acqua delle grondaie, perché avresti dovuto dire l’acqua delle cocce…ma chi lo capiva poi?😂
😂
I team si devono riunire e dire no a questa regola assurda
La cosa che non capiscono in molti è che Bautista con il weekend vecchio: venerdì prove, sabato prove/qualifica e domenica gara, sicuramente qualcosa di differente avrebbe fatto. ipotizziamo un paio di posizioni più avanti, non di più.
Comunque viva l'erba e viva la ghiaia. 👋🏻👋🏻👋🏻
Onestamente pensavo che Bautista avrebbe potuto fare una bella prestazione, diciamo tra i primi 10. Mi sbagliavo di grosso, non pensavo che queste MotoGP potessero essere così complicate, anche per chi fino a cinque anni fa le aveva già guidate e andava forte. Anche se aveva il problema alla spalla che forse lo ha condizionato, bisogna dire che queste MotoGP sono cambiate davvero tanto in 5 anni, forse troppo
@@iavon78 io sognavo una cosa stile bayliss... ma quel tipo di motogp era molto più simile alla sbk del 2000. Ora, per me la motogp (che è giusta così, come la F1 delle moto), non si può più pensare che fare il salto da una categoria all'altra, sia una passeggiata. Non è una passeggiata nemmeno per chi ci fa la stagione figuriamoci per chi fa la wildcard.
Basta guardare i rookies che vengono su dalla Moto2. I più bravi vanno a punti il primo anno. I fenomeni a podio. Si chiama curva di apprendimento. Si passa a delle moto praticamente analogiche a missili balistici fatti per giocarsi dei tiratissimi e dannatissimi millesimi sul giro.
Complimenti per il video come sempre tth cosa ne diresti di parlare di sx nella post season?
Bautista è stato il Bastianini di qualche settimana fa.
Alvaro o la Ducati volevano solo probabilmente ripetere un impresa epica riuscita solo ad un grande pilota di SBK. Troy bayliss #21.... Era purtroppo ovvio che la GP di oggi non può essere paragonabile minimamente allo spettacolo della GP di allora
Ecchec’èdadire!!!! Ottimo come sempre
come sempre immenso.....
Una idea ,perché non mettono le gomme piene ?
The return of "The Blob Helmet"
Buio, freddo,santi che volano perché é martedì mattina...poi arriva il casco ❤️
In effetti il confine tra "coglione" e "sognatore" è molto labile... e passa per la linea di demarcazione detta del "pataca" (come sono quelli che guardano i tuoi video senza iscriversi!). ❤ Pedro? Ma che too digo affà... Great TTH: Como siempre todo correcto!
Sempre Top!!!
Sono almeno 3 anni che penso che il problema di Honda è anche Piug 😊
È incredibile che, proprio nel nome della sicurezza, si sia messa sta cazzo di regola della pressione...
Per Marini ha messo una buona parola Rossi che con Honda ha un rapporto meraviglioso.
Ah si, Bautista non è Bayliss.