M'importa 'nafava
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- Опубліковано 9 лют 2025
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#MotoGP #MotoGP2022 #TheTalkingHelmet #TTH
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Sono interessato ad acquistare il pacchetto nord VPN ho solo una domanda: funziona anche se lo faccio dalla germnia (dove vivo attualmente) e voglio vedere per esempio tv8 (canale italiano dive trasmettono la motogp)? Grazie
@@mike_9657 sì! E in ogni caso, fai tutte le prove possibili che sai ti serviranno entro i primi 30 giorni. Così provi/valuti e poi decidi se tenerlo o no.
Sul sito RSI si possono vedere le gare anche i giorni successivi o solo in diretta?
Hey carissimo, mi piacerebbe vedere una bella indaginetta sul fatto che nakagami é stato riconfermato da Honda. Insomma, ormai qualche anno che é giro, zero podi, tanti errori. Sappiamo gia della politica dorna per avere piloting giapponesi, e gli sponsor. Ma di sicuro te trovi qualcosa che a noi sfugge. Ciao grazie
@@stefanozampa7064 è Honda che vuole avere un pilota giapponese con loro in MotoGP, non Dorna in questo caso. Quindi sì, è una quota che non ha niente a che vedere con risultati, merito o altri discorsi. È solo il passaporto.
In questo caso l'imprevisto è che Ogura ha rifiutato la sella in MotoGP perché non si sente pronto, quindi Nakagami starà lì un altro anno a tappare un buco effettivo.
La mia opinione del cavolo:
Bastianini all'inizio non né aveva molto e quindi è stato prudente (anche a causa del jolly che si era giocato) poi piano piano a preso ritmo e ne aveva pochissimo più di Bagnaia quindi ha saggiamente deciso di non provarci in maniera pazza perché erano tutti e due al limite. All'ultimo giro dopo l'errore gli si è chiusa la vena ed ha fatto il matto per recuperare ed ecco spiegato il tempo record.
Insomma ha cercato di non stendere bagnaia in maniera stupida ma a vincere ci ha provato sul serio! È stato un bel duello, bravissimi tutti e due!
Il Bestia è più intelligente di Iannone
@@marivalki anche più veloce
@@watermeloniumprince996 perchè non mangia carne contaminata🤣🤣🤣
@@marivalki ci vuole poco credo.
Completamente d'accordo
Scrivo raramente qualsiasi commento! Ma devo complimentarmi con te! Ti seguo da qualche anno…Sei a mio avviso il miglior analista/giornalista sportivo che si sia mai occupato di gare motociclistiche, contando che seguo le gare dai tempi di Mamola, Spencer, Gardner ecc..
veramente una persona che segue la logica e ricerca l’interpretazione più vicina alla realtà dei fatti..
Sei una Una rarità !!! Permettendomi una battuta ..Se ti occupassi con la stessa trasparenza e modus operandi trattando politica e attualità ti avrebbero già ucciso 🤣🤣.
Mi trovi concorde con te ad ogni interpretazione fatta fino ad oggi.
Sinceri Complimenti … Eccezionale veramente
Concordo pienamente 👍
Concordo pienamente con te.
Avoja
Ho appena iniziato, ma non posso trattenermi. Montaggio iniziale, soprattutto la sequenza sulle partenze...TOP.
12:53 GRAZIE perché è la prima volta che vedo cosa sia successo a Fabio e Franco! Quegli ubriachi della regia non hanno dato uno straccio di replay...
Dopo la partenza di Misano ho pensato "o guarda come ci si diverte TTH nel prossimo video".
È IMBARAZZANTE che gente messa lì a gestire un campionato, non riesca a fare ragionamenti così semplici sulla sicurezza dei piloti.
Lasciamo perdere lo spettacolo và, che per la scivolata di Celestino e del Bez ho anche preso un paio di accidenti dalla moglie, che pensava fosse successo qualcosa di grave in casa, mentre io mi sono mangiato le mani per il possibile finale di gara 😭
Scena identica a casa mia. "Ma c'è un bambino contieniti!"
Mia figlia ha detto alla mamma: “tranquilla, papá sta guardando le moto”😂😂😂
io non sono riuscito a spiegarlo né al cane né al gatto che sono scappati intimoriti. la donna non dice più nulla da anni, perchè é l'animale più intelligente della casa.
Secondo le teorie, Bastianini è tipo un Dio manipolatore che decide arbitrariamente il destino delle gare. 🔝
È un classico ormai. Questo tipo di sragionamenti esce dalle fottute pareti.
Prima cosa che ho pensato subito dopo il botto: adesso Viegas sarà contento come una pasqua, prossimo anno raddoppiamo i piloti infortunati
Credo sia un po' il pensiero di tutti...tranne il suo...lui si sarà divertito parecchio....peccato che non abbiano dato la rossa...se no il suo divertimento sarebbe stato doppio. Peccato...
Bastianini infortunato a Portimao 2023
Io dico solo 2 cose:
1) mi viene voglia di non guardare più la MotoGP
2) domenicali mi fa sentire così italiano che da ora tiferò Quartararo.
AHAHAHHAHAHAHA
14:15 la mia idea, basata su quanto ho visto in diretta domenica, è che superare sia veramente difficile se chi sta davanti non commette un errore staccando sempre al limite (come Bagnaia sa fare), e stare dietro alla lunga ti uccide la gomma anteriore. L'impressione che ho avuto, guardando la gara, è che Viñales ne avesse più di Bagnaia, che il sorpasso fosse molto difficile da fare (Viñales non è mai stato un mago nei sorpassi), che Bagnaia non ha sbagliato nulla, e che Viñales, dopo oltre 20 giri, ha dovuto rallentare perché l'anteriore gli ha detto "o rallenti o ti stendi".
P.S.: Le radio sono uno dei principali motivi per cui la F1 è uno sport di squadra, anche se non tutti lo capiscono. E una motogp sport di squadra non ci piace.
TTH!! Ma che bel video! Grazie!!
Nell'ultima parte di gara della MotoGP non capivo cosa mi avrebbe dato più gusto, tutte le combinazioni del podio sarebbero andate bene, ma quella con il 12 in mezzo tra 63 e 23 sarebbe stata il massimo!
La MotoGP ha intrapreso un percorso per non chiudere i battenti, magari gli ascolti aumentano e ripianeranno i conti, ma la vedo piuttosto buia..
Ciao e a presto!!
..CAZZINO™
Domani mattina di corsa all'ufficio brevetti!
ahahah
Staremo a vedere cosa faranno
grazie Mauro
Beh prevedo un bell’autunno-inverno caldo in Ducati.
La sparata su De Partenz mi ha ucciso😂.
L’errore di Bastianini ? È apparso Gandalf che ha piantato il bastone per terra “tu non puoi passare” e il resto è storia
Sei un mito mi hai aperto un mondo per il sito dove guardare le gare, ti sembrerà poco ma amico mi hai rivoluzionato tanto il modo di vedere le gare e quindi voglio ringraziarti! P.S non voglio dire nulla tutto preciso il tuo video, ma voglio rivelarvi un mio segreto...no non vedo la gente morta😅ma ragazzi una piadina con una aranciata e una birra, a Misano 12 euro😭 io mia moglie, i miei tre figli, e 4 nipoti! Non dico più nulla, anzi solo una cosa, Pecco quest'anno vince il cp piloti, 30 punti sono 1 gara e un quarto! Vincere 4 gare di fila ragazzi non è roba da piloti normali
Guarda se ti può consolare questo Week End ero a Monza a vedere la F1, un Hamburger (basico) e una birra 20€ 🤷🏻♂️
@@SagaraBB si infatti! Il bello che le squadre poi si lamentano quando fanno le trasferte dei costi eccessivi in generale! Fanno bene arrivati a sto punto!
Io ogni volta resto basito dalla tua intelligenza... Adoro il modo in cui riesci a spiegarti. Il lavoro sull'affare Iannone mi lascia ancora oggi a bocca aperta. Io credo che meriti molto ma molto di più di tanti dinosauri giornalisti strapagati
L'uscita post gara di Domenicali in diretta tv è stata agghiacciante, è davvero un personaggio viscido e dannoso per l'ambiente Ducati.
I domenicali's brother sono il male assoluto di entrambi i sport
Impeccabile come sempre Doc, felicitazioni.
Stiamo andando verso il baratro... la bella e famosa frase: "Gli hanno dato del gran gas" fra un po' sarà senza cognizione di causa...
"Questi ingegneri ci porteranno su Plutone" sarà più appropriata.
Infinita tristezza...
Rimpiango gli anni d'oro del motociclismo dove testicoli grossi come meloni, fegati grossi come angurie e tanto manico la facevano da padrone!
Complimenti TTH, sei ammirevole, mi piacerebbe tanto scambiare quattro chiacchiere con te.
Continua così e forza Francesco™
Non vedevo l ora che uscisse il video.
Pienamente d accordo su tutto. Soprattutto su i limiti da non oltrepassare tra piloti e innovazioni ingenieristiche. Pienamente d accordo sul no alle radio e anche sull abolire aereodinamica.. Ali ecc
Oramai mi rendo conto, dopo tempo che seguo con interesse estremo i tuoi contenuti, che quando arriverà Il momento del fine carriera di Maverick sarà più doloroso di un qualsiasi addio di Rossi, Dovizioso , Stoner Lorenzo o Marquez...questi video non avranno più il solito gusto 😂😂 P.s. nella speranza che non vengano fatte porcate ulteriori da parte degli organizzatori che mi o ci faranno smettere di seguire questo campionato
Comunque ribadisco: solo un demente o uno che non ha mai visto una gara intera può affermare che la partenza sia il momento più emozionante…
ASSURDO 😂 Però davvero se continuiamo così tra 2 anni ci sono i piloti nel box coi joystick e le moto telecomandate fuori... Che tristezza....
Comunque grazie per le fantastiche analisi ancora una volta 👍😉☺️
famo un referendum "NO aereodinamica, accrocchi ed ulteriore elettronica"
@@valeriolazzaro2790 No al contrario, io farei un referendum a FAVORE, le moto devono diventare talmente tanto automatizzate che a quel punto deve salirci su mia nonna e fare il record del Sachsenring.
@@frankthetankmusic lol
Ero un fanatico di F1 e domenica, dopo anni di abbandono, ho dato una chance alla gara di Monza: CHE DELUSIONE! La radio UCCIDE la competizione... Se la prossima stagione in MotoGP verranno introdotte le radio, non solo il pilota davanti saprà dove può essere superato, ma dal box gli verrà detto anche il consumo e la pressione delle gomme, il livello di carburante, i tempi dei rivali...in pratica il pilota diventerà una squadra di ingegneri tutti in sella ad una moto...e molti appassionati come me NON SEGUIRANNO PIÙ IL MONDIALE!!!!!
Bel video, come sempre un'ottima analisi. Comunque questo weekend mi sono divertito parecchio a guardare le gare di SBK, molto particolari e ricche di sorpassi
Concordo
Anche perché lá il pilota fa ancora la differenza
@@nicopunkgiuliani2438 forse fin troppa😂 Bautista, Rea, Razgatioglu e forse Redding vanno il doppio degli altri
È quello che penso e dico da mo' (avverbio di tempo). L'elettronica, ormai, controlla tutto...troppo, è diventata talmente indispensabile che se metti un Marquez sull'MV Agusta di Agostini dei tempi d'oro, si spiattella all'uscita dal box. Se mi controlli la partenza, la curva, la velocità, la sgommata, la frenata, il grip e ora anche la frizione in partenza...che caz...pita ce ne facciamo dei piloti? Sai quanti milioni risparmiano i team eliminandoli?
Radio per i piloti? È come "La corazzata Potëmkin" nel film di Fantozzi"!
Oh finalmente!! Ho aspettato tutta la settimana il video giusto. Grazie @TheTalkingHelmet.
Sempre eccellente TTH, le manie di protagonismo di Domenicali in ogni occasione, dal wdw al dopo gp sono imbarazzanti, sembra il padrone del mondo, purtroppo mi spiace dirlo ma capita solo con gli italiani....
👍
Grazie
Ciao Arri-go! Claudio Domenicali ha fatto ciò che il suo ruolo gli impone, ossia l’amministratore delegato di un’azienda controllata.
Insomma anche Domenicali risponde a qualcuno più in alto.. poi sono i modi e il pizzico di arroganza del “non ci piace” che sono discutibili. Però se la Desmosedici è diventata un missile terra-aria competitivo sotto più chiappe, e se Ducati sta acquisendo sempre più peso politico nei confronti di Dorna, di IRTA e del MSMA (..la strada è ancora lunga e Honda non scende dal trono) è anche merito suo.. Questo gli va riconosciuto.
Ciao Mauro, qui non si discute sulle sue indubbie capacità lavorative, se fosse uno scarso sarebbe altrove come qualunque altro amministratore delegato di una azienda, a meno che non sia il figlio del capo o cose simili... a me personalmente non piace vedere che certe figure si prendano la luce dei riflettori come fossero i salvatori della patria o il padrone della "baracca" ("ho virgolettato ragazzi). A me piace vedere nel dopogara i piloti, i tecnici, i sospensionisti, le ombrelline, gli ex piloti , TTH che analizzano la gara e le moto, io di sentire il parere di un ad o vederlo sbraitare al wdw contro Rinaldi che fa burnout (forza Michele Ruben!!!!) anche no. Anche le altre case hanno gli AD... sicuramente capaci, ma sanno stare al loro posto. Ovviamente mia opinione personale.
@@arri-go3220 Lungi da me difendere Domenicali, non lo conosco ma per come appare non mi sta neppure troppo simpatico..
Quello che volevo intendere è che il suo intervento di sicuro aveva una funzione precisa, non si fa niente a capocchia.. poi i modi erano piuttosto arroganti, quello si. Ma tanto Bastianini se ne fotte e se può la prossima volta tira a vincere con ancora più gusto.. ma senza rischiare di stendere Pecco..
Se poi si fa un confronto con le altre case, quelle giapponesi hanno quasi tutte un'altra mentalità, ed una gerarchia quasi militare.. Guarda che fine ha fatto Suzuki di punto in bianco.. Le case giapponesi sarebbero state capaci di licenziare in tronco un pilota disobbediente o che parla fuori dai denti. In passato è successo (Read, Kocinski..)
Aprilia ha la fortuna di aver assunto un Signor CEO come Massimo Rivola che ha convinto Colaninno con la passione sua e degli italiani a scucire. KTM invece in quanto ad arroganza mi sembra messa molto peggio rispetto a Ducati..
Ciao!!
Questa sarebbe la MotoGP attuale?😂
1- Bastianini è ancora matematicamente in lotta per il mondiale
2-Una moto clienti non potrà mai vincere un mondiale,non glielo permetteranno mai. Piuttosto lasciano vincere una casa costruttrice rivale.
3-Ci sono 8 ducati in pista,tra non molto si trasformerà in un campionato monomarca,ovviamente per il resto della stagione le altre 7 ducati dovranno stare zitte e dietro a Bagnaia.
CHE DIRE,UN GRANDISSIMO SPETTACOLO
1) Maverik non ne aveva quindi ti sei risposto da solo. Stava tenendo a fatica il passo di Bagnaia
2) Bastianini aveva più passo, non poteva superare in maniera pulita perchè Bagnaia ne aveva quasi quanto lui.
3) In Ducati l’ordine è non dare fastidio a Pecco, altrimenti avrebbero dovuto tirare le orecchie a Martìn per quanto fatto in Austria con Enea.
Forse questa è l'unica volta che non sono d'accordo con ciò che dici ma è puramente un gusto personale e capisco benissimo il tuo punto di vista. Parlo dell'aerodinamica, c'è la sbk per quello che dici, in motogp l'estremizzazione delle prestazioni a me piace a costo di vedere qualche sorpasso in meno. Quando guardi la motogp vedi questi prototipi che sembrano quasi delle astronavi e sinceramente a me non dispiace!
Probabilmente i complimenti ti interessano poco....
Però lasciatelo dire, sei molto più preparato e molto più interessante e bravo di molti giornalisti o presunti tali.
Complimenti è sempre un piacere starti ad ascoltare. E credo di parlare a nome di nuuuuumerosissimi iscritti.
Ne meriti sicuramente molti di più
Ma chissà come cazzo youtube promuove i canali perché vederne alcuni con milioni di iscritti e pubblicare solo puttanate.... mi dà i nervi!!!!
Mi auguro tu legga questo commento
Ciao continua cosi
Commento molto apprezzato, grazie mille!
tth ti sbagli, secondo il capo dei luminari del motociclismo, la fase della guida che ha sempre regalato più opportunità di sorpassi e quindi anche più emozioni e divertimento è la PARTENZA.
Sì ma quella di Maverick
Grazie, che dici se passiamo dalla birra al vino? Soprattutto oggi?
A questo punto non posso che farmi da parte, decidi tu! ahahah
Grazie mille e salute!
Le radio sono l'ultimo atto, se mettono quelle è praticamente finita. Per quel che mi riguarda la motogp dovrebbe essere senza elettronica, senza aerodinamica e senza cazzilli di vario genere. Motore, telaio pilota, stop. Ma questo ormai è un sogno anacronistico perchè la motogp è un banco prova delle novità stradali, perchè li si fanno i soldi. Ora scendete pure in garage ad ammirare le alette sulla vostra panigale ma con la consapevolezza che che si gode più sulla 996.
"le radio tolgono le gare dalle mani dei piloti e le mettono nelle mani degli ingegneri"
AMEN!
così come l'elettronica.
Sinceramente, Domenicali è bravo a vendere. Ma già ai tempi della superbike parlava per nulla. In questo caso non riesce ad imparare dagli errori. Dovrebbe stare lontano dai microfoni e stop.
Poi per quelli che protestano sulle otto moto, ducati qua e la:
1-Ducati non è più la vecchia Ducati ma è gruppo Audi, quindi ha maggiori risorse.
2-Come mai gli stessi che protestano oggi, non hanno protestato quando honda aveva 7 moto in campionato o come nel 2018 che le Ducati in pista erano ugualmente 8? forse erano troppo impegnati ad offendere Marquez?
Ai posteriori l'ardua sentenza
Sottoscrivo in pieno la "velata" critica alle dichiarazioni di Domenicali.
Quando impareranno a stare zitti in Ducati? Da Tardozzi in sù, pestano merde in continuazione, fanno più dichiarazioni loro in un fine settimana che tutti gli altri team manager in una stagione intera...
Perchè sono ancora gare di piloti?! Mai stato così tanto d'accordo con te per la questione aereodinamica, in pieno. Per chi ha 30 anni come me, siamo cresciuti con una motogp di bagarre e spettacolo puro e continuo (tranne i vari Stoner/Lorenzo e stronzi che prendevano dal giro 1 e li rivedevi al traguardo), ma in ogni caso nel resto del gruppone..."bagarre e spettacolo". Abbiamo subito tanto la rivoluzione ingegneristica, dell'elettronica (come la si vuole chiamare), piano piano abbiamo avuto sempre più una GP noiosa, appiattita, tenuta in vita solo dai fenomeni. Ora siamo ad un punto dove anche fenomeni della staccata, come hai detto te, faticano a sorpassare chiunque. Da spettatore medio ignorante e per fare chiacchiere da bar, dico che siamo ad un punto tale di performance tirate e studiate al di fuori della pista, che più della mancanza di fenomeni come dicevi nello scorso video, un passo indietro su elettronica, aereodinamica e tutta la parte ingegneristica in generale siano quello di cui veramente abbiamo bisogno e ha bisogno la GP. Altrimenti diventeranno sempre più gare su binario
La MotoGp è sempre stata una gran noia. Si è visto qualcosa di meglio in particolari annate, ma in generale è sempre stata noiosetta. Questa MotoGp è enormemente più avvincente se uno guarda solo alle gare, l'unico difetto che ha è quello di non permettere troppa bagarre quando è il momento di farla. Ma anche nei primi 2000 non è che tutte le gare ci fossero chissà quali duelli.
D'accordo con te come al solito. Sulle voci e cazzate sui piloti dico quello che ho detto su un altro canale : "Che commenti beceri. La verità è che quartararo è il pilota più forte, ma essere Bagnaia è molto più difficile, non vorrei mai essere nei suoi panni. Quando Vince è scarso e l'hanno aiutato(quando anche il manager di quello che gli è arrivato 34 MILLESIMI dietro dice che è stato più bravo), se sbaglia le gare è scarso perché si stende con un missile sotto il culo. In pratica dopo Marquez nel 2015 è il più bersagliato da tutti (esclusi i suoi tifosi) . Una volta si guardavano le gare, ora si giudica dal divano senza sapere come si usa una frizione"
Parafrasando" È il tifo, bellezza". Rossi ha avuto il gran merito di portare una marea di gente alle gare, sia in pista che in tv. Il brutto è che la stragrande maggioranza di queste persone era ed è un tifoso con imprinting calcistico con esperienza di moto livello scooter Kymkochecostapoco. Se va bene. Andato Rossi per fortuna abbiamo perso la maggior parte di questa accozzaglia di novelli tifosi della motogp ma qualcuno è rimasto appiccicato. Inutile dire che trattano la motogp come qualsiasi argomento da bar, tutti goleador "chesenonmirompevoilginocchio" o "avessiisoldiglifareivedereiocomesifailcurvonediMisano". Quindi qualsiasi cosa succeda in pista per loro ha lo stesso valore di quello che è successo sul campo da calcio e siccome "ne sanno" perché è "da mò" che seguono le gare, sanno anche come sono andate tutte cose. E purtroppo il trend del circo mediatico è di dare libero sfogo alle stronzate che con la gara non c'entrano nulla. Partendo da AD con manie di protagonismo, passando per giornalisti proni alle domande idiote con tanto di conduttrice con gambe chilometriche in bella vista, che sai mai, un po' di fiHa come fanno in quei tristi programmi post partite della domenica sera, male non fa.
Ovvero, non stanno cercando di appassionare le persone a questo sport. Stanno raschiando il fondo del barile per vedere di ripescare quanti più tifosi calcistici riescono. Noti per le loro posizioni misurate, aperti al dibattito, umili, forbiti, intelligenti ed acculturati. Quelli che pagano DAZN per intenderci.
Commento sull'evoluzione ingegneristica della MotoGP fin'ora: approvo elettronica e aerodinamica perché permettono prestazioni ed efficienza dei veicoli incredibili rispetto le altre categorie, considerando anche i motori più potenti. Sono però d'accordo sulla limitazione dell'aerodinamica perché surriscalda le gomme delle moto che seguono (magari potrebbero risolvere utilizzando vere e proprie ali come la desmo del 2016 testate in galleria del vento in modo che non diano problemi dietro, o usando i parafanghi per creare carico); sono d'accordo all'utilizzo degli abbassatori MECCANICI, perché ritengo che parte della bravura del pilota nell'utilizzarli aumenti effettivamente le prestazioni senza interventi di centraline; sono d'accordo ad abolire il cazzino alla frizione perché è davvero imbarazzante fare gestire la frizione praticamente all'elettronica (durante le partenze i controlli della centralina attuali richiedono comunque l'intervento del pilota); sono completamente in disaccordo con le radioline per i motivi da te riportati, e perché nessuno andando a 300 all'ora vorrebbe avere vocine dietro la testa; sono d'accordo che ci siano troppe Ducati, ma sono anche d'accordo che gli altri team non fanno abbastanza per stare al passo con gli sviluppi o per mettere altre moto in griglia (perché se ducati può farlo, anche gli altri possono).
E in particolare sono d'accordo che la partenza non sia la parte più bella della gara, e che Ezpeleta ormai sia troppo legato all'era Rossi/Marquez/Lorenzo per apprezzare e gestire la MotoGP in maniera ragionevole.
Ti ho conosciuto grazie a Suppo e su un altro canale. Devo dire che ti apprezzo moltissimo, ben al di là della passione per le moto che ci accomuna, per la razionalità delle argomentazioni e per la capacità di raccontare. Avessi avuto mai un collega con le tue qualità🙄...
Io credo che tu sia il miglior giornalista o simil tale di motor sport che ho mai ascoltato. Seguendo le gare dal 1979 ne ho sentiti parecchi…Detto questo, esattamente come successo per la F1, dove un pilota intraversa una macchina in una staccata e la prima cosa che dice in radio è “ sorry guys “, la MotoGP è finita purtroppo in mano agli incompetenti.
Nessuna capacità politica di imporre soluzioni agli ingegneri per via di conflitti di interesse troppo grandi. Gli ingegneri distruggono tutto non perché sono cattivi, ma perché è nella loro natura. E , mi tocca ammettere, se la F1 porta 350.000 persone a Monza in 3 giorni, probabilmente in Dorma, hanno ragione di fregarsene dello spettacolo.
Temo il caso sia chiuso e la partita sia perduta.
Grazie Gianni
TTH...spero proprio che tra accrocchi,speed race, elettronica, ingegneria varia e radio tu non molli!i tuoi video completano sempre ogni GP e non voglio pensare che queste news ti facciano chiudere il tuo canale UA-cam!TTH non ci lasciare,sei i 20 minuti post gara più interessanti e divertenti!
TTH NON MOLLA UN CAZZO È UN GRANDE!!
0:08 diciamo che "ti tirava il culo che ti arrivasse davanti una moto non ufficiale e ti serviva Bagnaia davanti per battere Quartararo" non si danno ordini di scuderia ma certe cose dovrebbero essere sottintese... vero?
Ducati avrebbe vinto di più se si fosse comportata meglio coi piloti e se avesse disinnescato pVima quel teVVemoto che eVa Iannone.
SEI SPETTACOLARE!!!!!!! un video al giorno servirebbe
Riguardo ad Aleix io credo che la pausa estiva di oltre un mese gli abbia fatto più male che bene...sembra sia sia un po' rotta "la bolla" nella quale si trovava da inizio anno. Lui non lo dice e anzi dà la colpa alle piste poco amiche incontrate però un calo di concentrazione da parte sua è piuttosto evidente, cade più spesso e Vinales a parità di moto è spesso sul podio da quando lui ha smesso di salirci...sarà un caso, ma per me man mano che Maverick ci prende mano, probabilmente si torna a creare quella differenza di talento che c'è tra i due, che penso sia innegabile, e non vorrei che ad Aleix questa cosa pesi e non poco.
Non penso che Aleix sia scarso, anzi, però non lo ritengo né un ottimo pilota, né un fenomeno, altrimenti non avrebbe vinto 1 gara su 295 disputate, per me se le cose gli vanno tutte benissimo può assolutamente dire la sua ma se iniziano a girargli un po' meno bene ecco che gli si spezza un po' l'incantesimo come dicevo prima...Lui ovviamente sa molto meglio di me com'è la realtà, quindi se dice che le prossime piste saranno a loro vantaggio ha sicuramente ragione, però non sale sul podio da 6 gare, è sceso al 3° posto in classifica, Vinales nel frattempo ha fatto 3 podi (che potevano essere 4 senza il problema della Germania), quindi proprio tanto in lotta per il titolo non lo vedo! E mi piacerebbe un sacco un'Aprilia campione, sarebbe bellissimo! Ma chi ci crede veramente? Nessuno...
Aleix tanti risultati li ha fatti perché quelli davanti finivano in terra e lui passava da un 6° a un 3° posto. Vinales ha molto più manico se sta bene con la moto e infatti ora gli è fisso davanti. Questo non significa che Aleix sia scarso, ma se si trova lì nel mondiale è perché non si è mai ritirato e ha sfruttato le cadute altrui. Stagione alla Mir iridato. Erano eccessive le lodi di metà stagione, si tratta di un pilota veloce che però non è a livello di Quartararo e Bagnaia. Non credo che gli sia successo niente di particolare, semplicemente nell'arco di una stagione lunga i valori si equilibrano.
Non vedo l'ora di vedere cosa combinano nei prossimi anni tra radiolina garette e tiktokers nei box...
sono tra quelli che pensa che Bastianini ne avesse di più e che se è vero che ci ha provato sia stato perlomeno combattuto tra il desiderio di attaccare e la paura di combinare qualche guaio in fase di sorpasso. Tant'è che si è preso una ramanzina tanto immotivata quanto sgradevole dal suo capo 2023 (auguri al Bestia, mi sa che Martin s'è salvato dall'ambientino ducatista).
Dicono con le appendici alari è più difficile sorpassare ma questo non è certamente vero per tutte le piste. Ricordo che recentemente Aleix si è esibito in un rimontone degno del miglior Rossi che contrasta un po' con questa idea che non si possa sorpassare. Detto questo sono d'accordissimo sulla loro abolizione.
Aggiungo che non mi fa piacere prendere insulti perchè ho un'opinione ragionevole sullo svolgimento dei fatti.
Hai dimenticato di dire che sei anche umile.
Ciao Paolo, ad Assen Aleix ha praticamente superato un pilota al giro, tutti all'ultima chicane. È una rimonta, ma di una tipologia che non fa altro che confermare quello che ho detto nel video.
@@TheTalkingHelmet innanzitutto grazie per la risposta😃. Ad ogni modo come ho scritto, il problema dell'aerodinamica che impedisce il sorpasso è più sentito su alcune piste. Jerez è 3 metri più stretta di Misano e ci sta che sia più difficile sorpassare lì. Rimango dell'idea che Bastianini volesse vincere e potesse attaccare prima dello sprint finale ma che non l'abbia fatto a causa del gioco di squadra implicito nelle raccomandazioni del box. Imporre di non darsi fastidio non è come dire "fai vincere tizio" ma ci va vicino.
Salve, io ne metterei un altra di teoria a favore della regolarità della gara, se io Bagnaia, so che dietro ho un pilota Ducati, perché dovrei spingere come ha fatto lui gli ultimi tre giri?
Saluti
Bravissimo! Si sono concentrati tutti sulla staccata di Enea, senza accorgersi che nel frattempo Pecco cercava di scappargli come un ladro!
@@maurocalzone , "scapprgli come un ladro" mi piace 😂
Parole sante TTH! Condivido tutto il tuo ragionamento e essendoci stato a Misano quest'anno trovo assurda la scelta di Suzuki con Watanabe. Era patetico vedere a quei livelli uno che faceva la staccata e tutta la Rio a freno motore perdendo un'eternità per non parlare poi del doppiaggio...
Le partenze sono state pericolosissime in tutte e tre le categoria con numerose cadute e quel co****ne va dicendo che sono eccitanti come se i piloti fossero bestie da macello. Adoro la MotoGP ma se continuano a far queste cavolate in direzione e safety compitino potrei non seguirla più.
Se da un lato, in quanto studente di ingegneria, trovo affascinanti tutte queste innovazioni, dall'aerodinamica, agli abbassatori, fino al cazzetto per la frizione, dall'altro come spettatore è evidente che tutte queste cose appiattiscano le gare. Ma essendo la motogp la categoria della massima espressione tecnica del motociclismo non possono essere eliminate così, de botto, sarebbe necessario trovare un equilibrio, cosa molto difficile da fare, soprattutto visto le mani in cui è la motogp in questi anni...
Cazzino. La terminogia, ingegnere!
Comunque nelle ultime 3 stagioni, 2020, 2021, 2022 ci sono state solo tre battaglie con sorpassi all'ultimo giro, marquez-aragon 2021, Miller-espargaro-Oliveira Austria 2020, morbidelli-miller Valencia 2020. Prima del 2020 c'erano minimo 6 gare ogni stagione che finivano con un corpo a corpo. Non è un opinione, sono semplicemente fatti da cui ognuno può trarre le proprie conclusioni.
Ed era anche per ste cose che rendevano bello il campionato una volta. Ora basta che fai una buona partenza ed è quasi sicuro che quella gara la vinci..
Molto interessante. Anche Michelin secondo me va messa tra i colpevoli di questo andazzo.
Una frase mi risuona in testa... ma come si fa a dire che la parte più bella di una gara è la partenza
Ma è mai possibile che io sia sempre daccordo con te al 100% su tutto ? 🙌 Ps da oramai 8 anni non seguo più la Morto gp ... Una coincidenza ? Non credo ! 🤣🤣🤣
Parto dalla fine, colpa di Ducati? No, perché Dorna se vuole può cambiare i regolamenti a piacimento. Parole loro, le attuali regole sono state fatte per evitare che HRC vincesse 10 mondiali di fila. Se vogliono possono togliere tutti i cazzettini e le aline e gli altri stanno zitti. 8 moto? Tutti sanno che Dorna voleva massimo 4 moto per casa, dopo devi convincere i costruttori a farlo. Ducati banalmente si è offerta di pienare la griglia dando anche ottimo supporto ai team privati. E ringraziamoli pure perché senza questa cosa noi non avremmo un bel pienone di piloti italiani e staremmo qua a vedere il campionato del circondario spagnolo, cosa accaduta neanche troppi anni fa.
Se Dorna fosse minimamente interessata a portare del sano spettacolo, ritornerebbe a dare in mano ai piloti tutta la questione. Invece ha scelto strade totalmente folli.
Dovrebbero ritornare come ai vecchi tempi dove il pilota contava ancora
@@nicopunkgiuliani2438 il pilota conta anche oggi, ma il margine di errore è basso e gli spazi di frenata nulli. Non puoi superare nessuno così. Permettere ai piloti di sbagliare e dargli margini più ampi è l'unico modo per avere spettacolo. La moto che si impenna, il pattinamento, l'usura gomme ecc... sono roba che porta spettacolo. Se la togli vedi solo una bella serie di giri veloci.
@@DaniDani-nh5wn l’aerodinamica e l’elettronica hanno rovinato tutto..
Secondo me è giusto che i flap per l’aerodinamica ci siano perché comunque danno un vantaggio in termini di guida e in un campionato PROTOTIPI va bene così… il problema è che ad oggi è veramente troppo! Anche in F1 fino all’anno scorso avevano il problema di non poter seguire troppo da vicino le vetture per via dei flussi “sporchi”, la soluzione è stata portare l’aerodinamica sotto le vetture… ora, con le moto è evidente che non lo puoi fare ma dettare delle linee guida affinché le moto non sembrino dei gundam si. Anche in SBK le moto hanno le alette ma mi pare che questi problemi non li hanno.
Giusto, limitarle pesantemente è la soluzione che fa contenti tutti.
Si ma comunque in sbk hanno i freni in acciaio quindi la staccata essendo più lunga da più possibilità di inventarsi qualcosa
@@TheTalkingHelmet Però bisognerebbe anche limitare pesantemente la SBK allora, altrimenti si correrebbe il rischio che una derivata di serie giri sugli stessi tempi di un prototipo.
Per me la moto gp può continuare a trasformarsi in questo mostro ibrido inconscio di rovinare l'essenza di base dello sport, l'unica cosa che temo è che esagerando in questo senso TTH si stancherà e lo perderemo per sempre.
Io ho bisogno della sua retorica,dei suoi dati alla mano e della sua ironia pungente e sempre giustamente proporzionata! Ti prego in caso inizia a parlare veramente di cose alla Barbara D'Urso ma non ci lasciare!!!
Ribadisco un concetto già espresso in un altro video: la DORNA deve capire cosa vuol fare con la MotoGP ed adottare un sistema di regolamenti SERIO e STUDIATO come è stato fatto in F1. Non si accontenterà mai tutti, ma almeno si dà un orientamento.
Se si vuole avere la massima espressione della tecnica motociclistica, bisogna dare totale libertà agli ingegneri all'interno del regolamento.
Se invece vogliamo avere una serie "spettacolo" allora tanto vale fondere MotoGP e Superbike, perché separate non hanno ragione d'esistere. Si fanno mezzi più semplici e meno costosi, si attirano altri marchi, e via così rinunciando allo status di veri prototipi e magari usando anche mezzi di livellamento delle prestazioni (come già avviene) in nome dello spettacolo.
La realtà è che la DORNA non ha assolutamente il potere di fare nessuna delle 2 cose. È prigioniera dei risultati delle sue scelte ed in totale balia dei costruttori. E questo, è solo che dannoso nel breve e nel lungo periodo
Beh.. la questione aerodinamica la sistemano con un bel DRS.. (più o meno come risolvere il problema della disoccupazione assumendo gente che fa buchi per terra così poi assumi gente che li rattoppa).. certo Maverick col nuovo accrocchio magari sistema le partenze, ma se poi ha un guasto assisteremmo ad un team radio del tipo "non mi funziona il cazzino?"..
Si il fatto che con mezzo secondo di passo non si riesca a sorpassare é veramente un problema. Basta vedere la SBK per vedere delle gare piene di sorpassi. Altro che sprintrace ci vuole un cambiamento tecnico
Conseguenza la bagarre ora diventa un occasione più unica che rara al giorno d’oggi…
Gran bel video. Non penso arrivino a mettere le radio se hanno un minimo di cervello, è veramente troppo anche per loro. Comunque secondo me rinunciare completamente all'aerodinamica non è la soluzione. Sicuramente bisogna limitarla, sennò altro che stegosauri, però secondo me è scorretto in principio. Gli abbassatori sono assolutamente da vietare (ci manca solo che lo usano come DRS). Ma in realtà bisogna rifare completamente il regolamento tecnico: non dico di ripartire da zero ma quasi (nuovi motori, nuove gomme, no centralina unica, ecc...). ( ovviamente no gare sprint o robe strane)
Ancora aspetto un tuo video dove dici una cazzata, così da poter pensare che sotto quel casco non ci sia Dio ma un comune mortale come noi tutti. Complimenti, come sempre ❤️
E niente, anche stavolta video-capolavoro. Sono pienamente d'accordo con tutto quello che hai detto. Però, sinceramente, non riesco ancora a mandare giù le parole di Domenicali: cioè la sua è stata davvero un'uscita infelice. Bastianini ci ha provato eccome ed ha fatto bene. Bagnaia è stato bravo, lo è da quattro gare a questa parte ma perché possa essere considerato il favorito c'è da aspettare la prossima gara. Perciò, attendo con ansia di vedere la classifica dopo la gara di questo fine settimana
Via ali, abbassatori e cazzini vari, una piallatina all'elettronica che non fa mai male e via. Ormai molti piloti dicono che se quello davanti non sbaglia qualcosa a volte è quasi impossibile sorpassare, e il bello delle gare delle moto essendo strette, sono sempre stati i sorpassi e piano piano se ne vedono sempre di meno, difatti sono diventate più interessanti moto 3 e moto 2 rispetto la motogp. A me piacerebbe anche che entrassero nuovi/vecchi costruttori, tipo BMW, Kawasaki e MV, anche se credo che l'unica che economicamente possa avere una minima speranza sia la BMW, ma per come stanno andando le cose attualmente, è comunque un utopia.
👍
Vabbe', con cazzino chiudete l'internet.
Nessuno potrà mai fare meglio.
TTH un altro livello.
Chapeau
4:00 per questo si è ritirato a Misano? Per lasciare intatto il ricordo?
Penso di sì
Come sempre analisi lucida e impossibile da non condividere...ancora complimenti.
Questa diatriba Bagnaia vs Bastianini esiste solo perché sono gli strascichi di chi tifava Rossi e ora tifa Pecco e di chi odiava Rossi e ora odia Pecco. Incapaci di goderci due giovani piloti italiani che stanno andando forte e andranno fortissimo.
È più da parte di chi odiava Vale e ora Pecco, pur di andare contro di loro ne tentano di tutte e di più
@@vittoria2382 forse tra 20 anni ci saremo deliberati di tutta sta roba e avremo solo gente che si gode il Motorsport
Questo è un discorso che fanno i fan di Pecco perché non sopportano che si tifi per un altro pilota italiano. A me fotte cazzi di se vince Pecco o Fabio o Aleix. Tifo Enea dai tempi di go&fun, mi interessa solo che i due possano battagliare ad armi pari e senza ordini che condizionino le condotte di gara.
@@watermeloniumprince996 guarda, a noi fa piacere che vinca l'Italia, siete voi che per ogni cosa mandate le secce a Pecco dicendo che si deve stendere per terra, preferendogli Bastianini solo per tifargli contro. Al momento Pecco è la priorità perché si sta giocando il mondiale, ma a noi fa piacere se vince l'Italia. Punto.
@@vittoria2382 è assurdo che voi siate gli stessi che nel 2015 urlavano al gombloddo perché Marquez “faceva vincere” uno spagnolo. 😂😂 per il resto hai fatto delle illazioni gravi alle quali manco rispondo sulle cadute augurate da non si sa chi. Inoltre non ci hai capito molto dato che non è la nazionale ma uno sport individuale. Ancora, Enea è stato avanti a Pecco per buona parte del mondiale ma non mi risulta avesse ricevuto chissà quale supporto, anzi.
sei super informato. ascoltarti è un piacere per chi come me piace ancora questo sport😍
3:43 Momento da telenovela spagnola ahahhahah sei un grande ❤️🤣
Il tutto partito da una boiata detta in telecronaca... Grande analisi, come al solito, del nostro casco preferito! 💪💪💪
secondo quelli della telecronaca, in particolare il plurititolato sanchini, Rossi frenando con tre dita aveva risolto parte dei problemi in staccata. sto ancora aspettando.
@@awbonfanti Velo pietoso... Si potrebbe fare un horror sulle minchiate sentite da Meda/Sanchini. Mai sopportato il loro fancazzismo nello sparare ipotetiche pseudo soluzioni o teorie di supremazia in pista, salvo poi essere smentiti puntualmente. La loro fortuna è che uno è il direttore e l'altro il suo amichetto. Meno male che Vercellesi/Temporali in superbike almeno riescono a fare telecronache serie e coerenti con le corse.
@@ross_pro88 ahahhah "un horror"! si, ad avere pazienza/capacità bisognerebbe metterel insieme tutte e fargliele vedere. per poi dire: "ora la smettiamo?!"
Finalmente abbiamo un nuovo video, ci voleva!
Volevo chiederti se potresti fare un approfondimento su quanto successo in SBK tra Rea e Bautista, soprattutto perché ho già sentito tirare nel mezzo “ha fatto come Rossi su Marquez” e mi é già salito un embolo dato che per me c’è un piccolo particolare che fa capire quanto non ci combini una mazza (spoiler: da che parte cadde Marc e da che parte vola Alvaro).
A me inquieta anche il cazzino, è tutta una deriva che boh, forse la chieve di lettura sarà tirare un rigo e percepirlo come un’altra cosa perché quello sta diventando. Non so se reggerò alle radio sono onesto, ptrebbero servire corsi di terapia di gruppo per superare semmai ci organizziamo qui? Grazie TTH è veramente sempre una goduria quando accendi la campanella
Le radio sarebbero un duro colpo veramente
Sul discorso frenata al Mugello in 10 anni si sono recuperati 40 metri, prima si staccava ai 340 ora ai 300
e noi a casa vediamo più o meno spettacolo? qualcuno si è accorto di questi 40m? il numero di sorpassi in quella staccata è aumentato o diminuito? ...quello che giustamente ho sentito in giro (tipo da Bobb) è che se continuano così le gare saranno divertenti da analizzare solo per gli ingegneri che si fanno le seghe sui fogli dati di excel. io mi divertirei di più a vederli tutti con un "cesso" di 2t anni '90 con gomme di merda a vedere chi ha manico davvero...
@@awbonfanti infatti io sono ingegnere e tutto ciò che massimizza la performance per me è goduria..il massimo campionato al mondo deve permettere di sperimentare
@@carminerisano7137 fin qui sono d'accordo, tant'è che quando ho visto al museo guzzi un 250 4t con compressore volumetrico del 1932 (per fare il culo ai tedeschi della bmw) anche io ho goduto, ma il punto è che tale potenza non si è potuta sfruttare (e non è stata portata avanti) per limiti di gomme telai etc. ora con l'elettronica sono possibile potenze inimmaginabili ma senza che lo spettacolo ne abbia tratto vantaggio, basta vedere i combattimenti di altre discipline o del passato con mezzi ben meno performanti. il punto è: vuole essere uno sport dove il mezzo conta più di altro o dove l'essere umano influisce maggiormente? perchè nel primo caso si va verso la formula 1, nel secondo invece si "torna indietro nel passato" quando l'elettronica era fatta da polso+coglioni. e io, da motociclista da sterrato, sono ovviamente più per la seconda e temo che le nostre strade mai si incroceranno mai (anzi, presumibilmente si andrà verso la tua goduria della performance con gare soporifere perciò io, come tanti, piuttosto andiamo a fare l'orto). un'ottima soluzione sarebbe un campionato di fogli excel dei dati dei banchi di prova e gallerie del vento per voi, e delle sane gare di moto per tutti gli altri che se ne fregano di quanti cv ha una moto ma l'importante è divertirsi, far divertire, suonarsele e bere birra tutti insieme poi. due mondi che non possono convivere, siete troppo astemi.
@@awbonfanti per me siamo ancora lontanissimi da togliere il fattore umano e io penso che le gare attuali siano belle come quelle di anni fa (espargarò ad Assen ne ha passati 2 in una frenata)
Se tutti vanno forte è xké è alto anche il livello dei piloti, cosa che non era così anni fa dove i primi con le moto ufficiali volavano e il resto andava 2 secondi più lenti
Poi si può anche ridurre elettronica,alette abbassatori etc ma a quel punto anche le case potrebbero andarsene visto che non avrebbe più senso per sperimentare e allora fai un monomarca...e il massimo campionato del mondo non se lo cagherebbe nessuno
@@carminerisano7137 no, abbassatore ed ali non hanno nessun senso per la produzione di serie, dove l'abbassatore lo si userebbe al limite al semaforo per bruciare un tmax (che già brucio con la mia XL dell'86) e le ali non so bene a che velocità inizino a lavorare, ma di certo non a limiti di legge...quinid bo, mi sembra progresso proprio fine a se stesso e per nulla utile alla commercializzazione (a parte chi paga quei 2k euro in più perchè "ha 2cv in più e le ali da far vedere al bar!! " allora ok, vendi specchi per allodole però).
sul passato hai ragione che la differenza ufficiale/privato era più che abissale, ma il problema nel ragionamento è che hai dimenticato che chi meritava l ufficiale prima si era GIA' contraddistinto (a PARITA' di mezzo, vedi la sport production o l'antisignana della sbk dove venivano fuori i lawson, spencer, rainey, etc) per ben più di 2secondi sugli avversari..quindi ovvio che con l ufficiale ne davano anche 5 all'ultimo in griglia, cazzo! distachi e doppiati a go-go, ma quei 4-5 davanti facevano faville, altro che oggi. ormai in tutte le discipline, complice soprattutto il 4t, sono tutti molto più attaccati (e succedono anche più incidenti (e gravi) "in fila") proprio perchè si è incredibilmente ridotto il fattore umano e di sensibilità di portare un mezzo INGESTIBILE al limite.
L’ho già detto maaaaaa… mi ripeto. Non guardo la moto GP da 20 anni. Ma da due non mi perdo nessun video di questo canale. Ho dei problemi?
Più intrattenete i video di TTH che le gare di MotoGP attuale
Fidati che non hai perso nulla..
@@nicopunkgiuliani2438 A parte uno dei campionati più avvincenti degli ultimi anni...
A proposito del cazzino inventato da Gigi e, mostrato a fine video; secondo me dovrebbero far sviluppare agli ingegneri dei caschi che con l'elettronica prendono il controllo del cervello del pilota, permettendo ad un ingegnere di pilotarlo con un controller tipo quelli della playstation, mentre è comodamente seduto su un divano dai box!
Questa sarebbe una vera svolta dal punti di vista ingegneristico e per le gare in moto!
😂🔝
Io penso (parere personale) che Bagnaia è un gran pilota, è un top rider ma non sia un fuoriclasse. La statistica dice che nelle ultime 9 gare ne ha concluse 6 e ne ha vinto tutte e sei! Ma da un' altra prospettiva ha buttato una gara su tre! Tra Pecco e Quartararo il fuoriclasse è Fabio. Mi spiego.
Quando un pilota fa certi numeri che non sai come caxxo ha fatto...questo è fuoriclasse! Stoner stravinceva con la Ducati e gli altri ducatisti arrivavano dopodomani. Marquez vince con la Honda, gli altri dopo 15/20secondi...(in tempi recenti)
Quartararo ha una moto inferiore alla ducati però è riuscito a batterla più volte anche su piste ostiche.Mentre i colleghi Yamaha fanno pietà.
Come il discorso Marquez/honda.
Fabbio fuoriclasse, Pecco un gran pilota. Come Marquez/Dovizioso. Il fuoriclasse ha qualcosa in più, fa la differenza e vince!
Bagnaia 10 vittorie in due anni, Bastianini 3, Miller 2, Martin 1. Mi pare una netta differenza di rendimento tra Pecco e gli altri. Dei non Ducati tiene il passo solo Quartararo con 8 vittorie.
@@DaniDani-nh5wn l'anno scorso Bestia aveva una moto vecchia....è vero, non è costante....ma penso che ora ha cambiato marcia... Ne riparleremo a fine campionato.
@@fulldynamix4232 il punto è che non è vero che Bagnaia non fa la differenza. È quello con più vittorie in questo biennio, il primo degli altri Ducati ne ha 7 in meno. Ci sta che Bastianini possa andare quanto lui, ma a oggi i risultati son questi.
Grazie che hai fatto chiarezza tth 😍😍😍😍😍
Io, tolto il fatto che sono d'accordo con tutto cio che hai detto, credo tu debba essere messo veramente in condizione di poter decidere dei regolamenti motogp... In tal caso avremmo indietro lo sport che tantissimi amano ma sempre meno guardano
Ti prego, commenta la squallida scenetta del podio di Aragon con due italiani e uno spagnolo che parla italiano meglio di Conte, che iniziano a parlare in italiano, poi qualcuno suggerisce di cambiare in inglese. Salvo poi ritornare all'italiano quando si tratta di andare sul podio. Quella cosa era figa perché si vedevano i piloti parlare come facciamo noi quando torniamo al box, ma ora è troppo palese che è costruita.
Tutto giusto..... Tranne che ci fosse stato Toprak una staccata coi fiocchi a Francesco gliela faceva 😂🎀🎀 ciao Helmet sempre ganzo💪
😂😂😂👍
menomale che non c'era Rea
TTH bravo, ascolterei per ore le tue analisi. Se Maverick ne vince una aspetto un video bomba. Ogni tanto rivedo la partenz del mugello e mi vengono i brividi
Boia TTH, la moto 2 a 'sto giro l'hai zippata alla grande! 😄
Mamma mia oggi in forma smagliante😂😂 e poi quel "Insomma, Bastianini ci ha provato eccome! Ma per lui l'unico modo di passare Bagnaia a Misano, era quello di buttarlo per terra!" sembra la tipica chiusa dei servizi di Striscia la Notizia😂
Considerazioni perfette
Il rischio, anche, per le moto di finire in quella "melma" che è oggi Formula 1 con le radioline è grandissimo
Il confronto Bagnaia Bastianini è stato avvincente ed è quello che mi piace
Anche se non sono un esperto guardo questo sport da quando Agostini duellava con Pasolini e Hailwood e qualcosina ne capisco
Fidatevi!
Sei proprio sicuro? Alette o non alette Bastianini MAI avrebbe passato Bagnaia.
@@robertoroda9504 sei proprio sicuro? Sai perfettamente per filo e per segno cosa pensa un Bastianini con la possibilità di vincere il GP di casa?
Credo che TUTTI abbiamo voglia di vedere un buono vs un cattivo. Per questo molti vorrebbero uno "scontro" tra Bagnaia e Bestia. Ci mancano dei weekend dove i piloti si sorpassano di Santa ragione. Per questo molti poi vanno di teorie di complotto ecc. Ci manca lo spettacolo e tocca costruirlo con ste teorie.
Parto subito a dirti una cosa: fosse per me, mettono la tv a pagamento con quello che mi interessa a pagamento, ADDIRITTURA non la guardo più. Da quello non dipende la mia vita.
ADDIRITTURA c'è chi paga il canone, chi paga sky, chi paga netflix, mediaset ecc... per un totale di poco meno o poco più di 1000 euro l'anno.
Se il discorso è domanda offerta, basta rinunciare e o i soldi ce li mettono loro o torna tutto in chiaro e quasi gratuito e allora ricomincio a seguire la tv.
Facessero tutti così tante cose in tv si ridimensionerebbero molto. Tanti ingordi trapananti cercherebbero altrove i loro guadagni da rapina.
E La superbike torna ad essere il campionato, più bello da vedere, combattuto e con i piü piloti cazzuti e simpatici!
Con queste motogp è impossibile superare, guardate le gare vecchie era tutto un sorpasso
Il problema sono le piste
@@fcportotoken5326 le piste sono sempre le stesse, il problema sono le vari ali e alettoni
Erano vere moto
Dipende da quanto vecchie. Se parli di Agostini che correva con dei missili terra-terra contro monocilindriche, vedevi solo i sorpassi dei doppiati. Se parli dell'era 500, dipende anche lì da che anni. Durante la stagione intermedia con le prime Motogp, le 500 venivano sorpassate tantissimo.
Complimenti TTH come sempre grande video 👏👏
Ne sento parecchi di youtuber che parlano di motogp, ma per me tu sei 2 spanne sopra!
Non so se hai visto il report del sondaggio motogp, ma la maggior parte del pubblico NON È D'ACCORDO con la formula di gare sprint, me compreso. Mi sa che la dorna delle risposte date dal pubblico se n'è altamente strafregata. Poi se ho capito male, sorry
Poi magari MM mi smentisce e va forte fino a 40 eh, con il fisico e il talento che ha non mi sorprenderebbe
0:33 " ma perché non escono 2 infermieri con la camicia di forza e lo portano via?" (quasicit. Benigni)
Propongo di rifare Circo Massimo, ribattezzarlo Circuito Massimo, ripristinare la partenza correndo sulle moto, solo che in mezzo ci mettiamo le fiere e i tori. In caso di spareggio i piloti la fanno fuori con mazze e spade.
C'è più spettacolo!!
Helmet, qui c'è una necessità: fare un video di approfondimento, come solo tu puoi fare, su come Dorna sia arrivata a controllare il motomondiale e il ruolo di Irta e Fim. Anche perché è da tanto che non ne fai. Ti voglio bene
Deve ancora finire il 2022, è già partita la lagna dal box di lagnaia. Topppppp😂
Non ho capito l'ultima sillaba....🤔
Ci hai fatto aspettare ma anche questa volta ne è valsa la pena 🙏
La dorna si è portata da sola in una situazione senza vie d'uscita, ha lasciato correre con i regolamenti per troppo tempo rendendo le gare sempre più noiose oltre che costose e adesso non può nemmeno tornare indietro a causa dell'influenza della ducati.
Ci vorrebbe un reset totale con cambi di regolamento drastici da annunciare adesso e applicare tra 3-4 anni in modo da dare tempo ai costruttori per prepararsi ma tanto non accadrà mai perchè quelli della dorna sono degli incapaci senza spina dorsale a cui è capitato per puro culo la gallina dalle uova d'oro 2 decenni fa.
Finito Rossi è finito l'idillio che avevano in Motogp..
Si può dire ho è una bestemmia che Bagnarola senza i guarda spalle non so se avrebbe vinto 4 gare di fila, per me no di sicuro, ducati ci ha messo un gran pezzone per far recuperare la rossa, visto che ha il monopolio di moto, cmq vedremo se con tutto sto gioco di squadra che ne vale pure dello spettacolo riusciranno a portare il titolo piloti, ma sinceramente a me così le gare non piacciono.
Il merito di Bagnaia in queste ultime quattro gare? Lo ha detto chiaro e tondo MM93: "Gestione da 10". Nessun errore vistoso, ha spinto quando doveva spingere e ha parzializzato quando non doveva esagerare. Sia a Silverstone, che in Austria che a Misano chi è arrivato secondo negli ultimi giri andava più forte ma, a parte gli errori degli avversari, lui ha fatto sempre il massimo. Un mostro di manico e concretezza
Se c'è una cosa più fuori luogo delle dichiarazioni di Domenicali sono le caxxate che hanno detto nel post gara sul duello Bastianini vs Pecco.
Il terzo classificato è arrivato a 4s , se Bastianini avesse voluto veramente fare lo scudiero si poteva posizionare a 2 secondi da Bagnaia senza mettergli pressione; invece negli ultimi 5 giri hanno tirato come matti (vedi dichiarazioni di Miller) rischiando anche di cadere (vedi il lungo di Bastianini all'ultimo giro). Bastianini aveva il vantaggio di avere come riferimento Pecco davanti ma nonostante ciò quest'ultimo ha siglato il suo miglior giro a pochi millesimi di quello di Enea. Altro dato, l'unico ad aver sorpassato gli avversari senza che questi abbiano commesso degli errori è stato proprio Pecco; segno che lui in staccata ne aveva di più.
Trovo vergognoso come molti media hanno tratto questo argomento soprattutto alla luce del fatto che finalmente due piloti italiani sono competitivi in MotoGP e contendendo una gara all'ultimo giro.