Montaggio manubrio 50 special - vespe tutorial
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- Опубліковано 6 вер 2024
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Ecco a voi il video riguardante il montaggio e l'assemblaggio di un manubrio per 50 special
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Ce ne sono di bravi ma, per precisione/esposizione e chiarezza, Mauro è un gradino sopra.
Bravo ...spiega in maniera chiara e preciso
Ti ringrazio, molto gentile ☺️☺️
Ciao mauro. Ho cominciato a seguire i tuoi video per curiosità, mi hai talmente affascinato che ho comprato una 50 special.
Seguendo i tuoi filmati sto procedento con il restauro totale.
Grazie davvero e complimenti per i tuoi tutorial
bel video
in futuro può fare un video in cui mostra come si monta il gas rapido ?
bravissimo nella spiegazione complimenti
Grazie ☺️
Sei un'artista e artigiano soprattutto, questa è la vera manualità e la vera conoscenza delle cose, bravo, sto restaurando un Px Arcobaleno Elestart ed è tutto molto più semplice con i tuoi tutorial.
Se ti posso consigliare un tuo prossimo video (visto che è un problema noto, e molte volte senza soluzione) e visto che ho io questo problema, sarebbe il restauro di un contachilometri dei Px Arcobaleno, precisamente a me non funziona l'asta di segnalamento carburante.
siamo a livelli stellari... grande Mauro!!!
Michele Roffi troppo gentile 😄😄☺️☺️☺️
Ma tu sei mitico era proprio quello che mi serviva. Grazie mille !!!!!!!!!
Daniele Bettinsoli perfetto, mi fa piacere!!
Grazie!☺️☺️
sei grande nello spiegare i tuoi Video 👍👍 😉
Ti ringrazio ☺️
sei molto bravo nello spiegare. se è possibile gradirei la stessa spiegazione per il manubrio della vespa sprint veloce 150. Grazie.
Grazie ☺️
Ottimo lavoro. Grazie. ☺️👍
Grazie a te ☺️
Grandioso, grazie ai tuoi Video mi si sta aprendo un mondo!!
Grazie!!! ;)
Mi fa molto piacere
Grazie ☺️☺️
Grazie mille... video fatto davvero bene
Grazie ☺️
buonasera, complimenti per i video davvero tanto ben definiti ed organizzati. Vorrei un chiarimento sul numero delle rondelle piane sul manubrio della vespa special. nella vespa (originale, mai smontata) che sto restaurando ho tolto 2 rondelle piane una a destra ed una a sinistra, come anche in tuo video "DISASSEMBLAGGIO TOTALE DEL MANUBRIO" le rondelle piane sono due. in questo video invece inserisci 4 rondelle piane oltre va be a quella grande di spallamento e le due ondulate. ora mi chiedo, visto che attualmente non sono disponibili presso il mio rifornitore, se potevo mettere solo 2 come in origine (suppongo, visto che per due manubri smontati ne ho visto solo 2)? grazie e ancora complimenti.
Spesso capita di dover inserire rasamenti per ovviare al gioco che spesso si viene a creare
Se tu ritieni che il tuo necessita di una sola rondella, allora lasci una piana e una ondulata
grazie per tuo Video de Vespa
grande come sempre ... complimenti e grazie Mauro
Massimo Festucci grazie a te ☺️☺️
Grazie x le informazioni che ci dai ciao
Tanta roba!!
Grazie ☺️☺️
molto bravo si vede che lo fai con passione
Complimenti Mauro, sempre un bello lavoro!
André Tagliaferro ti ringrazio ☺️☺️☺️
Salve, complimenti per i video chiari e molto ben fatti:
non è facile trovarne altri così!
p.s. potrebbe darmi qualche dritta o fare un tutorial sul come passare i cavi nel manubrio di un pk?
grazie
Grande maestro...
grazie per il tuo video, ....Mauro dal belgio
Bortolussi M sei sempre troppo gentile!!
Grazie! ☺️☺️
Grazie per il video e tanti saluti da Malta
Bel video ne farà mai uno in cui mostra il montaggio del gas rapido
Certo!!
👍🏻👍🏻
8:02 Ah! Ti abbiamo sgamato l' occhio!😂
Apparte gli scherzi bel video come sempre 👍
LaterFir 😂😂 non ti sfugge niente 👍🏻👍🏻
Buongiorno Mauro come sempre grazie ai tuoi video sono fantastici, tornando alla mia domanda, nel video si vede che metti un rasamento prima e dopo del distanziale di gomma ma un un'altro video dove fai vedere che disassembli il manubrio mi sembra ci sia un solo rasamento prima del distanziale e dopo cè quel rasamento un po bombato. Grazie
sei il migliore👍
Grande Mauro!!!! speravo proprio che facessi questo video. Continua così!!!
MAURO PUOI FARE UN VIDEO DOVE MONTI NEL TELAIO IL SUPPORTO E LA RUOTA DI SCORTA PER FAVORE?
complimenti per i tuoi video!
Bentornato maestro! Keep on rockin'
bravissimo come sempre ciao
ciao mauro inanzitutto complimenti....potresti fsre un video dive spieghi come rifasare un cilindro? grazie mille
mauro fai piu spesso i video comunque bel video e utile
Ben tornato mauro!!
sei sempre il migliore!
Ótimo tutorial, obrigado Mauro.
Ciao Mauro, intanto complimenti per il lavoro, sto restaurando la mia 50 special ma, mi sono accorto che nello sterzo c'è parecchio gioco con i tubi del gas e marce, volevo chiederti se c'è un modo per ripristinare i fori dello sterzo. Grazie in anticito.
ciao mauro bel video tutorial innanzitutto.. ti sei dimenticato xo di mettere il fermaguaina fisso della guaina della frizione sul tubo del cambio😉
Giachy Trade27 quale intendi? Hai foto?
Ciao Mauro, inanzitutto complimenti per le spiegazioni sei sempre esaustivo e preciso.
Sulla mia special appena finita ho notato che il comando del cambio è leggermente duro, i cavi sono nuovi e le guaine ben sistemate e senza strani giri.
Dovrebbe mancarmi il rasamento che si vede ad inizio video, potrebbe essere la causa? Mi da l'idea che senza faccia attrito tra comando e manubrio.. mentre l'utilità sia proprio quella di agevolare la cambiata rendendola più morbida! Cosa dici?
HMcre80cc beh, il rasamento sicuramente aiuta
Ciao,è un colore originale della vespa special? Mi puoi dire che colore è?grazie
Giallo cromo 1.298.2933
ciao,ti devo fare una domanda vorrei montare il gas rapido domino lo posso montare sulla mia pk xl?grazie in anticipo sei un grande.
ciao,Mauro e grazie per i tuoi splendidi tutorial.volevo chiederti se questo tutorial per il montaggio del manubrio 50 è uguale a quello del Primavera.cioè se i passaggi con i rasa menti sono gli stessi.Grazie
marco armida il procedimento per tutti i manubri,,è sempre lo stesso
grazie x la dritta
Mauro, ma il bloccasterzo non è errato? Non dovrebbe essere quello tondo essendo una 4 marce ultima serie?
Chapeau infatti... esisto vespe 4 marce con il bloccasterzo piccolo? ok anche la mia è così solo che non so se è stata modificata oppure è originale
Ciao Mauro
Complimenti innanzitutto per i contenuti.
Sto avendo problemi con la cornice cromata del manubrio special 50 farò quadrato,si tratta di una cornice non originale,…in poche parole quando vado a stringerla tende a fuoriuscire…
Hai qualche suggerimento a riguardo?
Te ne sarei veramente grato!
Grazie ..sei stato di grande aiuto per me…!
Metti una striscia di nastro biadesivo nella parte superiore
Ciao mauro potresti dirmi dove posso trovare il manuale di montaggio dettagliato come lo hai tu, grazie sempre per i tuoi video completi e dettagliati
Ciao Mauro, sai per caso dove posse reperire la piastrina ferma guaina in plastica come quella nel tuo video ?grazie Mille come al solito dei tuoi consigli e suggerimenti Max
Massimo Festucci scrivimi in privato sulla mia pagina così ti do il nominativo!!
Come grasso va bene il grasso siliconico ?
Interessante il video montaggio manubrio vespa 50 non riesco a trovarne nemmeno uno per montaggio e smontaggio 125 ET3 riguardo il manubrio
È molto simile
Grazie
Il Top!
sei unico!!
Lorenzo G. ☺️☺️ gentilissimo!!
wow
Bravo
comunque bel colore
Ciao... Nel mio manubrio si è rotto l'aggancio del freno ( proprio dove va messa la vite)... secondo te è possibile saldarlo o rischio di romperlo ancora??
Ciao Mauro, sto restaurando una special dell'81, puoi dirmi se è possibile, come si possono riparare le sedi che tengono le leve freno e frizione; capitava spesso, che quando la vespa cadeva e sbatteva sulle leve, anzichè rompere le stesse rompeva le basette/sedi che collegavano le leve stesse al manubrio.
m a s t r o. Purtroppo devi trovare qualcuno che sappia saldare l'alluminio, anzi non è proprio alluminio, ma una lega
Ciao , sono marco il manubrio della mia vespa special ha molto gioco nel tubo del semimanubrio del cambio come posso risolvere il problema?grazie
Ottimo video👍
vorrei un informazione se possibile: posseggo una vespa 50 special restaurata, mi sono accorto che la leva del cambio "quella delle marce" si muove, nel senso si stacca dal resto del manubrio, abbassandomi ho notato che la rondella nel video "quella fermata dal grasso per intenderci" rimane staccata, penzola libera, volevo sapere se era quello il problema o devo cambiare tutta la leva cambio..Spero in una sua risposta grazie.
Giuseppe Coppola se mi contatti sulla mia pagina in privato, puoi passarmi una foto??
Le rondelle distanziali non sono due piatte ed una curva per semi manubrio ma una piatta ed una curva entrambe all’interno.
Se vuoi ti mando gli esplosi
Ciao, ho visto anche il video del disassemblaggio ed ho notato che c'è una differenza sul numero di rasamenti piani; nel disassemblaggio c'è un solo rasamennto piano ed uno bombato,mentre nel montaggio manubrio ci sono due rasamenti piani ed uno bombato. Quale è di questi quello esatto? Io nel disassemblaggio del mio manubrio, in versione originale quindi mai aperto in precedenza, ho un solo rasamennto piano per ogni mezzo manubrio.
Ci vogliono un rasamento piano e uno bombato per entrambi
@@vespemotori Ok grazie per la precisazione.
Ciao Mauro, puoi spiegare come si deve montare un gas rapido tipo Polini? Grazie e complimenti.
Devi cambiare anche il tubo dove poi va montato il rapido
@@vespemotori il tubo è uno dei componenti certamente, ma intendevo il montaggio della guaina forando il manubrio o in alternativa il passaggio in basso sfruttando i fori del tubo.
Dove posso trovare il kit lato gas carrucola, rasamenti, disganzkale in plastica e anello elastico? Minuto 4.38
Ciao mauro! ma di norma la parte in ferro dei semi manubri (quella dove vanno le manopole per intenderci) va spazzolata? io l'ho fatto perché avevo un po di ruggine ma hanno perso il colore scuro simile al tuo nel video..ora sono del colore simile allo zinco ma mi si è ripresentata la ruggine..come li tratti te?
Solitamente pulisco bene, metto grasso e stop
L’unico che puoi fare zincare ( se vuoi), è quello del gas
Però là zincatura fa spessore
@@vespemotori io l'ho spazzolato in mola ed è venuto di un grigio lucido simile al pezzo zincato..come posso fare per proteggerlo nel tempo ed evitare che si riformi la ruggine? grazie 1000
@@alessiodellarocca8264 solitamente non arrugginiscono facilmente
Comunque puoi tenerli lubrificati con un prodotto tipo wd40, oppure un po’ di grasso
Altrimenti c’è un prodotto che si chiama convertitore di ruggine, che non lo farà mai più arrugginire, però diventa molto scuro
@@vespemotori grazie davvero! top come sempre
Ciao Mauro; Qual è lo scopo della molletta nel tubo de gas 4:20? Nella mia v. 90 questa molletta è rotta; Non ci dovrebbe essere una rientranza nel tubo de gas per montare questa molletta? Nel mio tubo del gas non c'è. Sto ripristinando una v. 90, Grazie per l'aiuto, oscar
nuil501 no, nessuna rientranza per questa molletta
In pratica entra nel manubrio quando inserisci il tubo
Doveva servire come bloccaggio del gas
C'è chi dice per permettere di indicare la svolta a destra lasciando appunto il gas, ed indicare la svolta con il braccio.
Ho capito !! Grazie mille, grande Mauro !!
ciao mauro mi potresti mandare il link di dove posso acquistare tutti gli spessori e rasamenti dal primo all'ultimo? pk non ne ho nemmeno uno...
Ciao mauro ho una pk a cui ho cambiato il selettore marce montandone uno della special ma col leveraggio del manubrio potrei avere problemi nell inserire le marce? Ho non cambia nulla? Grazie in anticipo
Non dovrebbero esserci problemi
Salve per favore si può sapere il codice colore di questo colore?
Mauro, verifica la descrizione, ti è rimasta quella del video precedente. ciao
piccolo errore 😂grazie mille per averlo fatto notare!!
L'impianto elettrico teoricamente non andrebbe passato dietro il gas?
amicovespista il resto dell'impianto proveniente dal deviò luci, però non passa nel gas, ma vicino.
Mauro una domanda il manubrio delľet3 aparte il foro per la chiave e i cavi eletrici diversi dalla special, il montaggio e simile intendo il pezzo ferma guaine e i atacchi per i cavi?
Ruben Lenisa si, praticamente identico
vespe e motori grazie mille, mi sapresti dire dove hai trovato i componenti per il tubo del gas e delle marcie( spessori, ranelle, atacco cavi ecc)
Ruben Lenisa non dovresti avere nessun problema trovarli in rete
Fai una ricerca da qualsiasi ricambista e dovresti trovarli
Al limite mi scrivi in privato sulla mia pagina
Salve in informazione siccome devo fare questo stesso lavoro sa dove potrei trovare una sorta di kit o per lo meno un sito che possa fornire tutto quello che serve ?
Grazie in anticipo
Se cerchi in rete trovi quasi tutto
A te in particolare cosa serve
Perché volendo se frequenti fiere del settore, trovi anche molti componenti usati
Ciao che tipo di grasso usi per le boccole dove entra il tubo
Puoi usare un comune grasso
ciao volevo sapere si può montare il manubrio di una vespa special su una vespa v
Così sl volo senza modifiche no
si può usare al posto del grasso la vaselina?
Daniela Visentin dove c'è continuo movimento come cuscinetti ecc, meglio grassi specifici
La vaselina serve più che altro come lubrificante
salve o un problema con il tubo comando gas della mia vespa pk s 50 e duro e non torna indietro lo devo portare indietro con forza consiglio
Frenk Falcor dovresti smontarlo e pulirlo bene , e poi lubrificare.
Ciao!
Sono di nuovo a disturbarti per un chiarimento .
Ho acquistato un' altra 50 special.
Ho riscontrato che il selettore del cambio sul manubrio non coincide come forma con il manubrio stesso.
Non è il classico problema dei fili da registrare.
È proprio "fuori sagoma ".
Da cosa potrebbe dipendere?
Pensavo che avesse preso un colpo ma il selettore scorre bene...
Grazie
Saluti
Marco il Menestrello non hai una foto??
Può capitare che siano leggermente fuori sagoma, (visto che sono pezzi fatti a fusione) ma non in modo esagerato
vespe e motori
È mooooolto fuori sagoma
Nonostante il foto e il tubo siano diritti.
Se vuoi posso mandarti delle foto.
Ormai sei il mio punto di riferimento!
Considera che abito a 2 minuti da Pontedera , noto stabilimento Piaggio dove la mia famiglia ha lavorato da generazioni, e qui in zona trovare un meccanico con la tua cura per i dettagli è praticamente impossibile.
Ti rimborserò la consulenza per ringraziarti.
Se mi dici come fare per inviare le foto te le invio più che volentieri.
Grazie di tutto
M
Marco il Menestrello beh, in molti mi contattano sulla mia pagina in privato, e mi inviano foto
Togliendo la molletta che fa da fermo e si vede al minuto 4:32 avrei la manopola che torna da sola (spinta dalla molla sulla ghigliottina del carburatore). Giusto?
Non è detto che ritorni
Sono riuscito su certe vespe. Pulendo, lubrificando, ecc ecc
Poi però dal momento che metti la manopola, non torna più
Bisogna cercare di non calzare la manopola fino a battuta
Poi c'è anche da dire che la molla di un 16/10, non ha tanta forza
@@vespemotori, no ho il 24 e la ghigliottina torna alla grande
Ho smontato lo sterzo della mia special 3 marce, ma non è presente la staffa attacco cavi in plastica bianca ma una in ferro zincato, volevo sapere se posso cambiarla con quella in plastica e dove la posso trovare.
Scavullo Rocco certo, però è difficile da trovare
Ora comincia ad essere riprodotta da diverse ditte, ma l'originale in plastica ce l'ha un ricambista solo
In privato sulla mia pagina posso dirti chi è
non ho facebook
Buona sera,ha un tutorial come montare il manubrio sella vespa 50 r?
sofia per il momento no
Sicuramente più avanti
È normale che la manopola dell acceleratore ha un po’ di gioco “balla” oppure ho sbagliato qualcosa ? Si muove di poco ma si muove
Se si muove poco e normale
Come si chiama la
Linguetta che ferma il tubo dalla parte dellaccelleratore perché dovrei comprarla ma nn riesco a trovarla
Puoi anche non metterla
Anzi, gira meglio
Comunque in rete la trovi
Ciao Mauro vorrei sapere come si fa cambiare il lato posteriore destro dove ci sono i numeri del telaio grazie mille se puoi
Il problema non e’ cambiarlo, il problema sono appunto i numeri
@@vespemotori la portellina e stata saldata io ho il libretto nuovo con i nuovi numeri e targa per punzonare i numeri nuovi devo andare in motorizzazione grazie
come si chiama la musica di sottofondo??
senti che ne dici di un elaboraziome per vespa 50 special con 130 dr per non spendere un patrimonio in polini o altro ma avere lo stesso affidabilitá e "potenza"?
ciccio scania se fatto bene, in motore con DR, va alla grande.
Ciao mi sapresti dire da quale sito acquistare il kit per il manubrio?
In rete li puoi trovare da qualsiasi ricambista
@@vespemotori si allora li ho trovati ebay però è arrivata della roba davvero scadente, chiedevo appunto a te se sapevi indirizzarmi qualche sito affidabile.grazie
@@user-kz8ig9ws1d scrivimi in privato sulla pagina Facebook
ciao Mauro grazie per il video, volevo chiederti ma la rondella di battuta tubo comando cambio va solo dal lato marce oppure anche dalla parte dell'acceleratore?
grazie ciao
Solo lato cambio
ok grazie👍🏻👍🏻
Avevi altri Video come montare tutto sul telaio . Non si trovano piu
🤔🤔 i video ci sono tutti
e la tua vespa ?
dove si possono trovare kit spessori/rondelle nuovi ?
Marco Effe da qualsiasi ricambista
Al limite se mi scrivi in privato sulla mia pagina, posso darti qualche nome
perfetto allora ti scrivo in privato , grazie per i tuoi video grazie a te sto restaurando come Dio comanda una vespa special ! Video davvero fatti bene ;)
vespe e motori Ciao Mauro ti ho scritto in privato sulla pagina di Facebook
ragazzi qualcuno sa dirmi dove deve passare il cavo del freno? nel tubo gas o nell'asola? o in entrambi?
Se mi scrivi in privato sulla mia pagina, al limite posso fare qualche foto
@@vespemotori che
Father wair installation video post
sai dove trovare il kit rondelle e spessori?
In rete li puoi trovarec
@@vespemotori e li ho cercati ma probabilmente li chiamano con nomi diversi e non li trovo
Jvani83 solitamente li trovi sotto il nome “distanziali per manubrio vespa”
Dove posso comprare i rasamenti,spessori e balle varie?
Lo trovi anche in rete
@@vespemotori grazie mille
Color code?
Piaggio 933
Ma qua come si frena
In che senso
puoi fare un video di come si monta un gas rapido
Ma solo a me sembra che ci sia un rasamento in più da entrambe le parti ?!?!? ( quello con il dentino…)
Infatti la mia ha solo un rasamento per parte
Buongiorno, mi puoi mandare un link o numero di telefono per l acquisto del manubrio per il 4 marce? Non riesco proprio a trovarlo. Grazie mille
Manubrio completo??
@@vespemotori salve mi si è rotto il supporto della pinza freno, immagino di sì..
Roberto cardona il manubrio nuovo penso non esista
C’è quello rotondo per vespa r-l-n
Comunque puoi trovarlo usato
Oppure puoi saldare il pezzo rotto, anche se è una saldatura particolare
@@vespemotori grazie mille, allora prima passo da un bravo fabbro.. eventualmente cerco nel mondo dell' usato!! 👋👋👋
Roberto cardona devi trovare chi salda bene alluminio
L’ideale sarebbe a tig
Purtroppo non ci sono fiere, altrimenti lo troveresti senza problemi
L’unica Cosa e’ che costa un bel po
salve vespe e motori perché non fa tutorial per vespa hp non li fa nessuno
Mauro i video erano più belli senza sottofondo
Numero colore vespa