Хорошо помню этот самолет, когда-то летал к нам из областного центра. Летать на нем мало приятного - болтанка, грохот, в салоне химический запах. Пассажиров часто рвало в таком полете. Поэтому, когда в село провели дорогу с твердым покрытием, летать на таком самолете народ перестал.
Эх, сколько мы на сельхозработах налетали? В 70том курск, запорожье, кызыл-орда, чемкент, узбекистан- хлопок, север - надым, медвежье, салехард, посадка к оленеводам на Обскую губу. Да, было время, есть чего вспомнить борт 01222.
Кто то из великих сказал, красивый самолёт обязательно полетит!!! Вот по этому они Антоновы до сих пор в строю!!! Тоже довелось отметиться в правом кресле!!!
Хоть и летал на Як 52 , но с детства и по сей день самый любимый самолёт это АН 2 . Приходилось несколько раз на правом сиденье пилотировать этого красавца . Як 52 реагирует на ручку мгновенно , зато Антон вольяжен , реагирует на штурвал как бы с запозданием по сравнению с Як 52 . Первый АН 2 был выпущен , если я не ошибаюсь , в 1947 году и по сей день этот трудяга служит добрую службу в аэроклубах РОССИИ , в авиалесоохране , на Серверах, по моему , он осуществляет пассажирские перевозки . Самый массовый самолёт малой пассажирской авиации в СССР . Зимой у Антона прилипают лыжы после стоянки , так вот мы брали тонкий тросик и протягивали его под лыжей . Великолепный самолёт , двигатель АШ 62ИР , звук которого не спутаешь с другим мотором . Всегда с удовольствием смотрю ролики про АН 2 . Автору большое спасибо за видео . Юрий , Томск .
Сергей Васильев А мне стыдно. Чем гордимся? Самолёту 75 лет!!!!!! Позор, нет ПОЗОРИЩЕ. Здесь пишут, что расход топлива большой. О чем вообще речь? Замена АН 2 машиной БАЙКАЛ планируется на 24й год, и зто только планируется. Ан26 уже заменили на ИЛ 114, чем эта замена закончилась все мы прекрасно знаем. ТУ 154 заменили Боингом и Аирбасом.Куда катится страна? Постоянно слышу слова; БУДЕТ, СДЕЛАЕМ, ПОСТРОИМ. Машина "БАЙКАЛ" БУДЕТ лучше заруежных аналогов. КаМАЗ перешёл на выпуск автомобилей образца 76го года. И мы пошли учить украинцев, как им нужно жить. Это пиздец. Слава КПСС.
СССР существовал 69 лет. Создал всё от велосипеда до космического корабля. Пунинская РФ существет 23 года, ничего не создали, только гоним ресурсы за границу.
На ишаке ты летал ,,Икар,,ябенть,вот Мы,да,летали а СЛУ ГА и на лыжах проще при посадке,меньше ногами надо работать,летал он,любовнице своей расскажи сказочник?!)))
@@alexdobt3239 Какие странные и смешные вопросы молодёжь задаёт: "что мешает?..." Да, им сейчас ничего не мешает - всё к их услугам. А в 1970-е годы в аэроклуб с трудом модно было записаться - не всех брали. И в ДОСААФ было трудно попасть, у нас в Новосибирске конкурс был.
Этот самолётик решал проблемы транспортного сообщения в Советском Союзе, там где не было и не могло дорог, по причине малого народонаселения в отдалённых районах. Ему не нужны оборудованные аэродромы, достаточно полосы очищенной бульдозером200-300 метров. Там где были реки, вообще зимой проблем никаких. Знак "Т" в начале точки касания и всё. Но "эффективные" суки менеджеры, угробили самый удобный вид транспорта для Сибири и Дальнего Востока. Придумали кучу условностей, при которых удобно получать прибыль сидя в Москве. Завязали всё авиасообщение только под московский транспортный узел. Дошло до того, что с Магадана в петропавловск камчатский летать пришлось через Москву. И подобный бред во всём теперешнем авиасообщении внутри страны.
А мне стыдно. Чем гордимся? Самолёту 75 лет!!!!!! Позор, нет ПОЗОРИЩЕ. Здесь пишут, что расход топлива большой. О чем вообще речь? Замена АН 2 машиной БАЙКАЛ планируется на 24й год, и зто только планируется. Ан26 уже заменили на ИЛ 114, чем эта замена закончилась все мы прекрасно знаем. ТУ 154 заменили Боингом и Аирбасом.Куда катится страна? Постоянно слышу слова; БУДЕТ, СДЕЛАЕМ, ПОСТРОИМ. Машина "БАЙКАЛ" БУДЕТ лучше заруежных аналогов. КаМАЗ перешёл на выпуск автомобилей образца 76го года. И мы пошли учить украинцев, как им нужно жить. Это пиздец. Слава КПСС.
А ты не стыдись и не позорься. Этому самолёту во всём мире по универсальности не придумали замены. Но у тебя есть уникальная возможность исправить эту досадную ошибку. Вместо того чтобы тут сокрушаться по поводу "позорища" возьми и придумай, сделай, изобрести ты же гений. А на счёт "будет, сделаем, построим". Так обрати внимание, что делают, строят, изобретают. Не нравится,что медленно, так помоги, ускорь процесс. Что у нас в стране плохо мы и так знаем, основная проблема это люди которые вместо того чтобы делать требуют что бы кто-то за них сделал и при этом сильно стыдятся, что страна не соответствует их ожиданиям.
@@user-lo2kv9un9i Я своё отстроил: ВАЗ, КамАЗ, БАМ и тд.Мы просто ударно работали. А сейчас лапши на уши таким как ты навешали и вешают дальше. Нет нихрена. кроме дутого величия, вставание с колен, аналоговнеты, гипер звуки в штанах президента, вторая армия мира, нас все боятся. А насчёт людей, ты прав. Баранов гонят на бойню и слова им никто не давал.
@@user-lo2kv9un9i А что ты рот ему затыкаешь? В своей профессии он, может, и делает. Не всем же быть авиаконструкторами. Кому-то надо быть и слесарем. А если он в своей профессии специалист (не все ж бездельники), то почему он не может ждать того же от других людей? В том числе и от авиаконструкторов и изготовителей самолётов? И сравнивать их результаты с мировыми?
@@user-ff8hp5rg2y Балабол он а не слесарь как и ты. "В праве требовать" у нас только блогеры, люди, которые палец о палец не ударили а уже требуют при этом ужасно стыдятся и позорятся. Вот интересный момент, с штатах по моему с 1932 года и по сей день, выпускается самолётик "Пайпер Кэб" , так вот владельцы этих самолётов объединились в клуб, они очень гордятся своим самолётом. А вот, только у нас могут орать - "ПОЗОРИЩЕ " и "мы в праве требовать", у жены своей будешь требовать.
@@user-lo2kv9un9i Я видишь ли сторонний только человек в возникшем между вами разногласии. И что я замечаю? Он изложил своё мнение, а ты просто хамишь, делая вид, что имеешь своё. Вот такие, как ты, как раз ничего и не делают, а лишь паразитируют на труде и интеллекте других людей. Вы боитесь, что ваш труд объективно и со стороны оценят другие люди. Поэтому предпочитаете закрыть им рот любым способом и не позволять им это делать. Если с тобой согласиться, то у нас не должно быть разделения труда: "делай сам и ничего не требуй от других" - говоришь ты. И куда мы скатимся? Опять к натуральному хозяйству? Каждый сам себе будет лапти плести. И сани из ближайшей осины гнуть. А вот чтобы иметь и производить сложные технические изделия, нужна кооперация, нужно иметь возможность оценивать качество и ассортимент продукции смежников, формировать и предъявлять более высокие требования к результатам их труда. А не орать: не нравиться сделай сам! Как это делаешь ты.
Хорошо помню этот самолет, когда-то летал к нам из областного центра. Летать на нем мало приятного - болтанка, грохот, в салоне химический запах. Пассажиров часто рвало в таком полете. Поэтому, когда в село провели дорогу с твердым покрытием, летать на таком самолете народ перестал.
Эх, сколько мы на сельхозработах налетали? В 70том курск, запорожье, кызыл-орда, чемкент, узбекистан- хлопок, север - надым, медвежье, салехард, посадка к оленеводам на Обскую губу. Да, было время, есть чего вспомнить борт 01222.
"Кукурузничек" родной! "Аннушка"👍😆 отличный самолёт!
Tolles Flugzeug die AN 2….sehr schönes Video👍
Ich meine so auch.
Я на таком летал,и
на лыжах зимой тоже в санавиации .👍👍👍
Волгоград 1980-1990
Кто то из великих сказал, красивый самолёт обязательно полетит!!! Вот по этому они Антоновы до сих пор в строю!!! Тоже довелось отметиться в правом кресле!!!
Я, пилот АН-2. 1974-1991г.
Хоть и летал на Як 52 , но с детства и по сей день самый любимый самолёт это АН 2 . Приходилось несколько раз на правом сиденье пилотировать этого красавца . Як 52 реагирует на ручку мгновенно , зато Антон вольяжен , реагирует на штурвал как бы с запозданием по сравнению с Як 52 . Первый АН 2 был выпущен , если я не ошибаюсь , в 1947 году и по сей день этот трудяга служит добрую службу в аэроклубах РОССИИ , в авиалесоохране , на Серверах, по моему , он осуществляет пассажирские перевозки . Самый массовый самолёт малой пассажирской авиации в СССР . Зимой у Антона прилипают лыжы после стоянки , так вот мы брали тонкий тросик и протягивали его под лыжей . Великолепный самолёт , двигатель АШ 62ИР , звук которого не спутаешь с другим мотором . Всегда с удовольствием смотрю ролики про АН 2 . Автору большое спасибо за видео . Юрий , Томск .
Тоже очень мечтаю стать пилотом люблю небо
@@majorpain8892 молодец! Раз есть мечта, приложи все усилия, чтобы она осуществилась ! Не пожалееш!
Сергей, спасибо за такой отзыв, и за то, что называете Ан-2 "Антоном", т.к. звук двигателя по настоящему мужской!
Самолёт то хороший,но жрёт как слон. Щас "Байкал" вышел ,на замену АН-2.
Сергей Васильев А мне стыдно. Чем гордимся? Самолёту 75 лет!!!!!! Позор, нет ПОЗОРИЩЕ. Здесь пишут, что расход топлива большой. О чем вообще речь? Замена АН 2 машиной БАЙКАЛ планируется на 24й год, и зто только планируется. Ан26 уже заменили на ИЛ 114, чем эта замена закончилась все мы прекрасно знаем. ТУ 154 заменили Боингом и Аирбасом.Куда катится страна? Постоянно слышу слова; БУДЕТ, СДЕЛАЕМ, ПОСТРОИМ. Машина "БАЙКАЛ" БУДЕТ лучше заруежных аналогов. КаМАЗ перешёл на выпуск автомобилей образца 76го года. И мы пошли учить украинцев, как им нужно жить. Это пиздец. Слава КПСС.
СССР существовал 69 лет. Создал всё от велосипеда до космического корабля. Пунинская РФ существет 23 года, ничего не создали, только гоним ресурсы за границу.
Помню курсантами в ОЛТУГА летали мы зимой на лыжах, классно. А этот борт видно по целине взлетал, долго разбегался
Сергей, да, так и есть - взлетал по целине.
На ишаке ты летал ,,Икар,,ябенть,вот Мы,да,летали а СЛУ ГА и на лыжах проще при посадке,меньше ногами надо работать,летал он,любовнице своей расскажи сказочник?!)))
ОБОЖАЮ ЗВУК ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ.
Трудяга полей!
Любимый самолёт с детства... Жаль, что не довелось связать свою жизнь с лётной работой...
А что мешает сделать это сейчас? Ничего!
@@limitlessimagination8946 100% !
@@limitlessimagination8946 здоровье и возраст мешают. В 1986 году первоначальную ВЛЭК не прошёл именно по здоровью...
@@alexdobt3239 Какие странные и смешные вопросы молодёжь задаёт: "что мешает?..." Да, им сейчас ничего не мешает - всё к их услугам. А в 1970-е годы в аэроклуб с трудом модно было записаться - не всех брали. И в ДОСААФ было трудно попасть, у нас в Новосибирске конкурс был.
Каждую неделю на продолжении пяти лет мыс Шмидта -- полярный, с ледового аэродрома, Аннушки на лыжах, летом вертушки ми 4, ми 8
Лыжи сделали инверсионный след ))
Лучший!
Самый хороший самолёт АН-2 .
Ух, и тяжко же ему на лыжах с нагрузкой по такому покрытию..
Этот самолётик решал проблемы транспортного сообщения в Советском Союзе, там где не было и не могло дорог, по причине малого народонаселения в отдалённых районах. Ему не нужны оборудованные аэродромы, достаточно полосы очищенной бульдозером200-300 метров. Там где были реки, вообще зимой проблем никаких. Знак "Т" в начале точки касания и всё. Но "эффективные" суки менеджеры, угробили самый удобный вид транспорта для Сибири и Дальнего Востока. Придумали кучу условностей, при которых удобно получать прибыль сидя в Москве. Завязали всё авиасообщение только под московский транспортный узел. Дошло до того, что с Магадана в петропавловск камчатский летать пришлось через Москву. И подобный бред во всём теперешнем авиасообщении внутри страны.
Very cool!
Спаситель артики
Как он поворачивает на лыжах? Задний костыль же самоориентирующийся? Нет? И правой левой лыжей не тормознёшь.
Из последних сил взлетел!!!
Скажите это где такая красота что за место где АН-2 работает?
Когда то это было обыденным...
Знакомо Котлас ОАО Сасово 73_75
Looks over gross takeoff for a an2
Я своё,но не🎉 от твоего имени не стал
Почему на лыжах? На колёсах скорость быстро набирает!
По снежной целине на шасси можно легко капотирование словить...
коньки давай!
Підерасія в піке
Какого хрена он еще не в музее
Заменить нечем.
А мне стыдно. Чем гордимся? Самолёту 75 лет!!!!!! Позор, нет ПОЗОРИЩЕ. Здесь пишут, что расход топлива большой. О чем вообще речь? Замена АН 2 машиной БАЙКАЛ планируется на 24й год, и зто только планируется. Ан26 уже заменили на ИЛ 114, чем эта замена закончилась все мы прекрасно знаем. ТУ 154 заменили Боингом и Аирбасом.Куда катится страна? Постоянно слышу слова; БУДЕТ, СДЕЛАЕМ, ПОСТРОИМ. Машина "БАЙКАЛ" БУДЕТ лучше заруежных аналогов. КаМАЗ перешёл на выпуск автомобилей образца 76го года. И мы пошли учить украинцев, как им нужно жить. Это пиздец. Слава КПСС.
А ты не стыдись и не позорься. Этому самолёту во всём мире по универсальности не придумали замены. Но у тебя есть уникальная возможность исправить эту досадную ошибку. Вместо того чтобы тут сокрушаться по поводу "позорища" возьми и придумай, сделай, изобрести ты же гений. А на счёт "будет, сделаем, построим". Так обрати внимание, что делают, строят, изобретают. Не нравится,что медленно, так помоги, ускорь процесс. Что у нас в стране плохо мы и так знаем, основная проблема это люди которые вместо того чтобы делать требуют что бы кто-то за них сделал и при этом сильно стыдятся, что страна не соответствует их ожиданиям.
@@user-lo2kv9un9i Я своё отстроил: ВАЗ, КамАЗ, БАМ и тд.Мы просто ударно работали. А сейчас лапши на уши таким как ты навешали и вешают дальше. Нет нихрена. кроме дутого величия, вставание с колен, аналоговнеты, гипер звуки в штанах президента, вторая армия мира, нас все боятся. А насчёт людей, ты прав. Баранов гонят на бойню и слова им никто не давал.
@@user-lo2kv9un9i
А что ты рот ему затыкаешь?
В своей профессии он, может, и делает. Не всем же быть авиаконструкторами. Кому-то надо быть и слесарем.
А если он в своей профессии специалист (не все ж бездельники), то почему он не может ждать того же от других людей? В том числе и от авиаконструкторов и изготовителей самолётов?
И сравнивать их результаты с мировыми?
@@user-ff8hp5rg2y Балабол он а не слесарь как и ты. "В праве требовать" у нас только блогеры, люди, которые палец о палец не ударили а уже требуют при этом ужасно стыдятся и позорятся. Вот интересный момент, с штатах по моему с 1932 года и по сей день, выпускается самолётик "Пайпер Кэб" , так вот владельцы этих самолётов объединились в клуб, они очень гордятся своим самолётом. А вот, только у нас могут орать - "ПОЗОРИЩЕ " и "мы в праве требовать", у жены своей будешь требовать.
@@user-lo2kv9un9i
Я видишь ли сторонний только человек в возникшем между вами разногласии.
И что я замечаю?
Он изложил своё мнение, а ты просто хамишь, делая вид, что имеешь своё.
Вот такие, как ты, как раз ничего и не делают, а лишь паразитируют на труде и интеллекте других людей. Вы боитесь, что ваш труд объективно и со стороны оценят другие люди. Поэтому предпочитаете закрыть им рот любым способом и не позволять им это делать.
Если с тобой согласиться, то у нас не должно быть разделения труда: "делай сам и ничего не требуй от других" - говоришь ты.
И куда мы скатимся? Опять к натуральному хозяйству? Каждый сам себе будет лапти плести. И сани из ближайшей осины гнуть.
А вот чтобы иметь и производить сложные технические изделия, нужна кооперация, нужно иметь возможность оценивать качество и ассортимент продукции смежников, формировать и предъявлять более высокие требования к результатам их труда.
А не орать: не нравиться сделай сам! Как это делаешь ты.