⚙️ Motor 2JZ-GTE: Rendimiento, Potencia, Torque y Precio de una Leyenda en la Historia del Automóvil

El motor Toyota 2JZ-GTE es una leyenda en el mundo del automovilismo, especialmente conocido por su durabilidad, capacidad de modificación y rendimiento excepcional.
1. Rendimiento, Potencia y Torque.
Este motor es un seis cilindros en línea de 3.0 litros con un bloque de hierro fundido y cabeza de cilindro de aluminio. Destaca por su sistema de doble turbo secuencial, que le permite ofrecer un rendimiento superior sin sacrificar la respuesta a bajas revoluciones. Originalmente, el 2JZ-GTE ofrecía una potencia de alrededor de 320 caballos de fuerza y 315 lb-pie de torque, cifras que lo colocaban en la cima de los motores de su época.
La verdadera leyenda del 2JZ-GTE reside en su capacidad para ser modificado y mejorar significativamente su rendimiento. A través de modificaciones como turbos más grandes, sistemas de inyección de combustible mejorados, y la reprogramación de la unidad de control del motor (ECU), el 2JZ-GTE puede superar fácilmente los 1,000 hp. Cuenta con un total de 24 válvulas, cuatro válvulas por cilindro (dos de admisión y dos de escape).
Es un motor turboalimentado, caracterizado por su sistema de doble turbo secuencial. Los pistones están diseñados para manejar altas presiones y temperaturas, con un diámetro típico de 86 mm, lo que contribuye a la cilindrada total de 3.0 litros del motor. El motor tiene un desplazamiento de 2,997 cc, con una configuración de cilindros de 86 mm de diámetro (bore) y 86 mm de carrera (stroke), lo que resulta en una relación bore/stroke cuadrada que favorece un buen equilibrio entre potencia y eficiencia. Los vehículos equipados con el 2JZ-GTE venían comúnmente con dos opciones de transmisión: una manual de 6 velocidades (Getrag V160) y una automática de 4 velocidades. La transmisión manual de 6 velocidades es especialmente valorada por los entusiastas por su durabilidad y capacidad para manejar el alto torque del motor.
Los vehículos con el 2JZ-GTE pueden estar equipados con diferenciales de deslizamiento limitado, que mejoran la tracción y el manejo al distribuir el torque de manera más efectiva entre las ruedas traseras. Los vehículos con este motor, especialmente el Toyota Supra, son conocidos por su manejo equilibrado y respuesta de dirección precisa,
2. Historia.
El 2JZ-GTE fue producido por Toyota Motor Corporation desde 1991 hasta principios de los 2000s. Desarrollado por Toyota en la década de los 90, el 2JZ-GTE se construyó sobre la base del éxito de su predecesor, el 1JZ-GTE, con el objetivo de ofrecer un motor más potente y confiable. Se introdujo por primera vez en el Toyota Aristo V (JZS147) en Japón en 1991, antes de ganar fama mundial bajo el capó del Toyota Supra MK IV (JZA80) desde 1993. Su robusta construcción con un bloque de hierro fundido, junto con una cabeza de cilindro bien diseñada y el sistema de doble turbo, lo hacían altamente resistente y capaz de soportar grandes aumentos de potencia mediante modificaciones.
Su fama se disparó aún más gracias a su aparición en películas, como la franquicia "Fast & Furious", donde se destacó por su rendimiento y fiabilidad. Hoy en día, el 2JZ-GTE sigue siendo un motor extremadamente buscado en el mercado de segunda mano y en el mundo de las modificaciones, manteniendo su estatus como uno de los motores más icónicos y respetados en la historia automotriz.
3. Modelos en los que está Disponible:
El motor Toyota 2JZ-GTE es famoso por su uso en el Toyota Supra, sin embargo; lo podemos hallar en: Toyota Supra MK IV, Toyota Aristo V300, Toyota Altezza/Lexus IS300. Aunque puede parecer una blasfemia para los puristas del Mazda RX-7, algunos han optado por reemplazar el motor rotativo por un 2JZ-GTE.
4. Precio:
El precio del motor Toyota 2JZ-GTE varía considerablemente dependiendo de la condición, si viene con componentes adicionales (como la transmisión), y el vendedor. En Estados Unidos, los precios pueden oscilar desde alrededor de $3,550 por un conjunto completo de motor con transmisión y otros accesorios, hasta $15,800 por un motor modificado para alcanzar 800 HP.