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근데 점검차 한번풀었다 다시 조이는 토크랑 새플러그 교환할때 토크는 확실히 다르게 명시하는게 맞습니다 쓰던것에 토크가 더 오버토크가 되던지 새것이 규정토크로 체결이 안되던지 둘중 하나 입니다
공학자들이 공학적 지식과 기술로 정해놓은걸 지들 마음대로 30% 더 주라는 둥, 손 토크해도 된다는 둥 꼴갑들을 하고 있네. 니들이그럴까봐 정확히 명시해놓은거다
일반차는 적당한 손토크 해도 상관없음요
손 토크도 좋은데 저는 괜히 무섭더라구요 ㅎㅎㅎㅎ😁
자가정비시에만 필요한..
누가 어느 누가 플러그 나사산뭉개지면 헤드교체해야한다하나요?
자주 찾아가는 정비소 아저씨가 알려주셨는데 혹시 헤드 교체는 꼭 안해도 되나요?
손토크야... ㅋㅋㅋㅋ
토크어댑터로 사용해서 조여줬어요 ㅎㅎㅎ😁
몇 토크인가요?
차 그리고 연식마다 정비지침서에 명시해놓음
그래서 토크값은 얼마죠?
규정보다..30프로 더 주세요.풀립니다..
그런가요?? 새로운 정보 감사함돠!!😁
뻘짓
근데 점검차 한번풀었다 다시 조이는 토크랑 새플러그 교환할때 토크는 확실히 다르게 명시하는게 맞습니다 쓰던것에 토크가 더 오버토크가 되던지 새것이 규정토크로 체결이 안되던지 둘중 하나 입니다
공학자들이 공학적 지식과 기술로 정해놓은걸 지들 마음대로 30% 더 주라는 둥, 손 토크해도 된다는 둥 꼴갑들을 하고 있네. 니들이
그럴까봐 정확히 명시해놓은거다
일반차는 적당한 손토크 해도 상관없음요
손 토크도 좋은데 저는 괜히 무섭더라구요 ㅎㅎㅎㅎ😁
자가정비시에만 필요한..
누가 어느 누가 플러그 나사산뭉개지면 헤드교체해야한다하나요?
자주 찾아가는 정비소 아저씨가 알려주셨는데 혹시 헤드 교체는 꼭 안해도 되나요?
손토크야... ㅋㅋㅋㅋ
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그래서 토크값은 얼마죠?
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